《汽車行駛系統(tǒng)》課件

汽車行駛系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)是汽車的核心部件之一，負責將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，并控制汽車的運動狀態(tài)。行駛系統(tǒng)由多種部件組成，包括發(fā)動機、變速箱、傳動軸、差速器、半軸、車輪等。概述復雜系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，協(xié)同工作。安全保障安全行駛的關(guān)鍵在于確保各個子系統(tǒng)可靠運行。性能提升優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提升車輛的性能和效率。駕駛體驗為駕駛員提供舒適、便捷和安全的駕駛體驗。發(fā)動機發(fā)動機是汽車的核心部件，負責將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車行駛。發(fā)動機根據(jù)其工作原理，可以分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種。發(fā)動機的構(gòu)造1氣缸發(fā)動機的心臟，負責將燃料燃燒產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能。2活塞在氣缸內(nèi)上下運動，通過連桿將燃燒產(chǎn)生的能量傳遞到曲軸。3曲軸將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，輸出動力。4連桿連接活塞和曲軸，將活塞的運動傳遞到曲軸。5氣門控制氣缸進氣和排氣，確保燃燒過程的順利進行。四沖程發(fā)動機進氣沖程活塞向下運動，吸入新鮮空氣。壓縮沖程活塞向上運動，壓縮混合氣體。做功沖程火花塞點火，混合氣體燃燒推動活塞。排氣沖程活塞向上運動，排出燃燒后的廢氣。發(fā)動機供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)負責將燃料輸送到發(fā)動機燃燒室。它包括燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油管路等。點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)負責點燃發(fā)動機燃燒室內(nèi)的燃料混合氣。它包括點火線圈、火花塞、點火開關(guān)等。供氣系統(tǒng)供氣系統(tǒng)負責向發(fā)動機提供新鮮空氣。它包括進氣歧管、空氣濾清器、節(jié)氣門等。潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)負責潤滑發(fā)動機內(nèi)部的運動部件，降低摩擦，防止磨損。它包括機油泵、機油濾清器、機油冷卻器等。燃料供給系統(tǒng)燃油箱儲存汽車使用的燃油，通常位于汽車的后部或底盤上。燃油泵將燃油從燃油箱輸送到發(fā)動機，通常安裝在燃油箱內(nèi)。燃油過濾器過濾燃油中的雜質(zhì)，防止堵塞噴油嘴或其他燃油系統(tǒng)部件。噴油嘴將燃油噴射到發(fā)動機氣缸中，精確控制燃油的噴射時間和噴射量。點火系統(tǒng)點火線圈將來自電池的低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流，用于點燃火花塞?；鸹ㄈ诟邏弘娏鞯淖饔孟庐a(chǎn)生電火花，點燃汽缸內(nèi)的燃料混合氣。電子控制單元(ECU)控制點火時間、火花強度和其他參數(shù)，以優(yōu)化發(fā)動機性能。供氣系統(tǒng)1空氣過濾器過濾掉空氣中的灰塵、雜質(zhì)等，保護發(fā)動機免受磨損。2進氣歧管將空氣均勻地分配到各汽缸，提高燃燒效率。3節(jié)氣門調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。4渦輪增壓器在進氣系統(tǒng)中增加氣壓，提高發(fā)動機的功率和扭矩。潤滑系統(tǒng)減少磨損潤滑油在發(fā)動機部件之間形成一層保護膜，減少摩擦和磨損，延長發(fā)動機使用壽命。冷卻降溫潤滑油可以帶走發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動機過熱，確保正常工作。密封防漏潤滑油可以填充發(fā)動機部件之間的縫隙，防止漏油，保證發(fā)動機密封性。冷卻系統(tǒng)散熱器冷卻液在散熱器中流動，將熱量傳遞給空氣，降低發(fā)動機溫度。