高考地理必修第二冊(cè)全冊(cè)知識(shí)點(diǎn)

新教材人教版高中地理必修知識(shí)點(diǎn)梳理

第一章人口

第一節(jié)人口分布

一、世界人口的分布

?100人以上M10-100人口10人以下

1.分布總特征：人口分布很不均勻。

2.具體表現(xiàn)

(1)全球分布：近90%的人口居住在北半球，尤其在10°N?50°N地帶最為集中。

(2)距離海洋遠(yuǎn)近：60%左右的人口居住在離海岸幽千米以內(nèi)的沿海地區(qū)。

⑶海拔分布：近80%的人口居住在海拔迦米以下的低平地區(qū)。

注意：熱帶地區(qū)人口多分布在高山、高原地區(qū)。例如：巴西高原和東非高原的人口密度大于亞馬孫平

原和剛果盆地的人口密度。

(4)世界人口稠密區(qū)，稀疏區(qū)(落實(shí)到圖上)

稠密區(qū)：亞洲東部、亞洲南部、歐洲西部、北美洲東部

稀疏區(qū)：高緯度地區(qū)(嚴(yán)寒)、高山高原地區(qū)(高寒缺氧)、熱帶雨林地區(qū)(濕熱)、干旱地區(qū)

(5)各大洲和地區(qū)的人口分布極不平衡，亞洲、非洲和拉丁美洲人口約占世界總?cè)丝诘?5%

(6)各國(guó)人口分布也不平衡，截至2018年年底，世界上人口超過(guò)1億的國(guó)家有中國(guó)、紅度、美國(guó)、印度尼

西亞、巴西、巴基斯坦、尼日利亞、孟加拉國(guó)、俄羅斯、日本、墨西哥、埃塞俄比亞、菲律賓等。

二、影響人口分布的因素

1.自然因素

(1)氣候：人口主要分布在氣候較為適宜的心祗緯度地區(qū)。

(2)地形：人口分布多趨向于地勢(shì)低平地區(qū)。原因：平原地區(qū)地形平坦，土壤肥沃，交通便利，易于開(kāi)發(fā)，

是人類的主要聚居地。

(3)水源

①河流、湖泊沿岸人口較為密集。原因：供水方便、地形平坦、土壤肥沃、具有交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖的優(yōu)勢(shì)，

利于生產(chǎn)和生活，人口較為密集。

②在干旱地區(qū)，有水灌溉的地方(綠洲)往往成為人口聚居地。原因：地形平坦、土壤肥沃、有水源，有

交通線經(jīng)過(guò)，交通便利。

2.人文因素

(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高地區(qū)，人口稠密，如我國(guó)東部、美國(guó)東北部和歐洲西部等地區(qū)。

(2)歷史因素：歷史較悠久的地區(qū)人口較稠密，如東亞、南亞的人口稠密區(qū)。

(3)政治、軍事、文化等因素：對(duì)人口分布也有一定的影響。例：常年戰(zhàn)亂的中東地區(qū)，人口大量外遷。

重點(diǎn)補(bǔ)充：①在中國(guó)人口分布圖上，可以自黑河一一騰沖畫(huà)出一條直線，這條線是我國(guó)重要的人口地理分

界線，也被稱為“胡煥庸線”

本地圖來(lái)源：《部通埼中教科書(shū)地理必修第二冊(cè)》申圖號(hào)：GS(2019)18705}

(1)人口分界線：黑河-騰沖一線

(2)分布特點(diǎn)：人口分布不均；東部人口多，西部人口少；

沿海、沿江、沿湖的平原地區(qū)人口多，內(nèi)陸干旱的高山，高原地區(qū)人口少；

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和交通便利的地區(qū)人口多，經(jīng)濟(jì)落后、交通閉塞的地區(qū)人口少；

漢族居民集中的地區(qū)人口多，大部分少數(shù)民族地區(qū)人口少。

(3)人口東多西少的原因：東部地區(qū)氣候溫和濕潤(rùn)，地形平坦，土壤肥沃，水源充足，耕地面積大；東部

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通便利，開(kāi)發(fā)時(shí)間早；

第二節(jié)人口遷移

一、什么是人口遷移

1.定義：涉及人口居住地發(fā)生長(zhǎng)期或永久改變的人口移動(dòng)。

判斷標(biāo)準(zhǔn)：有空間移動(dòng)一遷出地到遷入地；永久性或長(zhǎng)期性(達(dá)一年以上)；跨越行政區(qū)。三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)缺

一不可。

f國(guó)際人口遷移

2類型<

■I國(guó)內(nèi)人口遷移

3.影響人口數(shù)量的因素，并會(huì)判斷人口自然增長(zhǎng)圖，機(jī)械增長(zhǎng)圖、

⑴人口自然增長(zhǎng)：①人口自然增長(zhǎng)率閭=出生率(%)-死亡率(%)

)0,正增長(zhǎng)，人口數(shù)量增多

②人口自然增長(zhǎng)率<=0,零增長(zhǎng)，人口數(shù)量不變

.<0,負(fù)增長(zhǎng)，人口數(shù)量減少

(2)人口機(jī)械增長(zhǎng)：①人口機(jī)械增長(zhǎng)率閭=遷入率(給一遷出率(%)

'>0,凈遷入，人口增多

②人口機(jī)械增長(zhǎng)率<=0，人口不變

.<0,凈遷出，人口減少

人口機(jī)械增長(zhǎng)：人口機(jī)械增長(zhǎng)率=遷入率-遷出率

人口數(shù)量的增長(zhǎng)還與人口基數(shù)有關(guān)

4.人口遷移的影響

正面影響負(fù)面影響

遷入地

提供大量勞動(dòng)力，緩解遷入地勞動(dòng)力短缺狀況；增加了公共設(shè)施的負(fù)擔(dān)和城市管理的難度；

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流；加大了遷入地就業(yè)、住房、交通、環(huán)境等方面的壓力

