第三章 動力系統(tǒng)

第3章動力系統(tǒng)

1.1電機系統(tǒng)

1.1.1規(guī)格

描述型號

電驅(qū)動系統(tǒng)總成XTDM10

1.1.2扭矩規(guī)格

描述N.m

電驅(qū)總成與右懸置安裝螺栓M1050±3

電驅(qū)總成與上懸置安裝螺栓M825±3

電機與電機控制器總成安裝螺栓M823±3

電機控制器與電機三相連接安裝螺栓M823±3

直流高壓連接線束與電機控制器接線盒體安裝螺栓M610±1

電機控制器與直流高壓線束接線盒蓋安裝螺栓M56±2

電驅(qū)動系統(tǒng)總成與維修蓋板M56±1

1.13說明與故障診斷

1.13.1工作原理介紹

1、電機控制器通過矢量控制的方式控制電機輸出扭矩。

2、通過控制IGBT開關管的順序?qū)崿F(xiàn)電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和制動能量回收功能。

1.13.2接插件定義介紹

1.驅(qū)動電機總成

(1)高壓接插件接口定義

圖2電機三相動力線束接口示意圖

(2)溫度傳感器接插件、旋轉(zhuǎn)變壓器接插件接口定義

圖3電機溫度傳感器接插件c-141169-1引腳示意圖

信號描述:

序號定義

1TII電機溫度傳感器信號正

2TL電機溫度傳感器信號地

3

4

圖4電機溫度傳感器接插件c-6-1419166-1引腳示意圖

信號描述：

序號定義

1//

2激勵+旋變激勵信號；

3激勵一旋變激勵信號地；

4sin+旋變SIN信號；

5//

6sin-旋變SIN信號地；

7cos-旋變COS信號地；

8cos+旋變COS信號；

注：以上各引腳的電流不超過1A。

2.電機控制器總成(IPU)

(1)電機控制器接口定義

圖三相母排接口示意圖

5

圖電機控制器結構明細

1.直流母線2.線束安裝螺栓（接控制器殼體）M6

3.高壓分線4.電機控制器安裝孔裝配亞螺栓5.接線盒安裝螺栓M5

圖電機控制器結構明細

6.14pin低壓接插件7.冷卻液水管接口8.接地線安裝孔9.8pin低壓接插件

10.4pin低壓接插件11.直流母線固定螺栓裝配M8螺栓

（2）14pin低壓接插件接口定義

圖電機控制器14pin低壓接插件776267-1（TE）引腳示意圖

信號描述:

序號定義

1預留/

2KL15/

3預留/

4預留/

5KL3012V+

6高壓互鎖/

7高壓互鎖/

8預留/

9KL3112V-

10CANH_1（雙絞屏蔽線）

11CANL_1（雙絞屏蔽線）

12CAN_shield/

13CANH_2（雙絞屏蔽線）

14CANL_2（雙絞屏蔽線）

（3）8pin低壓接插件接口定義

圖電機控制器8pin低壓接插件14569874（TE）引腳示意圖

序號定義

1預留/

2SUPPLY旋變激勵信號1雙絞屏蔽線）

3REFERENCE旋變激勵信號地（雙絞屏蔽線）

4SINE+旋變SIN信號1雙紋屏蔽線）

5預留/

6SINE-旋變S1N信號地（雙絞屏敝線）

7COSINE-旋變COS信號地（雙絞屏蔽線）

8COSINE+旋變COS信號〔雙絞屏蔽線）

（3）4pin低壓接插件接口定義

圖電機控制器4pin低壓接插件1456983-1（TE）引腳示意圖

序號定義

1TH/NTC1電機溫度傳感器信號

2TL/NTC1電機溫度傳感器地

3預留/

4預留/

故障代碼及排除方法

P1900電機控制器（IPU）過溫一級故障（冷卻回路故障）

檢測項目細節(jié)/結果/措施

L讀取故障碼

A.待電機控制器冷卻至室溫后，整車上電，清

除故障信息，重新上電，再次讀取故障信息。

是否還有該故障？

一是

至步驟2。

一否

不做處理。

2.檢查系統(tǒng)水泵和冷去1液缺少情況

A.觀察水泵是否工作（用手觸摸水泵，是否能感

受到振動）打開冷卻液加注蓋，觀察冷卻液液面

是否在刻度線以上，運行十分鐘后再次觀察水泵

工作情況和冷卻液是否在刻度線以上。

若水泵不工作

一排查水泵不工作原因。

若冷卻液在刻度線以下

一加滿冷卻液，進入步驟3。

3.重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技術支持。

P1901電機控制器（IPU）過溫二級故障（冷卻回路故障），參照P1900進行排查。

P1906電機控制器（IPI）功率模塊（1GBT）過溫一級故障（冷卻回路故障），參照P1900

進行排查。

P1907電機控制器（IPU）功率模塊（IGBT）過溫二級級故障（冷卻回路故障），參照

P1900進行排查。

P190C電機過溫一級故障（冷卻回路故障）

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.讀取故障碼

A.待電機冷卻至室溫后，整車上電，清除故障

信息，重新上電，再次讀取故障信息。

是否還有該故障？

一是

至步驟2。

一否

不做處理。

2.檢查系統(tǒng)水泵及冷去］液缺少情況

A.觀察水泵是否T.作（用手觸摸水泵，是否能感

受到振動）打開冷卻液加注蓋，觀察冷卻液液面是

否在刻度線以上，運行十分鐘后再次觀察水泵工作

情況和冷卻液是否在刻度線以上？

若水泵不工作

一排查水泵不工作原因。

若冷卻液在刻度線以下

一加滿冷去］液，重新上電行駛，車輛運行一段

時間后，讀取故障碼，若還有該故障，進入步驟3。

3.檢查電機低壓輸入端

A.將車上舉升機，整車下電（鑰匙擰到OFF

檔），拔掉安全開關，落下動力總成，拆開端蓋，

拔抻電機端低壓接插件，查看電機端的接插件否針

腳退針、彎曲？

若退針

一更換電機

若彎曲

一嘗試修復針腳，若無法修復，則更換電機

若完好，用萬用表測量電機接插件端X-X之

間的電阻是否在（1±0.2）kQ范圍內(nèi)？

若否

f更換電機

若是

一更換電機控制器

4.若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技

術支持。

P190D電機過溫二級故障（冷卻回路故障），參照Fl90c進行排查。

P190F電機控制器（IPU）高壓直流輸入過壓一級故障

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.充電狀況報該故障

A.停止充電，上電后清除故隙信息，重新上電，

再次讀取故障信息，是否還有該故障？

一是

更換電機控制器。

一否

進入步驟2

2.正常電動運行狀態(tài)

A.檢查DCDC輸入或電池管理系統(tǒng)是否報過壓故

璋？

一是

請排查電池系統(tǒng)過壓原因；

一否

更換電機控制器。

3.若按照上訴步驟全部拌查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技術

支持。

P1910電機控制器（IPU）高壓直流輸入過壓二級故障，參照P190F進行排查。

P1912電機控制器（IPU）高壓直流輸入欠壓一級故障

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1、檢查電池電壓和電機控制器母線電壓

A.整車上電，清除故障信息，重新上電，再次

讀取整車數(shù)據(jù)流，觀察電池電壓.電機控制器電

壓是否接近（二者相差15v以內(nèi)可認為接近），

且低于268V?

一是

請及時給車輛充電；

一否

請更換電機控制器。

2.若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技術

支持。

P1913電機控制器（IPU）高壓直流輸入欠壓二級故障，參照P1912進行排查。

P1916IPU低壓輸入電壓過低：預留。

P1917電機過流

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.讀取故隙碼

A.待電機冷卻至室溫后，整車上電，清除故障

信息，重新上電，再次讀取故障信息。

是否還有該故障？

是

至步驟2。

一否

不做處理，

2.檢查電機及動力線束的絕緣電阻

車上舉升機，整車下電（鑰匙擰到OFF檔），拔掉

安全開關，落下動力總成，拆開端蓋，分開時排連

接，用絕緣表分別測量電機及甩機控制器U、V、

W三相接線座及對機殼的的絕緣電阻。

一電機端絕緣電阻小于20MQ

更換電機

電機控制器端絕緣電阻小于20MO

更換電機控制器

3.若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，請參照

P191B進行故障排查，若還有該故障，申請技術支持。

P1918電機控制器（IPU）高壓直流輸入電流短路

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.檢查高壓線束狀態(tài)

A.目測電機控制器和電池直流高壓線束之間是

否有短路（線束表面破損、變黃、燒焦等異?，F(xiàn)

象）？

一是

請進行高壓線束排查更換；

一否

請至步驟2o

2.檢查高壓線束對殼體絕緣

A.檢查直流高壓線束對殼體絕緣電阻是否大于

20MQ?

