雙向六車道一級公路施工組織設(shè)計(jì)

S226（76省道）玉環(huán)龍溪至坎門段改建工程第LM02標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)目錄16395第一章編制依據(jù)及說明 第八章主要工程施工方案8.1總體施工方案根據(jù)我單位現(xiàn)場踏勘掌握的資料，考慮本標(biāo)段工程的具體工程量分布情況，充分結(jié)合我單位施工隊(duì)伍的專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)和本工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)、特點(diǎn)，針對玉環(huán)市高鐵站至沙岙公路工程第一合同施工標(biāo)段施工招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件的具體要求，充分利用當(dāng)?shù)氐募扔械缆方煌ā⑼ㄓ?、電力、水源等有利社會資源，在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一部署下，主要施工隊(duì)伍進(jìn)場后迅速做好施工的前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,合理優(yōu)化資源配置；在施工過程中統(tǒng)籌規(guī)劃好作業(yè)隊(duì)的管理和各項(xiàng)資源的調(diào)配工作。確保本標(biāo)段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。前期施工準(zhǔn)備情況：1、項(xiàng)目部駐地建設(shè)已完成；2、水穩(wěn)拌合站建設(shè)中；3、控制點(diǎn)導(dǎo)線復(fù)測已完成；4、水穩(wěn)基層、底基層、混凝土、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)已送檢。8.2路面結(jié)構(gòu)組合8.2.1主線新建段及改建段路面結(jié)構(gòu)主線新建段及改建段路面結(jié)構(gòu)組合(總厚度66cm)序號結(jié)構(gòu)層位厚度(cm)結(jié)構(gòu)形式與混合料類型1上面層42粘層/改性乳化瀝青3下面層84下封層+透層/改性乳化瀝青+碎石5水泥穩(wěn)定碎石(振動成型)6底基層水泥穩(wěn)定碎石(振動成型)注：1.主線改建段設(shè)計(jì)標(biāo)高低于現(xiàn)狀標(biāo)高，挖除原有路面結(jié)構(gòu)新建。挖方路段底基層與路床之間設(shè)置20cm級配碎石粒料層。8.2.2連接線道路面結(jié)構(gòu)序號結(jié)構(gòu)層位厚度(cm)結(jié)構(gòu)形式與混合料類型1上面層42粘層/改性乳化瀝青3下面層84下封層+透層/改性乳化瀝青+碎石5水泥穩(wěn)定碎石(振動成型)6底基層水泥穩(wěn)定碎石(振動成型)8.2.3橋面鋪裝橋面鋪裝路面結(jié)構(gòu)組合(瀝青層厚10cm)結(jié)構(gòu)層位厚度(cm)結(jié)構(gòu)形式與混合料類型1上面層42粘層/改性乳化瀝青3下面層64防水粘結(jié)層/預(yù)拌改性乳化瀝青8.2.4公交車站鋪裝設(shè)計(jì)序號結(jié)構(gòu)層位厚度(cm)結(jié)構(gòu)形式與混合料類型1面層610×20cm人行道磚鋪裝2調(diào)平層43基層8.2.5附屬部位路面設(shè)計(jì)中央分隔帶開口、硬路肩采用與行車道相同的結(jié)構(gòu)型式及厚度。8.2.6相交道路路面結(jié)構(gòu)本次相交道路路面結(jié)構(gòu)分瀝青路面和水泥混凝土路面。一級公路路面結(jié)構(gòu)同主線，二級以下采用水泥混凝土路面：20cm水泥混凝土面層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。8.3路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表8.表8.3-1厚度路面驗(yàn)收彎沉值(1/100mm)4表8.3-2厚度路面驗(yàn)收彎沉值(1/100mm)4根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2017),半剛性基層、底基層應(yīng)嚴(yán)格按強(qiáng)度和壓實(shí)度指標(biāo)進(jìn)行控制。土基及路面面層頂面的檢驗(yàn)彎沉計(jì)算值見表8.3-1~表8.3-2。彎沉檢測設(shè)備應(yīng)采用落錘式彎沉儀。雙向六車道評定路段(不超過1km)測量檢查點(diǎn)數(shù)不小于120。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度(%)符合規(guī)定按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄B檢查2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)值按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》附錄J檢查3縱斷面高程(mm)每200m測2個(gè)斷面4中線偏位(mm)每200m測2點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值6平整度(mm)3m直尺：每200m測2處×5尺7士0.3每200m測2個(gè)斷面8邊坡滿足設(shè)計(jì)要求路基工程交付前應(yīng)對路基外觀質(zhì)量和局部缺陷進(jìn)行整修或處理，路床頂面表層的整修，應(yīng)根據(jù)質(zhì)量缺陷的具體情況采用合理的方案、工藝進(jìn)行。檢測結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。主線路基頂面回彈模量填方路基E0≥50MPa,連接線路基頂面回彈模量填方路基EO≥40MPa。路基頂面高程檢驗(yàn)：高程低于路床頂面設(shè)計(jì)高程超過10cm時(shí)，采用級配良好的透水性材料回填至設(shè)計(jì)高程；小于10cm時(shí)，采用底基層材料，結(jié)合底基層施工碾壓到底基層層頂設(shè)計(jì)高程，以使路基滿足設(shè)計(jì)要求。壓實(shí)后表面應(yīng)平整，不得松散、起皮。8.4級配碎石(墊層)1、施工準(zhǔn)備在級配碎石施工前，首先要對碎石材料進(jìn)行有效的試驗(yàn)，確定級配范圍，以便合理儲備材料。在鋪筑級配碎石前，應(yīng)將路床表面的浮土、雜物全清除；路基上的車轍、松軟土以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應(yīng)翻挖、清除，并以同類材料填補(bǔ)。2、施工方法施工順序：測量放樣→灑水預(yù)濕→拌合→運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生①拌和時(shí)應(yīng)控制好最佳含水量和混合料的均勻性。②碾壓按先低后高的原則進(jìn)行，初壓選用小噸位壓路機(jī)，終壓時(shí)采用大噸位壓路機(jī)，直線段由兩側(cè)至中心碾壓，有超高的曲線遵循由內(nèi)到外的原則，保證輪跡重疊20-30CM。壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，并使表面平整，無輪跡及隆起現(xiàn)象。準(zhǔn)備下承層③壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。準(zhǔn)備下承層測量放樣測量放樣攤鋪機(jī)攤鋪灑水預(yù)濕運(yùn)輸拌合攤鋪機(jī)攤鋪灑水預(yù)濕運(yùn)輸拌合養(yǎng)生碾壓整形養(yǎng)生碾壓整形8.5水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層在鋪筑底基層前,將路基頂面的浮土、雜物清理干凈，路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度必須符合設(shè)計(jì)和有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)?；旌狭喜捎梅€(wěn)定碎石拌和機(jī)集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪成型，壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案施工，施工方法采用水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法。施工方法步驟如下：8.5.1準(zhǔn)備下承面在鋪筑基層之前，將底基層面的浮土、雜質(zhì)清理干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格后，用灑水車灑水一遍，保證下承層的濕潤。8.5.2施工測量施工前恢復(fù)中線，路基兩側(cè)設(shè)高程指示樁。直線地段每20m設(shè)一樁，曲線地段每10m設(shè)一樁，并做出明顯標(biāo)記、指示基層邊緣位置及壓實(shí)后需達(dá)到的高度。準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣廠拌混合料運(yùn)輸分層攤鋪、整形碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)護(hù)和交通管理檢驗(yàn)確定料源原材料檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批圖8.5.2路面基層、底基層施工工藝框圖8.5.3混合料的組成混合料按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)，確定混合料配合比設(shè)計(jì)，同時(shí)使混合料的含水量超過最佳含水量約1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量，以及運(yùn)輸過程中的離析現(xiàn)象。①材料設(shè)計(jì)配合比水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)性能要求（振動成型條件）表項(xiàng)目設(shè)計(jì)強(qiáng)度(MPa)壓實(shí)度施工用水泥劑量（%）基層5.0～6.5≥984.5～3.0底基層≥4.0≥963.5～2.5②基層、底基層混合料施工前過篩，確保集料的最大粒徑不超過31.5mm（方孔篩），其顆粒組成符合下表的要求。水泥穩(wěn)定碎石集料級配（振動成型）表通過下列方孔篩的質(zhì)量百分率（％）篩孔（mm）31.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率(%)10085～7554～4235～2526～1615～85～0③水泥水泥碎石中的水泥采用普通硅酸鹽水泥。塊硬、早強(qiáng)和受潮的變質(zhì)水泥不得使用，初凝時(shí)間不小于3h，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，指標(biāo)符合下表所示?；鶎?、底基層用水泥質(zhì)量要求表項(xiàng)目細(xì)度凝結(jié)時(shí)間安定性抗壓強(qiáng)度初凝終凝3d28d單位%hh/MPaMPa質(zhì)量要求≤10≥3≥6必須合格≥11≥32.5④基層、底基層碎石的要求基層、底基層碎石的要求表項(xiàng)目壓碎值針片狀小于0.075mm顆粒含量密度砂當(dāng)量吸水率堅(jiān)固性大于13.2mm4.75-13.2mm2.36mm以上0-2.36mm單位%%%%g/cm3%%%質(zhì)量要求≤2.5≤15≤25≤2.0石灰?guī)r≤15其他≤10＞2.5≥5.0≤3≤128.5.4混合料的運(yùn)輸混合料自卸汽車運(yùn)輸。裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量滿足拌合運(yùn)輸與攤鋪需要，并配有備用車輛。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料采用覆蓋措施，減少水分損失。當(dāng)車內(nèi)混合料運(yùn)到工地時(shí)已超過水泥初凝時(shí)間，則予以廢棄。8.5.5攤鋪基層、底基層試驗(yàn)段在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層正式鋪筑前14天先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。試驗(yàn)段是檢驗(yàn)施工方案、水泥穩(wěn)定碎石配合比，測定虛鋪厚度及機(jī)械組合、機(jī)械性能的重要手段，試驗(yàn)路段按300m-600m長為目標(biāo)，設(shè)計(jì)幾種不同的松鋪厚度以測定混合料的松鋪系數(shù)，最佳含水量，最大干密度?；旌狭线_(dá)到最佳含水量時(shí)測出不同壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)的施工工藝。通過試驗(yàn)路段檢查施工設(shè)備能否滿足備料、攤鋪、壓實(shí)等的需要，檢查混合料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、松鋪系數(shù)等指標(biāo)。8.5.6攤鋪整形混合料采用多功能攤鋪機(jī)攤鋪整形。攤鋪時(shí)使用兩臺攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)的縱向距離保持在8～15m，將混合料按試驗(yàn)段確定的厚度均勻攤鋪，在攤鋪機(jī)無法工作的局部路段或部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可采用人工攤鋪，但必須限制長度。①攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面灑水濕潤。②攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。③調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程?；鶎樱ɑ虻谆鶎樱簩?shí)厚度大于20cm時(shí)，要求分二層攤鋪，且需對下一結(jié)構(gòu)層表面的浮塵、積水進(jìn)行處理后才允許施工，并保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。④攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1～2m／min左右。⑤基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。⑥攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。⑦攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。

