國際貿易理論與實務-11 辦理國際貨物運輸

第十一章《國際貿易理論與實務》課程辦理國際貨物運輸什么是貨物運輸保險？國際貨物運輸保險是指被保險人（賣方或買方）對一批或若干批貨物向保險公司按照一定金額投保一定險別并交納保險費，保險公司承保后，如果所保貨物在運輸途中發(fā)生承保范圍內的損失，保險公司按保單的規(guī)定給予被保險人經濟上的補償。

在國際貿易中為什么要辦理貨物運輸保險？國際貿易中的貨物一般都需經過長途運輸，在整個運輸過程中可能會遇到自然災害或意外事故而使貨物遭受損失。為了更好地將不可預知的風險轉移給保險公司，使貿易得以繼續(xù)進行，貨物裝運前宜辦理貨運保險。本章學習內容Learningcontent01海運貨物保險的承保責任范圍02我國海運貨物保險險別倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款03保險實務04我國其他貨運保險05海運貨物保險的承保責任范圍1海運貨物保險保障的風險01海上風險一般外來風險：被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的風險，主要包括偷竊、沾污、滲漏、破碎、受熱受潮、串味、生銹、鉤損、淡水雨淋、碰損、短量、提貨不著等特殊外來風險：指由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所造成的風險，主要包括戰(zhàn)爭、罷工、貨物被有關當局拒絕進口或沒收、船舶被扣導致交貨不到等自然災害：自然力量所造成的災害（但并不泛指一切由于自然界力量引起的災害，而是具有特定的范圍），如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、洪水、流冰等意外事故：意外原因造成的事故（但并不泛指海上發(fā)生的所有意外事故，而是具有特定的范圍），如運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、失火、爆炸等02外來風險1212共同海損全部損失單獨海損部分損失海運貨物保險保障的損失按損失的程度分類全部損失（totalloss）又稱全損，是指被保險貨物全部遭受損失。部分損失（partialloss）是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度按損失的性質分類共同海損（generalaverage）是指載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船、貨各方的共同安全，為了解除這種威脅、維護船、貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施所做出的某些特殊犧牲或支出的某些特殊費用。單獨海損（particularaverage）是指被保險貨物遭受海損后，其損失未達到全部損失的程度，而且是僅由受損方單獨承擔的部分損失。實際全損推定全損6全部損失1.實際全損2.推定全損（1）被保險貨物完全滅失，如船舶觸礁后船、貨同時沉入海底（2）貨物實際上已經不可能歸還被保險人，如貨物被敵方扣押無法拿回（3）貨物喪失原有用途和價值，如水泥被海水浸泡成為硬塊（4）船舶失蹤超過兩個月仍無訊息（1）貨損后，修復費用超過貨物修復后的價值（2）貨損后，整理和續(xù)運到目的地的費用超過貨物到達目的地的價值（3）實際全損已不可避免，或為避免全損所需的施救費用將超過獲救后的價值（4）被保險人失去貨物所有權，而收回所有權所需支出的費用將超過收回后的貨物價值長榮EVERGIVEN宣布共同海損有鍋一起背信息來自國際船舶網EverGiven此次航程從2021年2月22日從高雄港起航，已先后掛靠青島、上海、寧波、鹽田等港口，于3月23日抵達蘇伊士運河，結果擱淺了。此趟航程搭載了1.83萬個集裝箱，接近滿載。經過6天搶救作業(yè)該輪于3月29日重新浮起，前述搶救作業(yè)為共同海損行為。因此該輪船東于4月1日宣布共同海損。蘇伊士運河管理局主席OSAMARABIE對船東提出擱淺6天期間的救援費用，以及運河封鎖造成的收入損失。這次共同海損的費用包括：11艘拖船和2艘挖泥船在內的救援作業(yè)，對蘇伊士運河管理局的賠償，以及對其他因此延誤的船只的賠償。這筆費用將達數億美元。根據船公司簽發(fā)的提單，背面條款27條，除非貨方將必要的共同海損擔保（包含我方可能要去的額外擔保）及相關文件提交給共同海損理算人并由其同意放貨，否則貨物將不得交付給收貨人。這筆巨額的費用由誰承擔，船方獨自承擔嗎？不是的，將由船貨各方按各自獲救財產價值比例分攤這筆共同海損的費用。有鍋一起背貨主能提貨嗎已投保的貨物通知保險公司，向共同海損理算人提供由貨物保險公司簽署的“共同海損擔保函”（AverageGuarantee）及提供貨物發(fā)票復印件。未投保的貨物提供由貨主簽署的“共同海損擔保函”和貨物發(fā)票復印件，貨方還須支付現(xiàn)金擔保。共同海損案件中貨主需要做什么2018年3月6日，馬士基航運公司旗下集裝箱船舶“馬士基浩南”輪（MaerskHonam）在從新加坡駛往蘇伊士運河途中，集貨艙內發(fā)生嚴重火災。該船舶2月13日從青島開出，掛靠了寧波、上海、廈門、深圳等多地港口，因此許多中國貨主中招。在發(fā)生火災的78天后，Honam輪終于靠港卸貨了。共同海損理算人RHL將救助保證金定為貨運價值的42.5%，并要求進一步將11.5%作為共同海損存款。這意味著價值10萬美元貨物的貨主要交5.4萬美元才能提貨。如果貨主沒有買貨運保險，這筆錢就得貨主自己掏了。如果買了保險，只需要保險公司開出貨值54%的擔保函。另一起火災共同海損案例海運貨物保險保障的費用01施救費用救助費用（salvagecharges）是指保險標的遭遇承保范圍內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲成功，由被救助方支付給救助方的一種報酬。施救費用（sue&laborcharges）又稱營救費用或損害防止費用，是指當保險標的遭遇保險責任范圍內的災害事故時，被保險人或其代理人為防止損失的擴大而采取搶救措施所支出的費用。02救助費用我國海運貨物保險險別26中國人民財產保險股份有限公司PICCPropertyandCasualtyCompanyLimited

