吉林省舒蘭一中2025屆物理高一上期末經(jīng)典試題含解析

吉林省舒蘭一中2025屆物理高一上期末經(jīng)典試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、消防員用繩子將一不慎落入井中的兒童從井內(nèi)加速向上提的過(guò)程中，不計(jì)繩子的重力，以下說(shuō)法正確的是（）A.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力B.消防員對(duì)繩子的拉力與繩子對(duì)兒童的拉力是一對(duì)作用力和反作用力C.繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力D.消防員對(duì)繩子的拉力大于兒童對(duì)繩子的拉力2、如圖所示，光滑水平面上用彈簧固定相連的兩物體A、B，質(zhì)量分別為m1、m2．在拉力F作用下，A、B以共同加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．某時(shí)刻突然撤去拉力F，此時(shí)A、B的加速度分別為a1、a2，則A.a1=0，a2=0 B.a1=a，a2=-aC.a1=a，a2=-a D.a1=a，a2=-a3、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示為兩車運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，下列說(shuō)法中正確的是（）A.若t=0時(shí)兩車經(jīng)過(guò)同一地點(diǎn)，則10s時(shí)兩車相遇B.若t=0時(shí)乙在甲的前方10m處，10s時(shí)兩車間距最小C.若t=0時(shí)甲在乙的前方20m處，兩車將有兩次相遇D.若t=0時(shí)乙在甲的前方30m處，甲車一定追不上乙車4、我們通過(guò)學(xué)習(xí)牛頓第三定律，對(duì)于一對(duì)相互作用力理解正確的是（）A.它們可以平衡B.一定等大，反向C.可以是不同性質(zhì)的力D.大小可以不等5、一輛汽車在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙，司機(jī)緊急制動(dòng)。從制動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，該汽車的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為，則下列判斷正確的是（）A.該汽車的初速度為6m/s B.4s內(nèi)該汽車行駛了8mC.該汽車制動(dòng)后的加速度大小為1m/s2 D.在汽車停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移之差都是1m6、下圖顯示的是某人站在力傳感器上，完成“下蹲”與“起立”動(dòng)作時(shí)力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。已知t=0時(shí)刻人處于靜止?fàn)顟B(tài)。根據(jù)圖像判斷下列說(shuō)法正確的是（）A.從圖像顯示此人完成了兩組“下蹲—起立”動(dòng)作B.圖中t1時(shí)刻人處于失重狀態(tài)C.圖中t2時(shí)刻人具有向上的加速度D.“起立”的過(guò)程先超重后失重7、如圖所示，物體M在皮帶輸送機(jī)上向右運(yùn)動(dòng)，兩者保持相對(duì)靜止，則下列關(guān)于M所受摩擦力的說(shuō)法中，正確的是（）A.皮帶傳送的速度越大，M受到的摩擦力越大B.皮帶運(yùn)動(dòng)的加速度越大，M受到的摩擦力越大C.皮帶速度恒定，M質(zhì)量越大，所受摩擦力越大D.M可能不受摩擦力8、如圖所示，用輕彈簧相連的A、B兩球，放在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為，在水平外力Ｆ作用下，它們一起向右加速運(yùn)動(dòng)，則()A.A球和B球都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.突然撤去外力F的瞬間，A的加速度發(fā)生改變，B的加速度不變D.突然撤去外力F的瞬間，B的加速度發(fā)生改變，A的加速度不變9、我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)椋ǎ〢.系好安全帶可以減小人的慣性B.是否系好安全帶對(duì)人和車的慣性沒(méi)有影響C.系好安全帶可以減小車的慣性D.系好安全帶可以減少因人的慣性而造成的傷害10、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其－t的圖象如圖所示，則()A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2B.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為2m/sC.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/sD.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/s二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，用一個(gè)輕質(zhì)三角支架懸掛重物，已知AB桿左端用鉸鏈固定，α＝30°.懸掛的重物質(zhì)量m=10kg，重力加速度g取10m/s2求：對(duì)繩AC的拉力，對(duì)桿AB的壓力14、（14分）中國(guó)已邁入高鐵時(shí)代，高鐵拉近了人們的距離，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．一輛高鐵測(cè)試列車從甲站始發(fā)最后?？恳艺?，車載速度傳感器記錄了列車運(yùn)行的v-t圖象如圖所示．