《接觸網(wǎng)施工》課件模塊四 接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整

接觸網(wǎng)施工-----棘輪補(bǔ)償裝置安裝模塊四接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整項(xiàng)目一

補(bǔ)償裝置安裝任務(wù)一

棘輪補(bǔ)償裝置安裝目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核棘輪補(bǔ)償裝置安裝其它資料項(xiàng)目一 補(bǔ)償裝置安裝【導(dǎo)讀】補(bǔ)償裝置安裝項(xiàng)目是根據(jù)平面布置圖與安裝圖的要求，在保證b值符合設(shè)計(jì)要求的條件下，裝配好各種零部件。主要任務(wù)是棘輪滑輪裝置安裝和棘輪(滑輪組)與墜砣、承力索、接觸線等設(shè)備的連接?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握補(bǔ)償裝置的組成及作用，會(huì)棘輪裝置的安裝方法、具備補(bǔ)償裝置的安裝能力;掌握補(bǔ)償裝置的技術(shù)要求，會(huì)滑輪裝置的安裝方法、具備補(bǔ)償裝置的安裝能力。任務(wù)一 棘輪補(bǔ)償裝置安裝為保持接觸網(wǎng)一個(gè)錨段中線索張力恒定，在錨段兩端加設(shè)張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置。本任務(wù)是安裝高速電氣化鐵道接觸網(wǎng)中普遍使用的棘輪張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置，重點(diǎn)要掌握棘輪補(bǔ)償裝置的安裝方法?！救蝿?wù)描述】一、理論部分（一）補(bǔ)償裝置的作用及類型能夠自動(dòng)調(diào)整線索的張力并保持線索弛度滿足技術(shù)要求，從而使接觸懸掛的穩(wěn)定性與彈眼性得到了改善，提高了接觸網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置有很多種類，如滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。其中滑輪式在我國(guó)應(yīng)用最為廣泛，棘輪式更多應(yīng)用在高鐵中，彈簧式在大型站場(chǎng)等受條件限制的地方有所應(yīng)用，鼓輪式和液壓式應(yīng)用不多，只在個(gè)別線路進(jìn)行了試驗(yàn)性安裝。一、理論部分(二)補(bǔ)償裝置的組成接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置是自動(dòng)調(diào)節(jié)接觸線和承力索張力的補(bǔ)償器及制動(dòng)裝置的總稱。棘輪式補(bǔ)償器由棘輪、補(bǔ)償繩、杵環(huán)桿、墜砣桿、墜砣塊及連接零件組成。墜砣桿的型號(hào)規(guī)格，根據(jù)其放置墜砣塊數(shù)量的不同分為三種：17型、20型和30型。型號(hào)中的數(shù)字表示墜砣桿所懸掛墜砣的數(shù)量。一、理論部分（三）補(bǔ)償器的a、b值a值：墜砣桿耳環(huán)孔中心至補(bǔ)償(定)滑輪下沿的距離。b值：墜砣串最下面一塊墜砣的底面至地面(或基礎(chǔ)面)的距離。一、理論部分（四）對(duì)a、b值的要求在最低溫度時(shí)，a值應(yīng)大于零，在最高溫度時(shí)，b值應(yīng)大于零。鐵道部頒發(fā)的《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》規(guī)定，補(bǔ)償器a、b值的最小值不小于200mm，進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，規(guī)定a、b值不小于300mm。二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程施工人員4-5人，其中2人進(jìn)行施工安全防護(hù)，操作人員做好勞動(dòng)保護(hù)措施。二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1作業(yè)車

1臺(tái)

2緊線器

2副根據(jù)線型選用3鋼絲套子

2件

43t倒鏈

1臺(tái)

5木槌

1把

6鋼卷尺5m1把

7棕繩φ12mm1條

8安全帶

2條

9溫度計(jì)

1支

二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.安裝底座（1）司機(jī)聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的指揮，啟動(dòng)作業(yè)車運(yùn)行至安裝地點(diǎn)。施工負(fù)責(zé)人指揮作業(yè)車司的機(jī)對(duì)位，升轉(zhuǎn)作業(yè)平臺(tái)至靠近支柱。（2）一人一桿，系好安全帶，配合作業(yè)平臺(tái)人員，按設(shè)計(jì)要求安裝棘輪補(bǔ)償?shù)鬃?。圖4.1承力索、接觸線、下錨補(bǔ)償棘輪排列形式圖二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.安裝底座承力索、接觸線、下錨補(bǔ)償棘輪排列形式如圖4.1所示。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.大輪上補(bǔ)償繩的纏繞步驟（1）補(bǔ)償繩一端從大輪孔向楔形外殼穿入，套兩個(gè)線頭夾子。套上楔子，繩頭穿過(guò)兩個(gè)線頭夾子并使線頭夾子盡量靠近楔子，壓扁線頭夾子夾緊補(bǔ)償繩，露出繩頭60~~80mm，保證自由狀態(tài)下楔子不從繩上脫落。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.大輪上補(bǔ)償繩的纏繞步驟（2）采用木榔頭或墊木板敲擊方式將楔子裝卡在輪體楔套中，敲擊力不易過(guò)大，保證補(bǔ)償繩在敲擊下不變形，避免采用鐵器工具直接敲擊補(bǔ)償繩。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.大輪上補(bǔ)償繩的纏繞步驟（3）補(bǔ)償繩自由端裝上楔型線夾，轉(zhuǎn)動(dòng)大輪輪體纏繞補(bǔ)償繩。循序排列，防止繩股之間交錯(cuò)、重疊，保證每圈補(bǔ)償繩均纏繞在相應(yīng)的線槽中。纏纏繞到最后用細(xì)鐵絲將補(bǔ)償繩及連接的雙耳楔型線夾和棘棘輪本體扎牢，以免在后續(xù)安裝過(guò)程中發(fā)生散亂(安裝時(shí)去掉鐵絲)。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補(bǔ)償繩(與承力索、接觸線連接)（1）將補(bǔ)償繩的兩端分別從小輪本體上的楔形套自小端向大端穿過(guò)，每端各套上一個(gè)線頭夾子。套上楔子，繩頭穿過(guò)線頭夾子并使線頭夾子盡量靠近楔子，壓扁線頭夾子夾緊補(bǔ)償繩，露出繩頭60~80mm左右，保證自由狀態(tài)下楔子不從繩上脫落。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補(bǔ)償繩(與承力索、接觸線連接)（2）采用木榔頭或墊木板敲擊方式將楔子裝卡楔套中，敲擊力不易過(guò)大，保證補(bǔ)償繩在敲擊下不變形，避免采用鐵器工具直接敲擊補(bǔ)償繩。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補(bǔ)償繩(與承力索、接觸線連接)（3）轉(zhuǎn)動(dòng)小輪纏繞補(bǔ)償繩，循序排列，防止繩股之間交錯(cuò)、重疊，保證每圈補(bǔ)償繩均纏繞在相應(yīng)線槽中。并將平衡輪裝到補(bǔ)償繩上，繞到較緊處用細(xì)鐵絲將平衡輪綁扎在棘輪本體上，防止運(yùn)輸、安裝裝過(guò)程中發(fā)生散亂(安裝時(shí)去掉鐵絲)。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.向小輪上繞補(bǔ)償繩(與承力索、接觸線連接)（4）平衡輪上補(bǔ)償繩的安裝如圖4.2所示。圖4.2平衡輪上補(bǔ)償繩的安裝與調(diào)整圖4.3棘輪與固定底座的連接二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟4.棘輪與與固定底座連接（1）棘輪與固定底座連接如圖4.3所示。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟4.棘輪與與固定底座連接（2）從螺栓中抽出銷釘，擰開(kāi)螺母，從補(bǔ)償輪豎軸中抽出螺栓，在固定底座之間推動(dòng)補(bǔ)償輪豎軸，使補(bǔ)償輪豎軸與固定底座的安裝孔對(duì)齊。將螺栓從上固定底座穿入，經(jīng)過(guò)補(bǔ)償輪豎軸一直到下固定底座，將螺栓加上墊片輕輕擰緊螺母。插入銷釘，松開(kāi)并去掉擺動(dòng)桿上防脫螺栓的螺母，再將擺動(dòng)軒帶輪體一塊提起，放人固定底座，重新將防脫螺栓的螺母擰上。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.棘輪與墜砣、承力索和接觸線連接（1）與墜陀連接a.安裝條件(a)從棘輪中心到複形線火終端線夾連接點(diǎn)的補(bǔ)償繩長(zhǎng)度已確定，且符合設(shè)計(jì)要求。(b)制動(dòng)卡塊和輪體中心對(duì)齊并連接牢固，輪體應(yīng)牢牢固定在制動(dòng)卡塊上。b.安裝連接(a)按要求量出從輪體中央到形終端線夾連接點(diǎn)補(bǔ)償繩的長(zhǎng)度。(b)如需調(diào)整補(bǔ)償繩長(zhǎng)度，拆除楔形終端線夾，按標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度安裝上楔形終端線夾。(c)用1.5t鏈條葫蘆將墜砣串提到禊形終端線夾位置，并與墜砣桿連接牢固。(d)用1.5t鏈條葫蘆放下墜跎串。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.棘輪與墜砣、承力索和接觸線連接（2）與承力索接觸線連接a.將復(fù)合緣子連接到平衡輪上。b.承力索或接觸線上安裝緊提器，再在已設(shè)要緊線(即正式落信)的承力索或接觸線上安裝另一緊線器，中間串鏈條蘆(把條蘆應(yīng)拉到最長(zhǎng))。c.緊鏈條產(chǎn)，直到能體離動(dòng)卡塊，按設(shè)計(jì)要求墜b值、使承力?；蚪佑|線?？拷喎较颍员銓⒊辛λ鞒山佑|線道接到復(fù)合絕子上。將緣子與承力或接觸線錐式終固線夾連接，固定好釘。d.查所有連接，并確認(rèn)無(wú)誤后，松開(kāi)鏈條胡聲，拆除緊線器和鏈條葫蘆。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟6.棘輪調(diào)整（1）檢查制動(dòng)卡塊到輪體間的距離(圖4.4)為15-20mm，未達(dá)標(biāo)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直到達(dá)標(biāo)。圖4.4棘輪制動(dòng)間隙檢查調(diào)整圖二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟6.棘輪調(diào)整（2）調(diào)整間距，首先松開(kāi)4個(gè)連接，將制動(dòng)卡染調(diào)整到距輪體20mm，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后，循環(huán)緊固4個(gè)定螺，用力矩板手檢，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟7.隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置的安裝（1）司機(jī)聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人指揮，啟動(dòng)軌道車運(yùn)行至安裝地點(diǎn)。作業(yè)人員卸下安裝工員及材料，軌道車返回。（2）先用水準(zhǔn)儀測(cè)顯輪安裝位置正下方地面與相鄰軌道的軌高差，并做好標(biāo)記。（3）施工負(fù)責(zé)人指揮作業(yè)車運(yùn)行車安裝料輪位置，作業(yè)臺(tái)上兩人，地作業(yè)兩人(人工安裝在棘輪安裝位置搭可拆卸組合作業(yè)架)。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟7.隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置的安裝（4）作業(yè)臺(tái)上人員轉(zhuǎn)動(dòng)并升作業(yè)臺(tái)至合適位置，下卷尺，地面人員與之配合，分別測(cè)量出隧內(nèi)棘輪固定上框架知和下框架的位置，并用記號(hào)筆做標(biāo)記。（5）由棘輪側(cè)豎槽道中心，吊線墜往下，在最上面的水平槽道上對(duì)齊線墜線作記號(hào)，在記號(hào)往轉(zhuǎn)換吊柱方向300mm處畫(huà)豎線，即為補(bǔ)償繩導(dǎo)向輪固定角鋼中心位置，再用線墜往下引，分別在下面兩內(nèi)根水平槽道上畫(huà)出墜砣導(dǎo)桿固定角鋼安裝中心位置。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟7.隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置的安裝（6）作業(yè)臺(tái)上兩人,根據(jù)測(cè)量位置，安裝隧內(nèi)棘輪固定上、下框架，并測(cè)量上、下框架間距是否滿足安裝棘輪裝置要求。（7）安裝棘輪裝置、承力索和接觸線的補(bǔ)償繩不一樣長(zhǎng)，按設(shè)計(jì)求選擇安裝，并拉出補(bǔ)償繩，拉出位置應(yīng)使墜砣比平均高度時(shí)，高出500mm，方便架線后調(diào)整b值。（8)安裝補(bǔ)償繩輪固定角鋼和導(dǎo)向輪，棘輪墜砣補(bǔ)償繩應(yīng)穿入導(dǎo)向輪中，導(dǎo)向輪銷釘應(yīng)由上向下穿，然后再安裝墜砣導(dǎo)桿固定角鋼。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟7.隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置的安裝（9）地面作業(yè)人員將雙墜砣串連接板，墜砣桿、墜砣串底板，墜砣塊，墜砣串板組合成墜砣串，利用作業(yè)車小吊機(jī)，吊起墜蛇串，與作業(yè)臺(tái)上人員配合(人工安裝時(shí)在棘輪裝置下方組裝墜砣串，手扳葫蘆，一頭通過(guò)鋼絲套掛在隧道內(nèi)棘輪固定下框架上，另一頭通過(guò)鋼絲套掛在雙墜砣連接板上，將墜砣串提后)，將雙墜砣串連接板與補(bǔ)償繩連接。然緩緩下放墜砣串，直至受力，同檢查導(dǎo)向輪位置是否合適，補(bǔ)償繩是否入槽。（10）地面作業(yè)人員與作業(yè)臺(tái)上人員配合，安裝墜砣桿側(cè)框，墜砣桿聯(lián)板，觀察是墜砣串能否在墜砣桿側(cè)框間上下自由串動(dòng)。完畢后安裝墜砣桿保護(hù)蓋。(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間30min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):三、任務(wù)考核考核記錄表考核項(xiàng)目分值序號(hào)考核要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值扣分情況得分料具準(zhǔn)備14分1作業(yè)車、鏈條葫蘆、活口扳手、棘輪扳手、力矩扳手、滑輪、棕繩、鋼卷尺、木槌、尼龍?zhí)?、膠帶、安全用具、防護(hù)用具7分

