路政管理副科長競聘演講稿范文

路政管理副科長競聘演講稿范文尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們，大家好！今天帶著理想、充滿希冀、滿懷信心再一次登上這莊嚴(yán)的競爭臺(tái)，接受各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的挑選。如果說上次參加科級職務(wù)的競爭，是展示自我，迎接挑戰(zhàn)的話，那么，今天我是有志競爭，有心一搏了。有志者事竟成，百萬雄師可吞吳，有心人天不負(fù)，三千越終屬楚的歷史典故能在我身上重現(xiàn)。在這里，我首先向多年來關(guān)心、支持我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示衷心感謝！下面，我誠懇地再一次向各位匯報(bào)我的思想和工作。我，今年42歲，中共黨員，政工師，法律大專文化。1981年參加工作；1988年至1990年，畢業(yè)于湖南省人民警察學(xué)校，公安專業(yè)；1996年至1999年，畢業(yè)于湖南省政法管理干部學(xué)院，法律專業(yè)。1986年到20xx年，在公路派出所、路政大隊(duì)工作，曾任路政大隊(duì)長。20xx年3月通過竟?fàn)幧蠉彛晒蛊笧楦本珠L，在藍(lán)山縣公路局工作，20xx年11月從藍(lán)山調(diào)回零陵區(qū)公路局工作至今。我覺得每一次學(xué)習(xí)和每一次工作的變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機(jī)遇。今天，我競爭的職位是市局路政科副科長。實(shí)不相瞞，我的路政服裝還整齊地存放在衣柜里，隨時(shí)準(zhǔn)備為路政而戰(zhàn)！這次我競爭的理由是四個(gè)字：一心一意。一心，因?yàn)槲覠釔圻@份工作，且專業(yè)、敬業(yè)，因而，具有擔(dān)當(dāng)這一職務(wù)的信心；一意，如果我能競爭成功，所做的工作一定會(huì)讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們都滿意。我知道，當(dāng)好路政科副科長，要有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的法律知識，吃苦耐勞的敬業(yè)精神，勇于承擔(dān)責(zé)任的工作作風(fēng)和團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)的工作能力。競爭這個(gè)職位我有以下四個(gè)優(yōu)勢：參加工作以來，我的大部分經(jīng)歷和成長都是在路政管理崗位上，政治立場堅(jiān)定，有滿腔的工作熱情，有回報(bào)公路的愿望，有較好的寫作能力，會(huì)電腦打字，懂照相攝影宣傳。我為人厚道老實(shí)，做事不論事，幫人不整人，不爭權(quán)不諉過。擔(dān)任基層領(lǐng)導(dǎo)后，一直分管路政和收費(fèi)工作，做群眾性工作經(jīng)驗(yàn)豐富，有解決和處理復(fù)雜工作局面的能力。工作上堅(jiān)持原則，敢于碰硬。在日常的路政許可、治理超限車輛，查處路政案件上，我始終嚴(yán)格依法辦事。能正確處理好關(guān)系，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揮路政特有的對外協(xié)調(diào)能力，充分利用與國土部門的關(guān)系，為本單位房地產(chǎn)全部辦理了土地使用證；加強(qiáng)與電力、自來水等部門的協(xié)調(diào)，為本單位用電全部改造到戶，從而維護(hù)了本單位利益。路政工作職責(zé)是“管理”，宗旨是“服務(wù)”，目的是構(gòu)建“和諧公路”。肩負(fù)保障公路安全暢通的重任。工作上始終樹立全局“一盤棋”和“爭先創(chuàng)優(yōu)”的思想，率隊(duì)參加全市路政案卷競賽和軍事隊(duì)列比賽中，取得過優(yōu)異成績，在整治集鎮(zhèn)“宅路分家”工作中，受到了嘉獎(jiǎng)。路政管理的核心是確保安全，方式是法制教育。我從事過公安管理和路政管理工作，有預(yù)防和處理危害公路公共安全案件的經(jīng)驗(yàn)，熟悉路政業(yè)務(wù)，政策法律水平高，路政執(zhí)法實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富。xx年的路政工作實(shí)踐，對法律法規(guī)的應(yīng)用、執(zhí)法程序的把握、執(zhí)法文書的制作、路政管理的方法等輕車熟路，能多形式的開展和普及法制安全教育。路政工作的場所在公路沿線，路政工作的辦公桌就在路上！對路政人員尤其是帶頭人的素質(zhì)要求極高，要具有強(qiáng)烈的事業(yè)心，高度的責(zé)任感和專業(yè)的業(yè)務(wù)能力。如果組織信任我，同志們選擇我，這次能成為路政科副科長，我將發(fā)揮我的優(yōu)勢，全力以赴投入到我熱愛的工作中去。團(tuán)結(jié)出形象，團(tuán)結(jié)出力量，我的處世哲學(xué)是多干實(shí)事，少與人爭，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志。在思想上必須具有配角意識，工作上要擺正副職位置，協(xié)助正職根據(jù)實(shí)際情況，合理分工，合理安排，認(rèn)真落實(shí)崗位目標(biāo)責(zé)任制。利用自己多年的路政工作實(shí)踐，要為正職出謀劃策，當(dāng)好參謀。團(tuán)結(jié)科室所有同志，齊心協(xié)力搞好工作，發(fā)揚(yáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，克服自身工作和個(gè)性中的不足，使自己能盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)工作的需要。人們法律意識的不斷增強(qiáng)，公路等級的不斷提高，涉路官司越來越多，做好預(yù)防和應(yīng)對公路法律官司是新形勢下路政管理又一重要工作。一是要搞好宣傳。利用公路的地理優(yōu)勢，因地制宜開展愛路護(hù)路宣傳，二是要強(qiáng)化教育。加強(qiáng)對“建、養(yǎng)、管、征”部門日常工作的安全法制教育，三是要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。養(yǎng)護(hù)與路政要加強(qiáng)日常性的路面巡查，及時(shí)消除安全隱患；工程與路政要加強(qiáng)重點(diǎn)項(xiàng)目的施工管理，及時(shí)檢查，杜絕安全隱患；四是要加強(qiáng)培訓(xùn)，支持和鼓勵(lì)路政員學(xué)法律、學(xué)路政業(yè)務(wù)。做到一般的法律官司案件，路政員要能出庭應(yīng)訴。超限運(yùn)輸要綜合治理，車輛超限是公路的隱形殺手。打擊和處理日益嚴(yán)重的超限運(yùn)輸車輛，一是要處理好與當(dāng)?shù)攸h委、政府的關(guān)系，加強(qiáng)與公安、紀(jì)委的協(xié)調(diào)配合，爭取理解和支持。二是要加強(qiáng)治超站點(diǎn)的協(xié)調(diào)和管理，在本市、同一條線上要明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，相互支持配合，禁止各自為政。路政管理工作涉及面廣，具有“管理、服務(wù)、協(xié)調(diào)、處理”的職能。公路行政執(zhí)法由于受行政執(zhí)法體制和執(zhí)法手段的影響，路政管理與當(dāng)事人的對立矛盾日益突出，要改變這種狀況，首