2024-2025學(xué)年高中歷史第3單元走向整體的世界第6課全球航路的開辟課時作業(yè)含解析新人教版必修中外歷史綱要下

課時作業(yè)6全球航路的開拓一、選擇題1．迪亞士曾說：“(海上探險)是為了像全部的男子漢都欲做到的那樣，為上帝和陛下服務(wù)，將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們?！边@表明新航路開拓的一個重要目的是(D)A．掠奪黃金 B．掠奪原料C．開拓海外市場 D．傳播天主教解析：題中材料“將光明帶給那些尚處于黑暗中的人們”是指把天主教傳播到更遠(yuǎn)的地方，為上帝服務(wù)，故選D項；“掠奪黃金”“掠奪原料”“開拓海外市場”與材料主旨無干脆聯(lián)系，解除A、B、C三項。2．新航路開拓前，歐洲人迫切找尋黃金，“黃金一詞是驅(qū)使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語；黃金是白人剛踏上一個新發(fā)覺的海岸時所要的第一件東西”。這從根本上反映了(D)A．黃金是歐洲人解決商業(yè)危機(jī)的主要途徑B．掠奪黃金是新航路開拓的唯一動力C．《馬可·波羅行紀(jì)》對歐洲人的深刻影響D．商品經(jīng)濟(jì)對掠奪財寶加速積累的需求解析：隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為貨幣的黃金、白銀的需求量日益增加，人們對黃金、白銀的渴望也日益劇烈，這是新航路開拓的重要緣由。因此材料信息從根本上反映了商品經(jīng)濟(jì)對掠奪財寶加速積累的需求，故答案為D項。3．“基督教的志向是擴(kuò)張的凝聚劑，使各種各樣世俗的要求罩上神圣的光圈，不管是到東方來的達(dá)·伽馬還是到西方去的哥倫布，都是把宗教目標(biāo)和現(xiàn)實(shí)目標(biāo)糅合在一起，無法區(qū)分。”這段話表明新航路開拓中(A)A．宗教狂熱成為探險家的精神動力B．教皇發(fā)揮了遠(yuǎn)洋探險的組織作用C．傳播基督教是探險家的根本目的D．教會蛻變成殖民侵略機(jī)構(gòu)解析：由“基督教的志向是擴(kuò)張的凝聚劑，使各種各樣世俗的要求罩上神圣的光圈，不管是到東方來的達(dá)·伽馬還是到西方去的哥倫布，都是把宗教目標(biāo)和現(xiàn)實(shí)目標(biāo)糅合在一起，無法區(qū)分”得知材料反映了新航路開拓中宗教狂熱成為探險家的精神動力，故A項正確；西班牙、葡萄牙王室起了組織作用，故B項錯誤；獲得貴金屬是探險家的主要目的，故C項錯誤；D項內(nèi)容與材料主旨無干脆聯(lián)系，解除。4．“不論是誰，假如你們希望了解人類各種族的不同，了解世界各地區(qū)的差異，請讀一讀或聽人念這本書吧！在這本書中，正如馬可·波羅所敘述的那樣，我們條理分明地登記了東方各大地區(qū)……的全部宏大而又奇妙的事物?！边@一宣揚(yáng)(C)A．使東方很快淪為西方的半殖民地B．使“西學(xué)東漸”漸漸成為潮流C．成為西、葡開拓新航路的強(qiáng)大動力D．推動了西歐資本主義萌芽的出現(xiàn)解析：依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知，《馬可·波羅行紀(jì)》激起了歐洲人對東部的劇烈憧憬，對以后新航路的開拓產(chǎn)生了巨大的影響，故C項正確；“使東方很快淪為西方的半殖民地”這一說法不符合史實(shí)，解除A項；“西學(xué)東漸”漸漸成為潮流是在19世紀(jì)中期以后，解除B項；西歐資本主義萌芽的出現(xiàn)與《馬可·波羅行紀(jì)》的傳播無干脆聯(lián)系，解除D項。5．一位美國歷史學(xué)家這樣總結(jié)道：在歐洲的海外擴(kuò)張中最重要的人物不是哥倫布、達(dá)·伽馬、麥哲倫，而是那些擁有資本的企業(yè)家們。對這一觀點(diǎn)最恰當(dāng)?shù)恼f明是(D)A．否認(rèn)了航海家們的貢獻(xiàn)B．企業(yè)家為航?；顒庸?yīng)了必需的物質(zhì)支持C．突出了企業(yè)家們的作用D．資本的發(fā)展和需求是海外擴(kuò)張的根本緣由解析：從材料中“而是那些擁有資本的企業(yè)家們”可知海外擴(kuò)張的緣由是資本的發(fā)展和需求，故選D項；材料中并未否定航海家們的貢獻(xiàn)，解除A項；葡萄牙和西班牙的王室為航?；顒庸?yīng)了必需的物質(zhì)支持，解除B項；“突出了企業(yè)家們的作用”只是材料的表面現(xiàn)象，沒有反映出實(shí)質(zhì)，解除C項。