2025屆江西省山江湖協(xié)作體高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題含解析

2025屆江西省山江湖協(xié)作體高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖象可知（）A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)會(huì)相遇，但不在1s時(shí)相遇B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s時(shí)相距4mC.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反D.在5s內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)速度方向一直不同2、如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為4.0×103kg，其推進(jìn)器的平均推力為800N，在飛船與空間站對接后，推進(jìn)器工作5s內(nèi)測出飛船和空間站速度變化是0.05m/s，則空間站的質(zhì)量為（）A.7.6×104kg B.8.0×104kgC.4.0×104kg D.4.0×103kg3、一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間為t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為 B.經(jīng)過ab中點(diǎn)時(shí)的速率是C.在時(shí)刻的速率是 D.這段時(shí)間內(nèi)的位移為4、2018年4月，雅安中學(xué)舉行了春季運(yùn)動(dòng)會(huì)，同學(xué)們展現(xiàn)了雅中學(xué)子良好的精神面貌，其中，有關(guān)下列運(yùn)動(dòng)說法正確的是（）A.在高一男子200米比賽中，繆同學(xué)以25秒的成績打破年級記錄,則他的平均速度大小為8m/sB.高一男子100米年級記錄為11.5s，其中11.5s為時(shí)刻C.高一女子實(shí)心球年級記錄為9.69m，其中9.69m為實(shí)心球出手后的位移大小D.百米沖刺時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度變化率很小5、如圖所示，在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，通過定滑輪用繩子吊起一個(gè)物體，若汽車和被吊物體在同一時(shí)刻的速度分別為v1和v2，則下面說法正確的是()A物體做勻速運(yùn)動(dòng)，且v2＝v1B.物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2>v1C.物體做加速運(yùn)動(dòng)，且v2<v1D.物體做減速運(yùn)動(dòng)，且v2<v16、放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示．取重力加速度g＝10m/s2．由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為()A.m＝0.5kg，μ＝0.4 B.m＝1.5kg，μ＝C.m＝0.5kg，μ＝0.2 D.m＝1kg，μ＝0.27、如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m和3m三個(gè)木塊，其中質(zhì)量為2m和3m的木塊間用一輕彈簧相連，輕彈簧能承受的最大拉力為T.現(xiàn)用水平拉力F拉質(zhì)量為3m的木塊，使三個(gè)木塊一起加速運(yùn)動(dòng)，則以下說法正確的是A.質(zhì)量為2m的木塊受到四個(gè)力的作用B.當(dāng)F逐漸增大到1.5T時(shí)，輕彈簧剛好被拉斷C.當(dāng)F逐漸增大到1．5T時(shí)，輕彈簧還不會(huì)被拉斷D.當(dāng)F撤去瞬間，m所受摩擦力的大小和方向不變8、傳送帶是日常重要的搬運(yùn)物品的工具，例如機(jī)場行李的搬運(yùn)。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶足夠長，g取10m/s2，則（）A.行李箱剛放上傳送帶時(shí)，受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.行李箱加速過程的時(shí)間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.08m9、如圖所示，我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫做“押加”，實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河，如果甲、乙兩人在“押加”比賽中，甲獲勝，則下列說法中正確的是（）A.甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力，所以甲獲勝B.當(dāng)甲把乙勻速拉過去時(shí)，甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小C.當(dāng)甲把乙加速拉過去時(shí)，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝10、汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動(dòng)，此后它們的v－t圖象如圖所示，則（）A.汽車B的加速度大小為3.75m/s2B.