2025屆陜西省安康市漢濱高中物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆陜西省安康市漢濱高中物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，有兩條位于同一豎直平面內(nèi)的水平軌道，軌道上有兩個(gè)物體A和B，它們通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪O的不可伸長(zhǎng)的輕繩相連接，物體A以速率=10m/s勻速運(yùn)動(dòng)，在繩與軌道成30°角時(shí)，物體B的速度大小為（）A.5m/s B.m/sC.m/s D.20m/s2、關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說(shuō)法中正確的是()A.標(biāo)量只有正值，矢量可以取負(fù)值B.標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C.位移、速度、加速度、力都是矢量D.位移－10m比5m小3、做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體質(zhì)量之比為1:3，下落高度之比1:2，甲乙同時(shí)下落，g取10m/s2，則（）A.下落加速度之比1:3 B.下落過(guò)程中甲乙速度大小始終相等C.下落時(shí)間之比為1:2 D.甲落地前，甲乙間距離逐漸增大4、如圖所示，是一位晨練者每天早晨進(jìn)行鍛煉時(shí)的行走路線，從A點(diǎn)出發(fā)，沿半徑分別為3m和5m的半圓經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，則他的位移和路程分別為（）A.16m，方向從A到C；16mB.16m，方向從A到C；8πmC.8πm，方向從A到C；16mD.8m，方向從A到C；8πm5、如圖所示，用細(xì)線懸掛一個(gè)均勻小球靠在光滑的豎直墻上，如果把線的長(zhǎng)度變長(zhǎng)，仍保持小球靜止，則關(guān)于球?qū)€的拉力FT、對(duì)墻的壓力FN，下列說(shuō)法正確的是()A.FT、FN都不變 B.FT減小、FN增大C.FT、FN都減小 D.FT增大、FN減小6、如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，在此過(guò)程中（）A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的路程相同 B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同C.質(zhì)點(diǎn)A通過(guò)的位移最大 D.質(zhì)點(diǎn)A的平均速度最大7、如圖所示，在相同高度處沿同一水平方向分別拋出小球A和B,它們剛好在空中相碰，不計(jì)空氣阻力,則（）A.兩球同時(shí)拋出B.剛要相碰時(shí),它們的速度大小相等C.它們從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)相碰的過(guò)程中,速度變化量相等D.它們從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)相碰的過(guò)程中,速度變化量不相等8、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移-時(shí)間（x-t）圖像如圖所示，其中甲質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線，乙質(zhì)點(diǎn)的圖像為經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的曲線，兩圖像交點(diǎn)A、B的坐標(biāo)如圖所示。下列說(shuō)法正確的是A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一位置出發(fā)B.0~t1時(shí)間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)在乙質(zhì)點(diǎn)前面C.在t2時(shí)刻，甲質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度小于乙質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度D.t1~t2時(shí)間內(nèi)乙質(zhì)點(diǎn)的平均速度與甲質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動(dòng)的速度相等9、歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱(chēng)為“另類(lèi)勻變速直線運(yùn)動(dòng)”）,“另類(lèi)加速度”的定義式為,其中和分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度表示物體做加速運(yùn)動(dòng),表示體做減速運(yùn)動(dòng),而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為,下列說(shuō)法正確的是A.若A不變,則a也不變B.若且保持不變,則a逐漸變大C.若A不變,則物體在中間位置處的速度為D.若A不變,則物體在中間位置處的速度為10、如圖所示，重20N的物體放在粗糙水平面上，用F＝8N的力斜向下推物體，F(xiàn)與水平面成30°角，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5．已知sin300=0.5

,cos300=0.866