2棘輪底座、補(bǔ)償繩、制動(dòng)裝置、螺栓、銷釘、楔形線夾、抱箍7分

操作技能

66分3底座安裝16分

4大輪上補(bǔ)償繩纏繞10分

5小輪上補(bǔ)償繩纏繞10分

6棘輪連接20分

7棘輪調(diào)整10分

安全及其他

20分8按規(guī)定設(shè)置防護(hù)5分

9安全10分

10動(dòng)作、語(yǔ)言文明5分

規(guī)定時(shí)間30min操作時(shí)間

合計(jì)100分

100分

本部分包含補(bǔ)償裝置安裝、承力索架設(shè)、接觸線架設(shè)、中心錨結(jié)安裝、定位裝置安裝、吊弦安裝、錨段關(guān)節(jié)調(diào)整、線岔安裝、電連接安裝、地線安裝、附加導(dǎo)線架設(shè)等多個(gè)項(xiàng)目

。主要任務(wù)是棘輪、滑輪補(bǔ)償裝置的安裝;會(huì)進(jìn)行承力索與接觸線終端頭制作和承力索與接觸線架設(shè);會(huì)進(jìn)行中心錨結(jié)的安裝;會(huì)進(jìn)行定位裝置的安裝和拉出值的調(diào)整;會(huì)進(jìn)行載流吊弦和彈性吊弦安裝;會(huì)進(jìn)行線索和定位裝置的調(diào)整;會(huì)進(jìn)行交叉線岔和無(wú)交叉線岔的安裝;會(huì)進(jìn)行電連接的預(yù)制及安裝調(diào)整;會(huì)進(jìn)行接地極和接地線的安裝；會(huì)進(jìn)行肩架的安裝和附加導(dǎo)線的架設(shè)。培養(yǎng)學(xué)生具備補(bǔ)償裝置的安裝能力、具備承力索與接觸線終端頭的制作和承力索與接觸線的架設(shè)能力、具備中心錨結(jié)的安裝能力、具備定位裝置的安裝和拉出值調(diào)整能力、具備吊弦安裝能力、具備線索和定位裝置的調(diào)整能力、具備線岔的安裝能力、具備電連接的預(yù)制和安裝能力、具備接地極和接地線的安裝能力、具備肩架和附加導(dǎo)線的安裝能力。接觸懸掛調(diào)整接觸懸掛調(diào)整應(yīng)從中心錨結(jié)開(kāi)始向下錨端進(jìn)行，一般分粗調(diào)和細(xì)調(diào)兩步進(jìn)行。粗調(diào)主要包括：中心錨結(jié)的安裝、導(dǎo)線面的整正、懸掛零部件的安裝、普通吊弦及彈性吊弦的安裝、定位裝置安裝、線岔安裝及電連接安裝等。由于新線有延伸性，支柱受力變化等因素，使接觸懸掛狀態(tài)隨之發(fā)生變化，故應(yīng)經(jīng)過(guò)一定時(shí)期的穩(wěn)定后再用多功能激光檢測(cè)儀進(jìn)行細(xì)調(diào)。細(xì)調(diào)主要包括：全面檢查調(diào)整接觸線的高度、馳度及拉出值，導(dǎo)線面平整及消除硬點(diǎn)，對(duì)接觸懸掛進(jìn)行分段，安裝各種設(shè)備，補(bǔ)償器的調(diào)整等。接觸懸掛經(jīng)過(guò)細(xì)調(diào)之后，應(yīng)該達(dá)到冷滑試驗(yàn)的程度。吊弦予制工程照片北京西站懸掛調(diào)整工程照片多功能激光檢測(cè)儀懸掛調(diào)整工程照片懸掛調(diào)整工程照片懸掛調(diào)整工程照片懸掛調(diào)整工程照片香港東鐵分段絕緣器安裝調(diào)整

接觸網(wǎng)施工-----滑輪補(bǔ)償裝置安裝與調(diào)整模塊四接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整項(xiàng)目一 補(bǔ)償裝置安裝任務(wù)二 滑輪補(bǔ)償裝置安裝與調(diào)整目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核滑輪補(bǔ)償裝置安裝與調(diào)整其它資料項(xiàng)目一 補(bǔ)償裝置安裝【導(dǎo)讀】補(bǔ)償裝置安裝項(xiàng)目是根據(jù)平面布置圖與安裝圖的要求，在保證b值符合設(shè)計(jì)要求的條件下，裝配好各種零部件。主要任務(wù)是棘輪滑輪裝置安裝和棘輪(滑輪組)與墜砣、承力索、接觸線等設(shè)備的連接?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握補(bǔ)償裝置的組成及作用，會(huì)棘輪裝置的安裝方法、具備補(bǔ)償裝置的安裝能力;掌握補(bǔ)償裝置的技術(shù)要求，會(huì)滑輪裝置的安裝方法、具備補(bǔ)償裝置的安裝能力。任務(wù)二 滑輪補(bǔ)償裝置安裝與調(diào)整滑輪補(bǔ)償裝置多用在既有線或新建的普速電氣化鐵路線路上。本任務(wù)是安裝滑輪張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置，重點(diǎn)要掌握滑輪補(bǔ)償裝置的安裝方法、安裝的技術(shù)要求?！救蝿?wù)描述】圖4.5滑輪補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)圖1-補(bǔ)償滑輪;2-補(bǔ)償繩;3-墜砣桿;4-墜砣一、理論部分（一）輪滑補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)滑輪補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)如圖4.5所示。一、理論部分(二)

