監(jiān)理實施細則交通安全

連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則1一.工程概況(一).概述線建設里程長度372.5km,主線共設中橋9座，互通式立體交叉6處(其中4處為新建，2處為擴建),分離式立體交叉2處，設計速度本工程計劃施工工期：2010年8月1日至2012年11月30日，共28個月，監(jiān)理服務期53個月(含交工驗收1個月、缺陷責任期24個月)。120km/h,設計荷載公路I級。路線起點樁號為ZK3395+315.72,終點樁號為ZK3432+000.00,全長36.65公里。路線交叉、環(huán)境保護、交通工程及沿線設施等。主線設置中橋1小橋14座、涵洞78道(其中1處已在一期工程中設施，本次完全利用)、汽車通道1座、港灣式停車場1處、光纜交叉8處(其中4處120km/h,設計荷載公路I級。路線起點樁號為ZK3432+000.00,終點連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則2樁號為ZK3470+000.00,全長38.00公里。路線交叉、環(huán)境保護、交通工程及沿線設施等。主線設置小橋5座、涵洞48道、汽車通道1座、港灣式停車場3處、光纜交叉4處，與輸水管道交叉1處(已做鋼套管保護)。交安工程一合同段，本合同段訖止樁號為K3395+315.72~ZK3470+000,本合同段主要施工內容為：標志、標線、護欄、隔離柵、防眩板、輪廓標等工程施工，主要工程數(shù)量為：護欄89662m、新建刺鐵絲隔離柵153565m、標志96個、里程牌74塊、百米牌387塊、熱熔標線73958m2、溶劑標線34421m2、防眩板11098m。本合同施工工期為個4月。溫差較大，干燥少雨雪，春夏季多風，屬典型的大陸性干旱氣候。連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則3區(qū)域內年平均氣溫5.9℃~9.9℃,極端最低氣溫-31.0℃~-31.9℃左右，極端最高氣溫39.0℃~43.9℃,年均降水量34.9~42.7mm,蒸發(fā)量約2737～2811mm,最大凍土深度120～150cm。全年日照時數(shù)3170～3380小時，大風日達90天以上，主導風向為東風，溫差較大，干燥少雨雪，春夏季多風，屬典型的大陸性干旱氣候。區(qū)域內年平均氣溫5.9℃~9.9℃,極端最低氣溫-31.0℃~-31.9℃左右，極端最高氣溫39.0℃~43.9℃,年均降水量34.9~42.7mm,蒸發(fā)量約2737～2811mm,最大凍土深度120～150cm。全年日照時數(shù)3170～3380小時，大風日達90天以上，主導風向為東風，①公路等級：高速公路，設計時速120km/h;②路基、路面寬度：整體式路基寬度28.00m,路面寬度2×11.75m;分離式路基寬度13.75m,路面寬度12.25m;連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則4⑤橋涵荷載標準：公路-I級；⑥橋涵寬度：橋梁、涵洞均與路基同寬；準》執(zhí)行。二.監(jiān)理工作目標及職責范圍1、監(jiān)理宗旨嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍2、監(jiān)理工作指導思想現(xiàn)場監(jiān)理工作是以動態(tài)控制的運行機制，健全的組織管理機構和人員配備、完善的管理制度，規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，先進的工作手段，良好的企業(yè)信譽和一絲不茍的工作作風，按照監(jiān)理服務合同的規(guī)定，站在公正的立場上，對工程項目進行全面的監(jiān)督和管理。根據交通部頒布的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》等法規(guī)文件和業(yè)主與承包人簽訂的施工承包合同文件，監(jiān)督和證實承包人是否嚴格按合同要求履行合同，對項目進行工程質量監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用(計量與支付)監(jiān)理、合同管理、信息管理和組織協(xié)調工作。