DB45T 2524-2022 高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

ICS93.080.20CCSP6645TechnicalspecificationsforconstructionofexpIDB45/T2524—2022前言 II III 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4基本規(guī)定 25材料 26熱拌瀝青混合料路面 7透層、粘層、封層 238特殊瀝青路面鋪裝 269施工質(zhì)量管理與檢查驗收 27DB45/T2524—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些文件可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳提出并宣貫。本文件由廣西交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：廣西交科集團有限公司、廣西交通投資集團有限公司、廣西路橋工程集團有限公司、廣西路建工程集團有限公司、廣西交科新材料科技有限責(zé)任公司。本文件主要起草人：張洪剛、譚華、江羽習(xí)、黎水昌、彭少龍、岳愛軍、張紅波、譚繼宗、黃新顏、謝澤華、朱劍宏、陸宏新、張大斌、鄧娟華、唐清文、熊保林、尹業(yè)豪、陳杰、熊劍平、趙承偉、任少博、呂慶偉、劉平、王秋敏、譚偉麗。DB45/T2524—2022我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）頒布實施以來，對全國公路瀝青路面施工有重要的指導(dǎo)作用。廣西高速公路瀝青路面發(fā)展起步較晚，2004年開始鋪筑第一條高速公路瀝青路面以來，僅有十余年的歷史。廣西地處我國華南高溫多雨地區(qū)，雨季與高溫季節(jié)同期，對瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性提出了較為嚴(yán)峻的考驗，編制組從第一條高速公路瀝青路面開始，就特別注重結(jié)合廣西的氣候特點，優(yōu)選瀝青路面材料，優(yōu)化瀝青混合料組成設(shè)計，積極采用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝提高瀝青路面施工質(zhì)量。本文件是在廣泛調(diào)研和總結(jié)我國高速公路瀝青路面施工技術(shù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合廣西的氣候條件和材料特點，經(jīng)過深入研究和工程驗證提出的。主要技術(shù)內(nèi)容有：提出了適合廣西氣候特點的瀝青路面材料、礦料級配、馬歇爾穩(wěn)定度和動穩(wěn)定度試驗技術(shù)要求；進一步優(yōu)化高速公路瀝青路面施工設(shè)備組合和工藝參數(shù)。1DB45/T2524—2022高速公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范本文件界定了高速公路瀝青路面施工技術(shù)涉及的術(shù)語和定義，規(guī)定了瀝青路面施工準(zhǔn)備、材料、熱拌瀝青混合料路面、瀝青路面功能層、特殊瀝青路面鋪裝、施工質(zhì)量管理與檢查驗收的要求。本文件適用于高速公路瀝青路面施工，其他等級公路、市政公路瀝青路面施工可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JT/T533瀝青路面用纖維JTG3450公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范DB45/T1098橡膠瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范DBJT45/T003SBS改性瀝青中改性劑摻量及分布均勻性評價技術(shù)指南3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1湖瀝青trinidadlakeasphalt湖相沉積環(huán)境中形成的天然瀝青，其特點是含有一定的黏土礦物，瀝青中的輕質(zhì)組分經(jīng)過充分氧化，瀝青質(zhì)和樹脂等膠質(zhì)組分含量較高。3.2湖改性瀝青modifiedtrinidadlakeasphalt以湖瀝青為主要改性劑，經(jīng)高溫熔化、磨細，按照一定比例與瀝青充分混合制成的瀝青結(jié)合料。3.3橡膠瀝青asphaltrubber以廢胎膠粉為主要改性劑，按一定比例與瀝青摻配，經(jīng)過高溫攪拌、剪切和發(fā)育制成的瀝青結(jié)合料。3.4改性膠粉橡膠瀝青modifiedcrumbrubberasphalt以改性廢胎膠粉為主要改性劑，按一定比例與瀝青摻配，經(jīng)拌和、發(fā)育，制成的瀝青結(jié)合料。3.5膠粉復(fù)合改性瀝青crumbrubbermodifiedasphalt2DB45/T2524—2022廢胎膠粉與一種或多種改性劑，按照一定比例與瀝青摻配，經(jīng)拌和、發(fā)育，制成的瀝青結(jié)合料。4基本規(guī)定4.1瀝青路面施工應(yīng)建立完善的質(zhì)量和安全保證體系，制定專項施工技術(shù)方案和安全方案。4.2高速公路瀝青路面施工，場站建設(shè)、機械配套和工藝過程應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求。4.3應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蚍謪^(qū)特點，選用瀝青材料和瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)，符合本文件的相應(yīng)要求。4.4應(yīng)采用熱拌瀝青混合料工藝進行瀝青路面施工，施工溫度應(yīng)符合本文件的相應(yīng)控制要求。4.5瀝青路面施工應(yīng)有足夠的材料貯備和連續(xù)攤鋪工作面，滿足均衡、連續(xù)施工要求。4.6瀝青路面的施工環(huán)境條件應(yīng)符合本文件的相應(yīng)要求，不準(zhǔn)許在雨天或有交叉污染條件下施工。4.7瀝青混合料面層與基層之間、分層鋪筑的瀝青面層之間應(yīng)設(shè)功能層，滿足層間處理和功能要求。4.8瀝青路面施工應(yīng)符合節(jié)能減排和環(huán)境保護的要求，施工過程中回收粉塵及廢料應(yīng)妥善處理。5材料5.1一般規(guī)定5.1.1瀝青材料進場前應(yīng)取得型式檢驗報告或商檢報告，采購和運輸過程中應(yīng)進行料源控制。5.1.2各種材料應(yīng)按本文件規(guī)定的頻率和試驗方法進行抽檢，合格后才能進場貯存和使用。5.2道路石油瀝青5.2.1根據(jù)瀝青路面交通條件、氣候分區(qū)、混合料類型和層位功能，選用A級道路石油瀝青,按JTGE20的方法試驗，各技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1的要求。表1A級道路石油瀝青技術(shù)要求12針入度指數(shù)PI-1.51.034567含蠟量(蒸餾法)/%≤89溶解度(三氯乙烯)/%≥3DB45/T2524—2022表1A級道路石油瀝青的技術(shù)要求（續(xù)）質(zhì)量損失/%≤針入度比/%≥645.2.2瀝青路面各層位及改性瀝青的基質(zhì)瀝青宜選用A級70號瀝青；當(dāng)?shù)刈顭嵩缕骄鶜鉁卮笥?0℃、最冷月平均溫度大于10℃、設(shè)瀝青混合料中面層時，中面層可選用A級50號瀝青。5.2.3道路石油瀝青應(yīng)按品種、標(biāo)號分開存放，散裝瀝青的貯存溫度宜控制在120℃~140℃,最高溫度不應(yīng)超過150℃。5.2.4長期不使用的瀝青可在自然溫度下貯存。5.3乳化瀝青5.3.1乳化瀝青適用于噴灑透層、粘層與封層、修補裂縫等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合表2的規(guī)定。表2乳化瀝青品種及適用范圍5.3.2乳化瀝青的質(zhì)量按JTGE20的方法試驗，應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3道路用乳化瀝青技術(shù)要求快慢快慢4DB45/T2524—2022表3道路用乳化瀝青技術(shù)要求（續(xù)）道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C/s////≤11555.3.3乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇，陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種；陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據(jù)用途與施工方法選擇。5.3.4制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合表1中A級70號瀝青的技術(shù)要求。