一是

請更換電機；

一否

請至步驟3；

3.檢查電機本身U、V、W對機殼絕緣

A.車上舉升機，整車下電(鑰匙擰到OFF檔)，

拔掉安全開關，落下動力總成，拆開端蓋，分開母

排連接，檢查電機U、V、IV三相線束端子對機殼

電阻是否大于20MC?

一是

請更換電機控制器；

一否

請更換電機。

4.若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技

術支持。

P191B電機超速一級故障

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.讀取故障碼

A.待電機冷卻至室溫后，整車上電，清除故障信

息、，重新上電，再次讀取故障信息。

是否還有該故障？

一是

至步驟2。

一否

不做處理c

2.檢查電機低壓輸入端情況

A.車上舉升機，整車下電(鑰匙擰到OFF檔)，

拔掉安全開關，落下動力總成，拆開端蓋，查看電

機端是否針腳退針、彎曲？

若退針

一更換電機

若彎曲

一嘗試修復針腳，若無法修復，則更換電機

若完好，用萬用表測量電機端的x-x、X-X、

X-X之間的電阻是否分別為：(27±2.7)C、(60±

6)C、(64±6.4)C,

若否

一更換電機。

若是

則進入步驟3。

3.檢查電機控制器低壓輸入端的旋變信號阻值

A.用萬用表測量電機控制器低壓線束端中2-3、

4-6、7-8之間的電阻是否分別為：(27±2.7)C、

(60±6)。、(64±6.4)Q?

是

請更換電機控制器：

5.若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技

術支持。

P191C電機超速二級故障，參照P191B進行排查。

P191E電機控制器（IPU）功率模塊故障

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.讀取故障碼

.A.待電機系統(tǒng)冷卻至室溫后，整車上電，消除

故障信息，重新上電，再次讀取故障信息。

是否還有該故障？

一是

至步驟2。

一否

不做處理。

2.檢查電機控制器對機殼絕緣

A.車上舉升機，整車卜電（鑰匙擰到OFF檔），

拔掉安全開關，落下動力總成，拆開端蓋，分開母

排連接，用絕緣表分別測量電機控制器三相端子對

殼體的絕緣電阻，是否大于等于20MQ?

一是

請至步驟3；

一否

請更換電機控制器。

3.檢查電機對機殼的絕緣

A.用絕緣表分別測量電機U、V、W三相接線座對

機殼的的絕緣電阻。若線束端對地絕緣電阻小于

20M。？

一電機端絕緣電阻小于20MQ

更換電機

4,若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，請參照

P191B進行故障排查，若還有該故障，申請技術支持。

P1920放電故障

由于整車系統(tǒng)其他故障導致車輛高速下電，該故障會伴隨發(fā)生，屬于正?，F(xiàn)場，如果電

機控制器單獨報此故障請從以下步驟進行排查：

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技術支持。

P1921電機力矩錯誤：請參照P1917進行排查。

P1923電機旋變故障（外部線束回路故障）：請參照191B進行排查。

P1928預充電故障：預留。

P1929電機堵轉(zhuǎn)故障

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.檢查堵轉(zhuǎn)工況

A.檢查是否存在在大扭矩下電機小于60轉(zhuǎn)且持

續(xù)時間超過5s的工況，如存在檢查手剎、制動

是否鎖死等？

一是

不作處理；

一否

請更換電機控制器。

2.檢查電機低壓線束連接狀態(tài)

