租船合同六篇

租船合同租船合同「篇一」使用單位：A經(jīng)濟技術開發(fā)總公司（甲方）船舶單位：上海B船務公司（乙方）１．乙方根據(jù)甲方需要，同意將“海虹1”輪租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。２．甲方租用乙方船舶只限于開拓和發(fā)展業(yè)務工作，甲方只有調度權，航行安全、技術操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設備損壞，退租時由甲方負責恢復原狀或賠償；修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。３．船在租期內，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內，但機器發(fā)生故障或者船上責任在２４小時內照收租費，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。４．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。５．租用期定為1年，自20xx年6月15日起至20xx年6月15日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調回，另行安排任務。６．租金每日為人民幣22000元，不足一天按比例結算，合同生效日即進行結算，甲方在合同簽訂后付50%月租金作為定金，以后的月租金分別以當月的10日和20日前分兩次付清，如拖延不付，乙方有權隨時令船停航或終止租船合同，由此產生的一切費用和船期損失均由甲方負責。７．船舶港務費、加水加油費、引水費、拖輪費、系解纜費、船員工資及獎金由乙方承擔，其余費用由甲方負責，租期內甲方每航次付勞務費人民幣5000元。８．如因臺風原因而影響船舶航行和貨物裝卸，損失的時間由乙方承擔三分之一（以航海日志記載為準）；回上海加油的時間從租期內扣除（船到上海裝卸時加油除外）；不論船舶在外港或回滬，修理所用間均由乙方自負；船舶回滬加油或修理，以船抵吳淞口錨地時起算；９．雙方接交船舶地點：上海港。１０．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本1，甲方1份，乙方1，船管處1份，中國銀行、中國人民建設銀行分行各一份，以便執(zhí)行。１１．本合同于20xx年6月15日起生效１２．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。甲方簽章：年月日負責人：帳號：乙方簽章：年月日負責人：帳號：鑒證機關：負責人：租船合同「篇二」使用單位：__________開發(fā)總公司（甲方）船舶單位：__________公司（乙方）１．乙方根據(jù)甲方需要，同意將“海虹1”輪租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。２．甲方租用乙方船舶只限于開拓和發(fā)展業(yè)務工作，甲方只有調度權，航行安全、技術操作由乙方船長負責。如甲方需要在船上另增設備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設備損壞，退租時由甲方負責恢復原狀或賠償；修復期照收租費，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。３．船在租期內，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內，但機器發(fā)生故障或者船上責任在２４小時內照收租費，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費退給甲方。４．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。５．租用期定為1年，自20__年6月15日起至20__年6月15日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費或按合同期限將船調回，另行安排任務。６．租金每日為人民幣22000元，不足一天按比例結算，合同生效日即進行結算，甲方在合同簽訂后付50%月租金作為定金，以后的月租金分別以當月的10日和20日前分兩次付清，如拖延不付，乙方有權隨時令船停航或終止租船合同，由此產生的一切費用和船期損失均由甲方負責。７．船舶港務費、加水加油費、引水費、拖輪費、系解纜費、船員工資及獎金由乙方承擔，其余費用由甲方負責，租期內甲方每航次付勞務費人民幣5000元。８．如因臺風原因而影響船舶航行和貨物裝卸，損失的時間由乙方承擔三分之一（以航海日志記載為準）；回上海加油的時間從租期內扣除（船到上海裝卸時加油除外）；不論船舶在外港或回滬，修理所用間均由乙方自負；船舶回滬加油或修理，以船抵吳淞口錨地時起算；9．雙方接交船舶地點：上海港。10．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本1，甲方1份，乙方1，船管處1份，中國銀行、中國人民建設銀行分行各一份，以便執(zhí)行。11．本合同于20__年6月15日起生效12．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。甲方簽章：____________________年__________月__________日負責人：__________帳號：__________乙方簽章：____________________年__________月__________日負責人：__________帳號：__________鑒證機關：__________負責人：__________租船合同「篇三」本合同經(jīng)承租人與出租人簽章后即行生效，有關承租人與出租人之間的權利、義務和責任界限，適用于《水路貨物運輸規(guī)則》及運價、規(guī)定的有關規(guī)定。編號：_________承租人全稱出租人全稱地址、電話地址、電話銀行、帳號銀行、帳號船舶資料船名總艙容吊桿數(shù)/負荷船籍港載貨噸空載吃水總噸/凈噸艙口數(shù)滿載吃水貨名件數(shù)包裝重量(噸)體積(立方米)價值(元)起運港受載期限裝船期限滯期費率到達港運到期限卸船期限速遣費率運費費用結算方式特約事項和違約責任托運人簽章年月日承運人簽章年月日租船合同「篇四」甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從_____港裝載鐵礦砂運往_____港一事，簽定本合同如下：一、運輸事項：1、貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：鐵礦石_____噸散裝2、承運船舶規(guī)范：船名：_____航次：總長：_____/M型寬：_____滿載吃水：_____/M總艙容：_____/CBM3、承運日期：根據(jù)甲方要求，在_____港同意裝貨，港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪_____年____月____日至_____年____月____日抵港分批承運（受不可抗力影響除外）。