公交駕駛員高級理論知識(shí)考核試題與答案

公交駕駛員高級理論知識(shí)考核

一、判斷題（1~40題，每題1分）

1.機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液中的稀釋液，系直接用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),具有特定冰點(diǎn)數(shù)值。

（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于40。（：時(shí)汽車起步，前5km的油耗會(huì)明顯增加。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

3.汽車在啟動(dòng)過程中，不應(yīng)踩油門踏板。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

4.在汽車行駛過程中，要注意看溫度表，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80℃~95℃之間，

過高或不足都會(huì)使油耗增加。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

5.在預(yù)期速度下，應(yīng)保持油門踏板位置，使車輛等速行駛，避免油門踏板上下變化。

（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

6.從節(jié)能角度講，任何不必要的制動(dòng)都是對燃油的浪費(fèi)。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

7.電噴車輛允許空擋滑行。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

8.發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱分兩個(gè)過程進(jìn)行，首先為怠速預(yù)熱，接著為行車預(yù)熱。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

9.在加氣中，不準(zhǔn)超壓加氣，加氣壓力不準(zhǔn)超過1.5MPa。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

10.氣溫適宜，城區(qū)公交可打開車窗及頂窗通風(fēng)，或只用空調(diào)的通風(fēng)功能。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

11.夏季長時(shí)間運(yùn)行后，制動(dòng)系統(tǒng)溫度較高，應(yīng)停車后向制動(dòng)器灑水降溫。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

12.電車在通過架空絕緣器時(shí)，應(yīng)滑行。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

13.遇到雨、雪、霧等特殊天氣，視線模糊行駛困難時(shí)，應(yīng)就近安全停車，拉好駐車制

動(dòng)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并向乘客說明情況。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

14.車輛發(fā)生起火事故時(shí)，立即停車，組織乘客，迅速撲滅火災(zāi)。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

15.動(dòng)力電池存放擱置期間不會(huì)造成電池容量的自行消耗。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

16.純電車加速踏板無自由行程。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

17.純電車在加速踏板1/3~2/3行程內(nèi)行駛的時(shí)間越長，對應(yīng)的百公里電耗會(huì)越高。

（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

18.純電車在車速大于等于5km/h情況下，松開加速踏板減速滑行或?qū)嵤┲苿?dòng)過程中

具有能量回收（充電）功能。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

19.純電車制動(dòng)踏板有自由行程。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

20.純電車踩制動(dòng)踏板1/3行程內(nèi)的制動(dòng)減速比相同車速、相同作用時(shí)間下的滑行減

速的能量回收要小。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

21.純電車踩制動(dòng)踏板1/3行程以上，電制動(dòng)與氣制動(dòng)共同作用但無能量回收。（）［判

斷題］

對

錯(cuò)V

22.純電車盡可能實(shí)施預(yù)見性制動(dòng)，減少氣制動(dòng)是能量回收的關(guān)鍵。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

23.純電車實(shí)施電制動(dòng)過程中，電流表值有可能是負(fù)值，也有可能是正值。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

24.純電車在中途站?？繒r(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作，此時(shí)駕駛員應(yīng)實(shí)施駐車制動(dòng)。

（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

25.純電車在下坡道路上靠自身慣性滑行行駛，比平路上減速滑行能量回收效應(yīng)大。（）

［判斷題］

對

錯(cuò)V

26.車輛出車前應(yīng)檢查：乘客座椅牢靠、間距規(guī)范、椅面清潔無破損，靠背、支架無斷

裂。()［判斷題］

對

錯(cuò)V

27.車輛出車前應(yīng)檢查：前后客門開啟、關(guān)閉迅速，密封條及門刷完好。()［判斷題］

對

錯(cuò)V

28.上高速公路行駛的公交車輛及新購置的公交車輛必須安裝駕駛員安全帶。()［判

斷題］

對

錯(cuò)V

29.純電車高壓上電前,應(yīng)檢查換檔開關(guān)工作是否正常。()［判斷題］

對

錯(cuò)V

30.車輛出車前檢視總線儀表:顯示內(nèi)容應(yīng)完整，應(yīng)有報(bào)警符號顯示、有文字報(bào)警提示、

有蜂鳴器報(bào)警聲。()［判斷題］

對

錯(cuò)V

31.車輛出車前檢視總線儀表：一個(gè)制動(dòng)氣壓表指示值應(yīng)達(dá)到6.5bar以上。()［判斷

題］

對

錯(cuò)V

32.車輛出車前檢視總線儀表：動(dòng)力電池消耗電量（SOC）應(yīng)大于50%,方可出車運(yùn)

行。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

33.車輛出車前，檢查DVR監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏，錄象指示無紅點(diǎn)為正常。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

34.車輛出車前，檢查DVR監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭齊全、對視位置準(zhǔn)確，固定可靠，所有攝

像頭帶音頻功能。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

35.純電車出車前應(yīng)檢視：檔位開關(guān)（ATS）面板顯示數(shù)據(jù)正常，無故障碼。（）［判斷

題］

對

錯(cuò)V

36.圖片為車窗開啟指示燈。（）［判斷題］

對

錯(cuò)V

37.圖片為停車檢直指示燈。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

38.當(dāng)下客門鈴按下時(shí)，該指示燈亮。（）［判斷題］

對V

錯(cuò)

39.圖片為氣壓表1,指示后制動(dòng)儲(chǔ)氣筒氣壓值。()［判斷題］

對

錯(cuò)V

40.圖片為剎車蹄片報(bào)警指示燈。()［判斷題］

對V

錯(cuò)

一、單選題(41~80題，每題1分)

41.車輛在行駛中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)生異響、打擺、失靈等故障，駕駛員應(yīng)立即()，靠邊停

車，及時(shí)報(bào)修。［單選題］

(A)點(diǎn)踩剎車V

(B)急踩剎車

(C)采取駐軍制動(dòng)

(D)打開車門

42.防止車輛四漏是指防止漏水、漏電、漏油和(\［單選題］

(A)漏雨

(B)漏風(fēng)

