專題03 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 十年(2015-2024)高考物理真題分類匯編(原卷版)_第1頁(yè)
專題03 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 十年(2015-2024)高考物理真題分類匯編(原卷版)_第2頁(yè)
專題03 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 十年(2015-2024)高考物理真題分類匯編(原卷版)_第3頁(yè)
專題03 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 十年(2015-2024)高考物理真題分類匯編(原卷版)_第4頁(yè)
專題03 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 十年(2015-2024)高考物理真題分類匯編(原卷版)_第5頁(yè)
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2015-2024年十年高考真題匯編PAGEPAGE1專題03牛頓運(yùn)動(dòng)定律考點(diǎn)十年考情(2015-2024)命題趨勢(shì)考點(diǎn)1牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解(10年6考)2024·浙江·高考真題、2023·浙江·高考真題、2023·海南·高考真題、2022·海南·高考真題、2022·浙江·高考真題、2021·廣東·高考真題、2021·浙江·高考真題、2020·浙江·高考真題、2019·浙江·高考真題、2018·浙江·高考真題高考命題中對(duì)本章內(nèi)容的考查有慣性、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系、加速度與力的關(guān)系、超重與失重,題型有選擇題、計(jì)算題.方法有整體法、隔離法、數(shù)圖轉(zhuǎn)換、函數(shù)論證、臨界極值法,控制變量法.能力有理解能力、推理能力、分析綜合能力、應(yīng)用數(shù)學(xué)處理物理問題的能力、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?。試題難度中等偏易。高考試題會(huì)綜合牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律,注重與電場(chǎng)、磁場(chǎng)的滲透,注重與生產(chǎn)、生活、當(dāng)今熱點(diǎn)、現(xiàn)代科技的聯(lián)系,注意社會(huì)責(zé)任、科學(xué)態(tài)度等要素的滲透??键c(diǎn)2牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用(10年10考)2024·遼寧·高考真題、2024·北京·高考真題、2024·安徽·高考真題、2024·全國(guó)·高考真題、2023·北京·高考真題、2023·福建·高考真題、2023·全國(guó)·高考真、2022·北京·高考真題、2022·遼寧·高考真題、2022·全國(guó)·高考真題、2022·浙江·高考真題、2021·海南·高考真題、2021·遼寧·高考真題、2021·全國(guó)·高考真題、2021·浙江·高考真題、2020·海南·高考真題、2020·江蘇·高考真題、2020·山東·高考真題、2020·浙江·高考真題、2017·海南·高考真題、2019·江蘇·高考真題、2019·全國(guó)·高考真題、2019·海南·高考真題、2018·全國(guó)·高考真題、2018·浙江·高考真題、2016·上?!じ呖颊骖}、2016·海南·高考真題、2015·全國(guó)·高考真題、2016·江蘇·高考真題、2017·浙江·高考真題、2017·全國(guó)·高考真題、2016·四川·高考真題、2017·浙江·高考真題、2016·海南·高考真題考點(diǎn)01牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解1.(2023·浙江·高考真題)在足球運(yùn)動(dòng)中,足球入網(wǎng)如圖所示,則()

A.踢香蕉球時(shí)足球可視為質(zhì)點(diǎn) B.足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)慣性不變C.足球在飛行時(shí)受到腳的作用力和重力 D.觸網(wǎng)時(shí)足球?qū)W(wǎng)的力大于網(wǎng)對(duì)足球的力2.(2018·浙江·高考真題)通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的科學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略 C.笛卡爾 D.牛頓3.(2024·浙江·高考真題)如圖為小貓蹬地躍起騰空追蝶的情景,則()A.飛行的蝴蝶只受重力的作用B.蝴蝶轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力沿運(yùn)動(dòng)方向C.小貓?jiān)诳罩惺苤亓蛷椓Φ淖饔肈.小貓蹬地時(shí)彈力大于所受重力4.(2022·海南·高考真題)在冰上接力比賽時(shí),甲推乙的作用力是,乙對(duì)甲的作用力是,則這兩個(gè)力()A.大小相等,方向相反 B.大小相等,方向相同C.的沖量大于的沖量 D.的沖量小于的沖量5.(2023·海南·高考真題)如圖所示,工人利用滑輪組將重物緩慢提起,下列說法正確的是(

