中國(guó)礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共1頁(yè)中國(guó)礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，采用懸臂施工法時(shí)，以下哪種掛籃形式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕？（）A.桁架式掛籃B.三角掛籃C.菱形掛籃D.弓弦式掛籃2、在進(jìn)行建筑防火設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定建筑物的耐火等級(jí)。對(duì)于一類(lèi)高層建筑，其耐火等級(jí)應(yīng)不低于幾級(jí)？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)3、在一座橋梁的設(shè)計(jì)中，需要考慮車(chē)輛荷載的作用。已知設(shè)計(jì)車(chē)道上有三輛車(chē)，車(chē)輛重量分別為10噸、15噸和20噸，車(chē)間距分別為5米和8米。若按照公路-I級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，該車(chē)道的等效均布荷載約為（）A.8kN/mB.10kN/mC.12kN/mD.15kN/m4、在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定地震作用的大小。以下哪種方法是計(jì)算地震作用的常用方法？（）A.底部剪力法B.振型分解反應(yīng)譜法C.時(shí)程分析法D.以上都是5、在一軟土地基上修建路堤，路堤高度為5m，填土重度為18kN/m3，地基土的重度為17kN/m3，內(nèi)摩擦角為10°，粘聚力為8kPa。若采用圓弧滑動(dòng)法進(jìn)行穩(wěn)定性分析，其安全系數(shù)為1.2，則路堤的極限高度約為（）A.3mB.4mC.5mD.6m6、在道路工程中，對(duì)于填方路段的路基處理，需要考慮壓實(shí)度的要求。若填土為黏性土，在壓實(shí)過(guò)程中，以下哪種壓實(shí)設(shè)備的效果更好？（）A.光輪壓路機(jī)B.輪胎壓路機(jī)C.振動(dòng)壓路機(jī)D.羊足碾7、在橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于基礎(chǔ)類(lèi)型選擇的考慮因素，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.地質(zhì)條件是基礎(chǔ)類(lèi)型選擇的重要依據(jù)B.上部結(jié)構(gòu)的荷載和跨度會(huì)影響基礎(chǔ)類(lèi)型C.當(dāng)?shù)氐氖┕l件和經(jīng)驗(yàn)對(duì)基礎(chǔ)選擇無(wú)關(guān)緊要D.基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和沉降控制要求需要綜合考慮8、某建筑物的基礎(chǔ)位于地下水位以下，在設(shè)計(jì)基礎(chǔ)時(shí)，以下哪種措施可以有效地防止地下水對(duì)基礎(chǔ)的侵蝕？（）A.做防水層B.增加基礎(chǔ)埋深C.采用抗?jié)B混凝土D.以上都可以9、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，柱腳采用鉸接形式，柱子高度為8m，在風(fēng)荷載作用下，柱子頂部的水平位移為20mm。若柱子的線剛度為10000kN·m，則風(fēng)荷載產(chǎn)生的柱底彎矩約為（）A.20kN·mB.40kN·mC.60kN·mD.80kN·m10、在進(jìn)行道路路面設(shè)計(jì)時(shí)，已知某路段交通量年平均增長(zhǎng)率為5%，設(shè)計(jì)年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車(chē)道系數(shù)為0.5，車(chē)輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸次約為（）A.500萬(wàn)次B.800萬(wàn)次C.1000萬(wàn)次D.1200萬(wàn)次11、某建筑物的基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，在計(jì)算筏板的內(nèi)力時(shí)，以下哪種計(jì)算方法更符合實(shí)際情況？（）A.倒梁法B.彈性地基梁法C.靜定分析法D.經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法12、在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中，關(guān)于靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力可以通過(guò)平衡方程直接求解B.超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力僅由平衡方程無(wú)法完全確定C.超靜定結(jié)構(gòu)的剛度比靜定結(jié)構(gòu)大D.增加多余約束不會(huì)改變靜定結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)13、某混凝土剪力墻，墻厚200mm，墻高4m，水平分布鋼筋的間距不宜大于多少？（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm14、某多層磚混結(jié)構(gòu)房屋，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，構(gòu)造柱的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）A.在外墻四角B.大房間內(nèi)外墻交接處C.樓梯間四角D.以上都是15、在一個(gè)巖土工程勘察中，需要判斷土層的液化可能性。以下哪種方法更能準(zhǔn)確地判斷土層是否液化？（）A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)判別法B.靜力觸探試驗(yàn)判別法C.剪切波速判別法D.以上都不是二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述在地鐵車(chē)站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，如何考慮地下水位、土壓力和周邊建筑物的影響，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式和施工方法。2、（本題5分）解釋在港口碼頭的靠泊能力計(jì)算中，需要考慮哪些因素，如船舶噸級(jí)、碼頭前沿水深、潮位等，以及相應(yīng)的計(jì)算公式和規(guī)范要求。3、（本題5分）在橋梁支座的選擇和設(shè)計(jì)中，需要考慮哪些因素？詳細(xì)說(shuō)明不同類(lèi)型支座的特點(diǎn)、適用范圍以及支座設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)容。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中的道路工程施工中的環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展。分析道路施工對(duì)環(huán)境的影響及可持續(xù)發(fā)展的措施，以實(shí)現(xiàn)綠色施工。2、（本題5分）論述土木工程中綠色屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)與應(yīng)用，包括植被選擇、防水排水、保溫隔熱等方面的技術(shù)與方法。3、（本題5分）土木工程中的道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車(chē)安全至關(guān)重要。請(qǐng)論述道路交通安全設(shè)施的主要類(lèi)型和設(shè)置要求，包括標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等方面。4、（本題5分）闡述土木工程中的建筑節(jié)能與可再生能源利用。分析建筑節(jié)能與可再生能源利用的關(guān)系、技術(shù)方法和應(yīng)用前景，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。5、（本題5分）探討土木工程中的巖土工程勘察的重要性與方法。巖土工程勘察是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，分析其重要性和常用的勘察方法，如鉆探、物探等。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）某城市的垃圾填埋場(chǎng)需要進(jìn)行封場(chǎng)和生態(tài)修復(fù)。分析封場(chǎng)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如覆蓋層材料選擇、排水系統(tǒng)設(shè)置等，研究生態(tài)修復(fù)的方案和技術(shù)，使填埋場(chǎng)恢復(fù)生態(tài)功能和景觀效果。2、（本題10分）一座山區(qū)的尾礦庫(kù)，由于庫(kù)內(nèi)水位上升過(guò)快，存在潰壩風(fēng)險(xiǎn)。分析尾礦庫(kù)的設(shè)計(jì)容量、排洪系統(tǒng)、尾礦堆積方式、降雨