(C)漏氣V

(D)漏液

43.機(jī)動(dòng)車車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)小于等于(X［單選題］

(A)30mm

(B)40mmV

(C)50mm

(D)60mm

44.電動(dòng)車輛駕駛員儀表中電池管理系繳BMS齪示的SOC量描述動(dòng)力電池組的X

［單選題］

(A)工作電壓

(B)剩余容量V

(C)放電深度

(D)能量密度

45.BMS是()的縮寫。［單選題］

(A)電池管理系統(tǒng)V

(B)電池充電器

(C)電池管理主板

(D)電池管理從板

46.人體安全電壓不高于(1【單選題］

(A)12V

(B)24V

(C)36VV

(D)48V

47.現(xiàn)有一塊電池標(biāo)定值為lOOAh,讓這塊電池在理想狀態(tài)下10A放電，理論上這塊

電池可以連續(xù)放電(X［單選題］

(A)20h

(B)lh

(C)lOhV

(D)lOOh

48.純電動(dòng)車進(jìn)行電制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為(1［單選題］

(A)熱能

(B)電能V

(C)動(dòng)能

(D)光能

49.插電式混合動(dòng)力汽車包括(\［單選題］

(A)增程式電動(dòng)汽車V

(B)并聯(lián)式混動(dòng)車

(C)串聯(lián)式混動(dòng)車

(D)混聯(lián)式混動(dòng)車

50.純電車電氣電路維修人員必須持有國家頒發(fā)的直流電壓大于()條件下的電工執(zhí)業(yè)

資質(zhì)證書。［單選題］

(A)380V

(B)500V

(C)600VV

(D)1000V

51.純電動(dòng)公交車上粘貼有(B)的警告標(biāo)識(shí)牌，為安全提示信息。［單選題］

(A)黑底黃框

(B)黃底黑框V

(C)白底紅框

(D)黑底紅框

52.純電動(dòng)公交車上粘貼的"()"文字標(biāo)識(shí)表明，如果不遵守規(guī)定的程序，將導(dǎo)致嚴(yán)

重的傷害或死亡。［單選題］

(A)危險(xiǎn)V

(B)危害

(C)警示

(D)警告

53.若電池艙發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即撥打()報(bào)警，同時(shí)說明火災(zāi)車輛為純電車。［單選題］

(A)110

(B)119V

(C)120

(D)121

54.當(dāng)維修和(D)動(dòng)力蓄電池時(shí)斷開高壓電路的裝置叫高壓手動(dòng)維護(hù)開關(guān)。［單選題］

(A)檢查

(B)檢視

(C)檢換

(D)更換V

55.具有智能溫控功能的、用以冷卻()及控制器的系統(tǒng)叫智能溫控冷卻系統(tǒng)，簡稱ATS

系統(tǒng)。［單選題］

(A)動(dòng)力電池

(B)驅(qū)動(dòng)電機(jī)V

(C)散熱器

(D)模塊

56.純電車起步時(shí)，松開駐車制動(dòng)閥，電機(jī)控制器控制車輛以()左右的車速蠕動(dòng)起步。

［單選題］

(A)2km/hV

(B)3km/h

(C)4km/h

(D)5km/h

57.為達(dá)到底盤預(yù)熱、電制動(dòng)正常工作的效果，車輛早出場時(shí)應(yīng)()行駛。［單選題］

(A)限速，

(B)勻速

(C)加速

(D)減速

58.純電車早出場時(shí)，如儀表顯示“SOC"達(dá)到100%,當(dāng)需要減速制動(dòng)時(shí)必須采用氣

制動(dòng)，即直接踩下制動(dòng)踏板并使踏板行程超過全行程的(\［單選題］

(A)1/2

(B)1/37

(C)1/4

(D)1/5

59.純電車儀表顯示“SOC"指示值為()及以下時(shí)具有能量回收功能。［單選題］

(A)100%

(B)99%

(C)98%V

(D)97%

60.純電車駕駛員預(yù)判停車等候時(shí)間超過()，應(yīng)實(shí)施駐車制動(dòng)、松開制動(dòng)踏板、置N

擋。［單選題］

(A)30s

(B)60sV

(C)90s

(D)120s

61.純電車駕駛員應(yīng)避免轉(zhuǎn)向盤在極限位置上停留()以上。［單選題］

(A)5S

(B)10sV

(C)15s

(D)20s

62.純電車空調(diào)面板設(shè)定功能時(shí)，各功能鍵按鍵間隔時(shí)間為()以上。［單選題］

(A)2sV

(B)4s

(C)6s

(D)8S

63.純電車空調(diào)關(guān)閉()后才能斷開高、低壓電源。［單選題］

(A)10s

(B)15s

(C)20sV

(D)25S

64.純電車收車進(jìn)場停放時(shí)，倒車最高車速限制為(\［單選題］

(A)2km/h

(B)5km/h

(C)8km/hV

(D)15km/h

65.純電車行駛中動(dòng)力電池(C)不能低于20%。［單選題］

(A)剩余電壓

(B)剩余電流

(C)剩余電量V

(D)剩余電荷

66.檢查自動(dòng)滅火裝置開關(guān)指示燈工作狀態(tài)，()指示燈應(yīng)常亮。［單選題］

(A)左側(cè)黃色

(B)右側(cè)黃色V

(C)左側(cè)紅色

(D)右側(cè)紅色

67.非空調(diào)使用季節(jié)，電動(dòng)空調(diào)每月定期開機(jī)檢查(1［單選題］

(A)一次V

(B)二次

(C)三次

(D)四次

68.開啟空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)()后，操作面板功能應(yīng)顯示正常、無故障碼。［單選題］