二、裝卸事宜：1、乙方應按約定的或習慣的或地理上的航線將貨物運送到約定的到達港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。2、乙方只負責裝卸港各一個安全泊位的船舶港使費。若需移泊，須經(jīng)承運人同意，且移泊所產生費用由甲方負責，否則承運人有權拒絕移泊，并視為甲方違約。3、乙方不負責兩港裝卸及有關堆艙費、綁扎費、裝卸費、貨港費、平艙費、船舶速遣費、貨物代理費及港口建設費等其他應由托運人承擔的費用。甲方應在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設費，若未及時支付，由此造成的直接或間接損失由托運人承擔，并且承運人有權保留貨物留置權。4、甲乙雙方以水尺計量進行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準。當收貨數(shù)量與運單數(shù)量差異大于-5‰時，以實際收貨數(shù)量做為運費結算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿易價格向甲方賠償超過5‰的那部分貨損。三、運費及費用結算：1、運價：_____港至_____港，人民幣_____元/噸（人民幣_____元/噸）；2、船舶每航次運費以實際受載數(shù)結算。運費在甲方收到乙方發(fā)票后于十個工作日內以現(xiàn)匯形式一次付清。3、乙方船舶在港口發(fā)生的港使費均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結算。四、船舶停港時間及滯期：航次裝、卸港留港時間各_____小時，滯期費率____。裝卸港留港時間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠滯期，時間以航海日志記載為準。五、特約事項：雙方共同保證船舶的周轉周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負責疏裝、卸港，應提前辦好貨物在港口的相關手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時裝卸。六、違約條款：1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運費30％的違約金。2、如甲方運費不到位，乙方有權行使貨物留置權，并由甲方每日按照運費的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產生的一切損失和后果均由甲方自負。七、執(zhí)行合同過程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費、律師費等費用由敗訴方承擔。八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法律效力。甲方：_____乙方：_____代表：_____代表：_____開戶銀行：_____開戶銀行：_____帳號：帳號：__________年____月____日_____年____月____日租船合同「篇五」甲方：地址：乙方：地址：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方“”輪（下稱船舶）達成以下協(xié)議：一、船舶資料在交船之日及整個租期內，船舶規(guī)范須保持與附表所列相符；如有不符，租金應予扣減以補償甲方由此遭受的損失；若上述不符嚴重影響甲方正常營運或造成較大經(jīng)濟損失，甲方有權解除本合同并就遭受的損失向乙方進行索賠。二、船舶狀況在交船之日及整個租期內，乙方須保證船舶水密、堅固、處于良好的適航狀態(tài)，在各方面適于集裝箱運輸；船殼、機器、設備、海圖等維持在充分有效狀態(tài)；船舶持有有效的所有營運所需證書，按規(guī)定配齊和維持合格的船長及船員。三、航行范圍甲方租用乙方提供的上述自航船舶，按船舶證書規(guī)定在香港、廣東、廣西、海南各港口間從事集裝箱貨物運輸。甲方如超出以上范圍使用船舶，須事先經(jīng)得乙方同意。四、租期乙方提供船舶出租，甲方承租本船24個月，租期從本船交付之日起算。在24個月期滿時甲方有權優(yōu)先選擇續(xù)租船舶12個月。五、交還船時間和地點交船時間和地點：從xx日至xx日，具體時間和地點以船舶交接確認書為準。還船時間和地點：合同期滿后雙方根據(jù)實際情況約定具體時間和地點。六、交還船檢驗雙方協(xié)商決定是否需要進行船舶檢驗。交船檢驗時間視為甲方時間，甲方支付租金；還船檢驗時間視為乙方時間，甲方不支付租金。所產生檢驗費用由甲乙雙方平均分擔。檢驗人員由甲乙雙發(fā)共同指定。七、交還船量油甲乙雙方在交還船時必須測量燃油，雙方應盡可能使船舶在交還船時的存油基本相同，并按交還船時日的香港油價全部接受船上尚存的燃油。油款差額在船舶退租時一并結清。八、船東供應乙方支付船員工資、膳食費、福利費、船舶潤物料費、船員生活用品費、淡水費、船舶保險費、船舶維修保養(yǎng)費、船舶備案費用、船舶噸位稅、運管費或航道費及其他應由乙方負擔的費用。乙方根據(jù)船舶證書所列載箱量配備足夠的綁扎索具；保證船舶能夠提供與冷箱插頭數(shù)相適應的充足電力，并具有發(fā)生故障的合理維修應急措施；保證提供充分的照明，使各貨艙可同時安全作業(yè)。甲方的各港代理應協(xié)助安排船舶在港口的日常業(yè)務，如辦理船員上下船簽證手續(xù)、船員遣返、住院治療、船舶修理等事項時，乙方必須書面委托甲方，并按甲方代理的收費標準支付相關費用。船長借支須由乙方書面通知甲方安排。九、承租人供應甲方安排船舶按其指令營運期間的燃油供應并支付燃油費，支付船舶在香港發(fā)生的離/到港證費、停留許可證費、代理費、貨物裝卸費、業(yè)務用電話費以及國內的船舶衛(wèi)檢費、靠泊費、港務費、代理費、貨物裝卸費、GPS使用服務費。十、租金船舶租金及船員勞務費等費用標準見附件。不足一月的租期，按日歷天數(shù)按比例計算，不足一天按比例計算。春節(jié)、國慶七天長假中，如甲方原因使船舶不營運，期間船舶租金及業(yè)務電話費減半，如乙方原因使船舶暫停租，期間租金及業(yè)務電話費全部扣除。乙方于每月5日前將上月應收租金、應補/扣燃油費等費用報給甲方核對，甲方在雙方確認金額后15個工作日內支付應付款項（以甲方銀行匯出日為準）。該款項須扣除本合同規(guī)定的乙方應支付甲方的費用以及因乙方違約給甲方造成的損失等。因乙方未及時確認上述抵扣費用而導致租金延緩支付的，甲方將不承擔任何責任。甲方有緩付租期最后一個月的租金，用作沖抵交船時甲方支付的押金、交還船油款差額以及在租期內產生的乙方應付費用。沖抵后的應付款方在雙方確認金額后15個工作日內支付沖抵余額（以銀行匯出日為準）。租船合同「篇六」電碼代稱：_______________________________。______年_____月_____日于_________________（地點）簽訂

