2025屆江蘇省宿遷市沭陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

2025屆江蘇省宿遷市沭陽中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、圖中的四幅圖展示了某同學(xué)做引體向上運動前的四種抓杠姿勢，其中手臂受力最小的是A. B.C. D.2、足球運動有“世界第一運動”的美譽，是全球體育界最具影響力的單項體育運動。如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景，下列說法正確的是（）A.甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力就是它的重力B.乙圖中，靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個足球會受到相互作用的彈力C.丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到3個力的作用D.丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變而產(chǎn)生的3、假設(shè)人造地球衛(wèi)星做勻速圓周運動，當(dāng)它的軌道半徑增大到原來的2倍時（）A.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力增為原來的2倍B.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力減為原來的C.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力減為原來的D.根據(jù)，衛(wèi)星受到的向心力保持不變4、一石塊從高度為H處自由下落，當(dāng)速度達(dá)到落地速度的一半時，它的下落距離等于（）A. B.C. D.5、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運動，接著做勻減速直線運動，開到乙地剛好停止，其速度-時間圖象如圖所示，那么在0～t0和t0-3t0兩段時間內(nèi)（）A.加速度之比為3：1B.位移大小之比為1：1C.平均速度大小之比為1：1D.在時刻汽車的運動方向發(fā)生改變6、下列有關(guān)物理思想方法說法正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫假設(shè)法B.重心概念的建立體現(xiàn)了理想化模型的思想C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt足夠小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，應(yīng)用了極限思想方法D.在探究“力、質(zhì)量、加速度之間的關(guān)系”時，采用了控制變量法7、甲、乙兩車在一平直公路上同向行駛，其速度－時間圖象如圖所示．下列說法正確的是（）A.乙車做曲線運動B.0～10s內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移C.t＝10s時，兩車可能相遇D.0～10s內(nèi)，必有某一時刻甲、乙兩車的加速度相同8、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個質(zhì)量為m的小球自A點的正上方P點由靜止開始自由下落，小球沿圓弧軌道到達(dá)最高點B時恰好對軌道沒有壓力，已知，重力加速度為g，則小球從P到B的運動過程中（）A.重力做功mgRB.機(jī)械能減少C.合外力做功mgRD.克服摩擦力做功mgR9、A、B兩車沿同一平直公路同向運動，從某時刻開始，兩車的v—t圖象如圖所示．假設(shè)t=8s時兩車恰好相遇．則在0～8s內(nèi)A.A車加速度大小小于B車加速度大小B.t=6s時兩車相距最遠(yuǎn)C.t=0時B車在A車前方33m處D.這段時間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次10、如圖所示，在水平面上有一個小車，小車上有一個由兩個桿組成的固定支架ABC，且∠ABC=，支架上固定一個小球。假設(shè)小車在某次向左運動的過程中，小球受到支架的彈力恰好沿BC桿的方向，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.小車向左做勻加速直線運動 B.小車向左做勻減速直線運動C.小車的加速度大小是 D.小車的加速度大小是二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）我國擁有航空母艦后，艦載機(jī)的起飛與降落等問題受到了廣泛關(guān)注.2012年11月23日，艦載機(jī)殲—15首降“遼寧艦”獲得成功，隨后艦載機(jī)又通過滑躍式起飛成功．某興趣小組通過查閱資料對艦載機(jī)滑躍起飛過程進(jìn)行了如下的簡化模擬：假設(shè)起飛時“航母”靜止，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點．“航母”起飛跑道由如圖所示的兩段軌道組成(二者平滑連接，不計拐角處的長度)，其水平軌道長AB＝L，水平軌道與斜面軌道末端C的高度差為h.一架殲—15飛機(jī)的總質(zhì)量為m，在C端的起飛速度至少為v.若某次起飛訓(xùn)練中，殲—15從A點由靜止啟動，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的推力大小恒為0.6mg，方向與速度方向相同，飛機(jī)受到空氣和軌道平均阻力的合力大小恒為0.1mg.重力加速度為g.求：(1)飛機(jī)在水平軌道AB上運動的時間；(2)在水平軌道末端B，發(fā)動機(jī)的推力功率；(3)要保證飛機(jī)正常起飛，斜面軌道的長度滿足的條件．(結(jié)果用m、g、L、h、v表示)14、（14分）如圖所示，在距地面2l高空A處以水平初速度投擲飛鏢，在與A點水平距離為l的水平地面上的B點有一個氣球，選擇適當(dāng)時機(jī)讓氣球以速度勻速上升，在升空過程中被飛鏢擊中．飛鏢在飛行過程中受到的空氣阻力不計，在計算過程中可將飛鏢和氣球視為質(zhì)點，已知重力加速度為g.試求：(1)飛鏢是以多大的速度擊中氣球的？(2)擲飛鏢和放氣球兩個動作之間時間間隔Δt應(yīng)為多少？