補(bǔ)償裝置的技術(shù)要求1.補(bǔ)償器的b值要符合安裝曲線的要求，允許誤差20mm，b值最小不得小于200mm。在最低溫度下的a值不得小于200mm。2.墜砣應(yīng)完整，砣塊疊碼整齊，其缺口相互錯(cuò)開(kāi)180°。3.墜砣應(yīng)能升降自如，不被卡滯，墜駝串的總重量符合規(guī)定，誤差不超過(guò)2%。4.墜砣應(yīng)有限制器，限制墜砣的左右擺動(dòng)，但不妨墜砣的升降。

一、理論部分(二)

補(bǔ)償裝置的技術(shù)要求5.補(bǔ)償滑輪完整無(wú)損、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，油槽內(nèi)灌注潤(rùn)滑油；定滑輪槽應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動(dòng)滑輪槽偏轉(zhuǎn)角度不得大于45°。6.補(bǔ)償繩不得有松股、斷股和接頭，不得與下錨拉線相摩擦。7.制動(dòng)裝置應(yīng)安裝正確，作用良好?？焓街苿?dòng)裝置的制動(dòng)角塊在溫度變化時(shí),能在制動(dòng)框架內(nèi)自由移動(dòng)；頂塊式制動(dòng)裝置頂塊與大滑輪盤保持3~5mm的間隙。8.各部件受力良好，螺栓緊固，有油。二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程滑輪補(bǔ)償裝置安裝人員組織表序號(hào)人員單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人1全面負(fù)責(zé)2作業(yè)人員人4

3作業(yè)車司機(jī)人2正、副司機(jī)各1個(gè)4卡車司機(jī)人1送料5防護(hù)員人3車站1人，現(xiàn)場(chǎng)2人二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1作業(yè)車棘輪扳手

臺(tái)1施工作業(yè)2棘輪扳手

套4初安裝3力矩扳手10-200N.M套2調(diào)整力矩4溫度計(jì)

套1測(cè)溫度5鋼卷尺15m把1測(cè)a/b值6滑輪

個(gè)1傳遞材料7棕繩φ16mm條1傳遞材料8鉗子

把1鉗開(kāi)口銷9工具袋

個(gè)1裝工具10安全帽

頂6防護(hù)11安全帶

條2防護(hù)12木錘

把1敲擊校正13手板葫蘆3t套2下錨用14尼龍?zhí)?/p>

個(gè)3用于連接15防護(hù)用具

套3防護(hù)16腳扣

副1攀爬支柱17水平尺

把1測(cè)量水平度18鋼絲套子

副2連接用19緊線器50-150mm副2下錨用二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備

二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.安裝承力索下錨補(bǔ)償裝置（1)在水平腕臂底座處掛一單滑輪，用一條白棕繩將定滑輪裝置徐徐吊上去，安在柱頂，為避免補(bǔ)償繩與錨柱拉線碰磨，安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整叉子裝置及上底座，使滑輪靠近線路側(cè)，定滑輪輪子頂沿座高出支柱，或在該處的預(yù)留孔下沿100mm，使輪子中心偏向線路側(cè)，以防補(bǔ)償繩與預(yù)留孔壁相觸，如因下錨偏角大，無(wú)法避免繩與孔壁相觸時(shí)，需另加一轉(zhuǎn)角滑輪。（2）把預(yù)配好的補(bǔ)償裝置吊上去，并將補(bǔ)償滑輪安裝在承錨角鋼上。（3)把補(bǔ)償繩的一頭放入定滑輪裝置中的滑輪槽內(nèi)，拉下來(lái)將雙耳楔型線夾與墜砣桿連接。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2．安裝接觸線下錨補(bǔ)償裝置

(1)將預(yù)制好的補(bǔ)償繩其中一端的雙耳楔型線夾與線錨角鋼本體的焊接環(huán)連接在一起，并把其中一個(gè)帶有雙環(huán)桿的補(bǔ)償滑輪安在線錨角鋼本體預(yù)留孔上。使補(bǔ)償繩的另一端從補(bǔ)償滑輪中拉下來(lái)，將雙耳楔型線夾與墜砣桿連接起來(lái)。(2)在距地面2.4m處安裝補(bǔ)償制動(dòng)框架下角鋼，從下角鋼向上量出2.5m處安裝上角鋼，上角鋼暫不用擰緊。(3)將頂管座及導(dǎo)管一同安裝好，頂管座與上、下角鋼座用螺栓連接時(shí)、螺栓一律向下，調(diào)整后再將上角鋼與支柱擰緊。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2．安裝接觸線下錨補(bǔ)償裝置

(4)將制動(dòng)角塊與帶角鐵墜砣桿連接，然后將補(bǔ)償制動(dòng)角塊與補(bǔ)償制動(dòng)框架連接起來(lái)。(5)為防止風(fēng)吹及其他原因使墜砣擺動(dòng)而侵入限界，一般在距地面高2.3m處安裝限界架。補(bǔ)償制動(dòng)框架上的拉力彈簧一般在懸掛調(diào)整完畢，墜砣對(duì)地符合設(shè)計(jì)以后再進(jìn)行安裝，補(bǔ)償墜砣則待放線時(shí)再進(jìn)行安裝。(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間30min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):三、任務(wù)考核考核記錄表考核項(xiàng)目配分序號(hào)

考核要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)配分扣分情況得分

料具準(zhǔn)備

14分1作業(yè)車、鏈條葫蘆、活口扳手、棘輪扳手、力矩扳手、滑輪、棕繩、鋼卷尺、木錘、尼龍?zhí)?、膠帶、安全用具、防護(hù)用具7分

2補(bǔ)償滑輪

、補(bǔ)償繩、制動(dòng)裝置、螺栓、銷釘、楔形線夾、抱箍7分

操作技能

66分3定滑輪安裝16分

4補(bǔ)償裝置吊裝15分

5補(bǔ)償繩安裝10分

6制動(dòng)框架安裝15分

7制動(dòng)角塊安裝10分

安全及其他

20分8按規(guī)定設(shè)置防護(hù)5分

9安全10分

10動(dòng)作、語(yǔ)言文明5分

規(guī)定時(shí)間30min操作時(shí)間

合計(jì)100分

100分

接觸網(wǎng)施工-----承為索終錨端安裝模塊四接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整項(xiàng)目二 承力索架設(shè)任務(wù)一 承為索終錨端安裝目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核承為索終錨端安裝其它資料項(xiàng)目二 承力索架設(shè)【導(dǎo)讀】采用鏈型懸掛的接觸網(wǎng)，其放線程序是先架設(shè)承力索。從技術(shù)角度考慮，當(dāng)承力索無(wú)補(bǔ)償下錨時(shí)，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好承力索無(wú)載弛度、溫度安裝曲線。有補(bǔ)償下錨時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備承力索補(bǔ)償墜砣安裝曲線。本項(xiàng)目的主要任務(wù)是承力索終端頭制作和承力索架設(shè)?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握承力索終端錨固線夾的結(jié)構(gòu)，會(huì)承力索終端頭的制作方法、具備承力索終端頭的制作能力；掌握承力索的作用、類型及技術(shù)要求，會(huì)承力索的架設(shè)方法、具備承力索的架設(shè)能力；任務(wù)一

承為索終錨端安裝接觸網(wǎng)承力索終端是將承力索與錨柱連接的關(guān)鍵部件。本任務(wù)的施工是安裝承力索終端，重點(diǎn)是制作端頭和安裝的施工方法?！救蝿?wù)描述】一、理論部分圖4.5承力索終端錨固線夾結(jié)構(gòu)圖1-調(diào)整螺栓；2-鍍套；3-雙耳終端；4一銷釘；5一開(kāi)口銷承力索終端錨固線夾是將承力索錨段終端的杵環(huán)桿耳環(huán)用銷釘相連接，最終將承力索通過(guò)絕緣子和錨柱相固定。承力索終端錨固線夾結(jié)構(gòu)如圖4.6所示。二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程人員組織表序號(hào)人員單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)任人1由班組長(zhǎng)擔(dān)任2作業(yè)人員人2攜帶個(gè)人工具3作業(yè)防護(hù)人4其中駐站聯(lián)絡(luò)一人二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車

輛1接送工用2安全帽

頂若干每人一頂3橡膠錘1.5kg把1打楔子用4斷線鉗

把1斷線5記號(hào)筆

支1回頭標(biāo)記6鋼卷尺5m把1測(cè)量回頭長(zhǎng)度7防護(hù)用具

套1防護(hù)8電動(dòng)工具

套2回頭綁扎9工具袋

個(gè)2傳遞工具10承力索楔形終端線夾

套若干施工所需11承力索本線綁扎線

m若干施工所需二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備圖4.6絞線上膠帶纏繞示意圖二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟(1)先在線頭斷線處和在距絞線斷線150mm