3、監(jiān)理工作依據：(1)監(jiān)理合同；(2)業(yè)主與第三方簽訂的正式合同、協(xié)議及附件；(3)合同圖紙及說明；(4)合同工程量清單及說明；(5)合同指定使用的標準圖紙、技術規(guī)范、工程質量檢驗評定標連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則5準、試驗規(guī)程等.4、工作總目標：監(jiān)理工作的主要目標包括質量目標、進度目標、費用目標、合同管理以及信息管理目標等。(1)質量監(jiān)理目標以嚴格的監(jiān)理、熱情的事前服務，按施工承包合同文件和技術規(guī)范、驗收標準等進行監(jiān)理。建立全面的監(jiān)理質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢驗以及現(xiàn)場質量驗收，搞好工序監(jiān)測，從而形成承包人自檢，監(jiān)理工程師抽檢的二級質量保證體系，尤其是強化承包人的自檢質保體系的監(jiān)理和運轉。工作中強調以事前控制為主，嚴格開工申請的審批，杜絕施工質量事故的發(fā)生，預防質量通病的發(fā)生，以達到確保工程質量，確保分項工程全部合格并創(chuàng)優(yōu)良工程。(2)進度監(jiān)理目標要求施工承包人根據合同要求提出工程總進度計劃，年度和月度施工進度計劃和月報，審查并督促其實施，及時進行計劃進度與實際進度的動態(tài)控制，按月向業(yè)主通報工程進度情況，出現(xiàn)偏差時指令承包人進行調整，并督促承包人資金、機械、材料、人工等及時進場，以保證工程在合同規(guī)定的工期內竣工。(3)費用監(jiān)理目標認真審查承包人提交的現(xiàn)金流動計劃，以工程量清單為總控，依據合同文件，認真核實工程數(shù)量和計量，審查簽發(fā)付款證書。嚴格審查計日工、額外工程、設計變更、價格調整，認真仔細地做好施工現(xiàn)連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則6(4)合同管理目標認真落實施工承包合同和監(jiān)理服務合同，站在公正的立場上，充分發(fā)揮監(jiān)理的控制與監(jiān)理方的特殊作用，協(xié)調業(yè)主、承包人及各協(xié)作部門的關系。管理好合同，規(guī)范約束合同各方的行為，提高管理水平。(5)信息管理目標按照監(jiān)理委托合同和施工承包合同及業(yè)主的規(guī)定，按期填報各種(6)組織協(xié)調目標充分發(fā)揮監(jiān)理作為第三方的作用，盡量組織和協(xié)調好參加該項目(7)監(jiān)理服務目標(二).監(jiān)理的職責范圍根據本項目特點和業(yè)主要求，我公司擬在本項目設置駐地監(jiān)理組。駐地監(jiān)理組將根據專業(yè)技術規(guī)定和國家、省監(jiān)理的行業(yè)工作準則，謹慎而勤奮的履行監(jiān)理服務。駐地監(jiān)理組在監(jiān)理業(yè)務上對總監(jiān)理工程連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則72、向承包單位書面提供由設計單位出具的原始基準點、基準線3、在開工前和施工過程中，檢查用于工程的材料、設備是否符4、簽發(fā)各項工程的開工通知單及必要時的停工令、復工令。6、對施工每道工序，每個部位進行質檢、現(xiàn)場監(jiān)督，按施工程7、審查承包單位在開工前提交的工程量清單中的單價分割，總8、檢查和監(jiān)督施工計劃的實施，必要時可要求承包單位調整或修改計劃以加快施工進度和要求承包單位采取必要措施加快進度的89、定期向總監(jiān)辦、業(yè)主報告工程進度情況、監(jiān)理工作情況，發(fā)現(xiàn)重大問題應及時上報總監(jiān)辦、業(yè)主，并迅速會同業(yè)主和承包單位協(xié)商處理或要求承包單位救。當施工進度可能導致合同工期延誤，承包單位不服從監(jiān)理管理，監(jiān)理有責任向總監(jiān)辦、業(yè)主提出中止施工合同并沒收承包單位履約保證金和提供詳細報告。10、發(fā)現(xiàn)承包單位施工現(xiàn)場人員的構成、數(shù)量以及設備的數(shù)量、規(guī)格、性能等與業(yè)主和承包單位簽訂的合同不符，施工單位有不稱職人員，有對監(jiān)理不尊重、不服從管理、監(jiān)督的人員，有責令承包單位限期增加或撤換有關人員、設備的權利。