A.檢查電機端低壓接插件、線束是否連接可靠，

電機低壓接插件到電機控制器的低壓線束是否

導通？

f是

請更換電機控制器；

一否

請排查低壓線束。

P1930電機溫度過低

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.讀取故障碼

A.待電機放置至室溫后，整乍上電，清除故障

信息，重新上電，再次讀取故障信息。

是否還有該故隙？

一是

至步驟2c

一否

不做處理。

2、檢查電機端低壓接插件情況

A.車上舉升機，整車下電（鑰匙擰到OFF檔），

拔掉安全開關，落下動力總成，拆開端蓋，拔掉

電機端低壓接插件，查看電機端否針腳退針、彎

曲？

若退針

f更換電機

若彎曲

一嘗試修復針腳，若無法修復，則更換電機。

B.若完好，用萬用表測量電機接插件端7-8之間

的電阻是否在（1±0.2）kQ范圍內(nèi)？

若是

一進入步驟2,

若否

f更換電機。

3.檢查電機控制器低壓輸入端溫度傳感器信號

A.用萬用表測量電機控制器低壓線束端9-10之

間的電阻是否在（1±0.2）kQ范圍內(nèi)？

若是

一更換電機控制器

5.若按照上訴步驟全部排查完畢，重新上電行駛，讀取故障碼，若還有該故障，申請技

術支持。

P1931電機控制器（IPU）系統(tǒng)故隙

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.讀取故障碼

A.待電機控制器冷卻至室溫后，鑰匙打到ON檔，

整車上電，清除故障碼，重新上電讀取故障碼。

是否還有該故障？

一是

至步驟2。

一否

不做處理。

2.檢查電機控制器低壓線束連接情況

A.拔下電機控制器低壓連接器，觀察線束端3

引腳是否有退針？

一是

更換低壓線束

一否

至步驟3

3.檢查電機控制器低壓輸入情況

A.拔下電機控制器低壓連接器，然后鑰匙打到

0N檔，用萬用表測量電機控制器低壓線束端接

插件的3和9引腳之間的電壓，電壓值是否高于

10V?