處纏上膠帶以防絞線張開(kāi)，如圖4.6所示。截?cái)嗪蟊仨毐３纸g線終端光滑，無(wú)毛刺，如有則用平板銼除掉，絞線表面必須裸露且無(wú)油脂。1.承力索終端頭安裝圖4.7調(diào)整螺栓套絞線位置圖二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟(2)將絞線頭上的膠帶去掉。(3)將調(diào)整螺栓套人絞線并推至第二個(gè)膠帶處,如圖4.7所示。1.承力索終端頭安裝二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟(4)將錐套右面的絞線散開(kāi)。(5)用斜口鉗剪下2mm的外層絞線，以便能夠固定錐套并校準(zhǔn)外面的絞線。(6)將錐套推入內(nèi)層絞線，使得錐套的端面與內(nèi)層絞線的端面平齊。內(nèi)層絞線不能超出錐套。(7)將螺紋套滑動(dòng)到線里，用手按線的扭曲方向旋轉(zhuǎn)，將錐套推入。均勻地在錐套周圍張開(kāi)外層絞線。外層絞線露出螺紋套5mm。外層絞線應(yīng)均勻排列,但不得排在錐套的裂縫處。1.承力索終端頭安裝二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟(8)旋轉(zhuǎn)雙耳終端進(jìn)人螺紋套，并用手緊固。(9)再將雙耳終端旋出，檢查外層絞線在錐套上的分布。如果外層絞線已移動(dòng)，稍微松開(kāi)騾紋套，重新排列外層絞線。如果外層絞線沒(méi)有移動(dòng)，仍然均勻地分布在錐套上，可以繼續(xù)安裝。(10)旋轉(zhuǎn)雙耳終端進(jìn)人螺紋套，并用手緊固。(11)用平扳手將螺紋套的六角形頭以一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向擰緊。1.承力索終端頭安裝二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟(12)將剩余膠帶從絞線上去除。這樣，就完成了絞線與錐套式終端錨固線夾之間的連接，如圖4.8所示。然后可以錨固絞線。1.承力索終端頭安裝圖4.8絞線與錐套式終端錨錨固線夾連結(jié)示意圖1-外層絞線;2—內(nèi)層絞線;3一錐套;4一絞線;5一螺紋套;6一雙耳終端;7一銷釘;8一開(kāi)口銷二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.承力索回頭制作(1)將鍍鋅鋼絞線斷口兩端各20mm處用φ1.6鐵線纏繞綁扎兩圈，然后用斷線鉗剪斷鋼絞線。(2)拿起鋼絞線端頭，用鋼卷尺(現(xiàn)場(chǎng)用30Omm的扳手)從端頭起丈量600mm并做好標(biāo)記。(3)用一只腳踩住絞線，用另一只手扳動(dòng)端頭從標(biāo)記處猥圈。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.承力索回頭制作(4)用一只手緊握端頭在絞線兩側(cè)用力上提，另一手握緊揋圈，使圈徑減小到線徑的3至4倍后緩松開(kāi)端頭和揋圈。(5)拿起楔形線夾，將回頭線端頭穿過(guò)楔形線夾，并使楔形線夾移動(dòng)到擺圈圓弧靠承力索本線側(cè)。(6)拿起回頭端頭，再?gòu)哪Ｐ尉€夾內(nèi)穿過(guò)(注意回頭斷線靠近線夾凸面)，同時(shí)拉動(dòng)絞線和回頭斷線，使揋圈進(jìn)入線夾內(nèi)。(7)將楔形線夾楔子放入線夾擺圈內(nèi)，再次用力同時(shí)拉動(dòng)絞線和回頭端線，然后一只手提起承力索回頭，另一只手緊握手錘用力敲打楔形線夾邊緣，如圖4.9所示。圖4.9承力索回頭制作實(shí)例二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.承力索回頭制作二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.承力索回頭制作(8)背起回頭，兩腿叉開(kāi)，一只手提住回頭，另一只手握住手錘用力敲打線夾邊緣。(9)反復(fù)進(jìn)行(7)、(8)步驟使擺圈圓弧與楔子密貼。(10)在距楔形線夾邊緣50mm、相距150mm處鋼絞線上安裝一正一反兩個(gè)鋼線卡子。用φ1.6鐵線在距回頭端線頭150mm處綁扎鋼絞線100mm，并將綁扎線端頭扭轉(zhuǎn)后塞到綁扎線下面。(1)人員:以作業(yè)組為單位。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間30min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):三、任務(wù)考核考核記錄表考核項(xiàng)目分值序號(hào)考核要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值扣分情況得分工具準(zhǔn)備

10分

1鋼鋸、平板銼、斷線鉗、螺絲刀、扳手、斜口鉗、膠帶、防護(hù)工具8分

2承力索錐套式終端錨固線夾2分

操作技能70分3纏膠帶、斷線20分

44套入調(diào)整螺栓10分

5剪斷外層絞線10分

6固定錐套式終端錨固線夾30分

安全及其他

20分7

按規(guī)定設(shè)置防護(hù)5分

8安全10分

9動(dòng)作、語(yǔ)言文明5分

規(guī)定時(shí)間30min操作時(shí)間

合計(jì)100分

100分

接觸網(wǎng)施工-----承力索架設(shè)模塊四接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整項(xiàng)目二 承力索架設(shè)任務(wù)二承力索架設(shè)目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核承力索架設(shè)其它資料項(xiàng)目二 承力索架設(shè)【導(dǎo)讀】采用鏈型懸掛的接觸網(wǎng)，其放線程序是先架設(shè)承力索。從技術(shù)角度考慮，當(dāng)承力索無(wú)補(bǔ)償下錨時(shí)，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備好承力索無(wú)載弛度、溫度安裝曲線。有補(bǔ)償下錨時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備承力索補(bǔ)償墜砣安裝曲線。本項(xiàng)目的主要任務(wù)是承力索終端頭制作和承力索架設(shè)?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握承力索終端錨固線夾的結(jié)構(gòu)，會(huì)承力索終端頭的制作方法、具備承力索終端頭的制作能力；掌握承力索的作用、類型及技術(shù)要求，會(huì)承力索的架設(shè)方法、具備承力索的架設(shè)能力；任務(wù)二

承力索架設(shè)接觸網(wǎng)承力索架設(shè)是接觸網(wǎng)施工中的重要環(huán)節(jié)，由于線索在架設(shè)中需要一定的張力，一般采用軌道恒張力放線車進(jìn)行作業(yè)，本任務(wù)重點(diǎn)要掌握承力索架設(shè)的施工方法?！救蝿?wù)描述】一、理論部分（一）承力索作用承力索是鏈形懸掛的主要組成部分之一，它通過(guò)吊弦將接觸線懸吊起來(lái)，承受接觸線重量，改善接觸懸掛彈性，并增加接觸懸掛重量，提高穩(wěn)定性。同時(shí)，承力索還可承載部分牽引電流，減小牽引網(wǎng)阻抗，降低電壓損耗。一、理論部分（二）承力索的材料承力索根據(jù)材質(zhì)可分為銅承力索、鋼合金承力索、鋁包鋼承力索。鋼絞線強(qiáng)度高，成本低，導(dǎo)電性能差，易銹蝕，施工和維護(hù)較困難。鋁包鋼承力索的鋼芯為絞合型，鋼芯外面包覆一層全密封的鋁包覆層，既保證了強(qiáng)度，又具有一定載流能力。而且鋁包鋼承力索較鋼絞線直流電阻小，減小了電損。同時(shí)其外覆的鋁層也具有良好的防腐效果。銅絞線導(dǎo)電性能好，耐腐蝕，施工和維護(hù)方便，但成本高。為提高受流能力和適應(yīng)高速鐵路接觸網(wǎng)大張力設(shè)計(jì)的要求，目前高速鐵路電氣化承力索均采用鎂銅合金絞線。一、理論部分（三）承力索的架設(shè)方法承力索架設(shè)一般使用軌道車牽引的架線車組，利用封閉時(shí)間占用線路作業(yè)普速鐵路，目前多采用小張力放線法，由車上與車下兩組人員共同配合完成，先由放線車將線索展放，再由地面人員進(jìn)行緊線、下錨。通常情況，架設(shè)一個(gè)錨段的承力索需占用線路時(shí)間約為1.5h左右(包括作業(yè)及車輛運(yùn)行時(shí)間)。高速鐵路承力索架設(shè)宜采用恒張力架線車架設(shè)，如采用進(jìn)口普拉賽恒張力架線車，其放線張力大于8kN。恒張力架線車自帶動(dòng)力，利用車上旋轉(zhuǎn)、升降作業(yè)平臺(tái)完成起錨、落錨作業(yè)，可節(jié)約大量地面作業(yè)人員，提高工效，縮短線路占用時(shí)間，而且安全可靠性也大大提高。一、理論部分（四）承力索架設(shè)基本要求承力索架設(shè)過(guò)程是在占用線路的條件下進(jìn)行，因此，最大限度地縮短線路占用時(shí)間，保證架線質(zhì)量及安全是至關(guān)重要的?；疽笫侨缦拢?.做好架線前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保架線順利進(jìn)行。2.改進(jìn)架線方法，改善架線機(jī)具，提高效率，提高機(jī)具的安全可靠程度。3.盡可能做到一次緊線成功，減少后期對(duì)絕緣子、a、b值的調(diào)整。一、理論部分（五）施工質(zhì)量要求1.承力索及終端錨固線夾的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，安裝工藝符合標(biāo)準(zhǔn)。2.承力索應(yīng)按設(shè)計(jì)錨段長(zhǎng)度對(duì)號(hào)架設(shè)并不得有接頭；3.補(bǔ)償張力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，補(bǔ)償墜砣串的重量允許偏差為±1%。4.承力索架設(shè)應(yīng)使用張力架設(shè)。二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程人員組織表序號(hào)項(xiàng)

目單位數(shù)量備

注1組

長(zhǎng)人1負(fù)責(zé)架線全過(guò)程的全面指揮工作2副組長(zhǎng)人1由作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員擔(dān)任3起錨人員人2