5.3.5乳化瀝青宜集中生產(chǎn)，存放在立式貯存罐中，并保持適當(dāng)攪拌，貯存期不準(zhǔn)許出現(xiàn)離析、凍結(jié)和破乳。5.4改性瀝青5.4.1應(yīng)根據(jù)瀝青路面交通條件、氣候分區(qū)、混合料類型和層位功能，選用改性瀝青。SBS改性瀝青、橡膠瀝青、改性膠粉橡膠瀝青或膠粉復(fù)合改性瀝青適用于各種類型、各層位的瀝青路面；湖改性瀝青適用于瀝青路面中面層。5.4.2用于生產(chǎn)改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合表1中A級70號瀝青的技術(shù)要求，與改性劑的配伍性良好。5.4.3SBS改性瀝青的選用符合下列要求：——SBS改性劑宜選用分子量較大、彈性恢復(fù)性能良好的星型或線型改性劑，單獨使用線型SBS改性劑時摻量不宜小于5%，使用星型改性劑時摻量不宜小于4%；——SBS改性瀝青宜采用工廠化生產(chǎn)；現(xiàn)場集中生產(chǎn)時，所使用的原材料、SBS摻量和生產(chǎn)工藝應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，經(jīng)過試生產(chǎn)和現(xiàn)場抽檢合格后應(yīng)取得認(rèn)可；——SBS的貯存溫度不應(yīng)超過170℃,生產(chǎn)后使用時間超過48h時，宜采用較低溫度貯存；——選用SBS(Ⅰ類）改性瀝青中的Ⅰ-D類型，按JTGE20的方法試驗，各技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4的要求；——采用膠粉與SBS復(fù)合改性且SBS摻量大于3%時，復(fù)合改性瀝青應(yīng)符合表4的要求。12針入度指數(shù)PI5DB45/T2524—2022表4SBS(Ⅰ類）改性瀝青技術(shù)要求（345≥367溶解度(三氯乙烯)/%≥89須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，以確保5.4.4湖改性瀝青的選用符合下列要求：——用于生產(chǎn)湖改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合表1中A級70號瀝青的要求；作為改性劑的湖瀝青應(yīng)符合表5的要求；——湖瀝青應(yīng)經(jīng)過磨細、除去多余的礦物質(zhì)，按照型式試驗確定的摻配比例和加工溫度，與基質(zhì)瀝青充分混合；——生產(chǎn)的湖改性瀝青,按照J(rèn)TGE20的方法試驗，應(yīng)符合表6的要求。表5湖瀝青的技術(shù)要求軟化點TR&B（環(huán)與球法）/℃≥灰分/%TFOT后殘留物針入度比（25℃)/%≥6DB45/T2524—2022表6湖改性瀝青的技術(shù)要求灰分/%TFOT后殘留物針入度比（25℃)/%≥5.4.5橡膠瀝青、改性膠粉橡膠瀝青和膠粉復(fù)合改性瀝青的選用符合下列要求：——廢胎橡膠粉應(yīng)符合DB45/T1098的要求；——改性膠粉應(yīng)選用符合廢胎膠粉技術(shù)要求的橡膠粉進行改性；——橡膠瀝青、改性膠粉橡膠瀝青應(yīng)符合表7的技術(shù)要求；——膠粉復(fù)合改性瀝青宜選用廢胎膠粉與SBS復(fù)合改性；——采用膠粉與SBS復(fù)合改性且SBS摻量不大于3%時，膠粉復(fù)合改性瀝青應(yīng)符合表7的要求；——橡膠瀝青和膠粉復(fù)合改性瀝青的生產(chǎn)、貯存和使用溫度不準(zhǔn)許大于200℃。表7橡膠瀝青、改性膠粉橡膠瀝青、膠粉復(fù)合改性瀝青的技術(shù)要求彈性恢復(fù)（25℃)/%≥55質(zhì)量損失/%≤25℃針入度比/%≥45.5改性乳化瀝青5.5.1改性乳化瀝青宜按表8選用。表8改性乳化瀝青的品種和適用范圍7DB45/T2524—20225.5.2改性乳化瀝青應(yīng)符合表9的技術(shù)要求。表9改性乳化瀝青技術(shù)要求篩上剩余量（1.18mm）/%，≤瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C/s/11555.6粗集料5.6.1粗集料應(yīng)選用堅硬、無風(fēng)化的巖石加工，可選用輝綠巖、玄武巖等基性或超基性巖，中、下面層可選用石灰?guī)r，選用礫巖、石英砂巖等中性或酸性巖時，應(yīng)采取抗剝落措施。5.6.2粗集料應(yīng)干燥、潔凈、表面粗糙，按JTGE42進行試驗，應(yīng)符合表10的技術(shù)要求。對于含有結(jié)晶水和易產(chǎn)生熱分解礦物的粗集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干或200℃烘干的粗集料進行檢驗。表10瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求吸水率/%,≤58≤8DB45/T2524—2022表10瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求(續(xù))1135粗集料與瀝青的黏附性等級，≥54--注：粗集料與瀝青的黏附性等級試驗，表面層采用T0616，其它層位采用T0663。5.6.3粗集料宜按表11的規(guī)格、公稱粒徑和級配分檔生產(chǎn)和備料。表11瀝青混合料用粗集料規(guī)格通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率/%————————————— ——————————5.7細集料5.7.1細集料應(yīng)選用機制砂，宜選用與粗集料相同巖性的碎石進行加工，入料公稱粒徑與出料公稱粒徑的比值不宜大于10，并且不大于破碎機的有效破碎比，不準(zhǔn)許采用石屑代替機制砂。5.7.2細集料應(yīng)干燥、潔凈、無雜質(zhì)，按照J(rèn)TGE42的方法試驗，應(yīng)符合表12的技術(shù)要求。表12瀝青混合料用細集料質(zhì)量要求5.7.3機制砂宜按表13的規(guī)格、公稱粒徑和級配分檔生產(chǎn)和備料。9DB45/T2524—2022表13瀝青混合料用石屑或機制砂規(guī)格通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)5.7.4用于表面層的機制砂，其原材料與瀝青的黏附性及磨光值應(yīng)符合表面層粗集料的技術(shù)要求。5.8填料5.8.1填料應(yīng)采用石灰?guī)r或超基性巖等石料生產(chǎn)的磨細礦粉，按照J(rèn)TGE42的方法試驗，符合表14的技術(shù)要求。表14瀝青混合料用填料質(zhì)量要求15.8.2填料應(yīng)潔凈、不結(jié)團，不準(zhǔn)許采用集料生產(chǎn)和礦料除塵產(chǎn)生的回收粉塵代替填料；需要提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性時，可采用消石灰或普通硅酸鹽水泥代替部分填料。5.9纖維5.9.1用于瀝青混合料中的纖維宜為木質(zhì)素纖維，按JT/T533的方法試驗，應(yīng)符合表15的技術(shù)要求。表15木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求%% 倍倍DB45/T2524—2022表15木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求（續(xù)）%%%注1：本表中粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維除了灰分含量和吸油率指標(biāo)有差異外注2：采用粒狀木質(zhì)素纖維進行吸油率、木質(zhì)素纖維含量、最大長度檢測時，需將粒狀木質(zhì)素纖維熱萃取還原為絮5.9.2木質(zhì)素纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運輸及使用過程中應(yīng)避免受潮、結(jié)團。6熱拌瀝青混合料路面6.1一般規(guī)定6.1.1各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位功能性要求，各層應(yīng)連續(xù)施工并聯(lián)結(jié)成為一個整體。6.1.2瀝青路面不應(yīng)與綠化、路緣石、基層等同時交叉施工作業(yè)，以避免交叉施工污染。6.1.3瀝青路面不應(yīng)在氣溫低于10℃、雨天、路面潮濕以及大風(fēng)降溫不能保證有效壓實等情況下施工。6.1.4瀝青路面應(yīng)在旱季、白天等良好條件下進行施工，宜避開夜間施工，如需夜間施工時，應(yīng)采取必要工程措施保障施工質(zhì)量。6.1.5瀝青路面施工工作面應(yīng)連續(xù)、潔凈、干燥，工作面長度不宜少于3km，各瀝青層之間施工間隔應(yīng)盡量縮短，以避免層間污染。6.1.6瀝青混合料公稱最大粒徑應(yīng)與層厚相適應(yīng)，對密級配瀝青混合料單層壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，對SMA和OGFC等骨架嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍。6.1.7瀝青路面施工遵循配合比設(shè)計、試驗段驗證、首件工程的流程要求，試驗段鋪筑長度不少于200m、不超過500m，首件工程鋪筑長度不少于500m、不超過1500m。6.2工地試驗室6.2.1按工程質(zhì)量管理與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置工地試驗室，配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器、易損部件，以滿足工程連續(xù)施工需要。6.2.2工地試驗室應(yīng)設(shè)立功能分區(qū)，應(yīng)包括集料試驗室、瀝青試驗室、混合料成型試驗室、性能檢測試驗室、車轍試驗室、外業(yè)檢測試驗室、留樣室。6.2.3集料試驗室應(yīng)可控試驗環(huán)境溫度，試驗儀器配置最低要求：瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩2套，壓碎值儀1臺，容量瓶、李氏比重瓶各6個，精度0.1g、量程5kg電子天平1臺，精度0.1g、量程12kg電子6.2.4瀝青試驗室應(yīng)可控試驗環(huán)境溫度，具有排氣裝置，試驗儀器配置最低要求為：針入度儀、延度儀、軟化點儀、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱、比重瓶等各1套。6.2.5瀝青混合料成型試驗室應(yīng)具有大功率排氣裝置，試驗儀器配置最低要求為：瀝青混合料拌和機燒法）1臺。6.2.6瀝青混合料性能檢測試驗室應(yīng)可控試驗環(huán)境溫度，試驗儀器配置最低要求為：恒溫水浴1臺、浸水天平1臺、理論相對最大密度儀（真空法）1套、瀝青混合料馬歇爾試驗儀1臺。DB45/T2524—20226.2.7瀝青混合料車轍試驗室：可控試驗環(huán)境溫度，車轍試驗機1臺。6.2.8外業(yè)檢測試驗室儀器配置最低要求：路面取芯機1臺，切割機1臺，路面滲水儀1臺，擺式摩擦系數(shù)測定儀1套，人工鋪砂儀1套，三米直尺及最大間隙測量器具1套，連續(xù)式平整度儀1臺。6.2.9留樣室應(yīng)能貯存普通瀝青、改性瀝青試樣以及結(jié)構(gòu)層芯樣，樣品應(yīng)按施工樁號、取樣時間有序擺放。6.3施工機械設(shè)備6.3.1瀝青路面施工機械設(shè)備應(yīng)類型齊全、配套完整，并滿足施工質(zhì)量、進度、安全等要求。6.3.2透層、粘層采用專用的瀝青灑布車，至少配備1臺，可有效控制灑布劑量、具有攪拌功能的灑布設(shè)備。6.3.3透層、粘層施工輔助設(shè)備：至少配備強力掃地車1臺、高壓水車1臺、9m3及以上空氣壓縮機1臺、森林滅火器4臺、油毛氈若干卷，以及竹掃把、平頭鏟、棉拖把若干等。6.3.4熱瀝青同步碎石封層應(yīng)采用可有效控制瀝青灑布劑量和碎石撒布量、具有加熱保溫和攪拌功能的道路專用同步碎石封層車。6.3.5熱瀝青同步碎石封層施工輔助設(shè)備：至少配備16t～20t膠輪壓路機1～2臺，9m3及以上空氣壓縮機1臺、森林滅火器4～6臺、油毛氈若干卷，以及掃把若干等。6.3.6稀漿封層和微表處施工應(yīng)采用專用的攤鋪機。攤鋪機應(yīng)具有給料、拌和、攤鋪和計量控制功能，具有厚度和寬度調(diào)節(jié)裝置并能集中控制，拌和器為雙軸漿葉片攪拌器，攤鋪機使用前應(yīng)進行計量標(biāo)定，稀漿封層和微表處機械設(shè)備配置應(yīng)不低于表16要求。表16稀漿封層和微表處施工機械基本配置12臺間歇式稀漿封層車宜使用2-34 5 6-7-6.3.7瀝青面層施工應(yīng)配備足夠的施工機械設(shè)備，施工機械設(shè)備的計量系統(tǒng)應(yīng)按其內(nèi)容及周期經(jīng)專業(yè)機構(gòu)提前進行標(biāo)定。6.3.8瀝青面層的施工機械配置應(yīng)不低于表17要求。DB45/T2524—2022表17瀝青面層施工機械基本配置15個以上瀝青貯存罐，單個貯存罐容量不少于40t，并具有保溫貯存和加熱功能，用于22）拌和機應(yīng)附帶可添加礦粉、纖維、消石灰5）混合料拌和由計算機自動控制，并能逐盤打印集料、瀝青、填料的用33）運輸車輛車廂完全升起后其底部高度應(yīng)高于攤鋪機收料斗高度，運料41）面層可采用全幅攤鋪機或兩臺同廠家同型號的566.4瀝青拌和廠6.4.1對于四車道高速公路應(yīng)采用額定產(chǎn)能不低于320t/h的拌和機，宜采用4000型及以上自動控制間歇式瀝青拌和設(shè)備；六車道及以上高速公路宜采用5000型自動控制間歇式瀝青拌和設(shè)備。6.4.2生產(chǎn)區(qū)、集料堆放區(qū)應(yīng)采用水泥混凝土進行硬化處理，并應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。6.4.3內(nèi)部道路應(yīng)能滿足重載施工車輛正常通行，道路寬度不小于5m。6.4.4各種集料必須分隔貯存，粗、細集料堆放區(qū)均應(yīng)設(shè)防雨棚和防堵塞措施的排水溝，堆放區(qū)集料不應(yīng)受泥土(水)、揚塵等污染。6.4.5冷料倉頂面與側(cè)面應(yīng)設(shè)置防雨棚，不同類型的集料應(yīng)有效分隔，不準(zhǔn)許串料。6.4.6瀝青拌和廠應(yīng)設(shè)置運輸車輛遮蓋篷布工作平臺。6.4.7瀝青拌和廠進出口應(yīng)設(shè)置清洗池，以減少來往運輸車輛對場地污染。DB45/T2524—20226.4.8施工時產(chǎn)生的廢粉不應(yīng)直接落地，二級回收粉應(yīng)排放到專用廢粉罐內(nèi)，宜采用濕排方式處理。6.5下承層準(zhǔn)備6.5.1瀝青路面施工前下承層表面應(yīng)完整、平整、清潔、干燥。6.5.2應(yīng)對基層進行檢查，基層質(zhì)量不符合要求的不準(zhǔn)許鋪筑瀝青面層。6.5.3基層局部存在缺陷時應(yīng)進行處理，超高部分進行銑刨處理，低洼部分采用瀝青混合料進行調(diào)平處理，開裂部位應(yīng)進行封縫處理。6.6熱拌瀝青混合料6.6.1應(yīng)充分借鑒當(dāng)?shù)赝惞肥褂们闆r和成功經(jīng)驗，選用符合要求的材料，進行配合比設(shè)計。6.6.2礦料級配應(yīng)符合工程設(shè)計規(guī)定的級配范圍，宜根據(jù)公路等級、氣候、交通條件確定。6.6.3常用熱拌瀝青混合料的工程設(shè)計級配范圍應(yīng)符合表18的范圍要求。表18瀝青混合料礦料級配范圍AC-166.6.4熱拌瀝青混合料采用馬歇爾配合比設(shè)計方法，技術(shù)要求應(yīng)符合表19～表23的要求。DB45/T2524—2022表19密級配瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)率，%VMA(%)設(shè)計孔隙率(%)3456瀝青飽和度VFA(%)表20瀝青穩(wěn)定碎石混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)次%%34DB45/T2524—2022表20瀝青穩(wěn)定碎石混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)）56表21橡膠瀝青混合料馬歇爾試技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空隙率，(%)VMA(%),≥設(shè)計孔隙率(%)3456瀝青飽和度VFA，(%)表22SMA瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)要求%%粗集料骨架間隙率VCA，≤VCA%-%%%DB45/T2524—2022表23OGFC混合料技術(shù)要求—%5%%6.6.5密級配瀝青混合料及SMA、OGFC混合料需在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進行使用性能檢驗，不符要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進行配合比設(shè)計。6.6.6各種類型瀝青混合料必須在規(guī)定的試驗條件下進行車轍試驗，并應(yīng)符合表24的要求。表24瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度技術(shù)要求>30/注1：車轍試驗不得采用二次加熱的混合料，試驗必須檢驗其密度是否符注2：對公稱最大粒徑≥26.5mm的混合料進行車轍試驗，試件厚度可適當(dāng)增加，但試驗結(jié)注3：對公稱最大粒徑≤9.5mm的混合料進行車轍試驗，試件厚度宜為公稱最6.6.7各種類型瀝青混合料必須在規(guī)定的試驗條件下進行浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并應(yīng)符合表25的要求。