DB22-T 5100-2016 城市軌道交通設(shè)施養(yǎng)護技術(shù)規(guī)程

施行日期：2016年4月15日公告第400號吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳的公告工程建設(shè)地方標準,統(tǒng)一編號為DB22/IT150-2016,自4吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳2016年3月31日前言根據(jù)吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達〈2015年全省工程建設(shè)地方標準及標準設(shè)計制定(修訂)計劃(一)》的通知》(吉建標(2015)1號)要求,編制組會同有關(guān)單位,經(jīng)過調(diào)查研究,總結(jié)實踐經(jīng)驗,依據(jù)國家相關(guān)標準,結(jié)合我省具體實際,制定本規(guī)程。本規(guī)程的主要內(nèi)容:1總則;2術(shù)語和符號;3基本規(guī)定;4線路;5橋梁;6隧道;7路基和涵洞;8車站和車場。長春市民康路519號,郵編130041,Email:jljsbz@126.com),以北京城建設(shè)計研究總院有限公司吉林建筑大學沈陽鐵道勘測設(shè)計院有限公司長春市市政建設(shè)監(jiān)理有限責任公司本標準主要起草人員:王誠仁曹國利張欣公尚彥蔡磊岳延玲楊柏林劉文會李偉李文波岳宗崇宋偉趙宏榮樹光倪鐵山李華鄒海榮甘梅金發(fā)良王進軍劉維國孫佳佳孟慶玲曲樂劉志偉馬立軍孫佳劉書勝林子閣魏子翔王哲馮雪畢波祥蔚潔李戰(zhàn)王奇李立文高春蘭鄒德惠黃勝權(quán)張昆朋任向玉張碧野陸建新本標準主要審查人員:張宏斌朱妍李宇杰程亞杰胡光艷劉雙友1總則.12術(shù)語和符號22.1術(shù)語22.2符號53基本規(guī)定64線路..74.1日常檢查74.2定期檢查114.3專項檢查114.4狀態(tài)評定124.5日常養(yǎng)護維修184.6綜合維修234.7大修295橋梁.315.1日常檢查315.2定期檢查325.3專項檢查345.4狀態(tài)評定365.5日常養(yǎng)護維修535.6綜合維修545.7大修556隧道.566.1定期檢查566.2專項檢查576.3狀態(tài)評定586.4日常養(yǎng)護維修616.5綜合維修626.6大修627路基和涵洞647.1日常檢查647.2定期檢查657.3專項檢查667.4狀態(tài)評定677.5日常養(yǎng)護維修737.6綜合維修747.7大修758車站及車場778.1日常檢查778.2定期檢查808.3專項檢查818.4狀態(tài)評定828.5日常養(yǎng)護維修898.6綜合維修928.7大修95附錄A線路維修用表96附錄B橋梁檢查檢測記錄表100附錄c隧道檢查用表104附錄D路基和涵洞檢查評定匯總表107附錄E車站及車場檢查記錄表111本規(guī)程用詞說明113引用標準名錄114條文說明115要,使城市軌道交通設(shè)施的技術(shù)管理工作更加規(guī)范化、制度化1.0.2本規(guī)程適用于1435mm標準軌距、線路允許速度為100kmh及以下的電化接觸網(wǎng)供電的現(xiàn)代有軌、輕軌、地鐵中1鐵道部《鐵路線路大修維修規(guī)則》(鐵運【2006】146號);2鐵道部《鐵路路基大維修規(guī)則》(鐵運【2008】96號);3鐵道部《鐵路橋隧建筑物大修維修規(guī)則》(鐵運【2010】38號);4鐵道部《鐵路房屋建筑物大修維修規(guī)則》(鐵運【1999】146號);5建設(shè)部《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(CJJ99)。1.0.4城市軌道交通中的線路、橋梁、隧道、路基、涵洞、車2術(shù)語和符號2.1術(shù)語2.1.1日常檢查routineinspection為及時了解和掌握設(shè)施狀態(tài)及變化程度對設(shè)施進行的經(jīng)常2.1.2定期檢查regularinspection2.1.3專項檢查specialinspection2.1.4狀態(tài)評定assessment.7大修overhaul根據(jù)設(shè)施狀態(tài)評定的結(jié)果22.1.9軌道track2.1.10正線maintrack2.1.11道岔turnout引導機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入或越過另一條股道的軌道線路2.1.12緩和曲線Transitioncurve設(shè)置在直線與圓曲線或圓曲線與圓曲線之間的曲率連續(xù)變2.1.13線路標志roadwaysigns表明線路建筑物的位置和主要特征以及各級機構(gòu)管界的標志。2.1.14無縫線路continuousweldedrail用具有相當長度的連續(xù)焊接或膠結(jié)(超過200m,一般為2.1.15軌距railgauge鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面下16mm處測量。2.1.16軌縫railgap2.1.17絕緣接頭insulatingjoint2.1.18焊接接頭weldedjoint2.1.19聯(lián)結(jié)零件braceddetailofrail32.1.20接頭聯(lián)結(jié)零件railjointaccessories2.1.21接頭夾板railjointfastenings連接鋼軌接頭用的夾板。2.1.22防爬設(shè)備anti-creeper包括阻止鋼軌爬行的防爬器和配合防爬器阻止鋼軌爬行和2.1.23道床trackbed分。2.1.24整體道床monolithictrack-bed2.1.25碎石道床ballastbed2.1.26浮置板道床FloatingslabTrackBed專門為軌道減振而設(shè)計的由橡膠支座或鋼彈簧和混凝土浮2.1.27路基subgrade2.1.28水平trackcrosslevel2.1.29三角坑twistoftrack2.1.30高低longitudinallevelofrail線路縱向鋼軌軌面在垂直面上的高低狀態(tài)稱前后高低2.1.31方向trackalignment2.1.32空吊板loosetie4指軌底與鐵墊板或鐵墊板與軌枕間有2mm以上間隙的現(xiàn)象。