4落錨人員人2

5作業(yè)人員人4

6司助人員人3架線車2人，吊車1人7防護(hù)人員人3車站1人，現(xiàn)場(chǎng)2人二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表C名稱規(guī)格單位數(shù)量備

注1恒張力放線車

組1

2平板車

輛１裝備用線盤3軌道吊車

輛1吊線盤用4放線滑輪閉口個(gè)160采用尼龍滑輪5斷線鉗弧口把1落錨用6手扳葫蘆3t個(gè)1落錨用7鐵線套子

個(gè)160掛放線滑輪8緊線器

套1夾承力索用9緊線器

套2夾補(bǔ)償繩用10棕

繩Ф12×10m條2傳遞線條用11棕

繩Ф20×15m條2起、落錨各1條12棕

繩Ф20×50m條2張力盤上引導(dǎo)線條用13安全帽

頂若干每人一頂14安全帶

條2

二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備

注15腳

扣

套2起落錨各1套，型號(hào)根據(jù)桿型定16防護(hù)用具

套各3防護(hù)及行車指揮用17溫度計(jì)攝氏個(gè)2起落錨各118鋼絲套

個(gè)4臨時(shí)固定墜砣用19工具袋

個(gè)2

20電工工具

套若干每人一套21喇

叭或口笛個(gè)2

22報(bào)話機(jī)

臺(tái)4

23鋼卷尺5m把3起落錨各1，作業(yè)車上124長(zhǎng)鉤子3m個(gè)1鉤正腕臂用25棉

紗

Kg若干打回頭26開(kāi)口扳手

把2起、落錨用安裝終端錨固線夾用276T大滑輪

套1下錨用28滑輪組

套1

二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備續(xù)表施工所需材料表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1承力索JTMH120/JTMH95km若干與錨段相配套2承力索終端線夾設(shè)計(jì)型號(hào)套若干每錨段2套3復(fù)合絕緣子設(shè)計(jì)型號(hào)套若干

二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備3.施工所需材料表二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（1）檢查架線錨段的支柱裝配及補(bǔ)償裝置是否安裝正確，并調(diào)查所架設(shè)錨段范圍內(nèi)線路附近、線路上方電力線等干擾情況；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（2）加固腕臂，復(fù)線區(qū)段曲線處每隔一跨加固一次，方法見(jiàn)圖4.10。鐵線不宜過(guò)緊，能承受緊線時(shí)腕臂偏移力即可。圖4.10曲線支柱腕臂對(duì)拉固定示意二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（2）單線區(qū)段曲線內(nèi)側(cè)支柱腕臂加固方法見(jiàn)圖4.12。轉(zhuǎn)換柱采取將工作支與非工作支用雙股Ф4.0鍍鋅鐵線綁在一起來(lái)固定；圖4.12曲內(nèi)柱腕臂固定示意二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（3）檢查架線機(jī)械、工具和材料的質(zhì)量及數(shù)量是否符合作業(yè)要求，并將工具和材料裝在架線車組上；（4）起錨人員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，檢查支柱強(qiáng)度及拉線、墜砣及補(bǔ)償?shù)仁欠襁_(dá)到要求。（5）將需架設(shè)的承力索線盤用吊車裝到放線架上并固定，在吊裝過(guò)程中注意檢查線頭方向是否正確，檢查線盤號(hào)與錨段號(hào)是否符合，打開(kāi)線盤后檢查線索質(zhì)量；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（6）技術(shù)人員應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆白龊梅啪€計(jì)劃及示意圖，發(fā)給各項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人每人一份；（7）提前將架線清點(diǎn)要求及架線作業(yè)計(jì)劃表提交給線路臨管單位，將放線車組停放在臨建車站，架線當(dāng)天架線人員在封閉點(diǎn)前提前一個(gè)小時(shí)到達(dá)。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.安裝終端線夾（1）放線前應(yīng)事先將起錨端的錐套式終端錨固線夾安裝好，為放線做好準(zhǔn)備；（2）施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)施工記錄，主要安裝人員應(yīng)在記錄上簽字，即實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.起錨（1）接到線路封鎖命令后，架線車組運(yùn)行至起錨支柱位置停車；（2）架線作業(yè)人員人工轉(zhuǎn)動(dòng)線盤與絞盤，將線索端頭已安裝好的終端錨固線夾拉到補(bǔ)償裝置附近；（3）司機(jī)按程序操作，將立柱升到工作高度，同時(shí)將立柱滑輪托架落到最低位置；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.起錨（4）架線車上2作業(yè)人員上作業(yè)平臺(tái)組裝絕緣子等起錨零件，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)靠近錨柱補(bǔ)償裝置位置處。（5）架線車上人員應(yīng)根據(jù)放線計(jì)劃表看起錨是否穿線，如需穿線，則架線車停在需穿線位置然后穿線；（6）起錨人員將承力索終端錨固線夾和復(fù)合絕緣子連接后與補(bǔ)償繩連接；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.起錨（7）作業(yè)車平臺(tái)歸位，起錨人員下桿，起錨完成如圖4.13所示。圖4.13起錨施工實(shí)例（a）架線車起錨實(shí)例（b）人工起錨實(shí)例（1）開(kāi)始架線作業(yè)，平臺(tái)上1人觀察線條的走向，1人負(fù)責(zé)指揮司機(jī)操作如圖4.14所示。圖4.14承力索展線實(shí)例二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟4.承力索展放（2）向前運(yùn)行至轉(zhuǎn)換柱時(shí)停車。1人負(fù)責(zé)扳正腕臂并在平腕臂端部懸掛滑輪，2人抬起承力索放入承力索支撐線夾處的滑輪內(nèi)，如圖4.15所示。為防止Φ4.0鐵線套子在線索架設(shè)過(guò)程中磨損腕臂管，要求制作鐵絲套時(shí)在腕臂一端套上膠皮套子或使用小繩懸吊滑輪。圖4.15承力索懸掛二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟4.承力索展放二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟4.承力索展放（3）架線車離開(kāi)轉(zhuǎn)換柱后以3~5km/h速度勻速前進(jìn)，并在線盤處施加張力，采用小張力架設(shè)張力宜控制在1-3kN。采用恒張力架設(shè)宜控制在8kN，人工架設(shè)不得使線索拖地，在每個(gè)腕臂處將承力索放置于滑輪內(nèi)；（4）指揮人員與起錨人員隨時(shí)聯(lián)系，掌握起錨處的變化狀況；（5）到達(dá)落錨柱前的轉(zhuǎn)換柱并懸掛承力索后，對(duì)線盤張力加大，小張力架線加大至5-6kN，恒張力架線加大至10kN，架線車作業(yè)平臺(tái)行至錨柱處停止展放，準(zhǔn)備落錨。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.落錨（1）落錨前將作業(yè)臺(tái)轉(zhuǎn)向錨柱，并使架線車撥線柱整體傾向下錨側(cè)（田野側(cè)）；（2）落錨人員在承力索適當(dāng)位置安裝緊線器、手板葫蘆，用鏈條葫蘆把補(bǔ)償裝置與承力索連接；（3）小張力或人工架設(shè)承力索落錨時(shí)先在轉(zhuǎn)換柱與錨柱間安裝緊線器和滑輪組，將承力索拉緊后，再在承力索適當(dāng)位置安裝緊線器、手板葫蘆，用鏈條葫蘆把補(bǔ)償裝置與承力索連接；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.落錨（4）下錨人員開(kāi)始搖動(dòng)手板葫蘆緊線，起、落錨人員觀察墜砣串及b值，當(dāng)張力達(dá)到額定張力后，通知緊線人員停止緊線；（5）司機(jī)將架線車撥線立柱緩慢下落，線索脫離；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.落錨圖4.16承力索人工落錨實(shí)例（6）將緊線器向落錨方向的承力索端頭拉起，與補(bǔ)償裝置連接的復(fù)合絕緣子對(duì)位，量出斷線位置（在起錨、落錨墜砣高度按圖4.16所示調(diào)節(jié)，符合設(shè)計(jì)要求的情況下）；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.落錨（7）斷線后，嚴(yán)格按照《承力索錐套式終端錨固線夾安裝（拆卸）》要求，安裝終端錨固線夾；（8）將承力索錐套式終端錨固線夾與落錨補(bǔ)償裝置的復(fù)合絕緣子連接牢靠；（9）緩慢放松手板葫蘆后，拆除手板葫蘆和緊線器，作業(yè)平臺(tái)歸位，完成落錨；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.落錨（10）架線人員將剩余線頭收回線盤并臨時(shí)固定，用架線車落錨如圖4.17所示。圖4.17架線車落錨實(shí)例二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟5.落錨（11）如封閉時(shí)間還可架線，施工負(fù)責(zé)人指揮架線人員吊裝線盤，重復(fù)上述程序架設(shè)另一錨段。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟6.結(jié)束（1）架線車液壓裝置復(fù)位，作業(yè)臺(tái)落到最低位，并把作業(yè)臺(tái)回轉(zhuǎn)鎖定銷放到鎖定位；（2）架線車回返，檢查全錨段承力索懸掛狀況，人員機(jī)具、材料全部撤除施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查無(wú)問(wèn)題后，架線車在封閉點(diǎn)內(nèi)返回車站；（3）施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)施工記錄。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟7.施工后質(zhì)量檢查（1）檢查落錨支柱向拉線的傾斜率是否符合10～15mm/m，拉線是否已經(jīng)受力；（2）按設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查材料質(zhì)量；（3）復(fù)線曲線處加固應(yīng)根據(jù)曲線半徑和承力索的張力計(jì)算垂直張力大于水平張力時(shí)，方可采取加固措施；（4）承力索下錨終端線夾安裝嚴(yán)格執(zhí)行《承力索錐套式終端錨固線夾安裝（拆卸）》作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求，確保一次安裝到位達(dá)標(biāo)；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟7.施工后質(zhì)量檢查（5）放線宜采用恒張力架線車，行駛速度3~5km/h，承力索架線張力為8kN；（6）架線前墜砣宜固定在一定高度，起錨側(cè)補(bǔ)償宜綁死，中錨安裝后再松開(kāi)；（7）墜砣桿的焊口方向與墜砣串的開(kāi)口方向交錯(cuò)角為90度角，墜砣重量標(biāo)示應(yīng)位于線路側(cè)。(1)人員:10~12人。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間45min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):三、任務(wù)考核考核記錄表

