2025屆黑龍江哈爾濱市第十九中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

2025屆黑龍江哈爾濱市第十九中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某質(zhì)點(diǎn)在0～3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的右側(cè)B.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度等于第2s內(nèi)的平均速度C.質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反D.質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反2、如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)在xOy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為vA、vB，已知vA>vB，實(shí)線為其運(yùn)動(dòng)軌跡，在運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)點(diǎn)始終受到方向沿y軸負(fù)方向的恒力作用(圖中未畫出)，則關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是A.若質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到B，則一直做減速運(yùn)動(dòng)B.若質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到B，則先加速后減速C.若質(zhì)點(diǎn)從B運(yùn)動(dòng)到A，則一直做加速運(yùn)動(dòng)D.若質(zhì)點(diǎn)從B運(yùn)動(dòng)到A，則先減速后加速3、下面說法中錯(cuò)誤是A.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，一定有力作用在該物體上B.物體速度變化的方向與它受到的合外力的方向總是一致的C.物體受恒定外力作用，它的加速度也恒定D.力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因4、某物體的v﹣t圖線如圖所示，則該物體（）A.做往復(fù)運(yùn)動(dòng) B.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.朝某一方向做直線運(yùn)動(dòng) D.以上說法都不正確5、一石塊從距地面高度為H處自由下落，不計(jì)空氣阻力．當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)，石塊距地面的高度為A. B.C. D.6、如圖所示，質(zhì)量為的滑塊Q，沿質(zhì)量為M、傾角為的斜面體P的斜面勻速下滑，斜面體P靜止在水平面上，在滑塊Q下滑的過程中A.Q對P的壓力大小為B.Q對P的摩擦力大小為C.地面對P的支持力大小為D.P對Q的作用力大小為，方向豎直向上7、如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為1kg的物體B用細(xì)線懸掛在天花板上，B與A剛好接觸但不擠壓，現(xiàn)將細(xì)線剪斷，則剪斷后瞬間，下列結(jié)果正確的是（g取10m/s2）A.A加速度的大小為2.5m/s2B.B加速度的大小為2m/s2C.彈簧的彈力大小為50ND.A、B間相互作用力的大小為8N8、一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻的速度為v1，經(jīng)過t時(shí)間后速度變?yōu)関2,位移為x，則A.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是B.這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定是C.這段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定是D.這段時(shí)間內(nèi)中間位置的瞬時(shí)速度一定是9、“嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁超速，嚴(yán)禁疲勞駕駛”是預(yù)防車禍的有效辦法.下列說法正確的是A.汽車超速會增大汽車的慣性 B.汽車超載會增大汽車的慣性C.疲勞駕駛會縮短司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間 D.疲勞駕駛會延長司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間10、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，下列說法正確的是()A.兩物體的速度大小相等，方向相反B.在t=1s時(shí)，甲、乙兩物體相遇C.在前2s時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩物體的位移相同D.在t=2s時(shí)，乙物體的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了變化二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某公路上汽車駕駛員以=20m/s的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)距離前方=120m處有_障礙物，該駕駛員立即操縱剎車，直至汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間),剎車后汽車以大小為的恒定加速度運(yùn)動(dòng)，最終停止.求：(1)剎車后汽車減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；(2)該汽車停止時(shí)到障礙物的距離L；(3)欲使該車不會撞到障礙物，汽車安全行駛的最大速度.14、（14分）如圖所示，質(zhì)量為M的半圓柱體靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的小物塊在半圓柱體上處于平衡狀態(tài)，小物塊與一輕彈簧連接，彈簧的上端固定于墻上的O點(diǎn)．已知小物塊與球心O′的連線與豎直方向成θ＝45°角，彈簧的勁度系數(shù)為k，其與豎直方向的夾角也為θ．若小物塊與半圓柱體之間接觸是光滑的，求：（1）彈簧的伸長量；（2）半圓柱體所受地面的支持和摩擦力；（3）為了保證半圓柱體能夠靜止在水平地面上，則半圓柱體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為多少？（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）15、（13分）在某城市的一條水平道路上，規(guī)定車輛行駛速度不得超過30km/h．在一次交通事故中，肇事車是一輛卡車，量得這輛卡車緊急剎車（車輪被抱死）時(shí)留下的剎車痕跡長為6.25米，經(jīng)歷時(shí)間為1.25s．請判斷該車是否超速

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】在v-t圖象中圖線的斜率代表物體的加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)位移與時(shí)間的比值，據(jù)此即可求解問題?！驹斀狻緼.v-t圖象中圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移大小，0~3s內(nèi)物體的位移為正值，說明質(zhì)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的正方向，但無法知道是否是在右側(cè)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大于第2s內(nèi)的位移，所以質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度大于第2s內(nèi)的平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，則第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相反，選項(xiàng)C正確；D.v-t圖象的斜率表示加速度，故質(zhì)點(diǎn)在第2

