2024高考地理一輪復(fù)習(xí)第六章城市與環(huán)境第20講城市空間結(jié)構(gòu)教案湘教版

PAGEPAGE25第20講城市空間結(jié)構(gòu)1．城市(1)概念：人口達(dá)到肯定規(guī)模，主要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的居民聚居地，是肯定地域的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化中心。(2)特點(diǎn)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集,生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高,交通運(yùn)輸和信息溝通相對(duì)發(fā)達(dá)))2．城市區(qū)位因素含義特點(diǎn)志向區(qū)位自然地理區(qū)位指城市與四周的山脈、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空間關(guān)系對(duì)城市的影響相對(duì)穩(wěn)定接近河流、湖泊、海洋的地方，水源條件較好的山前平原，荒漠地區(qū)的綠洲；干流與支流匯合處，大河入海處，優(yōu)良的海港和河港旁邊經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位指城市與四周經(jīng)濟(jì)事物(如鐵路、馬路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基地等)的空間關(guān)系隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運(yùn)輸條件的改善和經(jīng)濟(jì)空間格局的變更而變更鄰近礦產(chǎn)資源地，形成工礦城市；鄰近港口或邊疆，形成口岸城市；鄰近鐵路，尤其是鐵路交會(huì)處，形成鐵路樞紐城市政治文化地理區(qū)位從政治文化角度分析某一城市與其他行政單元的空間關(guān)系有肯定的歷史繼承性深圳、珠海的發(fā)展得益于其毗鄰香港、澳門的優(yōu)越地理區(qū)位和國(guó)家改革開放的政策3.城鎮(zhèn)空間布局的特點(diǎn)(1)人口密集地區(qū)城鎮(zhèn)數(shù)量較多，并在其人流、物流的集聚部位形成比較大的城市。(2)沿河、沿湖、沿海地區(qū)城鎮(zhèn)較多，在兩條河流交匯處，或大的河流入海處，往往會(huì)形成比較大的城市。(3)在交通運(yùn)輸樞紐處，也會(huì)形成比較大的城市。(4)在歷史文化勝地、聞名旅游地、大規(guī)模的商品集散地和邊疆口岸，都有可能形成比較大的城市。4．城市土地利用5．城市功能區(qū)類型及分布(1)功能區(qū)：商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、風(fēng)景巡游區(qū)與城市綠地、特別功能區(qū)等。(2)影響因素：自然地理?xiàng)l件、歷史文化因素、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況等。(3)中心商務(wù)區(qū)①主要功能：具有商務(wù)樞紐職能、交通中心職能、房地產(chǎn)開發(fā)職能、旅游職能。②特點(diǎn)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(商業(yè)、服務(wù)、金融、貿(mào)易、信息等活動(dòng)高度集中,建筑物以高層為主,交通運(yùn)輸便捷,零售商業(yè)發(fā)達(dá)))6．城市空間結(jié)構(gòu)(1)含義：城市中不同功能區(qū)的分布與組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)。(2)形成因素①經(jīng)濟(jì)因素eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(影響地租的因素\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(交通通達(dá)度,距離市中心遠(yuǎn)近)),不同功能活動(dòng)的付租實(shí)力))②社會(huì)因素eq\b\lc\{\rc\}(\a\vs4\al\co1(收入,知名度,種族或宗教))導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早期的土地利用方式對(duì)日后功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響。(3)變更：隨著城市的發(fā)展而漸漸形成和變更。(4)城市空間結(jié)構(gòu)模式①西方城市結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)：有上圖中A同心圓、B扇形和C多核心三種理論模式。②中國(guó)古代城市規(guī)劃在城市用地和功能分區(qū)上反映出嚴(yán)格的等級(jí)制度，同時(shí)又因地制宜、自由布置。7.地域文化對(duì)城市的影響(1)表現(xiàn)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(影響城市地域形態(tài)和空間結(jié)構(gòu),城市建筑景觀和格局反映地域文化對(duì)城市的影響))(2)典例美國(guó)城市首都以國(guó)會(huì)大廈為軸心，劃分為四個(gè)區(qū)。其他大城市：市中心為摩天大廈，四周建筑物錯(cuò)落有致歐洲城市市中心很少建設(shè)現(xiàn)代化高樓大廈中國(guó)傳統(tǒng)城市首都多以皇宮為中心，擺放在城市的中軸線上；南方多受天人合一的思想影響，形成山水城市8.