已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg，假設(shè)列車運(yùn)行中所受的阻力是其重力的0.02倍，求：(1)甲、乙兩站間的距離L：(2)列車出站時(shí)的加速度大小：(3)列車出站時(shí)的牽引力大小15、（13分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，如圖甲所示，OAB是同一豎直平面上的滑行軌道，其中OA段是長(zhǎng)27m的水平軌道，AB段是傾角θ＝37°足夠長(zhǎng)的斜直軌道，OA與AB在A點(diǎn)平滑連接．已知滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為60kg，運(yùn)動(dòng)員從水平軌道向左滑向斜直軌道，滑到O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其后一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象如圖乙所示．將滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，滑過(guò)拐角時(shí)速度大小不變，在水平和斜直軌道上滑板和接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，忽略空氣阻力)求：(1)滑板與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底A點(diǎn)時(shí)速度大?。?3)運(yùn)動(dòng)員沿坡上滑的最大距離(保留三位有效數(shù)字)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】繩子對(duì)兒童的拉力與兒童對(duì)繩子的拉力是一對(duì)作用力與反作用力；消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過(guò)程中，兒童處于超重狀態(tài)；由于不計(jì)繩子的重力，消防員對(duì)繩子的拉力大小上等于兒童對(duì)繩子的拉力。【詳解】A．繩子對(duì)兒童的拉力與兒童對(duì)繩子的拉力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．消防員對(duì)繩子的拉力作用在繩子上，方向向上；繩子對(duì)兒童的拉力作用在兒童上，方向向上，故B錯(cuò)誤；C．消防員用繩子從井內(nèi)加速向上提兒童的過(guò)程中，兒童處于超重狀態(tài)，繩子對(duì)兒童的拉力大于兒童的重力，故C正確；D．不計(jì)繩子的重力，消防員對(duì)繩子的拉力大小上等于兒童對(duì)繩子的拉力，故D錯(cuò)誤。故選C2、C【解析】當(dāng)力F作用時(shí)，對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律得：F彈=m1a，當(dāng)突然撤去拉力F的瞬間，彈簧的彈力沒(méi)有發(fā)生改變，對(duì)B受力分析有：-F彈=m2a2，解得：，撤去F的瞬間A的受力情況不變，A的加速度不變，仍為a，即a1=a。A．a(chǎn)1=0，a2=0，故A不符合題意；B．a(chǎn)1=a，a2=-a，故B不符合題意；C．a(chǎn)1=a，a2=-a，故C符合題意；D．a(chǎn)1=a，a2=-a，故D不符合題意。故選C。3、C【解析】t=0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一點(diǎn)，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系，即可分析是否相遇【詳解】由圖知，0-10s內(nèi)乙比甲多走了25m，若t=0時(shí)兩車同地出發(fā)，則t=10s時(shí)，乙車在甲前方，且距離最大，t=20s時(shí)甲追上與乙相遇，A錯(cuò)誤；若t=0時(shí)乙車在前，則t=10s時(shí)，乙車在甲前方，且距離最大，之后經(jīng)相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲一定能追上乙，B、D錯(cuò)誤；若t=0時(shí)甲車在乙前方20m<25m，則t=10s前的某時(shí)刻乙能追上并超過(guò)甲，t=10s后相等時(shí)間甲都比乙走得多，甲會(huì)追上并超過(guò)乙，出現(xiàn)與乙第二次相遇，C正確．故選C.【點(diǎn)睛】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問(wèn)題，主要是抓住以下幾點(diǎn)：①當(dāng)兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)；②當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇；③當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同4、B【解析】一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力的比較具有“三同四異”?！驹斀狻緼．一對(duì)相互作用力作用在兩個(gè)對(duì)象上，不能進(jìn)行合成，也不能相互平衡，A錯(cuò)誤；BD．一對(duì)相互作用力和一對(duì)平衡力都具有等大、反向、共線的三同特點(diǎn)，B正確，D錯(cuò)誤；C．一對(duì)相互作用力一定是同一個(gè)原因產(chǎn)生的，它們是相互依存的關(guān)系，則一定同性，C錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】AC．根據(jù)題意做勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系為與題設(shè)關(guān)系式對(duì)比可知汽車的初速度v0=6m/s，加速度，即大小為2m/s2；故A正確，C錯(cuò)誤；B．汽車的剎車時(shí)間為則汽車4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移，有故B錯(cuò)誤；D．