s內(nèi)的加速度與第3

s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受到的合力指向曲線彎曲的一側(cè)，物體的運(yùn)動(dòng)速度方向是軌跡上某點(diǎn)的切線方向，力的方向和速度的方向夾角為銳角則加速運(yùn)動(dòng)，鈍角為減速運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻緼B.質(zhì)點(diǎn)從A到B運(yùn)動(dòng)，因力的方向沿y軸負(fù)方向不變，速度的方向是先斜向右上逐漸變?yōu)樗饺缓笫切毕蛴蚁?，力的方向和速度方向的夾角先是鈍角然后是銳角，則質(zhì)點(diǎn)是先減速，然后加速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)；CD．質(zhì)點(diǎn)從B到A運(yùn)動(dòng)，因力的方向沿y軸負(fù)方向不變，速度的方向是先斜向左上逐漸變?yōu)樗饺缓笫切毕蜃笙?，力的方向和速度方向夾角先是鈍角然后是銳角，則質(zhì)點(diǎn)是先減速，然后加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤D正確。故選D。【點(diǎn)睛】理解好曲線運(yùn)動(dòng)的條件，判斷物體做加速減速的方法。3、D【解析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．物體速度變化的方向與加速度方向相同，就與合外力方向相同．結(jié)合牛頓第二定律分析【詳解】物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，即物體的速度發(fā)生改變，一定有加速度，因此，一定有力作用在該物體上，故A說法正確；物體速度變化的方向與加速度的方向總是一致的，而合外力的方向與加速度的方向總是一致的，故速度變化的方向與合外力的方向總是一致的，故B說法正確；根據(jù)牛頓第二定律F=ma，可知物體所受的合外力恒定則物體的加速度恒定，故C說法正確；力是產(chǎn)生加速度的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故D說法錯(cuò)誤．所以選D【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要正確理解力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，知道力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因4、C【解析】由圖線知，速度都為正值，知速度的方向不變，一直向某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，由于圖線的斜率有正有負(fù)，知加速度有正有負(fù)，即加速度的方向在改變，則該運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。物體先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，再重復(fù)以前的運(yùn)動(dòng)．故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】設(shè)石塊落地時(shí)的時(shí)間為t，則有：H=gt2當(dāng)石塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為落地時(shí)間的一半時(shí)下落得高度為：石塊距地面的高度為：.A.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；C.，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.6、CD【解析】物塊沿粗糙的斜面勻速下滑，受力平衡，合外力為零，整體受力平衡，合外力也為零，對物體和整體受力分析，根據(jù)平衡條件列式即可求解.【詳解】A、因Q物體勻速下滑，受力平衡，在垂直斜面方向有，由牛頓第三定律可知；故A錯(cuò)誤.B、Q物體勻速，沿斜面方向有，由牛頓第三定律知Q對P的摩擦力大??；故B錯(cuò)誤.C、如果將斜面與物塊看成一個(gè)整體，整體受力平衡合外力為零，豎直方向；故C正確.D、由于物塊沿粗糙的斜面勻速下滑，故其受到的合力為零，物塊受到重力是豎直向下的，所以斜面對物塊的力豎直向上，與重力平衡；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】本題采用隔離法與整體法交叉使用的方法分析物體的受力情況，對多個(gè)物體問題是常用的思路.當(dāng)兩個(gè)物體的加速度均為零時(shí)，可以采用整體法研究.7、BD【解析】A、物體A、B接觸但不擠壓，剪斷細(xì)線前，對A由平衡條件得，彈簧的彈力：，由于彈簧的彈力不能突變，剪斷細(xì)線瞬間彈力大小仍為；剪斷細(xì)線后，A、B一起向下加速運(yùn)動(dòng)，對系統(tǒng)，由牛頓第二定律得：，解得：，故A錯(cuò)誤，BC正確；D、對B，由牛頓第二定律得：，解得：，則A、B間的作用力為，故D正確點(diǎn)睛：彈簧的彈力不能突變，以A、B系統(tǒng)為研究對象，由牛頓第二定律求出系統(tǒng)的加速度，然后以B為研究對象，由牛頓第二定律求出A、B間的作用力8、ABC【解析】根據(jù)平均速度定義可知，故A正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均速度等于初末速度之和的一半即：，故B正確；因?yàn)槲矬w做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論可知該段時(shí)間內(nèi)的的平均速度等于初末速度之和的一半也等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度即，故C正確；中間位置的速度為：，故D錯(cuò)誤．所以ABC正確，D錯(cuò)誤9、BD【解析】物體慣性是物體固有的屬性．一切物體均有保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非有外力迫使它改變這種狀態(tài)．量度物體慣性大小的物理量是它們的質(zhì)量.【詳解】A．“嚴(yán)禁超速”是為了在緊急情況下減小制動(dòng)時(shí)間，由于汽車的質(zhì)量不變，所以汽車的慣性仍不變，故A錯(cuò)誤；B．“嚴(yán)禁超載”是禁止質(zhì)量變大，是為了減小汽車的慣性，故B正確；CD．疲勞駕駛會增加司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D正確故選BD.【點(diǎn)睛】從慣性的角度認(rèn)識物體的質(zhì)量，同時(shí)體現(xiàn)力與慣性的不同.10、AB【解析】A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度大小，甲的速度為，乙的速度為，負(fù)號表示運(yùn)動(dòng)方向，所以兩者的速度大小相等，方向相反，A正確；B．在t=1s時(shí)，兩者位移大小相同，都到達(dá)了x=5m位置，兩者相遇，B正確；C．前2s甲的位移為10m，乙的位移為-10m，位移大小相同，方向不同，C錯(cuò)誤；D．乙的速度一直為負(fù)，即一直朝著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)4.0s(2)60m(3)30m/s【解析】(1)汽車的剎車時(shí)間：(2)設(shè)汽車從發(fā)現(xiàn)障礙物到停止，前進(jìn)的距離為：汽車停止時(shí)到障礙物的距離：(3)題設(shè)有：解得：14、（1）（2），方向豎直向上；，方向水平向左（3）【解析】小物塊與球面之間剛好沒有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢，摩擦力為零，對小物塊受力分析，根據(jù)平衡條件結(jié)合胡克定律列式求解即可；對整體受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解即可【詳解】（1）對小物塊受力分析：摩擦力為零，支