8.5.7碾壓①根據(jù)混合料的含水量、天氣狀況、碾壓設(shè)備等情況，一次碾壓段長度為50～80m，避免過長或過短，碾壓段設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，以防漏壓。②碾壓組合方式和遍數(shù)通過試驗(yàn)段確定，遵循先穩(wěn)壓，后輕壓、再重壓的原則，直至壓實(shí)度合格。初壓采用振動壓路機(jī)靜壓1～2遍，復(fù)壓采用激振力大于40t的振動壓路機(jī)碾壓3～4遍，終壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓1～2遍。③碾壓時(shí)，壓路機(jī)重疊1/2輪寬，初壓采用1.5～1.7km/h的速度，復(fù)壓采用1.8～2.2km/h的速度。④壓路機(jī)倒車、換檔輕且平順，不在完成后或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，倒車時(shí)從原路返回。在未碾壓的一端倒車位置錯開成齒狀，并配專人處理個(gè)別的擁包。⑤嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量±1%時(shí)及時(shí)碾壓。⑥碾壓在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。⑦壓路機(jī)停車要錯開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，壓路機(jī)不在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。⑧橫縫設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法：a壓路機(jī)碾壓完畢，壓路機(jī)沿端著斜面開到下承層上停機(jī)。下一段落施工前再將壓路機(jī)沿斜面行駛到施工完畢的基層上。b用尺定出接縫位置，沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。c壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。d碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。8.5.8養(yǎng)生及交通管制①每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。②養(yǎng)生方法：覆蓋透水無紡?fù)凉げ己鬄⑺疂駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2h后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。③用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤。④半剛性基層（底基層）養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。⑤在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行。⑥養(yǎng)護(hù)完成的半剛性基層（底基層）上禁止一切超載車輛通行，同時(shí)應(yīng)采取措施避免車輛集中快速行使，以保護(hù)基層（底基層）骨料不受破壞。8.6Sup-20（SBS）瀝青混凝土下面層施工方法瀝青混凝土根據(jù)本工程路基斷面尺寸確定，瀝青面層攤鋪采用2臺攤鋪機(jī)，半幅全寬呈梯隊(duì)連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。瀝青混凝土就近擇優(yōu)外購，自卸汽車運(yùn)輸。8.6.1面層施工準(zhǔn)備①對基層表面進(jìn)行表面清掃及質(zhì)量檢查，符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。采用同步碎石封層車進(jìn)行下封層施工，集料撒布后立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2-4遍，碾壓速度控制在2.5km/h左右，整個(gè)碾壓過程在改性乳化瀝青破乳之前完成。②在攤鋪上一層瀝青面層前，對其下承的瀝青面層表面進(jìn)行污物清掃，必要時(shí)可用水沖刷干凈，待表面干燥后采用智能型瀝青灑布車施工粘層。③下封層、粘層施工后應(yīng)封閉交通、養(yǎng)護(hù)管理。8.6.2混合料的技術(shù)要求①粗集料碎石應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土上。其質(zhì)量期數(shù)要求復(fù)合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中表4.8.2的規(guī)定，其粒徑規(guī)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中表4.8.3的規(guī)定生產(chǎn)和使用。碎石與瀝青有良好的粘結(jié)力，其粘附性符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，否則采取抗剝離措施以提高其粘附性。碎石料的質(zhì)量及其磨光值與瀝青的粘附性符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中相應(yīng)的技術(shù)要求。②細(xì)集料細(xì)集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)?shù)念w粒級配。其質(zhì)量要求符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。③礦粉礦粉采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土等雜質(zhì)清除干凈，礦粉要求干燥、潔凈，質(zhì)量要求符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。④瀝青改性瀝青、瀝青、改性乳化瀝青材料指標(biāo)滿足《浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》（2007年修訂版）及《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則第三分冊《路面工程施工標(biāo)準(zhǔn)化》的相關(guān)要求。8.6.3配合比設(shè)計(jì)①根據(jù)工程實(shí)際使用材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。②反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量的±0.30%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定上下面層及應(yīng)力吸收層生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。③配合比設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2017要求。④瀝青砼配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段→生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三個(gè)階段實(shí)施。經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。8.6.4試驗(yàn)段施工瀝青混凝土路面施工前至少14天，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，長度不少于300m。通過試拌和試鋪兩個(gè)階段的試驗(yàn)路段路面施工確定：1、檢驗(yàn)瀝青混合料施工性能，評價(jià)是否有利于攤鋪和壓實(shí)，要求混合料均勻不離析、不結(jié)塊。2、確定最適宜的攤鋪機(jī)操作方式。3、確定壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)，施工縫處理方法，松鋪系數(shù)，確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求，修訂施工方案、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通信及組織方式。編制試驗(yàn)路段總結(jié)，作為正式施工的指導(dǎo)方案。8.6.5混合料溫度控制改性瀝青混合料的施工溫度（℃）表礦料溫度175～190改性瀝青加熱溫度165～175混合料出廠溫度170～185，超過190者廢棄運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150復(fù)壓溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于908.6.6瀝青混合料的檢驗(yàn)①在拌和作業(yè)中，每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)。②在每次取樣后6小時(shí)，將試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要作任何調(diào)整時(shí)，都應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在未經(jīng)調(diào)整前，對有疑問的混合料不準(zhǔn)使用。③瀝青混合料拌和后，在未運(yùn)送前，應(yīng)先貯存于有保溫設(shè)施的貯料倉，貯料倉應(yīng)能最大限度地減少離析現(xiàn)象，避免局部過熱。貯存超過5小時(shí)或儲存過程中降溫大于10℃的瀝青混合料不得出廠。8.6.7運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板及側(cè)板內(nèi)面保持清潔，無有機(jī)物，并涂抹適量的隔離劑，但不得在多余液積聚在車廂底部。拌和機(jī)或儲料倉向運(yùn)料車放料時(shí)，料車應(yīng)“前、中、后”移動，分3-5次裝料。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場前，要檢查輪胎是否有污物并進(jìn)行清理。運(yùn)料車采用厚苫布覆蓋嚴(yán)密，苫布至少下掛到車廂板的一半，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束，在氣溫較低時(shí)，運(yùn)料車車廂側(cè)面加裝保溫層，確?；旌狭蠞穸确€(wěn)定。以保溫、防雨、防污染。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度保持在165℃以上?；旌狭显诔鰪S和到達(dá)工地設(shè)專人檢測溫度并詳細(xì)作好記錄。8.6.8攤鋪路面施工采用兩臺攤鋪機(jī)半幅全寬一次攤完，不設(shè)縱縫。攤鋪不到的部位采用人工攤鋪。中、上面層采用非接觸式平衡梁控制方式。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料的表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。兩臺攤鋪機(jī)前后距離不超過10m。攤鋪機(jī)的熨平板初始仰角要仔細(xì)進(jìn)行調(diào)整，以保證路面平整度；攤前熨平板應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱至不低于100℃。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。8.6.9碾壓壓實(shí)機(jī)械選用雙鋼輪振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時(shí)由人工進(jìn)行調(diào)整(由人工篩出部分細(xì)料予以敷撒)。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)勻速行駛，嚴(yán)禁“調(diào)頭和急剎車”。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)，緊接攤鋪機(jī)進(jìn)行，初壓溫度不低于150℃，速度為1.5-2km/h。復(fù)壓應(yīng)緊跟著初壓，使用25t以上的輪胎式壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓溫度不得低于130℃，3.5-4.5km/h。壓路機(jī)的壓實(shí)次數(shù)由試驗(yàn)確定，終壓的目的是消除輪跡，采用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)為1-2遍，速度為2-3km/h，直至形成平整的路面。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。碾壓沿縱向由低邊向高邊，由兩側(cè)向中間進(jìn)行。瀝青路面工藝流程圖見下圖