A.工人受到的重力和支持力是一對(duì)平衡力B.工人對(duì)繩的拉力和繩對(duì)工人的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C.重物緩慢拉起過程,繩子拉力變小D.重物緩慢拉起過程,繩子拉力不變6.(2022·浙江·高考真題)如圖所示,魚兒擺尾擊水躍出水面,吞食荷花花瓣的過程中,下列說法正確的是(

A.魚兒吞食花瓣時(shí)魚兒受力平衡B.魚兒擺尾出水時(shí)浮力大于重力C.魚兒擺尾擊水時(shí)受到水的作用力D.研究魚兒擺尾擊水躍出水面的動(dòng)作可把魚兒視為質(zhì)點(diǎn)7.(2021·廣東·高考真題)唐代《耒耜經(jīng)》記載了曲轅犁相對(duì)直轅犁的優(yōu)勢(shì)之一是起土省力,設(shè)牛用大小相等的拉力F通過耕索分別拉兩種犁,F(xiàn)與豎直方向的夾角分別為和,,如圖所示,忽略耕索質(zhì)量,耕地過程中,下列說法正確的是(

)A.耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力比對(duì)直轅犁的大B.耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力比對(duì)直轅犁的大C.曲轅犁勻速前進(jìn)時(shí),耕索對(duì)犁的拉力小于犁對(duì)耕索的拉力D.直轅犁加速前進(jìn)時(shí),耕索對(duì)犁的拉力大于犁對(duì)耕索的拉力8.(2021·浙江·高考真題)如圖所示,電動(dòng)遙控小車放在水平長(zhǎng)木板上面,當(dāng)它在長(zhǎng)木板上水平向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí),長(zhǎng)木板保持靜止,此時(shí)()A.小車只受重力、支持力作用B.木板對(duì)小車的作用力方向水平向左C.木板對(duì)小車的作用力大于小車對(duì)木板的作用力D.木板對(duì)小車的作用力與小車對(duì)木板的作用力大小一定相等9.(2020·浙江·高考真題)如圖所示,一對(duì)父子掰手腕,父親讓兒子獲勝。若父親對(duì)兒子的力記為,兒子對(duì)父親的力記為,則()A. B.和大小相等C.先于產(chǎn)生 D.后于產(chǎn)生10.(2019·浙江·高考真題)如圖所示,小明撐桿使船離岸,則下列說法正確的是A.小明與船之間存在摩擦力B.桿的彎曲是由于受到桿對(duì)小明的力C.桿對(duì)岸的力大于岸對(duì)桿的力D.小明對(duì)桿的力和岸對(duì)桿的力是一對(duì)相互作用力考點(diǎn)02牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用1.(2024·北京·高考真題)如圖所示,飛船與空間站對(duì)接后,在推力F作用下一起向前運(yùn)動(dòng)。飛船和空間站的質(zhì)量分別為m和M,則飛船和空間站之間的作用力大小為(

)A. B. C. D.2.(2024·安徽·高考真題)傾角為的傳送帶以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。時(shí)在傳送帶底端無(wú)初速輕放一小物塊,如圖所示。時(shí)刻物塊運(yùn)動(dòng)到傳送帶中間某位置,速度達(dá)到。不計(jì)空氣阻力,則物塊從傳送帶底端運(yùn)動(dòng)到頂端的過程中,加速度a、速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線可能正確的是(

)A.B.C.D.3.(2024·全國(guó)·高考真題)如圖,一輕繩跨過光滑定滑輪,繩的一端系物塊P,P置于水平桌面上,與桌面間存在摩擦;繩的另一端懸掛一輕盤(質(zhì)量可忽略),盤中放置砝碼。改變盤中砝碼總質(zhì)量m,并測(cè)量P的加速度大小a,得到圖像。重力加速度大小為g。在下列圖像中,可能正確的是()A.B.C.D.4.(2023·北京·高考真題)如圖所示,在光滑水平地面上,兩相同物塊用細(xì)線相連,兩物塊質(zhì)量均為1kg,細(xì)線能承受的最大拉力為2N。若在水平拉力F作用下,兩物塊一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。則F的最大值為(