11、按施工合同的規(guī)定，現(xiàn)場計算核實合同工程量清單規(guī)定的任何已完合格工程的數(shù)量和單價，并上報總監(jiān)辦、業(yè)主簽認。12、按合同規(guī)定審查，簽認中間計量，上報總監(jiān)辦、業(yè)主審批。13、主持開工前的第一次工地會議和施工階段的常規(guī)工地會議，簽發(fā)會議紀要；有權參加承包人為實施合同組織的有關會議，協(xié)調工地各承包人(含指定分包人)的有關聯(lián)席會議。并有隨時召集某承包單位或所有承包單位匯報、檢查自身工作情況而舉行會議的權利。14、按施工合同規(guī)定的變更范圍，對工程或其任何部分的形式、質量及任何工程的施工程序做出變更提議，報請總監(jiān)辦、業(yè)主批準后變更并實施。15、按施工合同規(guī)定，審查承包單位的交工申請報告，對工程進行全面檢查，認為符合合同文件要求的，應及時向業(yè)主報告，經審查批準后，簽發(fā)全部或部分工程交工證書。在缺陷責任期內，檢查承包單位剩余工作計劃，指示承包單位修復其工程缺陷，審查承包單位終止連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則9缺陷責任的申請報告，對工程進行最終檢查和評價，簽認《工程缺陷責任終止證書》。缺陷責任期期間，承包單位不服從管理、監(jiān)督、有權拒絕簽認《工程缺陷責任終止證書》,并有權向總監(jiān)辦、業(yè)主提出扣除承包單位缺陷責任期預留款的建議。三.監(jiān)理人員的崗位職責1、駐地監(jiān)理組長的崗位職責連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(1)對總監(jiān)理工程師及其授權代表負責，全面熟悉合同文件，(2)檢查施工質量、進度以及施工方法，及時解決合同執(zhí)行過報總監(jiān)辦；(3)審查和處理承包人的報告、報表和函件，必要時報總監(jiān)辦；(4)簽發(fā)分項工程開工令，審查分包工程和分包商，初簽中期報總監(jiān)辦；(6)對發(fā)生的合同爭端提出處理意見，并報總監(jiān)辦；(7)審查承包人的施工計劃、施工組織設計、施工方案及其執(zhí)行情況；(8)主持工地會議，研究和解決施工中的各種問題；(9)主持駐地辦的一切監(jiān)理業(yè)務工作；(10)主持制定施工過程中的有關監(jiān)理細則；(11)主持、督查竣工文件的編制工作；(12)承辦總監(jiān)下達的指令。2、駐地監(jiān)理副組長的崗位職責(1)按駐地監(jiān)理組長授權，監(jiān)督、檢查所分管專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理標段(作業(yè)段)的監(jiān)理工作執(zhí)行情況，指導施工監(jiān)理工作。(2)參與分管專業(yè)監(jiān)理工程師的重要業(yè)務活動。(3)在駐地監(jiān)理組長授權范圍內，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題作出決定。(4)協(xié)調分管專業(yè)工程師與承包商之間的關系，協(xié)調分管專業(yè)連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則監(jiān)理工程師與監(jiān)理員之間的關系。(5)按變更設計管理辦法進行變更設計的核查工作。(6)核查承包人施工組織設計及其相關部分，檢查分管作業(yè)段 (標段)承包人進度計劃執(zhí)行情況，提出處理意見。報駐地監(jiān)理工程(7)核查已完工程的計量資料和分管作業(yè)段的承包人每月付款(8)定期或不定期組織召開分管標段的現(xiàn)場協(xié)調會，解決現(xiàn)場(9)執(zhí)行駐地監(jiān)理組長交辦的其它工作。(10)當駐地監(jiān)理組長缺席時，代行駐地監(jiān)理組長職責。3、道路工程師的崗位職責(1)對駐地監(jiān)理組長負責，在駐地監(jiān)理組長領導下，負責本合(2)全面熟悉合同條款、技術規(guī)范和設計圖紙。