青壯年勞動(dòng)力的遷入，延緩老齡化進(jìn)程

遷出地遷出地人才外流，勞動(dòng)力短缺，影響經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)

減輕遷出地資源和環(huán)境壓力，緩解人地矛盾，保

展；留守兒童、空巢老人等社會(huì)問(wèn)題突出

護(hù)生態(tài)環(huán)境；促進(jìn)與外界的經(jīng)濟(jì)、文化交流

遷移者獲得更多就業(yè)機(jī)會(huì)和收入；增加生活成本；失去原有的人際關(guān)系；

二、影響人口遷移的因素

1.推拉理論

人口遷移的動(dòng)力由遷出地的推力（排斥力）與遷入地的拉力（吸引力）共同構(gòu)成。

（1）推力：遷出地的一種或多種不利因素所產(chǎn)生的推力,迫使人們遷出。如自然災(zāi)害、環(huán)境污染、貧困、戰(zhàn)

爭(zhēng)、氣候惡劣、居住條件差、社會(huì)經(jīng)濟(jì)落后、就業(yè)困難、收入水平低等。

（2）拉力：遷入地的一種或多種有利因素所形成的拉力。

較多的就業(yè)機(jī)會(huì)和較高的收入、良好的教育條件、完善的醫(yī)療設(shè)施、理想的生活方式、穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、

充足的食物、適宜的氣候、廉價(jià)的土地、水源、礦產(chǎn)等

2.影響人口遷移的因素

（1）自然因素

①自然環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人和資遮豐富的地區(qū)是人們向往的定居地，對(duì)人口遷移產(chǎn)生巨大的拉力。

②環(huán)境問(wèn)題、自然災(zāi)害等對(duì)人口遷移產(chǎn)生巨大的推力。

（2）人文因素

①經(jīng)濟(jì)因素:對(duì)人口遷移起主導(dǎo)作用。表現(xiàn)在：就業(yè)機(jī)會(huì)、經(jīng)濟(jì)收入、發(fā)展前途、生活條件等方面）

②政治、軍事、文化、交通和通信（相對(duì)縮小了地區(qū)間的距離，促進(jìn)了人口遷移）等多種人文因素也會(huì)影

響人口的遷移。

3.會(huì)判斷常見(jiàn)的人口遷移的主要影響因素

（1）美國(guó)許多老年人退休后由東北部向南部、西部的“陽(yáng)光地帶”遷移（氣候）

（2）美國(guó)許多青壯年由東北部向南部、西部的“陽(yáng)光地帶”遷移（經(jīng)濟(jì)因素）

（3）西北地區(qū)城鎮(zhèn)沿著河流向上游遷移（水源）

（4）大慶、攀枝花人口大量遷入（礦產(chǎn)）

（5）西亞、北非人口的大量遷入（石油）礦產(chǎn)）

（6）2008年汶川大地震，眾多災(zāi)民撤離震區(qū)（自然災(zāi)害）

（7）三峽移民（政策）

（8）深圳由一個(gè)小漁村，成為現(xiàn)在城市人口為700萬(wàn)的特大城市（政策、經(jīng)濟(jì)因素）

（9）闖關(guān)東、走西口、下南洋引起的人口遷移（自然災(zāi)害，經(jīng)濟(jì)因素）雁南飛引起的人口遷移（經(jīng)濟(jì)因素）

三、人口遷移的時(shí)空特點(diǎn)

1.國(guó)際人口遷移

時(shí)期特點(diǎn)原因流向意義

在客觀上開(kāi)發(fā)了新大

以集團(tuán)性、大規(guī)模的移民歐洲殖民主義的擴(kuò)歐洲、非洲遷往陸，傳播了工業(yè)文明，

19世紀(jì)以前

為主張，新大陸的開(kāi)發(fā)美洲、大洋洲同時(shí)也改變了人種的空

間分布

拉丁美洲、亞洲、

人口從發(fā)展中國(guó)家流向

第二次世界世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非洲遷往西歐、

發(fā)達(dá)國(guó)家；定居移民減調(diào)整了勞動(dòng)力空間分布

大戰(zhàn)以后不平衡北美、西亞、北

少，短期流動(dòng)的人口增多

非

國(guó)內(nèi)人口遷移

陽(yáng)期卜-1949年到改革開(kāi)

-

1

—國(guó)家實(shí)行計(jì)劃

影響農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)脆弱，

經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)國(guó)家改革開(kāi)放

因

素戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁，自然

格的戶籍管理的政策

—災(zāi)害多

制度

流量增大，

（產(chǎn)點(diǎn)）—有計(jì)劃、有

—（大批遷移）——流向發(fā)生

組織地遷移

明顯變化

遷往社會(huì)環(huán)境由西部和中部遷

山東部遷往

（流向］—和自然條件較往東部沿海城市

東北和西北

好的地區(qū)和工礦區(qū)

務(wù)工和經(jīng)商，追,

逐水草而居，逃開(kāi)發(fā)工業(yè)基

求更好的就業(yè)機(jī)

（目的）一避戰(zhàn)爭(zhēng)和自然地、墾荒、支

會(huì)和更高的經(jīng)濟(jì)

災(zāi)害，移民支邊援邊疆建設(shè):收入

（意義）---①調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺；②加強(qiáng)民族融合

和文化交流；③促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，縮小地區(qū)差異

第三節(jié)人口容量

一、區(qū)域資源環(huán)境承載力（最大人口數(shù)量）

1.定義：區(qū)域資源環(huán)境承載力是指在保證資源合理開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)良好生態(tài)環(huán)境的前提下,區(qū)域的資源環(huán)

境條件所能承載的人口數(shù)量.