6．人類曾生活在彼此隔絕的地區(qū)，后來世界逐步連成一體。在此過程中起確定性作用的因素是(D)A．地理學(xué)問的積累B．航海技術(shù)的進(jìn)步C．勇于探險的航海家的貢獻(xiàn)D．資本主義萌芽的出現(xiàn)和發(fā)展解析：世界漸漸成為一個整體起先于地理大發(fā)覺，促使探險家出海探險的因素就是資本主義的發(fā)展須要大量原料產(chǎn)地和商品市場，故選D項。A、B、C三項不是確定性的因素，解除。7．到了15世紀(jì)，歐洲的商人和君主們越來越意識到，繞過伊斯蘭世界，開拓干脆到達(dá)東部的商路，將大大增加香料和其他亞洲貨物供應(yīng)，帶來巨額的利潤。由此可見，新航路的開拓主要是由于(C)A．基督教與伊斯蘭教的沖突B．新式帆船與羅盤針的應(yīng)用C．歐洲人對財寶的狂熱追求D．一大批優(yōu)秀航海家的涌現(xiàn)解析：依據(jù)材料信息“將大大增加香料和其他亞洲貨物供應(yīng)”“帶來巨額的利潤”，歐洲人對財寶的狂熱追求引發(fā)了新航路開拓，C項符合史實(shí)和題意，正確；A項揭示的是宗教沖突，題干信息沒有提及，解除；B項本身正確，但題干信息沒有提及，解除；D項本身正確，但題干信息沒有提及，解除。8．有一篇文章這樣寫道：“1492年10月12日發(fā)覺新大陸的消息傳遍整個西班牙以后，他便成了著名全國的英雄。當(dāng)他返回西班牙時，國王和王后以最高的禮儀迎接他，并在宮中設(shè)宴款待?！蔽闹械摹坝⑿邸笔侵?C)A．迪亞士 B．達(dá)·伽馬C．哥倫布 D．麥哲倫解析：從材料中“1492年”“發(fā)覺新大陸”等信息可知，材料反映了哥倫布發(fā)覺美洲后的情形，故選C項。迪亞士到達(dá)非洲東海岸，達(dá)·伽馬到達(dá)印度，麥哲倫環(huán)球航行，解除A、B、D三項。9．鄭和下西洋早于新航路的開拓，但其后果與影響卻迥然不同，其確定性因素是(C)A．船隊的規(guī)模B．航程的遠(yuǎn)近C．航行的目的D．航海的技術(shù)解析：鄭和下西洋的主要目的是宣揚(yáng)國威、友好交往，而西方新航路的開拓主要是掠奪珍貴金屬，進(jìn)行資本的原始積累，導(dǎo)致后來對國家的發(fā)展影響迥然不同，故C項正確；鄭和下西洋的船隊規(guī)模是當(dāng)時世界上最大的，但沒有導(dǎo)致社會的轉(zhuǎn)型和資本主義世界市場形成，說明船隊的規(guī)模不是確定性因素，故A項錯誤；當(dāng)時鄭和船隊曾到達(dá)紅海、非洲等地區(qū)，但沒有導(dǎo)致社會的轉(zhuǎn)型和資本主義世界市場形成，說明航程的遠(yuǎn)近不是確定性因素，故B項錯誤；當(dāng)時航海都運(yùn)用指南針，航海技術(shù)不是確定性因素，故D項錯誤。10．“孩子們圍觀著這些外國人，他們正在土地上插進(jìn)一根大理石柱，柱身上刻著文字，那是用葡文寫的：‘在耶穌基督誕生后1498年，葡萄牙君主國王曼努埃爾，派王室侍臣發(fā)覺這塊土地，并直立這個標(biāo)記?！边@里的“侍臣”應(yīng)是(B)A．迪亞士B．達(dá)·伽馬C．哥倫布D．麥哲倫解析：迪亞士航海是從1487年到1488年，時間不符，解除A項；達(dá)·伽馬于1497年7月8日受葡萄牙國王派遣，率船從里斯本動身，找尋通向印度的海上航路，船隊于1498年5月20日到達(dá)印度，符合題意，故選B項；哥倫布和麥哲倫是由西班牙資助的航海家，解除C、D項。11．達(dá)·伽馬的航海筆記寫道：“4月7日，我們到達(dá)蒙巴薩城(非洲東部城市)……我們突然想到要和這里的基督徒見見面，并希望能在翌日和他們同去做彌撒?！边@說明(C)A．航行的主要目的是傳教B．西班牙國王支持其航海C．基督教此前已傳入非洲D(zhuǎn)．船隊的目的地是地中海解析：題干材料“我們突然想到要和這里的基督徒見見面”說明基督教在達(dá)·伽馬到達(dá)非洲之前已傳入非洲，故C項符合題意；材料信息并不能說明航行的主要目的是傳教，故A項不符合題意；材料沒有反映西班牙國王支持其航海，故B項不符合題意；材料無法體現(xiàn)船隊的目的地是地中海，故D項不符合題意。12．阿梅斯托在《1492：那一年》中總結(jié)：“1492年那一年，不只基督教國度改頭換面，整個世界也洗心革面。把過去分立的文明結(jié)合在一起，使名副其實(shí)的全球歷史——真正的‘世界體系’成為可能?！毕铝袑Α澳且荒辍闭撌稣_的是(C)A．資本主義世界市場進(jìn)一步拓展B．葡萄牙在新航路開拓中搶占了先機(jī)C．將大西洋由屏障轉(zhuǎn)變成了通道D．