對施工過程中(3)審查承包人的道路工程施工組織計劃和分項施工方案及施(4)檢查承包人的質量自檢系統(tǒng)及其運轉情況；(5)審核承包人提出的各種資料，制定控制道路工程質量和進(6)協(xié)同合同工程師、試驗工程師和測量工程師審查工程計量連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(7)組織領導道路現(xiàn)場監(jiān)理工作，做好監(jiān)理日記，并檢查道路監(jiān)理細則；(8)協(xié)助駐地監(jiān)理組長處理工程變更、質量事故以及合同糾紛等工作；(9)辦理駐地監(jiān)理組長交辦的其它工作。4、結構工程師的崗位職責(1)對駐地監(jiān)理組長負責，對所分管的作業(yè)段(標段)結構物的(2)與承包人的自檢人員協(xié)商，提出各分部工程質量控制單元的(3)對承包人施工的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝抽取及施工記錄。(4)每個分項工程(或每道檢驗工序)結束后，由結構專業(yè)監(jiān)理(5)熟悉合同工程設計圖紙、對承包人提交的各分部分項工程施工組織設計、技術方案、開工報告提出規(guī)范化的意見。連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(6)執(zhí)行駐地監(jiān)理組長交辦的工作。5、試驗工程師的崗位職責(1)在駐地監(jiān)理組長的領導下，負責本合同段所有的材料控制和(2)熟悉合同條款、規(guī)范、設計圖紙和試驗規(guī)程，監(jiān)督工地試(3)監(jiān)督承包人按規(guī)范要求的頻率進行試驗，原則上工地試驗(4)督促承包人定期檢查工地試驗設備，檢查各類設備的調校和運轉情況，協(xié)同道路與橋梁工程師檢查自采材料的加工辦法，以及各類材料料堆的堆放和材質規(guī)格是否滿足技術規(guī)范與技術要求；(5)審查和評價試驗結果，根據技術規(guī)范建議監(jiān)理組長認可或(6)全面負責合同段試驗監(jiān)理的管理工作，并安排有關試驗監(jiān)(7)按時簽署試驗報告和試驗匯總表；(8)檢查、指導試驗監(jiān)理人員的各項工作；(9)辦理駐地監(jiān)理組長交辦的其它工作。6、測量工程師的崗位職責(1)按設計文件和工程測量規(guī)范規(guī)定對工程測量控制網進行復連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則工現(xiàn)場原地面測量或對下承層進行交驗測量。分部分項工程開工前進行施工放樣，完工時進行交工復測。建立工程測量質量管理制度并督促檢查承包人的執(zhí)行情況。(2)建立和管理駐地監(jiān)理測量設備和儀器，并對承包人測量儀器和設備的準確性進行標定和校正。監(jiān)督、檢查、旁站和指導承包人測量放樣工作的運轉情況，使之規(guī)范化、及時化。在承包人自檢頻率基礎上，監(jiān)理進行全頻的獨立抽檢。(3)建立監(jiān)理工地測量的管理制度和原始測量記錄手薄，及時向結構和道路專業(yè)工程師提交必要的測量簽證資料。(4)配合結構和道路專業(yè)工程師對每個分項工程或每道工序進行測量方面的簽證認定，參與工程計量，整理質保資料。(5)全面熟悉合同條款，技術規(guī)范和設計圖紙，在施工過程中對道路幾何要素和構造物的幾何尺寸精度進行全面控制，審核承包人測量儀器的配置及其檢定和檢校數(shù)據；(6)協(xié)同專業(yè)工程師對關鍵部位和隱蔽工程平面位置、幾何尺寸標高等測量工作進行現(xiàn)場監(jiān)理，并將各分項工程、工程部位臨時樁標妥善保護，并交接給專業(yè)監(jiān)理人員；(7)辦理駐地監(jiān)理組長交辦的其它工作。7、合同及計量工程師的崗位職責(1)對駐地監(jiān)理組長負責，在駐地監(jiān)理組長領導下工作，負責本合同合同管理工作；(2)負責本合同段計量支付、統(tǒng)計報表、工程分包、工程變更的審查、處理等合同管理工作，并提供有關的原始資料；(3)全面熟悉合同條款、工程量清單、技術規(guī)范、設計圖紙等(4)深入工程現(xiàn)場，隨時掌握施工現(xiàn)場工料機動態(tài)和工程進展(5)審核承包人申報的支付報表，做到每項工程數(shù)量均有簽認(6)負責督促承包人及時準確的呈報工作進度報表；(7)負責收集匯總并按時報送應報的記錄、紀要和各種報告，(8)參加對一般工程變更的單價議訂及審查工作；(9)協(xié)助監(jiān)理組長對施工計劃進行審查；(10)辦理駐地監(jiān)理組長交辦的其它工作。