A.1N B.2N C.4N D.5N5.(2022·北京·高考真題)如圖所示,質(zhì)量為m的物塊在傾角為的斜面上加速下滑,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。下列說法正確的是()A.斜面對(duì)物塊的支持力大小為 B.斜面對(duì)物塊的摩擦力大小為C.斜面對(duì)物塊作用力的合力大小為 D.物塊所受的合力大小為6.(2022·遼寧·高考真題)如圖所示,一小物塊從長(zhǎng)1m的水平桌面一端以初速度v0沿中線滑向另一端,經(jīng)過1s從另一端滑落。物塊與桌面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,g取10m/s2。下列v0、μ值可能正確的是()A.v0=2.5m/s B.v0=1.5m/s C.μ=0.28 D.μ=0.257.(2022·全國(guó)·高考真題)如圖,一不可伸長(zhǎng)輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球,初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上,兩球間的距離等于繩長(zhǎng)L。一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn),方向與兩球連線垂直。當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距時(shí),它們加速度的大小均為()A. B. C. D.8.(2021·海南·高考真題)如圖,兩物塊P、Q用跨過光滑輕質(zhì)定滑輪的輕繩相連,開始時(shí)P靜止在水平桌面上。將一個(gè)水平向右的推力F作用在P上后,輕繩的張力變?yōu)樵瓉淼囊话?。已知P、Q兩物塊的質(zhì)量分別為、,P與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù),重力加速度。則推力F的大小為()A. B. C. D.9.(2021·全國(guó)·高考真題)如圖,將光滑長(zhǎng)平板的下端置于鐵架臺(tái)水平底座上的擋板P處,上部架在橫桿上。橫桿的位置可在豎直桿上調(diào)節(jié),使得平板與底座之間的夾角θ可變。將小物塊由平板與豎直桿交點(diǎn)Q處?kù)o止釋放,物塊沿平板從Q點(diǎn)滑至P點(diǎn)所用的時(shí)間t與夾角θ的大小有關(guān)。若由30°逐漸增大至60°,物塊的下滑時(shí)間t將()A.逐漸增大 B.逐漸減小 C.先增大后減小 D.先減小后增大10.(2020·江蘇·高考真題)中歐班列在歐亞大陸開辟了“生命之路”,為國(guó)際抗疫貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。某運(yùn)送防疫物資的班列由40節(jié)質(zhì)量相等的車廂組成,在車頭牽引下,列車沿平直軌道勻加速行駛時(shí),第2節(jié)對(duì)第3節(jié)車廂的牽引力為F。若每節(jié)車廂所受摩擦力、空氣阻力均相等,則倒數(shù)第3節(jié)對(duì)倒數(shù)第2節(jié)車廂的牽引力為()A.F B. C. D.11.(2020·山東·高考真題)一質(zhì)量為m的乘客乘坐豎直電梯下樓,其位移s與時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖所示。乘客所受支持力的大小用FN表示,速度大小用v表示。重力加速度大小為g。以下判斷正確的是()A.0~t1時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N>mg B.t1~t2時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N<mgC.t2~t3時(shí)間內(nèi),v增大,F(xiàn)N<mg D.t2~t3時(shí)間內(nèi),v減小,F(xiàn)N>mg12.(2017·海南·高考真題)如圖,水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R,質(zhì)量分別為m、2m和3m,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P,設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是()A.若μ≠0,則k= B.若μ≠0,k=C.若μ=0,則 D.若μ=0,則13.(2019·海南·高考真題)如圖,兩物塊P、Q置于水平地面上,其質(zhì)量分別為m、2m,兩者之間用水平輕繩連接。兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,重力加速度大小為g,現(xiàn)對(duì)Q施加一水平向右的拉力F,使兩物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng),輕繩的張力大小為()A. B. C. D.14.(2018·全國(guó)·高考真題)如圖,輕彈簧的下端固定在水平桌面上,上端放有物塊P,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)用一豎直向上的力F作用在P上,使其向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),以x表示P離開靜止位置的位移,在彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)前,下列表示F和x之間關(guān)系的圖像可能正確的是()A. B.C. D.15.(2018·浙江·高考真題)如圖所示,小芳在體重計(jì)上完成下蹲動(dòng)作,下列F-t圖像能反應(yīng)體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是A.B. C. D.16.(2016·上海·高考真題)如圖所示,頂端固定著小球的直桿固定在小車上,當(dāng)小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),球所受合外力的方向沿圖中的()A.OA方向 B.OB方向 C.OC方向 D.OD方向17.(2016·海南·高考真題)沿固定斜面下滑的物體受到與斜面平行向上的拉力F的作用,其下滑的速度–時(shí)間圖像如圖所示。已知物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為常數(shù),在0~5s、5~10s、10~15s內(nèi)F的大小分別為F1、F2和F3,則(

