株洲市人教版初中物理八年級(jí)上冊(cè)第一章綜合經(jīng)典測(cè)試題(培優(yōu))

一、選擇題1．甲、乙、丙、丁為四輛在同一平直公路上行駛的小車，它們的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，由圖可知其中受到平衡力作用的是（）A．甲和丙 B．甲和丁C．甲、丙、丁 D．乙、丙、丁A解析：A【詳解】由路程和時(shí)間圖象知道，隨著時(shí)間增加，甲的路程不變，說(shuō)明甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到平衡力作用，故符合題意；由路程和時(shí)間圖象知道，隨著時(shí)間增加，乙的路程不斷增大，并且乙的路程和時(shí)間的比值不斷增大，說(shuō)明乙車進(jìn)行加速直線運(yùn)動(dòng)，所以乙車受到非平衡力作用，故不符合題意。由速度和時(shí)間圖象知道，隨著時(shí)間增加，速度不變，說(shuō)明丙車進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到平衡力作用，故符合題意；由速度和時(shí)間圖象知道，隨著時(shí)間增加，速度增大，說(shuō)明丁車進(jìn)行加速直線運(yùn)動(dòng)，所以乙車受到非平衡力作用，不符合題意。故選A。2．從勻速直線運(yùn)動(dòng)的公式可知，以下敘述正確的是（）A．速度與路程成正比B．速度與時(shí)間成反比C．速度隨時(shí)間或路程的改變而改變D．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度與時(shí)間或路程無(wú)關(guān)D解析：D【詳解】物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不會(huì)變化，速度大小與時(shí)間或路程無(wú)關(guān)，僅等于路程與時(shí)間的比值，故選D。3．某物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在前路程的平均速度為1m/s，后路程的平均速度2m/s，那么它在整個(gè)路程中的平均速度是（）A．1m/s B．1.5m/s C．1.6m/s D．2m/sC解析：C可以設(shè)總路程為s，算出前路程用的時(shí)間t1，后路程用的時(shí)間t2，則總時(shí)間為t＝t1+t2，用公式計(jì)算出平均速度?！驹斀狻吭O(shè)總路程為s，則前的路程為，后的路程為，前路程用的時(shí)間為后路程所用的時(shí)間為物體全程時(shí)間為則全程平均速度為故選C。4．兩輛列車如圖所示，復(fù)興號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛。如果以地面為參照物，下列情況不可能發(fā)生的是（）A．復(fù)興號(hào)靜止，和諧號(hào)向東行駛B．和諧號(hào)靜止，復(fù)興號(hào)向西行駛C．兩車都向東行駛，和諧號(hào)行駛得較慢D．兩車都向西行駛，復(fù)興號(hào)行駛得較快C解析：C本題考查的知識(shí)點(diǎn)是：機(jī)械運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，選擇不同的參照物，同一物體的運(yùn)動(dòng)情況不同?！驹斀狻緼．以地面為參照物，如果復(fù)興號(hào)靜止，和諧號(hào)向東行駛，則當(dāng)以復(fù)興號(hào)為參照物時(shí)，復(fù)興號(hào)列車上的乘客會(huì)看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故A不符合題意；B．以地面為參照物，如果和諧號(hào)靜止，復(fù)興號(hào)向西行駛，則當(dāng)以復(fù)興號(hào)為參照物時(shí)，復(fù)興號(hào)列車上的乘客會(huì)看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故B不符合題意；C．以地面為參照物，如果和兩車都向東行駛，和諧號(hào)行駛得較慢，則當(dāng)以復(fù)興號(hào)為參照物時(shí)，復(fù)興號(hào)列車上的乘客會(huì)看到和諧號(hào)列車正在向西行駛，故C符合題意；D．以地面為參照物，如果兩車都向西行駛，復(fù)興號(hào)行駛得較快，則當(dāng)以復(fù)興號(hào)為參照物時(shí)，復(fù)興號(hào)列車上的乘客會(huì)看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故D不符合題意。故選C。5．