2.1.33錯牙railendsunevenness2.1.34鵝頭goosehead2.1.35反超高reversesuper-elevation2.1.36瞎縫blindjoint2.2符號BCI橋梁狀況指數(shù),以表征橋梁結(jié)構(gòu)的完好程度。PU表示用聚氨酯彈恢體制成包裹在PE護層外的彩PE表示用摻入2%~5%炭黑的高密度聚乙烯,用于制53基本規(guī)定劃、作業(yè)、3.0.3式,整治既有病害,及時消除危及行車安全處所,經(jīng)常保持城的施工作業(yè)項目應安排在夜間城市軌道交通車輛停止運營后進,,,,治4線路4.1.1日常檢查的一般要求34.1.2線路幾何狀態(tài)的檢查并按并按100處,填寫附表A.0.1基長6.25m標記三角坑,2目測線路方向、高低,如果發(fā)現(xiàn)問題,使用10m弦進行測量,并填寫附表A.0.2《線路方向、高低檢查記錄表》,每月超過2mm以上時視為空吊,并在相應的軌枕上做出標記。4曲線正矢可使用20m弦進行測量,并填寫附表A.0.3《曲4.1.3鋼軌和聯(lián)結(jié)零件的檢查1使用鋼卷尺等工具或超聲波探傷儀檢測鋼軌銹蝕、剝落1)25m鋼軌地段每公里軌縫總誤差超出80mm;72)12.5m鋼軌地段每公里軌縫總誤差超出±160mm;3)絕緣接頭軌縫小于6mm或超出構(gòu)造軌縫;5)內(nèi)側(cè)順向錯牙大于2mm,內(nèi)側(cè)逆向錯牙大于1mm;6)軌面錯牙大于2mm。作用是否良好,是否發(fā)過過,;1)螺旋道釘折斷或浮起,螺帽或螺桿絲扣損壞、嚴重4)彈條、扣板(彈片)損壞或不能保持應有的扣壓力;2mm;4.1.4道岔檢查2并根據(jù)需要填寫附表A.0.4《道岔檢查記錄表》,每月檢查4)尖軌頭部寬50mm及以上斷面處,尖軌較基本軌低82mm超過10mm;害:1)查照間隔小于1391mm,護背距離大于1348mm,測2)在轍叉心寬40mm的斷面處,轍叉心垂直磨耗,在正線上超過6mm,在其他線上超過10mm;;肩離縫大于2mm;擋板前后離縫大于2mm;4.1.5檢查軌枕有無偏斜,狀態(tài)是否良好4.1.6整體道床檢查是否出現(xiàn)裂紋、下沉、隆起或翻漿冒泥,支撐塊是否松動、破損。檢查記錄寬度在2mm以上道床裂縫的分布、位置、走向、寬度及深度;碎石道床檢查道作是否飽滿、均勻、整齊、密實、臟污,道床是否發(fā)生翻白及翻漿冒泥1以觀測樁為基準檢查無縫線路爬行量。對地上線,每年夏季(5月~8月)及冬季12月次年2月每月觀測兩次,其他月份每月觀測1次;對地下線,每年不少于2次。4根據(jù)本規(guī)范第4.1.7條第1款檢測的縱向位移,計算無縫;過10℃;5)固定區(qū)和無縫道岔出現(xiàn)嚴重的不均勻位移;4.1.8軌道加強設(shè)備檢查防爬支撐斷面小于110cm2,損壞,腐朽或作用不良;絕緣緩沖墊片和聯(lián)結(jié)緊固部件之間的組裝面配合不定期檢查面、細致的檢查,對線路狀態(tài)進行綜合評定4.2.2全面檢查鋼軌傷損情況,并按照輕傷、重專項檢查4.3.2使用軌檢車檢查軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車4.3.310:0015:004.3.4使用鋼軌探傷車對鋼軌的傷損情況進行動態(tài)檢查,每三狀態(tài)評定1線路狀態(tài)評定分為三級,滿分100分,扣分后分值85分~100分為優(yōu)良,60分~85分為合格,60分以下為不合格。2評定為優(yōu)良、合格表明線路處于較好狀態(tài),應進行日常修。4.4.2軌檢車各項偏差按照表4.4.2的標準進行等級劃分,I級偏差每處扣1分,II級偏差每處扣5分,III級偏差每處扣100分。扣分值為。分~50分為優(yōu)良,51分~300分為合格,301處以上III級扣分為不合格。表4.4.2軌檢車各級偏差標準超標限界標準I級II級III級+6-3高低(實際波形)(mm)軌向(實際波形)(mm)續(xù)表4.4.2車體振動上下左右表4.4.3線路狀態(tài)評定標準編號扣分條件單位扣分說明幾何尺寸4曲線正矢超限每處扣4分2正線線路軌距變化率大于1%,其他線路大于2%(不含處2鋼軌3接頭軌面或內(nèi)側(cè)錯牙大于2mm處4軌縫在調(diào)整軌縫軌溫限制范圍內(nèi)軌折斷后超過一天未進行臨時處理或進入設(shè)計鎖定軌溫季節(jié)超過一個月未進行永4軌縫大于構(gòu)造軌縫或有連續(xù)處85軌端飛邊大于2mm處4無縫線路斷縫未及時進行臨時處理或插入短軌未及時進行永久性處理軌枕7鋼軌接頭或焊縫處軌枕失效,木枕連續(xù)3根及以上失效處使用調(diào)高扣件,每度超過25mm8厚度超過10mm頭續(xù)表4.4.3整體道床軌枕擋肩嚴重破損、失效,軌枕玻璃鋼套管松動、失效處2聯(lián)結(jié)零件鐵墊板、膠墊板、膠墊片、道釘、扣件缺少個一組扣件的零件個扣件計算板)前、后離縫大于2mm者,超過12%每增2%扣件扭矩超出規(guī)定范圍或彈條扣件中部前端下須離縫大于1mm者超過12%每增1%接頭螺栓缺少、松動或扭矩不符合規(guī)定個2缺少扣2分防爬設(shè)備效個2爬行量超過20mm或觀線路位移觀測樁無記錄個爬行量超過30mm扣41分道床翻漿冒泥每空17肩寬不足,不飽滿,雜草多每20m單側(cè)計算標志線路標志缺少或字跡不清個數(shù)的1/3按照表4.4.4表4.4.4道岔狀態(tài)評定標準編號扣分條件單位分說明軌道幾何尺寸軌距、水平、軌向、高低超過日常養(yǎng)護維修容許偏差處4用10m弦測量,連續(xù)正矢差不超過4mm緊急補修容許偏差:軌距+6mm、3mm;水平9mm;高低9mm,軌向9mm(直線),4mm2補修容許偏差處3目4.1.5-5)組4目4.1.5-5)組組鋼軌接頭軌面或內(nèi)側(cè)錯牙大于2mm處4錯牙大于3mm時扣41分7 存在第4.1.4節(jié)第3款病害之 組8 存在第4.1.4節(jié)第4款病害之 