表25瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求(%)>1000/DB45/T2524—2022表25瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗技術(shù)要求（續(xù)）(%)≥6.6.8宜對密級配瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進行彎曲試驗，檢驗瀝青混合料的低溫抗裂性能。瀝青混合料的破壞應(yīng)變應(yīng)滿足表26的要求。表26瀝青混合料低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變技術(shù)要求>-9.0/6.6.9宜對利用輪碾機成型的車轍板試件進行滲水試驗，檢驗瀝青混合料的滲水性能，并符合表27的要求。表27瀝青混合料試件滲水系數(shù)技術(shù)要求6.7瀝青混合料配合比設(shè)計6.7.1配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計和瀝青混合料性能檢驗兩部分組成。6.7.2配合比設(shè)計分目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、試驗段驗證、施工配合比確定四個階段。6.7.3同一料源、相同規(guī)格的礦料，在同一拌和廠不同拌和機可使用相同目標(biāo)配合比，不同拌和機應(yīng)獨立進行生產(chǎn)配合比設(shè)計及驗證。6.7.4目標(biāo)配合比設(shè)計階段，應(yīng)用工程實際使用的材料按JTGF40中附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級配滿足表17范圍要求，確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和性能檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供間歇式拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。6.7.5生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，按目標(biāo)配合比礦料級配確定各熱料倉的配合比。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC、OAC±0.3％等3個油石比進行馬歇爾試驗，DB45/T2524—2022通過馬歇爾試驗和性能檢驗確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比，與目標(biāo)配合比設(shè)計結(jié)果差值不宜大于±0.2％。6.7.6試驗段驗證階段，應(yīng)按生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果進行試拌并鋪筑試驗段，取樣測試各熱料倉的材料級配，并進行馬歇爾試驗，檢驗瀝青混合料中瀝青含量及礦料級配，并結(jié)合試驗段路面施工質(zhì)量檢測結(jié)果，初步確定施工配合比，最佳油石比與生產(chǎn)配合比設(shè)計偏差不宜大于±0.1％。6.7.7施工標(biāo)準(zhǔn)配合比階段，應(yīng)按經(jīng)試驗段驗證的初步施工配合比為基準(zhǔn)，連續(xù)生產(chǎn)、鋪筑首件工程，結(jié)合首件工程路面施工質(zhì)量檢測結(jié)果，確定施工標(biāo)準(zhǔn)配合比及允許波動的級配范圍。6.7.8施工標(biāo)準(zhǔn)配合比確定后不得隨意變更，生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤觀測，嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。6.7.9瀝青混合料的配合比試驗及施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青類型、氣候條件、鋪裝厚度確定。6.7.10普通瀝青混合料的施工溫度宜根據(jù)135℃及175℃條件下測定的粘度-溫度曲線確定，缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時，可參照表28選擇。改性瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實踐經(jīng)驗并參照表28選擇。當(dāng)表中溫度不符實際情況時，允許作適當(dāng)調(diào)整。表28熱拌瀝青混合料的施工溫度-- >185>195>195—6.8混合料的拌制6.8.1瀝青混合料的拌制應(yīng)遵循節(jié)能環(huán)保原則，拌和機烘干集料用燃料應(yīng)優(yōu)先采用天然氣，不具備條件時可采用重油，不應(yīng)采用煤做燃料。6.8.2拌和機控制室應(yīng)安裝遠程視頻或生產(chǎn)信息監(jiān)控裝置，瀝青混合料生產(chǎn)過程應(yīng)可同步進行遠程數(shù)據(jù)實時傳輸。DB45/T2524—20226.8.3拌和過程中應(yīng)逐盤采集并打印各傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束時打印出一個臺班的統(tǒng)計量，按JTGF40中附錄G的方法進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗。總量檢驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。6.8.4拌和機熱料倉篩網(wǎng)設(shè)置的尺寸宜為28(30)mm、22(23)mm、11(12)mm、6(7)mm、3(4)mm。6.8.5瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，間歇式拌和機每盤生產(chǎn)周期不宜少于45s，其中干拌時間宜為5s～10s。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。6.8.6拌制SMA瀝青混合料時，拌和機應(yīng)配備同步投送纖維的裝置。絮狀纖維應(yīng)與瀝青同步加入，濕拌時間宜延長5s以上拌制混合料。粒狀纖維應(yīng)與粗集料同步加入，經(jīng)干拌10s～15s后，再投入礦粉拌制混合料。纖維應(yīng)在混合料中充分分散，拌和均勻。6.8.7拌和機應(yīng)有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收利用，二級除塵部分進入回收粉倉經(jīng)螺旋輸送出在專用攪拌缸與水混合后進行濕排，同步采用專用運輸車輛接取廢粉，并到指定地點進行填埋，填埋場應(yīng)符合環(huán)境保護的要求。6.8.8在生產(chǎn)過程中，應(yīng)安排專人對瀝青混合料拌和設(shè)備進行日常檢查維護，確保拌和機運轉(zhuǎn)正常。6.9混合料的運輸6.9.1運輸通道應(yīng)安全、暢通、清潔，避免運輸車輛裹挾泥土等造成工作面的二次污染。應(yīng)在進口、出口、臨時臺階、橋涵構(gòu)造物等處設(shè)置明顯的安全、警示標(biāo)志。6.9.2根據(jù)運距和拌和機功率配備足夠數(shù)量的運料自卸汽車。6.9.3運料車側(cè)面中部應(yīng)設(shè)專用檢測孔，孔口距車廂底面高度約為300mm。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，溫度計插入深度應(yīng)＞150mm。6.9.4運料車裝料前應(yīng)檢查其完好性、潔凈性，在車廂壁噴涂薄層隔離劑或防粘劑，其余液不應(yīng)積聚在車廂底部；隔離劑應(yīng)采用植物油類油液混合物，隔離劑中不準(zhǔn)許混有柴油、機油等。6.9.5運料車裝料時，運料車應(yīng)前后移動，按照“前、后、中”的原則，分三次到五次裝料，以減少混合料卸料、裝料過程的離析。6.9.6運料車出廠時，應(yīng)采用篷布（苫布）將料車車廂遮蓋嚴(yán)實，防雨、保溫、防污染，并逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。6.9.7運料車到達現(xiàn)場后，停放位置應(yīng)根據(jù)每車可攤鋪距離確定，等間距擺放。6.9.8準(zhǔn)備攤鋪時，運料車車廂尾扣應(yīng)由專人使用工具打開，空檔等候，由專人指揮待卸的運料車在攤鋪機前100mm～300mm停住，避免撞擊攤鋪機。6.9.9卸料攤鋪過程中，運料車由攤鋪機推動前進并開始緩緩卸料，車廂應(yīng)緩慢升起，避免料堆沖擊攤鋪機，卸料過程中料車篷布（苫布）必須全程覆蓋，直到卸料結(jié)束。6.9.10運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除到指定位置，不準(zhǔn)許將剩余的尾料傾倒在行車道、超車道上。6.9.11運料車卸料完畢后，由專人指揮運料車安全駛離攤鋪機。6.9.12停駛等待時，運料車空調(diào)系統(tǒng)的排水應(yīng)采用集水器進行收集，防止水分外排至施工作業(yè)面。6.10混合料的攤鋪6.10.1瀝青混合料攤鋪時，表面層宜全幅一次性攤鋪，中面層、下面層可采用全幅攤鋪或梯隊攤鋪。