A.F1<F2 B.F2>F3C.F1>F3 D.F1=F318.(2024·遼寧·高考真題)一足夠長(zhǎng)木板置于水平地面上,二者間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。時(shí),木板在水平恒力作用下,由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻,一小物塊以與木板等大、反向的速度從右端滑上木板。已知到的時(shí)間內(nèi),木板速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示,其中g(shù)為重力加速度大小。時(shí)刻,小物塊與木板的速度相同。下列說法正確的是()A.小物塊在時(shí)刻滑上木板 B.小物塊和木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為2μC.小物塊與木板的質(zhì)量比為3︰4 D.之后小物塊和木板一起做勻速運(yùn)動(dòng)19.(2023·福建·高考真題)如圖所示,一廣場(chǎng)小火車是由車頭和車廂編組而成。假設(shè)各車廂質(zhì)量均相等(含乘客),在水平地面上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比。一廣場(chǎng)小火車共有3節(jié)車廂,車頭對(duì)第一節(jié)車廂的拉力為,第一節(jié)車廂對(duì)第二節(jié)車廂的拉力為,第二節(jié)車廂對(duì)第三節(jié)車廂的拉力為,則(??)A.當(dāng)火車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),B.當(dāng)火車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),C.當(dāng)火車勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),D.當(dāng)火車勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),20.(2023·全國(guó)·高考真題)用水平拉力使質(zhì)量分別為、的甲、乙兩物體在水平桌面上由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),兩物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和。甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)后,所受拉力F與其加速度a的關(guān)系圖線如圖所示。由圖可知(

A. B. C. D.21.(2022·全國(guó)·高考真題)如圖,質(zhì)量相等的兩滑塊P、Q置于水平桌面上,二者用一輕彈簧水平連接,兩滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。重力加速度大小為g。用水平向右的拉力F拉動(dòng)P,使兩滑塊均做勻速運(yùn)動(dòng);某時(shí)刻突然撤去該拉力,則從此刻開始到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)之前()A.P的加速度大小的最大值為B.Q的加速度大小的最大值為C.P的位移大小一定大于Q的位移大小D.P的速度大小均不大于同一時(shí)刻Q的速度大小22.(2021·全國(guó)·高考真題)水平地面上有一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板,木板的左端上有一質(zhì)量為的物塊,如圖(a)所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上,F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(b)所示,其中、分別為、時(shí)刻F的大小。木板的加速度隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖(c)所示。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等,重力加速度大小為g。則()A. B.C. D.在時(shí)間段物塊與木板加速度相等23.(2020·海南·高考真題)如圖,在傾角為的光滑斜面上,有兩個(gè)物塊P和Q,質(zhì)量分別為和,用與斜面平行的輕質(zhì)彈簧相連接,在沿斜面向上的恒力F作用下,兩物塊一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則(

)A.兩物塊一起運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B.彈簧的彈力大小為C.若只增大,兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),它們的間距變大D.若只增大,兩物塊一起向上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),它們的間距變大24.(2019·全國(guó)·高考真題)如圖(a),物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上,物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連,細(xì)繩水平.t=0時(shí),木板開始受到水平外力F的作用,在t=4s時(shí)撤去外力.細(xì)繩對(duì)物塊的拉力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖(b)所示,木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(c)所示.木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略.重力加速度取g=10m/s2.由題給數(shù)據(jù)可以得出A.木板的質(zhì)量為1kgB.2s~4s內(nèi),力F的大小為0.4NC.0~2s內(nèi),力F的大小保持不變D.物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.226.(2015·全國(guó)·高考真題)在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤鏈接好的車廂。當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當(dāng)機(jī)車在西邊拉著這列車廂以大小為的加速度向西行駛時(shí),連接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小仍為F。不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車廂質(zhì)量相同,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為()A.8 B.10 C.15 D.1827.(2016·江蘇·高考真題)如圖所示,一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~缸下拉出,魚缸最終沒有滑出桌面.若魚缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等,則在上述過程中(

