北京交通大學(xué)《能源與動(dòng)力工程測(cè)試技術(shù)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁
北京交通大學(xué)《能源與動(dòng)力工程測(cè)試技術(shù)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁
北京交通大學(xué)《能源與動(dòng)力工程測(cè)試技術(shù)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁
北京交通大學(xué)《能源與動(dòng)力工程測(cè)試技術(shù)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第4頁
北京交通大學(xué)《能源與動(dòng)力工程測(cè)試技術(shù)》2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁,共3頁北京交通大學(xué)《能源與動(dòng)力工程測(cè)試技術(shù)》

2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三總分得分一、單選題(本大題共20個(gè)小題,每小題2分,共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、太陽能熱水器利用太陽能的哪種方式?A.光熱轉(zhuǎn)換B.光電轉(zhuǎn)換C.光化學(xué)轉(zhuǎn)換D.以上都不是。2、在能源存儲(chǔ)技術(shù)中,超級(jí)電容器具有快速充放電的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)電容器相比,超級(jí)電容器的能量密度通常如何?A.更高B.更低C.相同D.難以比較3、在燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)中,燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的功率匹配是系統(tǒng)優(yōu)化的關(guān)鍵之一。對(duì)于給定的負(fù)荷需求,以下哪種功率匹配策略可能導(dǎo)致系統(tǒng)效率降低?()A.優(yōu)先讓燃?xì)廨啓C(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行,蒸汽輪機(jī)根據(jù)剩余負(fù)荷調(diào)節(jié)B.根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的效率特性,合理分配負(fù)荷C.優(yōu)先讓蒸汽輪機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行,燃?xì)廨啓C(jī)根據(jù)剩余負(fù)荷調(diào)節(jié)D.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)負(fù)荷變化,動(dòng)態(tài)調(diào)整燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的功率輸出4、在風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的選址中,需要綜合考慮多種因素。以下哪個(gè)因素對(duì)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的年發(fā)電量影響最大?A.平均風(fēng)速B.風(fēng)功率密度C.風(fēng)向分布D.地形地貌5、在能源存儲(chǔ)系統(tǒng)中,鉛酸蓄電池是一種常見的儲(chǔ)能設(shè)備。以下哪種使用方式會(huì)顯著縮短鉛酸蓄電池的使用壽命?A.深度放電B.過充電C.高溫環(huán)境下使用D.頻繁充放電6、在燃?xì)廨啓C(jī)的運(yùn)行中,壓氣機(jī)是提高空氣壓力的關(guān)鍵部件。關(guān)于壓氣機(jī)的工作過程,以下哪種描述是不準(zhǔn)確的?()A.壓氣機(jī)通過旋轉(zhuǎn)的葉片對(duì)空氣做功,使其壓力升高B.壓氣機(jī)的效率受到葉片形狀、轉(zhuǎn)速和空氣流量等因素的影響C.為了提高壓氣機(jī)的性能,可以采用多級(jí)壓縮,并在級(jí)間進(jìn)行冷卻D.壓氣機(jī)壓縮空氣的過程是一個(gè)等熵過程,沒有任何能量損失7、對(duì)于可再生能源的分布式發(fā)電系統(tǒng),以下關(guān)于太陽能光伏分布式發(fā)電、風(fēng)力分布式發(fā)電和生物質(zhì)能分布式發(fā)電的特點(diǎn)、接入電網(wǎng)的方式和面臨的挑戰(zhàn),表述不正確的是()A.分布式發(fā)電系統(tǒng)靠近用戶,供電靈活B.接入電網(wǎng)需要考慮電能質(zhì)量和穩(wěn)定性C.風(fēng)力分布式發(fā)電不受地域和氣候限制D.分布式發(fā)電系統(tǒng)的成本和可靠性是需要解決的問題8、在能源的梯級(jí)利用中,將高溫能源首先用于發(fā)電,然后將余熱用于供熱,這種方式可以顯著提高能源的綜合利用效率。但是,在實(shí)際應(yīng)用中,會(huì)受到哪些因素的限制?A.熱用戶需求B.設(shè)備投資成本C.能源品質(zhì)差異D.以上都是9、在能源工程的流體機(jī)械中,離心式壓縮機(jī)的性能曲線是其設(shè)計(jì)和運(yùn)行的重要參考。對(duì)于離心式壓縮機(jī)的性能曲線,以下哪種說法是不準(zhǔn)確的?()A.性能曲線反映了壓縮機(jī)的流量、壓力和效率之間的關(guān)系B.隨著流量的增加,壓縮機(jī)的壓比通常先增加后減小C.壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)和阻塞點(diǎn)可以從性能曲線中確定D.性能曲線不受進(jìn)口氣體溫度和壓力的影響10、在能源系統(tǒng)的可靠性評(píng)估中,需要考慮設(shè)備故障、能源供應(yīng)中斷等多種不確定性因素。