2.影響區(qū)域資源環(huán)境承載力的因素

因素相關(guān)性影響

是影響資源環(huán)境承載力的主要因素。資源越豐富，資源環(huán)境承載力越大；資源越

資源正相關(guān)

貧乏，資源環(huán)境承載力越小

科技發(fā)展水平正相關(guān)科技水平越高，資源環(huán)境承載力越大；科技水平越低，資源環(huán)境承載力越小

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度正相關(guān)經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，資源環(huán)境承載力越大；經(jīng)濟(jì)越不發(fā)達(dá)，資源環(huán)境承載力越小

地區(qū)對(duì)外開(kāi)放程度正相關(guān)地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放程度越高，資源環(huán)境承載力越大，反之越小

人口受教育水平正相關(guān)受教育水平越高，資源環(huán)境承載力越大；受教育水平越低，資源環(huán)境承載力越小

消費(fèi)水平負(fù)相關(guān)消費(fèi)水平越高，資源環(huán)境承載力越??；消費(fèi)水平越低，資源環(huán)境承載力越大

通常用某一種或某兒種資源的承載力作為估算某個(gè)區(qū)域資源環(huán)境承載力的依據(jù)。

某區(qū)域的資源環(huán)境承載力是由當(dāng)?shù)氐淖匀毁Y源“短板”所決定的；（最短板一一e區(qū)域資源環(huán)境承載力）

c區(qū)域資源環(huán)境承載力

3.三種觀點(diǎn)

(1)樂(lè)觀者：科學(xué)技術(shù)具有極大的潛力，可以幫助人類找到新的資源，解決種種難題，未來(lái)世界的人口不會(huì)

達(dá)到資源環(huán)境承載力的極限值。

(2)悲觀者：目前世界人口太多，已經(jīng)超過(guò)地球的資源環(huán)境承載力。

(3)介于樂(lè)觀者和悲觀者之間：一些學(xué)者認(rèn)為，地球所能容納的人口數(shù)量在100億左右。

二、人口合理容量(最適宜人口數(shù)量)

1.概念：人口合理容量是指按照合理的生活方式，保障健康生活的水平，同時(shí)又在不妨礙未來(lái)人口生活質(zhì)

量的前提下，一個(gè)國(guó)家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。

2.與環(huán)境承載力的關(guān)系

人口合理容量是人口與資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的必要條件，其數(shù)值要小于資源環(huán)境承載力。

3.超過(guò)人口合理容量所產(chǎn)生的問(wèn)題

①對(duì)資源的占有量和使用量增多；②對(duì)資源造成巨大壓力，導(dǎo)致資源短缺問(wèn)題；

③造成區(qū)域污染物排放量增加，導(dǎo)致環(huán)境問(wèn)題；④帶來(lái)就業(yè)困難、住房緊張等社會(huì)問(wèn)題。

4.解決措施

(1)國(guó)際社會(huì)要倡導(dǎo)各國(guó)政府，尤其是發(fā)展中國(guó)家要盡最大可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi)。

(2)要建立公平的國(guó)際秩序，保證人人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利。

(3)尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律,因地制宜制定本區(qū)域可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,既保持好生態(tài)平衡，又不斷提高

人們的生活質(zhì)量。

三、資源環(huán)境承載力和人口合理容量之間的區(qū)別與聯(lián)系

資源環(huán)境承載力與人口合理容量是兩個(gè)既有聯(lián)系又有區(qū)別的概念。

(1)二者的區(qū)別

資源環(huán)境承載力人口合理容量

指標(biāo)自然資源的承載力自然資源承載力、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、合理消費(fèi)水平

實(shí)質(zhì)最大人口數(shù)量最適宜人口數(shù)量

意義生存發(fā)展

數(shù)量大小

(2)二者的聯(lián)系：二者都具有不確定性和相無(wú)1■確定性。

—資源基礎(chǔ)、--'

資源總數(shù)T———

不確定潛力穩(wěn)定

不技術(shù)水平-

定

小

同科技水平—

確

歷

歷在提高相對(duì)穩(wěn)定

定

史

史一

性

階

時(shí)地區(qū)開(kāi)放

地區(qū)開(kāi)放--—

段

期程度變化程度穩(wěn)定

消費(fèi)水平

生活消費(fèi)一

水平變化變化不大

第二章鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)

第一節(jié)鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)

一、鄉(xiāng)村的土地利用

1.鄉(xiāng)村：以農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為主的地區(qū)。

2.農(nóng)業(yè)用地

(1)類型：農(nóng)業(yè)用地可分為耕地、林地、草地、水域等不同類型。

(2)分布：鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)用地和居住為主。農(nóng)業(yè)用地一般分布在村落(居住用地)的周圍。

(3)內(nèi)部土地利用分化：當(dāng)鄉(xiāng)村發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，村落內(nèi)部土地利用出現(xiàn)了簡(jiǎn)單的分化，以公共服務(wù)設(shè)施

為中心，住宅往往由此向外環(huán)繞分布。

二、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)

1.城鎮(zhèn)：城鎮(zhèn)包括城市和鎮(zhèn)，是以非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)(第二、第三產(chǎn)業(yè))活動(dòng)為主的地區(qū)。

2.城鎮(zhèn)的功能區(qū)：住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)

(1)城鎮(zhèn)功能區(qū)的形成過(guò)程：

(2)功能分區(qū)的特點(diǎn)：城鎮(zhèn)不同的功能區(qū)之間并無(wú)明確的界限,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可

能兼有其他類型的用地；

(3)城市主要功能區(qū)的比較

功能區(qū)特征區(qū)位選擇及原因

位置：郊區(qū)、與高坡、風(fēng)景區(qū)相聯(lián)系

中高級(jí)

特點(diǎn)：①環(huán)境優(yōu)美②公共0套設(shè)施齊全

住宅區(qū)

①?gòu)V泛分布，山地血枳大：③歷屋而枳大④收入高

住宅區(qū)②分化為高級(jí)、低級(jí)住宅M

f'/.W：內(nèi)城、工業(yè)X附近，厲低地相聯(lián)系

低級(jí)

特點(diǎn)：①環(huán)境較差②公共配套設(shè)施不完善

住宅區(qū)