8、監(jiān)理員(工程師助理)的崗位職責(1)在各專業(yè)工程師的領導下，負責本合同段所有本專業(yè)范圍(2)熟悉合同條款、規(guī)范、設計圖紙和各有關專業(yè)知識，監(jiān)督(3)監(jiān)督以保證工程自始至終按批準的施工方案執(zhí)行，及時指出存在問題和制止錯誤的施工手段及方法，并上報施工中出現(xiàn)的各類問題，做好各試驗記錄和施工記錄的簽證并對其負責；(4)做好監(jiān)理日記，隨時記錄施工現(xiàn)場發(fā)生的各類情況；(5)按時簽署各中間檢驗申請單和計量支付等報表中“現(xiàn)場監(jiān)連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則理意見”。(1)第一次工地會議(2)工地會議(不定期)(3)現(xiàn)場協(xié)調會關于第一次工地會議已在“二、施工準備階段監(jiān)理任務和方法”中描述。2、工地會議(例會)一般一個月召開一次，特殊情況另訂。會議主要任務：a、審查工程進度，分析影響進度原因，找出解決辦法。b、審查現(xiàn)場情況，落實人工、機械、材料是否適應工程需要。等進行檢查并提出整改意見。d、審查工程支付中的各項問題。e、審查施工安全事項，消除事故隱患。f、討論施工環(huán)境。g、有關延期索賠意向及澄清。h、其他。不定期根據需要召開現(xiàn)場協(xié)調會，就工作安排、近期施工現(xiàn)場問連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則題等進行研究處理。監(jiān)理紀錄和報告格式按照“江蘇省高速公路工程監(jiān)理手冊”執(zhí)行，根據本工程需要，建議記錄分為三類，即監(jiān)理記錄、工程月報、工程監(jiān)理報告。(1).監(jiān)理記錄a.分項工程批準開工、完成、檢驗及材料試驗結果，隱蔽工程的驗收記錄與工程照片。b.分項工程開工申請單、審查合格批準的開工申請。c.每周工作計劃。d.監(jiān)理周報。e.檢驗申請單。f.監(jiān)理工程師下達的指令。g.工程的變更。h.工地會議紀要。i.監(jiān)理日記、工程日志。(2).原始記錄包括承包人質量檢驗報告、監(jiān)理抽檢、監(jiān)理中心試驗室的各項試驗記錄。(3).交竣工驗收資料根據省、市高指的交竣工驗收資料的編制與管理辦法，在工程項目驗收前，使本項目檔案資料齊全、完整、準確、系統(tǒng)。資料的完整指按省檔案局和省高指聯(lián)合發(fā)布的文件所確定的內容，將工程建設全過程中應該歸檔的文件、資料歸檔，各種文件原件連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則齊全。資料的準確是指檔案的內容真實反映工程竣工時的實際情況和建設過程，做到圖物相符，技術數(shù)據準確可靠，簽字手續(xù)完備。檔案資料的系統(tǒng)指按其形成的規(guī)律，保持各部分之間的有機聯(lián)系，分類科學組卷合理。交竣工驗收資料必須從工程開工時抓起，貫徹工程始終。五.施工準備階段的監(jiān)理施工準備階段主要是工程正式施工前的準備階段，包括承包人質保體系建立、施工機械和原材料的準備、標準試驗、施工方案及技術措施，按設計圖紙進行現(xiàn)場放線、測量等工作。做好本階段的監(jiān)理工作有助于合同三方更好地履行合同的職責和義務，有利于承包人適應監(jiān)理程序，也為監(jiān)理人員迅速掌握工程情況，按照合同賦予的權力、獨立、公正地對工程項目進行監(jiān)理創(chuàng)造良好的條件。在此階段，我公司認為應做好以下幾項工作：1、熟悉合同文件，制定監(jiān)理細則合同條款、技術規(guī)范和設計文件作為工程監(jiān)理的依據，各自起著不同的作用而又緊密聯(lián)系。合同條款規(guī)定了監(jiān)理工程師在三大控制中的地位。技術規(guī)范和設計文件則為監(jiān)理工程師提供了進行三大控制的依據和手段。作為一個具有多年高等級公路監(jiān)理經驗的監(jiān)理公司，我們的監(jiān)理工程師對FIDIC條款及各種施工驗收規(guī)范相當熟悉，在承擔的項目監(jiān)理過程中能嚴格地、一絲不茍地執(zhí)行并維護其嚴肅性和權威性。