組軌縫大于構(gòu)造軌縫或有連續(xù)處4軌端飛邊大于2mm處4含膠接絕緣接頭岔枕碎石道床鋼軌接頭岔枕失效處聯(lián)結(jié)零件整體道床軌枕玻璃鋼套管松動、失效處2一組扣件的零件扣件計算縫隙大于2mm塊22mm8續(xù)表4.4.4心軌凸緣螺栓缺少、松動個松動個接頭螺栓缺少個2動個鐵墊板、道釘、膠墊、扣件缺少離縫大于2mm者,扣件扭矩超出規(guī)定范圍或彈條中部前端下須離縫大于1mm者,不良者超過12%每增1%軌道加強設(shè)備在轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫大于2mm,在其他部分軌撐或軌距桿損壞、松動22個223爬行量超過20mm組測量兩尖軌尖端相錯量道床24碎石道床翻漿冒泥孔225雜草多組4整體道床開裂處227整體道床軌枕塊松動處2警沖標標記28損壞或顯示不明組8缺少或位置不對扣41分缺少或字跡不清處4.4.5每年對線路進行一次綜合評定,結(jié)合秋季檢查進行,評定結(jié)果可供制定大修計劃參考,按照表4.4.5進行評定,評定以表4.4.5線路狀態(tài)綜合評定標準編號扣分條件計算單位扣分說明道床碎石道床翻漿冒泥每延長10m4道床不潔率大于25%每延長100m8整體道床道床開裂處4混凝土軌枕塊松動塊42軌枕碎石道床木枕失效率超過8%每增加1%8混凝土枕失效率超過4%%8整體道床混凝土軌枕擋肩嚴重破損、失效處4失效處43鋼軌一年內(nèi)新生輕傷鋼軌(不含曲線磨耗)根2長軌中兩個焊縫間為1根現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌每延長100m4按單股計算一年內(nèi)新生重傷鋼軌(不含焊縫)根長軌中兩個焊縫間為1根無縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌(不含焊縫)根長軌中兩個焊縫間為1根無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫個4.5日常養(yǎng)護維修4.5.12)混凝士枕地段可采用搗固與墊板或墊作相結(jié)合的方法;、、墊板調(diào)和4.5.2-2的標準。表4.5.2-1整體道床碎石道床正線其他線正線其他線軌距6-37-37-48-4水平87高低87軌向(直線)87三角坑(扭曲)緩和曲線87直線和圓曲線87注:1軌距偏差不含曲線上規(guī)定的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1456mm。長為6.25m,但在延長上需要保證動態(tài)基長范圍內(nèi)無超過表列的三角坑。表4.5.2-2曲線正矢偏差緩和曲線的正矢與圓曲線正矢連圓曲線正矢最大正線其他線正線其他線正線其他線7824250<R飛3507350<R飛4505450<R≤650458R>650348業(yè)。2夾板、扣件、軌距桿等部位的螺栓應進行涂油作業(yè)3對本規(guī)范第4.1.3條第3款所描述的傷損接頭夾板進行更換。4對缺失的接頭螺栓和墊圈補齊,對本規(guī)范第4.1.3款所194.5.3表4.5.3線路接頭螺栓扭矩標準單位25m鋼軌12.5m鋼軌85℃小于等于85℃鋼軌kg'm60及以上4360及以上4343螺栓等級8.88.8N-mC值42注:1c值為接頭阻力及道床阻力限制鋼軌自由伸縮的數(shù)值;6對缺失的扣件零部件補齊,對本規(guī)范第4.1.3款所描述求。.4整體道床碎石道床正線其他線正線其他線道岔軌距一般位置4-24-25-35-3尖軌尖端水平578高低578軌向直線578支距33334.5.5軌枕應符合下列規(guī)定:4.5.6道床應符合下列規(guī)定:2對碎石道床應進行搗固,作業(yè)完成后,應回填道作,并3對不符合規(guī)定的道床外觀進行整治,使之符合表4.5.6表4.5.6道床頂面寬度及邊坡坡度標準線路類別頂面寬曲線外側(cè)道床加寬作肩堆邊坡坡度正線無縫線路3.3大于8001:1.753.3小于等于1:1.75普通線路大于8001:1.75小于等于1:1.75車場線1:1.50使其偏差值符合表4.5.2-1的規(guī)定。35對本規(guī)范第4.1.8條第2款所述的傷損軌道加強設(shè)備部一次全面涂油,以后每隔2年~3年進行一次全面涂油4.5.9、破損的224.6綜合維修4.6.1綜合維修應符合下列要求:1綜合維修應根據(jù)線路變化規(guī)律和特點,按照線路設(shè)施的2綜合維修計劃的制定應根據(jù)線路、道岔分項評定結(jié)果進行。4.5.2固頻數(shù)每分鐘應小于20次。對橋頭、道口、鋼軌接頭處4根軌50mm時應搗固2次。合表4.6.2和表4.5.2-1的規(guī)定整體道床碎石道床正線其他線正線其他線軌距455-2-2-2-2水平454523續(xù)表4.6.2高低4545軌向(直線)4545三角坑(扭曲)緩和曲4545直線和4545注:1軌距偏差不含曲線上規(guī)定的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1456mm。長為長為4.5.33)對鋼軌(含尖軌和轍叉)低頭、壓潰、擦傷、掉塊、1)對普通線路(含道岔)、無縫線路緩沖區(qū)的重傷鋼軌,進行更換;橋上或隧道內(nèi)輕傷在發(fā)展的鋼軌應加在軌端鉆孔,上接頭夾板,并采用10.9級螺栓擰緊24a緊急處理當鋼軌斷縫小于50mm時,立即進行緊急在斷縫前后各50m范圍內(nèi)擰緊扣件,并派人看守。當鋼軌斷縫小于50mm大于30mm時,按限速5km/h放行列車;當斷縫小于30mm,按限速度15km/h20km/hb臨時處理對鋼軌折損嚴重、斷縫大于50mm、緊急度不小于并用10.950m范圍內(nèi),擰處理時,均應在斷縫兩側(cè)約3.8m處軌頭非工作邊上做或低于實際鎖定軌溫時,插入短軌,重新焊接修復;在線路上焊接時的軌溫不應低于0℃;焊縫處軌溫降至300℃以4對本規(guī)范第4.1.3款所列軌縫以及嚴重不均勻的軌縫,5對本規(guī)范第4.1.3款所列錯牙,使用改道、墊片等方法4.6.4道岔應符合下列規(guī)定:1參照本規(guī)范第4.5.4條的規(guī)定執(zhí)行。