6.10.2攤鋪作業(yè)方向應(yīng)與道路行駛方向一致，攤鋪速度應(yīng)與拌和機的產(chǎn)量、運輸車輛及攤鋪厚度、攤鋪寬度等施工條件相匹配。6.10.3瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中，施工人員應(yīng)采用專用器械隨時檢測松鋪厚度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即調(diào)整。6.10.4下面層攤鋪和橋面鋪裝層攤鋪時，采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方式。鋼絲為扭繞式，直徑不少于DB45/T2524—20226mm，鋼絲拉力大于800N，每10m設(shè)一座鋼絲支架。當(dāng)采用梯隊攤鋪時，靠中央分隔帶的攤鋪機在前，在其左側(cè)架設(shè)鋼絲，在后方攤鋪機右側(cè)架設(shè)鋼絲，中間搭接處采用走“雪橇”控制高程。6.10.5中、上面層宜采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度。6.10.6采用梯隊攤鋪時，兩臺攤鋪機前后錯開間距應(yīng)盡量縮短，下面層應(yīng)不大于10m，中、上面層應(yīng)不大于3m，中間拼接處應(yīng)有30mm～60mm的搭接寬度，上、下層的搭接位置宜錯開200mm以上，并應(yīng)避開行車輪跡帶位置。6.10.7攤鋪機在使用前，應(yīng)檢查完好性，并在指定位置將受料斗、螺旋布料器、熨平板清洗干凈。6.10.8攤鋪施工前，攤鋪機應(yīng)停放在雙層彩條布隔離層上，不準(zhǔn)許停放在當(dāng)天碾壓完成的瀝青面層上。6.10.9攤鋪前，應(yīng)事先調(diào)節(jié)好熨平板的平整度及預(yù)拱度與螺旋布料器的長度、攤鋪機的仰角等，提前0.5h～1h預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于100℃。6.10.10攤鋪時，全幅攤鋪前方應(yīng)至少有3輛運料車、梯隊攤鋪應(yīng)至少有4輛運料車等候卸料，以保證攤鋪連續(xù)性。6.10.11應(yīng)調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料以略高于螺旋布料器2/3高度為宜，熨平板擋板前混合料的高度應(yīng)在攤鋪寬度范圍內(nèi)保持一致，以減少離析現(xiàn)象。6.10.12鋪筑過程中，應(yīng)使熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，應(yīng)保證面層的初始壓實度達到85％及以上。熨平板連接應(yīng)平順、緊密，避免混合料攤鋪面出現(xiàn)滑痕。6.10.13攤鋪機遵循“緩慢、勻速、連續(xù)”原則，不準(zhǔn)許隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度參照表29要求執(zhí)行。表29攤鋪速度建議范圍1116.10.14運料車在卸料更換時，應(yīng)快捷、有序，以保證攤鋪機料斗不缺料。6.10.15攤鋪作業(yè)時，應(yīng)盡量減少攤鋪機收料頻次，普通瀝青混合料宜在過橋梁、隧道前或每天收工時收斗，改性瀝青混合料宜每75m～150m后收斗1次。6.10.16攤鋪機收斗時，料斗內(nèi)應(yīng)預(yù)留約1/3～1/2的舊料，待新混合料補充進來，再進行攤鋪作業(yè)。除下面層攤鋪機收斗時可以短暫停頓外，中、上面層攤鋪收斗時攤鋪機不宜停頓。6.10.17面層壓實前，不準(zhǔn)許人員踩踏。若出現(xiàn)局部離析等特殊情況，應(yīng)在技術(shù)人員指導(dǎo)下，由施工人員進場找補或更換混合料，但缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予以鏟除，并查明原因，調(diào)整配合比或改進攤鋪工藝，不宜采用人工整修。6.10.18在橋隧過渡段、橋面、隧道、漸變寬度段等特殊路段鋪裝瀝青層時，可人工輔助攤鋪機作業(yè)布料，但攤鋪過程攤鋪機應(yīng)不收斗、不停機、恒速、連續(xù)地攤鋪。6.10.19在施工作業(yè)面狹窄或加寬部分、平曲線半徑過小的匝道、斜交橋頭等攤鋪機不能攤鋪的部位，可采用人工輔助攤鋪。人工攤鋪應(yīng)嚴(yán)格控制操作時間、松鋪厚度、平整度等。6.10.20在鋪筑瀝青路面時，應(yīng)實時關(guān)注天氣。攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并清除已攤鋪未壓實成型的混合料。6.11瀝青路面的壓實及成型DB45/T2524—20226.11.1瀝青路面的壓實層最大厚度不宜大于100mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實層厚度不宜大于120mm，當(dāng)采用大功率壓路機且經(jīng)試驗證明能達到壓實度時允許增厚至150mm。6.11.2瀝青路面壓實應(yīng)遵循“高溫、及時、連續(xù)、緊跟、慢壓”的原則，在較高溫度下碾壓時，瀝青混合料不應(yīng)產(chǎn)生推移、軟彈、拉裂等情況。6.11.3瀝青面層碾壓的方式、溫度、作業(yè)長度及遍數(shù)應(yīng)按試驗段及首件工程總結(jié)執(zhí)行，并依據(jù)氣溫變化可作必要調(diào)整。6.11.4瀝青路面壓實應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓步驟，以達到最佳的壓實效果。6.11.5瀝青混合料的壓實應(yīng)采用重型壓路機，雙鋼輪壓路機應(yīng)不小于11t，輪胎壓路機應(yīng)不小于25t。壓路機性能良好，不應(yīng)出現(xiàn)漏油等破損現(xiàn)象，以免污染路面。6.11.6四車道高速公路單幅工作面施工時，雙鋼輪壓路機應(yīng)不少于4臺，輪胎壓路機不少于2臺；六車道及以上高速公路單幅工作面施工時，雙鋼輪壓路機應(yīng)不少于6臺，輪胎壓路機不少于3臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，應(yīng)增加壓路機數(shù)量。6.11.7AC型混合料初壓宜采用雙鋼輪壓路機，必要時也可采用輪胎壓路機，復(fù)壓采用鋼輪壓路機與輪胎壓路機的組合形式，終壓采用雙鋼輪壓路機。SMA、高油石比（大于6.5的混合料初壓、復(fù)壓均采用雙鋼輪壓路機。6.11.8在初壓、復(fù)壓階段壓路機可采用鋼輪壓路機與輪胎壓路機“同進同退”的組合方式，也可采用“分區(qū)作業(yè)”的碾壓方式，終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進行。6.11.9碾壓時，壓路機的起動應(yīng)緩慢起步直至勻速，停止時減速緩行直至停止，不準(zhǔn)許快速起步、緊急剎車、隨意停頓等，碾壓速度符合表30、表31的要求。表30AC、ATB混合料面層碾壓速度35538 585表31SMA、OGFC混合料面層碾壓速度 6.11.10瀝青混合料的初壓符合下列要求：——初壓應(yīng)緊跟攤鋪機后碾壓，并保持不超過40m的初壓區(qū)長度，以減少熱量散失；——通常宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓；——初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進行修整乃至返工。6.11.11瀝青混合料的復(fù)壓符合下列要求：DB45/T2524—2022——復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后碾壓，并保持不超過50m的復(fù)壓區(qū)長度；——復(fù)壓采用鋼輪壓路機振動碾壓與輪胎壓路機“同進同退”的組合方式，鋼輪壓路機振動碾壓時，前輪宜靜壓、后輪振動；后退時，前輪振動、后輪宜靜壓；——前行壓路機不準(zhǔn)許停在同一橫斷面上，壓路機折回位置應(yīng)呈階梯狀，不應(yīng)處在同一橫斷面上，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2且不小于200mm的碾壓輪寬度；——對粗集料為主的較大粒徑混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復(fù)壓。振動壓路機的振動頻率宜為35H～50H，振幅宜為0.3mm～0.8mm。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎；——對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。6.11.12終壓應(yīng)緊跟復(fù)壓后碾壓，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。