船舶說明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記凈噸_________噸，屬于_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據(jù)造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_____________浬，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現(xiàn)正航行。本船東______________與租船人_______________，于本日達成下列協(xié)議：

注：1．因期租船的經(jīng)營由租船人負責，故對船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運的貨物，否則就會給經(jīng)營帶來困難，并增加經(jīng)營成本。2．船級是表示船舶的質量，最高級為100ai。3．夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來說，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區(qū)域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。4．袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條租賃時間：船東愿意出租，租船人愿意租用本輪共計_________日歷月（calendarmonths），從交船并由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進行（星期日和法定假日不得交船）。交船港口：本輪應按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適于載運一般的貨物。交船時間：本輪應于_________年_________月_________日移交就緒。注：租賃時間可規(guī)定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條航行及裝貨范圍本輪僅能用于合法的貿易并裝運合法的貨物，航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下：本輪不得運載性畜、有害、易燃或危險品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。注：如需裝運性畜和危險品，則應將最后一段劃掉。

第三條船東供應事項在本輪的服務期內，船東應負責船員的伙食、薪金、各層甲板與機器房內的備品，船舶保險，并保持船身與機件通盤有效。船東應于每一貨艙供應絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應供應岸上合格之絞車工，并負擔其費用。

第四條租船人供應事項租船人應負責供應燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負擔港務費、引水費（不論是否強制執(zhí)行）、運河舵手費、駁艇費、照明費、拖輪費、領事費（屬船長船員和水手者除外）、運河稅、船塢稅、其他稅款和什費、交還船港口的船塢費、碼頭稅、噸稅（交船前和還船后載運貨物所發(fā)生的費用除外）、代理費、傭金、裝船、平艙、理艙費（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費、過磅費、理貨費、交貨費、驗艙費和執(zhí)行此項工作人員的正?；锸迟M、因檢疫所引起的捐稅和什費、停留費（包括貨物的熏蒸和消毒費）。裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應。船上應供應絞車、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。注：1．租船人為避免負擔不合理的費用，可在上段的后面加“因船方的責任而進入某港所引起的費用均由船東負擔”一句。2．船員所用的長行艇費由船東負擔。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費一般都由租船人負擔三分之二，船東負擔三分之一。