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A．測(cè)量需要達(dá)到的準(zhǔn)確度，跟測(cè)量的要求有關(guān)，跟測(cè)量的人和工具無(wú)關(guān)B．在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，只寫數(shù)字不寫單位是毫無(wú)意義的C．在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，數(shù)值的大小與所用的單位有關(guān)系D．在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后面數(shù)字的位數(shù)越多，說(shuō)明測(cè)量結(jié)果越準(zhǔn)確D解析：D本題需掌握：怎樣正確的記錄測(cè)量結(jié)果，以及測(cè)量需要達(dá)到的準(zhǔn)確度，跟測(cè)量的要求有關(guān)。【詳解】A．測(cè)量需要達(dá)到的準(zhǔn)確度，跟測(cè)量的要求有關(guān)，跟測(cè)量的人和工具無(wú)關(guān)，故A正確，A不符合題意；B．在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，應(yīng)該記錄數(shù)據(jù)和單位，只寫數(shù)字毫無(wú)意義，故B正確，B不符合題意；C．在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，數(shù)值的大小與所用的單位有關(guān)系，單位越小，數(shù)值越大，故C正確，C不符合題意；D．在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后面數(shù)字的位數(shù)應(yīng)根據(jù)所用刻度尺的精確程度來(lái)確定，不是位數(shù)越多越準(zhǔn)確。位數(shù)越多是精確度高，但測(cè)量結(jié)果不一定準(zhǔn)確，故D錯(cuò)誤，D符合題意。故選D。6．甲、乙兩小車在同一平直路面上，其運(yùn)動(dòng)s﹣t圖象如圖所示，由圖象可知（）A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．甲車的速度為10m/s，乙車的速度為2m/sC．經(jīng)過(guò)6s，甲、乙兩車相距2mD．經(jīng)過(guò)5s，甲、乙兩車通過(guò)的路程均為10mC解析：C【詳解】A．如圖，時(shí)間改變時(shí)，甲的距離不變，所以甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)。乙車的路程跟運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比，所以乙車進(jìn)行勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，運(yùn)動(dòng)速度為0m/s，乙車的速度為故B錯(cuò)誤；C．6s后甲在10m位置，乙車在12m位置，所以甲乙相距2m，故C正確；D．經(jīng)過(guò)5s，甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，甲沒(méi)有通過(guò)距離，乙車通過(guò)了10m的路程，故D錯(cuò)誤。故選C。7．如圖是相向而行的甲?乙兩物體的s-t圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．相遇時(shí)兩物體通過(guò)的路程均為100mB．前60s內(nèi)甲?乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．甲的運(yùn)動(dòng)速度為5m/sD．甲?乙是同時(shí)出發(fā)的C解析：C【詳解】A由圖像可知，相遇時(shí)(即兩圖線相交)，甲通過(guò)的路程為400m-100m=300m乙通過(guò)的路程為100m，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在20s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，在20s后乙物體才做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以60s內(nèi)乙不是一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，甲80s通過(guò)的距離為400m,甲的運(yùn)動(dòng)速度為故C正確；D．由圖知，乙較甲晚出發(fā)，故D錯(cuò)誤。