．則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.物體對(duì)地面的壓力為24N B.物體所受的摩擦力為12NC.物體所受的合力為5N D.物體所受的合力為零11、在同一平直公路上行駛的汽車(chē)兩輛汽車(chē)a和b，其位移時(shí)間圖像分別如圖中直線a和曲線b所示，下列說(shuō)法正確的是A.t=3s時(shí)，兩車(chē)速度相等B.a車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，b車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)C.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，b車(chē)始終沒(méi)有超過(guò)a車(chē)D.在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的平均速度比b車(chē)的大12、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則()A.水平外力F增大B.墻對(duì)B的作用力減小C.地面對(duì)A的支持力減小D.B對(duì)A的作用力減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，傳送帶與地面成夾角θ=37°，以10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端輕輕地放一個(gè)質(zhì)量m=0.5㎏的物體，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，已知傳送帶從A→B的長(zhǎng)度L=16m，則物體從A到B需要的時(shí)間為多少？17、（10分）ETC是高速公路上不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)。如圖所示，汽車(chē)以v=15m/s的速度行駛，如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過(guò)t0=20s繳費(fèi)后，再加速至15m/s行駛；如果過(guò)ETC通道，需要在中心線前方x0=10m處減速至v’=5m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車(chē)加速和減速的加速度大小均為a=1m/s2，現(xiàn)有一學(xué)習(xí)小組的同學(xué)將兩種情況下汽車(chē)的速度時(shí)間圖象繪制成如圖所示（無(wú)數(shù)據(jù)），希望對(duì)你的解題有所幫助.根據(jù)上述信息，請(qǐng)你計(jì)算下列問(wèn)題.(1)如果汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速開(kāi)始，到收費(fèi)后加速結(jié)束，總共通過(guò)的路程和所需的時(shí)間是多少?(2)如果汽車(chē)過(guò)ETC通道，汽車(chē)通過(guò)第(1)問(wèn)路程所需要的時(shí)間是多少?汽車(chē)通過(guò)ETC通道比人工收費(fèi)通道節(jié)約多長(zhǎng)時(shí)間?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，結(jié)合A的速度與B的速度沿著繩子方向的速度大小相等，結(jié)合平行四邊形定則求出物體B的速度【詳解】將B點(diǎn)的速度分解如右圖所示，則有：，解得：【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)的合成分解，知道小滑塊沿著繩子的速度與A的速度大小相等，方向相同．以及知道分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性2、C【解析】標(biāo)量只有大小沒(méi)有方向，但有正負(fù)之分，矢量可以用符號(hào)表示方向，故A錯(cuò)誤；標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，故B錯(cuò)誤；位移、速度、加速度、力既有大小又有方向都是矢量，故C正確；位移-10m的大小為10m，比5m大，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤3、B【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度均相同與質(zhì)量無(wú)關(guān)，根據(jù)h=gt2判斷時(shí)間關(guān)系；根據(jù)v=gt判斷速度關(guān)系；【詳解】由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知，自由落體運(yùn)動(dòng)快慢與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故加速度相同，根據(jù)高度h=gt2關(guān)系即可求出時(shí)間之比1：，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；根據(jù)速度v=gt可知下落過(guò)程中甲乙速度大小始終相等，選項(xiàng)B正確；甲落地前，甲乙始終在同一高度，間距不變，故D錯(cuò)誤．故選B4、B【解析】路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度：位移大小等于首末位置的距離：方向從到，ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。5、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力如圖設(shè)繩子與豎直墻面的夾角為θ，由平衡條件得，F(xiàn)N=mgtanθ把繩子變長(zhǎng)時(shí)，θ角減小，則cosθ變大，tanθ減小，則得到FT和FN都減小。故選C。6、B【解析】A.路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，由圖可知，A的路程最大，B的路程最小，故A錯(cuò)誤；BCD.位移是矢量，大小等于首末位置的距離，由圖可知，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的時(shí)間及位移均相等，故說(shuō)明它們的平均速度相等，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道路程是標(biāo)量，位移是矢量，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移大小等于首末位置的距離．明確平均速度、瞬時(shí)速度及平均速率的定義。7、AC【解析】A．由于相遇時(shí)A、B做平拋運(yùn)動(dòng)的豎直位移h相同，由可以判斷兩球下落時(shí)間相同，即應(yīng)同時(shí)拋出兩球，故A正確；B．相遇時(shí)，A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，因?yàn)锳球的水平位移大于B球的水平位移，根據(jù)x=v0t知，A球的初速度大于B球的初速度，根據(jù)速度合成可知A球在相遇點(diǎn)的速度大，故B錯(cuò)誤；CD．