中心地理論(1)含義：探討城市空間組織和功能布局的城市區(qū)位理論。(2)城鎮(zhèn)體系特點(diǎn)①城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比。②中心地服務(wù)范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形。③高級(jí)中心地比低級(jí)中心地服務(wù)范圍大、彼此相距遠(yuǎn)、數(shù)目少。④高級(jí)中心地包涵低級(jí)中心地，高級(jí)中心地服務(wù)范圍覆蓋低級(jí)中心地服務(wù)范圍，構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。微點(diǎn)1城市功能分區(qū)≠城市用地類型城市功能分區(qū)和城市用地類型是兩個(gè)不同的概念，比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動(dòng)占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動(dòng)外，還有其他活動(dòng)，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。微點(diǎn)2并非全部城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)商業(yè)區(qū)往往分布在城市中心地區(qū)，但并非全部城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京的市中心是行政區(qū)。微點(diǎn)3高級(jí)住宅區(qū)并不是布局在城市中心區(qū)域高級(jí)住宅區(qū)房?jī)r(jià)較高，但是高級(jí)住宅區(qū)并不是布局在地租最高的城市中心區(qū)域，而是分布在環(huán)境美麗、交通便捷的城市外圍，與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展。微點(diǎn)4城市規(guī)劃要留意“風(fēng)”“水”“寶”“地”(1)“風(fēng)”——留意圖中的風(fēng)向條件，有大氣污染的企業(yè)應(yīng)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶或盛行風(fēng)的下風(fēng)地帶，或與盛行風(fēng)向垂直的郊外。(2)“水”——應(yīng)保證污水不流向居住地，有水污染的企業(yè)應(yīng)布局在河流下游。(3)“寶”——有較好的經(jīng)濟(jì)效益。依據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)生產(chǎn)要素的特別要求，綜合考慮是否需接近原料地、燃料地，接近市場(chǎng)，接近廉價(jià)勞動(dòng)力豐富的地區(qū)，接近交通運(yùn)輸線、點(diǎn)或接近科研中心等。(4)“地”——從優(yōu)越的地理位置(如沿海、近消費(fèi)市場(chǎng)等)、便利的交通等方面分析。微點(diǎn)5地域文化對(duì)城市的影響地域文化對(duì)城市的影響包括城市建筑、交通工具、道路及飲食、服飾、居民心理、習(xí)俗等方面，但最能體現(xiàn)地域文化特征的是建筑。微點(diǎn)6城市等級(jí)凹凸的推斷(1)依據(jù)圖例推斷。一般圖例中表示城市的圓圈越大，等級(jí)越高。(2)依據(jù)城市職能推斷。一般職能種類越多、級(jí)別越高的城市，其等級(jí)越高。例如，首都>省會(huì)城市>地級(jí)市>縣級(jí)市>鄉(xiāng)鎮(zhèn)。(3)依據(jù)城市的數(shù)量多少推斷。城市數(shù)量越少，等級(jí)越高；反之，等級(jí)越低。(4)依據(jù)其他特征推斷。在同一區(qū)域內(nèi)，一般位于交通干線交會(huì)處的城市，其等級(jí)高于交通不便地區(qū)的城市。微點(diǎn)7關(guān)于城市服務(wù)范圍中應(yīng)留意的三個(gè)問(wèn)題(1)不同城市的服務(wù)范圍之間并沒(méi)有明確的界線。(2)一個(gè)城市的服務(wù)范圍包括城市本身及其經(jīng)濟(jì)腹地(四周的大小城鎮(zhèn)和廣闊的農(nóng)村地區(qū))。(3)同一級(jí)別城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍并不相等，一般來(lái)說(shuō)，人口稀疏地區(qū)的城鎮(zhèn)的服務(wù)范圍更大。城市區(qū)位分析(高考江蘇卷)下圖為《清明上河圖》(局部)，反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市風(fēng)貌。讀圖回答1～2題。1．東京城形成的最有利條件是()A．文化底蘊(yùn)深厚B．商業(yè)旺盛發(fā)達(dá)C．人口高度集聚D．水陸交通便利2．東京的城市功能主要以()A．行政功能為主B．軍事功能為主C．文化功能為主D．經(jīng)濟(jì)功能為主【圖解思路】【嘗試解答】1.D2.A1．影響城市的區(qū)位因素2．分析、評(píng)價(jià)城市區(qū)位因素的方法分析一個(gè)城市的區(qū)位因素，首先應(yīng)當(dāng)考慮的是這個(gè)城市剛剛誕生時(shí)，是什么因素把它吸引在這一地點(diǎn)的；其次要分析是什么緣由促進(jìn)或限制了它的發(fā)展，只有這樣才能找出這個(gè)城市的主要區(qū)位因素。因此，分析、評(píng)價(jià)城市的區(qū)位因素要運(yùn)用綜合思維，從影響城市區(qū)位的自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(人文因素)及其發(fā)展變更來(lái)進(jìn)行。