③而枳狹小、熱擠密集④收入低⑤便r-工人1：卜班

①是城市核心,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁

忙：②占地面積較小;位置：市中心、交通卜線兩側(cè)、街角踣口

商業(yè)X③人3數(shù)疑凌夜差別大.人原因：①人“稠密：②市場(chǎng)廣闊、③交通使捷

流腎:大；④地價(jià)高：(市場(chǎng)最優(yōu)/交通最優(yōu))

⑤建筑物冏大網(wǎng)密

RW：很近交通卜線：城市外緣、

匚業(yè)M原因：①交通便利,但于1：業(yè)原料和產(chǎn)用的運(yùn)輸：

②地價(jià)低；③對(duì)城市中心和居民區(qū)環(huán)境污染小

(4)其他功能區(qū)：行政區(qū)、文化區(qū)、旅游休閑區(qū)、生態(tài)區(qū)等。

3.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)：各種功能區(qū)在空間的組合。

三、城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化

1.影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素

(1)經(jīng)濟(jì)因素——影響城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素

影響地租高低的因素交通便捷程度和距離城鎮(zhèn)中心遠(yuǎn)近;

①距離市中心的遠(yuǎn)近：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租隨著距離的增加而遞減

地

租

水

平

②交通便捷程度：交通便捷程度越高，土地價(jià)格或地租越高；交通便捷程度越低,

土地價(jià)格或地租越低。具體如下圖所示:

a.城鎮(zhèn)中心（0處）：因有多條道路穿過(guò)，便捷程度最高，故地租最高，形成地租最高峰。

b.從城鎮(zhèn)中心延伸出來(lái)的主要公路（如0A、OB、0C、0D、0E、0F）兩旁、公路交會(huì)處（如圖中A、B、C、I）、

E、F處）：便捷程度高，地租高，形成地租次高峰。

c.城鎮(zhèn)外環(huán)路及公路干線兩側(cè)（如圖中G點(diǎn)）：便捷程度較高，地租較高。

d.遠(yuǎn)離公路或城鎮(zhèn)外緣（如圖中M處）：便捷程度較低，地租較低。

綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的城鎮(zhèn)中心、地租次高的道路交會(huì)處形成商業(yè)區(qū)；在地

租較高的道路兩側(cè)形成居住區(qū)；在地租較低的其他地方則形成工業(yè)區(qū)。

（2）其他影響因素：政策、文化、環(huán)境等因素。

歷史背景影響城鎮(zhèn)歷史城鎮(zhèn)土地利用隨歷

功能分區(qū)因索史而變化

干預(yù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的自

由發(fā)展

>—影響社會(huì)地位、知名度

金鎮(zhèn)地域\居住區(qū)

行政因卷功能分區(qū)生活方式

分化

宗教信仰

引導(dǎo)或劃定不同的

功能區(qū)

2.城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的變化

城鎮(zhèn)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)是隨著城鎮(zhèn)的發(fā)展而逐漸形成和變化的。

四、合理利用城鄉(xiāng)空間的意義

措施目的

發(fā)展衛(wèi)星城、合理規(guī)劃工業(yè)區(qū)、保留一定規(guī)模的綠

有效改善環(huán)境狀況,建設(shè)宜居的生活空間

地和河湖等生態(tài)涵養(yǎng)空間

合理安排居住區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施等提高土地資源利用效率,為生產(chǎn)和生活提供便利

通過(guò)規(guī)劃，確定具有歷史文化價(jià)值的場(chǎng)所、建筑物、保護(hù)地方和民族傳統(tǒng)特色，使人類歷史和文化遺

街區(qū)或村落等產(chǎn)得以永續(xù)相傳

第二節(jié)城鎮(zhèn)化

一、城鎮(zhèn)化的意義

1.城鎮(zhèn)化的概念

城鎮(zhèn)化一般是指鄉(xiāng)村人口向城鎮(zhèn)地區(qū)集聚和鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌擎?zhèn)地區(qū)的過(guò)程，也稱“城市化”。

2.城鎮(zhèn)化的三個(gè)主要標(biāo)志

(1)城鎮(zhèn)人口增加。(2)城鎮(zhèn)人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤媳薄?3)城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模擴(kuò)大。

3.衡量城鎮(zhèn)化水平的最重要指標(biāo)：最重要指標(biāo)是城鎮(zhèn)人n占總?cè)丝诘谋壤?/p>

4.城鎮(zhèn)化的意義

(1)城鎮(zhèn)化和工業(yè)化的關(guān)系

①城鎮(zhèn)化與工業(yè)化密切相關(guān)，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，反映社會(huì)的進(jìn)步。一個(gè)國(guó)家和地區(qū)城鎮(zhèn)化的水

平，體現(xiàn)其工業(yè)化程度和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

②城鎮(zhèn)化和區(qū)域的發(fā)展是相互促進(jìn)的。

(2)城鎮(zhèn)化的意義

①促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。②提高資源利用效率。③改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境。④增強(qiáng)區(qū)域社會(huì)和諧。

二、世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程

1.世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程

(1)18世紀(jì)中葉之前：世界城鎮(zhèn)化水平極低。

(2)18世紀(jì)中葉至20世紀(jì)初：世界城鎮(zhèn)化開(kāi)始加快發(fā)展。

(3)20世紀(jì)以來(lái)：世界城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤杆偕仙?/p>

2.世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程的時(shí)間差異

發(fā)展發(fā)展新國(guó)

城鎮(zhèn)化進(jìn)程示意特點(diǎn)問(wèn)題

階段趨勢(shì)家

城巡入口比例/%城鎮(zhèn)化水

發(fā)

出

逆

平比較高,現(xiàn)

100中心區(qū)表達(dá)

化

城

城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)

后期現(xiàn)出衰落國(guó)

現(xiàn)

比例的增象

階段家

80長(zhǎng)趨緩其的跡象

至停滯

60出現(xiàn)了

人口向城出現(xiàn)r勞

城

動(dòng)力過(guò)剩、區(qū)