公路施工質量的標準就是要求各項工程符合設計規(guī)范要求，我們的監(jiān)理人員將要求承包人按照技術規(guī)范寫明的試驗項目、材料要求、施工工藝和允許偏差等有關規(guī)定進行施工，并約束承包人履行其法定的責任和當然，每個工程在符合一般要求的情況下，也具備著一些特點，例如合同特殊條款、質量標準的特殊規(guī)定，設計圖紙等。監(jiān)理工程師在具備監(jiān)理工作經驗的前提下，特別要注意對這特點的學習和掌握。按照我公司的監(jiān)理慣例，在監(jiān)理人員進入現(xiàn)場后，必先進行合同文件的學習討論，交換意見，分析設計圖紙以備設計交底，以充分地理解和掌握合同文件及設計圖紙，并在此基礎上編制《監(jiān)理實施細則》,供全體監(jiān)理人員和承包人參照執(zhí)行。這樣就便于監(jiān)、承雙方對合同文件達成一致的理解，利于工作中的協(xié)調配合。駐地監(jiān)理人員應全面熟悉合同文件及有關標準和測試方法，選寫所監(jiān)標段的監(jiān)理細則。在監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理大綱(技術建議書)的框架下，監(jiān)理細則應根據所監(jiān)理標段項目特點突出細化(可操作)以下內(1)質量控制單元劃分和工序檢驗程序。為使合同工程從一開始就處于受控狀態(tài)并有序施工，質量創(chuàng)優(yōu)，直至交工能及時拿出一套完整的規(guī)范的質保原始資料，必須在分部分項工程開工前進行質量控制竣工測量及質量評定表式，并明確相應的質量責任人(包括承包人和監(jiān)理雙方)。(2)決定、補充、完善各種監(jiān)理用表格式，貫徹“以表管人”的(3)質量控制單元劃分和質量控制流程。(4)對監(jiān)理人員進行項目崗前培訓，對承包人技術質量管理人員連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則進行宣講監(jiān)理細則和合同意識教育。2、了解工地現(xiàn)場、審查承包人實施性施工組織設計監(jiān)理人員進入現(xiàn)場后，及時地踏勘工地現(xiàn)場是必不可少的工作，在進行本項工作時，駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師應沿線步行踏勘，并結合設計圖紙進行比照，在此過程中，測量工程師要特別注意各固定樁的位置，道路及試驗工程師要注意沿線土質的變化情況，結構、工程師要了解橋位、預制場及料場的位置。駐地監(jiān)理工程師要注意重點工程，便于安排現(xiàn)場監(jiān)理人員；了解現(xiàn)場“三通一平”情況，便于正常順利地施工。當然，各專業(yè)工程師都應注意便道、便橋的位置，通向現(xiàn)場的既有道路的位置、現(xiàn)狀等，同時清點承包人已進場的設備、人員的數(shù)量和質量。3、檢查承包人質量自檢系統(tǒng)承包人作為工程實施的主體、合同條款規(guī)定了承包人應對質量負有不可推卸的責任，作為監(jiān)理工程師不可能親自對每一項試驗或每一個高程點進行檢驗測量，只能進行部分抽檢，督促承包人建立完備的質量保證體系。要求承包人提供質量保證體系的詳細資料交監(jiān)理工程師檢查是施工準備階段的重要內容，也是監(jiān)理工程師質量控制的重要我們將首先檢查承包人質量保證體系的合理性，落實各項工程的質量負責人和技術負責人，檢查他們的技術水平和職業(yè)道德；其次將審查承包人試驗室，檢查其設備類型、規(guī)格是否符合合同文件中有關試驗標準的規(guī)定，要求承包人對試驗設備進行標定；落實試驗設備的數(shù)量，分析是否滿足合同文件規(guī)定的試驗項目；以及在施工高峰期試驗設備的數(shù)量是否能滿足工程檢驗的需要。與此同時，還應審查承包人試驗人員的素質，要求他們統(tǒng)一著裝、持證上崗、業(yè)務熟悉。以上原則的詳細內容見本投標書有關章節(jié)。根據我公司多年的監(jiān)理經驗證明，完全依賴承包人控制其自身的工程質量是不可行的，駐地辦必須建立自己的試驗室，監(jiān)理人員必須在工程實施過程中隨時對承包人自檢人員的工作進行抽檢和試驗，這樣既控制了工程，又檢查了承包人員的工作質量。