2025屆湖北省鄖陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第1頁
2025屆湖北省鄖陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第2頁
2025屆湖北省鄖陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2025屆湖北省鄖陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、一個(gè)做直線運(yùn)動的物體,在5秒內(nèi)速度從v0=5m/s增加到v1=15m/s,位移是s=70m.這個(gè)物體5s內(nèi)的平均速度是()A.10m/sB.14m/sC.6m/sD.無法確定2、飛機(jī)起飛過程是從靜止出發(fā),在跑道上加速前進(jìn),當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)離地升空.已知飛機(jī)加速前進(jìn)路程為1600m,所用時(shí)間為40s,若這段運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動,用a表示加速度,v表示離地時(shí)的速度,則()A.a(chǎn)=2m/s2,v=80m/sB.a(chǎn)=2m/s2,v=40m/sC.a(chǎn)=1m/s2,v=40m/sD.a(chǎn)=1m/s2,v=80m/s3、如圖所示,在傾斜導(dǎo)軌上固定一光電門,讓裝有擋光片的小車每次從同一位置由靜止開始下滑,實(shí)驗(yàn)中分別記錄了四種擋光片的寬度及相應(yīng)的擋光時(shí)間,數(shù)據(jù)見表格.為了盡可能準(zhǔn)確得到擋光片開始擋光時(shí)小車的瞬時(shí)速度,應(yīng)選擇的測量數(shù)據(jù)是()組次

寬度△l/m

擋光時(shí)間△t/s

1

1.1811

1.23144

2

1.1611

1.17464

3

1.1411

1.11662

4

1.1211

1.O5851

A.第l組 B.第2組 C.第3組 D.第4組4、下列關(guān)于慣性的說法中,正確的是()A.物體僅在靜止和勻速運(yùn)動時(shí)才具有慣性B.殲擊機(jī)戰(zhàn)斗前拋掉副油箱是為了減小慣性、提高靈活性C.物體的速度越大其慣性越大;物體的速度越小則其慣性越小D.質(zhì)量相同的物體在月球上比在地球上的慣性小5、做勻加速直線運(yùn)動的列車出站時(shí),車頭經(jīng)過站臺某點(diǎn)O時(shí)速度是1m/s,車尾經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度是7m/s,則這列列車的中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為A.5m/s B.5.5m/sC.4m/s D.3.5m/s6、如圖,在豎直平面建立了一個(gè)直角坐標(biāo)系x-y,一個(gè)小球從A點(diǎn)水平拋出,恰好運(yùn)動到B點(diǎn),圖中曲線為小球運(yùn)動軌跡,忽略空氣阻力,已知A點(diǎn)坐標(biāo)(0,4),B點(diǎn)坐標(biāo)(3,0),從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中()A.小球的位移方向豎直向下B.小球運(yùn)動的路程為5mC.小球平均速度的大小大于平均速率D.小球平均速度的大小小于平均速率7、關(guān)于自由落體運(yùn)動的加速度g,下列說法中正確的是()A.重的物體g值大B.在同一地點(diǎn),輕和重的物體的g值一樣大C.g值在地球上任何地方都一樣大D.緯度越高,g值越大8、如圖所示,A、B兩物體從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動,由A、B兩物體的位移﹣時(shí)間圖線可知下述說法中正確的是()A.A、B兩物體同時(shí)從同一位置向同一方向運(yùn)動B.A、B兩物體速度大小均為10m/sC.A、B兩物體自同一位置向同一方向運(yùn)動,B比A晚出發(fā)2sD.A、B兩物體在A出發(fā)后4s、距原點(diǎn)20m處相遇9、如圖所示,用水平力推靜止在斜面上的物塊,當(dāng)力由零開始逐漸增大到某一值而物塊仍保持靜止?fàn)顟B(tài),則物塊()A.所受合力逐漸增大B.所受斜面摩擦力可能變?yōu)榱鉉.所受斜面彈力逐漸增大D.所受斜面作用力逐漸變小10、如圖所示:質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上,細(xì)線繞過滑輪、連接、物體,連接細(xì)線與斜劈平行.滑輪由細(xì)線固定在豎直墻處,滑輪用輕質(zhì)桿固定在天花板上,動滑輪跨在細(xì)線上,其下端懸掛質(zhì)量為物體,初始整個(gè)裝置靜止,不計(jì)細(xì)線與滑輪間摩擦,下列說法中正確的是()A.若增大質(zhì)量,、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,細(xì)線張力大小不變B.若增大質(zhì)量,、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,地面對M摩擦力變大C.若將懸點(diǎn)O上移,、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,細(xì)線與豎直墻夾角變大D.若將懸點(diǎn)O上移,、M仍靜止,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,地面對M摩擦力不變11、在如圖所示的四張圖中,AB、BC均為輕質(zhì)桿,各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接,兩桿都在B處由鉸鏈相連接。下列說法正確的是()A.圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有(1)、(2)、(4)B.圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有(1)、(3)、(4)C.圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的有(2)D.圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的有(3)12、如圖所示,為一質(zhì)點(diǎn)在0~22s時(shí)間內(nèi)做直線運(yùn)動的v-t圖象,則下列說法中正確的是()A.CD段和DE段的加速度方向相同B.整個(gè)過程中,BC段的加速度最大C.整個(gè)過程中,C點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.質(zhì)點(diǎn)在BC段通過的路程為34m二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用__________(填“直流”或“交流”)電源的計(jì)時(shí)儀器。假如電源頻率是20Hz時(shí),它每隔____s打一個(gè)點(diǎn)。(2)某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所記錄的紙帶來研究小車的運(yùn)動情況,實(shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶,如圖,其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知所用電源的頻率為50Hz,則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動的速度為vA=__________m/s,小車運(yùn)動的加速a=__________m/s2。(兩空都是保留三位有效數(shù)字)(3)若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率變?yōu)?5Hz,但該同學(xué)并不知道,那么做實(shí)驗(yàn)的這個(gè)同學(xué)測得的物體加速度的測量值與實(shí)際值相比__________(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。(4)若先打O點(diǎn),則加速度的方向__________。14、(10分)如圖甲為某次實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶,紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,A與各點(diǎn)之間的距離如圖所示,單位是cm,紙帶的加速度是________m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字),在驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)加速度a和合外力F的關(guān)系時(shí),某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖乙所示的a—F圖象,其原因是_____________。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(1)一輕質(zhì)彈簧原長為8cm,在4N的拉力作用下伸長了2cm,彈簧未超出彈性限度,則該彈簧的勁度系數(shù)是多少?(2)一彈簧的兩端各用10N的外力向外拉伸,彈簧伸長了6cm,現(xiàn)將其中的一端固定于墻上,另一端用5N的外力來拉伸它,則彈簧的伸長量應(yīng)是多少?16、(12分)跳傘運(yùn)動負(fù)做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動,當(dāng)距離地面75m時(shí)打開降落傘,傘張開后運(yùn)動員就以的加速度做勻減速運(yùn)動,到達(dá)地面時(shí)速度為,實(shí)現(xiàn)安全著陸,g取.(1)求運(yùn)動員打開降落傘時(shí)的速度大小.(2)求運(yùn)動員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度.(3)運(yùn)動員廣開飛機(jī)后,經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面?17、(12分)在海濱游樂場里有一種滑沙的游樂活動.如圖所示,人坐在滑板上從斜坡上離地高h(yuǎn)=3m的A點(diǎn)由靜止開始滑下,滑到斜坡底端B點(diǎn)后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來.若某人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道的動摩擦因數(shù)均為μ=0.50,斜坡的傾角θ=37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),斜坡與水平滑道間是平滑連接的,整個(gè)運(yùn)動過程中空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g取10m/s2.求:(1)人在斜坡上下滑的加速度;(2)從開始運(yùn)動到最終靜止時(shí)的位移大小.