在這兩大因素中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素相對(duì)于自然因素發(fā)展變更較大，因此自然因素可以稱為靜態(tài)因素，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素可以稱為動(dòng)態(tài)因素。自然因素中的氣候與地形、河流相比，前者可以稱為宏觀因素，后者可以說(shuō)在某種程度上確定了城市最初形成的詳細(xì)位置，可稱為微觀因素。下圖反映我國(guó)某城市某工作日0：00時(shí)和10：00時(shí)的人口集聚狀況，該圖由手機(jī)定位功能獲得的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成。依據(jù)城市地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城市位于()A．丘陵地區(qū) B．平原地區(qū)C．山地地區(qū) D．溝谷地區(qū)解析：選B。該城市的地域形態(tài)屬于團(tuán)塊狀，道路呈網(wǎng)格狀分布，城市地域呈同心圓狀向外延展，可推斷為平原地區(qū)的城市，故選B。城市土地利用與城市功能分區(qū)(2024·高考北京卷)城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度，可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀圖，回答1～2題。1．該城市()A．Ⅰ區(qū)高檔寫字樓密度大 B．Ⅱ區(qū)相宜建垃圾填埋場(chǎng)C．Ⅲ區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最為密集 D．Ⅳ區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)2．甲處土地利用強(qiáng)度增大，最可能的緣由是()A．建設(shè)民俗博物館 B．劃定耕地愛(ài)護(hù)區(qū)C．增加種植業(yè)投入 D．?dāng)U大衛(wèi)星城規(guī)?！緢D解思路】【嘗試解答】1.A2.D(2024·高考全國(guó)卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。如圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成3～4題。3．依據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)，推想甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A．中心商務(wù)區(qū) B．森林公園C．大型住宅區(qū) D．產(chǎn)業(yè)園區(qū)4．該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A．圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B．沿河流呈條帶狀延展C．圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D．沿交通線呈條帶狀延展【圖解思路】【嘗試解答】3.A4.C1．主要城市功能區(qū)的比較功能區(qū)形態(tài)區(qū)位特征位置商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀中心商務(wù)區(qū)：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙；人口晝夜差別大、建筑物高大稠密、內(nèi)部有明顯的分區(qū)市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布城市外緣、交通干線兩側(cè)住宅區(qū)集聚成團(tuán)狀，是城市的主要功能區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化占地面積最大；建筑質(zhì)量上中高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)分化；位置上中高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展高級(jí)住宅區(qū)在城市外緣，與高坡、文化區(qū)聯(lián)系；低級(jí)住宅區(qū)在內(nèi)城工業(yè)區(qū)旁邊，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系eq\a\vs4\al()“六看法”推斷城市三大功能區(qū)(1)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近：一般狀況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變更：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變更相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢(shì)：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng)，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì)，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。2．城市功能區(qū)的合理布局方法3．