貴州省從江縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析

貴州省從江縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、物體的位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系為x=（4t+2t2）m，則它運動的初速度、加速度分別是（）A．2.0m/s0.4m/s2B．4.0m/s2.0m/s2C．4.0m/s1.0m/s2D．4.0m/s4.0m/s22、光滑水平面上一運動的磁鐵動能為Ek，若其吸引一靜止的相等質(zhì)量鐵球后，二者共同運動速度變?yōu)樵瓉淼囊话?，則總動能為（）A．Ek B．Ek/4 C．Ek/2 D．2Ek3、下列關(guān)于起電的說法錯誤的是A．不管是何種起電方式，都要遵循電荷守恒定律B．摩擦起電時，失去電子的物體帶正電，得到電子的物體帶負(fù)電C．摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移，只不過前者使電子從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體上，而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分D．一個帶電體接觸一個不帶電的物體，則兩個物體帶上等量異種電荷4、一輛汽車正在平直公路上以72km/h的速度行駛，司機(jī)看到紅色信號燈便立即踩下制動器，此后汽車開始做勻減速直線運動，設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2，則開始制動后前5s汽車行駛的距離為：A．37.5m B．40mC．162.5m D．297.5m5、如圖所示，我國空軍在進(jìn)行空中加油訓(xùn)練．大型加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行．下列說法中正確的是（）A．選地面為參考系，受油機(jī)是靜止的B．選地面為參考系，加油機(jī)是靜止的C．選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是運動的D．選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是靜止的6、地球半徑為R，地面上重力加速度為g，在高空繞地球做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星，其線速度的大小不可能是（）A．；B．；C．D．7、對于如圖所示的情景，交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰．若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時汽車的前端距停車線8m，該車減速時的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是（）A．駕駛員立即剎車制動，則至少需要2s汽車才停止B．在距停車線6.4m處才開始剎車制動，汽車前端恰能停止于停車線處C．若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處D．若經(jīng)0.4s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處8、物體受三個力作用，下列各組力中能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）A．3N、6N、10NB．3N、6N、8NC．5N、4N、9ND．5N、3N、7N9、一輛汽車正在做勻加速直線運動，計時之初，速度為6m/s，運動28m后速度增加到8m/s，則下列說法正確的是（）A．這段運動所用的時間是8sB．這段運動的加速度是0.5m/s2C．從開始計時起，2s末的速度是7m/sD．從開始計時起，經(jīng)過14m處的速度是27m/s10、如圖所示，將一小球從豎直磚墻的某位置由靜止釋放．用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3…所示的小球運動過程中每次曝光的位置．已知連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度均為d．根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的A．位置1是小球釋放的初始位置B．小球下落的加速度為d/T2C．小球在位置3的速度為7d/2TD．從位置1到位置5小球的平均速度為14d/5T11、如圖所示，甲、乙、丙、丁是以時間為橫軸的勻變速直線運動的圖像，下列說法正確的是(

