叉車考試試題試題庫

一、判斷題

1、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工丁廠區(qū)、旅游景區(qū)等特定區(qū)域

使用的專用機動車輛。（V）

2、場（廠）內(nèi)專用機動車輛由國家勞動部門監(jiān)督管理。（X）

3、旅游觀光車輛可分為內(nèi)燃觀光車和蓄電池觀光車。（J）

4、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛?cè)藛T必須年滿18周歲且不超過60周歲。（V）

5、場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛?cè)藛T必須具有初中以上（含初中）文化程度。（J）

6、三向淮垛式叉車是門架正向布置，貨叉只能在車輛兩側(cè)進行堆垛及拆垛作業(yè)的車輛。（X）

7、固定平臺搬運車是載貨平臺不能起升的搬運車輛。（J）

8、側(cè)面式叉車的貨叉架或門架可相對于車輛的運行方向橫向伸出和縮回，進行側(cè)面堆垛或拆垛作業(yè)

的車輛。（V）

9、平衡重式叉車具有載貨的貨叉（或其它可更換的屬具），貨物相對于后輪呈懸臂狀態(tài)，依靠車輛的

質(zhì)量來平衡的車輛。（X）

10、前移式叉車是具有前、后可移動的門架或貨叉架的車輛。（J）

11、場（廠）內(nèi)專用機動車輛就是特指我們工廠里使用的叉車。（X）

12、推頂車是前端裝有緩沖牽引板，用來在地面上作推頂其他車輛的工業(yè)車輛。（V）

13、裝載機挖掘機屬于叉車。（X）

14、駕駛員有一個月以上申請考核項目的實習(xí)經(jīng)歷。（X）

15、駕駛員須了解車輛的安全要求和維護要求，并能初步掌握常見故障的判斷和排除方法。（V）

16、駕駛員可以駕駛?cè)魏诬嚪N的車輛。（X）

17、節(jié)假日中，場（廠）車駕駛員可以在輕微飲酒后駕駛車輛。（X）

18、推頂車不屬于場（廠）內(nèi)車輛。（X）

19、牽弓車是裝有貨叉用來搬運帶托盤的貨物的車輛（X）

20、托盤搬運車是用來搬運帶托盤貨物的車輛。（V）

21、固定搬運車的載貨平臺可以起升。（X）

22、叉車只允許使用貨叉作為其唯一的工作裝置。（X）

23、車輛的發(fā)展趨勢之一是降低車輛的噪音，振動和排氣污染（V）

24、通過培訓(xùn)的目的是為了提高“安全第一、預(yù)防為主”的思想認(rèn)識。（J）

25、在一定條件下，允許場（廠）內(nèi)車超載。（X）

26、只要廠長同意，安全技術(shù)部門批準(zhǔn)就可以操作場（廠）內(nèi)車輛。（X）

27、只要取得廠內(nèi)發(fā)放的安全作業(yè)證，就可以駕駛叉車（X）

28、過度疲勞影響安全駕駛，這時應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛車輛。（X）

29、場（廠）內(nèi)車輛作業(yè)員只要隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人員證》就可以上道路行駛作。（X）

30、場（廠）內(nèi)車輛是指為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在場（廠）內(nèi)部所進行的裝卸、運輸工作。（J）

31、經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使用。（X）

32、正式駕駛員沒有攜帶操作證開車不能說違章無證駕駛。（X）

33、駕駛員必須加強職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對從事特種設(shè)備作業(yè)人員提出的最基本的職業(yè)要求。

（V）

1、電動機是將電能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，按照供電電源不同，可分為交流電動機和直流電動機兩大

類。（J）

2、司機薄開車輛時，只要關(guān)閉電源即可。（X）

3、在運行中，不準(zhǔn)直接撥動倒行開關(guān)手柄，需停車后方可改變行駛方向。（V）

4、輪式車輛行駛系一般由車架、車橋、車輪、懸掛裝置等組成。（V）

5、場（廠）內(nèi)專用機動車輛車輪不得裝用翻新的輪胎。（X）

6、駐車制動有機械式、液壓式、氣壓式。（X）

7、制動器的結(jié)構(gòu)主要分為鼓式和盤式。（V）

8、制動系的功用只需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車。（X

9、牽引車車輛后端裝有牽引連接裝置，用來在地面上牽引其他車輛的工業(yè)車輛。（V）

10、同一軸上的輪胎應(yīng)為大小相同的輪胎。（X）

11、輪胎的胎面和胎壁上有長度超過25mm可以繼續(xù)使用。（X）

12、叉車上的載荷曲線、液壓控制銘牌應(yīng)齊全清新。（V）

13、溢流閥對整個系統(tǒng)起到安全保護的作用，也稱為安全閥。（J）

14、下降限速閥也稱單向節(jié)流閥。它安裝在起升油缸是出口處。（V）

15、叉車常用的密封件多為0型和Y型密封圈。（V）

16、濾油器的功能就是保證液壓油的清潔。（V）

17、行駛途中，喇叭、燈光發(fā)生故障時，可以繼續(xù)行駛。（X）

18、叉車工作裝置是直接承受貨物的重量，完成貨物的叉取卸放、升降堆深等裝卸作業(yè)的結(jié)構(gòu)。（V）

19、叉車使用貨叉比使用其他屬具的效率更高。（X）

20、叉車在裝備專用屬具以后，可以大大拓展它的使用范圍，極大地提高裝卸搬運效率。（V）

21、場（廠）內(nèi)專用機動。有三種，即汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、直流發(fā)電機。（V）

22、按照勵磁方式的不同，直流電動機可分為他勵、串勵、并勵和復(fù)蹴等。（V）

23、轉(zhuǎn)動點火開關(guān)的鑰匙，置于起動的位置，以啟動發(fā)動機，但是啟動的時間不能超過5秒鐘，每次

起動的時間間隔不得少于10秒。（X）

24、發(fā)動機在大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，如要停車，應(yīng)先降低速度運轉(zhuǎn)2-3分鐘，然后再關(guān)閉點火開關(guān)，停止工作。