汽車A、B在t＝4s時(shí)的速度相同C.汽車A、B在0～4s內(nèi)的位移相同D.汽車A、B兩車不會(huì)相撞11、從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度—時(shí)間圖象如圖所示.在0～t2時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是()A.Ⅰ物體所受合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小B.在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)C.t2時(shí)刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都大于12、將一個(gè)F=10N的力分解為兩個(gè)分力，如果已知其中一個(gè)不為零的分力F1方向與F成30°角，則關(guān)于另一個(gè)分力F2，下列說法正確的是（）A.F2的方向可能與F平行 B.F2的大小可能小于5NC.F2大小可能大于5N D.F2的方向與F1垂直時(shí)F2最小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，開始做加速度為3m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)了8s到達(dá)B點(diǎn)，然后立即以5m/s2的加速度大小做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直至運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)求：（1）汽車運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)，物體的速度是多少？（2）汽車減速運(yùn)動(dòng)持續(xù)了多少時(shí)間？（3）汽車運(yùn)動(dòng)的總位移是多少？16、（12分）一輛汽車正在以的速度行駛，遇到危險(xiǎn)情況后緊急剎車，以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車后6s內(nèi)的位移大小；剎車后汽車在第3s內(nèi)的位移大小17、（12分）如圖所示，一盞電燈重為10N，用輕繩AO、BO懸掛處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩AO與豎直方向夾角始終為30°，繩BO與豎直方向的夾角可以變化，則：(1)當(dāng)繩BO與豎直方向夾角為30°時(shí)，繩受到的拉力F1為多大？(2)保持電燈靜止，緩慢調(diào)整繩BO方向至拉力最小為止，此時(shí)繩BO與豎直方向的夾角為多少？最小拉力F2是多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】AB．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相對于原點(diǎn)的位移相同，即處于同一位置，二者相遇，相距的距離為0，故A、B錯(cuò)誤；C．甲的斜率為負(fù)，表示速度沿負(fù)方向，乙圖線斜率為正，表示速度沿正方向，即甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．在3s到5s質(zhì)點(diǎn)的方向相同，都沿負(fù)方向，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】位移圖象反映質(zhì)點(diǎn)的位置隨時(shí)間的變化情況，其斜率表示速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)斜率的正負(fù)分析速度的方向2、A【解析】加速度由牛頓第二定律可知空間站的質(zhì)量為故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體的加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求解中間位置的速度；根據(jù)平均速度的推論求出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)平均速度求解這段時(shí)間內(nèi)的位移【詳解】物體的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤；中點(diǎn)的速率為，B錯(cuò)誤；在時(shí)刻的速率為：，C錯(cuò)誤；t時(shí)間內(nèi)的位移大小，故D正確．故選D.4、D【解析】A.由于運(yùn)動(dòng)場的跑道沒有200m的直道，所以200m只是路程，位移小于200m，所以平均速度小于，故A錯(cuò)誤；B.高一男子100米年級記錄為11.5s，其中11.5s為時(shí)間段，即時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C.實(shí)心球出手后的位移是從拋出時(shí)手的位置到落點(diǎn)的有向線段，而實(shí)心球的成績是從地面上規(guī)定的起點(diǎn)到實(shí)心球的落地點(diǎn)之間的距離，二者不能等同，故C錯(cuò)誤；D.百米沖刺時(shí)，運(yùn)動(dòng)員幾乎以最快的速度、幾乎做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以速度變化率很小，故D正確5、C【解析】將汽車的運(yùn)動(dòng)分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，如圖所示：設(shè)兩段繩子夾角為，沿繩子方向的速度等于重物的速度大小重物的速度,所以,汽車向右勻速行駛,則增大,則增大,所以重物的速度增大,物體在做加速運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。