2對本規(guī)范第4.1.4條第3款~4.1.4條第6款所描述的損25整體道床碎石道床正線其他線正線其他線一般位置3333道岔軌距-2-2-2-2尖軌尖端水平3445高低3445軌向直線3445支距22224.6.5整;后后,1)基本軌垂直磨耗量超過6mm;2)尖軌軌頭頂寬50mm以上斷面處發(fā)生垂直磨耗,且其軌頂?shù)陀诨拒夗斆?mm;3)基本軌或尖軌軌頭掉塊長度超過30mm或深度超過8mm;4)尖軌尖端軋傷長度超過200mm;4無縫線路作業(yè)軌溫條件應符合表4.6.7-1和表4.6.7-2規(guī)表4.6.7-1作業(yè)軌溫范圍線路條件作業(yè)項目及作業(yè)量連續(xù)扒開道床不超過25cm,起道高度不超過超過10mm。連續(xù)扒開道床不超過50cm,起道高度不超過超過20mm。起道、撥道與普通線路相同。直線及R≥2000m+20℃+15℃、-20℃±10℃800m≤R<2000m+10℃、-15℃土5℃400m≤R<800m+10℃、-15℃+5℃、-10℃表4.6.7-2無縫線路維修作業(yè)軌溫條件序號作業(yè)條件作業(yè)項目按實際鎖定軌溫計算減20℃以下減10~20℃增減10℃增10~20℃增20℃以上改道與普通線路相同與普通線路相同與普通線路相同與普通線路相同禁止27續(xù)表4.6.7-22松動防爬設(shè)備不得同時松動25m不得同時松動25m與普通線路相同不得同松動12.5m禁止3更換扣件或涂油流水作業(yè)流水作業(yè)流水作業(yè)流水作業(yè)禁止4方正軌枕當日連續(xù)方正不超過2根逐根進行與普通線路相同逐根進行禁止5更換軌枕當日不連續(xù)更換當日連續(xù)更換不超過2根(配合起道除外)與普通線路相同當日連續(xù)更換不超過2根(配合起道除外)禁止更換接頭螺栓或涂油禁止逐根進行逐根進行逐根進行禁止7更換鋼軌或夾板禁止禁止與普通線路相同禁止禁止8不破底清篩道床逐孔倒篩夯實逐孔倒篩夯實逐孔倒篩夯實逐孔倒篩夯實禁止破底清篩道床禁止禁止與普通線路相同禁止禁止矯直鋼軌硬彎禁止禁止禁止與普通線路相同與普通線路相同注:1伸縮區(qū)的防爬器由于溫度變化而成段失效時,必須在實際鎖定軌溫增減5℃范圍內(nèi)進行整修。地面無縫線路5月~8月原則上不安排起、撥道2混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路,當軌溫在實際鎖定軌溫減30℃以下時,伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè);3木枕地段無縫線路作業(yè)軌溫按表4.6.8-1的規(guī)定減5℃,當軌溫在實際鎖定軌溫減20℃以下時,禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進行維修作業(yè)284.7大修4.7.1大修周期應符合下列規(guī)定:1線路的軌道和道岔達到表4.7.2-1規(guī)定的大修周期,應表4.7.2-1區(qū)段名稱大修周期線路60kg/m無縫線路通過總重6億噸鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過17mm60kg/m普通線路通過總重5億噸50kg/m無縫線路通過總重4.5億噸鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過15mm50kg/m普通線路通過總重3.5億噸43kg/m普通線路通過總重1.5億噸鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過13mm表4.7.2-2區(qū)段名稱大修周期35年~40年線路標志(貼膜)5年~7年6年~8年12年~15年同線路的大修周期車擋(混凝土、鐵制)35年~40年車擋(土堆、鋼軌)12年~15年8年10年12年~15年.22)3)50m以上。1km2縱斷面50m以上。5橋梁5.1.1日常檢查主要檢查橋梁橋面系及其附屬設(shè)施、梁、墩臺、基礎(chǔ)的外觀。梁、墩臺等主受力部位每月至少檢查一次,.35.1.4鋼梁檢查油漆涂膜是否粉化、起泡、脫落、生銹等5.1.5結(jié)合梁除檢查鋼與混凝土結(jié)合面有無滲漏水外,尚應按照5.1.3和5.1.4條進行相應檢查5.1.6墩臺及基礎(chǔ)檢查墩臺基礎(chǔ)是否有空鼓、麻面、腐蝕、損傷、裂縫、露筋等外觀質(zhì)量缺陷;檢查裂縫和已標記裂縫的發(fā).8橋梁主塔檢查斜拉索錨座處混凝土有無剝落、裂縫、露5.1.9聲屏松動、外漏鋼構(gòu)件是否銹蝕。5.1.10附屬設(shè)施檢查橋臺護錐和背后盲溝及防護設(shè)施有無下沉、損壞、空洞;砌石勾縫有無脫落,檢查梁、墩防撞設(shè)備有315.2定期檢查。針對不。針對不5.2.2分別在主要針鋼板外露,支下支座不銹鋼5.2.5鋼支座主要檢查支座是否有鋼部件損傷,包括鑄鋼件裂損、脫焊、銹蝕及支座鋼件磨損和發(fā)生塑性變形等。5.2.6鋼筋混凝土梁、預應力混凝土梁及框構(gòu)橋主要有防水層裂縫寬度應符合表5.2.6的32表5.2.6鋼筋混凝土梁恒載裂縫限值梁別裂縫部位最大裂縫限值預應力混凝土梁梁體下緣豎向及腹板主拉應力方向不允許沿預應力管道方向不允許縱向及斜向≤0.2mm橫隔板≤0.3mm鋼筋混凝土梁及框構(gòu)橋豎向裂縫≤0.25mm≤0.2mm5.2.7鋼梁檢查聯(lián)結(jié)件是否松動,檢查高強度螺栓是否流銹、5.2.8結(jié)合梁應檢查鋼梁和混凝土之間的剪力連接件是否完梁的有關(guān)規(guī)定對相應部位進行檢查。5.2.9墩臺、基礎(chǔ)檢查有無混凝土剝落、開裂、掉塊等質(zhì)量缺是否存在貫通裂縫。裂縫寬度應符合表5.2.9的規(guī)定。表5.2.9墩臺恒載裂縫限值結(jié)構(gòu)裂縫部位最大裂縫限值墩臺頂帽≤0.3mm墩身經(jīng)常受侵蝕性環(huán)境水影響有筋0.2mm無筋0.3mm常年有水但無侵蝕性有筋0.25mm無筋0.35mm干溝或季節(jié)性有水≤0.4mm有凍結(jié)作用部分≤0.2mm5.2.10吊桿、拉索系統(tǒng)檢查內(nèi)置式減振裝置是否有效,斜拉索33;;其他5.2.12橋面系主要檢查伸縮縫、欄桿等構(gòu)件。仲縮縫寬度:一般梁跨小于等于16m時為6cm,梁跨大于16m時為10cm5.2.13附屬設(shè)施檢查防落梁等設(shè)施是否傾斜、變形、斷裂、銹蝕、頂死、缺失,銷棒固定端混凝土是否破損5.3專項檢查蝕、、、、25查。5.3.2專項檢查應由相應資質(zhì)的專業(yè)單位承擔,主要檢查檢測5.3.4序;、檢查34案,提出維護管理措施。