經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)的影響經(jīng)濟(jì)因素是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下影響城市功能區(qū)形成的主要因素，緣由有兩方面：一是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異；二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租實(shí)力往往隨空間位置呈現(xiàn)不同的變更趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是這兩方面的有機(jī)結(jié)合，詳細(xì)分析如下所示：(1)距離市中心的遠(yuǎn)近對(duì)城市功能區(qū)的影響(2)交通通達(dá)度對(duì)城市功能區(qū)的影響交通通達(dá)度越好，土地價(jià)格或地租越高。城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租凹凸也就相應(yīng)地存在著差異，因而形成不同的功能區(qū)。4．地租曲線圖的判讀地租曲線圖是用來(lái)表示城市內(nèi)部地租的空間分布和變更的圖示，一般呈現(xiàn)從市中心向四周隨距離變更而變更的規(guī)律。常見(jiàn)的地租曲線圖有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等。(1)坐標(biāo)圖的判讀(2)立體圖的判讀(3)等值線圖的判讀(2024·泰州期末)讀我國(guó)某城市土地利用狀況分布模式簡(jiǎn)圖，回答1～2題。1．影響該城市功能分區(qū)的最主要因素是()A．自然因素 B．歷史因素C．行政因素 D．地租因素2．關(guān)于圖中①⑥功能區(qū)類型及主要特點(diǎn)的敘述，正確的是()A．①為工業(yè)區(qū)，土地價(jià)格高B．⑥為工業(yè)區(qū)，高層建筑多C．①為商業(yè)區(qū)，商貿(mào)旺盛D．⑥為商業(yè)區(qū)，交通便捷解析：第1題，該城市的功能區(qū)大致呈同心圓模式，主要影響因素是地租水平的凹凸；該城市是在港口基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，受歷史因素、行政因素影響?。辉谛^(qū)域范圍內(nèi)各功能區(qū)之間的自然環(huán)境差異較小。第2題，①功能區(qū)位于市中心，應(yīng)當(dāng)為商業(yè)區(qū)，商貿(mào)旺盛。⑥功能區(qū)位于城市外圍，交通干線兩側(cè)，交通通達(dá)度較高，鄰近倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，應(yīng)為工業(yè)區(qū)，工業(yè)區(qū)高層建筑少。答案：1.D2.C土地容積率是指在城市規(guī)劃區(qū)的某一宗土地內(nèi)，房屋的總建筑面積與宗地面積的比值。土地容積率的大小反映了土地利用強(qiáng)度及其利用效益的凹凸，也反映了地價(jià)水平的差異。下圖是高鐵站點(diǎn)旁邊地區(qū)空間形態(tài)規(guī)劃圖。讀圖回答3～5題。3．圈層1地塊容積率變更幅度較大，下列有關(guān)此種變更的說(shuō)法，正確的是()A．圈層1的房屋總建筑面積較大B．圈層1的宗地面積最大C．圈層1的建筑物高差較大D．圈層1含有地標(biāo)性建筑4．圖示地區(qū)最主要的土地利用類型是()A．交通用地 B．綠化用地C．商業(yè)用地 D．住宅用地5．圈層3的開發(fā)強(qiáng)度高于圈層4的主要緣由是()A．地價(jià)高 B．交通便利C．人口密度高 D．政策支持解析：第3題，據(jù)材料可知圈層1地塊容積率范圍為0～6.0，圈層內(nèi)的空間功能以站前開放空間和地標(biāo)性建筑為主，宗地面積較小，房屋總建筑面積較小，建筑物的高差較大，因此其地塊容積率的變更幅度較大，A、B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確；含有地標(biāo)性建筑并不是地塊容積率變更幅度大的主要緣由，D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。第4題，由材料可知，圈層3和圈層4均為住宅用地，圖示地區(qū)住宅用地所占的比例最大，因此圖示地區(qū)最主要的土地利用類型是住宅用地，D項(xiàng)正確。第5題，圈層3距高鐵站點(diǎn)更近，交通較便利，地價(jià)較高，只有加大開發(fā)強(qiáng)度才能充分地利用土地資源，A項(xiàng)正確。答案：3.C4.D5.A中心地理論(2024·高考全國(guó)卷Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此回答第1題。1．地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的凹凸主要取決于()A．站點(diǎn)的用地面積 B．周邊的人流量C．站點(diǎn)的信息化水平 D．周邊的環(huán)境質(zhì)量【圖解思路】【嘗試解答】B(高考全國(guó)卷Ⅰ)自20世紀(jì)50年頭，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的四周，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不行侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特別職能，各城市分工明確，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái)，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此回答2～4題。