（V）

25、行車制動不可靠肯定是由于制動管路及接口松動、漏油。（X）

26、離合器在任何時候都不能打滑。（X）

28、車輛應(yīng)設(shè)置喇叭，其音量應(yīng)足以緊急情況下使人一驚。（X）

29、機動車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎。（V）

30、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊。（X）

31、下降限速閥安裝在起升油缸是出口處。（V）

32、發(fā)動機功率不得高于原額定功率的75%。（X）

33、發(fā)動機不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。（V）

33、柴油發(fā)動機停機裝置必須靈活有效。（V）

34、發(fā)動機啟動應(yīng)將變速器操縱手柄置于空檔。（V）

35、離合器是連接發(fā)動機和傳動系的部件。（J）

36、離合器應(yīng)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底。但是踏板行程沒有規(guī)定。（X）

37、變速器互鎖、自鎖應(yīng)有效。運行中不可以有異響。（V）

38、變速桿上不需要有明顯檔位標(biāo)志。（X）

39、電傳動車輛應(yīng)保證在車輛靜止時才可以實現(xiàn)前進后退的轉(zhuǎn)換。（V）

40、車輪的功能僅僅是支承整車的重量。（X）

41、轉(zhuǎn)向系的功用是控制車輛的行駛方向和保持車輛穩(wěn)定的直線行駛。（V）

42、轉(zhuǎn)動系一般由轉(zhuǎn)向器和差速器兩部分組成。（X）

43、車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑大。（X）

44、車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度小。（X）

45、動力轉(zhuǎn)向普遍采用的是液壓動力轉(zhuǎn)向。（V）

46、行車過程中減速可以通過手制動來實現(xiàn)。（X）

47、行車制動機構(gòu)可以有機械式和液壓式。（J）

48、駐車制動多作用于變速器輸出軸或等動軸，也可以作用于驅(qū)動車輪（V）

49、液壓系統(tǒng)管路接頭牢靠，允許有少量滲漏。（X）

50、安全閥動作應(yīng)靈敏，在超載15%時應(yīng)全開。（X）

51、單穩(wěn)分流閥由安全閥和分流閥組成。（V）

52、車輛起步時，要平穩(wěn)結(jié)合離合器，換檔時要迅速分離離合器。（V）

53、蓄電池經(jīng)過使用，應(yīng)添加電解液或自來水。（X）

54、不同車型的離合器踏板自由行程都是一樣的。（X）

55、差速器的作用是使驅(qū)動橋的左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)并傳遞扭矩。（V）

56、行車制動的作用是使停駛車輛保持不動。（X）

57、轉(zhuǎn)向系的作用是在駕駛員的操縱下改變或保持車輛行駛的方向。（V）

58、叉車上的限速閥功用主要是限制叉車行駛的車速，保證安全。（X）

59、車輛的喇叭、燈光發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎駕駛。（X）

60、發(fā)動機的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，為驅(qū)動車輛行駛提供動力。（J）

61、由進氣、壓縮、做功、排氣過程組成的循環(huán)叫電動機的工作循環(huán)。（X）

62、叉車的傳動系統(tǒng)主要由離合器、差速器、傳動裝置和驅(qū)動橋等組成。（V）

63、離合器的作用是使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)平穩(wěn)地結(jié)合或徹底的分離，便于起步和換檔，以防止傳動系

超過承載能力。（V）

64、使用蓄電池時應(yīng)保持液面高出極板10?15mm。（J）

65、叉車按照動力不同分為內(nèi)燃叉車和電瓶叉車。（J）

67、蓄電池時儲存電能的一種設(shè)備，它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。（V）

68、溢流安全閥的工作壓力一般不得超過系統(tǒng)額定工作壓力的150%。（X）

69、電瓶叉車動力裝置由交流電動機驅(qū)動車輛行駛（X）

70、檢查電瓶是否有電，最簡單的方法可在電池電柱上刮火。（X）

71、汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機使用的燃料不同，但點火方式一樣。（X）

72、叉車作業(yè)中發(fā)生異響沒有異常氣味可以繼續(xù)作業(yè)，待作業(yè)完成后進行檢查。（X）

73、輪式車輛行駛系一般由車架、車橋、車輪、懸掛裝置等組成。（V）

74、車架對駕駛員起重要的安全保護作用。車架不允許有變形、銹蝕和裂紋。螺栓、鉀釘不得缺少或

松動。（J）

75、車架不允許有變形，可以有銹蝕和裂紋現(xiàn)象。（X）

1、叉車的機動性和牽引性能最好，所以可以做為廠內(nèi)長距離運輸車輛搬運貨物使用（X

2、搬運車是沒有工作裝置只有載貨平臺不能舉升的車輛，主要用于貨物的短距離搬運作業(yè)（V）0

3、內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)作業(yè)，電瓶叉車則適合在室外作業(yè)（X

4、操作裝置；包括轉(zhuǎn)向機構(gòu)和制動系統(tǒng)兩部分?；咀饔檬歉淖儾孳嚨男旭偡较?，降低運行速度或

迅速停車，以保證裝卸作業(yè)的安全需要（J）。

5、工作裝置的作用是用來叉取、升降、堆碼貨物或推拉貨物（X）。

6、蓄電池是一種儲存電能的裝置，能實現(xiàn)電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換。蓄電池充電時是把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)

能保存，而當(dāng)車輛工作時，蓄電池放電，再把化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)等。（V）

7、叉車特點是貨叉位于前部，后部裝有平衡重塊，以使叉車保持平衡。前輪驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向。貨叉

可沿門架升降，也可隨門架作前后傾斜。前傾為便于取貨物，后傾為防止貨物滑落。（V）

8、一般可將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器通稱為工作裝置（X）。

9、柴油機是通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入發(fā)動機氣缸，與在氣缸內(nèi)經(jīng)過壓縮后的空氣均勻混