6.11.13OGFC路面的壓實符合以下要求：——初壓應(yīng)采用11t～13t的雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍；——復(fù)壓應(yīng)采用先鋼輪后膠輪的壓實組合，采用與初壓相同的雙鋼輪靜壓3～5遍，20t以上膠輪壓路機碾壓1～2遍，膠輪復(fù)壓溫度不宜超過120℃;——終壓宜在表面溫度為80℃~100℃時進行碾壓，采用雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。6.11.14施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專崗對碾壓溫度、碾壓工藝進行管理和檢查，控制不漏壓、不超壓。初壓、復(fù)壓、終壓段落可設(shè)置明顯標(biāo)志。6.11.15鋼輪壓路機加水時，應(yīng)遠離碾壓工作區(qū)，備用壓路機應(yīng)及時加入碾壓。6.11.16鋼輪壓路機碾壓過程中，應(yīng)使用潔凈水作為隔離劑，噴水量不宜過大，應(yīng)霧化，使鋼輪表面濕潤不沾輪為宜，不準(zhǔn)許在鋼輪表面漫流。6.11.17輪胎壓路機宜裝設(shè)間歇式自動噴淋裝置，無自動噴淋裝置時也可采用人工噴涂輪胎；隔離劑應(yīng)無腐蝕、無溶解性，不準(zhǔn)許使用柴油、機油等溶解性溶劑及其混合液作隔離劑。隔離劑噴涂應(yīng)及時、均勻，并盡量減少隔離劑使用量，以不粘輪為控制原則。6.11.18在當(dāng)天碾壓完成的瀝青面層上，不應(yīng)停放各種機械設(shè)備或車輛，不應(yīng)散落礦料、油料等雜物。6.12接縫處理6.12.1當(dāng)采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪產(chǎn)生縱向接縫時，采用如下處理方式：——應(yīng)采用松鋪斜接縫，以熱接縫形式作跨接縫碾壓；——若兩臺攤鋪機相隔距離較長，前行攤鋪層應(yīng)留下100mm～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪的基準(zhǔn)面，并跨縫一次碾壓密實；——上下層熱接縱縫位置應(yīng)橫向錯開150mm以上。6.12.2當(dāng)施工路面已產(chǎn)生縱向冷接縫時，采用如下處理方式：——應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前，用鑿巖機或人工刨除邊緣留下毛茬接縫，并在接縫處涂灑少量瀝青；——再次攤鋪時，應(yīng)在已鋪層上攤鋪重疊50mm～100mm，再人工清除散落在已鋪層上的混合料；——碾壓時，將壓路機大部分行駛在新鋪層上，留100mm～150mm行駛在已鋪層上，作跨縫壓實；——上下層冷接縱縫位置應(yīng)橫向錯開300mm～400mm。6.12.3橫向施工縫全部采用平接縫，并應(yīng)采用如下處理方式：——在施工結(jié)尾處，待混合料冷卻但尚未結(jié)硬時，將三米直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺接觸脫離處定出接縫位置；DB45/T2524—2022——在接縫位置，用鑿巖機或人工刨除尾部層厚不足的部分，使接縫能成直角相連，并在接縫處涂抹改性乳化瀝青；——再次攤鋪時，接縫斷面應(yīng)保持干燥，從接縫處跨過已壓實成型面20mm～30mm位置起步攤鋪；——碾壓時，采用鋼輪壓路機進行橫向壓實，從已壓實成型面上跨縫逐漸移向新攤鋪層，接縫碾壓完畢再縱向碾壓新鋪面層；——上、下層橫縫不應(yīng)在同一斷面，至少應(yīng)錯開1m以上。6.12.4中、下面層等粒徑較大瀝青混合料層的縱向施工縫、橫向施工縫不宜采用切割機切縫拼接處理；表面層可采用切割機切縫拼接處理。6.13開放交通及其他6.13.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，路表溫度低于50℃后，方可開放交通。6.13.2特殊情況需要提早開放交通時，應(yīng)灑水冷卻，待路表溫度降至50℃以下時，方可開放交通。6.13.3施工期間，制定交通組織方案，在施工作業(yè)區(qū)域和已鋪筑成型路面路段，設(shè)置施工標(biāo)牌、交通標(biāo)志、限速標(biāo)牌等安全警示設(shè)施，必要時，封閉壓實成型的路面和臨時平面交叉道口。6.13.4已壓實成型的瀝青面層上不準(zhǔn)許堆放雜物或砂石、土等交叉施工物料，不準(zhǔn)許直接在路面上拌制水泥砂漿等，避免造成施工交叉污染。6.13.5雨季期間，瀝青路面施工應(yīng)符合下列要求：——密切關(guān)注天氣預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠（場、站）的聯(lián)系，控制施工長度，各項工序緊密銜接；——編制雨季施工應(yīng)急預(yù)案，運料車和工地現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有臨時應(yīng)急避雨點、配置防雨設(shè)施。7透層、粘層、封層7.1透層7.1.1半剛性基層頂面應(yīng)噴灑透層油。氣溫低于10℃、大風(fēng)天氣、降雨前后，不準(zhǔn)許噴灑透層油。7.1.2透層油宜選擇滲透性好的慢裂陽離子乳化瀝青，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。慢裂陽離子乳化瀝青的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足本文件中表2、表3的要求。7.1.3透層油的用量通過試灑確定，以基層頂面的乳化瀝青不流淌、不積聚、不露白為宜。慢裂陽離子乳化瀝青的用量由水泥穩(wěn)定碎石基層表面粗糙度決定，其用量宜為0.8kg/m2～1.2kg/m2。7.1.4透層油宜在水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓成型后約0.5h～2h，在水泥水化產(chǎn)物終凝前及時緊跟施7.1.5當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石上基層硬化并經(jīng)養(yǎng)生后施工透層時，宜采用強力掃地車、高壓水車清洗基層上附著物，并潤濕基層表面，待稍微干燥后再灑布透層油。7.1.6透層油采用瀝青灑布車分幅一次灑布，按車道由內(nèi)向外、沿縱向均勻噴灑，相鄰車道之間的透層油宜重疊20mm～30mm，噴灑不均勻時可采用人工補灑。7.1.7乳化瀝青滲透且破乳后，在基層表面及其四周宜用塑料薄膜覆蓋，并封閉交通進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，以確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)完全。7.2粘層7.2.1符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油：——雙層及以上熱拌瀝青混合料瀝青層之間；——水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層、瀝青表面處治或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；DB45/T2524—2022——下臥層被粉塵、泥塵污染，經(jīng)清理后，加鋪瀝青層前的界面；——路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸面。7.2.2粘層油宜采用快裂或中裂陽離子改性乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合本文件表9、表10的要求。7.2.3氣溫低于10℃時、路面潮濕時不準(zhǔn)許噴灑改性乳化瀝青粘層油，表面干燥后方可噴灑。低溫季節(jié)施工必須噴灑時可分兩次噴灑。7.2.4低溫季節(jié)或不能中斷交通半幅施工時，粘層油可采用熱普通瀝青，普通瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合本文7.2.5經(jīng)建設(shè)單位許可并批準(zhǔn)后，也采用SBS（I-D）改性熱瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合本文件表4的要求并做好運料車輪胎防粘、防污染措施。7.2.6粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，應(yīng)符合表32的要求。表32瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表7.2.7粘層油施工前，應(yīng)檢查施工界面，達到潔凈、干燥等要求后方可施工。7.2.8粘層油施工時，應(yīng)采用瀝青灑布車均勻噴灑，選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。7.2.9粘層油噴灑應(yīng)成均勻霧狀，改性乳化瀝青按常溫進行灑布，熱普通瀝青灑布溫度宜為160℃~170℃,SBS改性熱瀝青灑布溫度宜為180℃~190℃。7.2.10粘層油采用改性乳化瀝青時，宜在施工當(dāng)天灑布；采用普通瀝青或SBS改性瀝青時，宜提前12h灑布。