郊

中期鎮(zhèn)迅速聚發(fā)

交通擁擠、現(xiàn)

化

展

40鎮(zhèn)

階段集,城鎮(zhèn)化住房緊張、

中

象

推進(jìn)很快環(huán)境惡化國(guó)

等問(wèn)題

20家

初期城鎮(zhèn)化水問(wèn)題較少，處于城

階段平較低、鎮(zhèn)化低水平時(shí)期

時(shí)間發(fā)展較慢

3.不同類型國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程

發(fā)達(dá)國(guó)家：起步早，水平高，目前速度已變緩，甚至停滯，出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象;

發(fā)展中國(guó)家：起步晚，水平低，但是速度快。出現(xiàn)郊區(qū)城市化；城市化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)。

三、城鎮(zhèn)化過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量下降：城鎮(zhèn)出現(xiàn)人氣污染、水污染、垃圾污染和噪聲污染等環(huán)境問(wèn)題。

2.城鎮(zhèn)社會(huì)問(wèn)題突出：許多城鎮(zhèn)出現(xiàn)交通擁堵、住房緊張、失業(yè)率高、貧困等社會(huì)問(wèn)題。

四、地理信息技術(shù)在城市管理中的應(yīng)用

地理信息技術(shù)在城市規(guī)劃、市政建設(shè)、公共服務(wù)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。

1.在城市管理中：借助地理信息系統(tǒng)對(duì)各類空間信息的儲(chǔ)存、分析和處理功能，結(jié)合全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的

定位、導(dǎo)航功能，可為市民衣食住行等日常生活搭建信息平臺(tái)，提供便利。

2.在城市規(guī)劃和建設(shè)管理中：地理信息系統(tǒng)依托其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理、圖層分析、制圖等功能，為政府、企

業(yè)等提供全方位的應(yīng)用服務(wù)。

第三節(jié)地域文化與城鄉(xiāng)景觀

一、地域文化

1.文化來(lái)源與特點(diǎn)：來(lái)源：人類對(duì)自身和世界的感悟與認(rèn)知。特點(diǎn)：具有地域性；

2.概念：在特定的地域范圍內(nèi)形成，分為物質(zhì)方面的和非物質(zhì)方面；

3.感悟地域文化：可以從景觀入手。景觀包括自然景觀和人文景觀兩大類。

(1)自然景觀：行云飛瀑、高山流水等自然景觀，較少受到人類的直接影響或未受人類的影響。

(2)人文景觀，也稱文化景觀，是人類的文化留在地球表面上的印記，是人類為了滿足某種需要，利用

自然物質(zhì)加以創(chuàng)造的結(jié)果。農(nóng)田、村落、礦山、道路、建筑、雕塑等都是人類所創(chuàng)造的文化景觀。

物質(zhì)方面：如建筑、服飾、飲食等

(3)人文景觀分類

非物質(zhì)方面：如價(jià)值觀、制度、習(xí)俗、語(yǔ)言、藝術(shù)等

4.城鄉(xiāng)景觀：城鄉(xiāng)景觀既包括聚落整體，又包括聚落內(nèi)的建筑、道路等。

二、地域文化與鄉(xiāng)村景觀

1.較之城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與自然的關(guān)系更為直接，其景觀鮮明地體現(xiàn)了人地和諧理念。

2.鄉(xiāng)村景觀能體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝藗兊纳鐣?huì)組織形態(tài)、精神追求等。

①宅高田低的原因：使得高宅可避洪水、低田利于灌溉，形成人地和諧的鄉(xiāng)村景觀

②土樓建造的目的：適宜聚族而居的生活和共御外敵的要求，體現(xiàn)御外凝內(nèi)的精神

③蒙古包的特點(diǎn)：房屋易拆卸、便于搬遷，能抵抗風(fēng)力，適合草原牧民的游牧生活

④黃土高原地理環(huán)境對(duì)窯洞建設(shè)的影響

(1)地面植被稀疏，缺乏建筑用材和取暖用材;(2)黃土高原千溝萬(wàn)壑、地形崎嶇，平地少。

(3)黃土土層深厚，土壤結(jié)構(gòu)緊密，直立性好，適于鑿?fù)?4)降雨偏少，利于鑿?fù)诟G洞

⑤窯洞的優(yōu)點(diǎn)：冬暖夏涼、就地取材節(jié)省建筑材料、節(jié)省建筑用地、節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

三、地域文化與城鎮(zhèn)景觀

1.城鎮(zhèn)建筑的色調(diào)、色彩蘊(yùn)藏著深厚的文化底蘊(yùn)

(1)我國(guó)江南城鎮(zhèn)的粉墻黛瓦。

(2)意大利佛羅倫薩的黃橙交織。

(3)智利瓦爾帕萊索老城區(qū)住房的顏色五彩繽紛。

2.城鎮(zhèn)中的各種建筑反映了某種文化意識(shí)和審美情趣

北京老城的四合院有鮮明的古都特點(diǎn)一一建筑上遵循嚴(yán)格的禮制。

3.一座城鎮(zhèn)的空間格局，或整體或局部，反映了某種價(jià)值追求

我國(guó)古代都城建設(shè)突出以甘為中心的思想，強(qiáng)調(diào)城廓方正、對(duì)稱，宮城居中。

第三章產(chǎn)業(yè)區(qū)位因素

第一節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素及其變化

一、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

1.定義：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是指人們利用土地的自然生產(chǎn)力，栽培植物或飼養(yǎng)動(dòng)

物等，以獲得所需的產(chǎn)品。

勞動(dòng)力

2特盧［農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有蛔性特點(diǎn)

,I農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有季節(jié)性、周期性特點(diǎn)

n-i1f

政策法規(guī)