制定報(bào)批施工方案制定報(bào)批施工方案選定材料及試驗(yàn)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)收基層及附屬構(gòu)造物設(shè)置高程控制網(wǎng)及基準(zhǔn)線工方案設(shè)備安裝調(diào)試選定工地配合比灑布瀝青透油層/粘層現(xiàn)場機(jī)具就位、預(yù)熱方案卸料推鋪瀝青混合料瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料運(yùn)輸控制松浦厚度取樣試驗(yàn)初壓接縫處理接縫處理檢查溫度檢查溫度復(fù)壓終壓結(jié)束檢查各項(xiàng)指標(biāo)溫度檢查下道工序施工8.6.10施工接縫處理①縱向施工縫：采用2臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，采用熱接縫方式。②橫向施工縫：全部采用平接縫，用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱至不低于100度，并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，以每次20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯臺。碾壓完畢后要對平整度作專門測量，如不符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯位1m以上。8.6.11交通管制瀝青混凝土面層鋪筑完畢后，待表面降溫至50℃后才能開放交通。8.7AC-13C(SBS)改性瀝青混凝土上面層施工方法8.7.1AC-13C(SBS)改性瀝青混凝土上面層施工工藝（見工藝流程圖）配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)收下面層拌和廠拌和瀝青混合料粘層自卸汽車運(yùn)輸配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)收下面層拌和廠拌和瀝青混合料粘層自卸汽車運(yùn)輸攤鋪瀝青混合料復(fù)壓終壓自檢標(biāo)高、寬度、厚度、壓實(shí)度終了溫度不低于110℃初壓開始溫度不低于150℃監(jiān)理檢查驗(yàn)收AC-13C(SBS)改性瀝青混凝土上面層施工工藝流程圖8.7.2下承層準(zhǔn)備下面層驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上面層的鋪筑。①檢查中面層的工程質(zhì)量，對中面層質(zhì)量缺陷，按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。②對中面層表面浮動混合料掃至路面以外，表面雜物清掃干凈，將灰塵清掃干凈。③鋪筑上面層前對中面層表面進(jìn)行徹底的清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青，噴灑數(shù)量按純?yōu)r青含量0.2～0.3kg/m2折算。8.7.3瀝青混合料的拌和①嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高10～15℃，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10℃，瀝青混合料的施工溫度控制范圍見表。②拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。③拌合時(shí)間由試拌確定，初步確定干拌約10s,濕拌40s,總拌和周期為60～70s左右,以保證所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，瀝青混合料拌和均勻。表8.3-6瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度160-165混合料出廠溫度正常范圍170-185，超過195者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度正常施工不低于160,低于145作為廢料初壓溫度開始溫度不低于150最低溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于90④要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。⑤每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差至。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值mm±2%≤mm±3%≥mm±4%⑥絮狀木質(zhì)纖維素投放采用同步投料裝置投放，與瀝青同時(shí)投入拌和鍋內(nèi)，投放量控制在瀝青拌和料的0.3%。⑦試鋪結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計(jì)算平均施工級配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以試鋪產(chǎn)量計(jì)算試鋪的平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。8.7.4瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用30噸位的自卸翻斗車，在車輛側(cè)面設(shè)有專用溫度檢測孔，孔口距車廂底面約30cm。在瀝青混合料運(yùn)輸過程中要求：①為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板與底板涂一層隔離劑，隔離劑采用植物油和水制作。裝料前檢查車廂，不得有混合液積在車廂底部。②從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，汽車前后移動，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。③運(yùn)料車有良好的覆蓋保溫措施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋直至卸料結(jié)束后取走篷布，以保溫或避免污染環(huán)境及防止雨淋。④保證運(yùn)至工地的混合料溫度不低于165℃，當(dāng)運(yùn)距過長或氣溫較低而不能保證到場溫度時(shí)，采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?。⑤攤鋪時(shí)在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛，卸料過程中，運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停車，防止汽車的后輪碰撞攤鋪機(jī)。⑥卸料過程中運(yùn)輸車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。8.7.5瀝青混合料的攤鋪①攤鋪前，攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100℃以上。熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪時(shí)熨平板和夯錘震級40%，使鋪面的初始壓實(shí)度不小于85%。②瀝青砼上面層采用1臺進(jìn)口攤鋪機(jī)攤鋪，采用非接觸式平衡梁控制厚度的方式進(jìn)行施工。攤鋪機(jī)攤鋪速度按3.0m/min控制。③攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場施工員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。④攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，并保證緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仦r青混合料，不隨意變換速度或中途停頓，熨平板按所需固定后，不隨意調(diào)整，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。⑤攤鋪過程中，為減少粗細(xì)集料離析，攤鋪機(jī)料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少面層離析。⑥在攤鋪過程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時(shí)調(diào)整；對于與其他構(gòu)造物接頭處攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，采用人工鋪筑混合料。當(dāng)攤鋪完成5～10m時(shí)，及時(shí)測設(shè)斷面高程和橫坡，根據(jù)結(jié)果調(diào)整攤鋪系數(shù)及熨平板的仰角，以保證橫斷面松鋪高程及橫坡滿足規(guī)范要求，攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料緊接著碾壓。對于局部輕微離析處，在攤鋪機(jī)后面安排專人及時(shí)進(jìn)行了處理，鏟除局部粗集料集中部位用新拌混和料填補(bǔ)。8.7.6碾壓碾壓段設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，以防漏壓。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，全部采用進(jìn)口雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，嚴(yán)禁使用膠輪壓路機(jī)。①初壓：初壓緊隨攤鋪機(jī)后，在較高的溫度下進(jìn)行，碾壓時(shí)從外側(cè)向中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶重疊15-20cm輪寬，及時(shí)檢測平整度、橫坡，必要時(shí)予以適當(dāng)修整，初壓的終止溫度不低于150℃，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。②復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，碾壓以達(dá)到要求壓實(shí)度，并無明顯輪跡為準(zhǔn)。③終壓：終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，終壓后表面溫度不低于90℃，碾壓完畢無輪。④碾壓應(yīng)注意事項(xiàng)：a碾壓遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行，混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，碾壓段的長度控制在20m～30m為宜。b在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過20cm，不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度，禁止使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂。cAC-13C(SBS)改性瀝青混凝土路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，壓路機(jī)折返應(yīng)呈梯形，不應(yīng)在同一斷面上。d對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。改性瀝青AC-13C(SBS)路面嚴(yán)格按擬定的碾壓方式進(jìn)行碾壓，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。e壓路機(jī)起步時(shí)應(yīng)緩慢而行，停止是應(yīng)掛空擋自然停止，不能踩急剎車。f不能在未碾壓成型并冷卻的路段上調(diào)頭或停車等候，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動。g振動壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動，并在另一方向運(yùn)動開始后開始振動，以免混合料形成鼓包。8.7.7外觀控制組織2～3名普工整修路面輪廓線型不夠順暢的部位，在保證路面設(shè)計(jì)寬度的前提下將其線型掛線修整順暢。8.7.8橫向施工接縫的處理全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端前部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)割齊后鏟除，將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿用清水清洗干凈，涂上少量改性乳化瀝青；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)保持切縫處干燥，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，先從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。接縫碾壓完畢再縱向碾壓新鋪面層。8.7.9交通管制壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。8.8透層+封層施工方法（1）基層頂面清理強(qiáng)力清掃車全面清掃后用空壓機(jī)清理干凈。（2）試灑在清理好的基層面上放置幾片稱量過的一米見方牛皮紙，選擇瀝青灑布車排擋，控制車速，均勻行駛灑油，立即提取已灑油的牛皮紙稱量，按規(guī)范要求確定灑布車的排檔車速。（3）噴灑和撒料在保證基層表面潔凈后，用智能型瀝青灑布車進(jìn)行透封層施工，行駛平穩(wěn)、勻速，宜控制在60～70m/min之內(nèi)。