待改性乳化瀝青破乳完全后或熱瀝青完全自然冷卻后，應(yīng)緊跟鋪筑瀝青層，以免粘層遭受污7.2.11粘層油施工應(yīng)分幅一次灑布：按車道由內(nèi)向外、沿縱向均勻噴灑，相鄰車道之間的粘層油不得重疊，宜錯開10mm～20mm露空，以免重疊瀝青集聚；噴灑過量處應(yīng)予刮除，噴灑不足處應(yīng)補灑。7.2.12在路緣石、雨水口、檢查井等位置，應(yīng)采用塑料薄膜和膠帶提前進行覆蓋遮擋，以免污染構(gòu)造物。7.2.13粘層油施工后，應(yīng)封閉交通，除運料車外其他車輛和行人不準(zhǔn)許通行。7.3封層7.3.1新建高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層表面應(yīng)設(shè)置封層，宜采用熱瀝青同步碎石封層、稀漿封層，也可采用其他類型防水粘結(jié)層。7.3.2采用熱瀝青同步碎石封層時，選用A級70號道路石油瀝青，9.5mm～13.2mm單一粒徑石灰?guī)r或輝綠巖集料，原材料質(zhì)量應(yīng)符合本文件表9、表10的要求。7.3.3采用稀漿封層時，結(jié)合料可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，原材料質(zhì)量應(yīng)符合本文件表9、表10的要求；稀漿封層厚度不宜小于6mm，且應(yīng)不透水。7.3.4封層宜在水泥穩(wěn)定碎石基層噴灑透層油后鋪筑。施工前，應(yīng)檢查施工界面，滿足完整、干燥、潔凈等要求后方可施工。路面潮濕或有水或污染較大時，不準(zhǔn)許施工封層。必要時，采用機械清洗或清DB45/T2524—2022掃路面，滿足要求后方可施工。7.3.5熱瀝青同步碎石封層施工時，符合以下規(guī)定：——單粒徑集料應(yīng)干燥、潔凈，宜通過拌和機烘干預(yù)拌除塵，并單獨堆放在硬化的場地，做好防塵、防雨等措施，以備施工使用；——封層灑布車應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量。普通瀝青的灑布溫度一般控制在160℃~170℃,SBS改性熱瀝青的灑布溫度一般控制在180℃~190℃;——灑布車噴嘴應(yīng)與瀝青的稠度相匹配，確保噴灑成霧狀。噴油嘴與灑油管成15°~25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點能接收2～3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條；——施工時，瀝青和碎石應(yīng)同時撒布，分幅一次均勻灑布：按車道由內(nèi)向外、沿縱向均勻噴灑，起步位置、相鄰車道之間的灑布不得重疊，宜錯開5mm～10mm露空；——瀝青和碎石撒布量通過試灑確定，一般瀝青灑布量宜控制在1.0kg/m2～1.2kg/m2，碎石撒布一般宜為滿鋪的60％～80%;——待瀝青溫度降至50℃以下時采用膠輪壓路機碾壓不少于2遍；——封層碾壓成型、自然冷卻后，應(yīng)與下面層瀝青混合料施工緊密銜接，施工間隔時間一般不宜少于12h，不宜超過24h。7.3.6稀漿封層施工時，符合以下規(guī)定：——施工溫度低于10℃或雨天，不準(zhǔn)許施工稀漿封層，施工中遇雨時應(yīng)予除尚未成型的混合料；——稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補坑槽、凹陷、裂縫；——稀漿封層應(yīng)選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料；細集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機制砂或潔凈的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除，各項性能應(yīng)符合表11和表14的要求；——稀漿封層根據(jù)鋪筑厚度、處治目的等條件，按照表33選用合適的礦料級配，通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于60%;——稀漿封層混合料中乳化瀝青或改性乳化瀝青的用量應(yīng)通過配合比設(shè)計確定，混合料的質(zhì)量應(yīng)符合表34的技術(shù)要求；——稀漿封層混合料的配合比設(shè)計步驟應(yīng)參照J(rèn)TGF40進行；——稀漿封層施工時，兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫；——稀漿封層施工后，表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用三米直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm；——經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。表33稀漿封層礦料級配(%)-DB45/T2524—2022表33稀漿封層礦料級配（續(xù)）(%)表34稀漿封層和微表處混合料技術(shù)要求s>120-%--注：負(fù)荷輪碾壓試驗(LWT)的寬度變化率適用于需要修補車轍的情況。8特殊瀝青路面鋪裝8.1一般規(guī)定8.1.1在水泥混凝土橋面、公路隧道上鋪筑瀝青層時，應(yīng)根據(jù)其使用部位及功能要求采取相應(yīng)的措施。8.1.2橋面、隧道的瀝青鋪裝應(yīng)遵循以下工藝流程：a)對橋梁、隧道水泥混凝土路表面檢查與處理，確保表面平整、清潔、干燥、粗糙；b)鋪設(shè)防水粘接層；c)攤鋪瀝青混合料。8.2水泥混凝土橋面瀝青鋪裝8.2.1水泥混凝土橋面的瀝青鋪裝層，應(yīng)滿足橋面粘結(jié)、防止?jié)B水、抗滑及變形等功能要求。8.2.2水泥混凝土橋面板應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不應(yīng)有浮漿、塵土、水跡、雜物或油污等。8.2.3橋面滿足縱橫坡技術(shù)要求，預(yù)留橋面碎石盲溝、縱向泄水孔及其他排水措施。DB45/T2524—20228.2.4水泥混凝土橋面宜采用噴砂、精銑刨等方式處理，并滿足以下要求：——采用噴砂處理時，處理深度宜為2mm～3mm；——采用精銑刨處理時，處理深度宜為3mm～5mm；——無法處治的邊角等部位，可采用打磨機或人工鑿毛補充處理；——處理后表面應(yīng)平整、無明顯結(jié)痕。8.2.5水泥混凝土橋面處理、清洗干凈后，在橋面完全干燥前，應(yīng)同步噴灑乳化瀝青透層油，待透層油破乳后，宜緊跟灑布粘層油或施工粘結(jié)防水層。8.2.6橋面粘結(jié)防水層施工時，應(yīng)符合下列要求：——在橋面瀝青鋪裝層施工前1d～2d內(nèi)進行施工，不宜過早；——施工后封閉交通，車輛及行人等不準(zhǔn)許通行；——及時緊跟攤鋪瀝青混合料下面層。8.2.7鋪裝層施工前應(yīng)清空、清洗干凈伸縮縫，采用熱拌瀝青混合料填塞伸縮縫并壓實。8.2.8橋梁伸縮縫施工應(yīng)按下列步驟進行：a)橋梁伸縮縫采用后置式安裝；b)瀝青鋪裝層完成并驗收合格后，根據(jù)施工圖確定開槽寬度，準(zhǔn)確放樣、鋸縫，鋸縫應(yīng)整齊、順c)采用用風(fēng)鎬開槽，開槽深度不應(yīng)小于12cm直至堅硬層，將槽內(nèi)瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈、清除浮塵和雜物，開槽后應(yīng)禁止車輛通行；d)梁端間隙內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實；e)理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進行修復(fù)，統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小于15cm。8.2.9大橋、特大橋橋面瀝青鋪裝，瀝青混合料宜進行專項配合比設(shè)計，中、小橋橋面瀝青鋪裝層可采用正常路段的瀝青混合料配合比。8.2.10橋面瀝青鋪裝層施工工藝應(yīng)與同一路段瀝青面層基本相同，壓實設(shè)備和壓實工藝應(yīng)滿足橋梁受力要求。8.2.11橋頭過渡段路面連接應(yīng)平順，采取相應(yīng)措施，預(yù)防橋頭跳車。8.3公路隧道瀝青路面鋪裝8.3.1在隧道內(nèi)鋪筑瀝青路面時，應(yīng)充分考慮隧道內(nèi)瀝青路面施工和養(yǎng)護維修的工作困難、隧道內(nèi)外光線變化顯著、隧道內(nèi)有可能漏（冒）水、隧道防火安全等特點，選擇適宜的結(jié)構(gòu)和材料。8.3.2隧道底部的地下水應(yīng)采取疏導(dǎo)方式，設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。8.3.3隧道瀝青路面施工前，應(yīng)對整個隧道路面進行標(biāo)高檢測，確保凈空滿足規(guī)范要求。8.3.4長及特長隧道路面瀝青鋪裝宜采用溫拌阻燃瀝青，應(yīng)在攤鋪瀝青層前4d～5d處理隧道內(nèi)水泥混凝土路面界面。8.3.5隧道內(nèi)水泥混凝土路面應(yīng)在初凝前對表面進行拉毛壓紋處理，處理后表面構(gòu)造深度應(yīng)滿足0.7mm～1.1mm。