)A．甲是圖像 B．乙是圖像C．丙是圖像 D．丁是圖像12、甲、乙兩物體的質(zhì)量之比為1∶2，甲、乙兩物體所在的位置高度之比為2∶1，它們都做自由落體運動，運動時間均大于1s，則下列說法中正確的是A．下落的時間之比是1∶2B．落地時的速度之比是∶1C．下落過程中加速度之比是1∶1D．下落過程中最后1秒內(nèi)速度的增加量之比是1∶1二．填空題(每小題6分，共18分)13、用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系實驗時保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a.（1）關(guān)于實驗操作，下列說法正確的是_________.A．實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源，后釋放小車（2）圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點間的距離已知所用電源的頻率為，打B點時小車的速度__________，小車的加速度_________，打A點時小車的速度___________，(保留兩位有效數(shù)字）。（3）改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù)，得到圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是________________________.14、在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，（1）該實驗運用了物理學(xué)中非常重要的思想方法是___________________（2）下列哪些措施能減小實驗誤差（__________）A．兩條細(xì)繩必須等長B．彈簧測力計、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平面平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長-些，標(biāo)記同-條細(xì)繩的方向時兩標(biāo)記點要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D．實驗中兩個分力的夾角取得越大越好（3）圖2是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確是（_______）A．圖中的F是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)′是力F1和F2合力的實際測量值B．圖中的F′是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)是力F1和F2合力的實際測量值C．在實驗中，如果將細(xì)繩也換換成橡皮條，那么對實驗結(jié)果沒有影響D．在實驗中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實驗結(jié)果有影響15、在“驗證力的平行四邊形定則”實驗中，某同學(xué)的實驗情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩．（1）本實驗中，采用下列哪些方法和步驟可以減小實驗誤差________．A．兩個分力、間的夾角盡量小些B．兩個分力、間的夾角盡量大些C．橡皮筋的細(xì)繩要盡量短一些D．實驗中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度（2）本實驗采用的是等效替代法，但若將細(xì)繩也換成橡皮筋，則實驗結(jié)果是否會發(fā)生變化？答：_________________（選填“變化”或“不變化”）．（3）若保持結(jié)點O的位置及OB繩方向不變，而將OC順時針緩慢轉(zhuǎn)動一小角度，其他操作均正確，則______________．A．彈簧秤甲的示數(shù)不變B．彈簧秤甲的示數(shù)一直減小C．彈簧秤乙的示數(shù)可能增大D．彈簧秤乙的示數(shù)一定先減小后增大三．計算題(22分)16、（12分）中央電視臺近期推出了一個游戲節(jié)目——推礦泉水瓶．選手們從起點開始用力推瓶一段時間后，放手讓瓶向前滑動，若瓶最后停在桌上有效區(qū)域內(nèi)，視為成功；若瓶最后不停在有效區(qū)域內(nèi)或在滑行過程中倒下均視為失?。浜喕Ｐ腿鐖D所示，AC是長度為L1＝5m的水平桌面，選手們可將瓶子放在A點，從A點開始用一恒定不變的水平推力推瓶，BC為有效區(qū)域．已知BC長度為L2＝2m，瓶子質(zhì)量為m＝0.5kg，瓶子與桌面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1．某選手作用在瓶子上的水平推力F＝20N，瓶子沿AC做直線運動，g=10m/s2．假設(shè)瓶子可視為質(zhì)點，那么該選手要想游戲獲得成功，試問：（1）推力作用在瓶子上時所做的功最大不得超過多少？（2）推力作用在瓶子上的距離最小為多少？17、（10分）一火車以2m/s的初速度，0.5m/s2的加速度做勻加速直線運動，求：（1）在第4s末的速度和前4s內(nèi)的平均速度各是多少？（2）在第5s內(nèi)的位移是多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】試題分析：對比公式可得，加速度，故D正確考點：考查了勻變速直線運動規(guī)律的應(yīng)用2、C【解析】

設(shè)磁鐵質(zhì)量為m，速度為v，則Ek=mv2；由題意可知，變化后的動能為：；故選C．3、D【解析】A、不管是何種起電方式，都要遵循電荷守恒定律，故A正確；B、摩擦起電時，電子發(fā)生轉(zhuǎn)移，失去電子的物體帶正電，得到電子的物體帶負(fù)電，故B正確；C、摩擦和感應(yīng)起電的原因均為電荷的轉(zhuǎn)移，摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移，只不過前者使電子從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體上，而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分，故C正確；D、接觸起電時，兩物體只能帶上同種電荷，并且只有兩物體完全相同時才能帶等量電荷，故D錯誤；點睛：明確電荷守恒定律的內(nèi)容，知道起電的本質(zhì)是電荷的轉(zhuǎn)移；并且主要是電子的轉(zhuǎn)移；并能正確進(jìn)行解釋即可求解．4、B【解析】

汽車的初速度v0=72km/h=20m/s，末速度為0，根據(jù)速度時間關(guān)系知，汽車到停止所需的時間：，4s車已停，5s的位移等于4s的位移，即，故B錯誤，A、C、D錯誤；故選B．【點睛】根據(jù)勻變速直線運動的速度時間公式求出速度減為零的時間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車剎車后的位移．5、D【解析】

A.選地面為參考系，受油機(jī)是運動的．故A錯誤；B.選地面為參考系，加油機(jī)是運動的．故B錯誤；CD.加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行，選加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是靜止的．故C錯誤，D正確．6、A【解析】當(dāng)衛(wèi)星在地球表面附近做圓周運動時線速度是第一宇宙速度，利用萬有引力提供向心力求解第一宇宙速度．設(shè)衛(wèi)星質(zhì)量m，地球質(zhì)量M，由萬有引力提供向心力得：解得：，將黃金代換：GM=gR2代入得：；在高空繞地球做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星線速度都要比第一宇宙速度要小，所以不可能是，故選A.點睛：本題主要考察第一宇宙速度的求解方法；要知道第一宇宙速度是衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度，也是最小的發(fā)射速度．7、BC【解析】