在停止前任意相鄰1s內(nèi)的位移差為故D錯(cuò)誤。故選A。6、BCD【解析】A．根據(jù)圖象可以知，加速度先向下后向上，之后又先向上后向下。而下蹲的過(guò)程中，先向下加速度運(yùn)動(dòng)，再向下減速到停止，加速度先向下再向上；起立的過(guò)程中，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下。所以此人完成了一組“下蹲—起立”動(dòng)作，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．由圖可知t1時(shí)刻壓力小于重力，人處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；C．由圖可知圖中t2時(shí)刻，壓力大于重力，人具有向上的加速度，選項(xiàng)C正確；D．“起立”的過(guò)程，先向上加速度運(yùn)動(dòng)，再向上減速到停止，加速度先向上再向下，先超重后失重，選項(xiàng)D正確。故選BCD。7、BD【解析】AD．若和傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M所受的摩擦力為0，故A錯(cuò)誤，D正確；B．若做變速運(yùn)動(dòng)，受到靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有，，知加速度越大，摩擦力越大，故B正確；C．若判斷速度恒定，不受摩擦力，故C錯(cuò)誤。故選BD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道若與傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不受摩擦力，若與傳送帶一起做變速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，知加速度越大，靜摩擦力越大。8、BC【解析】AB.由于彈簧的彈力隨形變量的增大而增大，所以A球先做加速度逐漸減小的加速直線運(yùn)動(dòng)，B球先做加速度逐漸增大的加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)兩球速度達(dá)到相等時(shí)，彈簧形變量不再變化，A、B兩球的受力不再變化，之后均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD.突然撤去外力F的瞬間，由于彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以B的加速度不變，但A球的受力發(fā)生了變化，所以A的加速度發(fā)生改變，選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤。故選BC。9、BD【解析】AC．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，系好安全帶不可以改變?nèi)说膽T性，故AC錯(cuò)誤；BD．安全帶系在人的身上，對(duì)人有一定的作用力，可以改變?nèi)说倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害，故BD正確。故選BD。10、AB【解析】AD．由圖得：根據(jù)得對(duì)比可得：則加速度為a＝2×0.5＝1m/s2由圖知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，D錯(cuò)誤；BC．質(zhì)點(diǎn)的初速度v0＝1m/s，在1s末速度為v＝v0＋at＝2m/s質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度故B正確，C錯(cuò)誤故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、【解析】對(duì)結(jié)點(diǎn)A受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡，由幾何關(guān)系可求出桿對(duì)結(jié)點(diǎn)的力FN與AC繩子的拉力FT【詳解】對(duì)結(jié)點(diǎn)受力分析，桿對(duì)結(jié)點(diǎn)的力FN與AC繩子的拉力FT的合力一定與重力大小相等方向相反；如圖所示：由幾何關(guān)系可知：14、(1)L=115.2km(2)(3)【解析】(1)根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積求出甲、乙兩站間的距離；(2)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時(shí)的加速度；(3)根據(jù)牛頓第二定律求出列車出站的牽引力【詳解】(1)由題意v=432km/h=120m/s，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=720s兩站間距對(duì)應(yīng)v-t圖線下的面積，有距離L=115200m=115.2km(2)啟動(dòng)階段(3)在啟動(dòng)階段，根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma又f=0.02mg代入得:【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的基本運(yùn)用，求出加速度是關(guān)鍵，因?yàn)榧铀俣仁锹?lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁15、(1)0.2(2)6m/s(3)2.37m【解析】由圖可求得人運(yùn)動(dòng)的加速度，再由牛頓第二定律可求得動(dòng)摩擦因數(shù)；由速度和位移的關(guān)系可求得到達(dá)A點(diǎn)的速度；對(duì)上滑過(guò)程由動(dòng)能定理求解上滑的距離（1）由運(yùn)動(dòng)圖象知：在