合，使之在高溫下自燃。這種發(fā)動機稱為壓燃式發(fā)動機（V）。

10.汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機使用不同的燃料，但點火方式一樣（X）0

11.柴油機進氣行程時，進入氣缸的是燃料和空氣的混合氣（X）。

12.柴油機因經(jīng)濟性比較好而較多的使用在大噸位叉車、工程機械、運輸車輛（V）。

13.內(nèi)燃機以氣缸完成一個工作循環(huán)活塞往復(fù)單程的次數(shù)分為二行程或四行程發(fā)動機（V）0

14.內(nèi)燃機進、排氣門開啟和關(guān)閉時刻，應(yīng)在活塞的上、下止點，以保證進氣充分、排氣干凈（X）。

15、四沖程發(fā)動機就是曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞在氣缸內(nèi)上下各兩次，進、排氣門各開閉一次，完成進氣、

壓縮、作功、排氣四個過程產(chǎn)生一次動力（V）o

16、制動系統(tǒng)：包括制動器、及制動操作機構(gòu)（X）o

17、動力轉(zhuǎn)向由轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸、動力轉(zhuǎn)向泵、油缸、油管。（V）

18、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿斷裂后，允許拼焊，（X）

19、搬運車、牽引車與叉車在結(jié)構(gòu)上除沒有升降機構(gòu)，不能對貨物進行舉升堆垛外，在動力裝置、底

盤、車身和電氣系統(tǒng)方面有很多相同之處。（X）

20、叉車性能參數(shù)有：額定起重量、實際起重量、載荷中心距、最大起升高度、最大起升速度、門架

傾角、最大運行速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、自重、橋負(fù)荷等（X）。

1.叉車縱向穩(wěn)定性差時，極易造成轉(zhuǎn)向矢控。（X）

2.叉車縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。（X）

3.駕駛員要堅持“三檢”，即出車前、作業(yè)中、收車后的檢查。（V）

4.駕駛員從交通環(huán)境中得到的情報信息60%以上是通過眼睛獲得的。（J）

5.駕駛員的反應(yīng)時間值，會因各種因素影響而產(chǎn)生差異。（V）

6.車輛行駛中，駕駛員的視覺判斷與車輛性能有關(guān)。（X）

7.車輛在運動過程中，駕駛員處于運動狀態(tài)，視野就會相對變寬。（X）

8.駕駛員飲酒肇事，一般在酒后一個半小時至兩小時最容易發(fā)生事故。（X）

9.兩車相會時，應(yīng)空車讓重車，室內(nèi)車讓室外車，支線車讓干線車。（V）

10.判斷錯誤所引起的車輛事故，大都是因為駕駛員自己主觀危險感與實際危險有差距。（J）

11.車輛起步時，應(yīng)完全踏下離合器，先松開駐車制動器，后掛擋。（X）

12.造成事故的原因主要是物的不安全狀態(tài)與人的行為無關(guān)。（X）

13.車速越快，越容易破壞車輛的動力畦和穩(wěn)定性。（J）

14.車輛轉(zhuǎn)彎時，會產(chǎn)生離心力，車速越快，離心力越大。（V）

15.必須對交通的沖突點保持充分的緩沖空間和緩沖時間。（J）

16.遇險情要先顧制動、后顧方向。（J）

17.發(fā)生事故后應(yīng)迅速停車，積極搶救傷者，并迅速向主管部門報告（J）

18.車輛進入交叉路口前要提前減速，不準(zhǔn)超過30km。（X）

19.駕駛員酒后違章開車，事故判定駕駛員負(fù)全部責(zé)任。（J）

20.事故三要素理論中的“三要素”指的是人、車、路環(huán)境三要素均等，人不是最重要的因素。（義）

21.車輛技術(shù)性能狀況的好壞對安全行駛不起重要作用（X）

22.完好的車輛是搞好安全行駛、安全作業(yè)的唯一條件。（X）

23.使住單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行場（廠）內(nèi)機動車輛年檢、月檢及日檢等常規(guī)檢查制度。（J）

24.過度疲勞影響安全駕駛，這時應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛機動車。（X）

25.車輛經(jīng)過十字路口時應(yīng)做到“一慢、二看、三通過“。（V）

26.場（廠）內(nèi)機動車駕駛員應(yīng)忠于職守，鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格