2．蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的()A．服務(wù)種類 B．服務(wù)等級(jí)C．服務(wù)范圍 D．服務(wù)人口3．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的()A．技術(shù)創(chuàng)新 B．空間集聚C．市場(chǎng)拓展 D．產(chǎn)品升級(jí)4．蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以()A．提高鄉(xiāng)村人口比重B．降低人口密度C．促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D．優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)【圖解思路】【嘗試解答】2.A3.B4.D1．中心地理論的主要內(nèi)容中心地規(guī)模與數(shù)目的關(guān)系城鎮(zhèn)是四周鄉(xiāng)村的中心地。一個(gè)地區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比，規(guī)模小的城鎮(zhèn)數(shù)量多，規(guī)模大的城鎮(zhèn)數(shù)量少；城鎮(zhèn)等級(jí)越高，數(shù)量越少。城鎮(zhèn)空間分布具有肯定的規(guī)律性，它主要受制于商業(yè)因素、行政因素和交通運(yùn)輸因素中心地的核心與服務(wù)范圍中心地理論認(rèn)為，最便于供應(yīng)貨物和服務(wù)的地點(diǎn)，應(yīng)位于圓形商業(yè)區(qū)域的中心。為了避開相鄰中心地服務(wù)范圍的重疊，可將中心地圓周體系轉(zhuǎn)換為六邊形體系。在志向的平原上，中心地的服務(wù)范圍表現(xiàn)為以中心地為核心的正六邊形中心地等級(jí)與服務(wù)范圍的大小在肯定的市場(chǎng)區(qū)域，各級(jí)中心地的服務(wù)范圍均表現(xiàn)為六邊形。高級(jí)中心地服務(wù)范圍大，彼此相距遠(yuǎn)，六邊形數(shù)目少；低級(jí)中心地服務(wù)范圍小，彼此相距近，六邊形數(shù)目多中心地職能間的關(guān)系從區(qū)域總體來(lái)看，高級(jí)中心地包涵低級(jí)中心地，其服務(wù)范圍覆蓋低級(jí)中心地服務(wù)范圍，從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)2.不同等級(jí)城市的服務(wù)功能與空間分布的關(guān)系圖解3．影響城市服務(wù)范圍變更的因素(2024·襄陽(yáng)五中周測(cè))下圖為我國(guó)湖北省省會(huì)城市武漢、地級(jí)市襄陽(yáng)和縣級(jí)市宜都各類零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此回答1～3題。1．武漢、襄陽(yáng)和宜都零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量存在差異的主要影響因素是()A．交通條件 B．人口規(guī)模C．地形條件 D．行政職能2．與專業(yè)專賣店相比，單一零售店()A．網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量更少B．商品質(zhì)量更高C．更靠近市中心D．服務(wù)范圍更小3．近年來(lái)宜都電子商務(wù)發(fā)展較快，這會(huì)快速()A．增加當(dāng)?shù)爻?jí)市場(chǎng)數(shù)量B．?dāng)U大宜都的用地規(guī)模C．促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展D．增加市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)解析：第1題，武漢為湖北省的省會(huì)城市，人口數(shù)量多，城市規(guī)模大，零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最多；襄陽(yáng)為湖北省的地級(jí)市，人口少于武漢，零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量次之；宜都為縣級(jí)市，人口規(guī)模小，零售業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量最少。第2題，從圖中可以看出，單一零售店網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量要多于專業(yè)專賣店的數(shù)量，這說(shuō)明專業(yè)專賣店服務(wù)范圍大、單一零售店服務(wù)范圍小；商品質(zhì)量不是由商店形式確定的；單一零售店由于服務(wù)范圍小，分布更加分散，可能離市中心更遠(yuǎn)。第3題，電子商務(wù)的服務(wù)范圍不限于宜都本地，因此并不會(huì)快速增加當(dāng)?shù)氐某?jí)市場(chǎng)數(shù)量；城市用地規(guī)模受城市規(guī)劃等多種因素的影響，電子商務(wù)的發(fā)展并不會(huì)快速擴(kuò)大城市的用地規(guī)模；電子商務(wù)的發(fā)展會(huì)增加物流量，促進(jìn)當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的快速發(fā)展；電子商務(wù)的發(fā)展不會(huì)增加市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)。答案：1.B2.D3.C城市功能分區(qū)示意圖的判讀城市功能分區(qū)示意圖是高考中的常見(jiàn)圖之一。