西班牙人找尋到了通往印度的航路解析：依據(jù)材料“1492年”，結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，1492年，哥倫布在西班牙王室的支持下，開拓了通往美洲的新航線，新航路開拓使貿(mào)易中心由地中海沿岸轉(zhuǎn)移到大西洋沿岸，故C項正確。二、非選擇題13．閱讀下列材料，回答問題。材料一記者：“是什么緣由促成你有西行的設(shè)想？”回答：“19歲那年，葡國航海家達(dá)·伽馬完成首航印度壯舉，他帶回很多珠寶香料和布匹，一本萬利，成了巨富。這件事給了我很大的激勵，我下定決心要超越達(dá)·伽馬，好望角風(fēng)浪太大，我要另辟到達(dá)東部的平安航道。”材料二1498年，達(dá)·伽馬抵達(dá)印度的卡里庫特時，一位當(dāng)?shù)厝藛柶咸蜒廊司烤瓜胍玫绞裁?，達(dá)·伽馬回答說：“基督教和香料?！焙諣柲隙唷た铺厮乖诖蛩阏鄯鞲鐣r宣稱：“我為獲得金子而來，而不是來當(dāng)農(nóng)夫種地的。”——約翰·馬凱等《世界諸國史》(1)依據(jù)材料一，推斷文中的“我”是指哪位航海家。他與其他航海家“背道而行”的依據(jù)是什么？(2)依據(jù)材料二，結(jié)合所學(xué)學(xué)問說出新航路開拓的緣由和條件。答案：(1)麥哲倫?！暗貓A說”。(2)①經(jīng)濟(jì)根源：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽的產(chǎn)生。②社會根源：歐洲人對珍貴金屬和香料的渴求。③干脆緣由：商業(yè)危機(jī)出現(xiàn)，西歐人被迫另辟抵達(dá)東部的新航路。④宗教根源：基督教會為了傳教，不惜運(yùn)用武力進(jìn)行“圣戰(zhàn)”，成為海外擴(kuò)張的重要推動力。⑤政治基礎(chǔ)：歐洲各國君主強(qiáng)化王權(quán)，主動擴(kuò)張。⑥思想動力：文藝復(fù)興的人文主義思想。⑦科技條件：歐洲造船和航海技術(shù)、天文地理學(xué)問的進(jìn)步。解析：第(1)問，由材料一信息“我下定決心要超越達(dá)·伽馬，好望角風(fēng)浪太大，我要另辟到達(dá)東部的平安航道”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，可推斷出文中的“我”是指麥哲倫。“依據(jù)”，依據(jù)所學(xué)學(xué)問可知是“地圓說”。第(2)問，“緣由和條件”，依據(jù)材料二信息“基督教和香料”“我為獲得金子而來，而不是來當(dāng)農(nóng)夫種地的”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問從經(jīng)濟(jì)根源、社會根源、干脆緣由、宗教根源、政治基礎(chǔ)、思想動力以及科技條件等角度分析。14．閱讀材料，完成下列要求。材料一漕運(yùn)是關(guān)系中國古代王朝興衰的重要因素，是王朝權(quán)力中心得以生存和運(yùn)行的物質(zhì)輸送線和生命線。漕運(yùn)線路方向始終處于改變之中。秦漢時期，漕糧通過黃河、渭河由東向西運(yùn)抵長安。唐代，朝廷漸漸把漕運(yùn)重點(diǎn)放在南方。唐宋期間，漕運(yùn)漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓶|南而西北。元、明、清三朝，漕運(yùn)則轉(zhuǎn)變?yōu)槟媳狈较?，由南而至北。元代海運(yùn)、河運(yùn)并行，以海運(yùn)為主。明永樂十三年(1415年)后，重開會通河，依托京杭大運(yùn)輸河，停止海運(yùn)。由于運(yùn)輸河淤塞，1901年清政府廢止漕運(yùn)?！幱趨晴吨袊糯钸\(yùn)空間變動的歷史意義》材料二新航路開拓后，英國、荷蘭等國為發(fā)展海上貿(mào)易，起先在北大西洋的高緯度地區(qū)找尋通往亞洲的航路。1497年，英國卡伯特父子發(fā)覺了一塊“新發(fā)覺的大陸”，即北美大陸東海岸的紐芬蘭島。16世紀(jì)，法國人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島(北美洲最大半島)。17世紀(jì)初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探究經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。