二、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素

1.自然因素（氣候、水源、地形、土壤4種影響因素）

A：氣候：熱量、光照、降水等對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響很大，具有

地域性；

B：水源：臨近河湖或有地下水源、高山冰雪融水,便于灌溉；

C：地形：平原f地形平坦f發(fā)展種植業(yè)；

山地、丘陵~地表起伏大f發(fā)展林業(yè)或畜牧業(yè)；

D：土壤：是農(nóng)作物生長(zhǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。不同類型的土壤，適宜生長(zhǎng)不同的作物。

2.人文因素

區(qū)位因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響典型舉例改造與變化對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響

需求量決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型城市的發(fā)展影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

市場(chǎng)城市周圍發(fā)展乳畜業(yè)和園藝業(yè)

和規(guī)模的類型和規(guī)模

交通運(yùn)輸快捷，可以節(jié)省農(nóng)交通條件改善，農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷

交通運(yùn)輸產(chǎn)品的運(yùn)輸、存儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)荷蘭成為世界鮮花基地藏技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)影響的地

輸時(shí)間域范圍擴(kuò)展

政府制定的各項(xiàng)政策法規(guī)，

我國(guó)宏觀調(diào)控下農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、

政策如稅收辦法等，都對(duì)農(nóng)業(yè)生農(nóng)業(yè)地域類型的轉(zhuǎn)變

區(qū)域化生產(chǎn)

產(chǎn)有很大影響

通過(guò)培育良種、改良耕作制度等

科技進(jìn)步對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響巨橡膠種植北界的推移;溫室農(nóng)業(yè)；

科技擴(kuò)大農(nóng)作物種植范圍；對(duì)不適宜

大發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家農(nóng)業(yè)差距

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然因素進(jìn)行改造

發(fā)達(dá)國(guó)家勞動(dòng)力數(shù)量少、素質(zhì)高，

勞動(dòng)力的數(shù)量、質(zhì)量影響農(nóng)區(qū)域勞動(dòng)力數(shù)量影響產(chǎn)品成本

勞動(dòng)力發(fā)展中國(guó)家相反；季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)

業(yè)生產(chǎn)類型和經(jīng)營(yíng)方式和農(nóng)業(yè)地域類型

勞動(dòng)力需求量大

使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變緩慢或困

歷史因素影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型亞洲水田農(nóng)業(yè)

難

農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇要做到因地制宜，因時(shí)#時(shí)宜，充分合理利用土地。

三、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化

一般情況下，一個(gè)地區(qū)的自然因素可以看作是相對(duì)穩(wěn)定的，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的人文因素則處于不斷發(fā)展變化中。

1.市場(chǎng)的變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響最為直接

2.科技進(jìn)步對(duì)不利自然條件的改造

人們通過(guò)技術(shù)手段對(duì)光熱、水分等不適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的狀況進(jìn)行人工干預(yù)，使之適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)。

3.交通運(yùn)輸條件對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響

交通運(yùn)輸條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏等技術(shù)的改進(jìn)，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響在地域上大為擴(kuò)展。

社會(huì)

(

濟(jì)

經(jīng)

農(nóng)

素

因

業(yè)

變

的

區(qū)

化-交通條件改善H市場(chǎng)影響的地域范圍擴(kuò)大

位

因

［冷藏、保鮮技術(shù)的發(fā)展｝

素

的科(

「［玻璃溫室)--------自

變

然

化

技環(huán)

H沿等高線修筑梯田｝地形

境

發(fā)土壤」一

展改良耕作制度,擴(kuò)大種植范圍，影響

培育良種生長(zhǎng)時(shí)間和季節(jié)

4.我國(guó)農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的巨大變化

(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，農(nóng)副產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量

大增，在交通運(yùn)輸條件改善的基礎(chǔ)上，在遠(yuǎn)離城市的廣大農(nóng)、牧地區(qū)形成了一大批農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

①山東壽光的蔬菜生產(chǎn)基地。

②內(nèi)蒙古、黑龍江的乳產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)展提高了人民的生活水平，增加了高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。

（3）經(jīng)濟(jì)發(fā)展也推動(dòng)育種技術(shù)、栽培和耕作技術(shù)的進(jìn)步，使農(nóng)作物生產(chǎn)擺脫了傳統(tǒng)地域的限制。

（4）城鎮(zhèn)化的推進(jìn)使得農(nóng)村勞動(dòng)力大量減少，同時(shí)農(nóng)業(yè)機(jī)械化迅速推廣，促使農(nóng)民選擇易于機(jī)械化作業(yè)的農(nóng)

作物生產(chǎn)。

第二節(jié)工業(yè)區(qū)位因素及其變化

一、工業(yè)生產(chǎn)

1.工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)：在工廠里，勞動(dòng)力（工人、技術(shù)人員等）運(yùn)用動(dòng)力（燃料、電能等）和機(jī)械設(shè)備，將原料制

成產(chǎn)品。

2.工業(yè)生產(chǎn)的一般過(guò)程

土地、勞動(dòng)力、投入產(chǎn)生，產(chǎn)町一市場(chǎng)

資金、能源、

水源、原料、L（“三廢環(huán)境

零部件

I部分再循環(huán)^一F

二、工業(yè)區(qū)位因素

自然因素土地、原料、水源等

人文因素市場(chǎng)、交通運(yùn)輸、勞動(dòng)力、動(dòng)力、環(huán)境、政策法規(guī)等

三、工業(yè)選址的原則：總成本最低，經(jīng)濟(jì)效益最大化

1.從經(jīng)濟(jì)效益看，工廠應(yīng)當(dāng)選擇在利潤(rùn)最高的地方。在市場(chǎng)因素一定的情況下，為了獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益,

決策者會(huì)綜合考慮多種成本，把工廠建在總成本最低的地方。

2.工業(yè)的主導(dǎo)因素，布局原則，舉例

主導(dǎo)因素類型工業(yè)特點(diǎn)布局原則舉例

原料導(dǎo)向型原料不便「長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸原料成本較接近原料產(chǎn)地制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水