考核項(xiàng)目分值序號(hào)考核要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值扣分情況得分

料具準(zhǔn)備

10

分

1作業(yè)車、作業(yè)凳、激光測(cè)

量?jī)x

、鏈條葫蘆

、斷線鉗、緊、線器、放線滑輪

、棕繩、鋼卷尺、記

號(hào)筆

、安全用具、防

護(hù)用具

7

分

2承力索、承力索終端錨固線夾、絕緣子3

分

操作技能

70

分3承力索終端錨固15

分

4起錨15

分

5承力索展放10

分

6終錨15

分

7承力索固定15

分

安全及其

他

20

分8按規(guī)定設(shè)置防護(hù)5

分

9安全10

分

10動(dòng)作、語(yǔ)言文明5

分

規(guī)定時(shí)間45

min操作時(shí)間

合計(jì)100

分

100

分

接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)

為保證導(dǎo)線平直和良好的弓網(wǎng)受流質(zhì)量，接觸線必須實(shí)行恒張力架線。

恒張力放線：按照事先給定的張力（我國(guó)還沒(méi)有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有的采用5kN，有的采用12kN，誤差控制在±5%以內(nèi)）以恒定的速度（每小時(shí)3~5km/h）進(jìn)行放線作業(yè)。上部工程3承力索和接觸線架設(shè)接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)恒張力放線的技術(shù)要求

(1)．操作人員必須接受技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。

(2)．必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定。

(3)．提前排除架線錨段內(nèi)的施工障礙。做好特殊地段腕臂和支柱的加固工作；

(4)．根據(jù)線材規(guī)格選用相應(yīng)材質(zhì)、型號(hào)的放線滑輪和s鉤滑輪；

(5)．架線張力大小應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線的硬度、彈性和線路的曲線半徑等因素決定；

(6)．架線車組的速度一般在3~5km/h范圍內(nèi)。

(7)．緊線時(shí)應(yīng)用力均勻，避免產(chǎn)生沖擊性破壞。接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)恒張力放線對(duì)施工設(shè)備的基本要求(1)．車組制動(dòng)方式、限界、控制方式等項(xiàng)目符合“鐵路技術(shù)管理規(guī)程”及其它現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范的要求。(2)．車組為定型產(chǎn)品，功能齊全，性能先進(jìn)、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高。(3)．車組放線張力可在3~30kN范圍內(nèi)選擇，能滿足各類銅合金、鋁合金等導(dǎo)線放線張力要求，架線時(shí)張力恒定，變化范圍：靜態(tài)張力誤差±1%，動(dòng)態(tài)張力誤差±5%（包括車組起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程）。(4)．車組放線時(shí)對(duì)導(dǎo)線無(wú)損傷，施工效率有大幅度的提高。(5)．車組的維護(hù)周期長(zhǎng)，日常維護(hù)工作少而簡(jiǎn)單。零配件易于購(gòu)買。接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)恒張力架線工藝流程

架設(shè)前應(yīng)檢查放線架的線軸直徑是否與線盤的軸孔匹配，以免間隙過(guò)大放線后產(chǎn)生硬彎；架線車的線盤必須采用液壓制動(dòng)，起（下）錨時(shí)應(yīng)緩慢地加（減）速，架線過(guò)程中應(yīng)勻速行駛并保持恒定，應(yīng)在每個(gè)跨距內(nèi)均勻懸掛3個(gè)以上s鉤滑輪；架設(shè)張力應(yīng)根據(jù)架線施工機(jī)械的性能、接觸線的材質(zhì)、加工制造工藝(如接觸線向線盤卷繞的張力、拉拔力)、接觸線下錨設(shè)計(jì)額定張力等確定，不得小于工廠的繞線張力，否則容易產(chǎn)生硬彎。架線車性能允許時(shí)，宜采用較大張力乃至額定張力架設(shè)，并制定和落實(shí)相應(yīng)的安全措施。項(xiàng)目法國(guó)日本德國(guó)承力索放線張力額定張力40%～80%，且不得大于1000kg不詳300～600kg超拉情況額定張力1.2倍，超拉72小時(shí)額定張力1.6倍超拉10分鐘自然超拉6周接觸線放線張力額定張力40%～80%，且不得大于1000kg小于10KN300～1000kg超拉情況額定張力1.5倍，超拉72小時(shí)額定張力2倍超拉30分鐘自然超拉6周對(duì)放線車走行要求3～5km/h，并宜勻速世界各國(guó)線索放線張力接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)線索超拉克服新線彈性伸長(zhǎng)對(duì)接觸網(wǎng)整體狀態(tài)的影響，該影響的主要表現(xiàn)在于：（1）使補(bǔ)償墜砣的高度產(chǎn)生過(guò)大偏差,可能形成墜砣卡滯的嚴(yán)重后果；（2）使定位件、懸掛件縱向偏差過(guò)大，產(chǎn)生嚴(yán)重的橫向偏差，從而破壞高速運(yùn)行所必需的“弓網(wǎng)”關(guān)系。（3）如果承導(dǎo)不同材質(zhì)和截面，還會(huì)引起增大的張力差。

張力與彈性伸長(zhǎng)的關(guān)系

設(shè)導(dǎo)線伸長(zhǎng)前后的張力分別為T1和TX，且設(shè)導(dǎo)線的截面積為S，彈性系數(shù)為E，則導(dǎo)線內(nèi)部的應(yīng)力就從T1/s增大為TX/S，由此引起的彈性伸長(zhǎng)為:接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)

世界各國(guó)線索初伸長(zhǎng)的消除方法：美國(guó):絞線在安裝前以破斷張力的50%~70%進(jìn)行預(yù)拉,人為地造成永久性伸長(zhǎng)。不能采取上述措施時(shí),根據(jù)氣象特點(diǎn)適當(dāng)減少絞線安裝弛度。

日本：對(duì)承力索采用1.6倍額定張力（10min），接觸線采用2.0倍額定張力（銅接觸線30min、鋼絞線10min)進(jìn)行預(yù)超拉，消除其初伸長(zhǎng)后才正式下錨固定，安裝支持定位裝置和吊弦。法國(guó)：在200km/h及以上接觸網(wǎng)施工中，在承力索和接觸線架設(shè)后，采用1.5倍線索額定張力72小時(shí)預(yù)超拉，恢復(fù)到額定張力，再安裝支持定位裝置和吊弦。德國(guó)：在Re200、Re250和Re330接觸網(wǎng)施工中，采用線索在額定張力下放置4~8周時(shí)間來(lái)克服新線初伸長(zhǎng)。中國(guó)：沒(méi)有明確國(guó)外消除承力索和接觸線新線蠕變影響的方法：

(1)德國(guó)、西班牙：額定張力超拉法；

(2)法國(guó)、韓國(guó)：增加墜砣超拉法；

(3)日本：機(jī)械超拉法。因?yàn)楦鲊?guó)、各條鐵路接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)、施工條件(施工工期、裝備等)、施工經(jīng)驗(yàn)和施工水平不同，所以，具體的超拉方式及其超拉張力、超拉時(shí)間應(yīng)通過(guò)首件首段樣板定標(biāo)確定。接觸網(wǎng)施工與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)接觸線在纏繞和放線的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生塑性變形，因此必須在恒定和控制條件下作業(yè)。在生產(chǎn)過(guò)程中采用激光控制（以便保證波幅控制在0.1mm以內(nèi)）承力索是鏈形懸掛的主要組成部件之一，它通過(guò)吊弦將接觸線懸吊起來(lái)，承受接觸線的重量，減少接觸線的馳度；承力索還可傳導(dǎo)部分牽引電流，起著供電的作用。承力索的架設(shè)一般均采用由軌道車牽引的架線車組，利用封閉時(shí)間占用線路作業(yè)。目前，在常速段我們主要采用的是恒張力放線法（見(jiàn)工程照片），在秦沈客運(yùn)專線的高速試驗(yàn)段則采用額定張力放線法（采用進(jìn)口吉斯瑪作業(yè)車，見(jiàn)照片）。注意：在承力索架設(shè)前應(yīng)首先辦理架線申請(qǐng)手續(xù)。