17世紀(jì)初，俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險，開拓了北太平洋到北冰洋的航線。西歐人還不斷探究南半球的新世界。1578年，英國人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角。1642～1643年，荷蘭的塔斯曼環(huán)航澳大利亞時，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島。(1)依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，概括中國古代漕運(yùn)的改變，并分析改變的緣由。(2)依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，分析歐洲人找尋新的海運(yùn)航線的背景及影響。(3)依據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，比較15世紀(jì)中西方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的差異。答案：(1)改變一：運(yùn)糧方向由自東向西漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽阅舷虮?。緣由：秦漢時政治中心多在西北(長安)且經(jīng)濟(jì)重心尚在北方，魏晉以后經(jīng)濟(jì)重心漸漸南移，至元明清時經(jīng)濟(jì)重心與政治中心南北分別。改變二：從海運(yùn)、河運(yùn)并行，以海運(yùn)為主，到后來停止海運(yùn)，只用河運(yùn)。緣由：元代航海技術(shù)提高；明朝推行海禁政策；政府疏浚河道提高運(yùn)力；海運(yùn)風(fēng)險較大而河運(yùn)風(fēng)險小。改變?nèi)汉舆\(yùn)從依托自然河道為主，漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳腥斯み\(yùn)輸河為主。緣由：秦漢運(yùn)糧方向是自東向西，符合我國自然河流的基本走向；唐以后運(yùn)糧方向漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽阅舷虮?，難以利用自然河道，只能開鑿運(yùn)輸河。改變四：從明清倚重漕運(yùn)到清末廢止漕運(yùn)。緣由：運(yùn)輸河淤塞；近代鐵路、輪船等新型運(yùn)輸方式的出現(xiàn)。(2)背景：歐洲資本主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主動開展海外貿(mào)易；受早期新航路開拓活動的刺激；西班牙、葡萄牙已把控了東西貿(mào)易新航線，他國只能向高緯度地區(qū)探究；新航路開拓后，歐洲經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移，大西洋沿岸國家(荷蘭、英國、法國等)的航海活動興起；歐洲殖民擴(kuò)張運(yùn)動興起。影響：推動歐洲逐步建立世界殖民體系；促進(jìn)了歐洲經(jīng)濟(jì)重心的進(jìn)一步轉(zhuǎn)移(促進(jìn)大西洋沿岸國家崛起)；推動歐洲資本主義發(fā)展；推動世界市場的初步形成；世界漸漸連成一個整體(或促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化)；增進(jìn)歐洲人對世界的了解。(3)差異：中國以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主體，西方充分發(fā)展資本主義經(jīng)濟(jì)；中國推行重農(nóng)抑商政策，西方實(shí)行重商主義；中國厲行海禁政策，西方激勵對外貿(mào)易(主動殖民擴(kuò)張)；中國經(jīng)濟(jì)總體上是閉關(guān)自守的內(nèi)向型，西方經(jīng)濟(jì)總體上是對外擴(kuò)張的外向型。解析：本題考查中國古代漕運(yùn)的改變、歐洲人找尋新的海運(yùn)航線的背景和影響，以及15世紀(jì)中西方經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的差異，主要考查學(xué)生對材料信息的分析比較實(shí)力和聯(lián)系所學(xué)學(xué)問解決問題的實(shí)力。(1)中國古代漕運(yùn)的改變，可以依據(jù)材料中的“秦漢時期，漕糧通過黃河、渭河由東向