f是

更換電機控制器

一否

更換低壓線束

P1932電機控制器（IPU）低壓輸入使能（VMSENABLE）信號故障：預留。

Pi933電機控制器（IPU）三相輸入高壓互鎖故障（高壓互鎖回路故障）：請檢查電機

控制器三相輸入線束的高壓互鎖插針，若無異常，請更換電機控制器。

P1934電機控制器（IPU）驅(qū)動模塊電壓過低：預留，

P1935131幀CAN信息（IPU131CRC）校驗故障:請參照U1293進行排查。

P1936電機轉(zhuǎn)速CRC錯誤：預留。

P1937電機真實扭矩CRC錯誤：預留。

P1990電機控制器（IPU）溫度傳感器合理性錯誤：預留。

P1991電機控制器（IPU）功率模塊（IGBT）溫度傳感器故障：待電機控制器冷卻至室

溫后，鑰匙打到ON檔，整車上電，清除故障碼，重新上電讀取故障碼，若有該故障則

更換電機控制器。

P1992電機溫度傳感器故障（外部線束回路故障）：參照P1930進行排查。

P1993電機控制器（IPU）高壓傳感器故障：預留。

Pi994電機控制器（1PU）直流電流傳感器故障：參照P1918進行排查。

P1995電機控制器（IPU）A相交流傳感器合理性錯誤：參照P1917進行排查。

P1997電機控制器（IPU）C相交流傳感器合理性錯誤：參照P1917進行排查。

U1293IPU未接收到VOJ的CAN交互信息（CAN通訊?昔誤）

檢測項目細節(jié)/結果/措施

1.檢查電機控制器低壓接口情況

A.整車下電（鑰匙擰到OFF檔），拔掉安全

開關，拔下電機控制器低壓接插件，查看電

機控制器端所有引腳是否針腳退針、穹曲？

若有退針

一更換電機控制器

若有彎曲

一嘗試修復針腳，若無法修復則更換電

機控制器

-若無退針或彎曲現(xiàn)象

至步驟2

2.檢查電機控制器低壓輸入線束端情況

A.拔下電機控制器低壓接插件，查看低壓線

束端的所有引腳是否有退針、破損？

一是

更換低壓線束

一否

至步驟3

3.檢查整車控制器低壓接口情況

A.拔下整車控制器低壓接插件，看看整車控

制器端所有引腳是否針腳退針、彎曲？

若有退針

一更換整車控制器

若有彎曲

一嘗試修復針腳，若無法修復則更換

整車控制器

一若無退針或彎曲現(xiàn)象

至步驟4

4.檢查整車控制器低壓輸入線束情況

A.拔下整車控制器低壓接插件，查看低壓線

束端的所有引腳是否有退針、破損？

-*是

更換低壓線束

一否

至步驟5

5.檢查電機控制器和整車控制器之間通訊

A.檢測電機控制器低壓線束端的7、8引腳

分別是否和整車控制器38、58引腳是否導

通

-*是

更換整車控制器

一否

更換低壓線束

2.拆卸與安裝

高壓危險，注意安全！

(1)注意事項

1、拆裝前準備工作：將鑰匙打到“OFF”檔，拔下維修開關，打開高壓盒上蓋

測量直流電壓，確保高壓回路上電壓低于36V,若電壓大于36V,需放置一段時

間，直至測得電壓低于36V安全電壓方可進行下一步操作。

2、拆卸與安裝中，擰緊螺栓必須按照拆卸與安裝中規(guī)定的扭矩要求，保證裝配

可靠性。

(2)電驅(qū)動系統(tǒng)總成拆裝

壓縮機托架

圖7電驅(qū)動系統(tǒng)總成及其周邊零件布置圖

圖7懸置安裝示意圖

A.電驅(qū)動系統(tǒng)總成拆卸

1、首先按照注意事項中的要求進行拆裝前的準備工作，準備工作完成后，排出

冷卻液，拆下冷卻膠管，用套筒取下壓縮機托架上固定壓縮機的3顆螺栓，

水泵支架上固定水泵的2顆螺栓，右懸置位置4顆10026六角法蘭面螺栓,

打緊并打扭力：47?53Nm,上懸置位置3顆GB/T16674.1六角法蘭面螺栓，

打緊并打扭力：22?28Nm,拆下直流高壓線束，拔出高壓分線線束及電機低

壓接插件，減速器進行排油，最后拆下電驅(qū)動系統(tǒng)總成及托架類零件。

2、用套筒取下電驅(qū)動系統(tǒng)總成上固定壓縮機托架的3顆螺栓及水泵支架的2顆

螺栓，此時把電驅(qū)動系統(tǒng)總成拆卸下來。如圖8所示:

圖8電驅(qū)動系統(tǒng)總成拆卸完成狀態(tài)

B.電驅(qū)動系統(tǒng)總成及電機控制器的安裝

因裝配流程與拆卸流程相反，下面重點介紹一下裝配方式:

工

裝

具

序配

裝配要求/備注

號工

輔

序

料

扭

力

扳

1控①電機進水管裝配至電機控制器總成出水嘴定位環(huán)形位置，將2個手

卡箍套在電機定子進水嘴上；\

器②68定位銷孔，用2個()9206-08001定位銷定位，壓入過程不能讓卡

圓柱銷產(chǎn)生變形或毛刺；箍

成③在電機后端蓋上對應止口位置安裝電機控制器密封圈，密封圈安

裝后應平順無翹起，與止口貼合良好；

安④用4個08026M8六角法蘭面螺栓將機控制器總成與驅(qū)動電機定子

總成和電機后端蓋裝配為一體，擰緊扭矩按20?26N.m；

⑤將電機控制器總成三相母排用3個08025M8六角法蘭面螺栓與電

機定子總成三相端子安裝在電機接線座上，擰緊扭矩按20?