撒布時(shí)，相鄰撒布帶間有一定量的重疊，橫向重疊為9～15cm，縱向重疊為20～30cm。瀝青撒布后，應(yīng)立即用輪胎壓路機(jī)靜壓3～4遍，不得灑水、隨意剎車或掉頭。（4）碾壓瀝青撒布后，應(yīng)立即用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓2～4遍，碾壓速度宜控制在2.5km/h左右，整個(gè)碾壓過程應(yīng)在改性乳化瀝青破乳之前完成，壓路機(jī)應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得剎車或掉頭。碾壓完畢后采取硬隔離封閉交通2～3天，等水分蒸發(fā)后方可低速開放交通，行車速度不得超過20km/h，嚴(yán)禁在下封層上進(jìn)行急剎車或停車掉頭；養(yǎng)護(hù)7天后方可攤鋪瀝青路面下面層。8.9粘層施工方法瀝青路面下面層與中面層之間、中面層與表面層之間均應(yīng)噴灑粘層瀝青，瀝青面層上的粘層瀝青應(yīng)在面層施工2～4天前撒布，確保乳化瀝青破乳完成后再行施工。在此期間應(yīng)做好交通管制，禁止任何車輛行駛。（1）施工準(zhǔn)備對瀝青中下面層受到污染部分進(jìn)行清掃，并對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。在灑布粘層油之前，預(yù)熱并疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性。（2）施工工藝粘層油使用智能瀝青灑布車噴灑，噴灑時(shí)沿路基縱向均速噴灑乳化瀝青，橫向先灑布靠中央分隔帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接一個(gè)車道噴灑，下一個(gè)車道與前一個(gè)車道不重疊或少重疊，也不能漏灑，漏灑部分用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。粘層施工在下一個(gè)瀝青面層施工前噴灑粘層油，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑，確保粘層不受污染。8.10橋面拋丸的施工方法1、通過拋丸機(jī)讓具有一定能量的高強(qiáng)度鋼砂以一定的速度噴射到混凝土表面的水泥砂漿上，使拋丸處理后的表面粗糙均勻，在不破壞原鋪裝面結(jié)構(gòu)和平整度的情況下，完全去除浮漿和起砂；但同時(shí)不能造成骨料的松動和微裂紋，為增強(qiáng)防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。2、鋪裝層處理設(shè)備采用具備同步清除浮漿及吸塵功能的設(shè)備、帶有驅(qū)動行走系統(tǒng)的自循環(huán)回收的拋丸設(shè)備來進(jìn)行橋面、隧道混凝土基層處理，拋丸機(jī)速度選用2~3檔，行走速度5~10m/min,丸料規(guī)格采用S3903、拋丸過程應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因特殊原因造成拋丸停機(jī)，在下次重拋之前將機(jī)器倒退30cm左右，再重新開始拋丸，待機(jī)器行走過去后，及時(shí)檢查搭接區(qū)拋丸質(zhì)量，如有遺漏再進(jìn)行補(bǔ)拋。4、拋丸處理粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。如果粗糙度過大，會帶來大量的底涂和修復(fù)工作量，同時(shí)也不利于粘結(jié)強(qiáng)度；如果粗糙度過小，會導(dǎo)致粘結(jié)力不夠，拋丸的控制標(biāo)準(zhǔn)以目測無浮漿為準(zhǔn)，粗糙度控制在SP3為宜。8.11路緣石的預(yù)制、安裝8.11.1工作程序工作程序：路緣石壓制→養(yǎng)生→運(yùn)輸→安裝→保養(yǎng)8.11.2原材料及模具1、對原材料進(jìn)行檢測，不合格的材料不允許進(jìn)場。2、模具制作到專門的廠家采用高強(qiáng)錳鋼，不允許出現(xiàn)變形；制作時(shí)嚴(yán)格控制其尺寸（偏差小于2mm），模具加固措施到位以保證其剛度。8.11.3混凝土拌和、壓制嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)室提供的當(dāng)日施工配合比，采用混凝土拌和樓進(jìn)行攪拌，每檔料進(jìn)入拌和樓前均過磅，嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量。然后用手拉翻斗車將拌和均勻的成品料運(yùn)至自動脫模液壓制磚機(jī)邊。壓制：模具內(nèi)側(cè)必須清理干凈→隨即抹少量脫摸油→將拌和料裝入模具→放在壓制平臺上壓制(壓力控制0-150t)→脫模后統(tǒng)一堆放→土工布覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生,避免產(chǎn)生收縮裂縫。8.11.4運(yùn)輸方法使用小型運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，對壓制、養(yǎng)生完畢的路緣石用人工搬運(yùn)上下運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，由于搬運(yùn)及運(yùn)輸?shù)仍驅(qū)е聰嗔?、缺邊掉角的予以?bào)廢處理。8.11.5安裝埋置式路緣石宜在瀝青層施工全部結(jié)束后安裝，在安裝之前，工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)路面橫斷面設(shè)計(jì)圖，對路緣石埋設(shè)的平面位置進(jìn)行放樣，用石灰灑出內(nèi)側(cè)邊線，做到線形美觀、圓順，然后對路緣石位置進(jìn)行開挖,挖至設(shè)計(jì)高程并進(jìn)行整平,用砂漿進(jìn)行座漿,對其頂面標(biāo)高進(jìn)行控制（通過用每5m打好鋼釬拉沿線確定高度），路緣石根據(jù)放好的石灰線和沿線高度進(jìn)行埋設(shè)，縱向相鄰兩塊之間留有1cm接縫,并用水泥砂漿灌注勾縫。安裝過程中嚴(yán)禁對瀝青面層造成污染，隨時(shí)進(jìn)行直順度、相鄰兩塊高差、相鄰兩塊縫寬、頂面高程等指標(biāo)進(jìn)行檢測、調(diào)整、再檢測。8.11.6保養(yǎng)在路緣石等預(yù)制小型構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)加強(qiáng)日常維護(hù)，嚴(yán)禁行車、人為等破壞，待其安裝后保養(yǎng)7d以上有一定強(qiáng)度方可進(jìn)行瀝青砼路面施工（特別是中、下面層施工時(shí)），在碾壓進(jìn)行時(shí)避免壓路機(jī)撞擊破壞和碾壓。對安裝完成后的路緣石及時(shí)進(jìn)行檢測，實(shí)測項(xiàng)目見下表，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)及時(shí)進(jìn)行整改。路緣石砌筑實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1直順度(mm)1020m拉線:100m/2處2相鄰兩塊高差(mm)3水平尺:100m/5處3相鄰兩塊縫寬(mm)±3尺量:100m/5處4頂面高程±10水準(zhǔn)儀:100m/5處8.12路肩施工方法8.12.1土路肩鋪筑根據(jù)實(shí)際情況，下面層瀝青砼完成后，現(xiàn)場同步進(jìn)行土路肩鋪筑，先鋪筑D5軟式透水管和Φ5cm橫向排水PVC管，完成現(xiàn)場碎石土鋪筑后用人工整平碎石，用小型振動夯反復(fù)夯實(shí)，待路面上面層鋪筑完成后再進(jìn)行路肩外側(cè)填土工序。碎石土鋪筑前先將路肩清掃干凈，由于路肩碎石寬度較窄，用人工鋪筑，鋪筑厚度為26cm，但現(xiàn)場宜抬高厚度至30cm厚，人工整平后用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后復(fù)測碎石高程，如高程偏差較大則再人工填補(bǔ)，填補(bǔ)完成后進(jìn)行二次夯實(shí)。碎石土鋪筑完成后經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行路肩外側(cè)填土。8.12.2外側(cè)填土填土工序在路面上面層完成后進(jìn)行，為避免填土污染路面倒土?xí)r用塑料布墊于路面上，采用人工填土修整，填土厚度為30cm，采用分2層填筑，分層壓實(shí)的方法填筑，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。填土工序完成后檢查油面有無污染，如有污染應(yīng)立即清掃干凈，必要進(jìn)用水車清洗，做到油面無污染。8.12.3混凝土澆筑：拌制砼配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。砼拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象放入拌和機(jī)的第一盤砼材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水。以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。首拌砼拌制后及時(shí)做坍落度試驗(yàn)，控制施工配合比用水量，砼一定要振搗密實(shí)，砼不得有蜂窩、麻面現(xiàn)象。澆注砼時(shí)，振動棒采用插入式振動器，除澆筑砼時(shí)使用的振動器外，同時(shí)還配備一臺，以免振動棒出現(xiàn)故障時(shí)影響砼澆筑。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核，計(jì)量器具應(yīng)定期檢定。認(rèn)真做好砼澆筑施工記錄，認(rèn)真做好取樣試驗(yàn)工作。砼澆筑前，要做好不利天氣影響的防范工作。在由現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師對模板檢查合格后，才能進(jìn)行砼澆筑。砼在拌制過程中，由試驗(yàn)人員嚴(yán)格控制砼配合比進(jìn)行施工，并對首拌砼取樣進(jìn)行坍落度試驗(yàn)。用由此得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行砼坍落度的控制，確保砼的質(zhì)量。砼拌和后超過45分鐘的不得使用。振搗至砼不再向上冒氣泡，砼下落不明顯為止。采用5cm槽鋼作模板，振動棒不得碰撞模板，一般在離模板5cm左右進(jìn)行下棒，以免砼澆筑過程保證模板的牢固。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑，澆筑砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。8.12.4脫模、養(yǎng)生：①砼達(dá)到2.5Mpa后方可脫模，拆模要特別注意不得損傷混凝土的表面，對模板不得強(qiáng)撬硬拉，以防模板變形。②砼澆筑完成后注意砼的養(yǎng)生。在砼澆注的第一拌，由試驗(yàn)人員做坍落度試驗(yàn)，以適當(dāng)調(diào)整施工配合比用水量、振搗采用附著式振動器與插入式振動器相結(jié)合的方法，在側(cè)模上安裝附著式振動順，螺絲必須擰緊，否則振動效果不明顯，且易損壞模板。砼澆筑完成后板面拉毛。砼拆模板前，應(yīng)視氣溫的高低而對砼進(jìn)行灑水養(yǎng)生，拆除模板后，應(yīng)在砼表面覆蓋麻袋等物，前三天應(yīng)派專人每隔半小時(shí)或一小時(shí)（視天氣情況）進(jìn)行養(yǎng)生，后四天養(yǎng)生的間隔時(shí)間可稍做延長，但每天必須堅(jiān)持養(yǎng)生。8.12.5土路肩施工工藝流程圖土路肩施工工藝流程圖第九章質(zhì)量通病防治措施質(zhì)量通病是指在工程施工過程中經(jīng)常和反復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，一般具有兩個(gè)特點(diǎn)：一是不僅影響工程外觀，還危害工程安全性和耐久性；二是治理難度大，易反復(fù)。質(zhì)量通病可防可治，重在預(yù)防。近年來，我公司工程人員按照精細(xì)化施工的要求，采取科學(xué)有效的措施和方法，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程，優(yōu)化施工工藝，在工程實(shí)踐中形成一系列符合工程實(shí)際、效果明顯、經(jīng)濟(jì)合理的通病防治方法。針對本工程的特點(diǎn)，對施工中幾個(gè)常見主要質(zhì)量通病現(xiàn)象、原因進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的防治措施。9.1路面工程9.1.1半剛性基層出現(xiàn)裂縫原因分析：①原材料質(zhì)量不合格，尤其是細(xì)集料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；②水泥劑量偏大、含水率偏大或水泥穩(wěn)定性差；③養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，施工縫處理不當(dāng)；④養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時(shí)鋪筑封層，水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度未達(dá)到齡期即開放交通。防治措施：①嚴(yán)把原材料關(guān)并確保料源穩(wěn)定，針片狀含量、單粒徑級配材料規(guī)格等應(yīng)滿足技術(shù)要求；②在保證強(qiáng)度的情況下，減少水泥劑量，控制用水量；③壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后及時(shí)覆蓋土工布，在7天內(nèi)保證及時(shí)灑水養(yǎng)生；縱、橫向施工接縫按規(guī)范要求進(jìn)行處理；④限制重載車輛在未達(dá)到齡期前通行，養(yǎng)護(hù)完成后及時(shí)鋪筑封層。