它主要以城市規(guī)劃圖和城市要素分布圖為載體，考查城市主要功能區(qū)的布局及緣由，或評(píng)價(jià)城市功能區(qū)布局的合理性等學(xué)問(wèn)。判讀內(nèi)容分析解決問(wèn)題讀圖名圖例，辨功能區(qū)有時(shí)圖名圖例中會(huì)明確告知我們圖中是哪幾種功能區(qū)讀面積大小，辨功能區(qū)城市功能區(qū)中一般住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，再次是商業(yè)區(qū)讀位置特征，辨功能區(qū)商業(yè)區(qū)一般位于交通便利的市中心，住宅區(qū)在其外圍，工業(yè)區(qū)一般分布在城市外圍；靠近工業(yè)區(qū)的一般為低級(jí)住宅區(qū)，靠近文化區(qū)、行政區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)的一般為中高級(jí)住宅區(qū)；工業(yè)區(qū)與其他區(qū)之間要設(shè)防護(hù)帶讀地租凹凸，辨功能區(qū)地租最高的為商業(yè)區(qū)，其次為住宅區(qū)，再次為工業(yè)區(qū)讀典型特征，辨功能區(qū)商業(yè)區(qū)一般高樓林立，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁，白天人流、車流量大，白天人口密度和停車率高；住宅區(qū)一般夜晚人口密度和停車率高讀風(fēng)向及河流流向，辨功能區(qū)工業(yè)區(qū)一般位于盛行風(fēng)下風(fēng)向，河流下游；高級(jí)住宅區(qū)、文化區(qū)、高新技術(shù)區(qū)等一般位于上風(fēng)向和河流上游地區(qū)讀功能區(qū)、交通狀況等，辨地租凹凸地租凹凸：商業(yè)區(qū)>住宅區(qū)>工業(yè)區(qū)；交通發(fā)達(dá)地區(qū)>交通落后地區(qū)；高新技術(shù)區(qū)(文化區(qū))>工業(yè)區(qū)，城市中心>郊區(qū)；等等(高考江蘇卷)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是()A．① B．②C．③ D．④(2)沿甲—乙方向，氣溫、地租變更趨勢(shì)曲線最有可能的是()【判讀流程】第一步，讀圖例，辨功能區(qū)。①②③④分別代表不同功能區(qū)。其次步，讀面積大小和位置特征，辨功能區(qū)。圖中①占地面積最大，可能為住宅區(qū)。③占地面積最小，可能為商業(yè)區(qū)。②面積較大且位于交通便利地區(qū)，可能為工業(yè)區(qū)。④位于交通樞紐處，可能為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)或物流區(qū)。第三步，讀功能區(qū)(交通線等)，辨地租凹凸。依據(jù)商業(yè)區(qū)地租最高，交通便利區(qū)地租較高，城區(qū)高，郊區(qū)低等規(guī)律可知C圖地租線分布正確。依據(jù)市中心和工業(yè)密集區(qū)氣溫高，可知C圖氣溫分布正確?！緡L試解答】(1)A(2)C(2024·宜賓模擬)下圖為某城市功能區(qū)分布圖，圖中各分區(qū)布局合理。讀圖回答下列問(wèn)題。(1)簡(jiǎn)述a、b、c表示的功能區(qū)，并說(shuō)明理由。(2)因城市發(fā)展須要，現(xiàn)欲在甲處規(guī)劃建設(shè)一鋼鐵廠，請(qǐng)說(shuō)明其布局是否合理。并說(shuō)明理由。(3)圖中①②③④四地中，哪地最有必要興建綠化帶？請(qǐng)說(shuō)明理由。解析：(1)從圖中可以看出，a功能區(qū)位于市中心，為商業(yè)區(qū)；b功能區(qū)占地面積較大，并且位于商業(yè)區(qū)以外，應(yīng)為住宅區(qū)；c功能區(qū)位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向，且靠近河流、鐵路、馬路，交通便捷，為工業(yè)區(qū)。(2)興建鋼鐵廠要結(jié)合鋼鐵工業(yè)布局原則進(jìn)行分析。(3)綠化帶應(yīng)設(shè)置在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，在帶內(nèi)加以綠化，可以在肯定程度上愛(ài)護(hù)居住環(huán)境免受干脆污染。答案：(1)a功能區(qū)占地面積小，且位于市中心旁邊，為商業(yè)區(qū)；b功能區(qū)占地面積最大，分布在商業(yè)區(qū)外圍，為住宅區(qū)；c功能區(qū)位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向，且靠近河流、鐵路、馬路，交通便捷，為工業(yè)區(qū)。(2)合理。甲地有豐富的鐵礦資源，原料足夠；位于較小風(fēng)頻上風(fēng)向，污染空氣基本不會(huì)影響城區(qū)；位于河流沿岸，水運(yùn)便利，且有足夠的水源。(3)③地。綠化帶應(yīng)建在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，圖中①③兩處都應(yīng)建綠化帶，但①地有自然的河流作為防護(hù)帶，所以最有必要建綠化帶的地方是③地。選擇題(2024·綿陽(yáng)測(cè)試)城市人行天橋一般建立在車流量大且行人稠密的道路交叉口、廣場(chǎng)及鐵路旁邊。人行天橋只允許行人通過(guò)。同一城市的天橋，造型、規(guī)模、用材、裝飾、色調(diào)等差異很大。據(jù)此回答1～3題。1．下列城市功能區(qū)旁邊，人行天橋數(shù)量最多的是()A．居民區(qū) B．商業(yè)區(qū)C．工業(yè)區(qū) D．行政中心2．同一城市建立的天橋多種多樣，主要是為了()A．緩解交通擁堵 B．