執(zhí)行操作規(guī)程，以優(yōu)良的技能提高自己的工作質(zhì)量。（V）

27.駕駛疲勞是指駕駛員在運輸作業(yè)中，由于心理、生理上的某些變化，客觀上出現(xiàn)駕駛機能低落的

現(xiàn)象.（/）

28.過節(jié)了，喝點酒高高興興上班，這樣會精神倍增。（X）

29.只要取得廠里發(fā)放的安全作業(yè)證，就可駕駛叉車。（X）

30.出車前、行駛中、收車后的勤清潔、勤檢查、勤調(diào)整是“三勤”的具體內(nèi)容。（J）

31.車輛起步時，應(yīng)查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步，后鳴號。（X）

32,道路、場地寬敞時，往往主觀估計的車速要比實際速度低。（J）

33.在拆卸輪胎時，應(yīng)放完輪胎內(nèi)的余氣。（J）

34.車輛速度過快，延長了車輛的制動距離，擴大了車輛的制動非安全區(qū)。（J）

35.操作人員離開駕駛座時，將貨叉平放在地面，拉緊手制動，關(guān)掉電門，取下鑰匙后方可離開。（J）

36.安全閥是保障車輛安全行駛的重要元件。（X）

37.電瓶叉車在行駛時，必須停車后才能變換前進或后退方向。（J）

38.腳制動無論是氣制動或液壓制動均要求一腳有效。（J）

39.叉車裝卸貨物，裝貨起升時要先水平面或稍向后傾再升高，卸貨時應(yīng)先下降后再水平或稍向前傾。

（J）

40.叉車運行時，貨叉離地面高度最大應(yīng)不大于500mm。（V）

41.車輛平時應(yīng)加強保養(yǎng)，按計劃修理，必要時以修帶保。（X）

42,缺乏安全技術(shù)知識教育，違反操作規(guī)程，是廠內(nèi)裝卸運輸作業(yè)事故的原因之一。（J）

43.叉車可以隨意停放在縱坡大于5%的路段上。（X）

44.叉車在運行中應(yīng)時刻將腳擱在離合器踏板上，便于控制車速。（X）

45,場（廠）內(nèi)機動車輛運輸指的是為了適應(yīng)生產(chǎn)的需要，在場（廠）區(qū)內(nèi)部所進行的裝卸、運輸工

作；（J）

46.場（廠）內(nèi)機動車輛作業(yè)員只要隨身攜帶《特種設(shè)備作業(yè)人員證》就可以上道路行駛作業(yè)。（X）

47.駕駛員應(yīng)根據(jù)道路情況減速，以提高輪胎使用壽命。（J）

48.裝載危險品行駛時，不要急驟起步，緊急停車。（J）

49.機動車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡必須齊全有效，行駛途中上述部件發(fā)生

故障，要注意謹(jǐn)慎行駛。（X）

50.場（廠）內(nèi)機動車輛或者其零部件，達到或者超過執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或者技術(shù)規(guī)程規(guī)定的壽命期限后應(yīng)予

報廢處理。（J）

51.駕駛員制動車輛的反應(yīng)時間，是從看到制動信號到踩下制動踏板的時間，往往因情緒和健康狀況

的變化而不同，身體健康，精神狀態(tài)好，反應(yīng)就快；反之反應(yīng)就慢。（J）

52.車輛起步時，要平穩(wěn)結(jié)合離合器，換擋時要迅速分離離合器。（V）

53.場（廠）內(nèi)機動車輛最高時速不得超過20km/h,場（廠）區(qū)內(nèi)部最高時速不得超過10km/h,

倉庫、車間內(nèi)最高時速不得超過3km/h。（V）

54.經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，駕駛員可把車輛交給其他人員使用。（X）

55.車輛在坡度上起步或通過困難路面時應(yīng)選擇高速擋。（X）

56.機動車輛下陡坡時，不準(zhǔn)熄火或空擋滑行。（J）

57,機動車輛上陡坡時采用慢速擋的作用是增加驅(qū)動輪的扭矩。（J）

58.坡道分力是使車輛喪失橫向穩(wěn)定性的外力之一。（J）

59.穩(wěn)定性是保證叉車安全作業(yè)的最重要條件。（V）

60.沿曲線運動的物體將產(chǎn)生離心力，離心力是使車輛橫向傾覆的主要外力。（J）

61.叉車在作業(yè)行駛中，其合成重心位置每個瞬時都不變。（X）

62.叉車重心位置越低，對縱向穩(wěn)定越有利，對橫向穩(wěn)定越不利。（X）

63.叉車在作業(yè)時的穩(wěn)定性與駕駛員操作無關(guān)。（X）

64.叉車重心高與低與穩(wěn)定性沒有內(nèi)在聯(lián)系。（X）

65.通常所講的制動距離就是從駕駛員開始踏下制動踏板到完全停住時車輛所行駛的距離。（J）

66.對制動裝置的要求是完好、工作可靠、吸收能量快。（J）

67.制動器起作用的時間與駕駛員踩下制動踏板的速度無關(guān)。（X）

68.叉車上的安全閥控制起升油缸的下降速度。（X）

69.為便于裝卸特殊體積貨物的需要，允許拆卸檔貨架作業(yè)。（X）

70.人的一切行動都是受心理活動控制的，而人的心理活動又都是受周圍存在的客觀事物影響的。

（J）

71.人的行動、動作正確與否，與心理狀態(tài)無關(guān)。（X）

72.造成車輛橫向傾翻的原因是車輛轉(zhuǎn)彎時速度過快。（J）

73.車輛例保或日常保養(yǎng)是在各級保養(yǎng)基礎(chǔ)上，以清潔、檢查為中心。（J）

74.叉車采用前輪為驅(qū)動輪，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方后輪不一定能通過，是因為后輪外緣

的轉(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑原因之一。（J）

75.作為場（廠）內(nèi)機動車輛駕駛員只要有熟練的操作技術(shù)就行，至于職業(yè)道德無關(guān)緊要。（X）

76.駕駛員必須加強職業(yè)道德方面的修養(yǎng)，這是對從事特種設(shè)備作業(yè)人員提出的最基本的職業(yè)要求。

（V）

一、判斷題

1.柴油機供油不足，是由于化油器油路入暢造成的。（X）

2.剝離掄胎時如有氣壓，須放氣后再拆除。（V）

3.高壓膠管的工作壓力必須小于爆破壓力。（V）

4.叉車貨叉滑架的上方必須裝有擋貨架。（J）

5.機動車的制動器，轉(zhuǎn)向器，行駛途中發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎駕駛。（X）

6.制動液壓系統(tǒng)中混有空氣，由于氣體的可壓縮性，會大大增強制動效能。（X）

7.制動性能良好才能使叉車的通過性得到發(fā)揮。（X）

8.允許蓄電池叉車的行走電機和油泵電機長時間同時使用。（X）

9.配制電解液不能用自來水或井水等，只能用蒸偏水來配制。（V）

一、判斷題

10.蓄電池組的容量是各個單體蓄電池的容量總和；（J）

II.叉車作業(yè)時電流表指針偏向“一”方向，說明蓄電池在充電。（X）

12.電解液的比重愈大，容量增加。（V）

13.蓄電池要求的容量與放電電流成反比，與放電時間成反比。（X）

14.電瓶如果使用不當(dāng)，也會發(fā)生爆炸事故。（V）

16.場（廠）內(nèi)專用機動車輛車況的好壞對安全行車起著重要的作用，其中以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動裝置的技