9.1.2瀝青路面出現(xiàn)縱、橫向裂縫原因分析：①氣溫驟降和反復(fù)的溫度變化產(chǎn)生溫縮裂縫；②半剛性基層的干縮和冷縮開裂形成瀝青路面反射性裂縫；③縱向裂縫一般為荷載型裂縫，由路基產(chǎn)生滑移、不均勻沉降和縱向施工縫不規(guī)范所致。防治措施：①瀝青混凝土路面施工時(shí)，溫度應(yīng)滿足要求，防止氣溫驟降的現(xiàn)象出現(xiàn)；對瀝青混合料組成進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用骨架密實(shí)級配并適當(dāng)增大瀝青用量，改善混合料的抗裂性能；②優(yōu)化半剛性基層材料組成設(shè)計(jì)，加強(qiáng)水泥混合料的壓實(shí)和含水率控制，突出輪胎壓路機(jī)的搓揉壓實(shí)作用，并加強(qiáng)灑水養(yǎng)生工作，有效降低干縮和冷縮開裂形成的瀝青路面反射性裂縫；③提高路基施工質(zhì)量控制，防止路基產(chǎn)生滑移、不均勻沉降，施工接縫應(yīng)按規(guī)范設(shè)置。第十章標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)10.1標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)、體系10.1.1建立健全標(biāo)準(zhǔn)化管理組織網(wǎng)絡(luò)建立項(xiàng)目部及各施工等單位的標(biāo)準(zhǔn)化管理組織網(wǎng)絡(luò)。成立標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，明確相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)、人員以及任務(wù)和時(shí)間要求，確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位。10.1.2建立上下聯(lián)動的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建立項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，以項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)準(zhǔn)化管理為先導(dǎo)，結(jié)合本線建設(shè)實(shí)際進(jìn)程，以“六位一體”管理要求為主線，建立健全覆蓋施工全過程、全方位的完善的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，實(shí)施分級控制、目標(biāo)考核，實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段以及全過程的標(biāo)準(zhǔn)化。10.1.3梳理管理流程，理順管理程序在項(xiàng)目內(nèi)對管理流程進(jìn)行梳理，結(jié)合企業(yè)管理現(xiàn)狀，應(yīng)用IS09001、IS014000和OHSASI8001管理工具，理順管理流程提高工作效率，保證各項(xiàng)管理工作全面性，系統(tǒng)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。10.1.4合理界定各層次管理職責(zé)和權(quán)限逐級建立健全責(zé)任體系，層層分解責(zé)任目標(biāo)，按部門按崗位量化責(zé)任指標(biāo)。通過體系的建立、制度的約束，確保質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對施工全過程的有效控制。10.2標(biāo)準(zhǔn)化保證措施10.2.1工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化1）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)置公示牌，標(biāo)明工程名稱、工程范圍、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督單位、監(jiān)理單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等內(nèi)容，且式樣規(guī)范、位置合適。2）料場、拌和站設(shè)置①料場、拌和站建設(shè)綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌合作業(yè)區(qū)、材料計(jì)量區(qū)、材料庫及運(yùn)輸車輛停放區(qū)等。②料場、拌和站的所有場地應(yīng)進(jìn)行混凝土硬化處理，硬化承載力滿足場內(nèi)作業(yè)要求。場地按照四周低、中間高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不小于1.5%，場地四周設(shè)置排水溝，排水溝地面采用水泥砂漿進(jìn)行抹面。③將集水池、沉淀池及污水過濾池納入場區(qū)規(guī)劃，同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。嚴(yán)禁將場內(nèi)生產(chǎn)廢水直接排放，采取封閉式管理。④拌和站應(yīng)達(dá)到三倉式電腦計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，外加劑的計(jì)量必須電腦自動計(jì)量，同時(shí)電腦軟件達(dá)到對每天每次的稱量都有自動記錄，并充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息化管理技術(shù)，執(zhí)行全過程實(shí)時(shí)控制管理。10.2.2施工標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化主要路面工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目部按照現(xiàn)行規(guī)范要求，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，研究制定適合本標(biāo)段路面工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過程規(guī)范化、程序化，提高施工工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量。規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，做到檢測項(xiàng)目完整齊全、檢測頻率符合規(guī)范要求、檢測數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過程控制與檢查驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。具體要求如下：1.瀝青路面混合料運(yùn)輸車輛設(shè)覆蓋物，瀝青拌合站和瀝青路面攤鋪現(xiàn)場要對瀝青混合料的拌和時(shí)間、出場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、攤鋪厚度、平整度、壓實(shí)度等與質(zhì)量相關(guān)的各項(xiàng)內(nèi)容用施工標(biāo)志牌進(jìn)行公告。瀝青混合料攤鋪采用大型攤鋪機(jī)全幅攤鋪施工，采用振動壓路機(jī)、鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)組合碾壓。2.路面基層、面層施工中推行“零污染”施工，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)工作的交叉作業(yè)，防止路面層間和路面污染。確需在路面鋪筑后施工作業(yè)的，必須在相鄰作業(yè)區(qū)域內(nèi)采取有效防護(hù)。10.2.3管理標(biāo)準(zhǔn)化過程控制按照施工進(jìn)展順序，在各個(gè)階段從“六位一體”的管理要求出發(fā)，對項(xiàng)目過程控制均提出了要求，各單位要求認(rèn)真履行自身在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行過程控制中的職責(zé)，強(qiáng)化施工過程監(jiān)督檢查，確保工程施工實(shí)現(xiàn)全過程標(biāo)準(zhǔn)化。10.2.4班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化（一）建章立制，完善班組機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部根據(jù)以往管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工實(shí)際，完善班組崗位責(zé)任制，建立班組考核機(jī)制，實(shí)現(xiàn)考核常態(tài)化；設(shè)立班組“五大員”；設(shè)立班組長、班組巡查員、專職安全員、分管技術(shù)員、現(xiàn)場質(zhì)檢員，明確崗位職責(zé)，確保在現(xiàn)場施工中發(fā)揮帶班和監(jiān)督作用；班組長、班組巡查員戴紅袖章，安全員、技術(shù)員、質(zhì)檢員在安全帽上標(biāo)明。（二）嚴(yán)格管控，推行“班組首件制”根據(jù)工程內(nèi)容，在每一個(gè)分項(xiàng)工程中選擇第一個(gè)施工項(xiàng)目作為首件工程，并將首件工程的每一道工序作為首件工序，對每一道工序擬定作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案。完善各分項(xiàng)工序安全提示、質(zhì)量控制要點(diǎn)，并及時(shí)向班組交底，新進(jìn)場的作業(yè)班組必須進(jìn)行“班組首件制”，即針對班組承擔(dān)的生產(chǎn)內(nèi)容，上崗前先完成一道工序，完成后由現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)檢部對此工序進(jìn)行評定，合格后才可繼續(xù)從事此工序以后的施工，每道工序不合格則返工，3次不合格則清退。操作過程中項(xiàng)目部詳細(xì)記錄操作程序和有關(guān)數(shù)據(jù)，修正作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案。監(jiān)理部和指揮部督查操作全過程并及時(shí)糾正偏差。在首件工程（分項(xiàng)工程）完成以后，承包人應(yīng)對已完成項(xiàng)目的施工工藝進(jìn)行總結(jié)，并對質(zhì)量進(jìn)行綜合評價(jià)，提出自評意見；駐地監(jiān)理組提出復(fù)評意見，總監(jiān)提出終評意見。經(jīng)監(jiān)理部確認(rèn)合格后推廣實(shí)施。（三）提升形象，推進(jìn)班組文化建設(shè)1、注重項(xiàng)目形象建設(shè)，在生產(chǎn)經(jīng)營場所設(shè)置班組“五牌一圖”，提升班組現(xiàn)場形象；發(fā)揮班組長帶頭人作用，做實(shí)班組教育、檢查、考核等常規(guī)工作；形成班組自我管理的工作機(jī)制；豐富班組設(shè)施，設(shè)立工人學(xué)校、員工休息室、班前講臺等。2、制定開展經(jīng)常性組織班組員工開展技能比武、知識競賽等活動計(jì)劃，并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行，全面推動班組安全文化建設(shè)。3、制作提示小卡片：制作安全、質(zhì)量提示卡，供各班組成員學(xué)習(xí)，提高廣大職工的安全意識和素質(zhì)。（四）夯實(shí)基礎(chǔ)，做好班組日常管理1、班組安全教育培訓(xùn)主要包括崗前三級安全教育、定期和不定期安全教育、班前安全提示教育。項(xiàng)目部根據(jù)班組分類編制安全培訓(xùn)教材、提示卡等，培訓(xùn)資料應(yīng)具備崗位針對性，并發(fā)放到班組成員，保存發(fā)放學(xué)習(xí)記錄，確保安全教育培訓(xùn)深入一線，覆蓋全面。2、班組檢查主要包括班組“三檢”、班組安全巡查、月度綜合檢查。班組“三檢”由技術(shù)員根據(jù)工序進(jìn)展負(fù)責(zé)實(shí)施，由質(zhì)檢員、監(jiān)理員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)合格簽字；班組巡查由班組巡查員負(fù)責(zé)實(shí)施，安全員監(jiān)督落實(shí)；月度綜合檢查由項(xiàng)目部督導(dǎo)組組織實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長帶頭，各工區(qū)負(fù)責(zé)人參與；遇節(jié)假日、災(zāi)害天氣、季節(jié)性等重點(diǎn)防范時(shí)段應(yīng)加大專項(xiàng)檢查頻率，及時(shí)填寫檢查記錄表并簽字確認(rèn)。3、班組會議主要包括周安全會議、月度工作會議。每周召開至少一次班組生產(chǎn)會議，由班組長組織，主要內(nèi)容包括上周工作總結(jié)，下周工作計(jì)劃；月度工作會議由項(xiàng)目部組織，主要有月度工作布置、總結(jié)，考核情況通報(bào)等內(nèi)容。4、班組考核項(xiàng)目部結(jié)合本標(biāo)段工作實(shí)際，制定具體的班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法，成立班組考核小組。每周由督導(dǎo)組進(jìn)行不定期檢查，每月由領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長帶頭，督導(dǎo)組組織，各工區(qū)負(fù)責(zé)人參與，對各個(gè)班組進(jìn)行考核一次，每月定期進(jìn)行評比和獎懲。