故選擇C。8．下列對(duì)一些常見(jiàn)的估測(cè)恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢．中學(xué)生課桌高度約40cm B．中學(xué)生心臟每分鐘跳動(dòng)約是70次C．人眨眼一次的時(shí)間約是1s D．我國(guó)高速公路限速300km/hB解析：B【詳解】A．中學(xué)生課桌高度約80cm，故A不符合題意；B．中學(xué)生心臟每分鐘跳動(dòng)約是70次，符合實(shí)際，故B符合題意；C．人眨眼一次的時(shí)間約是0.2s，故C不符合題意；D．我國(guó)高速公路限速100km/h，故D不符合題意。故選B。9．2019年10月18日﹣27日，第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)會(huì)在武漢舉行。甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員在長(zhǎng)為25m的泳池里訓(xùn)練，甲的速率為v1＝1.25m/s，乙離開(kāi)出發(fā)點(diǎn)的距離﹣時(shí)間圖像如圖所示。若不計(jì)轉(zhuǎn)向的時(shí)間，兩人的運(yùn)動(dòng)均可視為直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法不正確的是（）A．乙的速率為v2＝1.0m/sB．若兩人同時(shí)從泳池的兩端出友，經(jīng)過(guò)lmin共相遇了3次C．若兩人同時(shí)從泳池的同一端出發(fā)，經(jīng)過(guò)2min共相遇5次D．兩人一定不會(huì)在泳池的兩端相遇D解析：D【詳解】A．位置-時(shí)間圖象的斜率表示速度，故乙的速率為=1.0m/s故A正確，不符合題意；B．兩人從兩端同時(shí)出發(fā)，其圖象如圖所示：圖象的交點(diǎn)代表兩運(yùn)動(dòng)員相遇，根據(jù)圖象可知，1min相遇三次，故B正確，不符合題意；CD．在同一位移時(shí)間圖象中做出兩運(yùn)動(dòng)員的位移時(shí)間圖象如圖所示：而兩圖線的交點(diǎn)代表兩運(yùn)動(dòng)員相遇，根據(jù)圖形可知從開(kāi)始到1min，兩圖線有三個(gè)交點(diǎn)，所以相遇的三次，從出發(fā)到200s，兩圖線有9個(gè)交點(diǎn)，相遇9次，200s時(shí)，兩運(yùn)動(dòng)員又在起點(diǎn)相遇，重復(fù)從零時(shí)刻開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)，所以200s到360s的圖象與0到160s的圖象一致，而這段時(shí)間兩圖線有7個(gè)焦點(diǎn)，所以相遇7次，所以前6min兩運(yùn)動(dòng)員相遇了16次，故C正確，不符合題意，D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。10．“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”，詩(shī)句中描述“輕舟”在運(yùn)動(dòng)，所選擇的參照物是A．輕舟 B．萬(wàn)重山 C．坐在輕舟上的人 D．以上說(shuō)法都不對(duì)B解析：B【詳解】A．“輕舟”在運(yùn)動(dòng)，不能選擇“輕舟”本身做參照物，故A錯(cuò)誤；B．“輕舟”已過(guò)“萬(wàn)重山”，說(shuō)明輕舟相對(duì)于萬(wàn)重山的位置發(fā)生變化，所以選擇的參照物是“萬(wàn)重山”，故B正確；C．相對(duì)于坐在輕舟上的人，“輕舟”的位置沒(méi)有發(fā)生變化，“輕舟”是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．B正確，則D錯(cuò)誤．11．AB兩個(gè)物體同時(shí)同地自西向東做直線運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩個(gè)圖象分別描述了AB兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)圖象得出的下列信息中錯(cuò)誤的是（）A．A物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)B．B物體作變速直線運(yùn)動(dòng)C．以B為參照物A向東運(yùn)動(dòng)D．B物體運(yùn)動(dòng)1.5s通過(guò)的距離是3mB解析：B【詳解】AB．