(A)5min

(B)lOminV

(C)15min

(D)20min

69.當(dāng)車輛有部分故障報(bào)警時(shí)，會(huì)有文字在儀表液晶屏()處顯示。［單選題］

(A)紅條

(B)黑條

(C)白條

(D)藍(lán)條V

70.純電車傳感器故障、部分負(fù)載故障、CAN通訊故障、1939通訊故障、電池輕微故

障、整車控制器警告時(shí)總線儀表會(huì)出現(xiàn)()三角報(bào)警符號。［單選題］

(A)紅色

(B)藍(lán)色

(C)黃色V

(D)綠色

71.純電車氣壓報(bào)警信號、(X整車控制器故障碼、蓄電池電壓低于21V時(shí)總線儀表

會(huì)出現(xiàn)紅色三角報(bào)警符號。［單選題］

(A)電潮殺敏障

(B)SOC過低故障

(C)電池嚴(yán)重故障V

(D)絕緣過低故障

72.純電車?yán)鋮s液液量應(yīng)保持在液位計(jì)(X［單選題］

(A)最高處

(B)最低處

(C)中間偏下處

(D)中間偏上處V

73.啟動(dòng)車輛，當(dāng)總線儀表出現(xiàn)報(bào)警符號、文字報(bào)警提示、蜂鳴器報(bào)警聲時(shí)，進(jìn)入()

查詢。［單選題］

(A)人工判斷

(B)診斷頁面V

(C)診斷軟件

(D)診斷電腦

74.電動(dòng)轉(zhuǎn)向液力油油位應(yīng)在油壺標(biāo)定線的(\［單選題］

(A)臨近最高位

(B)最高位

(C)最低位

(D)最高位和最低位之間V

75.將啟動(dòng)鑰匙從ON擋回到()擋，檢查各部儀表指針運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。車速、轉(zhuǎn)速、氣壓

指針應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、回復(fù)零位。［單選題］

(A)ACC

(B)START

(C)ATS

(D)OFFV

76.圖片為菜單功能按鈕，按下此鍵持續(xù)3s,可以在液晶屏上切換顯示正常顯示畫面

和（X［單選題］

（A）倒車畫面（B）后客門畫面

（C）前車門畫面（D）故障診斷畫面V

77.圖片是（）指示燈。［單選題］

（A）持有（B）舉起

（C）繼續(xù)（D）自動(dòng)駐軍V

78.圖片（）為故障指示燈。［單選題］

（A）車身故障（B）系統(tǒng)故障V

（C）車門故障（D）傳動(dòng)故障

79.圖片為EBS（）指示燈。［單選題］

（A）輕微故障（B）嚴(yán)重故障V

（C）保存故障（D）工作

80.下列圖片（）屬于停車檢查指示燈。［單選題］

AV

B

C

D

三、多選題（81~100題，每題1分）

81.純電車出車前檢視車身應(yīng)艙門完好，關(guān)閉牢靠、(\

(A)無污染物

(B)無刺鼻味V

(C)無燒焦味V

(D)無碰撞變形V

82.機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液是用于機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，具有()等作用的功能性液

(A)冷卻V

(B)清凈

(C)防腐V

(D)防凍V

83.機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液按發(fā)動(dòng)機(jī)使用負(fù)荷大小可分為()冷卻液。

(A)輕負(fù)荷V

(B)中負(fù)荷

(C)重負(fù)荷V

(D)超負(fù)荷

84.機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液按主要原料可分為(X

(A)甲二醇型

(B)乙二醇型V

(C)丙二醇型V

(D)其它類型V

85.下列發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)值()符合國標(biāo)規(guī)定。

(A)-15℃V

(B)-25℃V

(C)-45℃V

(D)-55℃

86.汽車?yán)鋮s液俗稱防凍液，它的主要功能有(),所以夏天也必須使用合格的冷卻液。

(A)冷卻V

(B)防凍V

(C)防銹蝕V

(D)提高沸點(diǎn)V

87.交通信號包括(\

(A)交通信號燈V

(B)交通標(biāo)志V

(C)交通標(biāo)線V

(D)交通警察的指揮V

88.考慮到試驗(yàn)的可行性和可重復(fù)性，可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)熱失控?cái)U(kuò)展試驗(yàn)方法有(\

(A)撞擊

(B)加熱V

(C)針刺，

(D)過充V

89.純電車采用的電動(dòng)空壓機(jī)主要有()等幾種形式。

(A)無油渦旋式V

(B)活塞式V

(C)離心式

(D)螺桿式V

90.純電車上不屬于高壓零部件的部件是(I

(A)車載充電座

(B)檔位開關(guān)V

(C)ATS風(fēng)機(jī)V

(D)絕緣檢測儀

91.純電車維修高壓部件時(shí)，必須按照要求使用無破損的耐壓大于1000V的(\

(A)絕緣鞋V

(B)絕緣手套M

(C)絕緣口罩

(D)絕緣工具V

92.純電車遇路口紅燈停車，車輛保持N擋、駐車制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)()

(A)運(yùn)轉(zhuǎn)

(B)停轉(zhuǎn)V

(C)耗電

(D)不耗電V

93.純電車通過擁堵路段，應(yīng)保持適當(dāng)車速和車距，盡可能通過()進(jìn)行減速滑行或制

動(dòng)減速停車，在確保行車安全的同時(shí)充分利用電制動(dòng)實(shí)現(xiàn)能量回收。

(A)不踩加速踏板V

(B)輕踩加速踏板

(C)不踩制動(dòng)踏板

(D)輕踩制動(dòng)踏板V

94.純電車行駛時(shí)，操縱車輛轉(zhuǎn)向要平順，避免()等，否則都會(huì)增加轉(zhuǎn)向電機(jī)負(fù)載,

增加電能消耗。

(A)急轉(zhuǎn)彎V

(B)頻繁變更車道V

(C)來回?cái)[動(dòng)轉(zhuǎn)向盤V

(D)突然變向V

95.純電車行駛中，盡量使用電制動(dòng)，減少()，即減少電耗。

(A)氣制動(dòng)V

(B)漏氣V

(C)氣泵工作時(shí)間V

(D)減速氣泵啟停次數(shù)V

96.純電車正確使用低壓電器，避免()，也是降低電耗的重要措施。

(A)不當(dāng)使用V

(B)使用次數(shù)過度，

(C)使用時(shí)間過長V

(D)該用當(dāng)用

97.駕駛員收車后的七關(guān)閉作業(yè)是指關(guān)閉一切用電設(shè)備、關(guān)閉翹板式低壓電源總開關(guān)、

關(guān)閉(\關(guān)閉車門、關(guān)閉機(jī)械式低壓電源總開關(guān)