（五）結(jié)合實(shí)際，做好班組臺賬管理根據(jù)班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，建立班組管理臺賬，臺賬基本科目包括班組成員檔案、班組安全教育、班組會議、班組日志、班組檢查（巡查）記錄、班組“三檢”記錄、勞動防護(hù)用品發(fā)放、班組考評等，班組可根據(jù)實(shí)際情況在基本臺賬科目的基礎(chǔ)上加以健全。（六）班組實(shí)行6S管理在班組生產(chǎn)現(xiàn)場管理中，通過導(dǎo)入“6S”管理活動（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全），形成以班組管理為活動平臺，以人的素養(yǎng)為核心因素，以整理、整頓、清掃和清潔為環(huán)境因素，以安全、環(huán)保為目標(biāo)因素的生產(chǎn)現(xiàn)場動態(tài)管理系統(tǒng)，從而為職工創(chuàng)造一個(gè)安全衛(wèi)生舒適的工作環(huán)境。（1）整理（要與不要，一留一棄）、每天班前對班組作業(yè)現(xiàn)場的材料、機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行歸納整理，需要的材料、設(shè)備留下，不需要的盡快處理，暫時(shí)不用的收攏到倉庫。充分發(fā)揮班組長作用，詳細(xì)梳理各班組工作現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、工具、材料等物品，及時(shí)處理不必要的雜物；整理后對留在現(xiàn)場的必要物品進(jìn)行分類放置，對相關(guān)的機(jī)械、工具合理放置固化，采用噴劃標(biāo)線或是制作標(biāo)示標(biāo)牌進(jìn)行有效標(biāo)識，制作專門的工具存放箱、貨架等，機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定人掛牌上崗。（2）整頓（物有其所、物歸其所）在整理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行整頓，執(zhí)行班組責(zé)任分區(qū)制，各班組按照定型化的物品、器具位置取用、歸置。同時(shí)明確考核機(jī)制，做到制度化和規(guī)范化。（3）清掃（源頭治理、干凈整潔）根據(jù)班組區(qū)域的劃分，實(shí)行區(qū)域責(zé)任制，各班組負(fù)責(zé)自己施工及生活的區(qū)域，做到及時(shí)性和整潔性，在施工任務(wù)結(jié)束后立即對各自的場所進(jìn)行清理和打掃，對廢棄的物品、施工垃圾統(tǒng)一處理，保持作業(yè)場所干凈、整潔。（4）清潔（規(guī)范統(tǒng)一、一目了然）將整理、整頓和清掃環(huán)節(jié)制度化和規(guī)范化，認(rèn)真貫徹執(zhí)行和維護(hù)。對各項(xiàng)物品規(guī)范擺放，做到施工現(xiàn)場給人耳目一新的感覺。（5）素養(yǎng)（長期堅(jiān)持、養(yǎng)成習(xí)慣）通過班前教育、一周會議及每月的教育培訓(xùn)，向班組成員灌輸班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，不斷提高班組成員的職業(yè)素養(yǎng)和技能，從而養(yǎng)成良好的作業(yè)和生活習(xí)慣。（6）安全（以人為本、防微杜漸）根據(jù)班組安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求，每天組織班前提示教育、班前檢查、班中巡查、班后復(fù)查總結(jié)等，每周開一次班組會議，同時(shí)組織一次班組內(nèi)安全教育，確保作業(yè)現(xiàn)場人員安全及產(chǎn)品質(zhì)量安全，杜絕安全質(zhì)量事故的發(fā)生。開展班組6S管理，強(qiáng)化教育培訓(xùn)，提高員工的素質(zhì)。對班組進(jìn)行技能、工作標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)、安全規(guī)程、崗位職責(zé)、操作規(guī)程和技術(shù)交底等方面的教育培訓(xùn)；同時(shí)將培訓(xùn)成績記入個(gè)人檔案。開展班組達(dá)標(biāo)管理工作。項(xiàng)目部制訂可操作性的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容力求系統(tǒng)考慮，整體推進(jìn)，分步實(shí)施，同時(shí)應(yīng)把班組達(dá)標(biāo)工作的總目標(biāo)分解到每個(gè)職工，通過強(qiáng)化考核，細(xì)化管理，確保項(xiàng)目總體工作目標(biāo)的完成。為配合項(xiàng)目推進(jìn)達(dá)標(biāo)工作，還應(yīng)建立有效的激勵機(jī)制，鼓勵先進(jìn)班組和個(gè)人。搞好班組的現(xiàn)場管理，一是要從班組實(shí)際出發(fā)，選擇好突破口，有計(jì)劃地解決現(xiàn)場管理中存在的突出問題；二是要針對班組生產(chǎn)現(xiàn)場的各種作業(yè)進(jìn)行分析，尋求最經(jīng)濟(jì)、最有效的作業(yè)程序和作業(yè)方法；三是定期對實(shí)施結(jié)果進(jìn)行評價(jià)，不斷推動班組工作的步步深入。建立健全班組生產(chǎn)現(xiàn)場管理規(guī)章制度。包括圍繞生產(chǎn)、安全、技術(shù)和思想政治工作所制訂的各種規(guī)章制度、條例、程序、辦法等，如巡回檢查制度、交接班制度、工作票制、崗位責(zé)任制度、安全責(zé)任制度、技術(shù)培訓(xùn)制度等，并且要規(guī)范統(tǒng)一，落到實(shí)處。第十一章質(zhì)量保證措施11.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量管理工作，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。圖11.1-1工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：張新忠項(xiàng)目總工：項(xiàng)目總工：陳連祥設(shè)備蔡物計(jì)資岳科計(jì)設(shè)備蔡物計(jì)資岳科計(jì)劃李合同佳科試?yán)昨?yàn)磊室工程胡質(zhì)益檢偉科綜合徐綜合徐財(cái)務(wù)迪科安全劉環(huán)保勇科專職質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢工程師施工隊(duì)兼職施工隊(duì)兼職質(zhì)量檢查員各施工班組各施工班組質(zhì)檢科為質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的常設(shè)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的運(yùn)行和日常質(zhì)量監(jiān)督檢查。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師及專職質(zhì)檢員，每個(gè)施工工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員。配齊人員做到職責(zé)相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽查”三個(gè)檢測等級分別實(shí)施檢測任務(wù)。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真接受建設(shè)單位的管理、監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受工程質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督。組建項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員全部持證上崗，試驗(yàn)儀器必須由國家計(jì)量部門鑒定認(rèn)可。在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢驗(yàn)、檢測工作。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量終身制，制定從項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級質(zhì)量職責(zé)，建立科學(xué)的質(zhì)量績效評價(jià)機(jī)制和考核機(jī)制，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。1）項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)①認(rèn)真貫徹上級的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部質(zhì)量體系有效運(yùn)行，對項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)總責(zé)。②制定項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)和規(guī)劃，掌握項(xiàng)目工程質(zhì)量動態(tài)。③主持工程質(zhì)量驗(yàn)收和評定，召開工程例會，分析質(zhì)量情況。④負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量教育和培訓(xùn)工作。⑤組織質(zhì)量事故的調(diào)查處理。⑥正確處理工程質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系，制止偷工減料或粗制濫造行為。⑦按“施工組織設(shè)計(jì)”合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)，防止因組織安排不當(dāng)，影響工程質(zhì)量。⑧定期檢查計(jì)量支付，參加“工程例會”，分析施工質(zhì)量、進(jìn)度情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取有效的糾正措施，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。⑨定期檢查下級履行職責(zé)情況。2）總工程師①認(rèn)真貫徹國家有關(guān)質(zhì)量管理的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對項(xiàng)目工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任。②組織編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃和圖紙審核等工作，并隨時(shí)檢查其執(zhí)行情況。③組織制定質(zhì)量保證措施實(shí)施細(xì)則，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，對施工中存在的質(zhì)量問題，組織有關(guān)人員分析原因，制定整改措施和處理方案，并責(zé)令有關(guān)人員限期改進(jìn)。④組織參加質(zhì)量工作會議，組織定期工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評定，領(lǐng)導(dǎo)和組織有關(guān)人員進(jìn)行新技術(shù)攻關(guān)活動和創(chuàng)優(yōu)活動，確保工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。⑤負(fù)責(zé)施工中的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督工作，有權(quán)制止不重視質(zhì)量的行為，對不合格工程有權(quán)責(zé)令停工整頓或返工。3）安全環(huán)保科①認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對工程項(xiàng)目的施工安全和職工勞動保護(hù)負(fù)全面責(zé)任。②組織制訂工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)劃。③協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，定期召開安全生產(chǎn)會議，對本工程項(xiàng)目中有關(guān)施工安全、文明施工等問題及時(shí)予以解決。④檢查考核各施工單位的安全生產(chǎn)管理，督促各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動，定期進(jìn)行安全檢查，解決必要的活動經(jīng)費(fèi)。⑤對安全生產(chǎn)搞得好的單位和個(gè)人進(jìn)行表揚(yáng)和獎勵，對存在問題較多的單位和違章作業(yè)的個(gè)人進(jìn)行批評和處罰。⑥確處理施工進(jìn)度與安全生產(chǎn)的矛盾，堅(jiān)持在安全的條件下組織施工，對嚴(yán)重威脅人身安全或能造成重大機(jī)械、人身事故的隱患，下達(dá)停工指令，進(jìn)行整改。⑦發(fā)生傷亡事故應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)部門，并要保護(hù)事故現(xiàn)場、配合事故調(diào)查組按“四不放過”原則，進(jìn)行傷亡事故調(diào)查，分析、處理并應(yīng)提出整改措施。4）工程質(zhì)檢科（1）質(zhì)檢組①依據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量檢查職能。