A.減速所需時間為：故A錯誤；B.根據(jù)速度位移公式可知，減速運動的位移為：故在距停車線6.4m處才開始剎車制動，汽車前端恰能停止于停車線處，故B正確；CD.勻速運動的時間為：，故若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動，汽車前端恰能止于停車線處，故C正確，D錯誤．8、BCD【解析】試題分析：要使三力的合力為零，應(yīng)保證任意兩力之和可以大于等于第三力，任意兩力之差小于等于第三力．解：A、3N與6N的合力最大值為9N，無法與10N的力平衡，故A錯誤；B、6N和3N的合力最大為9N，故可以與8N的力平衡，故B正確；C、5N和4N的合力最大為9N，故可以與9N的力平衡；故C正確；D、5N和3N的合力最大為8N，故可以與7N的力平衡，故D正確；故選BCD．【點評】判斷三力能否平衡可以利用數(shù)學(xué)中三邊組成平行三角形的方法，只要三邊能組成三角形，則合力一定能為零．9、BC【解析】

A.根據(jù)得加速度為：汽車運動的時間為：故A錯誤，B正確；

C.末的速度為：故C正確；

D.根據(jù)，當(dāng)處的速度是：故D錯誤。10、BC【解析】

A、初速度為0的勻加速直線運動在連續(xù)相等的時間內(nèi)位移比為1:3:5:7，而題目中位移比為2:3:4:5，故位置1不是初始位置，故A錯誤；B、由圖可知1、2之間的距離為H1=2d，2、3之間的距離為H2=3d，3、4之間的距離為H3=4d，4、5之間的距離為H4=5d，由于ΔH=C、因為位置“3”所處的時刻是位置“2”和位置“4”所處的時刻的中點時刻，故v3=7dD、根據(jù)v=xt可知從位置1到位置5小球的平均速度為v15故選BC。【點睛】關(guān)鍵是知道要求物體運動的加速度，可以根據(jù)Δs=aT2；中間時刻的速度等于該段時間內(nèi)的中點時刻的速度；初速度為0的勻加速直線運動在連續(xù)相等的時間內(nèi)位移比為11、BCD【解析】

A．若是a-t圖象，則加速度減小，說明物體不做勻變速直線運動，故A錯誤．B．若乙是v-t圖象，其斜率等于加速度，可知物體做勻加速直線運動，故B正確．C．若丙是x-t圖象，因為是拋物線，根據(jù)x=at2可知物體做勻變速直線運動，故C正確．D．若丁是a-t圖象，加速度不變，說明做勻變速直線運動，故D正確;故選BCD．【點睛】本題關(guān)鍵是知道勻變速直線運動的特點是加速度不變．v-t圖象的斜率等于加速度，x-t圖象的斜率等于速度.12、BCD【解析】

A．根據(jù)得：因為高度之比為2：1．則下落時間之比為：1，故A錯誤；B．根據(jù)v=gt可知，落地時的速度之比是：1，故B正確；C．甲乙都做自由落體運動，加速度相等，故C正確；D．速度的增加量△v=gt，所以最后1s內(nèi)速度的增加量相等，故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、AD0.320.930.23不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量【解析】

(1)[1]A．實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行，這樣小車受到的合力才是繩子的拉力。故A正確；B．平衡摩擦力時，不應(yīng)在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，可拖動紙帶勻速下滑，故B錯誤；C．改變小車所受的拉力后沒有必要重新平衡摩擦力，故C錯誤；D．實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源，打點穩(wěn)定后釋放小車，故D正確。故選擇AD選項。(2)[2][3][4]解得(3)[5]不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，小車實際受到合力小于鉤碼的總重力，實際加速度比理論值偏小，故圖線向下彎曲。14、等效替代BCBC【解析】

(1)[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實驗采用的等效替代法；(2)[2]A．實驗中，通過細(xì)繩來拉橡皮筋，兩細(xì)繩長度不需要相同，故A錯誤；B．本實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C．彈簧秤標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點要遠(yuǎn)些，作圖時產(chǎn)生的角度誤差會減小，故C正確；D．實驗中兩個分力的夾角要適當(dāng)，不宜太大或太小，故D錯誤．(3)[3]AB．圖中的F′是力F1和F2合力的理論值，故A錯誤，B正確;；CD．本實驗將細(xì)繩都換成橡皮條，同樣能達(dá)到實驗?zāi)康?，對實驗結(jié)果沒有什么影響．故C正確，D錯誤．15、D不變化