由圖象可知，A物體的速度不隨時(shí)間的變化而變化，所以A物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；B物體通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，所以B物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意；B錯(cuò)誤，符合題意；C．由圖象可知，A物體的速度，B物體的速度，所以，AB兩個(gè)物體同時(shí)同地自西向東做直線運(yùn)動(dòng)，則A在前、B在后，若以B為參照物，A物體向東運(yùn)動(dòng)，故C正確，不符合題意；D．B物體的速度，1.5s通過(guò)的距離故D正確，不符合題意。故選B。12．甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0-5s內(nèi)，乙的平均速度為3m/sB．3-5s內(nèi)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．4s時(shí)，乙在甲前方5m處D．5s時(shí)，甲、乙兩物體的速度相等A解析：A【詳解】AB．由圖可知，0~3s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙運(yùn)動(dòng)的距離是15m，3~5s內(nèi)，乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，0~5s，乙的平均速度v乙=故A正確，B錯(cuò)誤；C．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度v甲==3m/s4s時(shí)，甲運(yùn)動(dòng)的距離s甲1=v甲t1=3m/s×4s=12m4s時(shí)，乙運(yùn)動(dòng)的距離s乙=15m4s時(shí)，乙在甲前方Δs=s乙-s甲1=15m-12m=3m故C錯(cuò)誤；D．5s時(shí)，甲的速度是3m/s，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，速度不同，故D錯(cuò)誤。故選A。13．甲、乙兩小車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，由圖像可知（）A．甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．甲車的速度為10米/秒，乙車的速度為2米/秒C．經(jīng)過(guò)6秒，甲、乙兩車相距2米D．經(jīng)過(guò)5秒，甲、乙兩車通過(guò)的路程均為10米C解析：C【詳解】A．由圖像知，甲在乙前面10m處，處于靜止?fàn)顟B(tài)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；B．由于甲車處于靜止?fàn)顟B(tài)，故甲的速度為0，乙車的速度為故B不符合題意；C．由圖知，經(jīng)過(guò)6秒，甲、乙兩車相距2米，故C符合題意；D．因甲靜止，故甲車經(jīng)過(guò)5s，通過(guò)的路程為0，由圖知，乙車經(jīng)過(guò)5s通過(guò)的路程為10m，故D不符合題意。故選C。14．下列測(cè)量時(shí)間的工具中，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供精確測(cè)時(shí)的是（）A．日晷 B．沙漏 C．電子手表 D．銫原子鐘D解析：D【詳解】ABCD．日晷、沙漏屬于古代的時(shí)間測(cè)量工具，測(cè)量比較粗略。電子手表屬于日常生活中的時(shí)間測(cè)量工具。原子鐘精準(zhǔn)準(zhǔn)到千分之一秒，甚至百萬(wàn)分之一秒。故ABC不符合題意；D符合題意。故選D。二、填空題15．如圖所示，停表的讀數(shù)為_(kāi)____s。5【詳解】由圖示知停表分針?biāo)肝恢靡殉^(guò)5min至6min的中間刻度那么秒針讀數(shù)應(yīng)是375s所以停表的讀數(shù)為3375s解析：5【詳解】由圖示知，停表分針?biāo)肝恢靡殉^(guò)5min至6min的中間刻度，那么秒針讀數(shù)應(yīng)是37.5s，所以停表的讀數(shù)為337.5s。16．《刻舟求劍》這則寓言故事中，刻舟人最終沒(méi)能尋到劍，是因?yàn)榇鄬?duì)于河岸是______的，而劍相對(duì)于河岸是______的。運(yùn)動(dòng)靜止【詳解】1以河岸為參照物船與河岸之間的位置關(guān)系發(fā)生了變化船是運(yùn)動(dòng)的2而劍與河岸之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化劍是靜止的所以刻舟人最終沒(méi)能尋到劍解析：運(yùn)動(dòng)靜止【詳解】[1]以河岸為參照物，船與河岸之間的位置關(guān)系發(fā)生了變化，船是運(yùn)動(dòng)的。