第五條燃料租船人在交船港，船東在還船港，應接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，并按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。注：規(guī)定一定的燃料貯存，主要是在交還船后能使船舶立刻航行。

第六條租金與支付從第一條所規(guī)定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應每30天支付租金_________________。租金每30天支付一次，以_________幣現(xiàn)金無折扣預付。如租金發(fā)生缺欠，船東有權不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務中撤回，并且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權。

第七條還船本合同期滿，租船人應按接船時同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進行。星期天和法定假日不得還船。租船人應最遲于10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執(zhí)行最后的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規(guī)定的時間，租船人應按市場費率支付租金，市場費率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外。注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應負責賠償。所以交還船手續(xù)特別重要，必須慎重辦理。

第八條載貨容積除留出適當足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、家俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條船長船長應以最大努力執(zhí)行一切航行，并取得船員按例之效勞。船長在職務上，代理上和其他它排上應聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發(fā)提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責任，均由租船人負責并賠付給船東。貨物短少、摻雜、標記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負責。如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機長的行為，船東于接到租船人的申請書后，應立即進行調查，如屬實并有必要，船東應改變其任命。注：因船長、船員和輪機長仍屬船東的雇員，船舶經(jīng)營好壞，與其關系不大，所以有些船長、船員和輪機長未能很好地為租船人服務。我們，作為租船人應密切注意其行為，必要時，應提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權利。

第十條方向與航海日志租船人應給船長一切航行指示。船長和輪機長應正確和完整地填寫航海日志，并提供給租船人或其代理人查閱。

第十一條租金停付1．倘本輪因：進干塢或為保持船舶的效能而采取其他辦法；人員或船東對備品供應不足；機器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行并連續(xù)在24小時以上，從此時起，至恢復航行時止，租船人即停付租金，已預付之租金應予調整。2．倘本輪因氣候險惡，被迫進港和拋錨，駛入淺水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發(fā)生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費用，即使屬于船東雇員之疏忽所致或部分責任屬于船東雇員之疏忽，亦均由租船人負責。注：租船人對船舶停航的原因和停航復航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其雇員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應爭取在本條后面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。

第十二條清洗鍋爐清洗鍋爐，應盡可能在船舶服務時間內進行，如不可能，租船人應給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準備好航行時止，租金停付。

第十三條責任與豁免因船東或其代理人對本輪的海質注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應負責。對于其他損失或延遲，不論其性質如何，原因如何，即使是船東雇員的疏忽行為所造成者，船東均不負責。因罷工、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負責。對于因裝運違犯合同規(guī)定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負責。

第十四條墊款在需要時，租船人或其代理人應為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內扣除。

第十五條不能駛往港口本輪不得被命前往或駛入：1．有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；2．任何被冰封凍之處；或在本輪到達時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標、浮標．已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達之處；或裝卸貨物完畢后，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務。如因冰凍，船長認為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致?lián)p之危險時，船長有權將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。如因上述原因事先未能預料到之一切延遲，均由租船人負責。

第十六條船舶失蹤倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最后一次報告之日起至估計本輪到達目的港時止，租金折半支付。已預付之租金應予調整。

第十七條加班如需要時，本輪應日夜工作。船員和水手的超時工作加班費，應按本輪規(guī)定的時間和費率，由租船人償付給船東。

第十八條留置權在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬于期租人的附屬運費及任何提單運費有留置權。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權。

第十九條救助救助他船所得救助費，除去船長、船員應得的部分以及一切合法的和其他費用（包括租船人在救助時間內對租金的損失、船舶因救助受損的修理費和損耗的燃料等）開支外，其余部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所采取的措施而支付的費用，租船人應予同意。