術(shù)狀況影響最大。（X）

17.場（廠）內(nèi)專用機動車輛的一級維護以清潔、潤滑、緊固為中心。（V）

18.場（廠）內(nèi)專用機動車輛一級維護以檢查、調(diào)整為中心。（X）

19.場（廠）內(nèi)專用機動車輛日常維護以調(diào)整、潤滑、檢查為中心。（X）

20.場（廠）內(nèi)專用機動車輛日常維護由維修人員執(zhí)行。（X）

21.場（廠）內(nèi)專用機動車輛二級維護以清潔、潤滑、緊固為中心。（X）

22.場（廠）內(nèi)專用機動車的制動器，轉(zhuǎn)向器，行駛途中發(fā)生故障，要注意謹(jǐn)慎駕駛。（X）

23.叉車在走合期內(nèi)，怠速可調(diào)整得略低一些。（X）

24.叉車作業(yè)時貨物重心應(yīng)放置于載荷中心距內(nèi)。（V）

27.蓄電池要求的容量與放電電流成正比，與放電時間成反比。（X）

28.蓄電池要求的容量與放電電流成反比，與放電時間成正比。（X）

29.電解液的溫度降低，容量提高。（X）

30.電瓶車動力裝置由交流電動機驅(qū)動車輛行駛。（X）

31.可控硅調(diào)速比電阻調(diào)速使用經(jīng)濟性好。（J）

32.限流保護器是對電路的過載和短路進行保護。（V）

33.根據(jù)直流電機的工作原理，任何一臺直流電機既可當(dāng)電動機使用，也可當(dāng)發(fā)動機使用。（X）

34.極板的活性物質(zhì)愈多，蓄電池的容量就愈大。（V）

35.蓄電池要求的容量與放電電流成正比，與放電時間成正比。（V）

36.電瓶車的驅(qū)動部分是直流電動機。（X）

37.酸性蓄電池包括酸性蓄電池和鐵銀蓄電池。（X）

38.場（廠）內(nèi)專用機動車輛日常維護以外部清潔、檢查為中心。（V）

39.場（廠）內(nèi)專用機動車輛日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。（J）

40.制動蹄和制動鼓之間間隙太小摩擦發(fā)熱，造成磨損降低了制動效果。（V）

41.電瓶車結(jié)構(gòu)簡單，省去了減速齒輪、差速器等結(jié)構(gòu)由電動機直接驅(qū)動。（X）

43.嚴(yán)格遵守場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全駕駛操作規(guī)程是每位駕駛員的義務(wù)。（J）

44.內(nèi)燃車輛的電氣系統(tǒng)主要用于車輛的驅(qū)動運行。（X）

45.當(dāng)電瓶充電時，就是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能進行儲存。（V）

46.接觸器作為電控基本元件，其作用是利用電磁吸合力使電路斷開或閉合。（J）

47.鉛蓄電池制造費用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。（J）

48.在同一個單格電池內(nèi)，負(fù)極板和正極板的數(shù)量相等。（X）

49.貨叉的結(jié)構(gòu)簡單，如果貨叉損壞后可以任意制作。（X）

50.叉車上的起升油缸為單向作用的，所以稱為單作用油缸。（J）

1.液化石油氣的容器是永久地固定在車輛上，不能任意拆卸。（V）

2.當(dāng)容器裝在車輛的隔間里時，安全閥的排氣端口必須用管路接到大氣中。（V）

3.凡經(jīng)過試驗的鏈條均可以安全使用。（X）

4.有的場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員由于經(jīng)驗不足，知識缺乏，以及行駛時思想不集中等原因，對

一些微弱信息或潛伏信息預(yù)計不足，因此不能正確的分析、判斷和預(yù)防事故。（V）

5.物質(zhì)的自燃點越低，發(fā)生火災(zāi)的危險性越小。（X）

6.油罐車起火，可用水撲救，既能滅火又能冷卻。（X）

7.場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員必須熟悉本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。（V）

8.電機起火可用泡沫滅火器撲救。（X）

9.檢查場（廠）內(nèi)專用機動車輛燃油箱油量可用明火照明，以示油量準(zhǔn)確。（X）

10.叉車裝設(shè)安全閥能有效避免叉車在制動時發(fā)生損壞和事故。（X）

11.物質(zhì)的可燃性質(zhì)是隨著條件的變化而變化的。（V）

12.燃燒從科學(xué)意義上講.是一種發(fā)光的激烈氧化反應(yīng)。（X）

13.場（廠）內(nèi)專用機動車輛在行駛途中如果發(fā)生交通事故，駕駛員必須立即采取措施進行搶救，保護

現(xiàn)場。車輛不準(zhǔn)移動位置，并及時報告有關(guān)部門進行處理。（V）

14.高鏡酸鉀與甘油混合能引起自燃、爆炸，因此，要分隔貯放，謹(jǐn)防接觸。（J）

15.內(nèi)燃叉車進入易燃易爆的危險區(qū)域必須在排氣管上裝置火星熄滅器。（J）

16.由于使用1211滅火器會破壞環(huán)境，所以已停止使用。（J）

18.叉車空載時可搭乘少量人員。（X）

19.叉車行駛時避免緊急制動，這樣就能有效地防止叉車橫向傾翻。（X）

20.事故發(fā)生的直接因素可以通過間接因素影響事故的發(fā)生或不發(fā)生。（X）

21.場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員對信號刺激物的反應(yīng)時間，聽覺、觸覺最短，痛覺最長。（V）