)A.桌布對(duì)魚缸摩擦力的方向向左B.魚缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等C.若貓?jiān)龃罄?,魚缸受到的摩擦力將增大D.若貓減小拉力,魚缸有可能滑出桌面28.(2022·浙江·高考真題)物流公司通過滑軌把貨物直接裝運(yùn)到卡車中。如圖所示,傾斜滑軌與水平面成24°角,長(zhǎng)度,水平滑軌長(zhǎng)度可調(diào),兩滑軌間平滑連接。若貨物從傾斜滑軌頂端由靜止開始下滑,其與滑軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,貨物可視為質(zhì)點(diǎn)(取,,重力加速度)。(1)求貨物在傾斜滑軌上滑行時(shí)加速度的大??;(2)求貨物在傾斜滑軌末端時(shí)速度的大小;(3)若貨物滑離水平滑軌末端時(shí)的速度不超過2m/s,求水平滑軌的最短長(zhǎng)度。29.(2017·浙江·高考真題)在某段平直的鐵路上,一列以324km/h的速度高速行駛的列車某時(shí)刻開始勻減速行駛,5min后恰好停在某車站,并在該站停留4min,隨后勻加速駛離車站,經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速度324km/h.(1)求列車減速時(shí)的加速度大小;(2)若該列車總質(zhì)量為8.0×105kg,所受阻力恒為車重的0.1,求列車駛離車站加速過程中牽引力的大??;(3)求列車從開始減速到恢復(fù)原速度這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小。30.(2022·浙江·高考真題)第24屆冬奧會(huì)將在我國(guó)舉辦。鋼架雪車比賽的一段賽道如圖1所示,長(zhǎng)12m水平直道AB與長(zhǎng)20m的傾斜直道BC在B點(diǎn)平滑連接,斜道與水平面的夾角為15°。運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止出發(fā),推著雪車勻加速到B點(diǎn)時(shí)速度大小為8m/s,緊接著快速俯臥到車上沿BC勻加速下滑(圖2所示),到C點(diǎn)共用時(shí)5.0s。若雪車(包括運(yùn)動(dòng)員)可視為質(zhì)點(diǎn),始終在冰面上運(yùn)動(dòng),其總質(zhì)量為110kg,sin15°=0.26,重力加速度取,求雪車(包括運(yùn)動(dòng)員)(1)在直道AB上的加速度大?。唬?)過C點(diǎn)的速度大??;(3)在斜道BC上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力大小。31.(2021·遼寧·高考真題)機(jī)場(chǎng)地勤工作人員利用傳送帶從飛機(jī)上卸行李。如圖所示,以恒定速率v1=0.6m/s運(yùn)行的傳送帶與水平面間的夾角,轉(zhuǎn)軸間距L=3.95m。工作人員沿傳送方向以速度v2=1.6m/s從傳送帶頂端推下一件小包裹(可視為質(zhì)點(diǎn))。小包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8。取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:(1)小包裹相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)加速度的大小a;(2)小包裹通過傳送帶所需的時(shí)間t。32.(2017·全國(guó)·高考真題)如圖,兩個(gè)滑塊A和B的質(zhì)量分別為mA=1kg和mB=5kg,放在靜止于水平地面上的木板的兩端,兩者與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ1=0.5,木板的質(zhì)量為m=4kg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1。某時(shí)刻A、B兩滑塊開始相向滑動(dòng),初速度大小均為v0=3m/s。A、B相遇時(shí),A與木板恰好相對(duì)靜止。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度大小g=10m/s2。求:(1)B與木板相對(duì)靜止時(shí),木板的速度大?。唬?)木板在地面上運(yùn)動(dòng)的距離一共是多少?