保障行人平安C．適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境 D．增加城市旅游景觀3．一些天橋安裝了電梯，主要目的是()A．體現(xiàn)人文關(guān)懷 B．彰顯經(jīng)濟(jì)實(shí)力C．推動(dòng)城市化進(jìn)程 D．增加服務(wù)種類解析：第1題，天橋一般建立在車流量大且行人稠密的道路交叉口等地，商業(yè)區(qū)位于交通便利的地方，人流、車流量大，人行天橋數(shù)量應(yīng)最多。第2題，天橋的類型與緩解交通擁堵、保障行人平安無(wú)干脆關(guān)系；天橋往往建在商業(yè)區(qū)，而商業(yè)區(qū)一般位于城市中心，建筑物密集，改造難度大，導(dǎo)致道路不規(guī)則，因此天橋也只能隨當(dāng)?shù)貭顩r修建；不同類型的天橋可以增加城市旅游景觀不是主要目的。第3題，天橋旁邊人流量較大，安裝電梯既可以增加通行實(shí)力，還可以使一些走樓梯不便利的人群便利、平安地通過(guò)天橋，體現(xiàn)了人文關(guān)懷；天橋安裝電梯并不是為了彰顯經(jīng)濟(jì)實(shí)力；天橋安裝電梯并不能干脆推動(dòng)城市化進(jìn)程；天橋安裝電梯并沒(méi)有增加服務(wù)種類。答案：1.B2.C3.A(2024·廣東六校聯(lián)盟聯(lián)考)工作地與居住地的空間匹配(職住空間匹配)干脆影響城市通勤成本。城市各空間單元職住比的區(qū)位熵(區(qū)位熵＝eq\f(城市某空間單元就業(yè)崗位數(shù)量/該單元常住人口數(shù)量,城市就業(yè)崗位數(shù)量/城市常住人口數(shù)量))是反映城市職住空間匹配的重要指標(biāo)(以下簡(jiǎn)稱區(qū)位熵)。讀上海市中心區(qū)2010－2013年職住比區(qū)位熵分布圖，回答4～5題。4．下列關(guān)于城市某個(gè)空間單元職住比的區(qū)位熵的表述，正確的是()A．區(qū)位熵顯著偏高的地方，通勤成本低B．區(qū)位熵顯著偏低的地方，通勤成本高C．區(qū)位熵顯著偏高的地方，常住人口密度高D．區(qū)位熵顯著偏低的地方，常住人口密度低5．下列因素對(duì)區(qū)位熵變更影響最不明顯的是()A．城市住房發(fā)展 B．城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展C．城市規(guī)劃 D．城市公共交通負(fù)荷解析：第4題，上下班的交通成本即通勤成本。依據(jù)題中概念可知，區(qū)位熵低說(shuō)明白該區(qū)域常住人口在當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)比重低，則人們要到另外的區(qū)域就業(yè)，即居住地和工作地有肯定的距離，則通勤成本高，故B正確。區(qū)位熵顯著偏高說(shuō)明常住人口在該區(qū)域就業(yè)的比重大，也可能是該區(qū)域就業(yè)程度高，但常住人口少所致，若是后者，通勤成本也不會(huì)低，則A錯(cuò)誤。區(qū)位熵低說(shuō)明白該區(qū)域常住人口在當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)比重低，但不能反映常住人口的密度，故C、D錯(cuò)誤。第5題，區(qū)位熵的兩個(gè)因子分別是就業(yè)崗位與常住人口，而城市住房發(fā)展、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域的常住人口、就業(yè)崗位有較大影響；城市規(guī)劃會(huì)干脆影響某空間的人口與產(chǎn)業(yè)布局，故A、B、C三項(xiàng)內(nèi)容對(duì)城市職住比的區(qū)位熵影響較大。而城市公共交通負(fù)荷是城市的公共交通實(shí)力，對(duì)就業(yè)崗位與常住人口均影響較小，故影響最不明顯的是D項(xiàng)。答案：4.B5.D(2024·唐山模擬)下圖為1995年和2024年江蘇三個(gè)典型縣域“城—鎮(zhèn)—村”的規(guī)模結(jié)構(gòu)示意圖，讀圖回答6～8題。6．2024年，與漣水、泰興相比，張家港()A．鎮(zhèn)區(qū)面積大 B．聚落等級(jí)高C．城區(qū)面積大 D．聚落數(shù)量多7．1995－2024年三個(gè)典型縣域城鄉(xiāng)聚落體系演化的主要特征是()A．聚落總數(shù)不斷增多 B．村落規(guī)模不斷縮小C．城鎮(zhèn)用地不斷擴(kuò)張 D．聚落位置不斷優(yōu)化8．影響城鄉(xiāng)聚落發(fā)育程度的確定性因素是()A．地勢(shì)起伏狀況 B．人口素養(yǎng)凹凸C．資源豐富程度 D．經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平解析：第6題，圖示2024年張家港鎮(zhèn)區(qū)面積為139km2，比泰興、漣水鎮(zhèn)區(qū)面積都大，則A正確?！叭齻€(gè)典型縣域”說(shuō)明均為縣城，則等級(jí)一樣；城區(qū)面積漣水最大，圖示只能體現(xiàn)聚落面積，而不能體現(xiàn)聚落數(shù)量。第7題，圖中數(shù)據(jù)顯示，城區(qū)與鎮(zhèn)區(qū)面積之和2024年均比1995年大，即城鎮(zhèn)用地不斷擴(kuò)張。聚落總數(shù)與位置在題中不能顯示；村落規(guī)模從村落面積可知是增加了。第8題，城鎮(zhèn)面積變更體現(xiàn)了城市化用地規(guī)模變更，而城市化的確定因素是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，則D正確。答案：6.A7.C8.D(2024·長(zhǎng)沙四校模擬)依據(jù)烏魯木齊市制造業(yè)的空間分布演化特征和空間集聚演化特征，可得出烏魯木齊制造業(yè)空間格局的演化模式。