承力索的架設(shè)承力索的架設(shè)在滿足承力索架設(shè)條件的情況下，就可以進(jìn)行承力索架設(shè)了。放線時(shí)，起錨后架線車以5Km/h的速度向前開(kāi)動(dòng)，每經(jīng)過(guò)懸掛點(diǎn)時(shí)，架線車作業(yè)臺(tái)人員相互配合，把已裝好線索的開(kāi)口滑輪掛入零件吊線孔中（不同支裝形式位置不同）。作業(yè)臺(tái)工作人員動(dòng)作盡量要快，配合要密切、協(xié)調(diào)。當(dāng)架線車到達(dá)下錨支柱跨距時(shí)，架線車減速緩行，線盤制動(dòng)人員對(duì)放線線盤施加一定的制動(dòng)力，待放線張力接近規(guī)定張力的80%左右時(shí)停車。再用滑輪組及手搬葫蘆進(jìn)行落錨（見(jiàn)工程照片）。承力索架設(shè)的條件1、架線區(qū)段內(nèi)不符合《技規(guī)》規(guī)定距離的障礙物已全部拆遷完畢，特別是跨越線路的各種架空線路（包括通訊線路）；2、放線區(qū)段的支柱是否埋設(shè)完畢，對(duì)于零星缺桿的處理是否得當(dāng)；3、支柱的支持結(jié)構(gòu)、軟橫跨是否安裝好，有無(wú)錯(cuò)誤；4、錨柱拉線是否安裝好，要求補(bǔ)償滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，油槽內(nèi)應(yīng)灌注黃油；5、限界門是否已安裝好，暫時(shí)不能安裝的應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。架線申請(qǐng)手續(xù)一、施工區(qū)段在開(kāi)始架線前一個(gè)月，由工程單位向鐵路分局提出局面申請(qǐng)計(jì)劃，并抄知沿線各站、工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)等有關(guān)單位。內(nèi)容包括：

1、架線計(jì)劃：包括架線區(qū)段、日期、地點(diǎn)、需占用的區(qū)段和股道、時(shí)間以及架線進(jìn)度等。

2、架線后能保證的承力索和接觸線的最低高度（在區(qū)間和中間站不小于5700mm，舊線改造不小于5300mm），要求有關(guān)單位對(duì)機(jī)車車輛限界進(jìn)行嚴(yán)格檢查和管理。

3、凡有改變線路平縱斷面作業(yè)時(shí)，事先與施工單位研究，能夠保證行車安全及接觸網(wǎng)安全時(shí)，方可施工。二、施工隊(duì)在架線前一天應(yīng)向行車調(diào)度報(bào)告次日施工計(jì)劃，由行車調(diào)度安排計(jì)劃后，向有關(guān)車站下達(dá)同意施工的通知。承力索的架設(shè)工程照片承力索的架設(shè)工程照片接觸線落錨工程照片承力索落錨工程照片吉斯瑪作業(yè)車照片

接觸網(wǎng)施工-----接觸線終錨端頭安裝模塊四接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整項(xiàng)目三 接觸線架設(shè)任務(wù)一接觸線終錨端頭安裝目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核接觸線終錨端頭安裝其它資料項(xiàng)目三

接觸線架設(shè)【導(dǎo)讀】接觸線的放線程序與承力索相同，起、終錨也類似。接觸線放線中為了減小接觸線弛度，需臨時(shí)系定。主要任務(wù)是接觸線終端頭制作和接觸線架設(shè)。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握接觸線終端錨固線夾的結(jié)構(gòu)，會(huì)接觸線終端頭的制作方法、具備接觸線終端頭的制作能力；掌握接觸線的作用和類型，學(xué)會(huì)接觸線的架設(shè)方法、具備接觸線的架設(shè)能力；任務(wù)一

接觸線終錨端頭安裝接觸線是接觸網(wǎng)重要的組成部分，電力機(jī)車運(yùn)行受電弓滑板直接與接觸線摩擦，并獲得電能。本任務(wù)重點(diǎn)是終錨端頭線夾的安裝和接觸線架設(shè)的方法。【任務(wù)描述】（一）接觸線終錨線夾的作用接觸線端頭線夾是接觸網(wǎng)錨段起錨和終錨時(shí)接觸線與終錨絕緣子相連并和錨柱固定的連接件。要求具有一定的抗拉機(jī)械強(qiáng)度。圖4.18為接觸線端頭實(shí)例。一、理論部分圖4.18接觸線端頭實(shí)例圖（二）接觸線終錨線夾的結(jié)構(gòu)

接觸線終端錨固線夾由錐形線夾、夾線錐套、帶有開(kāi)口槽的錐形銷、銷子等幾部分組成，如圖4.19所示。一、理論部分圖4.19接觸線終端錨固線夾結(jié)構(gòu)圖1-錐形線夾;2-夾線錐套;3-帶有開(kāi)口槽的錐形銷;4-銷子二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程人員組織表序號(hào)項(xiàng)

目單位數(shù)量備

注1組

長(zhǎng)人1負(fù)責(zé)架線全過(guò)程的全面指揮工作2副組長(zhǎng)人1由作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員擔(dān)任3起錨人員人2

4落錨人員人2

5作業(yè)人員人4

6司助人員人3架線車2人，吊車1人7防護(hù)人員人3車站1人，現(xiàn)場(chǎng)2人二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1接觸線CTMH150或CTS120km定盤錨段長(zhǎng)度2接觸線錐套式終端錨固線夾

套2每錨段2套3復(fù)合絕緣子按施工圖定套2每錨段2套4緊線器

副

緊線工具5斷線鉗

把

斷線用6記號(hào)筆

個(gè)

做標(biāo)記7手板葫蘆3t副

緊線8橡膠錘

個(gè)

打擊楔子用二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（1）在錐套外表面稍微涂一層潤(rùn)滑脂。僅少量涂抹即可，新產(chǎn)品在出廠時(shí)已經(jīng)涂過(guò)，避免使接觸線及錐套內(nèi)表面沾上油脂。（2）切割導(dǎo)線并銼光棱角。(1)把椎套本體從接觸線端頭推入。開(kāi)口銷釘?shù)淖饔檬亲钃蹙€夾椎套，接觸線的端頭應(yīng)突出線夾椎套15mm，如圖4.20所示。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.終端頭制作圖4.20線夾椎套與接觸線端頭位置圖(2)盡量往外拉導(dǎo)線，與此同時(shí)用拇指向下壓線夾椎套。(3)導(dǎo)線端頭要控制在15mm，如圖4.21所示。如果導(dǎo)線端頭長(zhǎng)于15mm，可以用一個(gè)帶尖的東西撬開(kāi)線夾椎套，然后向后拉導(dǎo)線即可。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.終端頭制作圖4.21導(dǎo)線端頭位置測(cè)量對(duì)比(4)用榔頭敲擊椎套本體的尾部，以便線夾椎套的槽卡住導(dǎo)線。(5)穿上銷釘并裝好開(kāi)口銷。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.終端頭制作(1)人員:3~4人。(2)操作時(shí)間:規(guī)定時(shí)間20min。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，不加分也不扣分，每超時(shí)1min，從總分中扣2分，超時(shí)10min，停止作業(yè)。(3)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn):三、任務(wù)考核考核記錄表考核項(xiàng)目分值序號(hào)考核要求及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)分值扣分情況得分

料具準(zhǔn)備

14分l斷線鉗、鋼鋸、平板銼、扳手、安全用具、防護(hù)用具12分

2接觸線錐套式終端錨困線夾、潤(rùn)滑脂2分

操作技能

66分3涂潤(rùn)滑脂6分

4接觸線切割、挫平棱角15分

5錐套本體安裝20分

6接觸線端頭固定15分

7銷釘安裝10分

安全及其他

208按規(guī)定設(shè)置防護(hù)5分

9安全10分

10動(dòng)作、語(yǔ)言文明5分

規(guī)定時(shí)間20min操作時(shí)間

合計(jì)100分

100分

接觸網(wǎng)施工-----接觸線架設(shè)模塊四接觸網(wǎng)線索架設(shè)與調(diào)整項(xiàng)目三 接觸線架設(shè)任務(wù)二接觸線架設(shè)目錄一、理論部分二、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)考核其它資料項(xiàng)目三

接觸線架設(shè)【導(dǎo)讀】接觸線的放線程序與承力索相同，起、終錨也類似。接觸線放線中為了減小接觸線弛度，需臨時(shí)系定。主要任務(wù)是接觸線終端頭制作和接觸線架設(shè)。【學(xué)習(xí)目標(biāo)】掌握接觸線終端錨固線夾的結(jié)構(gòu)，會(huì)接觸線終端頭的制作方法、具備接觸線終端頭的制作能力；掌握接觸線的作用和類型，學(xué)會(huì)接觸線的架設(shè)方法、具備接觸線的架設(shè)能力；任務(wù)二

接觸線架設(shè)本任務(wù)是在完成了接觸線終錨線夾施工任務(wù)完成后進(jìn)行接觸線的張力架設(shè)，重點(diǎn)要掌握施工中接觸線的起錨到落錨整個(gè)施工過(guò)程的作業(yè)方法?！救蝿?wù)描述】(一)接觸線的作用直接與電力機(jī)車受電弓滑板接觸，將電能輸送給電力機(jī)車。一、理論部分一、理論部分(二)接觸線的類型

1.銅接觸線根據(jù)截面不同，目前使用較多的有TCG110、TCG100、TCG85三種。TCC110、TCG100主要用于站場(chǎng)正線區(qū)間；TCG85主要用于站場(chǎng)側(cè)線。其型號(hào)意義:TCG表示銅接觸線(T銅接觸線、C電車用、G帶溝槽)，110、100、85表示接觸線的橫截面積。一、理論部分(二)接觸線的類型2.鋼鋁接觸線鋼鋁接觸線以鋁作為導(dǎo)電部分，與受電弓滑板磨耗的工作面為鋼。既保證導(dǎo)電性能又提高了機(jī)械強(qiáng)度，而且增加了耐磨性。其型號(hào)有兩種，分別為GLCA100/215型和GLCB80/173型。GLCA、GLCB兩種規(guī)格(GL鋼鋁接觸線、C電車用、A與B型號(hào)系列)，分子相當(dāng)于銅接觸線的截面積，分母代表總截面積。一、理論部分(二)接觸線的類型