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】在t=5s內(nèi),物體通過的位移為s=70m,則物體在這5s內(nèi)的平均速度為,故B正確,ACD錯(cuò)誤;故選B。2、A【解析】由x=t,得,而,故選項(xiàng)A正確.3、D【解析】試題分析:利用光電門測瞬時(shí)速度的原理是:利用平均速度來代替瞬時(shí)速度,因此在測量過程中,擋光片越小,時(shí)間越短,平均速度越接近瞬時(shí)速度.解:平均速度與一段位移和時(shí)間對應(yīng),瞬時(shí)速度與某一位置和時(shí)刻對應(yīng),根據(jù)平均速度的定義:可知,當(dāng)位移很小,時(shí)間很短時(shí),可以利用平均速度來代替瞬時(shí)速度,因此第4組數(shù)據(jù)更符合要求,ABC錯(cuò)誤,D正確.故選D.【點(diǎn)評】本題比較簡單,考查了平均速度和瞬時(shí)速度的概念,是考查基本概念應(yīng)用的好題.4、B【解析】試題分析:一切物體都具有慣性,慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),慣性是物體本身的一種屬性,與外界因素(受力的大小以及所處的環(huán)境)及自身的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān).A、一切物體都有慣性,與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān);錯(cuò)誤B、慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大慣性打大,運(yùn)動狀態(tài)不易改變,反之質(zhì)量小慣性小,運(yùn)動狀態(tài)易改變,則殲擊機(jī)戰(zhàn)斗前拋掉副油箱是為了減小慣性、提高靈活性;正確C、物體的慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與速度大小無關(guān);錯(cuò)誤D、物體的慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體所處的地理位置無關(guān);錯(cuò)誤故選B考點(diǎn):對慣性的理解點(diǎn)評:容易題.一切物體在任何狀態(tài)下都有慣性,其大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與物體的運(yùn)動狀態(tài)及是否受力無關(guān).5、A【解析】