第二十條轉租租船人經(jīng)適當通知船東后，有權將本輪轉租，但原租船人仍應對本合同及船東負責。

第二十一條戰(zhàn)爭1．未征得船東同意，本輪不得被命前往或繼續(xù)前往下列地區(qū)，有戰(zhàn)爭行動、戰(zhàn)爭、兵端、類似戰(zhàn)爭之行動、海盜、敵對行動并因此引起任何個人、團體、國家、革命、內戰(zhàn)、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船只或貨物有遭遇危險之地區(qū)；不得以任何方式使本輪受法律制裁并因此引起風險和刑罰；不得用本輪裝運有使本輪遭到交戰(zhàn)國、團體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。2．如本輪接近、被帶或被命前往上述地區(qū)，或因任何原因遭受上述之風險，則：（1）船東在自認為適合之條件下，對任何因此似將發(fā)生之風險，將本輪與租金進行保險，租船人見票后應即將保險費償還給船東；（2）雖有第十一條的規(guī)定，但因船長、船只和水手失蹤，減少或水手拒絕前往上述地區(qū)或遭受上述風險而造成的時間損失，租船人仍須支付租金。3．因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費、甲板和機艙之儲備物與保險費有所增加，其增加的數(shù)目應列入租金中，船東提出此項費用的賬單后（該項賬單應按月開列），租船人應即支付。4．本輪有權遵守船旗國政府或船旗國政府授權的其他政府，任何個人（或團體）或在本輪兵險條件下有權發(fā)布命令的委員會或個人對本輪的開航，到達，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發(fā)出的命令或指示。5．如本輪船旗國發(fā)生戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭之行動、革命或民變時，除非另有協(xié)定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完后交還船東。6．如本輪遵守本條規(guī)定，所產生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費用，應在簽訂合同加以明確，為保額、保險費率和船長、船員、水手的薪金和伙食費增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事后發(fā)生糾紛。

第二十二條取消如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權取消本合同。如本輪不能在取消合同日交船，租船人應于接到此項通知后48小時內宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條仲裁如雙方對本合同發(fā)生爭執(zhí)，應在倫敦（或經(jīng)雙方同意的其他地點）進行仲裁。船東和租船人各指定仲裁人一人，如兩方仲裁人不能達成協(xié)議時，再由兩方仲裁人另指定一公斷人。仲裁人或公斷人之判決為最后的判決，雙方均應遵守。

第二十四條共同海損共同海損應按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則解決。租金部分不分擔共同海損。

第二十五條傭金船東應按所得租金的百分之_________作為傭金付給_________。此項傭金不得少于經(jīng)紀人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負責一方應賠付經(jīng)紀人之傭金損失。如雙方同意取消本合同，船東應支付經(jīng)紀人之傭金，但此項傭金之總數(shù)不得超過一個租金之經(jīng)紀費。

統(tǒng)一定期租船合同共25條，如有補充，應在第廿五條后面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。增加的內容一般有如下幾條：

第二十六條租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行并視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費用20先令（不包括酒費）。

第二十七條租船人應隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日志付本。

第二十八條船東應根據(jù)其與供油者之間的加油合同安排加油，并墊付油款以及因加油發(fā)生的一切費用于每次加油后，租船人應即將船東墊付的費用（包括港口費、跨線費和與加油有關的其他費用）匯給船東。如船東未在區(qū)域內的主要加油港口安排加油時，租船人有權取消本合同。

第二十九條如爆發(fā)牽涉到任何強國的戰(zhàn)爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條航運商會兵險條款第1．2．3條、新杰森條款和兩船互撞條款應作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發(fā)的一切提單均包含新杰森條款和兩船互撞條款。

航運商會兵險條款第1．2．3條（thechamberofshippingwarriskclausel/3）1．對任何被封鎖的港口及船長或船東經(jīng)過慎重考慮認為有危險不能駛入或到達的港口，不能要求船長或船東簽發(fā)提單或承擔簽發(fā)提單的義務。2．甲、如租船合同中規(guī)定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；乙、如因戰(zhàn)爭，敵對行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：（1）船長或船東經(jīng)過慎重考慮認為有危險或禁止駛入或不能前往卸港。（2）船長或船東經(jīng)慎重考慮認為有危險或不可能到達的卸港。因上述情況的影響，應根據(jù)租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下（新的卸港應不是被封鎖的或船長或船東認為是危險的或禁止的港口），如租船人或其代理未在接到船方發(fā)出請求代替卸港通知后48小時內宣布新的卸港，船東有權將貨物卸在根據(jù)船東和船長認為安全的其他港口，并視為已履行租船合同，另應按在原定卸港或提單內所列的卸港照付運費，在此情況下所發(fā)生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收運雜費的貨物有留置權。3．船舶有權遵守船旗國政府，其他政府和地方當局（包括代管的政府地方當局或經(jīng)該政府或地方當局授權的任何人員或在船舶兵險保險條件上有權發(fā)布或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水面、交貨或任何其他方面所發(fā)布的命令和指示。因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時，則可駛至經(jīng)船東和船長慎重考慮后認為可以駛入的或可前往卸貨的其他港口卸貨，并視為已履行租船合同，另應按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運費，在此情況下，所發(fā)生的一切額外費用由租船人或貨主負擔，否則船東對未收到運雜費的貨物有留置權。

新杰森條款（newjasonclause）航程開始前后，由于任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險、損失或災難時，船東對于上述事件及后果，按照法令、合同或其他規(guī)定不負責者，有關共同海