5.3.5對跨度在40m及以上的鋼梁或組合梁橋,每5年至少測量一次動荷載所產(chǎn)生的撓度和拱度。5.3.8對于墩高大于或等于20m的橋墩,每年測量橋墩垂直度。5.3.9混凝土裂縫寬度超過表5.2.9規(guī)定限值的70%時,測量梁、墩臺、主塔的混凝土裂縫深度,并檢查鋼絞線和鋼筋的銹5.3.10混凝土裂縫寬度超過表5.2.9規(guī)定限值時,對梁、墩5.3.11每3檢查總面積損失超過10%時,必須換索。測一次,每次測24小時。、夏、秋、冬各44必須每35測,時間間隔不得超過7年,并結(jié)合歷年的檢測綜合判定橋5.4狀態(tài)評定5.4.1橋梁分項狀態(tài)評定和綜合狀態(tài)評定采用的BCI狀態(tài)指數(shù)的基礎(chǔ)分值為100分。根據(jù)橋梁狀況指數(shù)BCI值橋梁分項和橋梁綜合評定的狀態(tài)分為五級,BCI為90~100時,評為一級;BCI為80~89,評為二級;BCI為66~79,評為三級;BCI為50~65,評為四級;BCI小于50,評為五級害,應立即進行大修。5.4.3橋梁狀態(tài)評定應按照表5.4.3-1及表5.4.3-2進行。表5.4.3-1橋梁狀態(tài)評定標準序號分項名稱檢查損壞評價說明程度扣分值橋面系及附屬結(jié)構(gòu)欄桿露筋銹蝕輕微5中等中等:有5%~10%的欄桿出較重25較重:有10%以上的欄桿出現(xiàn)銹蝕,存在嚴重安全隱患丟失殘缺輕微5失、殘缺。影響美觀,但不影響安全續(xù)表5.4.3-1聲屏障骨架松脫落無無:指無任何松動跡象輕微5不影響行車安全較重25甚至影響行車安全隔音板變形、壞無無:指隔音板狀態(tài)良好,無任何變形輕微5但不影響該構(gòu)件的功能較重25較重:指構(gòu)件嚴重變形,影響支座7板式橡膠支座裂紋輕微5無水平裂縫中等中等:裂縫寬度0.5mm lmm,水平裂縫連續(xù)長度小于相應邊長25%較重25較重:裂縫寬度1mm2mm,水平裂縫連續(xù)長度達相應邊長的25%,但小于50%嚴重35水平裂縫連續(xù)長度達相應邊長的25%,但小于50%極嚴重*水平裂縫連續(xù)長度達相應邊長的50%鋼板外露無無:嚴重35極嚴重*100mm不均勻鼓凸無無:中等于相應邊長的10%較重25相應邊長的10%25%嚴重35相應邊長的25%以上剪切超限無無:極嚴重極嚴重:tg0>0.4538續(xù)表5.4.3-1位置或不密貼無無:、較重25嚴重3525%極嚴重*應邊長25%8盆式橡膠支座鋼件裂紋及變形無無:鋼件無裂紋、變形中等較重25極嚴重鋼件脫焊無無:較重25焊極嚴重位移超限無無:較重25嚴重35轉(zhuǎn)角超限無無:中等較重2520%嚴重35嚴重:超出設(shè)計轉(zhuǎn)角20%以上錨栓剪斷輕微5中等較重2525%嚴重35嚴重:剪斷數(shù)量達25%且小于50%極嚴重*50%鋼盆銹蝕輕微5中等較重25較重:鋼盆銹蝕并剝落,支座下翻漿積水續(xù)表5.4.3-1鋼支座鋼部件裂損輕微5中等中等:裂紋深度小于5mm較重255mm、小于10mm嚴重35極嚴重鋼部件銹蝕脫焊輕微5中等中等:中等銹蝕較重25力部件脫焊嚴重35螺栓失效輕微5中等較重25:25%嚴重35嚴重:剪斷數(shù)量達25%且小于50%極嚴重剪斷數(shù)量達50%與墊石不密貼輕微5輕微:縫隙小于lmm中等中等:縫隙小于1mm且深度大于5mm較重25較重:縫隙小于2mm且深度大于支座邊長25%或墊石翻漿、積水、開裂嚴重35位移超限無無:較重25較重:超限縱向小于5mm橫向小于2mm嚴重35嚴重:超限縱向大于5mm橫向大于2mm轉(zhuǎn)角超限嚴重35續(xù)表5.4.3-1上部結(jié)構(gòu)PC或RC梁式構(gòu)件裂縫寬度無無:無裂縫中等::、縱向圈橫、0.3mm<<較重25較重:鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2mm0.3mm,主拉應力裂縫寬度0.1~0.3mm;預應力梁縱向裂縫寬度<0.2mm;混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2mm0.3mm,縱向裂縫寬度0.3mm 0.5mm;框構(gòu)橋裂縫寬度0.2mm0.5mmo嚴重350.3mm0.5mm;預應力梁縱向裂縫寬度0.2mm0.3mm極嚴重*向裂縫≥0.3mm并有發(fā)展防排水設(shè)施失效輕微5中等較重25嚴重35滲水并伴有銹跡,梁體表面泛極嚴重梁底泄水孔缺少續(xù)表5.4.3-1裂紋輕微5輕微:有輕微裂紋,裂紋無發(fā)展中等慢或自行停止擴展較重25較重:下承式桁梁的端橫梁與50mm;裂紋長度≤20mm下端或下端焊趾處梁體腹板水≤20mm或水平嚴重35長度達50mm;下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長度≥50mm;受拉翼緣焊接蓋板端部裂紋長度20mm<L≤150mm<h≤100mm;其它部位裂極嚴重*mm或裂紋穿透翼緣板厚;豎加勁肋下端或下端焊趾處梁體腹板水平裂紋h>100mm螺栓失效無無:中等螺栓失效數(shù)量占總數(shù)的百分比<5%;主桁構(gòu)件、板梁縫連接較重25螺栓失效數(shù)量占總數(shù)的百分比5%≤n<10%;主桁構(gòu)件、板梁縫連接螺栓松動數(shù)量n≤5個;聯(lián)結(jié)系螺栓松動43續(xù)表5.4.3-1嚴重35螺栓失效數(shù)量占總數(shù)的百分比10%≤n<20%;主桁構(gòu)件、板梁縫連接螺栓松動數(shù)量n>5極嚴重桿件彎曲變形輕微5中等中等:小于表5.4.3-2所列數(shù)值較重25較重:大于等于表5.4.3-2所列數(shù)值嚴重35度的1/1000;橫向彎曲彎曲矢度大于自由長度的1/5000,并在任何情況下超過20mm鋼梁銹蝕劣化輕微5中等板梁小于80mm,蓋板孔洞直徑小于30mm;桁梁桿件孔洞直徑小于桿件寬度的倍或小于30mm較重253mm;工字梁、縱、橫梁的洞孔直徑達50mm,板梁達80mm,蓋板孔洞直徑達件寬度的0.15倍或達到30mm12索統(tǒng)拉系防護層輕微5輕微:防護層有輕微裂紋,無老化、破損44續(xù)表5.4.3-1中等連接處無滲水、漏水較重25護套10%以錨具無無:錨固構(gòu)件無銹蝕、裂紋較重25蝕、變形嚴重35、銹蝕嚴重;減振設(shè)施無無:中等嚴重35響結(jié)構(