(A)啟動(dòng)鑰匙V

(B)車窗V

(C)高壓電源總開關(guān)

(D)安全頂窗V

98.車輛出車前，應(yīng)檢查輪胎，符合()的技術(shù)要求。

(A)輪胎完好V

(B)輪胎螺母緊固V

(C)胎壓正常V

(D)輪輛無積塵

99.車輛在行車途中，如發(fā)生制動(dòng)失靈或制動(dòng)嚴(yán)重跑偏時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車、(I

(A)檢測

(B)檢查V

(C)待援V

(D)報(bào)警V

100.空調(diào)使用季節(jié)，回風(fēng)濾網(wǎng)要做到每周清洗1次，濾網(wǎng)應(yīng)(X

(A)無明顯積塵V

(B)安裝平整V

(C)密封有效

(D)蓋板鎖緊V

1.純電動(dòng)公交車檔位設(shè)置沒有()檔［單選題］*

N

D

R

PV

2.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)可能是()［單選題］

曲軸位置傳感器故障引起的，

氧傳感器故障引起的

電源電壓高引起的

節(jié)氣門位置傳感器故障引起的

3.發(fā)動(dòng)機(jī)減速緩慢的原因可能有（））［單選題］*

差速器故障

變速箱故障

緩速器故障

油門踏板傳感器故障V

4.每日收車后應(yīng)清潔汽車內(nèi)外部，除去底盤機(jī)件上的泥污,保持（）［單選題］*

溫度正常

輪胎氣壓

電路通暢

車容整潔V

5.制動(dòng)系統(tǒng)的功用不正確的是（）［單選題］*

按照需要使汽車減速或在最短離內(nèi)停車車。

要踩制動(dòng)踏板V

下坡行駛時(shí)保持車速穩(wěn)定

使停駛的汽車可靠駐停

6.根據(jù)保險(xiǎn)原則的規(guī)定，保險(xiǎn)標(biāo)地因遭受保險(xiǎn)事故而發(fā)生全損時(shí)，保險(xiǎn)人在全額支付

保險(xiǎn)賠償金之后，依法擁有對該保險(xiǎn)標(biāo)地物的所有權(quán)即代位取得受損保險(xiǎn)標(biāo)的的物上的一切

權(quán)利，依據(jù)的是（）［單選題］

期責(zé)任

限額責(zé)任V

物上代位

代位求償

7.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）［單選題］*

一圈V

四圈

三圈

二圈

8.汽車日常維護(hù)的目的是（）［單選題］*

修理性作業(yè)

預(yù)防性維護(hù)作業(yè)V

為驗(yàn)車服務(wù)

為汽車大修做準(zhǔn)備

9.職業(yè)道德修養(yǎng)的關(guān)鍵是（）［單選題］*

實(shí)踐

學(xué)習(xí)

慎獨(dú)

立場V

10.圓形、紅邊、白底、黑圖案上加上紅杠（少數(shù)沒有紅杠）的交通標(biāo)志是（）［單選

禁令標(biāo)志，

警告標(biāo)志

施工標(biāo)志

指示標(biāo)志

11.交叉路口有兩條平行的白色虛線是（）［單選題］*

減速讓行線V

指示線

停車讓行線

停車線

12.混合動(dòng)力汽車中作為動(dòng)力源之一的內(nèi)燃機(jī)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，在混合動(dòng)力汽車成員

中占（）部分［單選題］*

較少V

絕大

較大

45%

13.汽車維護(hù)的總原則是（\定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。［單選題］*

公

分析判斷

通過路試

根據(jù)情況

預(yù)防為主V

14.與保持舒適有關(guān)的是（X［單選題］*

暴露極限V

振動(dòng)極限

舒適降低界限

疲勞與降低工作效率的界限

15.15.按轉(zhuǎn)向器中的傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式分，不正確的是（\［單選題］*

蝸桿曲柄指銷式

循環(huán)球式

蝸輪式V

齒輪齒條式

16.（）被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)交駕駛［單選題］*

風(fēng)冷

水冷V

油浸自冷

油浸風(fēng)冷

正確答案為：水冷

17.17.下列有關(guān)汽化和凝結(jié)說法正確的是（）［單選題］*

汽化和凝結(jié)是一樣的

汽化就是冷凝

凝結(jié)就是蒸發(fā)

汽化和凝結(jié)是一對相反的過程V

正確答案為：汽化和凝結(jié)是一對相反的過

18.某企業(yè)向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)后，忽視了對發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛線路的檢查，結(jié)果

由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這-嚴(yán)重?fù)p失的原因?qū)儆冢ǎ蹎芜x題］

心理風(fēng)險(xiǎn)因素

投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)因素

實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素V

道德風(fēng)險(xiǎn)因素

19.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放中的co超標(biāo)，最可能的原因是（X［單選題］

混合氣太稀

混合氣太濃V

怠速太低

點(diǎn)火時(shí)間過早

20.活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積稱為（X［單選題］*

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量

氣缸總?cè)莘e

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積

氣缸工作容積V

21.擔(dān)任壓縮機(jī)動(dòng)力分離與結(jié)合的組件為（）［單選題］*

電磁離合器V

液力變矩器

單向離合器

電磁容電器

22.（）是企業(yè)的無形資產(chǎn)。［單選題］*

誠實(shí)守信V

注重質(zhì)量

依法經(jīng)營

文明禮貌

23.職業(yè)產(chǎn)生的根本原因是（1［單選題］*

社會(huì)生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展

社會(huì)分工

商品生產(chǎn)的發(fā)展

社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展V

24.發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作溫度（）［單選題］*

A、100以上

B、80-95V

C、70-90

D、70以下

25.車輛在涉水期間,應(yīng)使加速踏板盡可能（）位置。［單選題］*

完全抬起

建小開度

使油門在全開

穩(wěn)定在某一開度較大V

26.26純電動(dòng)車用動(dòng)力電池組，在冬季使用時(shí)良好的（）措施，可使其工作在良好狀

態(tài)。［單選題］*

電池監(jiān)測

電池加熱V

電池保護(hù)