4、復核定線數(shù)據，落實承包人的材料來源在施工準備階段的監(jiān)理工作中，測量和試驗工作是非常重要的，在項目進場初期我們就將配備充足而有經驗的人員。測量監(jiān)理工程師在合同簽訂后的規(guī)定時間內應向承包人書面提供原始基準點、線和標高。承包人應根據這些數(shù)據計算復核并確定施工中需要的任何中線點、尺寸、位置等。監(jiān)理工程師復核計算后進行審批并參與承包人各連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則基準點的加密、放樣工作。根據我們的經驗，在進行測量工作時應特別注意各基準點的布置，路、橋、的銜接；其次，路基原地面的測量也是一項重要的監(jiān)理工作，它的準確測定給路基總數(shù)量的確定創(chuàng)造了有利的因素，減少了今后的矛盾；為了確保線路與地方道路、水文的銜接，監(jiān)理組還應審查通道、涵洞與地方道路、水文的銜接。試驗工程師要掌握承包人材料的來源，進行各種標準試驗、平行試驗、驗證試驗和抽檢試驗，為正式開工做好試驗準備。在這項工作中，試驗工程師要深入材料產地進行檢查，注意廠家生產工藝的穩(wěn)定性分析、料場的石質和自查體系，同時應親自進行抽檢，確定質量良好穩(wěn)定的料源。同時還應盡量避免同種結構采用太多產地、品牌的材料，尤其是水泥，這樣就能減少配比試驗的多樣性和保證砼產品顏色一致、美觀。5、協(xié)助總監(jiān)辦開好第一次工地會議第一次工地會議是總監(jiān)辦主持的，在項目尚未全面展開前，履約各方相互認識、熟悉并取得聯(lián)絡，檢查開工前各項準備工作，明確監(jiān)會議主要內容是介紹合同三方，澄清各方組織，檢查三方工程準備情況及明確基本監(jiān)理程序。監(jiān)理組除做好自身在會前應做好的工作以外，還應對承包人在正式開工前的各項準備工作進行檢查和巡視，發(fā)現(xiàn)存在的問題，并事先向業(yè)主報告，協(xié)調達到共識，這對會議的成功召開起到良好的作用。通過第一次工地會議，在總監(jiān)辦制定的監(jiān)理手冊的基礎上，監(jiān)理組必須進一步明確各分項工程施工監(jiān)理流程，主要內容如下：a、質量控制的主要程序、表格及說明。b、施工進度控制的主要程序、圖表及說明。c、計量支付的主要程序、報表及說明。d、延期及索賠處理的主要程序、報表及說明。e、工程變更的主要程序、圖表及說明。f、工程質量事故及安全事故的報告程序、報表及說明。g、函件的往來傳遞交接程序、格式及說明。h、確定常規(guī)工地會議(例會)的時間、地點、程序。會議召開的時間也是成功與否的重要因素，根據我們的經驗，接到施工中標通知書后，承包人應開始其履行合同義務的工作和責任，而監(jiān)理工程師發(fā)布開工令標志著工程正式開始建設，第一次工地會議安排大致在業(yè)主發(fā)出承包人中標通知后到監(jiān)理工程師發(fā)出的開工令在施工準備階段的監(jiān)理中，針對本監(jiān)理合同段的特點，對承包人應統(tǒng)一要求，做好協(xié)調工作。尤其是臨時工程的布置，進度計劃的銜接等應充分考慮。同時對承包人的質保系統(tǒng)，應針對承包人的不同的組織方法和特點配置監(jiān)理人員與其對應，才能真正起到監(jiān)督管理的作用。另外，上述工作內容在實際工作中應穿插同時進行，為下步的工6、駐地監(jiān)理組建設(1)根據合同規(guī)定做好監(jiān)理所需的各項設施的準備工作(如住宿、辦公、生活、通訊設施等),以保證監(jiān)理人員到位后能正常開展(2)根據合同的規(guī)定，建設監(jiān)理工地試驗室，配備試驗監(jiān)理工連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則程師和必須的輔助人員，以滿足驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、驗收試驗和工藝試驗等工作需要。(3)建立駐地監(jiān)理組內部質量保證體系，制定監(jiān)理管理制度，(4)在駐地監(jiān)理組設過程中，我公司將重點做好以下工作：①、加強對監(jiān)理人員責任心教育，明確分工，責任到人，堅決杜絕因疏忽、失控造成的質量缺陷。②、加強對監(jiān)理人員品德和行為的教育和考核，堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，搞好監(jiān)理服務。