gòu)安全拉索無無:,中等中等:拉索出現(xiàn)輕微銹蝕、索力變化不大嚴重35索力變化值超過設(shè)計值的極嚴重極嚴重:有斷絲現(xiàn)象,需要立即更換拉索下部結(jié)構(gòu)13墩臺裂縫寬度輕微55.2.9展中等5.2.9規(guī)裂縫無發(fā)展較重25臺身出現(xiàn)豎向裂縫和水平裂縫,但豎向裂縫無發(fā)展,水平墊石下豎向裂縫無發(fā)展和開合現(xiàn)象嚴重35臺身的豎向裂縫向墩帽或基支承墊石下豎向裂縫有發(fā)展和開合現(xiàn)象45續(xù)表5.4.3-1橋墩位置傾斜無無:嚴重無傾覆的危險極嚴重的危險腐蝕、剝落無無:墩臺表面無腐蝕、剝落現(xiàn)象較重25嚴重35達墩臺身截面積10%以上14主塔主塔及墩身劣化輕微5:;:;混凝蝕中等有銹斑混凝土鋼構(gòu)件較重25基礎(chǔ)無下沉及變位情況嚴重35:;:;混凝現(xiàn)象極嚴重極嚴重:主塔不穩(wěn)定,有不均15護錐護坡?lián)p壞空洞下沉無無:護錐、護坡沒有任何損壞、空洞較重25構(gòu)功能嚴重35壞、空洞,影響結(jié)構(gòu)原有功能甚至使功能喪失基礎(chǔ)埋深無無:較重25嚴重35極嚴重續(xù)表5.4.3-1凍害凍裂無凍裂較重25嚴重35可能會影響結(jié)構(gòu)安全注:1注:1涂膜粉化具體評定方法可參照《鐵路鋼梁涂膜劣化評定》TB/T47表5.4.3-2序號損傷類別容許限度橫梁及工字梁豎向彎曲彎曲適度小于跨度的1/10002橫向彎曲3上部蓋板局部垂直彎曲:F<a或a<B/44蓋板上有孔洞腹板上有孔洞工字梁的空洞直徑小于5腹板受拉部位有彎曲凸出部分直徑小于斷面高度0.1倍或深度不大于腹板厚度腹板在受壓部位凸出部分直徑小于斷面高度0.1倍或深度不大于腹板厚度7桁梁主梁壓力桿件彎曲彎曲矢度小于桿件自由長度1/10008主梁拉力桿件彎曲彎曲矢度小于桿件自由長度1/500主梁腹桿或連接桿件彎曲彎曲矢度小于桿件自由長度1/300孔洞孔洞直徑小于桿件寬度的0.15倍并不得大于30mm1梁體撓度超過表5.4.4的限制;2橋梁承載能力不足,檢定承載系數(shù)K<1;48導致支座狀態(tài)達到四級及以上;表5.4.4梁體最大豎向撓度參考限制梁別類別實測跨中撓度與跨度之比鋼梁承桁梁低碳鋼1/1200低合金鋼1/950下承桁梁及有橋面系的上承桁梁低碳鋼1/1500低合金鋼1/2500鋼筋混凝土梁1/4000低高度鋼筋混凝土梁1/1900預應力混凝士梁1/1800臨時性搶險梁工字梁及板梁1/500桁梁5.4.5橋梁分項結(jié)構(gòu)按照表5.4.3-1扣除各項病害相應分值后,墩臺病害程度達到較重及以上時,若其同時有多項病害,則只BCIO5.4.6綜合狀態(tài)指數(shù)BCI的計算方法按照下列要求執(zhí)行:,BCIm、BCIs、BCIx和BCI表示2橋面系狀況指數(shù)BCIMMi橋面系第i類結(jié)構(gòu)分項總扣分值;49wi橋面系第i類結(jié)構(gòu)分項的權(quán)重,參照表5.4.6-1。表5.4.6-1結(jié)構(gòu)單體權(quán)重欄桿步行板伸縮縫防水設(shè)施排水設(shè)施聲屏障3上部結(jié)構(gòu)狀態(tài)評定分跨(連續(xù)梁橋分聯(lián))進行,每跨(聯(lián))的BCIk通過其各結(jié)構(gòu)分項分值加權(quán)求和得到計算公si上部結(jié)構(gòu)第i類結(jié)構(gòu)分項的總扣分值;wi上部結(jié)構(gòu)第i類結(jié)構(gòu)分項的權(quán)重,參照表5.4.6-2、表5.4.6-3;全橋上部結(jié)構(gòu)的BCIs按以下公式計算m橋梁跨(聯(lián))數(shù);50表5.4.6-2結(jié)構(gòu)單體權(quán)重梁橫向聯(lián)系支座表5.4.6-3結(jié)構(gòu)單體權(quán)重主梁橫向聯(lián)系支座拉索系統(tǒng)4下部結(jié)構(gòu)的狀態(tài)評定逐墩(臺)進行,每墩的BCI入通過扣除其各結(jié)構(gòu)分項損壞的分值,并加權(quán)求和得到。計算公式為:BCI入第入墩(臺)的技術(shù)狀況指數(shù);xi下部結(jié)構(gòu)第i類結(jié)構(gòu)分項的總扣分值;wi下部結(jié)構(gòu)第i類結(jié)構(gòu)分項的權(quán)重,參照表5.4.6-4;m墩(臺)數(shù)。表5.4.6-4結(jié)構(gòu)單體權(quán)重橋墩及基礎(chǔ)蓋梁墩身基礎(chǔ)橋臺及基礎(chǔ)臺帽基礎(chǔ)錐坡主塔及基礎(chǔ)塔身墩身基礎(chǔ)梁進行整座(段)橋梁的技術(shù)狀況指數(shù)BCI,根據(jù)橋面系、為:BCI=BCI·W+BCI·W+BCI·W(5.4.6-6)式中照表5.4.6-5。表5.4.6-5組成部分權(quán)重橋面系上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)5.3對于混凝土梁、墩臺輕微的混凝土剝落、露筋,鑿去松動混凝土,清除鋼筋銹跡后進行修補。清理疏通排水管、泄水5.5.6對吊桿、拉索兩端錨具及護筒進行防潮、防銹處理;定期更換兩端錨具錨杯內(nèi)的防護油;對錯固端、錨固構(gòu)件銹蝕除銹,并做防銹處理。5.5.7清除主塔塔內(nèi)雜物、積水;清除塔身與梁體之間橡膠5.5.8對橋面上欄桿、步行板、排水設(shè)施等構(gòu)件進行維護。5.5.9修復梁、墩防護設(shè)備的輕微損壞,及時清除可能影響人、車安全的冰凌。防撞墩、防撞欄桿被撞損后,宜在3~7d內(nèi)恢復。535.6綜合維修5.6.1按聯(lián)(跨)進行5.6.2支座綜合維修按照下列規(guī)定執(zhí)行:件。理。2鋼筋混凝土及預應力混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生混凝土剝落、露35.6.4合梁的綜合維修還應滿足本規(guī)程鋼筋混凝士梁和鋼梁的有關(guān)規(guī)545.6.8對吊桿系統(tǒng)進行維護5.6.9對主塔裂縫進行封閉處理5.6.10修補損壞、失效的橋面系構(gòu)件。件。5.6.12修補或增設(shè)橋梁限高架。