26N.m。

⑥連接旋變信號線束接頭

電

機

后

端

蓋

與

扭

電

力

機

扳

接

手

線

盒

蓋

①與電機接線盒蓋裝配面，接線盒蓋密封嘈上裝配密封膠條，密

安

封膠條安裝后應平順無翹起；

裝

②用11個06017M6六角法蘭面螺栓擰緊,擰緊扭矩按9?llN.m；

電

機

控

制

器裝配

扭

直時注

力

流意正

扳

高負極

手

壓防錯

線

①04定位銷裝配孔；

安

②先將接線盒蓋板上的顆螺栓擰下，揭開蓋板，直流母線用螺

裝4M8

栓預緊，用①64定位銷定位，再用②2顆M5組合螺栓將直流

線束的法蘭固定在控制器殼體上，緊固扭矩4?8N.m,標準值6N.m,

然后再緊固兩顆直流母線固定螺栓，扭力23?27N.ni,標準值

25N.m；

維

修

扭

蓋

4力

板

扳

安

手

裝

①維修蓋板裝配面；接線蓋板密封槽上裝配密封膠條，密封膠條安

裝后應平順無翹起；

②用4顆Q184051235）六角法蘭面螺栓擰緊，擰緊扭矩按5?7N.m；

裝持接插件內(nèi)部干燥

電驅(qū)動系統(tǒng)總成冷卻要求

電驅(qū)動系統(tǒng)總成采用液冷，乙二醇加水稀釋，體積比45%?55%；冷卻順序先電機控制

器后電機。

電驅(qū)動系統(tǒng)總成冷卻要求：流量8L/n)in?12L/min。入水口溫度W60℃。

(4)工具

工具名稱用途

故障診斷儀用于采集系統(tǒng)動態(tài)工作時的運行數(shù)據(jù)

數(shù)字萬用表檢杳純電動動力系統(tǒng)電壓、電阻、電流等特征參數(shù)

絕緣手套對人體起到絕緣保護作用

絕緣電阻控制儀用于測量各種電器設備的絕緣電阻的兆歐級電阻表

扭力扳手用于擰緊或拆卸緊固件(螺栓、螺母等)

1.9變速器

1、規(guī)格

名稱規(guī)格

型號TM041FTA

變速器油型號BOT130M(GL-4,75W/90)

變速器油加注量(1.8±0.1)L

一擋速比3.136

倒檔速比3.136

主減速器比2.905

2、說明與操作

TM041FTA變速器總成是一款前置前驅(qū)變速器，采用左右分箱、兩級減速傳動結構設計,

前進檔和倒檔共用，整車倒檔通過電機反轉(zhuǎn)實現(xiàn)。

變速器采用三軸式，輸入軸、中間軸軸互相平行。動力由輸入軸輸入，從差速器半軸齒

輪兩端輸出.傳遞路線如下：輸入軸花鍵一輸入軸軸齒一中間軸齒輪一中間軸軸齒一主減速

齒輪一行星齒輪機構輸出°

3、一般檢查

3.1變速器油的檢查

(1)確認車輛是否處于水平狀態(tài)，以檢查油位：

(2)檢查變速器是否有漏油痕跡。如有，應確定并修理漏油部位；

(3)拆下觀察孔螺塞；

(4)檢查油位。通過油位觀察孔可檢杳油位，即拆下觀察孔螺塞，如潤滑油從觀察孔流出,

或能看到油位達到觀察孔，則說明油位正常。否則，應補加規(guī)定變速淵油，直到觀察孔位置。

3.2變速器油的更換

維護保養(yǎng)時，變速器泊的更換方法如下：

(1)在換油前，必須停止停車斷電，水平地提升車輛；

(2)在升起車輛的狀態(tài)下，檢查油位以及是否漏油。如有漏油，應處理;

(3)拆下放油螺塞，排放廢油，放油螺塞具體位置如圖所示；

(4)放油螺塞涂布少量密封膠，并按規(guī)定力矩擰緊；

(5)拆下油位螺塞、進油螺塞，進油螺塞具體位置如圖所示；

(6)按規(guī)定型號加減速器油，按規(guī)定油量加注規(guī)定的新油；

(7)油位螺塞、進油螺塞涂布少量密封膠，并按規(guī)定力矩擰緊。

進油螺塞一

放油螺塞

密封膠：樂泰股590D

擰緊力矩:5-18N.m

齒輪油:嘉實多B0T130M75W-90

加注油量：（1.8±0.1）L

注意：

變速器油量太少會造成車輛無法啟動或燒壞變速器，而變速器油過多會導致起泡沫、噴

油及變速器故障。

變速器油加注量為1.8±0」L,加油位置必須從變速器側(cè)方進油螺塞位置加注，以保證加油

量要求。

3.3變速器的保養(yǎng)周期

免維護

1.2整車控制器

注意：

如果必須更換零部件，必須使用相同件號的零部件。不許使用質(zhì)量低劣或低于設計要求的替換