下圖為烏魯木齊市制造業(yè)空間格局演化模式圖。據(jù)此回答9～11題。9．2013年，烏魯木齊市中心城區(qū)集聚程度最高的制造業(yè)是()A．高新技術(shù)產(chǎn)業(yè) B．基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)C．都市型產(chǎn)業(yè) D．機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)10．該市近郊區(qū)吸引制造業(yè)企業(yè)布局的主要緣由是()A．地價(jià)較低 B．資源豐富C．環(huán)境美麗 D．勞動(dòng)力足夠11．烏魯木齊市制造業(yè)空間格局的演化會(huì)使()A．中心城區(qū)人口就業(yè)困難 B．城市環(huán)境質(zhì)量好轉(zhuǎn)C．中心城區(qū)地價(jià)大幅下降 D．城市服務(wù)范圍擴(kuò)大解析：第9題，由圖可知，烏魯木齊市機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)型產(chǎn)業(yè)、都市型產(chǎn)業(yè)都已向外遷移或有向外遷移的趨勢(shì)，而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)仍舊集中于中心城區(qū)，故其在中心城區(qū)集聚程度最高。第10題，該城市近郊區(qū)土地面積較大，地價(jià)相對(duì)較低，制造業(yè)企業(yè)遷移至近郊區(qū)能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本，A項(xiàng)正確；近郊區(qū)資源條件無(wú)法從材料中獲知，B項(xiàng)錯(cuò)誤；美麗的環(huán)境對(duì)制造企業(yè)的布局影響較小，C項(xiàng)錯(cuò)誤；勞動(dòng)力條件會(huì)對(duì)制造業(yè)企業(yè)的布局產(chǎn)生影響，但由中心城區(qū)至近郊區(qū)距離變更有限，勞動(dòng)力條件對(duì)企業(yè)的布局變更影響不大，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第11題，隨著城市的發(fā)展，中心城區(qū)人口主要從事服務(wù)業(yè)，部分制造業(yè)向外遷移不會(huì)使中心城區(qū)人口就業(yè)困難；中低端制造業(yè)向外遷移會(huì)改善城市的環(huán)境質(zhì)量；中心城區(qū)地價(jià)不斷上升是制造業(yè)向外遷移的緣由之一，制造業(yè)外遷不會(huì)使中心城區(qū)地價(jià)大幅下降；制造業(yè)在中心城區(qū)與郊區(qū)之間的轉(zhuǎn)移不會(huì)影響城市等級(jí)，故而不會(huì)影響城市的服務(wù)范圍。答案：9.A10.A11.B(2024·高考天津卷)讀W市主城區(qū)2004年與2024年工業(yè)和居住用地狀況圖，回答12～13題。12．2024年與2004年的土地利用狀況相比，該市主城區(qū)發(fā)生的變更是()A．在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能明顯減弱B．在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增加C．在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)中部D．在乙河以東的地區(qū)中，新增住宅主要集中在乙河沿岸13．由于該市工業(yè)用地和居住用地的變更，可能產(chǎn)生的問(wèn)題及有效的對(duì)策是()A．工業(yè)污染擴(kuò)散加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測(cè)B．就業(yè)崗位削減提高第三產(chǎn)業(yè)比重C．居住區(qū)較偏遠(yuǎn)增加中心城區(qū)住宅用地D．交通壓力增大完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局解析：第12題，比較2004年和2024年的工業(yè)用地狀況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2024年甲河以南的工業(yè)用地比重大的區(qū)域比2004年有所增加，工業(yè)功能可能增加，A錯(cuò)誤；比較2004年和2024年的居住用地狀況圖可知，在乙河以西的地區(qū)中，2024年甲河以北的居住用地比重大的區(qū)域比2004年明顯增加，居住功能明顯增加，B正確；在乙河以東的地區(qū)中，2024年較2004年工業(yè)用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在南部，說(shuō)明新建工廠主要集中在南部，C錯(cuò)誤；在乙河以東的地區(qū)中，2024年較2004年居住用地比重較大的區(qū)域增加較多且集中在中、北部，說(shuō)明新增住宅主要集中在中、北部，D錯(cuò)誤。第13題，結(jié)合上題分析，該城市南部工業(yè)比重較大的區(qū)域擴(kuò)展較快，工業(yè)向偏南區(qū)域集聚，相反，居住功能區(qū)域則向中、北部集聚，工業(yè)區(qū)與居住區(qū)向相反方向擴(kuò)展，增加了人們上下班的距離，交通壓力增大，須要完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，D正確；工業(yè)污染擴(kuò)散，不僅要加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測(cè)，而且還要加強(qiáng)大氣、噪聲、固體廢棄