5.7大修5.7.1橋梁大修應符合下列規(guī)定:1橋梁大修應根據(jù)橋梁設(shè)施狀態(tài)和運營發(fā)展需求進行,每發(fā)5.7.223456補;78556隧道6.1定期檢查6.1.1應對隧道(含U型槽)的主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施進行全面細致的檢查,主體結(jié)構(gòu)主要檢查正線隧道;附屬結(jié)構(gòu)主要檢查聯(lián)絡(luò)通道、廢水泵房、迂回風道、區(qū)間風道、隧道查的結(jié)果按照表C.0.1進行填寫,并對各分項進行狀態(tài)評定,以6.1.2應配6.1.3脹位置、走向、寬度及深度。若出現(xiàn)下列情況,應做出標記1裂縫長度大于等于2m、寬度大于0.3mm;23檢查變形縫縫寬有無變化、錯位情況,并使用鋼尺、折尺等工具測量變形縫縫寬變形縫縫寬變化值大于等于20mm6.1.5對于盾構(gòu)隧道,應檢查管片有無裂縫、起層、剝落、錯.8并6.1.10聯(lián)絡(luò)通道、遷回風道、區(qū)間風道、區(qū)間疏散通道的養(yǎng)護維修參照本規(guī)范第6.1.3條執(zhí)行6.1.11檢查排水設(shè)施結(jié)構(gòu)物是否完好,重點檢查排水溝、排水管、集水井有無開裂、漏水、淤積、堵塞、沉沙、滯水、結(jié)6.1.12結(jié)6.2專項檢查6.2.1C.襯砌開裂的專項檢查主要對于本規(guī)程第6.1.3條第1、2查,當裂縫寬度達到0.3mm以上,壓潰面積達到lm2以上,掉塊厚度達到10mm以上時應進行專項檢查,查明原因,及時5724在重疊隧道、存在鄰近施工、配合施工(上穿下穿)的6.2.523使用溫度計、PH值測定器、導電計等工具測量漏水的溫度、PH值和導電度,判斷漏水是否對混凝土結(jié)構(gòu)存在劣化作用。6.2.7檢查凍脹對于結(jié)構(gòu)的影響,造成結(jié)構(gòu)開裂、變形時應參照本規(guī)范第6.1.3條執(zhí)行;處于凍土影響的凍害地段混凝土的抗?jié)B等級不應低于P10,結(jié)構(gòu)表面存在滲水和濕面時,可以通6.3狀態(tài)評定58行綜合維修;評為四級時應盡快進行綜合維修或大修;評為五表6.3.3隧道分項狀態(tài)評定標準序號類別檢查四級五級主體結(jié)構(gòu)洞體裂縫一般龜裂或無發(fā)展狀態(tài)鋼筋混凝土襯砌裂縫寬度<0.3mm;普通混凝土襯砌裂縫寬度<3mm且長度L<5m鋼筋混凝士襯砌裂縫寬度0.3mm≤≤0.5mm;普通混凝土襯砌裂縫寬度3mm≤≤5mm,長度L<5mm且裂縫有發(fā)展,但速度不快襯砌出現(xiàn)鋼筋混凝土襯砌裂縫寬度>0.5mm;普通混凝土襯砌裂縫寬度>5mm,長度5m≤L≤10m且裂縫密集砌裂縫寬度>0.5mm;普通混凝土襯砌裂縫寬度>5mm,長度L>10m,且變拱部開裂呈塊狀,有可能掉落洞體變形有變形,但不發(fā)展,而且對使用無影響有變形,但速度V<3mm/年變形或移動速度在3mm/年≤v≤10mm/年,而且有新的變形出現(xiàn)用變形量表示。限界不能變小保證不能侵入限界變形或移動速度V>10mm/年襯砌變形、移動、下沉發(fā)展迅速,威脅行車安全變形縫變形縫壓條牢固、完整無破損無破損,個別空鼓、有裂縫、剝落變形縫壓條輕微翹起破損、殘缺部分空鼓、有裂縫、剝落變形縫壓條翹起、脫落破損殘缺嚴重變形縫壓條大部分翹起、脫落破損殘缺嚴重續(xù)表6.3.3區(qū)間風道結(jié)構(gòu)完好存在裂縫不影響使用功能裂縫較多;出現(xiàn)滴水現(xiàn)象裂縫密集;出現(xiàn)淌水現(xiàn)象裂縫密集,導致混凝土起層、剝落;出現(xiàn)涌水現(xiàn)象排水設(shè)施結(jié)構(gòu)完好結(jié)構(gòu)破損小于3%結(jié)構(gòu)破損在3%-10%結(jié)構(gòu)破損在10%-20%結(jié)構(gòu)破損達20%以上疏散平臺結(jié)構(gòu)完好結(jié)構(gòu)破損小于3%結(jié)構(gòu)破損在3%-10%結(jié)構(gòu)破損在10%-20%結(jié)構(gòu)破損達20%以上6.4日常養(yǎng)護維修作。1:鑿去,修復排.6傾斜6.5綜合維修6.5.1隧道裂損劣化整治。當裂損劣化出現(xiàn)寬度大于0.3mm的6.5.2對于隧道較嚴重的變形縫填塞物脫落整治,應清除變形6.5.4附屬結(jié)構(gòu)中的聯(lián)絡(luò)通道、遷回風道、區(qū)間風道綜合維修參照本規(guī)程第6.4.3條執(zhí)行。6.6大修6.6.1隧道大修按照設(shè)備狀態(tài)劣化等級、工程性質(zhì)、復雜程度和工程量大小編制年度隧道大修計劃,申請專項資金進行,計6.6.2的滲水整修7路基和涵洞7.1日常檢查度至少一次。7.1.2路基日常檢查包括下列內(nèi)容:溜坍、陷穴、裂縫、零出水口邊坡有無沖溝或坍塌。定期檢查7.2.127.2.5檢查聲屏障骨架是否松動、脫落損縫縫,,,,7.2.6每年汛前對路基的排水、泄洪設(shè)施進行檢查檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第7.1.3條規(guī)定執(zhí)行。汛期應每天對路基的排水、泄7.2.7每年春檢詳細檢查路基和涵洞是否存在凍脹現(xiàn)象7.3專項檢查求:石石、,。連續(xù)溜塌群的面積;邊坡土體整體性滑落的面積及距離;前緣51當涵洞出現(xiàn)淤塞,影響正常功能時,使用鋼尺、水準儀擠出、裂縫和損壞的程度過0.3mm,磚、石砌體等污工拱形結(jié)構(gòu)裂紋寬度超過20mm時,7.4狀態(tài)評定格、三級為普通病害、四級為中等病害、五級為嚴重病害。7.4.2對路基評定按照表7.4.2進行評定。并填寫表D.0.1和表表7.4.2路基狀態(tài)評定標準表序號路基部位損壞類型定義程度損壞評價說明扣分值路基本體基床下沉外擠下沉<20mm最大月下沉量≥20mm單線每米范圍內(nèi)扣1分外擠無出現(xiàn)路肩外擠,隆起有單線每米范圍內(nèi)扣1分翻漿翻漿無出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象有單線每2m范圍內(nèi)扣1分2邊坡溜坍溜坍坡面表層溜坍每10m2范圍內(nèi)扣1分周邊有裂縫局部有錯臺嚴重溜坍每處扣41分危及行車安全風化剝落風化剝落程度<50m2風化剝落面積程度≥50m2每50m2扣1分護坡或植被損壞護坡或植被損壞<20m2護坡或植被損壞面積≥20m2每20m2扣1分土質(zhì)邊坡裂縫土質(zhì)邊坡出現(xiàn)裂縫輕裂縫每4m范圍內(nèi)扣1分縫寬小于2cm,未有錯臺嚴重裂縫單線每2m范圍內(nèi)扣1分縫寬大于2cm,未有錯臺施損壞等項目進行分項狀態(tài)評定。