6、A【解析】在4—6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可知在2—4s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)：根據(jù)牛頓第二定律有：將，帶入，解得：因?yàn)榻獾茫篈.m＝0.5kg，μ＝0.4，與分析相符，故A項(xiàng)符合題意；B.m＝1.5kg，μ＝，與分析不符，故B項(xiàng)不符合題意；C.m＝0.5kg，μ＝0.2，與分析不符，故C項(xiàng)不符合題意；D.m＝1kg，μ＝0.2，與分析不符，故D項(xiàng)不符合題意7、CD【解析】質(zhì)量為的物體受重力、支持力、對它的壓力以及摩擦力，還有彈簧的彈力，總共受5個(gè)力，故A錯(cuò)誤；當(dāng)彈簧的彈力為T時(shí)，和的加速度，對整體分析，拉力．知當(dāng)拉力為2T時(shí)，輕彈簧恰好被拉斷．故B錯(cuò)誤，C正確；撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，和整體的加速度不變，隔離對分析，根據(jù)牛頓第二定律知，所受的摩擦力大小和方向都不變，故D正確考點(diǎn)：牛頓第二定律、胡克定律【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用8、ACD【解析】A．行李箱剛放上傳送帶時(shí)，相對于傳送帶水平向左運(yùn)動(dòng)，故受到的滑動(dòng)摩擦力方向水平向右，故A正確；B．行李箱先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速到0.8m/s后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)牛頓第二定律行李箱加速過程的時(shí)間為故C正確；D．行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為故D正確。故選ACD。9、BD【解析】對甲、乙兩人及繩子為一整體進(jìn)行研究，水平方向的外力就是地面分別對甲、乙兩人的摩擦力；整體從靜止到運(yùn)動(dòng)起來產(chǎn)生了加速度，故受外力不平衡，由此可判斷甲所受摩擦力大于乙所受摩擦力；甲拉乙的力與乙拉甲的力是一對作用力與反作用力，大小相等；即不管哪個(gè)獲勝，甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是當(dāng)?shù)孛鎸椎哪Σ亮Υ笥诘孛鎸σ业哪Σ亮?，甲才能獲勝；故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD。10、BD【解析】A．斜率代表加速度，有圖象得汽車B的加速度，故A錯(cuò)誤；B．有圖象得，在時(shí)兩車的速度相同，故B正確；C．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)；所以在內(nèi)的位移B物體大于A物體，故C錯(cuò)誤；D．由于圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，由題意可知，在時(shí)B車追不上A車，則兩車不會(huì)相撞，內(nèi)，B車的位移：A車的位移：在初始時(shí)刻B車距A車處，所以4秒末兩車最短距離為故兩車不會(huì)相撞，故D正確；故選BD。11、BC【解析】A．由v-t圖象可得Ⅰ物體加速度逐漸減小，所受的合外力不斷減小，Ⅱ物體加速度逐漸減小，所受的合外力也不斷減小，故A錯(cuò)誤；B．在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體速度相等，二者相距最遠(yuǎn)，故B正確；C．在速度-時(shí)間圖象中，圖線和時(shí)間軸所圍面積在數(shù)值上等于位移大小，Ⅰ物體對應(yīng)圖象的面積大，說明t2時(shí)刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方，故C正確；D．物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)平均速度為，在同樣時(shí)間Ⅰ物體的位移比勻加速時(shí)的位移大，平均速度大于，同理Ⅱ物體的在同樣時(shí)間內(nèi)位移比勻減速對應(yīng)位移小，平均速度小于，故D錯(cuò)誤。故選擇BC選項(xiàng)。12、CD【解析】A．如果F2的方向與F平行，則F1的方向也與F平行，這顯然不符合題意，所以可知F2的方向不可能與F平行．故A錯(cuò)誤；BCD．當(dāng)F2的方向與F1的方向垂直時(shí)，F(xiàn)2具有最小值F2min=Fsin30°=5N，所以F2的大小不可能小于5N．故B錯(cuò)誤，CD正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）24m/s（2）4.8s（3）153.6m【解析】根據(jù)速度時(shí)間公式可得汽車到B點(diǎn)時(shí)的速度和減速時(shí)間，根據(jù)平均速度推論求出位移【詳解】（1）根據(jù)速度時(shí)間公式可得汽車到B點(diǎn)時(shí)的速度為：（2）根據(jù)速度時(shí)間公式可得汽車減速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間為：（3）根據(jù)平均速度推論可得