22.只要有可燃物和火種就能燃燒。（X）

23.場（廠）內(nèi)專用運輸?shù)氖鹿视幸欢ㄒ?guī)律性，每天7時到15時半的事故最多，占全部事故的59%。（J）

24.夏季裝運危險品要避免在中午烈日中工作，必須裝運時要有遮陽設(shè)施，防止爆曬。（J）

25.不論固體、液體、氣體，凡能與空氣中的氧起劇烈反應(yīng)的物質(zhì)，一般都稱為可燃物質(zhì)。（J）

26.發(fā)生車輛運輸事故或火災(zāi)事故，都要按“四不放過”要求，做好事故善后工作。（V）

27.叉車駕駛員必須熟悉自己所操作的叉車的結(jié)構(gòu)，工作原理，技術(shù)性能。（V）

29.場（廠）內(nèi)專用機動車輛駕駛員必須熟悉本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。［V）

30.人由眼睛等感覺器官獲得信息，傳八大腦，經(jīng)過大腦處理后發(fā)生命令而產(chǎn)生動作，這一段時間稱

為反應(yīng)時間。（V）

31.駕駛員的視覺判斷能力與車輛速度有關(guān)。車輛速度越快而駕駛員的視野越窄。（J）

32.駕駛員的視覺判斷能力與車輛速度有關(guān)。車輛速度越快而駕駛員的視野越寬。（X）

33.飲酒對駕駛機能的影響很大，車輛駕駛員酒后駕駛極易造成交通事故。所以嚴(yán)禁酒后駕駛°（V）

34.飲酒對駕駛機能的影響很大，但夏天可以少量飲用啤酒解暑。（X）

35.駕駛疲勞是指駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時由于各種原因產(chǎn)生了生理機能或心理機能的失調(diào)，從而使駕

駛機能失調(diào)。（V）

36.駕駛疲勞出現(xiàn)后，注意力容易分散，甚至打磕睡，無法接受、處理外界信息，所以要加快速度完

成本班的生產(chǎn)任務(wù)。（X）

37.可燃物質(zhì)按其存在的狀態(tài)可分為固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)可燃物三類。（J）

38.可燃物質(zhì)按其組成的不同可分為無機和有機可燃物兩類。（J）

39.不同的可燃性液體有不同的閃點，閃點越低，其火災(zāi)危險性則越大。（J）

40.不同的可燃性液體有不同的閃點，閃點越低，其火災(zāi)危險性則越小。（X）

41.滅火的基本方法有冷卻法、隔離法、窒息法、中斷化學(xué)反應(yīng)法四種。（V）

42.化學(xué)性爆炸的實質(zhì)是高速燃燒。化學(xué)反應(yīng)的高速度、同時產(chǎn)生大量氣體和熱量，是化學(xué)性爆炸的

三個基本要素。（V）

1.當(dāng)機動車存在安全隱患時應(yīng)立即向管理人員報告，在隱患排除前；可繼續(xù)操作設(shè)備。（X）

2.只要持有操作證，就可以駕駛所有的車輛參加企業(yè)的生產(chǎn)活動。（X）

3.所駕駛的機動車必需經(jīng)過檢驗，并進行注冊登記，取得安全檢驗合格標(biāo)志以及場（廠）內(nèi)機動車輛

牌照。（J）

4.安全行車主要是指保證企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、生活物資完好無損、及時地運達，并確保自身、他人和車輛

的安全。（J）

5.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員必須做到的“四懂”，就是懂原理、懂構(gòu)造、懂技能、懂交通法規(guī)。（J）

6.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員必須做到的“三好四會”，就是對車輛要用好、管好、維護好，會操作、會

排故、會檢測、會維修。（J）

7.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員必須做到的“三個過得硬”，一是安全設(shè)備過得硬，熟悉車輛上各種安全裝

置的用途，并正確使用；二是操作技術(shù)過得硬，在運輸、裝卸作業(yè)中要動作熟練、操作不失誤；三是

要在復(fù)雜情況下過得硬，能正確判斷和預(yù)防事故，做到防范于未然。（，）

8.企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。因為它既具有科學(xué)依據(jù)，又是生產(chǎn)經(jīng)驗和血

的教訓(xùn)的總結(jié)，因此無論是新手還是具有豐富經(jīng)驗的老師傅，都必須嚴(yán)格遵守。（J）

1、特種設(shè)備的是指涉及生命安全、危險性較大的設(shè)備，場（廠）內(nèi)專用機動車輛不是特種設(shè)備。（X）

2、場（廠）車司機在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。（V）

3、作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人

報告。3

4、場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所

等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。（J）

5、新增廠內(nèi)機動車輛的單位，必須按照規(guī)定要求到所在地區(qū)地、市級以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)注

冊登記。（V）

6、場（廠）內(nèi)機動車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗合格標(biāo)志后，方可以投入使用。（J）

7、在用場（廠）內(nèi)機動車輛定期檢驗不合格或者安全檢驗合格標(biāo)志超過有效期的不得使用，特種設(shè)

備安全監(jiān)察機構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回牌照。（V）

8、安全檢驗合格標(biāo)志超過有效期或者定期檢驗不合格仍然繼續(xù)使用的，責(zé)令設(shè)備停止使用，并處3000

元至10000元罰款。（J）

9、從事叉車司機作業(yè)的人員應(yīng)只要有公安機關(guān)的機動車輛駕駛證，不需考核合格并取得《特種設(shè)備

作業(yè)人員證》，可從事叉車司機的作業(yè)工作。（X）

10、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處置或者報告。（V）

11、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每2年復(fù)審一次。持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿3個月前，向發(fā)證部門提出

復(fù)審申請。（X）

12、房屋建筑工地和市政工程工地用場（廠）內(nèi)專用機動車輛的使用的監(jiān)督管理，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管

理部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。（V）

13、廠內(nèi)機動車輛出廠時，必須附有制造企業(yè)關(guān)于該廠內(nèi)機動車輛的出廠合格證、使用維護說明書、

備品配件和專用工具清單等出廠隨機文件。合格證上除標(biāo)有主要參數(shù)外，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車輛主要部件（如