水泵水泵將冷卻液循環(huán)通過發(fā)動機，幫助傳遞熱量。恒溫器恒溫器控制冷卻液的流動，保持發(fā)動機溫度穩(wěn)定。風扇風扇幫助散熱器冷卻，加速熱量散發(fā)。排氣系統(tǒng)廢氣處理排氣系統(tǒng)的主要功能是將發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的廢氣排出到大氣中，同時對廢氣進行凈化處理，減少污染。降低噪音排氣系統(tǒng)中的消聲器可以有效地降低發(fā)動機運行時產(chǎn)生的噪音，提高駕駛舒適性。系統(tǒng)組成排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、排氣管、消聲器、尾氣排放管等組成。變速系統(tǒng)變速系統(tǒng)是汽車行駛系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是改變發(fā)動機輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)不同的行駛條件。變速系統(tǒng)通常包含離合器、變速箱、傳動軸、差速器等部件。常見的變速箱類型有手動變速箱和自動變速箱。離合器離合器是連接發(fā)動機和變速箱的部件，它起著連接和斷開動力傳遞的作用。離合器可以使發(fā)動機在不帶動汽車行駛的情況下運轉(zhuǎn)，也可以使汽車在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下啟動。離合器由離合器片、壓盤、飛輪等組成。離合器片與飛輪之間通過壓盤施加壓力，從而實現(xiàn)動力傳遞。手動變速箱結(jié)構(gòu)手動變速箱由多個齒輪組成，通過換擋桿控制不同齒輪的嚙合，實現(xiàn)不同檔位之間的切換。特點手動變速箱結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，但需要駕駛員手動換擋，操作相對復雜，而且油耗較高。自動變速箱自動變速箱自動變速箱利用液壓系統(tǒng)控制齒輪的切換，自動選擇合適的檔位，提供更舒適的駕駛體驗。離合器自動變速箱采用液力變矩器代替機械式離合器，實現(xiàn)平穩(wěn)換檔。換擋通過電子控制單元（ECU）自動控制換擋，無需手動操作。差速器差速器的功能差速器允許汽車的左右輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，以便汽車在轉(zhuǎn)彎時順利行駛。它將來自變速箱的動力分配到左右后輪，以實現(xiàn)最佳的牽引力。差速器的類型常見的差速器類型包括開放式差速器、限滑差速器和電子控制差速器。差速器的工作原理差速器的工作原理是基于行星齒輪組，允許兩個輸出軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，同時確保兩個輸出軸的總扭矩保持一致。傳動軸連接動力將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞到后橋，驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動。連接部件傳動軸兩端連接到變速箱和后橋的差速器，并通過萬向節(jié)連接。懸架系統(tǒng)汽車懸架系統(tǒng)連接車身和車輪。它由彈簧、減震器、連桿和其他部件組成。懸架系統(tǒng)的主要作用是吸收路面顛簸，保持車輛行駛平穩(wěn)，并確保車輪始終與地面保持良好的接觸。懸架系統(tǒng)類型多種多樣，常見的有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架等。彈簧和沖擊吸收器1彈簧彈簧由鋼材制成，通常為螺旋狀，其主要功能是吸收來自路面的沖擊力，并將其轉(zhuǎn)化為彈性勢能，從而保證車輛行駛時的平穩(wěn)性。2沖擊吸收器沖擊吸收器也稱為減震器，其作用是將彈簧存儲的能量以熱能的形式釋放，從而抑制車輛的振動，避免車身劇烈晃動。3協(xié)同工作彈簧和沖擊吸收器協(xié)同工作，共同維持車輛的平穩(wěn)性和舒適性，確保乘客的舒適體驗，并提高車輛的操控穩(wěn)定性。輪胎和輪轂輪胎輪胎是汽車與路面接觸的重要部件，承受車輛重量，提供抓地力和行駛安全。輪胎類型多種多樣，根據(jù)用途和性能要求選擇合適的輪胎。輪轂輪轂是連接輪胎和車軸的部件，支撐輪胎，并承受車輛重量和行駛沖擊。輪轂材質(zhì)包括鋼制、鋁合金和鎂合金，不同的材質(zhì)具有不同的重量和強度特點。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)11.