根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理及上級有關(guān)指示精神，負(fù)責(zé)編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、項(xiàng)目質(zhì)量管理手冊、質(zhì)量保證措施及實(shí)施細(xì)則，檢查落實(shí)情況。②協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好質(zhì)量管理工作；對施工中可能或已出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出改進(jìn)意見。③組織工程質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收。④負(fù)責(zé)實(shí)施全面質(zhì)量管理，監(jiān)督檢查質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀態(tài)，確保質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行。⑤正確貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，積極吸收和推廣新工藝、新技術(shù)。⑥組織實(shí)施現(xiàn)場施工技術(shù)交底和現(xiàn)場施工指導(dǎo)工作。⑦組織編制施工技術(shù)管理體系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工和調(diào)度工作。⑧組織實(shí)施最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)、防護(hù)和交付工作。⑨參加重大技術(shù)或質(zhì)量事故調(diào)查。（2）技術(shù)組①正確貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)政策、規(guī)范、規(guī)程、工法和規(guī)定，積極吸收和推廣新工藝、新技術(shù)。②組織編寫施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書。③組織實(shí)施現(xiàn)場施工技術(shù)交底和現(xiàn)場施工指導(dǎo)工作。④組織編制施工技術(shù)管理體系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工和調(diào)度工作，確保按期完成合同任務(wù)，使用戶滿意放心。⑤負(fù)責(zé)編制用戶回訪計(jì)劃，組織實(shí)施質(zhì)量回訪和保修工作。⑥組織實(shí)施最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)、防護(hù)和交付工作。⑦參加重大技術(shù)或質(zhì)量事故調(diào)查。⑧組織實(shí)施質(zhì)量記錄表格的審核。（3）測量組①按規(guī)定完成交接樁復(fù)測，施工放樣和竣工復(fù)測，做好對各施工隊(duì)的測量資料及樁橛交底。②做好測量儀器的管理和保養(yǎng)工作，并定期進(jìn)行標(biāo)定，并做好測量記錄的收集、分類和歸檔。③對自己經(jīng)手的檢測報(bào)告和結(jié)果的正確性負(fù)責(zé)。5）試驗(yàn)室①在試驗(yàn)室主任領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)試驗(yàn)的超前工作和生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)、計(jì)量管理工作。②負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備的檢定、維護(hù)和保養(yǎng)，保證能滿足試驗(yàn)精度的要求。③負(fù)責(zé)采購物資的抽樣和試驗(yàn)，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的試驗(yàn)資料。④對試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為質(zhì)量分析會提供分析報(bào)告。⑤負(fù)責(zé)各分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量檢測工作。⑥負(fù)責(zé)原材料和現(xiàn)場實(shí)物的取樣和檢測試驗(yàn)工作。6）質(zhì)檢工程師①參加工程開工前施工準(zhǔn)備檢查、工程質(zhì)量定期或不定期檢查以及施工過程中的經(jīng)常性檢查，督促指導(dǎo)施工單位建立各項(xiàng)質(zhì)量制度和質(zhì)量措施。②參與保證質(zhì)量措施的編制工作，參加工程質(zhì)量檢查和相關(guān)會議，簽證驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表。③參加隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收，填寫檢查證并通知監(jiān)理人員進(jìn)行檢查和簽證。④總結(jié)施工質(zhì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，按規(guī)定時(shí)間上報(bào)月、季、年質(zhì)量報(bào)表及總結(jié)報(bào)告。⑤參加工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)驗(yàn)，對工程質(zhì)量等級評定和問題處理提出具體意見。⑥經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，履行監(jiān)督檢查職責(zé)，對不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)則的情況提出糾正要求，必要時(shí)簽發(fā)《工程質(zhì)量問題通知單》，有權(quán)責(zé)令停止施工或返工，并向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告處理意見。⑦負(fù)責(zé)收集整理所管轄范圍的工程質(zhì)量資料，做到簽字手續(xù)齊全，對工程質(zhì)量具有追溯性。7）施工隊(duì)長①對本隊(duì)承建的工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。②做好施工組織安排，嚴(yán)格內(nèi)部管理，確保工程按質(zhì)按量按期完成。③負(fù)責(zé)督促檢查施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)肅勞動紀(jì)律，創(chuàng)造適宜的施工生產(chǎn)環(huán)境，建立激勵機(jī)制，充分發(fā)揮全員積極性。④帶領(lǐng)職工學(xué)習(xí)技術(shù)，提高操作水平，保證工序質(zhì)量全部合格。⑤帶頭重視質(zhì)量，對存在問題及時(shí)糾正。8）操作工人①認(rèn)真按照施工工藝和技術(shù)交底內(nèi)容以及各種規(guī)范要求進(jìn)行操作。②參加本班組的自檢工作，發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)目，及時(shí)進(jìn)行整改，確保本工作面的質(zhì)量要求符合標(biāo)準(zhǔn)。

11.2質(zhì)量保證體系

質(zhì)檢質(zhì)檢組材料設(shè)備科工地試驗(yàn)室質(zhì)量檢查員施工作業(yè)人員QC領(lǐng)導(dǎo)小組上級質(zhì)檢人員項(xiàng)目質(zhì)檢人員技術(shù)組質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收質(zhì)量合格，竣工驗(yàn)收評分達(dá)到90分及以上。按驗(yàn)標(biāo)檢查驗(yàn)收單位工程質(zhì)量評定編制施組和計(jì)劃現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)產(chǎn)品試驗(yàn)檢驗(yàn)跟班作業(yè)檢查把關(guān)分項(xiàng)工程質(zhì)量評定提供合格原材料按操作規(guī)程施工開展質(zhì)量攻關(guān)活動定期抽查檢驗(yàn)定期抽查檢驗(yàn)工作標(biāo)準(zhǔn)：交通部工程質(zhì)量管理辦法，質(zhì)量計(jì)劃；實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：交通部工程規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)；本工程招標(biāo)文件；ISO14001質(zhì)量保證體系。思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證檢查保證施工過程控制進(jìn)行質(zhì)量意識教育，樹立用戶至上的觀念，提高全員質(zhì)量素質(zhì)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立經(jīng)理部和隊(duì)質(zhì)量管理體系和TQC領(lǐng)導(dǎo)辦公室。質(zhì)量責(zé)任承包制，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，健全質(zhì)量保證制度，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)制度。質(zhì)量與工資掛鉤，質(zhì)量與驗(yàn)工計(jì)價(jià)掛鉤，預(yù)留質(zhì)量保證金。分部分項(xiàng)質(zhì)量評定，質(zhì)檢人員檢查，施工交接班檢查，現(xiàn)場工程師檢查簽證。按規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和施工組織設(shè)計(jì)施工，執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃、程序文件、質(zhì)量手冊的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)。工程質(zhì)量管理體系圖11.2-1質(zhì)量保證體系框圖已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系模式運(yùn)行。建立完善的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和預(yù)控措施，不斷完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢體系，隨時(shí)接受建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的檢查，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。11.3質(zhì)量管理制度11.3.1建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)、逐層保證，把工程質(zhì)量的優(yōu)劣列為考核領(lǐng)導(dǎo)業(yè)績的重要內(nèi)容，形成各級領(lǐng)導(dǎo)共同重視的局面，為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。把創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃落實(shí)到施工的全過程，創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃中明確各職能部門的質(zhì)量職責(zé)和相互關(guān)系，形成完整的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師任副組長，各職能部門和各項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組員，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的貫徹落實(shí)。實(shí)行三級質(zhì)量管理體系。各級工程質(zhì)量管理人員均由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員工程質(zhì)量一票否決權(quán)，以提高工程質(zhì)量管理工作力度。11.3.2強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識對工程質(zhì)量要高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，全體職工要牢固樹立起“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”的思想觀念，堅(jiān)持公司“爭創(chuàng)優(yōu)良工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)提高，滿足顧客需求”的質(zhì)量方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。11.3.3建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度1）施工技術(shù)交底制度單位工程開工以前，必須由項(xiàng)目總工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括對工程的設(shè)計(jì)要求、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測量方法、結(jié)構(gòu)幾何尺寸及與其它工程的相互關(guān)系、施工注意事項(xiàng)等。使全體人員在理解設(shè)計(jì)意圖及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下投入施工。