3.銀銅合金接觸線目前，為了提高電氣化鐵路接觸線張力和導(dǎo)電性能，采用了銀銅合金接觸線AgCu12O，銀銅合金接觸線含銀量在0.08%-0.12%之間。一、理論部分（三）接觸線架設(shè)的技術(shù)要求1.接觸線的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；2.接觸線應(yīng)按錨段長(zhǎng)度配盤對(duì)號(hào)架設(shè)，接觸線不得有接頭，架設(shè)后無(wú)硬點(diǎn)、扭面現(xiàn)象；3.接觸線應(yīng)采用恒張力架設(shè)，恒張力架線車上須安裝接觸線校直器，并在架線前調(diào)整正確，經(jīng)常進(jìn)行檢查；一、理論部分（三）接觸線架設(shè)的技術(shù)要求4.接觸線架線張力不應(yīng)小于線盤繞線張力，架線張力恒定，張力10~12kN；具體由廠家提供技術(shù)服務(wù)；5.接觸線架設(shè)應(yīng)在每個(gè)跨距內(nèi)均勻懸掛不少于4個(gè)帶有尼龍滑輪的工具吊弦；6.架設(shè)完成后，應(yīng)使用接觸線專用檢測(cè)尺對(duì)接觸線平直度進(jìn)行檢測(cè)，每300m檢測(cè)一處，接觸線平直度不應(yīng)大于0.1mm/m；一、理論部分（三）接觸線架設(shè)的技術(shù)要求7.正線接觸懸掛工作支改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角不宜大于4°；8.盡量在起錨側(cè)穿線，從閉口側(cè)到開(kāi)口側(cè)，站場(chǎng)內(nèi)正線接觸線應(yīng)在下方，側(cè)線在上方；9.補(bǔ)償裝置工作正常，a、b值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，補(bǔ)償墜砣串的重量允許偏差為±1%。二、任務(wù)實(shí)施（一）施工工藝流程人員組織表序號(hào)項(xiàng)

目單位數(shù)量備

注1組

長(zhǎng)人1負(fù)責(zé)架線全過(guò)程的全面指揮工作2副組長(zhǎng)人1由作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員擔(dān)任3起錨人員人2

4落錨人員人2

5作業(yè)人員人4

6司助人員人3架線車2人，吊車1人7防護(hù)人員人3車站1人，現(xiàn)場(chǎng)2人二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備1.施工人員準(zhǔn)備施工應(yīng)用工機(jī)具表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備

注1恒張力放線車

組1

2平板車

輛１裝備用線盤3軌道吊

輛1吊線盤用4放線工具吊弦（含滑輪）

個(gè)80采用尼龍滑輪5斷線鉗弧口把1落錨用6手板倒鏈葫蘆6t個(gè)1落錨用7緊線器

個(gè)1夾承力索用8緊線器專用平衡連接器

套21連接補(bǔ)償裝置用9棕

繩Ф12×10m條2傳遞線條用10棕

繩Ф20×15m條2起、落錨各1條11棕

繩Ф20×50m條2張力盤上引導(dǎo)線條用12安全帽

頂若干每人一頂13安全帶

條2

14腳

扣根據(jù)桿型選用套2起落錨各1套15防護(hù)用具

套3

16接觸線平直度檢測(cè)尺

套1

17接觸線校正器

套1導(dǎo)線生產(chǎn)廠家提供18溫度計(jì)攝氏個(gè)2起落錨各119鋼絲套

個(gè)5起落錨臨時(shí)固定墜砣及下錨20工具袋

個(gè)2

21電工工具

套若干每人一套22喇

叭或口笛個(gè)2

23報(bào)話機(jī)

臺(tái)4

24鋼卷尺5m把3起落錨各1，作業(yè)車上125記號(hào)筆

個(gè)1

二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備2.施工工機(jī)具準(zhǔn)備施工所需材料表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1接觸線CTMH150或CTS120km定盤錨段長(zhǎng)度2接觸線錐套式終端錨固線夾

套2每錨段2套3復(fù)合絕緣子按施工圖定套2每錨段2套二、任務(wù)實(shí)施（二）施工組織準(zhǔn)備3.施工材料準(zhǔn)備二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（1）檢查架線錨段的腕臂是按照溫度變化的偏移值與承力索進(jìn)行歸位固定。支柱強(qiáng)度及拉線受力情況、補(bǔ)償裝置是否安裝正確；（2）起、落錨柱的墜砣是按規(guī)定數(shù)量，根據(jù)當(dāng)天溫度提升至規(guī)定高度，補(bǔ)償大輪和補(bǔ)償小輪上的補(bǔ)償繩圈數(shù)是按規(guī)定長(zhǎng)度預(yù)留，并考慮接觸線的蠕變，補(bǔ)償繩應(yīng)在大輪上多繞100-300mm，將起錨側(cè)補(bǔ)償綁死，使墜砣串基本保持在該位置；（3）架線車編組順序?yàn)椋汉銖埩芫€車（頭車）+軌道吊車+平板車；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（4）技術(shù)人員應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)崆白龊梅啪€計(jì)劃及示意圖，發(fā)給架線車司機(jī)、駐站聯(lián)絡(luò)人和施工負(fù)責(zé)人每人一份；（5）提前將架線封閉線路要點(diǎn)的架線作業(yè)計(jì)劃提交給線路臨管單位運(yùn)輸部門調(diào)度，以便安排作業(yè)封閉點(diǎn)計(jì)劃；（6）施工前應(yīng)將架線車組停放在需架線區(qū)間的鄰近車站或能夠進(jìn)行吊裝的區(qū)段，將當(dāng)天所放錨段的線盤裝在架線車上，吊裝前注意線盤的卷線方向；（7）提前將接觸線矯直器安裝調(diào)試到位；圖4.22接觸線矯直實(shí)例二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（8）架線人員人員應(yīng)在封閉點(diǎn)前一個(gè)小時(shí)到達(dá)車站，檢查放線機(jī)械、工具及材料的質(zhì)量及數(shù)量是否符合作業(yè)要求，并將工具吊弦、滑輪裝在架線車作業(yè)平臺(tái)。工具吊弦需提前預(yù)制，采用不小于ф8鋼筋，一端懸掛閉口式尼龍滑輪，長(zhǎng)度分別為0.9m、1.1m兩種，另外在起、落錨非支處懸掛的工具吊弦為0.7m、（長(zhǎng)度不含滑輪長(zhǎng)度）；（9）檢查線盤號(hào)與錨段號(hào)是否符合，打開(kāi)包裝后，注意線頭方向是否正確，檢查接觸線排列是否緊密有序，線盤兩側(cè)內(nèi)壁是否順滑，有無(wú)突出物體；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟1.施工前檢查準(zhǔn)備（10）拆開(kāi)接觸線固定在線盤上的端頭，并剪切掉固定部分，將接觸線插入牽引網(wǎng)套后用細(xì)鐵線綁扎。打開(kāi)牽引裝置將接觸線牽引至作業(yè)平臺(tái)，牽引時(shí)防止線層錯(cuò)亂，在繞過(guò)張力輪后，將接觸線與網(wǎng)套分離，司機(jī)將牽引繩收回，架線人員將接觸線牽引至撥線柱頂部張力滑輪，打開(kāi)校直器上部滑輪，將接觸線放入后，合上上部滑輪，將接觸線拉上作業(yè)平臺(tái)。同時(shí)司機(jī)將線盤保持張力制動(dòng)；（11）對(duì)放入接觸線的校直器進(jìn)行調(diào)整，緊固校直器一端的鎖緊螺母；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.起錨（1）接到線路封鎖命令后，架線車組運(yùn)行至起錨支柱位置停車，司機(jī)摘開(kāi)高速運(yùn)行檔，轉(zhuǎn)換到液壓走行檔位。架線人員將工作臺(tái)欄桿扶起固定好，解除作業(yè)臺(tái)回轉(zhuǎn)定位；（2）司機(jī)將線盤張力制動(dòng)緩解后將撥線柱升到工作高度并傾向錨柱；（3）如需穿線，在運(yùn)行至錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱與錨柱間進(jìn)行穿線，由閉口側(cè)穿線，避免落錨時(shí)穿線；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.起錨（4）穿線后，將接觸線牽引至架線平臺(tái)，靠近錨柱補(bǔ)償裝置位置處后旋轉(zhuǎn)并升作業(yè)平臺(tái)，起錨人員一人上桿，將補(bǔ)償連接件復(fù)合絕緣子遞給架線車上人員，并檢查補(bǔ)償繩排列是否在整齊、小輪補(bǔ)償繩是否平順，架線車上作業(yè)人員將接觸線終端錨固線夾與復(fù)合絕緣子連接上；二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟2.起錨（5）架線車平臺(tái)復(fù)位，將架線車與軌道吊和平板車解體，起錨人員下桿，起錨完成，接觸線起錨如圖4.23所示。圖4.23接觸線起錨實(shí)例圖4.24轉(zhuǎn)換柱接觸線對(duì)拉固定二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.接觸線展放（1）開(kāi)始架線，運(yùn)行至錨柱與轉(zhuǎn)換柱之間時(shí)須懸掛一個(gè)非支工具吊弦，同時(shí)司機(jī)根據(jù)接觸線走向與高度，隨時(shí)調(diào)整撥線柱傾斜角度與高度,如圖4.24所示。二、任務(wù)實(shí)施（三）施工方法、步驟3.接觸線展放（2）到達(dá)第一個(gè)轉(zhuǎn)換柱后停車，將接觸線與對(duì)面腕臂進(jìn)行對(duì)拉，非工作支與工作支都要將接觸線拉至于之相對(duì)