設(shè)這列列車的車身中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為v,根據(jù)速度位移公式得聯(lián)立解得故A正確.6、D【解析】

小球的位移是:x=42+32m=5m,方向由A指向B,而路程是運(yùn)動軌跡的長度要大于5m,故AB錯(cuò)誤;平均速度等于位移除以時(shí)間;平均速率等于路程除以時(shí)間,由于路程大于位移。所以此次航行平均速度小于平均速率,故7、BD【解析】

AB.自由落體運(yùn)動初速度為零,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動,重的物體和輕的物體在同一地點(diǎn)加速度一樣大,故A錯(cuò)誤,B正確;C.g與高度和緯度有關(guān),所以地球上不同地方的重力加速度是不一樣的,故C錯(cuò)誤;D.g和緯度有關(guān),緯度越高,g值越大,故D正確?!军c(diǎn)睛】對于重力加速度g,隨著緯度的增大而增大,隨著高度的增大而減小。8、CD【解析】

A.由題意可知,A、B兩物體由同一地點(diǎn)向同一方向開始運(yùn)動,但A比B提前2s開始運(yùn)動。故A錯(cuò)誤C正確。B.由圖可知A物體的速度B物體的速度故B錯(cuò)誤。D.由題意可知在t=4s時(shí)兩物體到達(dá)同一位置,在距離原點(diǎn)正方向20m處相遇。故D正確。9、BC【解析】

物體保持靜止,,則選項(xiàng)A錯(cuò);對物體受力分析,如圖,即使沒有摩擦力,物體在這個(gè)力的作用下也可以保持靜止,故B正確;可知N是F和mg的合力,增大,增大,選項(xiàng)C正確;斜面對物體的合力是與F與mg合力大小相等,方向相反的,增大,合力增大,選項(xiàng)D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】本題根據(jù)平衡條件分析物體的受力情況,對于靜摩擦力,隨外力變化而變化,當(dāng)F增大時(shí),靜摩擦力不一定增大,要根據(jù)平衡條件分析.10、AD【解析】若增大m2的質(zhì)量,因?yàn)閙3的質(zhì)量不變,所以線的張力還等于m3g,故A正確;把M、m1看成一個(gè)整體,地面對M的摩擦力等于細(xì)線的張力沿水平方向的分量,由上分析知細(xì)線的張力不變,所以地面對M的摩擦力也不變,故B錯(cuò)誤;若將懸點(diǎn)O上移,細(xì)線的拉力不變,m2的質(zhì)量未變,那么O2與O3間的細(xì)線與豎直方向的夾角也不變,O2與O3間的細(xì)線和拉m3的豎直線的夾角也沒有變化,拉O3滑輪細(xì)線的拉力與這兩根細(xì)線的合力大小相等,方向沿對角線,所以細(xì)線與豎直墻夾角總等于O2與O3間的細(xì)線和拉m3的豎直線的夾角的一半,故C錯(cuò)誤;由以上分析可知將懸點(diǎn)O上移,細(xì)線的拉力不變,由整體法可知地面對M摩擦力不變,故D正確.所以AD正確,BC錯(cuò)誤.11、BD【解析】

AB.由圖看出,(1)、(3)、(4)中,AB桿對B點(diǎn)產(chǎn)生的是拉力,當(dāng)用輕繩代替時(shí)效果不變,仍能使裝置平衡,故圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有,(1)、(3)、(4)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;CD.同理可知,1、2、4中BC桿均要提供向外的彈力;只有3中桿為拉力,所以圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的只有(3),選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。12、AD【解析】

CD段和BC段斜率均為負(fù)值且相同,加速度方向相同,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由圖得知:CD段斜率最大,加速度最大,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;整個(gè)過程中,D點(diǎn)所表示的狀態(tài),離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小,BC段所表示的運(yùn)動通過的路程是34m,選項(xiàng)D正確.【考點(diǎn)】v-t圖像【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩個(gè)物體的運(yùn)動規(guī)律,然后根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸包圍的面積表示位移大小,結(jié)合初始條件進(jìn)行分析處理.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(1)交流

0.05;

(2)0.337

0.393;(3)偏大;(4)向左或由D指向O【解析】(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作原理可知,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用的交流電,如果頻率是20Hz,那么打點(diǎn)周期即為0.05s;(2)根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可得打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動的速度為vA=0.337m/s;根據(jù)逐差法可知小車的加速度為:m/s2=0.393m/s2;(3)若頻率變小,則打點(diǎn)周期變大,時(shí)間間隔代入的數(shù)值比真實(shí)值小,所以得到的加速度偏大;(4)紙帶上先打出的O點(diǎn),則小車向左運(yùn)動,又因?yàn)辄c(diǎn)距逐漸增大,

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