33.(2021·浙江·高考真題)機(jī)動(dòng)車禮讓行人是一種文明行為。如圖所示,質(zhì)量的汽車以的速度在水平路面上勻速行駛,在距離斑馬線處,駕駛員發(fā)現(xiàn)小朋友排著長(zhǎng)的隊(duì)伍從斑馬線一端開始通過,立即剎車,最終恰好停在斑馬線前。假設(shè)汽車在剎車過程中所受阻力不變,且忽略駕駛員反應(yīng)時(shí)間。(1)求開始剎車到汽車停止所用的時(shí)間和所受阻力的大小;(2)若路面寬,小朋友行走的速度,求汽車在斑馬線前等待小朋友全部通過所需的時(shí)間;(3)假設(shè)駕駛員以超速行駛,在距離斑馬線處立即剎車,求汽車到斑馬線時(shí)的速度。34.(2020·浙江·高考真題)如圖1所示,有一質(zhì)量的物件在電機(jī)的牽引下從地面豎直向上經(jīng)加速、勻速、勻減速至指定位置。當(dāng)加速運(yùn)動(dòng)到總位移的時(shí)開始計(jì)時(shí),測(cè)得電機(jī)的牽引力隨時(shí)間變化的圖線如圖2所示,末速度減為0時(shí)恰好到達(dá)指定位置。若不計(jì)繩索的質(zhì)量和空氣阻力,求物件:(1)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小和方向;(2)勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小;(3)總位移的大小。35.(2020·浙江·高考真題)一個(gè)無(wú)風(fēng)晴朗的冬日,小明乘坐游戲滑雪車從靜止開始沿斜直雪道勻變速下滑,滑行54m后進(jìn)入水平雪道,繼續(xù)滑行40.5m后勻減速到零。已知小明和滑雪車的總質(zhì)量為60kg,整個(gè)滑行過程用時(shí)10.5s,斜直雪道傾角為37°。求小明和滑雪車:(1)滑行過程中的最大速度的大小;(2)在斜直雪道上滑行的時(shí)間;(3)在斜直雪道上受到的平均阻力的大小。36.(2019·江蘇·高考真題)如圖所示,質(zhì)量相等的物塊A和B疊放在水平地面上,左邊緣對(duì)齊.A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.先敲擊A,A立即獲得水平向右的初速度,在B上滑動(dòng)距離L后停下.接著敲擊B,B立即獲得水平向右的初速度,A、B都向右運(yùn)動(dòng),左邊緣再次對(duì)齊時(shí)恰好相對(duì)靜止,此后兩者一起運(yùn)動(dòng)至停下.最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度為g.求:(1)A被敲擊后獲得的初速度大小vA;(2)在左邊緣再次對(duì)齊的前、后,B運(yùn)動(dòng)加速度的大小aB、aB';(3)B被敲擊后獲得的初速度大小vB.37.(2017·全國(guó)·高考真題)為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力,教練員在冰面上與起跑線距離和()處分別設(shè)置一個(gè)擋板和一面小旗,如圖所示.訓(xùn)練時(shí),讓運(yùn)動(dòng)員和冰球都位于起跑線上,教練員將冰球以初速度擊出,使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋板;冰球被擊出的同時(shí),運(yùn)動(dòng)員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向小旗,訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達(dá)擋板時(shí),運(yùn)動(dòng)員至少到達(dá)小旗處.假定運(yùn)動(dòng)員在滑行過程中做勻加速運(yùn)動(dòng),冰球到達(dá)擋板時(shí)的速度為,重力加速度大小為g,求:(1)冰球與冰面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)滿足訓(xùn)練要求的運(yùn)動(dòng)員的最小加速度。38.(2015·全國(guó)·高考真題)一長(zhǎng)木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物塊,在木板右方有一墻壁,木板右端與墻壁的距離為4.5m,如圖(a)所示。時(shí)刻開始,小物塊與木板一起以共同速度向右運(yùn)動(dòng),直至t=1s時(shí)木板與墻壁碰撞(碰撞時(shí)間極短)。碰撞前后木板速度大小不變,方向相反;運(yùn)動(dòng)過程中小物塊始終未離開木板。已知碰撞后1s時(shí)間內(nèi)小物塊的圖線如圖(b)所示。木板的質(zhì)量是小物塊質(zhì)量的15倍,重力加速度大小g取10m/s2。求:(1)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)及小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)木板的最小長(zhǎng)度;(3)木板右端離墻壁的最終距離。39.(2016·四川·高考真題)避險(xiǎn)車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動(dòng)坡床視為水平面夾角為的斜面。一輛長(zhǎng)12m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床,當(dāng)車速為23m/s時(shí),車尾位于制動(dòng)坡床的低端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng),當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4m時(shí),車頭距制動(dòng)坡床頂端38m,再過一段時(shí)間,貨車停止

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