2019屆新課標高考地理一輪復習專題十一人類活動的地域聯(lián)系講義

專題十一人類活動的地域聯(lián)系

高考地理考點一

交通運輸方式與布局知識清單<基礎知識>1.五種交通運輸方式比較

水路鐵路公路航空管道運量大?小運量①大

、損耗②小

、平穩(wěn)安全、易管理運速慢?快運價③低?高

靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣短途運輸成本低

投資大投資大2.交通運輸方式的選擇

3.影響交通運輸線的區(qū)位因素及其關系交通運輸線的布局受自然、社會經(jīng)濟和科技因素的影響。④社會經(jīng)濟

因素(運輸需求)包括經(jīng)濟發(fā)展、城市和人口的分布等,是交通運輸線布局的決定性因素,自然因素(地形、地質(zhì)、水文等)影響選線,科技因素是克服不利地形因素的保證。

影響交通運輸線的區(qū)位因素<重點難點>區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原地形對線路的限制較小,選線時要盡量少占好地,處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系山地線路盡量沿等高線修筑,盡量避開地形復雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道水文線路應避開沼澤地,盡量避免跨越河流,以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶,從背斜部位穿越氣候工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的頻率及其強度,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計

經(jīng)濟因素合理布局交通運輸網(wǎng),促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和國道基本方向以直達為主,并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過,省道等地方性公路則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主,可以通過當?shù)氐木用顸c、車站碼頭等

社會因素鞏固國防、加強民族團結、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等

技術因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍,克服自然條件等對線路建設的自然障礙,保證車輛運行安全考點二

交通運輸布局變化的影響1.交通運輸布局變化對聚落空間形態(tài)的影響(1)聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴展,即①交通干線

成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)交通運輸布局變化影響聚落發(fā)展速度和空間形態(tài)。2.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響(1)商業(yè)網(wǎng)點的布局原則

(2)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處,

但更多的是遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速

公路沿線,如下圖所示:

(3)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響a.影響商業(yè)網(wǎng)點的密度

b.影響商業(yè)網(wǎng)點的位置變化方法

交通運輸點的區(qū)位因素分析方法1.港口區(qū)位因素圖解

方法技巧選址要求:河港要求河寬水深,位于或靠近城市、陸路交通便利的地方;海港要求有背風、避浪、水深的海灣,與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方。2.航空港地形——開闊、平坦;地勢——較高;坡度適當、排水通暢;地質(zhì)—地基

穩(wěn)定。距城市距離——較遠(地價、煙霧、干擾);有快速干道與之相連。氣候——少云霧、少暴雨、小風速、能見度高;跑道沿盛行風方向修

建。3.汽車站汽車站區(qū)位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客,一般建在與市內(nèi)

干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點。具體地說,要考慮以下幾個要素:路寬;與市內(nèi)交通聯(lián)系;與市外交通聯(lián)系;工程量。例

[2016北京文綜,41(1),10分]中法兩國的文化交流源遠流長。2016

年4月至6月,第十一屆“中法文化之春”在中國舉行,促進了兩國之間

的友好往來。法國作家大仲馬在《基督山伯爵》中,對馬賽進行了刻畫。下圖為馬賽

的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人,

擁有法國最大的海港。讀圖,回答下題。簡述馬賽成為法國天然良港的條件。

解題思路運用港口區(qū)位條件