轉(zhuǎn)向機構(gòu)轉(zhuǎn)向機構(gòu)將方向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為車輪的轉(zhuǎn)動.22.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將方向盤的轉(zhuǎn)動傳遞到轉(zhuǎn)向機構(gòu).33.轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以減輕駕駛員轉(zhuǎn)向時的力.制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)是汽車的重要安全系統(tǒng)，它可以使車輛減速或停止。制動系統(tǒng)通過將車輛動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而達到減速或停止的效果。制動系統(tǒng)由多個部件組成，包括制動踏板、制動助力器、制動管路、制動盤或制動鼓、制動鉗或制動蹄片等。制動原理摩擦力制動時，摩擦力將車輪的動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而減緩車輛速度。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)通過液壓油傳遞壓力，將駕駛員踩踏制動踏板的力放大，從而實現(xiàn)制動。制動器制動器將制動系統(tǒng)中的壓力轉(zhuǎn)化為摩擦力，從而減緩車輪速度。液壓制動系統(tǒng)液壓原理液壓制動系統(tǒng)利用液壓原理，通過油壓傳遞力量。制動油制動油是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，負責傳遞壓力。制動主缸制動主缸將駕駛員踩下的制動踏板的力轉(zhuǎn)化為液壓壓力。制動鉗制動鉗將液壓壓力轉(zhuǎn)換為摩擦力，從而使車輪減速。盤式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)盤式制動系統(tǒng)由制動盤、制動鉗、制動片組成。制動盤安裝在車輪軸上，制動鉗固定在制動盤旁邊，制動片安裝在制動鉗內(nèi)。工作原理當駕駛員踩下制動踏板時，制動液壓會推動制動鉗內(nèi)的制動片，使制動片夾緊制動盤，從而減緩或停止車輪的轉(zhuǎn)動。優(yōu)點盤式制動系統(tǒng)具有制動效果好、散熱快、重量輕、使用壽命長等優(yōu)點，已成為現(xiàn)代汽車的主流制動系統(tǒng)。類型盤式制動系統(tǒng)主要分為通風盤式和實心盤式，通風盤式具有更好的散熱性能。鼓式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)鼓式制動系統(tǒng)由制動鼓、制動蹄、制動輪缸等組成。制動蹄安裝在制動鼓內(nèi)部，制動輪缸通過液壓推動制動蹄，使制動蹄緊貼制動鼓，產(chǎn)生制動力。工作原理當駕駛員踩下制動踏板時，制動液壓力會推動制動輪缸活塞，使制動蹄向制動鼓內(nèi)側(cè)推壓，摩擦力使車輛減速或停止。優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，制動效果穩(wěn)定，耐用性強。適用于載重汽車和一些特殊車輛。缺點制動距離較長，散熱性能差，制動效果不如盤式制動系統(tǒng)，容易產(chǎn)生制動衰退。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)防止失控電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）是一種汽車安全系統(tǒng)，可通過檢測車輪打滑并施加制動力來幫助駕駛員保持對車輛的控制。當車輛行駛在濕滑的路面上時，ESC可以防止車輛打滑，幫助駕駛員安全地行駛。系統(tǒng)組成ESC系統(tǒng)通常由多個傳感器組成，包括車輪速度傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器和橫向加速度傳感器。這些傳感器收集車輛行駛狀態(tài)的信息，并發(fā)送給電子控制單元（ECU），ECU根據(jù)收集到的信息進行計算，并控制制動系統(tǒng)。行駛安全安全帶安全帶是汽車最重要的安全裝置之一，可有效降低事故中的傷亡率。安全氣囊安全氣囊可以在發(fā)生碰撞時迅速彈出，有效保護駕駛員和乘客的頭部和胸部。夜間行駛夜間行駛時，車主應(yīng)保持謹慎，注意周圍環(huán)境，降低車速，避免疲勞駕駛。駕駛技巧11.