電池冷卻

27.純發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式為發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，實(shí)時(shí)供給整車電能消耗，（）才能使

用DE模式。［單選題］*

正常狀態(tài)

無條件限制

應(yīng)急狀態(tài)下V

隨時(shí)應(yīng)用

28.敬業(yè)意識(shí)指的是（X［單選題］*

職業(yè)方向

職業(yè)理想

職業(yè)目標(biāo)

職業(yè)態(tài)度V

29.快速充電的優(yōu)點(diǎn)不正確的是（）［單選題］*

設(shè)備安裝簡單，成本低V

可增加適當(dāng)電池容量

充電時(shí)間短

提高啟動(dòng)性能

30.駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路應(yīng)（）跟車行駛。［單選題］*

減小縱向間距

盡快超越前車

緊隨前車之后

加大安全距離V

31.汽車維護(hù)的目的之一是保持（）整潔。［單選題］*

車容V

電氣

發(fā)動(dòng)機(jī)

底盤

32.32導(dǎo)向箭頭是表示（）［單選題］*

指示路況

區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎

放行信號的位置

車輛行駛的方向V

33.33機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等天氣，能見度小于50

米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)（）公里。［單選題］*

A20V

B40

C80

D60

34.純電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）［單選題］*

結(jié)構(gòu)簡單V

無污染

航程短

單一能源

35.當(dāng)車輛高速行駛剛發(fā)生轉(zhuǎn)向失控且周圍無其他車輛及人員時(shí)不應(yīng)（X［單選題］*

緩踩制動(dòng)

松抬加速踏板

連續(xù)踩、松制動(dòng)踏板

踩下油門V

36.36冷凝器中，經(jīng)過風(fēng)扇和空氣冷卻，制冷劑變?yōu)椋ǎ?。［單選題］*

低壓氣態(tài)

中溫高壓液態(tài)V

晨）溫懸）壓液態(tài)

段）溫懸?壓態(tài)

37.汽車EGR廢氣在循環(huán)系統(tǒng)主要控制尾氣中（）的含量。［單選題］*

C02

HC

CO

NOXV

38.指示標(biāo)志是指示（）［單選題］*

車輛、行人可以通行的方向，但車輛、行人可以不按指示的方向通行

車輛、行人注意行駛

車輛、行人按標(biāo)志指示的路線、方向行駛V

車輛、行人可以不按指示的方向通行

39.汽油的辛烷值表示汽油的（）［單選題］*

抗爆性V

揮發(fā)性

燃燒性

經(jīng)濟(jì)性

40.對于車輛清潔要進(jìn)行定期的檢查，對運(yùn)營車輛的主要部位要（）檢查，每周對運(yùn)營

車輛清潔進(jìn)行全方位的檢查，可以固定時(shí)間，形成制度。［單選題］*

每單片

每日V

每月

每圈

41.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是指（）之比。［單選題］*

發(fā)動(dòng)機(jī)排量與燃燒室容積

氣缸工作容積與燃燒室容積

氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積V

氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積

42.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有黑煙，是（）的故障。［單選題］*

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器

節(jié)氣門位置傳感器

空氣流量傳感器。

曲軸位置傳感器

43.汽車維護(hù)的總原則是預(yù)防為主、（1強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。［單選題］*

不定期檢測

定期檢測V

概率抽檢

根據(jù)情況

44.白底、黑色字符的交通標(biāo)志是（）［單選題］*

警告標(biāo)志

指示標(biāo)志

輔助標(biāo)志V

禁令標(biāo)志

45.雨天駕駛車輛，要求緩打方向、慢踩制動(dòng)的原因是（I［單選題］*

道路濕滑，附著系數(shù)增加

道路濕滑，附著系數(shù)下降V

車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)出現(xiàn)故障

天氣過冷駕駛員動(dòng)作變緩

46.46在純電動(dòng)車中大都采用的（），對電機(jī)輸出的動(dòng)力進(jìn)行減速增扭的裝置。［單選

題］*

雙離合變速器

減速器V

無級變速器

手動(dòng)變速器

47.一般情況下正常人視力暗適應(yīng)完全恢復(fù)需要（）分鐘。［單選題］*

A10V

B4

C6

D2

48.嚴(yán)格執(zhí)行新能源車高壓上電及下電流程操作，避免帶載切斷接觸器的情沆，可（）

接觸器的使用壽命，降彳氐純電動(dòng)客車故障率。［單選題］*

不增不減

延長V

保持

降低

49.電機(jī)超速故障，不可能原因是（\［單選題］*

整車負(fù)載突然降低

控制器損壞

電機(jī)扭矩控制失效

電機(jī)溫度過高V

50.（）是歷史最久且應(yīng)用最廣泛的，具有較高的可靠性。［單選題］*

公柱塞式噴油泵V

齒輪泵

泵噴嘴

轉(zhuǎn)子分配式噴油泵

51.機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制險(xiǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限通常為（）［單選題］*

2年

4年

1年V

3年

52.52在劃有中心單實(shí)線的道路上（）［單選題］*

不準(zhǔn)車輛跨越線超車或壓線行駛V

對面車行道上無來車，可以越線行駛

對面車行道上有來車，可以越線行駛

允許車輛跨越線超車或壓線行駛

53.53擔(dān)任壓縮機(jī)動(dòng)力分離與結(jié)合的組件為（）［單選題］*

液力變矩器

單向離合器

電磁容電器

電磁離合器V

54.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，可以

（［單選題］*

后撤離現(xiàn)場。

經(jīng)單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)