發(fā)動機、底盤等）的型號和編號。（V）

14、場（廠）內(nèi)專用機動車輛的作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核

合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)工作。（V）

15、在片場（廠）內(nèi)機動車輛的定期檢驗周期為2年。（X）

16、廠內(nèi)機動車輛使用單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場的實際情況，按照《工業(yè)企業(yè)廠

內(nèi)運輸安全規(guī)程》等國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)或者施工現(xiàn)場設(shè)置交通安全標(biāo)志和進行交通安全

管理。（V）

17、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審不合格或逾期未復(fù)審的，予以注銷。（V）

18、考試成績有效期為1年。單項考試科目不合格者，1年內(nèi)允許申請補考1次。兩項均不合格或者

補考仍不合格者，應(yīng)當(dāng)重新申請考試。（J）

19、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門對場（廠）內(nèi)機動車輛檢驗是監(jiān)督性質(zhì)的檢驗，是在使用單位自檢的基礎(chǔ)上進

行。（

20、在旅游景區(qū)及公園掛牌營運的場（廠）內(nèi)專用旅游觀光車輛，應(yīng)在特定區(qū)域行駛，行駛的道路必

須具有良好的安全通行條件，乘客安全須知應(yīng)上墻，且掛在醒目位置。（J）

21、場（廠）內(nèi)機動車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的號牌，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全。（V）

22、場（廠）內(nèi)機動車輛安裝的燈具，其燈泡要有保護裝置，安裝要牢靠。不得因車輛震動而松脫、

損壞、失去作用或改變光照方向，所有燈光開關(guān)牢固，開啟、關(guān)閉自如，不得因車輛震動而自行開啟

或關(guān)閉。（V）

23、充氣輪胎中心花紋深度不小于3mm,輪胎胎面和胎壁不得有長度超過5mm,深度足以暴露出輪

胎簾布層有破裂和割傷。（X）

24、貨叉不得有裂紋，如發(fā)現(xiàn)貨叉表面有裂紋，應(yīng)立即補焊。（X）

25、升降傾斜油缸：油缸應(yīng)密封良好，無裂紋和漏油現(xiàn)象。（V）

1.警告標(biāo)志是及時提醒駕駛?cè)藛T前方道路線性和道路狀況的變化，在到達危險點以前有充分時間采

取必要行動，確保行駛安全。（V）

2.警告標(biāo)志的形狀為等邊三角形、頂角朝上。（J）

3.場（廠）內(nèi)專用機動車輛作業(yè)時，限制標(biāo)志：是用以表示道路上應(yīng)限制的特殊規(guī)定事項。（J）

4.場（廠）內(nèi)專用機動車輛專用標(biāo)志：是用以表示道路（或車道）上遵行的特殊規(guī)定。（J）

5.禁令標(biāo)志的顏色，除個別標(biāo)志以外，為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。（J）