高果罐頭加工業(yè)

市場(chǎng)導(dǎo)向型產(chǎn)品不便于長(zhǎng)途運(yùn)輸或運(yùn)輸產(chǎn)品成木較接近市場(chǎng)肉類加工業(yè)、啤酒制造業(yè)

高

動(dòng)力導(dǎo)向型需要消耗大量能源接近火電廠或水電站煉鋁工業(yè)

勞動(dòng)力導(dǎo)向型需要投入大量的勞動(dòng)力接近具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力服裝制造、制鞋、家用電器

的地方（電子）裝配

技術(shù)導(dǎo)向型技術(shù)要求高接近高等教育和科學(xué)技術(shù)集成電路、機(jī)器人制造、生

發(fā)達(dá)地區(qū)物制藥、航空航天

注意區(qū)分：一般的服裝加工是勞動(dòng)力導(dǎo)向型，服裝設(shè)計(jì)是技術(shù)導(dǎo)向型

石油化工業(yè)若是靠近石油（圖中有石油符號(hào)），就是原料導(dǎo)向型；若是沒(méi)有石油符號(hào)一般是市場(chǎng)導(dǎo)向型

鋼鐵工業(yè)若是靠近鐵礦就是原料導(dǎo)向型；若是靠近煤礦，就是動(dòng)力（能源）導(dǎo)向型；若是既沒(méi)原料，也沒(méi)

燃料，就是市場(chǎng)導(dǎo)向型（比如上海寶鋼）

3.環(huán)境因素

（1）對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求較高的工業(yè)，大多選擇建在環(huán)境質(zhì)量良好的地方。

（2）無(wú)污染、規(guī)模小但勞動(dòng)力需求多的工廠企業(yè)（如電子裝配廠、農(nóng)具制造廠等）可以和居民點(diǎn)交錯(cuò)分布。

（3）環(huán)境污染嚴(yán)重的工業(yè)布局

①對(duì)環(huán)境有輕度污染的工礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)與居民點(diǎn)有一定的距離。

②對(duì)環(huán)境有嚴(yán)重污染的工礦企業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，并用衛(wèi)生防護(hù)帶加以隔離。

A：對(duì)大氣污染型工業(yè)(石油化工廠、水泥廠、鋼鐵廠、釀造廠等)

圖示布局原則

膽匚］土業(yè)區(qū)

當(dāng)?shù)貫橐粋€(gè)主導(dǎo)風(fēng)向，應(yīng)布局在下風(fēng)向

城區(qū)

西北訟1~1,工業(yè)區(qū)

?匚南風(fēng)當(dāng)?shù)貫榧撅L(fēng)區(qū)，應(yīng)布局在與冬夏季風(fēng)風(fēng)向垂直的郊區(qū)

工業(yè)區(qū)城區(qū)、

最小風(fēng)頻I最佳位置是布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向

工業(yè)區(qū)城區(qū)

B：對(duì)水體污染嚴(yán)重的工礦企業(yè)(如印刷廠、化肥廠、農(nóng)藥廠等)，應(yīng)布局在遠(yuǎn)離生活區(qū)和生活用

水取水口的下游河段。水污染嚴(yán)重的工業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離水遮地及河流上游。

C：固體廢棄物污染嚴(yán)重的工廠，要遠(yuǎn)離農(nóng)田和居民區(qū)，如鋼鐵廠、火電廠等。

4.社會(huì)因素

有些情況下，政策也是重要的工業(yè)區(qū)位因素，有時(shí)甚至?xí)蔀橹鲗?dǎo)因素。例如，20世紀(jì)50年代，由于國(guó)防

的需要，我國(guó)在內(nèi)陸山區(qū)建立的大型工業(yè)基地；20世紀(jì)90年代紡織業(yè)的“東錠西移”。

5.其他：文化、個(gè)人偏好等也是影響工業(yè)區(qū)位選擇的因素。工業(yè)區(qū)位選擇往往是多種因素綜合作用的

結(jié)果。

四、工業(yè)區(qū)位因素的變化

1,原料、能源等區(qū)位因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響逐漸弱化。

(1)工業(yè)所用原料的范圍越來(lái)越廣，可替代原料越來(lái)越多。

(2)技術(shù)發(fā)展使原料的利用效率大幅度提高。

2.交通運(yùn)輸、消費(fèi)市場(chǎng)等區(qū)位因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響日益增強(qiáng)。

(1)鋼鐵、石油化工等原料消耗大的工業(yè)的區(qū)位選擇逐漸擺脫了原料地的束縛，而轉(zhuǎn)向交通便捷的沿海、沿

江港口布局。

(2)汽車、飛機(jī)等對(duì)市場(chǎng)依賴大的復(fù)雜產(chǎn)品的組裝工廠，其總部更趨向布局在西廣闊的地方。

(3)完全依托互聯(lián)網(wǎng)的新型工業(yè)企業(yè)的區(qū)位選擇更看重信息的通達(dá)旌。

(4)工業(yè)生產(chǎn)方式的變革，改變了產(chǎn)品形態(tài)，降低了產(chǎn)品的運(yùn)輸成本,從而使區(qū)位選擇發(fā)生了很大變化。如

家具廠的區(qū)位選擇由臨近市場(chǎng)轉(zhuǎn)為臨近原材料供應(yīng)地。

(5)保鮮、包裝、冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，使得一些本需臨近市場(chǎng)的工廠，轉(zhuǎn)而臨近優(yōu)質(zhì)原料地,如奶產(chǎn)品加工廠

等。

第三節(jié)服務(wù)業(yè)區(qū)位因素及其變化

一、服務(wù)業(yè)

1.定義：服務(wù)業(yè)是為社會(huì)生產(chǎn)和生活服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。