經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意

經(jīng)安全管理人員同意

采取可能的應(yīng)急措施V

55.禁令標(biāo)志是（）［單選題］*

指示前方有施工

禁止或限制車輛和行人交通行為的標(biāo)志V

警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志

指示車輛和行人行進(jìn)的標(biāo)志

56.56冰雪道路駕駛車輛，要求緩打方向、慢踩制動(dòng)的原因是（\［單選題］*

公車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)出現(xiàn)故障

道路濕滑，附著系數(shù)下降，

天氣過冷駕駛員動(dòng)作變緩

道路濕滑，附著系數(shù)增加

57.文化的作用（）［單選題］*

增加閱歷

提升知識(shí)

文化化人V

提高技能

58.在高速公路上,警告標(biāo)志放置在來車方向（）m以外。［單選題］*

A150V

B100

C50

D200

59.59冰雪路面起步時(shí)，若遇車輪滑轉(zhuǎn)，應(yīng)采用（）檔位起步。［單選題］*

二檔V

最I(lǐng)WI

倒車檔

T當(dāng)

60.氣缸的總?cè)莘e等于氣缸工作容積與燃燒室容積（［［單選題］*

之差

之比

乘積

之和V

61.柴油機(jī)噴油系統(tǒng)將燃油（），并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合的部件。［單選題］

加速

霧化V

液化

氣化

62.北京公交創(chuàng)建于（X［單選題］*

1919年

1921年V

1949年

1924年

63.隨車速越快，駕駛員的視野（［單選題］*

越窄V

越寬

先變大后變小

不變

64.現(xiàn)在高檔車上的電子制動(dòng)是（）［單選題］*

人力制動(dòng)

氣壓制動(dòng)

伺服制動(dòng)V

動(dòng)力制動(dòng)

65.現(xiàn)代有軌電車一般不超過（）節(jié)。［單選題］*

五V

九

八

六

66.渦輪增壓在相同排量的前提下，能大幅提心升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約（）％左

右。［單選題］*

A10

B60

C20

D40V

67.電池管理系統(tǒng)能對（）性能、故障診斷和提前報(bào)警。［單選題］*

電池組

電池模塊

電機(jī)

單體電池V

68.69以《北京公交集團(tuán)員工行為規(guī)范》為依據(jù)的是（）［單選題］*

行為體系文化V

理念體系文化

視覺體系文化

其他

69.現(xiàn)階段大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)修養(yǎng)的基本要求是（）［單選題］*

目標(biāo)明、標(biāo)準(zhǔn)高

確立道德標(biāo)準(zhǔn)V

立足實(shí)踐

貴在自學(xué)

70.雨天在高速公路行車，避免發(fā)生水滑現(xiàn)象的錯(cuò)誤措施是（X［單選題］*

提高車速，增加排水量V

不要使用氣壓過高的輪胎

避免使用花紋溝槽淺的輪胎

控制車速，盡量低速行駛

71.72純電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池單體電壓（）伏。［單選題］*

A1-2

B3-4V

C0.5-1

D12.5-14.5

72.輸油泵從燃油箱內(nèi)將柴油吸出出，經(jīng)柴油濾清器濾除雜質(zhì)后進(jìn)入（X［單選題］*

供油軌

噴油器

進(jìn)氣歧管

噴油泵V

73.動(dòng)力電池系統(tǒng)出現(xiàn)二級故障整車表現(xiàn)為（）［單選題］*

跛行模式V

車輛不能行使

無現(xiàn)象

動(dòng)力系統(tǒng)斷電

74.75工匠精神是對（）的追求［單選題］*

敬業(yè)意識(shí)

服務(wù)意識(shí)

團(tuán)隊(duì)意識(shí)

質(zhì)量意識(shí)V

75.可以觀察到冷凍油流動(dòng)情況的設(shè)備是［單選題］*

（）

視液鏡，

組合閥

連接管

波紋管

76.汽車維護(hù)的目的之一是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除（）隱患。［單選題］*

機(jī)油不足

火災(zāi)

故障V

尾氣超標(biāo)

77.純電汽車一般采用的是（）換擋器。［單選題］*

拉索式

撥叉式

杠桿式

電子V

78.79理念文化體系是（）［單選題］*

精神層V

行為層

制度屋

物質(zhì)層

79.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力不足產(chǎn)生的故障是（X［單選題］*

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充V

發(fā)動(dòng)機(jī)急速不穩(wěn)定

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

80.根據(jù)車身結(jié)構(gòu)上的差異，可將客車車身分為（1單元式和嵌合式結(jié)構(gòu)等幾種。公

交復(fù)［單選題］*

獨(dú)棟式

復(fù)合式V

躍層式

上下式

81.汽車的主要技術(shù)參數(shù)包括尺寸參數(shù)和（）兩大類。［單選題］*

經(jīng)濟(jì)參數(shù)

動(dòng)力參數(shù)

質(zhì)量參數(shù)＞/

通過參數(shù)

82.在劃有中心虛線的道路上（）［單選題］*

車輛在超車或左轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以越線行駛V

車輛必須跨越虛線行駛

車輛可以跨越虛線長時(shí)間行駛

絕對禁止車輛跨越虛線行駛

83.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在（）工況區(qū)域最省油。［單選題］*

最大載重

轉(zhuǎn)速最高

最經(jīng)濟(jì)的V

最大馬力

84.純電車輛依規(guī)定定期保養(yǎng)保持原有的性能，進(jìn)而（）用電量。［單選題］

增加

節(jié)省V

不增不減

保持原有

85.對于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液下列說法不正確的是（）［單選題］*

常用的防凍劑為乙二醇

冷卻液是水與防凍劑的混合物

應(yīng)定期更換冷卻液

加入防凍劑降低了冷卻液的沸點(diǎn)V

86.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部清潔還包括定期清潔（）。［單選題］*

空氣濾清器V

導(dǎo)線

化油器

散熱器

87.目前應(yīng)用較多的是（）式空氣流量計(jì)［單選題］*

熱膜V

翼片

熱線

卡門渦流

88.純電動(dòng)車的電控系統(tǒng)增加能量（）功能，用以增加行駛里程。［單選題］

回收V

指示

關(guān)閉

監(jiān)控

89.行駛中的視力稱為（）［單選題］*

靜視力

明視力

夜視力

動(dòng)視力V

90.柴油濾清器是濾除燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)和（）的設(shè)備。［單選題］*