6.指示標(biāo)志分為禁止標(biāo)志；限制標(biāo)志；遵行標(biāo)志等三大類。（X）

7.場（廠）內(nèi)專用機動車輛在場（廠）內(nèi)區(qū)域道路行駛，沒必要的交通標(biāo)志和標(biāo)線。（X）

8.機動車輛禁止標(biāo)志：用以表示道路上應(yīng)禁止的特殊規(guī)定事項。（V）

9.機動車輛的遵行標(biāo)志：用以表示道路上應(yīng)遵行的特殊規(guī)定事項。（J）

10.禁令標(biāo)志分為道路遵行方向標(biāo)志、道路通行權(quán)分配標(biāo)志、專用標(biāo)志等三大類。（X）

11.警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為等邊三角形、頂角朝上。（V）

12、指示標(biāo)志的顏色為藍底、白圖案；形狀是等邊三角形、頂角朝上。（X）

二、單選題

1、行駛于工廠內(nèi)的機動車輛，由（C）管理。

A、公安交通部門B、農(nóng)機部門C、國家質(zhì)量監(jiān)督部門

2、場（廠）內(nèi)車輛駕駛員要求具有（B）以上文化程度。

A、小學(xué)B、初中C、高中D、中專

3、以下（C）車輛不屬于場（廠）內(nèi)機動車輛。

A、搬運車B、觀光車C、挖掘機D、推頂車

4、駕駛場內(nèi)車輛行駛，作業(yè)時應(yīng)隨身攜帶（B）o

A、駕駛證B、特種設(shè)備作業(yè)人員證C、身份證

5、場內(nèi)車輛駕駛員，除了其他必備條件外，年齡還必須滿（B）o

A、16周歲B、18周歲C、20周歲

6、場內(nèi)車輛駕駛員，必須具有高度責(zé)任感，牢固樹立（C）的思想。

A、生產(chǎn)第一B、質(zhì)量第一C、安全第一

1、場（廠）內(nèi)專用機動車輛可以在以下場所使用（ACD）e

A、工廠內(nèi)B、人員稀少馬路

C、旅游景區(qū)D、游樂場所

2、以下屬于場（廠）內(nèi)專用機動車輛有（AB）。

A、叉車B、觀光車C、挖掘機D、裝載機

3、叉車專用屬具有哪些（ABCD）o

A、吊鉤B、旋轉(zhuǎn)夾C、夾持器D、圓木夾

三、多選題

4、以下那些車輛不具備起升貨物的功能（BD）。

A、插腿式叉車B、推頂車

C、前移式叉車D、搬運車

5、場（廠）車駕駛員必須了解（ABC）基本知識。

A、機械B、電氣C、液壓

6、場（廠）車駕駛員基本規(guī)定包括（ABCD）。

A、嚴(yán)禁酒后駕駛

B、嚴(yán)禁駕駛于準(zhǔn)駕車種不符的車輛

C、嚴(yán)禁超載和違章載人行駛

D、嚴(yán)峻過度疲勞

1、發(fā)動機的正常溫度保持在（B）的范圍內(nèi)。

A、70?0℃B、80?90℃C、90?95℃

2、駕駛員離開車輛而車輛能可靠停放在坡道上，不自動滑溜，需用（C）。

A、行車制動器B、離合器C、駐車制動器

3、裝有前照燈的車輛，應(yīng)（C）。

A、裝有紅、黃、綠燈B、裝有聚光燈C、裝有遠、近光變換裝置

4、行駛中，喇叭、燈光發(fā)生故障時，（C）o

A、可繼續(xù)行駛B、只要能堅持行駛，不熄火，仍可行駛C、應(yīng)停車修復(fù)后，方準(zhǔn)繼續(xù)行駛

5、油類著火，禁止用（C）撲救。

A、沙B、滅火器C、水

6、車輛的動力裝置是（A）。

A、發(fā)動機B、電動機C、空壓機D、氣瓶

7、車輛的轉(zhuǎn)向系一般由（B）組成。

A、轉(zhuǎn)向器和前輪定位B、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)C、轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器

8、叉車的工作裝置由（C）兩部分組成。

A、驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋B、吊桿和吊鉤

C、起重機構(gòu)和液壓驅(qū)動系統(tǒng)

9、叉車傾斜油缸是（C）o

A、伸縮式套筒液壓缸B、液壓馬達C、雙向作用油缸

10、車輛的電氣設(shè)備由（A）兩部分組成。

A、供電設(shè)備和用電設(shè)備B、蓄電池和燈光

C、蓄電池和儀表

11、驅(qū)動橋的功用是（C）o

A、起驅(qū)動發(fā)動機轉(zhuǎn)速、改變傳動系扭矩的作用

B、起換擋方便、無異響、轉(zhuǎn)向輕便的作用

C、支持車架，承受車輛的主要負(fù)載，行駛時承受車輪傳動的反作用力

12、發(fā)動機是（A）,實現(xiàn)動力輸出。

A、把熱能轉(zhuǎn)換為機械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能

C、把電能轉(zhuǎn)換為機械能

13、叉車的平衡重塊是為了保持（B）。

A、直線行駛B、縱向穩(wěn)定性C、橫向穩(wěn)定性

14、車輛離合器分離時，可（B

A、使發(fā)動機熄火

B、中斷動力的傳遞，使換檔輕便平順

C、使車輛迅速停止

15、檢查電解液液面高度，電解溶液高度應(yīng)超過極板約（C）。

A、2?5mmB、5?8mmC、10?15mm

16、差速器作用之一是（A）o

A、轉(zhuǎn)彎時保證驅(qū)動車輪處于純滾動狀態(tài)B、轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速一致C、降低轉(zhuǎn)速、增大扭

矩

17、主減速器起著（B）o

A、變換車速的作用

B、降低轉(zhuǎn)速、增大輸出扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用

C、連接和傳遞兩根軸線不相重合的動力作用

18、溢流安全閥一般不超過系統(tǒng)額定工作壓力的（C）,且不得超過油泵所允許的最大工作壓力。

A、110%B、115%C、125%

19、在嚴(yán)寒地區(qū)或冬季，作業(yè)前應(yīng)對發(fā)動機（C）以便啟動發(fā)動機或減少機件磨損。

A、多加點機油B、進行保溫C、預(yù)熱加溫

20、柴油發(fā)動機進氣行程和汽油發(fā)動機不同，它所進的是（C）。

A、柴油B、混合氣C、空氣

21、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（B）。

A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、兩只齒輪不轉(zhuǎn)

22、當(dāng)車輛在直線行駛時差速器兩只半軸齒輪旋轉(zhuǎn)情況是（A）。

A、轉(zhuǎn)速相等B、轉(zhuǎn)速不等C、兩只齒輪不轉(zhuǎn)

23、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（A）o

A、控制系統(tǒng)壓力B、控制系統(tǒng)流量C、控制系統(tǒng)方向

24、叉車液壓系統(tǒng)傳動裝置動力部分是指（A）?

A、油泵B、電動機C、發(fā)動機

25、叉車液壓系統(tǒng)中傳動裝置中，其執(zhí)行機構(gòu)是指（A）0

A、液R油缸B、溢流閥C、換向閥D、油箱

26、蓄電池在使用中，用（C）擦去電池外殼蓋上和連接線上的酸液和灰塵。

A、自來水B、酒精C、蘇打水D、香蕉水

27、作業(yè)過程中遇到輪胎爆裂應(yīng)當(dāng)（A）o

A、把穩(wěn)方向，平穩(wěn)停車

B、低返行駛，找地方更換輪胎

C、搶檔減速

28、內(nèi)外門架的滾動間隙不得小于（B）mm。

A、10B、15C、20D、25

29、電池充電后一般比重范圍控制在（C）左右為好。

A、1.1B、1.20C、1.28D、1.30

30、車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，喇叭聲級應(yīng)在（C）db。

A、80?90B、85?-100C、90?105D、100?10

31、叉車的液壓系統(tǒng)（A）o

A、必須裝安全閥B、不需要裝安全閥

C、裝與不裝都可以

32、輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過（C）或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。

A、15mmB、20mmC、25mmD、30mm

33、發(fā)動機啟動時間不得超過（B）o

A、3sB、5sC、8sD、10s

1、發(fā)動機：它是車輛的動力裝置，作片是將熱能轉(zhuǎn)換為（A）o

A機械能B光能C電能

2、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，即燃料燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)壓力通過活塞的往復(fù)運動，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動車輪（B）

的機械動力。

A上下直線運動B旋轉(zhuǎn)運動C往復(fù)運動

3、汽油機一般是先使汽油和空氣在化油器內(nèi)混合成可燃混合氣，再輸入發(fā)動機氣缸并加以壓縮，然

后用電火花使之點火燃燒發(fā)熱而做功。所以這種汽油機稱為（A）o

A化油器式汽油機B噴射式汽油機

4.四行程四缸發(fā)動機，曲軸每轉(zhuǎn)（A）度便有一個氣缸在作功。

A.