保險險別是指保險人對風險和損失的承保責任范圍。根據中國人民財產保險股份有限公司制定的《海洋運輸貨物保險條款（2018版）》（OceanMarineCargoClausesdated2018）的規(guī)定，海洋運輸貨物保險包括基本險和附加險的保險范圍、除外責任及保險責任的起訖等內容?！?基本險別附加險別2我國海運貨物保險險別平安險（FPA）水漬險（WPA）一切險（allrisks）11種一般附加險特殊附加險

基本險1平安險（freefromparticularaverage,簡稱FPA）（1）自然災害造成標的物的全部損失（2）意外事故造成標的物的全部損失或部分損失（3）在運輸工具已經發(fā)生意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭到自然災害所造成的部分損失（4）在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海所造成的全部或部分損失（5）施救費用（6）運輸工具遭遇海難后產生的特殊費用（7）共同海損的犧牲、分攤和救助費用（8）運輸合同中訂有“船舶互撞責任”條款的，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失

基本險1水漬險（withparticularaverage,簡稱WPA/WA）（1）平安險所承保的范圍（2）自然災害造成標的物的部分損失（1）水漬險所承保的范圍（2）被保險貨物由于一般外來風險所造成的全部損失或部分損失一切險（allrisks）一般附加險短量險（riskofshortage）混雜、沾污險riskofintermixture&contamination串味險riskofodour偷竊、提貨不著險（T.P.N.D）theft,pilferageandnon-delivery淡水雨淋險（F.W.R.D）freshwater&raindamage滲漏險riskofleakage碰損、破碎險riskofclash&breakage受熱、受潮險damagecausedbyheating&sweating鉤損險hookdamage包裝破裂險lossordamagecausedbybreakageofpacking銹損險（riskofrust）基本險別各保險險別適用的范圍平安險（FPA）水漬險（WPA）一切險（allrisks）承保范圍從小到大主要適用于大宗低值的散裝或裸裝貨物，例如礦石、廢金屬等貨物的投保主要適用于不宜損壞的貨物，或生銹但不影響使用價值的貨物，如鋼管、鋼材等貨物的投保主要適用于價值較高，致?lián)p原因較多的貨物的投保

特殊附加險2戰(zhàn)爭險（WarRisks）（1）承保直接由于戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失；（2）由上述行為引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失；承保罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動、民眾斗爭的人員的行為，或恐怖分子、出于政治動機的人員的惡意行為所造成的直接損失，以及上述行動或行為所引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用罷工險（StrikeRisks）（3）各種常規(guī)武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失；（4）本條款責任范圍內引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用

保險責任的起訖與除外責任3保險責任的起訖，又稱承保責任期限，是指保險人承擔責任的起訖時限（1）

基本險的責任起訖采用國際保險業(yè)慣用的“倉至倉條款”（Warehouse-to-warehouse，W／W）（2）

罷工險的保險責任起訖與基本險一致，采用“倉至倉”原則（3）戰(zhàn)爭險的責任起訖以“水上危險”為限

保險責任的起訖與除外責任3除外責任：是指保險人不負賠償責任的范圍。根據我國海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，投保人投保了平安險或水漬險或一切險，但保險人對下列損失不負賠償責任。（1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失（2）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失（3）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失（4）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失或費用（5）戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款31基本險別附加險別2倫敦保險協(xié)會海運貨物保險險別Institutecargoclauses(A)，簡稱ICC(A)Institutecargoclauses(B)，簡稱ICC(B)Institutecargoclauses(C)，簡稱ICC(C)Institutewarclauses-cargoInstitutestrikesclauses-cargoMaliciousdamageclauses

