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2025屆新高考物理熱點(diǎn)沖刺復(fù)習(xí)
機(jī)車啟動(dòng)問題模型1以恒定功率P額啟動(dòng)模型2以恒定加速度a啟動(dòng)傾斜面f阻?1.質(zhì)量為1.0×103kg的汽車,沿傾角為30°的斜坡由靜止開始運(yùn)動(dòng),汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦阻力大小恒為2000N,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為5.6×104W,開始時(shí)以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)。求:(1)汽車所能達(dá)到的最大速率vm;(2)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1及勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度大小v1;(3)若斜坡長143.5m,且認(rèn)為汽車到達(dá)坡頂之前,已達(dá)到最大速率,則汽車從坡底到坡頂需多長時(shí)間?(2)7s,7m/s(1)8m/s(3)7+15(約)=22s2.汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P.快進(jìn)入鬧區(qū)時(shí),司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛.下面四個(gè)圖象中,哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開始,汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系()
CF-t圖3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW,汽車的質(zhì)量為5×103kg,汽車在水平路面上行駛時(shí),阻力是車重力的0.1倍(g取10m/s2),則:(1)若汽車保持額定功率不變從靜止啟動(dòng),汽車所能達(dá)到的最大速度是多大?當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí)速度是多大?(2)若汽車從靜止開始,保持以0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這一過程能維持多長時(shí)間?(1)12m/s,4m/s(2)16s4.一種汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80kW,行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的0.1倍.若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=1.0m/s2.達(dá)到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.試求:(g取10m/s2)(1)汽車的最大行駛速度.(2)汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度大小及勻加速時(shí)間.(3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度時(shí)阻力做的功?牽引力做功?所需時(shí)間?
40m/s20m/s,20sWf=2X106JWF=3.6X106J20s+35s5.
一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持額定功率運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103
kg,汽車受到的阻力大小恒為車重力的10(1),g取10m/s2,則(
)
A.汽車在前5s內(nèi)受到的阻力大小為200NB.前5s內(nèi)的牽引力大小為6×103
NC.汽車的額定功率為40kWD.汽車的最大速度為20m/s6.
在水平路面上運(yùn)動(dòng)的汽車的額定功率為100kW,質(zhì)量為10t,設(shè)阻力大小恒定,且為車重力的0.1倍(g取10m/s2),則:(1)若汽車以額定功率從靜止啟動(dòng),汽車的加速度如何變化?(2)當(dāng)汽車的加速度為2m/s2時(shí),速度為多大?(3)汽車在運(yùn)動(dòng)過程中所能達(dá)到的最大速度的大小是多少?7.如圖所示,一根繩子繞過滑輪(大小、摩擦均不計(jì)),繩的一端拴一質(zhì)量為m=10kg的物體,另一側(cè)沿豎直方向的繩被人拉住。若人的手到滑輪最高點(diǎn)的距離為4m,拉住繩子前進(jìn)3m,使物體勻速上升,g取10m/s2。則人拉繩的力所做的功為(
)
A.500J B.300J
C.100J D.50J8.額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛時(shí)最大速率可達(dá)20m/s,汽車質(zhì)量為2000kg。如果汽車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變,加速度大小為2m/s2,求:(1)汽車所受阻力多大?(2)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的過程可以維持多長時(shí)間。9.一輛轎車在平直公路上運(yùn)行,啟動(dòng)階段轎車牽引力先保持不變,而后以額定功率繼續(xù)行駛,經(jīng)過時(shí)間t0,其速度由零增大到最大值vm。若轎車所受的阻力F阻為恒力,關(guān)于轎車的速度v、牽引力F、功率P隨時(shí)間t變化的情況,下列選項(xiàng)正確的是(
)10.汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P??爝M(jìn)入鬧市區(qū)時(shí),司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛。下面四個(gè)圖像中,哪個(gè)圖像正確表示了從司機(jī)減小油門開始,汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系(
)11.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW,汽車的質(zhì)量為4t,當(dāng)它行駛在坡度為0.02(tanα≈sinα=0.02)的長直公路上時(shí),如圖所示,所受摩擦力為車重的0.1倍(g=10m/s2),求:
(1)汽車所能達(dá)到的最大速度vm;(2)若汽車從靜止開始以0.6m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由此過程能維持多長時(shí)間?12.如圖所示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)。在起重機(jī)將質(zhì)量為m=5×103
kg的重物豎直吊起的過程中,重物由靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=0.2m/s2,當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時(shí),保持該功率直到重物做vm=1.02m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)。取g=10m/s2,不計(jì)額外功。求:
(1)起重機(jī)允許的最大輸出功率;(2)重物做勻加速直線運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間和起重機(jī)在第2s末的輸出功率。13.磁懸浮列車是我國生產(chǎn)車類的科學(xué)界的一大進(jìn)步,它由動(dòng)車組組成(動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛),每節(jié)車廂運(yùn)行過程中受到的阻力與其重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車額定功率都相等,若K1節(jié)動(dòng)車加K2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組最大速度為v,則2K1節(jié)動(dòng)車加3K2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為?14.
一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持額定功率運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103
kg,汽車受
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