雜油

水分V

氣泡

膠質(zhì)

91.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有黑煙，是（）的故障。［單選題］*

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器

節(jié)氣門位置傳感器

空氣流量傳感器V

曲軸位置傳感器

92.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成在（）裝置內(nèi)。［單選題］*

進(jìn)氣管

噴油器

噴油泵

燃燒室V

93.下雨后路面濕滑，行駛中使用制動(dòng)容易（）［單選題］

引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

因視線模糊而撞車

不被其他車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)

發(fā)生橫滑或側(cè)滑V

94.擔(dān)任壓縮機(jī)動(dòng)力分離與結(jié)合的組件為（）［單選題］*

公單向離合器

電磁容電器V

電磁離合器

液力變矩器

95.（）不是輪式行駛裝置的組成部分。［單選題］

懸掛

車輪

車架

傳動(dòng)軸v

96.汽車日常維護(hù)作業(yè)出車前應(yīng)檢查的內(nèi)容之一是（）［單選題］*

各部有無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象V

各部有無漏油、漏水、漏電、松動(dòng)現(xiàn)象

各部有無漏油、漏氣、漏電、短路現(xiàn)象

各部有無漏水、漏氣、漏電、搭鐵現(xiàn)象

97.活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間容積稱為（\［單選題］*

公缸總?cè)莘e

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積

氣缸工作容積V

98.駕駛員必須（）經(jīng)營，愛護(hù)車輛；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不斷提高自己職業(yè)道德

和技能水平。［單選題］*

依法V

安規(guī)

自我

他人

99.發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在（）［單選題］*

美國

法國

德國

英國V

100.與液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置的組成，無關(guān)的是（）［單選題］*

制動(dòng)主缸

制動(dòng)輪缸

儲(chǔ)液罐

油門踏板V

101.目前在我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)經(jīng)營過程中存在的最大糾紛所涉及的保險(xiǎn)原則是（\

［單選題］*

補(bǔ)償原則V

最大誠信原則

近因原則

可保利益原則

102.現(xiàn)在高檔車上的電子制動(dòng)是（）［單選題］*

動(dòng)力制動(dòng)

氣壓制動(dòng)

人力制動(dòng)

伺服制動(dòng)V

103.汽車在惡劣道路條件下的特點(diǎn)是（X［單選題］*

車輪的滾動(dòng)阻力增大V

轉(zhuǎn)向盤比較容易控制

沒有突出的障礙物

驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力大

104.公交行業(yè)一面旗幟的車隊(duì)是（）［單選題］*

A10路車隊(duì)

B電車103路車隊(duì)V

C374路車隊(duì)

D323路車隊(duì)

105.機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)當(dāng)于機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期滿前（）日內(nèi)，向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地

或者核發(fā)地以外的車輛管理所申請換證。［單選題］*

A30

B60

C15

D90V

106.中冷器實(shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于降低增壓后的高溫空氣溫度，可

以將氣體溫度從i5（rc降到（）℃左右。［單選題］*

A100

B50V

C70

D90

107.事故發(fā)生時(shí)下面所列人員中，不能適用承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍的是（）。［單選題］

本車上的兒童

本車上的乘客

本車上的老人

未與車輛接觸的行人V

108.形狀為圓形、長方形或正長方形、顏色為藍(lán)底、白圖案的交通標(biāo)志是（）［單選題］

警告標(biāo)志

禁令標(biāo)志

指示標(biāo)志V

施工標(biāo)志

109.110在結(jié)冰的道路上會(huì)車時(shí)，應(yīng)（），穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤,緩慢交會(huì)。［單選題］*

保持車速

提前減速V

臨近減速

適當(dāng)加速

110.發(fā)動(dòng)機(jī)不能停機(jī)的原因可能有（I［單選題］*

水溫傳感器故障

氣囊高度傳感器故障

點(diǎn)火開關(guān)電路故障V

制動(dòng)踏板故障

111.使用滅火器撲滅初起火災(zāi)時(shí)要對準(zhǔn)火焰的（）噴射。［單選題］*

根部V

外部

上部

中部

112.廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機(jī)和()機(jī)等構(gòu)成。［單選題］*

啟動(dòng)

發(fā)電

壓氣V

電動(dòng)

113.()不是造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)過油不暢的原因［單選題］*

燃油泵磨損

回油管破損V

燃油濾清器堵塞

油箱過臟

114.()是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。［單選題］*

管理系統(tǒng)

電池V

充電時(shí)間

電機(jī)

115.氣壓式制動(dòng)器作用和工作原理和液壓的復(fù)［單選題］*

只有作用相同

原理不同

不同

相同V

116.蒸發(fā)器中制冷劑為（1［單選題］*

懸?壓液態(tài)

高壓氣態(tài)

低壓氣態(tài)

低壓液態(tài)V

117.發(fā)動(dòng)機(jī)因電路故障引起起動(dòng)困難的原因可能是（X［單選題］*

無故障碼顯示

燃油控制執(zhí)行器故障V

發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦

蓄電池電壓高

118.119下列屬于交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍內(nèi)的有（）［單選題］*