由于A、B下落的高度相同，下落的時(shí)間相同，由公式可知，速度變化量相等，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、CD【解析】A．從圖中可知兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，但不同時(shí)刻開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．時(shí)間內(nèi)，甲對(duì)應(yīng)的位移小于乙的位移，即乙在甲前面，B錯(cuò)誤；C．圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的速度，從圖中可知時(shí)刻乙的速度大于甲的速度，C正確；D．時(shí)間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的始末位置都相同，即位移相同，所有時(shí)間又相同，故兩者的平均速度相等，D正確。故選CD。9、BC【解析】AB．若A不變，有兩種情況一是：A＞0，在這種情況下，相等位移內(nèi)速度增加量相等，通過(guò)相等位移所用時(shí)間越來(lái)越短，由可知，a越來(lái)越大；第二種情況A＜0，相等位移內(nèi)速度減少量相等，平均速度越來(lái)越小，所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來(lái)越多，由知a越來(lái)越小，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等，所以中間位置處位移為，速度變化量為所以此位置的速度為故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析：重力、推力F、地面的支持力N和摩擦力f，由豎直方向力平衡，有：N=G+Fsin30°=20N+8×0.5N=24N，則物體對(duì)地面的壓力為24N．故A正確物體的最大靜摩擦力為fm≥μN(yùn)=0.5×24N=12N．F的水平方向分力大小為F'=Fcos30°=4N＜fm，所以物體沒(méi)能被推動(dòng)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，物體所受的摩擦力為f=Fcos30°=4N．故B錯(cuò)誤．由上分析可知，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD【點(diǎn)睛】本題解題的關(guān)鍵是根據(jù)豎直方向力平衡，求出地面對(duì)物體的支持力，再求解最大靜摩擦力，確定物體的狀態(tài)11、AC【解析】A．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，在t=3s時(shí)兩圖像的斜率相等，所以此時(shí)速度相等，故A正確；B．位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，由a圖像的斜率不變即速度不變，表示a車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b圖像的斜率減小即速度減小，表示b車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由位移時(shí)間圖像可知，同一時(shí)刻b車(chē)始終在a車(chē)的后面(除t=3s時(shí)在同一位置)，故C正確；D．由位移時(shí)間圖像可知，a車(chē)在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為6m，b車(chē)在0~3s時(shí)間內(nèi)的位移為8m，所以在0~3s時(shí)間內(nèi)，a車(chē)的平均速度比b車(chē)的小，故D錯(cuò)誤12、BD【解析】先對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況【詳解】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖所示：當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N′的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不斷減小，故BD正確；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖所示：根據(jù)平衡條件，有F=N，F(xiàn)N=G，故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故AC錯(cuò)誤．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、2s【解析】物體在傳送帶上受到重力、支持力和摩擦力作用先做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度和傳送帶速度一樣時(shí)進(jìn)行判斷物體跟隨傳送帶勻速還是單獨(dú)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)總位移為16m，可以求出整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間t【詳解】物體放上傳送帶后,開(kāi)始一段時(shí)間t1內(nèi)做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),小物體受到沿斜面向下的摩擦力,可以知道,物體所受合力又因?yàn)樗愿鶕?jù)牛頓第二定律可得:當(dāng)物體速度增加到10m/s時(shí)產(chǎn)生的位移所用時(shí)間為:所以物體速度增加到10m/s后,因?yàn)?所以物體將受沿傳送帶向上的摩擦力沿皮帶向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為11m,設(shè)所用時(shí)間為t',則計(jì)算得出:或-11s(舍去)【點(diǎn)睛】皮帶傳送物體所受摩擦力可能發(fā)生突變，不論是其大小的突變，還是其方向的突變，都發(fā)生在物體的速度與傳送帶速度相等的時(shí)刻17、（1）225m，50s（2）23s，27s【解析】(1)汽車(chē)通過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，速度減為零的時(shí)間：，位移：，速度從零加速