2.分類

(1)商業(yè)性服務(wù)業(yè)：如零售、餐飲、住宿、金融、娛樂(lè)等，主要以營(yíng)利為目的。

(2)非商業(yè)性服務(wù)業(yè)：如教育、公共衛(wèi)生和社會(huì)工作等服務(wù)業(yè)，不以營(yíng)利為目的。

二、服務(wù)業(yè)區(qū)位因素

1.商業(yè)性服務(wù)業(yè)

(1)自然因素：對(duì)商業(yè)性服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇影響較小。

(2)人文因素

①市場(chǎng)：人口規(guī)模尤為重要,此外，人口平均消費(fèi)水平、居民消費(fèi)偏好等也是需要考慮的市場(chǎng)因素。

如：小型便利店，分散在居住區(qū)，主要服務(wù)附近居民。大型購(gòu)物中心，選擇在服務(wù)較廣的城區(qū)中心

②交通：交通便利的地方，客流量大，可以擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也便于商品運(yùn)輸。例如，很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以

交通最優(yōu)為原則。

③勞動(dòng)力：不同類型的服務(wù)業(yè)對(duì)勞動(dòng)力數(shù)量、工資水平以及勞動(dòng)力素質(zhì)要求不一樣。

④集聚：通過(guò)集聚，不同商家可以共享基礎(chǔ)設(shè)施,降低交易成本,可以減少消費(fèi)者的交遞費(fèi)用。

⑤其他：歷史文化、政策法規(guī)等。

補(bǔ)充：交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響

(1)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的影響

(地伏)——4運(yùn)輸線稀少)——>(運(yùn)輸方式單一:

商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

很難伸展到那里

(商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯小于平原)

(2)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響

商業(yè)

商

網(wǎng)點(diǎn)業(yè)

布局網(wǎng)

點(diǎn)

的區(qū)選

位要址

求

沿江、沿海、

沿交通干線形

成交通樞紐

2.非商業(yè)性公共服務(wù)業(yè)

公共服務(wù)業(yè)著眼社會(huì)福利分配公平,以均衡化為區(qū)位選擇原則,主要考慮被服務(wù)對(duì)象的需求與分布。

三、服務(wù)業(yè)區(qū)位因素的變化

1.新興的服務(wù)行業(yè)不斷涌現(xiàn)，如軟件服務(wù)、現(xiàn)代金融、健康養(yǎng)老、科技咨詢、文化創(chuàng)意設(shè)計(jì)等。

2.傳統(tǒng)的服務(wù)業(yè)結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)不斷改造和提升、融合與分化。

3.出現(xiàn)了一些新的服務(wù)模式，如遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子商務(wù)、共享單車、現(xiàn)代物流、個(gè)性訂制服務(wù)等。

4.網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展使得地理的空間限制在逐漸減弱。

5.現(xiàn)代社會(huì)，服務(wù)業(yè)的區(qū)位選擇具有更大的靈活性和選擇余地，更多地考慮通信、網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)技術(shù)、勞動(dòng)

力素質(zhì)，以及政策法規(guī)、個(gè)人情感等。

第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展

第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響

一、交通運(yùn)輸布局的一般原則

1.交通運(yùn)輸布局的目的：實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸?shù)暮侠砘垣@得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2.交通運(yùn)輸布局要求：既要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要，也要立足于現(xiàn)有的經(jīng)洗水平和技術(shù)、裝備等條件。

3.影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素

(1)自然因素：地質(zhì)、地貌、氣候、水文等。

(2)人文因素：經(jīng)濟(jì)水平、技術(shù)、裝備等條件，當(dāng)前的交通運(yùn)輸實(shí)際，預(yù)測(cè)客流、貨流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等。

4.區(qū)域交通運(yùn)輸布局的一般原則

依據(jù)運(yùn)輸需求；適度超前；因地制宜；盡量少占土地；發(fā)揮綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)；其他：平衡地區(qū)發(fā)展、適應(yīng)國(guó)

防需要等。

5.變化：總是處于變化之中。交通運(yùn)輸布局的變化使區(qū)域交通運(yùn)輸布局逐漸趨向完善、優(yōu)化。

補(bǔ)充：

1.五種主要的交通運(yùn)輸方式的比較

方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適宜運(yùn)輸貨物

運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影造價(jià)高、消費(fèi)金屬材料多、占地大量、笨重、長(zhǎng)途運(yùn)

鐵路運(yùn)輸

響小、連續(xù)性好面積大，短途運(yùn)輸成本輸?shù)呢浳?/p>

機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)短程、量小的貨物

公路運(yùn)輸

自然條件適應(yīng)性強(qiáng)費(fèi)較貴

速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受

大量、遠(yuǎn)程、時(shí)間要

水路運(yùn)輸運(yùn)量大、投資少、成本低航道水文狀況和氣象等自然條

求不高的貨物

件影響大

速度快、效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)貴重、急需、數(shù)量不

航空運(yùn)輸

式備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格大的貨物

運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大、

管道運(yùn)輸設(shè)備投資大、靈活性差流體狀的貨物

損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便

2.交通運(yùn)輸方式的選擇：遵循好、多、快、省的原則

3.運(yùn)輸方式之“最”

(1)運(yùn)量最大的運(yùn)輸方式：海運(yùn)運(yùn)輸。(2)投資最大的運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。

(3)運(yùn)費(fèi)最貴的運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。(4)速度最快的運(yùn)輸方式：航空運(yùn)輸。

(5)靈活性最大的運(yùn)輸方式：公路運(yùn)輸。(6)連續(xù)性最好的運(yùn)輸方式：管道運(yùn)輸。

4.交通線上“以橋代路”的目的

(1)青藏鐵路“以橋代路”是為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，為動(dòng)物遷徙提供安全通道；同時(shí)可減少凍土對(duì)線路的影響。

⑵京滬高鐵“以橋代路”是為了少占耕地，保護(hù)有限的耕地資源。

(3)山區(qū)交通線“以橋代路”是為了降低交通線的坡度，減少里程，減少運(yùn)輸時(shí)間。

(4)城市中交通線“以橋代路”是為了形成立體交