事故造成三者車尾燈損壞V

事故造成行人身體傷殘

事故造成本車乘客受傷

被保險(xiǎn)車輛上的車燈損壞

119.文化的作用中具有強(qiáng)制性的是（）［單選題］*

美化

感化

教化V

同化

120.文化一詞源自于（）［單選題］*

文以明之

文化化成

文明以止

人文化成V

121.混合動(dòng)力車用氣泵增加溫度傳感器，已保證氣泵潤滑油達(dá)到工作（），防止?jié)櫥?/p>

乳化損壞氣泵。［單選題］*

黏度

壓力

:哈

;觸

122.站臺(tái)秩序的管理原則是按照（）的原則,遵循人民公交人民辦的宗旨［單選題］*

乘客滿意

人多站多

乘務(wù)需求

實(shí)事求是，

123.3.汽車空調(diào)設(shè)備的制冷劑主要是（1［單選題］*

AR134

BR12

CR22

DR134aV

124.混合動(dòng)力車輛的優(yōu)點(diǎn)不正確的是（）［單選題］*

可以實(shí)現(xiàn)“零“排放

可回收能量

起步噪音小

全程低油耗V

125.2003年，聯(lián)合國規(guī)定混合動(dòng)力車簡稱（X［單選題］*

DM

EV

HEW

EM

126.停止線是與道路中心線相垂直的一條（）［單選題］*

白色雙虛線

白色虛線

白色雙實(shí)線

白色實(shí)線V

127.浮鉗盤式制動(dòng)器說法正確的是（）［單選題］*

制動(dòng)鉗能移動(dòng)V

制動(dòng)鉗不與車架連接

制動(dòng)鉗和摩擦盤固定

制動(dòng)盤固定

128.發(fā)動(dòng)機(jī)冷液溫度比正常值高的因是（\［單選題］*

爆震傳感器故障引起的

電子扇溫度開關(guān)故障引起的，

空氣流量傳感器故障引起的

發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度傳感器故障引起的

129.發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液冰點(diǎn)4-25（,液面高度應(yīng)在膨脹水箱（）處。［單選題］

1/2至2/37

最司點(diǎn)

最低點(diǎn)

1/2以下

130.*16.新能源汽車發(fā)展趨勢最終方案是（\［單選題］*

純電動(dòng)汽車

氫燃料電池汽車V

燃?xì)馄?/p>

混合動(dòng)力汽車

131.發(fā)動(dòng)機(jī)在75%額定轉(zhuǎn)速下，氣壓從OMpa升至06Mpa正常應(yīng)不大于（）分鐘

［單選題］*

A8

B10

C4V

D6

132.保險(xiǎn)分類按照承包方式分為原保險(xiǎn)與（\［單選題］*

人身保險(xiǎn)

意外保險(xiǎn)

財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)

再保險(xiǎn)V

133.北京公交的企業(yè)文化是（\［單選題］*

服務(wù)文化

同行文化V

人本文化

人文文化

134.下列（）費(fèi)用不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用賠償部分［單選題］*

住院費(fèi)

停車費(fèi)V

醫(yī)藥費(fèi)

診療費(fèi)

135.保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員，或其代表奔赴現(xiàn)場處理所支出的

費(fèi)用，（）［單選題］*

視情況而定

盡量不賠

不予負(fù)責(zé)V

應(yīng)該負(fù)責(zé)

136.與液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置的組成，無關(guān)的是（）［單選題］*

儲(chǔ)液罐

制動(dòng)主缸

油門踏板V

制動(dòng)輪缸

137.發(fā)動(dòng)機(jī)泠卻液溫度過高的原因是（）［單選題］*

泠卻液加注過量

點(diǎn)火正時(shí)早

點(diǎn)火正時(shí)晚V

環(huán)境溫度高

138.導(dǎo)向箭頭是表示（）［單選題］*

區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎

車輛行駛的方向V

放行信號的位置

指示路況

139.大客車駕駛?cè)寺殬I(yè)道德修養(yǎng)的內(nèi)涵是塑造職業(yè)的品質(zhì)和（X［單選題］*

提高職業(yè)道德境界。

加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)

提高職業(yè)道德素質(zhì)

提高自身文化水平

140.企業(yè)使命就是讓更多的人（）更好的公共出行。［單選題］*

乘用

使用

享受V

乘坐

141.大型客車的長度是（）m［單選題］*

9>L6

13.7>L12

6>L3.5

12>L9V

142.壓縮機(jī)拆開部分的所有密封件都需（）,并用干凈冷凍機(jī)油在其上抹一遍［單選題］

洗干凈

換新的V

涂上黃油

再用

143.車輛在通過泥濘翻漿道路過程中,（）不會(huì)使側(cè)滑加劇。［單選題］*

向側(cè)滑的同向打方向V

緊急制動(dòng)

向側(cè)滑的反向打方向

猛打方向

144.白色虛線為車道分界線，用來分隔（X［單選題］*

反方向行駛的車輛

機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人

同方向行駛的車輛V

機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車

145.壓力開關(guān)動(dòng)作時(shí)，切斷的電路是（X［單選題］*

冷凝器風(fēng)機(jī)電路

電磁離合器電路V

溫控器電路

鼓風(fēng)機(jī)電路

146.汽車維護(hù)的目的之一是降低（）的速度。［單選題］

機(jī)油消耗

零件磨損。

汽車行駛

汽油消耗

147.火花塞的電極間隙增大，（）也必須增大。［單選題］*

電容

電壓V

電流

電阻

148.混合動(dòng)力車在行車中，未開啟強(qiáng)制充電模式時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，進(jìn)入回收優(yōu)先模

式，延遲（）秒后回到行車充電模式。［單選題］*

A20

B10V

C15

D5

149.寒冷地區(qū)，冰雪路面上行車容易（I［單選題］*

起步

控制

打滑V

停車

150.根據(jù)車身結(jié)構(gòu)上的差異，可將客車車身分為（\單元式和嵌合式結(jié)構(gòu)等幾種。［單

選題］*

復(fù)合式V

躍層式

獨(dú)棟式

上下式

151.一般情況下正常人視力亮適應(yīng)完全恢復(fù)需要（）分鐘［單選題］*

A5

B7

C3

DIV

152.安凱HFF6680GEVB純電客車有幾個(gè)電池箱體［單選題］*

18V

6

12

24

153.汽車在一般道路上車速40~60KM時(shí)超車或被超車的最小安全橫距為（）米［單

選題］*

1.0-1.4V

0.8-1.0

0.9-1.0

0.6-0.8

154.企業(yè)的愿景是（）［單選題］

企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展。

企業(yè)的方向

企業(yè)未來

企業(yè)的理念

155.車道分界線用來［單選題］*

分隔同向行駛的車輛。V

指示路線。

表示車行道的邊線

分隔對向行駛的車輛

156.電池因其具有能量高電池電壓高工作溫度范圍廣使用壽命長，已成為電動(dòng)汽車主

要力量之一［單選題］*