智能 測量技術(shù)-智能建造技術(shù)專12課件講解

主講人：李璇瓊智能測量技術(shù)智能建造技術(shù)專業(yè)資源庫知識點航空攝影的基本概念及要求（一）航空攝影的基本概念及要求（一）攝影參數(shù)01航空攝影的基本概念及要求（一）一、攝影參數(shù)（1）攝影成像原理——小孔成像

用一個帶有小孔的板遮擋在屏幕與光源物之間，屏幕上就會形成物的倒像，我們把這樣的現(xiàn)象叫小孔成像。

根據(jù)小孔成像原理，用一個攝影物鏡代替小孔，在成像平面處放置感光材料，物體的投射光線經(jīng)攝影物鏡后聚焦于感光材料上，感光材料受成像光線的光化學作用后生成潛像，再經(jīng)攝影處理得到光學影像，這一過程稱為攝影。航攝儀焦距：物鏡節(jié)點到焦點的距離

像片主距：物鏡節(jié)點到像平面的距離長焦距：(主距>200mm)中焦距：(主距＝100～200mm)短焦距：(主距<100mm)fFS一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）（2）像片主距

像場：物鏡焦面上中央成像清晰的范圍

像場角：像場直徑對物鏡后節(jié)點的夾角常角：(視場角<75°)寬角：(視場角＝75°~100°)特寬角：(視場角>100°)航空攝影的基本概念及要求（一）一、攝影參數(shù)（3）像場角過航攝機鏡頭后節(jié)點垂直于底片面的一條光線稱為主光軸。像片傾斜角：主光軸與鉛垂線之間的夾角稱為像片傾斜角。像片傾斜角應小于3°。一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）（4）主光軸

把一條航線的航攝像片根據(jù)地物影像拼接起來，各張像片的主點連線不在一條直線上，而呈現(xiàn)為彎彎曲曲的折線，稱航線彎曲。

航線彎曲度：航線最大彎曲矢量與航線長度之比的百分數(shù)。要求航線彎曲度<3%。一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）（5）航線彎曲

相鄰兩像片的主點連線與像幅沿航帶方向的兩框標連線之間的夾角稱為像片的旋偏角。用κ表示。

一般規(guī)定：不得超過6°，個別不應大于8°，而且不能連續(xù)三片有超過6°的情況。像片旋角過大會減少立體像對的有效范圍。一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）（6）像片旋偏角

航向相鄰兩個攝影站間的連線。航空攝影的基本概念及要求（一）一、攝影參數(shù)（7）攝影基線：

攝影航高簡稱航高，是航攝相機物鏡中心S在攝影瞬間相對于某一基準面的高度。相對航高（H相）通常基準面為測區(qū)平均高程面。絕對航高（H絕）基準面為大地水準面（平均海水面）。一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）（8）攝影航高像片的比例尺：像片上兩點之間的距離與地面上相應兩點實際距離之比。當像片水平、地面水平時，從相似三角形理論可知，此時，航攝比例尺為像片上一段距離和地面上相應距離L之比，即航空攝影的基本概念及要求（一）一、攝影參數(shù)（9）航攝像片的比例尺一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）（9）航攝像片的比例尺攝影比例尺越大，像片地面分辨率越高，有利于影像的判讀與提高成圖的精度。A所以，攝影比例尺要根據(jù)測繪地形圖的精度要求與獲取地面信息的需要來確定。C但攝影比例尺過大，則會增加攝影費用，增大后續(xù)處理的工作量。BD航攝比例尺與成圖比例尺的關(guān)系見表所示。一、攝影參數(shù)航空攝影的基本概念及要求（一）比例尺類型航攝比例尺成圖比例尺大比例尺1:2000-1:30001:5001:4000-1:60001:10001:8000-1:120001:2000,1:5000中比例尺1:15000-1:200001:50001:10000-1:350001:10000小比例尺1:20000-1:300001:250001:35000-