倫敦保險協(xié)會的基本險別1協(xié)會貨物保險條款（A），Institutecargoclauses(A)，簡稱ICC(A)其承保范圍是：除以下“除外責任”項下所列風險不予負責，其他風險保險人都予承保。（1）一般除外責任：如歸因于被保險人故意的不法行為造成的損失或費用；自然滲漏、自然損耗、自然磨損、包裝不當或準備不足造成的損失或保險標的內在缺陷或特性造成的損失或費用；直接由于延遲所引起的損失或費用；由于船舶所有人、經營人、租船人的經營破產或不履行債務造成的損失或費用；由于使用任何原子或核子裂變和（或）聚變或其他類似反應或放射性物質的武器或設備直接或間接造成的損失或費用（2）不適航、不適貨除外責任：是指保險標的在裝船時，如被保險人或其受雇人已經知道船舶不適航，以及船舶、裝運工具、集裝箱等不適貨，保險人不負賠償責任。（3）戰(zhàn)爭除外責任和罷工除外責任：注意，此次海盜行為不除外

倫敦保險協(xié)會的基本險1協(xié)會貨物保險條款（B），Institutecargoclauses(B)，簡稱ICC(B)其承保范圍如下：火災、爆炸；船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒陸上運輸工具碰撞出軌；船舶、駁船或運輸工具與水以外的外界物體碰撞；在避難港卸貨；地震、火山爆發(fā)、雷電；共同海損犧牲；拋貨或浪擊落海；海水、湖水或河水進入運輸工具或儲存處所；貨物在裝卸時落?；虻湓斐傻恼珦p。

倫敦保險協(xié)會的基本險1協(xié)會貨物保險條款（C），Institutecargoclauses(C)，簡稱ICC(C)其承保范圍如下：火災、爆炸；船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒陸上運輸工具碰撞出軌；在避難港卸貨；共同海損犧牲、拋貨。

倫敦保險協(xié)會附加險2協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險條款（貨物），InstituteWarClauses-Cargo協(xié)會貨物罷工險條款（貨物），InstituteStrikesClauses-Cargo惡意損害險條款，MaliciousDamageClauses保險實務4一筆進出口業(yè)務由誰辦理保險？由合同中所采用的貿易術語決定

出口貨物投保手續(xù)1投保人填寫投保單保險公司審核投保人繳納保險費保險公司簽署保險單據保險費=保險金額×保險費率保險單/保險憑證/預約保單/保險批單出口方需要根據合同或信用證確定被保險人、保險金額、保險險別等事項

確定保險金額2保險金額（insuredamount）：是被保險人的投保金額，是保險公司賠償的最高限額，也是計算保險費的基礎。按照國際保險市場的習慣做法，出口貨物的保險金額一般按CIF或CIP價加成計算，即按發(fā)票金額再加一定的百分率，此百分率稱為投保加成率。投保加成率一般按10%計算。保險金額＝CIF貨價×（1+投保加成率）＝CIF貨價×投保加成

保險單據的種類3保險單據是保險公司與投保人之間的保險合同，是保險公司對投保人的承保證明。（1）保險單（insurancepolicy）又稱大保單，用于承保一個指定航程內某一批貨物的運輸保險。它是一種正規(guī)的保險合同，包括正面內容和背面條款。（2）保險憑證（insurancecertificate）又稱小保單，只有正面內容，沒有背面條款。（3）預約保單（openpolicy）又稱開口保單，是保險公司承保被保險人一定時期內所有進出口貨物使用的保險單據。（4）批單（endorsement）。投保人以書面形式向保險公司提出對保險單的內容進行修改或變更，經保險公司同意后另出一種憑證，注明更改或補充的內容，這種憑證稱為批單。

核算CIF、CIP價4

CIF價=FOB價+海運運費（F）+保險費（I）CIF價=FOB價+F+CIF價×投保加成×保險費率

CIF價－CIF價×投保加成×保險費率=FOB價+FCIF價×（1－投保加成×保險費率）=FOB價+F根據上述公式推導出CIF價格的計算公式CIF價=（FOB價+F）÷（1?投保加成×保險費率）=CFR價÷（1?投保加成×保險費率）此公式同樣適用于CIP價格與FCA、CPT的換算

根據《2020通則》的規(guī)定，賣方需訂立把貨物運至指定目的港（地）的運輸合同及支付運費，并負責訂立貨運保險合同及支付保險費。

訂立合同中的保險條款5以FOB、CFR、FCA、CPT術語成交，由買方辦理保險ins