以下關(guān)于可靠性評(píng)估指標(biāo)和方法的描述,不正確的是?A.常用的指標(biāo)有可靠度、可用度和平均故障間隔時(shí)間B.故障樹分析和蒙特卡羅模擬是常用的可靠性評(píng)估方法C.可靠性評(píng)估只關(guān)注系統(tǒng)的硬件設(shè)備,不考慮人為操作和管理因素D.提高系統(tǒng)的冗余度和備用容量可以增強(qiáng)可靠性11、在熱交換器的設(shè)計(jì)中,需要考慮多種因素以提高傳熱效率。以下關(guān)于熱交換器強(qiáng)化傳熱技術(shù)的描述,不準(zhǔn)確的是?A.采用翅片管可以增加傳熱面積,提高傳熱系數(shù)B.選擇合適的流速可以增強(qiáng)對(duì)流換熱C.采用擾流裝置總是能夠顯著提高傳熱效率,而不會(huì)增加阻力損失D.優(yōu)化換熱器的結(jié)構(gòu)和布局可以改善傳熱性能12、在能源與動(dòng)力工程的實(shí)際應(yīng)用中,換熱器的污垢會(huì)降低傳熱效率。對(duì)于污垢熱阻的影響因素,以下哪種說法是不正確的?()A.流體的流速越高,污垢熱阻越大B.流體的溫度越高,污垢熱阻越大C.流體的性質(zhì)和成分會(huì)影響污垢的形成和熱阻D.換熱器的運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng),污垢熱阻越大13、在能源與動(dòng)力工程領(lǐng)域中,關(guān)于火力發(fā)電的原理和主要設(shè)備,以下哪種說法是較為準(zhǔn)確的?A.火力發(fā)電是通過燃燒化石燃料直接產(chǎn)生電能,主要設(shè)備只有鍋爐和汽輪機(jī)。B.火力發(fā)電依靠燃料燃燒產(chǎn)生蒸汽,推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,主要設(shè)備包括鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等。C.火力發(fā)電的效率極高,對(duì)環(huán)境沒有任何污染,其設(shè)備維護(hù)簡(jiǎn)單且成本低。D.火力發(fā)電的過程中,蒸汽壓力和溫度對(duì)發(fā)電效率沒有影響,設(shè)備的選型也不重要。14、在能源市場(chǎng)中,需求側(cè)管理(DSM)是一種有效的能源管理策略。DSM的主要手段包括以下哪些?A.峰谷電價(jià)B.可中斷負(fù)荷C.能效管理D.以上都是15、在能源與動(dòng)力工程中,燃燒效率的定義是什么?A.燃料完全燃燒釋放的熱量與實(shí)際釋放熱量之比B.輸入燃料的熱量與輸出功之比C.輸出功與輸入燃料的質(zhì)量之比D.以上都不是。16、在新能源汽車的電池管理系統(tǒng)中,以下哪個(gè)功能對(duì)于保障電池的安全可靠運(yùn)行、延長(zhǎng)電池壽命至關(guān)重要,涉及到電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)和均衡控制?A.電量估算B.熱管理C.故障診斷D.以上功能均重要17、在能源儲(chǔ)存技術(shù)中,超導(dǎo)儲(chǔ)能的主要特點(diǎn)是什么?A.能量密度高、響應(yīng)速度快B.成本低、壽命長(zhǎng)C.無污染、可再生D.穩(wěn)定性好、效率高。18、能源與動(dòng)力工程中,燃燒過程的優(yōu)化對(duì)于提高能源利用效率至關(guān)重要。對(duì)于一種特定的燃料,在燃燒過程中增加過量空氣系數(shù),以下哪種情況可能會(huì)發(fā)生?A.燃燒溫度升高B.燃燒不完全損失減小C.排煙熱損失增大D.以上都有可能19、在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)中,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。對(duì)于提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,以下哪種技術(shù)途徑更具有潛力?()A.提高電池能量密度B.優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)C.采用高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D.以上技術(shù)綜合應(yīng)用20、在能源存儲(chǔ)技術(shù)中,蓄電池是常見的設(shè)備之一。對(duì)于一種鉛酸蓄電池,其放電深度與循環(huán)壽命之間存在一定的關(guān)系。如果每次放電深度都達(dá)到80%,以下關(guān)于電池循環(huán)壽命的說法,哪一個(gè)是合理的?A.循環(huán)壽命大幅縮短B.循環(huán)壽命略有縮短C.循環(huán)壽命基本不受影響D.循環(huán)壽命可能延長(zhǎng)二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)解釋核能發(fā)電站的安全殼結(jié)構(gòu)及作用。2、(本題10分)對(duì)于余熱回收利用系統(tǒng),闡述常見的余熱回收技術(shù)和設(shè)備,分析其在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用案例和節(jié)能效果。3、(本題10分)論述能源與動(dòng)力工程中的能源效率標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),詳細(xì)說明其內(nèi)容和作用,分析如何推動(dòng)企業(yè)遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)以提高能源效率。4、(本題10分)分析能源與動(dòng)力工程中的能源系統(tǒng)智能化管理平

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論