[2]而劍與河岸之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，劍是靜止的，所以刻舟人最終沒(méi)能尋到劍。17．王寧同學(xué)今年15歲了，身高169_____（請(qǐng)?zhí)顚懞线m的單位）。他的家到學(xué)校的路程是1500m，他騎自行車的平均速度是15km/h，則他騎自行車上學(xué)上所需的時(shí)間為_(kāi)____h。cm01【詳解】115歲同學(xué)的身高約160cm故填cm2家到學(xué)校的路程是1500m=15km騎自行車上學(xué)上所需的時(shí)間為解析：cm0.1【詳解】[1]15歲同學(xué)的身高約160cm，故填cm。[2]家到學(xué)校的路程是1500m=1.5km，騎自行車上學(xué)上所需的時(shí)間為18．小聰一家去北京旅游，在北京市郊公路的十字路口，他看到如圖所示的交通標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上的數(shù)字“40”表示的意思是最高限速為40km/h，汽車在遵守交通規(guī)則的前提下，從此標(biāo)志牌處勻速到達(dá)北京，最快需要_____h。小聰在車上看到路旁的樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng)，他是以______為參照物的。5車（或自己）【詳解】1由圖示交通標(biāo)志牌知道此處距北京的路程是60km由知道汽車的行駛時(shí)間2路旁的樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng)說(shuō)明樹(shù)木與所選的參照物之間發(fā)生了位置變化所以是以汽車（或自己）為參照物解析：5車（或自己）【詳解】[1]由圖示交通標(biāo)志牌知道，此處距北京的路程是60km，由知道，汽車的行駛時(shí)間[2]路旁的樹(shù)木向后運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明樹(shù)木與所選的參照物之間發(fā)生了位置變化，所以是以汽車（或自己）為參照物。19．如圖所示，小車水平向右做直線運(yùn)動(dòng)，數(shù)字鐘顯示的時(shí)間格式是“時(shí)：分：秒”，則小車從起點(diǎn)到終點(diǎn)通過(guò)的總路程是____________cm，全程所用時(shí)間是___________s。506【詳解】1小車通過(guò)的總路程是：；2全程所用時(shí)間：解析：506【詳解】[1]小車通過(guò)的總路程是：；[2]全程所用時(shí)間：。20．要測(cè)量過(guò)程中，_____是不可避免的。減小它的主要方法是______。誤差多次測(cè)量取平均值【詳解】1測(cè)量時(shí)受所用儀器和測(cè)量方法的限制測(cè)量值和真實(shí)值總會(huì)有差別所以測(cè)量過(guò)程中的誤差總是存在的；2多次測(cè)量取平均值選用精密的測(cè)量工具改進(jìn)測(cè)量方法都可以進(jìn)行誤差主要是多次測(cè)量取平解析：誤差多次測(cè)量取平均值【詳解】[1]測(cè)量時(shí)，受所用儀器和測(cè)量方法的限制，測(cè)量值和真實(shí)值總會(huì)有差別，所以測(cè)量過(guò)程中的誤差總是存在的；[2]多次測(cè)量取平均值，選用精密的測(cè)量工具，改進(jìn)測(cè)量方法，都可以進(jìn)行誤差，主要是多次測(cè)量取平均值。三、解答題21．運(yùn)動(dòng)員參加百米賽跑用時(shí)10s；小轎車在公路上行駛，走一段108km的路用了2h。求：(1)運(yùn)動(dòng)員的速度；(2)小轎車的速度；(3)通過(guò)比較說(shuō)明小轎車與運(yùn)動(dòng)員誰(shuí)的速度更快。解析：(1)10m/s；(2)54km/h；(3)見(jiàn)解析【詳解】解：(1)已知運(yùn)動(dòng)員賽跑的路程為100m，用時(shí)10s，故運(yùn)動(dòng)員的速度(2)已知小轎車的路程為108km，用時(shí)2h，故小轎車的速度(3)轎車的速度為所以答：(1)運(yùn)動(dòng)員的速度10m/s；(2)小轎車的速度54km/h；(3)通過(guò)比較說(shuō)明小轎車的速度更快。22．一列長(zhǎng)300米的火車已經(jīng)完全通過(guò)長(zhǎng)為2700米的南京長(zhǎng)江大橋，測(cè)得火車的速度是25m/s，求：火車完全通過(guò)長(zhǎng)江大橋的時(shí)間。