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DB22DB22/T3147—2020公路橋梁預應力張拉與壓漿智能化施工技術規(guī)程Technicalspecificationforintelligentprestressedtensioningandgroutingconstructionofhighwaybridge2020-07-22發(fā)布2020-08-01實施吉林省市場監(jiān)督管理廳發(fā)布I1GB/T1346水泥標準稠度用水量、凝結時間、GB/T35014建筑施工機械與設JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準JT/T329公路橋梁預應力鋼絞線用錨2孔道壓漿漿液channelgrou4.1智能張拉與壓漿在施工前，應編制專項施工方案，明確相關控制指標，對施工人員進行崗1%2h3h4563789sss%0%0%%孔道垂直高度≤1.8試驗%%//注2：有抗?jié)B要求時，抗氯離子滲透的28d電量5.1.1.2智能張拉系統(tǒng)進場前應具備完整的各項試驗檢測報告、產品合格證明、產品使用說45.1.2.3應將所需設備、器具準備齊全，對照智能張拉系統(tǒng)清單，清點設備，確定設備完好5.1.2.4張拉控制站應布置在待張拉梁板側面，要求不影響現場施工，控制站能安全工作，5.1.3施工5.1.3.3預應力筋的張拉程序應普通松弛預應力筋：0初應力1.03σcon（錨固）注：表中σcon為張拉控制應力，包括錨口摩阻損失、孔道摩阻損失和彈性壓縮損失等預應力損失值，應按JTG/TF505.1.3.4預應力張拉以應力控制為主，并進行伸長值校核，智能張拉系統(tǒng)自動采集、反饋，與伸長量的雙控。張拉時應先調整到初應力，初應力宜為張拉控制應力的15.1.3.6預應力筋在實施張拉或放張作業(yè)時，應有放張方案記錄。應采取有效的安全防護措a)在采用兩臺以上千斤頂實施對稱和兩端張拉時，各千斤頂之間同步張拉的允許誤差宜小于±55.2.1.3智能壓漿的孔道壓漿漿液生產應進行實驗室試配與配合比驗證，驗證合格后方可正1√√√2√√√3√√√4√√√5√√√6√√√7√√√8√√√9√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√≤1.8m,試驗壓力√√√√√√√√/√√/65.2.2.2智能壓漿施工前應切除多余的預應力筋并進行封錨，設置壓漿閥、出漿閥、出氣閥5.2.2.3智能壓漿施工前應在智能控制系統(tǒng)中設置壓漿目標壓力、穩(wěn)壓時間、安全壓力等參5.2.2.5壓漿管應采取定位措施，預應力管道曲線的最高點，應在向下彎曲開始位置（最高5.2.3.6橋梁

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