施工前，由項(xiàng)目總工程師主持，全體技術(shù)人員參加，對施工圖進(jìn)行詳細(xì)的復(fù)核，并對施工圖中的構(gòu)筑物在現(xiàn)場進(jìn)行放樣核對，對施工圖錯誤之處及與現(xiàn)場實(shí)際情況有出入的按程序書面上報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院及指揮部。施工技術(shù)交底資料經(jīng)復(fù)核無誤且簽認(rèn)手續(xù)齊全后方可進(jìn)行技術(shù)交底。2）工序“三檢”制度在施工過程中班組之間實(shí)行“三檢”制度，即:自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。3）隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程須先由現(xiàn)場主管自檢合格后，再由質(zhì)檢工程師填寫檢查證，備齊有關(guān)附件，提前約請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查簽證。隱蔽工程須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，然后方能隱蔽，進(jìn)行下道工序施工。4）工程測量管理制度測量資料必須經(jīng)過復(fù)核后，交由項(xiàng)目總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均應(yīng)進(jìn)行定期復(fù)測檢查。測量復(fù)核工作必須配專業(yè)工程師負(fù)責(zé)。5）工程試驗(yàn)檢驗(yàn)制度工程試驗(yàn)檢驗(yàn)是工程控制的首要環(huán)節(jié)，所有進(jìn)場材料都必須經(jīng)過試驗(yàn)鑒定，核對其出廠說明書產(chǎn)品合格證，特別是對鋼筋、鋼絞線、混凝土、砂漿等材料及成品檢驗(yàn)必須按設(shè)計(jì)文件及相關(guān)施工規(guī)范要求制作試件檢驗(yàn)。6）工程質(zhì)量檢查制度工程質(zhì)量檢查，是過程控制的重要組成部分。隨時(shí)對工程進(jìn)行定期檢查、經(jīng)常性檢查、隨機(jī)抽查、質(zhì)量檢查評定制度。7）資料專人管理制度項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部設(shè)資料室，并派專人負(fù)責(zé)管理，實(shí)行竣工資料編制責(zé)任制。由單位工程技術(shù)主管和配屬人員負(fù)責(zé)完成本單位工程的資料編制工作，交由資料室負(fù)責(zé)人管理?？⒐べY料綜合部分由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師負(fù)責(zé)編制。8）“實(shí)行七不施工”制度施工過程中實(shí)行施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有核對不施工，沒有技術(shù)交底不施工，上道工序質(zhì)量不合格堅(jiān)決不施工下道工序等制度。9）建立工程質(zhì)量獎勵基金和質(zhì)量保證金制度建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)考核機(jī)制，由項(xiàng)目經(jīng)理部掌握。用于獎勵在質(zhì)量工作中做出成效的集體和個(gè)人。10）建立培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度組織參加本標(biāo)段施工的全體干部職工學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，定期安排培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核，執(zhí)行持證上崗制度。開展工程質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識。把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過程。職工的崗前教育和半年教育面要達(dá)到100%，使各級人員在對工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識上樹立全新的質(zhì)量意識和質(zhì)量觀念。要認(rèn)識質(zhì)量就是企業(yè)的生命，不斷提高施工工藝及工程質(zhì)量的水平。開展技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)，提高職工施工技術(shù)素質(zhì)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容:施工技術(shù)規(guī)范，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，崗位標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程；施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)指導(dǎo)書，新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備等。11）建立質(zhì)量檢查制建立各級質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部采取定期和不定期相結(jié)合的方式，各工區(qū)每月進(jìn)行一次。設(shè)立專職質(zhì)檢人員，對施工過程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評定。在分項(xiàng)工程施工過程中,工班及一線作業(yè)人員堅(jiān)持自檢、互檢的制度。12）實(shí)行首件工作責(zé)任制通過對關(guān)鍵工序首件工程的示范作用，帶動、推進(jìn)和保障后續(xù)工程質(zhì)量。首件工程開工前，必須制定首件工程施工方案報(bào)監(jiān)理審查。首件工程完工后，全面進(jìn)行相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的檢測、檢查、總結(jié)、分析、完善施工工藝實(shí)施情況，并形成總結(jié)報(bào)告報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，首件工程質(zhì)量及工藝控制情況符合預(yù)定目標(biāo)，方可開展后續(xù)同類型工序（工藝）施工。11.4質(zhì)量管理措施從組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施等方面加強(qiáng)管理，細(xì)化操作工藝、規(guī)范細(xì)部做法與質(zhì)量記錄填寫，落實(shí)質(zhì)量通病的預(yù)防預(yù)控措施，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。11.4.1制定實(shí)施細(xì)則 選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、精管理的人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，由技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員擔(dān)任本項(xiàng)目總工，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，保證工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)力量。調(diào)集具有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)、專業(yè)施工設(shè)備配套的施工隊(duì)伍投入本工程的施工，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部、中心試驗(yàn)室，配齊專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”。1）PDCA循環(huán)控制質(zhì)量推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過計(jì)劃(P)、實(shí)施(D)、檢查(C)、處置(A)四個(gè)階段，使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐步上升，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。2）三階段控制質(zhì)量執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后控制，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于有效監(jiān)控狀態(tài)下。①施工前的質(zhì)量預(yù)控依據(jù)ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程的特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，做好機(jī)構(gòu)設(shè)置、試驗(yàn)室建立、專業(yè)人員配備、施工材料調(diào)查和檢驗(yàn)、施工設(shè)備選型、樁機(jī)布設(shè)、場地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖表選定等工作。對主體工程的施工工藝設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制方案加強(qiáng)審查,對關(guān)鍵或重要工程的質(zhì)量技術(shù)保證措施進(jìn)行咨詢。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。編制高性能混凝土、路基工程、工程質(zhì)量無損檢測、隧道開挖斷面控制等實(shí)施細(xì)則,指導(dǎo)施工現(xiàn)場作業(yè)。針對工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、新技術(shù)多等特點(diǎn)，推行工程試驗(yàn)段先行施工制度，對軟基處理、路基填筑、隧道開挖、二襯澆筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行試驗(yàn)施工，選定試驗(yàn)手段，制定試驗(yàn)操作規(guī)程，填寫試驗(yàn)記錄，科學(xué)處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保施工參數(shù)控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，為以后大面積施工提供科學(xué)依據(jù)。②施工中的質(zhì)量監(jiān)控工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。組織技術(shù)過硬、責(zé)任心強(qiáng)的測量人員進(jìn)行測量控制，測量是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，是推進(jìn)工程的指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)測，點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始資料保存歸檔工作。對已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方法、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對工程的特殊部位和工序要專門制定施工方案，使工程的各個(gè)部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個(gè)”，將每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果定在全優(yōu)起點(diǎn)上，并以此做樣板，通過高標(biāo)定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級驗(yàn)證制度的效能；及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識和記錄；對出現(xiàn)的問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。積極開展全面質(zhì)量管理活動，把工程的質(zhì)量重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊點(diǎn)列為技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，發(fā)動群眾集思廣益，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工過程質(zhì)量控制見(施工過程質(zhì)量控制流程圖)。③施工后的質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制結(jié)束后，要及時(shí)對控制結(jié)果進(jìn)行評價(jià)和對質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正。為了消除不合格的原因，防止不合格的再發(fā)生，應(yīng)按照糾正措施控制程序?qū)Σ缓细襁M(jìn)行評審，分析原因，制訂糾正措施，跟蹤和記錄糾正措施的結(jié)果，并對其有效性做出評價(jià)。

3）“三全”控制質(zhì)量及時(shí)回訪整改有問題整改測量放樣質(zhì)量記錄備齊原材料檢驗(yàn)合格人