對于每個分項當扣分值超過修。修;修,并加強檢查;7.4.5表7.4.5涵洞分項評定標準表序號涵洞部位損壞類型定義損壞評價說明程度扣分值防護設(shè)施端墻、翼墻、護錐變形防護設(shè)施傾斜擠出無"無"指端墻、翼墻、護錐沒有明顯變形。輕微2中等5或擠出。較重嚴重變形,可能危及結(jié)構(gòu)安全端墻、翼墻、護錐裂縫防護設(shè)施貫通裂縫無輕微2輕微指出現(xiàn)1個貫通縫。中等5中等"指出現(xiàn)2個~3個貫通縫。修;修,并加強檢查;3評定為三級表明涵洞存在較重病害,應進行綜合維修,有些病害需加強觀測并根據(jù)其變化情況采取相應的措施;7.5日常養(yǎng)護維修2清除路肩雜草、棄土,處理坑洼積水,填平坑洼,使路,清除737.5.5排7.6綜合維修.37.6.4使護6mm、敷設(shè)軟374、鋼筋混7.7大修應根據(jù)路基和涵洞設(shè)施病害發(fā)生、發(fā)展規(guī)律和狀態(tài),有地對其進行徹底整治或更新,恢復和提高路基功能,延長1使用砂墊床、土工膜(板)封閉層、無紡布纖維滲濾層、2使用換填土、換摻料土、換砂、灰土樁、石灰砂樁、反,部分.47547.7.523458車站及車場8.1日常檢查E.0.1和附表E.0.2233檢查結(jié)構(gòu)是否露筋、開裂、破損。778.1.6;對干掛8.1.8柱面的日常檢查內(nèi)容按照本規(guī)程第8.1.7條第1款規(guī)定無松動、空鼓、裂紋、掉角變形縫的檢查按照本規(guī)程第8.1.7條第2款規(guī)定執(zhí)行檢查站內(nèi)溝蓋板是否出槽、變形、斷裂或丟失,膠皮是標志是否翹起脫落和破損。每周不少于一次。1對普通門窗,檢查是否完好,是否松動、開焊、開裂和2,檢查開啟是否正常,配件是否齊全、位置是插銷件是否損壞、掉漆,骨架是否腐蝕,功能788.1.12的安全疏散標志及導向標識是否清晰,是否翹起、脫落或破損。1檢查樓梯臺階是否破損、松動、露筋或裂縫;防滑條是、連1出入口檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第8.1.6、8.1.13條及8.1.7、8.1.9條第1款規(guī)定執(zhí)行2檢查出入口頂面、墻面、地面以及樓梯有無滲水情況。341檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第8.1.4及8.1.5條規(guī)定執(zhí)行;同時檢查過街天橋欄桿、扶手是否存在變形、開焊、銹蝕及掉漆情況,每年不少于兩次,間隔不少于5個月。及8.1.14條規(guī)8.1.18鼓損鼓損,配件8.1.198.1.20,配件8.1.21車場內(nèi)附屬設(shè)施的日常檢查內(nèi)容按以下要求進行。2檢查擋墻、圍墻、柵欄、雨棚是否破損、開裂、變形及8.2定期檢查8.2.1對不同形式的車站及車場主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、裝飾面及附屬設(shè)施進行全面、細致的檢查,檢查結(jié)構(gòu)滲漏情況,結(jié)構(gòu)計劃的8.2.21對鋼結(jié)構(gòu),檢查屋架、立柱等處是否出現(xiàn)裂紋、銹蝕現(xiàn)象;接縫是否開焊;防銹漆是否脫落,防火涂料是否開裂2對輕質(zhì)隔墻,檢查是否開裂、變形和傾斜。2檢查結(jié)構(gòu)是否有滲漏,導流管是否破損。蓋板孔(門)、透氣孔(網(wǎng))等外觀是否完好;屋面防水卷材是否起鼓、開裂,封邊是否牢固,屋頂是否捆水、漏水,女兒墻.7檢查玻璃幕墻密封是否完好,掛件是否牢固墻,檢查是否開裂、變形或傾斜。8.2.8檢查樓梯及出入口是否破損嚴重、滲漏嚴重8.2.9風道的定期檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第8.1.15條規(guī)定執(zhí)行。8.2.10過街天橋的定期檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第8.2.3及.11地下通道的定期檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第8.1.17條規(guī)定8.2.12水8.2.13汛期檢查按以下要求進行。1每年汛前對車站出入口、地面廳、屋面等處防洪、排水設(shè)施進行檢查,檢查內(nèi)容參照本規(guī)程第8.2.5、8.2.12條規(guī)定執(zhí)行。8.3專項檢查開裂、沉降等8.4狀態(tài)評定8.4.2車站、對車8.4.2-2執(zhí)行。82續(xù)表8.4.2-1干掛類表面平整,無開現(xiàn)象,嵌縫密實,掛件結(jié)實,吊掛牢固表面基本平整,輕翹起現(xiàn)象,嵌縫不夠密實,掛件不夠結(jié)實,吊掛有松動表面不平整,小面積開裂、翹起現(xiàn)象,嵌縫不密實,掛件吊掛松動表面破壞嚴重,大面積開裂、翹起現(xiàn)象,松動嚴重危險狀態(tài):大面喪失部分使用功能,不能正常使用濕貼類表面平整,無空鼓、裂縫,綁牢固表面基本平整,基本無空綁扎、粘貼基本牢固表面較為平整,有輕微空鼓、裂縫,綁扎、粘貼有松動表面破壞嚴重,大面積空綁扎及粘貼松弛嚴重危險狀態(tài):大面喪失部分使用功能,不能正常使用7地面裝飾面整體鋪設(shè)地面表面平整,無脫皮、空鼓、裂和起砂等現(xiàn)象表面基本平整,有輕微脫裂紋、麻面和起砂表面不夠有小有小空鼓裂紋、起砂等現(xiàn)象。面層嚴重空鼓,剝落、起砂嚴重,高破碎、殘破不全危險狀態(tài):大面喪失部分使用功能,不能正常使用板塊地表面平整,無松鼓、裂紋、掉等現(xiàn)象表面基本平整,有輕微松裂紋、掉翹曲等現(xiàn)象表面不夠平整,有小空鼓、裂紋、掉角、缺楞、翹曲等現(xiàn)象面層嚴重空鼓、剝落,塊料面層嚴重脫落、高破碎、殘破不全危險狀態(tài):大面喪失部分