8.3.6路面施工時，各種施工機械應(yīng)符合隧道凈空的要求，選用寬度較窄的攤鋪機鋪筑，運料車應(yīng)能完全卸料，且具有足夠的行車通道。8.3.7施工過程中應(yīng)確保通風(fēng)良好，采取防火措施，制訂切實可行的消防和疏散預(yù)案。9施工質(zhì)量管理與檢查驗收DB45/T2524—20229.1一般規(guī)定9.1.1瀝青面層施工應(yīng)建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進行檢查評定，達到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。9.1.2施工過程應(yīng)加強質(zhì)量控制，實行動態(tài)質(zhì)量管理。9.1.3本文件規(guī)定的技術(shù)要求可作為工程施工質(zhì)量管理和交工驗收的依據(jù)。9.1.4所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，應(yīng)如實記錄和保存。對已采取措施進行返工和補救的項目，可在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。9.2施工前的材料與設(shè)備檢查9.2.1施工前檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)招標(biāo)程序購進的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗報告。從國外進口的材料應(yīng)提供該批材料的船運單。對首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量檢測認(rèn)可后方可確定貨源。9.2.2施工前各種材料應(yīng)以“批”為單位進行檢查，不符合本文件技術(shù)要求的材料不得進場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行。9.2.3材料進場前，應(yīng)對材料的存放場地、防雨和排水措施進行檢查確認(rèn)，不符合本文件要求時材料不準(zhǔn)許進場。進場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與母本樣品一致，不符合要求的材料不準(zhǔn)許使用。9.2.4使用成品改性瀝青時，應(yīng)要求供應(yīng)商提供改性劑型號、普通瀝青的質(zhì)量檢測報告；使用現(xiàn)場改性瀝青時，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進行檢測，質(zhì)量合格后方可使用。9.2.5施工前應(yīng)對瀝青混合料拌和機、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行檢查、標(biāo)定，并得到建設(shè)單位及監(jiān)理單位的認(rèn)可。9.2.6正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，目標(biāo)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理單位及建設(shè)單位提交正式報告，經(jīng)正式認(rèn)可批準(zhǔn)后，方可使用。9.3試驗段及首件工程9.3.1試驗段應(yīng)選在具有代表性的主線直線段，宜采用兩種或兩種以上的試鋪碾壓方案，每種方案長度不少于200m。9.3.2熱拌瀝青混合料面層試驗段分試拌和試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列試驗內(nèi)容：——檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；——確定并校核拌和機的操作工藝參數(shù)，包括拌和數(shù)量、時間、溫度及上料速度、計量精準(zhǔn)度等；——驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計和瀝青混合料技術(shù)性能，提出初步施工配合比和最佳瀝青用量；——確定并校核攤鋪機的操作工藝參數(shù)，包括松鋪系數(shù)、攤鋪溫度、攤鋪速度、夯實方法和強度、自動找平方式等；——確定并校核壓實機具的選擇、組合、壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)；——檢測試驗段施工質(zhì)量。9.3.3試驗段鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)根據(jù)各項試驗內(nèi)容、檢測結(jié)果編制試驗段總結(jié)，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批后作為首件工程施工的依據(jù)。9.3.4試驗段經(jīng)檢驗合格后，鋪筑瀝青面層首件工程，作業(yè)長度不少于500m，不超過1500m，首件工程需要確定以下內(nèi)容：——瀝青混合料施工標(biāo)準(zhǔn)配合比；——拌和機操作工藝及控制參數(shù)；DB45/T2524—2022——混合料運輸、攤鋪、碾壓工藝及控制參數(shù)。9.4施工過程中的質(zhì)量檢查與控制9.4.1在施工過程中，施工單位應(yīng)對施工質(zhì)量自檢。監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求獨立自主試驗，并對施工單位試驗結(jié)果進行認(rèn)定，如實評價質(zhì)量、計算合格率。9.4.2瀝青面層的主要原材料進場應(yīng)留樣，并符合如下要求：——留樣單應(yīng)包含材料供貨商、材料名稱、質(zhì)保書編號、運輸單位、車牌號、駕駛員、取樣人員、監(jiān)理人員等信息，供應(yīng)商的授權(quán)人（運輸車駕駛員）、施工單位及監(jiān)理單位的取樣人員均應(yīng)簽名，樣品編號后，分別封存于建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各一份，與留樣單、質(zhì)保書一起保存至竣工驗收；——在瀝青運至瀝青拌和廠（場、站）時，應(yīng)對每車瀝青留三份樣品，封存容器統(tǒng)一采用3L的留樣桶，每份樣品不少于2kg，填寫留樣單；——木質(zhì)素纖維運至瀝青拌和廠（場、站）時，應(yīng)對每批次纖維留樣，封存容器采用密閉防潮的塑料盒。當(dāng)一批纖維超過50t時，應(yīng)每50t留三份樣品，每份樣品500g，填寫留樣單。9.4.3瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按表35規(guī)定的檢查項目與頻度，對各種原材料進行抽樣試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合本文件規(guī)定的技術(shù)要求。每個檢查項目的平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。未列入表中的原材料的檢查項目和頻度按材料質(zhì)量要求執(zhí)行。表35施工過程中瀝青混合料原材料質(zhì)量檢查的項目及要求含泥量0.075mm顆粒含量）、砂當(dāng)量DB45/T2524—2022表35施工過程中瀝青混合料原材料質(zhì)量檢查的項目及要求（續(xù)）注2：“隨時”是指需要經(jīng)常檢查的項目，其檢查頻度可根據(jù)材料來源及質(zhì)量波動情況由建設(shè)單位及監(jiān)理單位確9.4.4瀝青拌和廠（場、站）必須按下列步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控制，并按表36規(guī)定的項目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，計算產(chǎn)品的合格率。單點檢驗評價方法應(yīng)符合相關(guān)試驗規(guī)程的試樣平行試驗的要求：——從料堆和供料機皮帶處隨時目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉；——檢查目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、色澤、有無油團，檢查集料和混合料的離析情況；——檢查控制室拌和機各項參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對設(shè)定值與施工標(biāo)準(zhǔn)配合比及施工參數(shù)是否一致，核對計算機采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示是否一致，按計算機采集與遠程傳輸數(shù)據(jù)進行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗；——檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣燃燒或抽提、篩分檢測