《汽車單體鑄造高強度合金鑄鐵活塞環(huán)金相檢驗》編制說明

《汽車鋁活塞鑲耐磨圈》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1、任務來源

根據(jù)工業(yè)和信息化部下達的《2014年第三批行業(yè)標準制修訂項目計劃》（工信廳科函

（2014）628號）中項目計劃，計劃編號為2014-1635T-QC，項目名稱為《汽車鋁活塞鑲耐

磨圈》。主要起草單位是山東濱州渤?；钊煞萦邢薰?、華閩南配集團股份有限公司等單

位。

2、主要工作過程

2.1起草階段：

2014年10月計劃下達后，由山東濱州渤?；钊煞萦邢薰緺款^，華閩南配集團股份

有限公司、濱州市正道機械制造有限公司、濱渤耐磨合金有限公司、濱州市五環(huán)鑲圈制造有

限公司、山東省濱州市特種合金有限公司、濱州萬和機械工業(yè)有限公司成立了標準起草工作

組。2014年12月在濱州召開起草會議，形成標準工作組討論稿。

因多家起草單位發(fā)生變更、多名起草人員工作調整，以及新冠疫情等原因，標準計劃執(zhí)

行延期。2023年7月8日，濱州渤?；钊邢薰驹俅螤款^，召集濱州市正道機械制造有

限公司、濱州亞泰雅德動力配件有限公司、山東省濱州市特種合金有限公司、濱渤耐磨合金

有限公司、濱州市五環(huán)鑲圈制造有限公司、濱州盟威斯林格鑲圈有限公司等單位重新成立標

準起草工作組，組織對標準工作組討論稿重新討論、梳理、補充完善。2023年7月26日在

福州市召開會議，進一步討論、完善，形成征求意見稿。

2.2征求意見階段：

2023年9月，標準起草工作組將標準征求意見稿相關材料提交全國汽標委汽車標準制

修訂管理系統(tǒng)征求意見。

3、主要起草人及其所做的工作

本標準主要由濱州渤海活塞有限公司、濱州市正道機械制造有限公司、濱州亞泰雅德動

力配件有限公司、山東省濱州市特種合金有限公司、濱州濱渤耐磨合金有限公司、濱州市五

環(huán)鑲圈制造有限公司、濱州盟威斯林格鑲圈有限公司、湖南江濱機器（集團）有限責任公司、

安徽省恒泰動力科技有限公司等單位共同起草。

主要參加人員：姜殿昌、劉世英、蘇道勝、張國豐、梁周村、王新民、王海軍、孟祥奎、

陳衛(wèi)東、馮增建、王君、石路寧、唐俊林。

所做工作：劉世英同志任組長，馮增建、姜殿昌、蘇道勝、張國豐、梁周村、石路寧主

要負責標準文本的編制，相關標準的搜集的對比、驗證試驗、驗證數(shù)據(jù)統(tǒng)計與總結等工作。

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《汽車鋁活塞鑲耐磨圈》（征求意見稿）編制說明

秦景磊、王海軍、陳衛(wèi)東、王君、唐俊林負責驗證樣品的提供，日常檢驗數(shù)據(jù)的共享，參與

驗證試驗，對標準草案的討論并提出修改意見等。

二、汽車行業(yè)標準編制原則和確定汽車行業(yè)標準主要內容的依據(jù)

本標準的編制原則是參考國內外發(fā)動機活塞技術資料和樣件檢驗情況，結合了國內近五

年來活塞耐磨鑲圈檢驗水平，同時結合我國國情，考慮產品的經濟性，使本標準更科學，更

規(guī)范，且具有可操作性。通過標準的實施，促進節(jié)能、節(jié)材和綠色制造，并滿足使用要求。

本標準按照GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》

進行編寫。本標準的編制還參考了下列資料：GB/T1148《內燃機鋁活塞》、QC/T283《汽

車發(fā)動機鑲耐磨圈活塞技術條件》、QC/T275《汽車發(fā)動機鑲耐磨圈活塞金相檢驗》等行業(yè)標

準以及歐美及日本等汽車及零部件公司的耐磨鑲圈樣品和技術資料。

活塞是發(fā)動機的心臟，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，鑄造鋁活塞技術特別是鑲耐磨圈

活塞升級換代速度加快，對耐磨鑲圈提出了更高的要求，包括材料成分控制、成本、金相組

織、外觀質量等方面。發(fā)動機不斷向高增壓、高強化方向發(fā)展，高鎳鑄鐵耐磨鑲圈的出現(xiàn)，

是對鋁合金材料耐受程度的巨大提升，可以增加環(huán)槽的耐磨性能，提升產品可靠性，阻滯了

其他材料對鋁合金的替代從而降低了產品成本，延長了鋁合金的使用壽命，目前50%以上的

鋁合金活塞使用耐磨鑲圈技術，全球80%左右的耐磨鑲圈生產在山東濱州。本標準的制定，

將繼續(xù)為我國汽車工業(yè)發(fā)展提供技術支撐，并為汽車發(fā)動機鑲耐磨圈產品的設計制造企業(yè)在

產品設計制造、技術交流、服務、貿易等環(huán)節(jié)提供統(tǒng)一的技術依據(jù)，促進行業(yè)有序的發(fā)展，

充分滿足制造商和用戶的需要，同時也為我國汽車工業(yè)和零部件產業(yè)走出去提供保障。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

本標準主要技術內容是基于汽車發(fā)動機活塞及耐磨鑲圈各生產企業(yè)成熟的經驗和數(shù)據(jù)，

同時也參照了目前國內外汽車發(fā)動機活塞生產企業(yè)和耐磨鑲圈生產廠實際要求、技術水平、

制造能力、質量現(xiàn)狀等實際情況，由國內活塞龍頭生產企業(yè)濱州渤?；钊邢薰竞蜑I州市

正道機械制造有限公司進行了實驗驗證，驗證試驗項目包括本標準中20余項技術指標。

活塞和耐磨鑲圈樣件從濱州渤?；钊邢薰竞蜑I州市正道機械制造有限公司生產現(xiàn)

場連續(xù)批中按照本標準要求進行抽檢檢測，2個生產企業(yè)的實驗條件完全能滿足本標準要求，

具有足夠的代表性。通過采集5種產品耐磨鑲圈進行檢測，在被監(jiān)測的20余項指標中，測

量值有1.5%不合格，20%左右在良好層面，78.5%的產品技術指標在合格層面，說明本標準

技術要求設定科學合理，測定方法可行，具有普遍的適用性，能夠滿足行業(yè)需求，可以在行

業(yè)內推廣應用。

四、標準中涉及專利的情況

本標準內容不涉及相關專利問題。

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《汽車鋁活塞鑲耐磨圈》（征求意見稿）編制說明

五、預期達到的社會效益等情況

《汽車鋁活塞鑲耐磨圈》標準的制定，有助于耐磨鑲圈行業(yè)的可持續(xù)、高質量發(fā)展，杜

絕過去因標準問題而帶來的貿易爭執(zhí)及由此造成的時間延誤、成本增加等問題，本標準的制

定，對于完善汽車標準體系建設，推動耐磨鑲圈產業(yè)的發(fā)展壯大，促進節(jié)能減排，加快相關

企業(yè)走出去步伐，具有積極的促進作用。

六、采用國際標準和國外先進標準的情況

本標準項目無對應的國際標準和國外先進標準。

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準的協(xié)調性

本標準屬于汽車專業(yè)領域標準體系中“活塞組件”大類。

本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調一致。

八、重大分歧意見的處理經過和依據(jù)

本標準無重大分歧意見。

九、標準性質的建議說明