15、（13分）直升飛機(jī)靜止在空中，跳傘運動員從飛機(jī)上豎直無初速度跳下，他自由下落（不計空氣阻力）3s后打開傘，以的加速度勻減速下降，到達(dá)地面時的速度為，g取，則：（1）運動員打開降落傘時速度為多少？（2）飛機(jī)距離地面多高？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】由圖可知，D項中手臂受力是B項中的2倍，肯定不是最?。懦鼶項；設(shè)兩手臂之間夾角2θ時，手臂的拉力為F，人的質(zhì)量為m，如下圖所示：由平衡條件得：2Fcosθ=mg，得到F=，由數(shù)學(xué)知識可知，當(dāng)θ=0°，即手臂平行時cosθ最大，F(xiàn)最小故選B2、C【解析】A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的支持力，與重力平衡，但支持力不是重力，故A錯誤；B．乙圖中，若靜止在光滑水平地面上且相互接觸的兩個足球會受到相互作用的彈力，則足球在水平方向上只受到這個彈力，不會靜止，故B錯誤；C．丙圖中，踩在腳下且靜止在水平草地上的足球可能受到重力、支持力和人腳的壓力3個力的作用，故C正確；D．丁圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變而產(chǎn)生的，故D錯誤。故選C。3、C【解析】當(dāng)軌道半徑變化時，萬有引力變化，衛(wèi)星的角速度隨著變化，所以不能根據(jù)公式F=mω2?r得衛(wèi)星受的向心力增為原來的2倍，故A錯誤；同理，當(dāng)軌道半徑變化時，萬有引力變化，衛(wèi)星的線速度隨著變化，故B錯誤；根據(jù)萬有引力的表達(dá)式，衛(wèi)星受的向心力減為原來的．故C正確；人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來2倍時，重力加速度也隨著變化，故D錯誤；故選C考點：萬有引力定律的應(yīng)用【名師點睛】人造衛(wèi)星做圓周運動，萬有引力提供向心力，衛(wèi)星的線速度、角速度、周期都與半徑有關(guān)，討論這些物理量時要找準(zhǔn)公式，正確使用控制變量法4、B【解析】設(shè)石塊落地時的速度大小為v，由：v2-v02=2gx得：v2-0=2gH，且解得故B正確ACD錯誤。故選B。5、C【解析】A.根據(jù)v-t圖象斜率的絕對值等于加速度大小，則得：加速度大小之比為：a1：a2=：=2:1；故A錯誤.B.根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得：位移之比為x1：x2=v0t0：v0?2t0=1:2；故B錯誤.C.在0-t0時間內(nèi)物體做勻加速直線運動，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運動，由平均速度公式得兩段時間內(nèi)的平均速度均為；故C正確.D.汽車的速度一直為正，運動方向沒有改變；故D錯誤.6、CD【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫理想模型的方法，故A錯誤；B．重心概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B錯誤；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故C正確；D．在探究“力、質(zhì)量、加速度之間的關(guān)系”時，采用了控制變量法，故D正確。故選CD。7、BCD【解析】A．乙車一直沿正方向運動，速度方向不變，做直線運動，A錯誤：B．在v-t圖象中，面積表示位移，0~10s內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，B正確；C．兩車的初始位置不確定，時可能相遇，C正確；D．在v-t圖象中，圖象的斜率表示加速度，在乙圖線中會有一點切線的斜率與甲圖線平行，斜率相等，加速度相等，D正確；故選BCD8、AB【解析】A．PB高度差為R，重力做功mgR，A正確BCD．到達(dá)最高點B時恰好對軌道沒有壓力，則，，所以合外力做功，C錯誤；以O(shè)A所在平面為參考平面，初始機(jī)械能為，末狀態(tài)機(jī)械能為，，B正確D錯誤9、AC【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項A正確；兩車速度相等時相距最遠(yuǎn)，即t=6s時兩車相距不是最遠(yuǎn)，選項B錯誤；相遇時A的位移：；B的位移：，則t=0時B車在A車前方60m-27m=33m處，選項C正確；這段時間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項D錯誤；故選AC.【點睛】速度-時間圖象中要注意觀察三點：一點，兩直線交點的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時間圖象中圖形與時間軸圍成的面積為這段時間內(nèi)物體通過的位移10、AC【解析】以小球為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律，豎直方向有水平方向有解得方向水平向左，所以，小車向左做勻加速直線運動，故AC正確，BD錯誤。故選AC。二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)(2)(3)【解析】(1)設(shè)飛機(jī)在水平軌道的加速度為a，運動時間為t，發(fā)動機(jī)的推力為F，阻力為f，由牛頓第二定律得F－f＝0.6mg－0.1mg＝ma得a＝0.5g而由位移公式有解得：(2)設(shè)飛機(jī)在B端的速度為v′，功率為P，由速度公式解得：(3)設(shè)飛機(jī)恰能在C端起飛時，斜面軌道長為l0，整個過程由動能定理有：解得：所以，斜面軌道長度滿足的條件是14、(1)；(2)；【解析】平拋運動在水平方向上做勻速直線運動，在豎直方向上做自由落體運動，根據(jù)水平方向上的位移求出擊中的時間，從而求出飛鏢豎直方向上的分速度，結(jié)合平行四邊形定則求出飛鏢的速度．抓住豎直方向上的位移之和等于2l求出擲飛鏢和放氣球兩個動作之間的時間間隔【詳解】（1）飛鏢被投擲后做平拋運動，從擲出飛鏢到擊中氣球，經(jīng)過時間此時飛鏢在豎直方向上的分速度故此時飛鏢的速度大小（2）飛鏢從擲出到擊中氣球過程中，下降的高度氣球從被釋放到被擊中過程中上升的高度氣球的上升時間可見，所以應(yīng)先釋