監(jiān)理組以分組除現(xiàn)場旁站人員，③、各級監(jiān)理人員明確職責分工，各司其責，但又通過組織關系搞好協(xié)調工作和信息交流工作。④、認真執(zhí)行部、省監(jiān)理規(guī)范、細則，按職責要求做好各級監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理工程師的工作重點在于監(jiān)理組織的管理和領導、合同管理、施工組織控制，宏觀質量、進度控制工作；各專業(yè)工程師的工作重點在于其質量控制主體工作和微觀進度控制工作。⑤、監(jiān)理設施從優(yōu)配置，人員按老、中、青分專業(yè)配合，合理流動，注重其資質和工作態(tài)度、能力、成效的培養(yǎng)、考核和獎懲。⑥、加強監(jiān)理資料管理，使之在過程中隨時反映工程狀況且完整齊備；存放時有明確歸放要求，并形成制度。這樣做有利于使監(jiān)理工作上軌道，通過對資料的及時整理和檢查可督促工序控制工作并及時發(fā)現(xiàn)問題以改進日常監(jiān)理工作。⑦、增大通訊、交通投入，促進信息交流。工程質量控制情況及進度每日一報，起到自上而下的監(jiān)理控制作用，并通過對各級監(jiān)理的適時有效控制，使各項監(jiān)理指令按時傳達到位并即時組織落實和檢查⑧、嚴肅監(jiān)理紀律、工作紀律、工作規(guī)程的執(zhí)行和檢查工作，凡有問題及時調查處理。以一套行之有效的行政方法控制監(jiān)理的思想和工作，提高其工作質量和文明監(jiān)理水平。駐地監(jiān)理工程師切實負責地執(zhí)行其駐地辦職責。通過鹽淮高速公路HY-JL-YC3監(jiān)理合同段監(jiān)理實工作出色的社會監(jiān)理隊伍的素質。⑨、注重總結工作教訓，及時開好監(jiān)理工程師會議，使之成為監(jiān)理管理和控制的有效手段。⑩、以質量、進度控制工作為主線，善用各種有效監(jiān)理方法，高標準要求監(jiān)理工作，督促承包人高效、優(yōu)質建成精品工程。六.工程質量監(jiān)理施工實施階段是工程的形成階段。因此，此階段是監(jiān)理工程師實行監(jiān)理工作的中心內容，質量方面要重點抓住各道施工工序的檢查，嚴格執(zhí)行工序質量管理程序，確保每道工序質量符合合同的技術要施工階段的質量控制主要是由承包人按施工技術規(guī)范中的施工方法要求以及批準的施工方案和計劃進度來實施工程，以達到規(guī)范及設計的要求和質量標準。這個階段的主要監(jiān)理內容有：審批主要工程項目或工序的試驗路段或試驗項目的施工工藝、項目施工方案，審批試驗結果；檢查承包人的施工工藝和方法是否符合技術規(guī)范的要求，是否按經監(jiān)理工程師審批的方案進行施工；檢查、檢驗施工中所使用的原材料、混合料是否符合監(jiān)理工程師批準的材料標準和混合料配連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則比；對每道工序成活后進行質量驗收，合格后批準承包人進行下一道工序；(如果有)對施工中發(fā)生的缺陷或事故進行調查、處理，當缺陷或事故處理達到設計和規(guī)范要求后，批準承包人繼續(xù)施工。1.1、駐地監(jiān)理組將抓住"檢查"這個重點。按照技術規(guī)范的要求，盡可能加密檢點，加強檢查的深度，做到“全過程、全方位、全環(huán)節(jié)",以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質量的任何不良因素或質量事故苗頭，及時處理已經出現(xiàn)的技術或質量缺陷并要求承包人采取措施予以糾正。A、為了使本項目的最終質量達到技術規(guī)范和施工設計圖的要求，在整個施工過程中，視工程具體情況，擬采取以下幾種質量控制形式：①通過材料檢驗堵住質量問題的源頭，控制工程質量。②通過工藝檢驗，即在施工中通過旁站、檢查和巡視，對承包人人員組織，機械設備的配備，施工方法和施工程序進行監(jiān)督和控制，使其符合技術規(guī)范和設計圖紙的有關要求，達到通過控制施工工藝保證工程質量的目的.③通過成品檢驗，控制工程的整體質量和外觀質量。擬通過以上三種形式，有效、自始至終、自下而上地控制工程質B、為了對工程施工方法控制和實施最終結果控制以達到設計文件和技術規(guī)范對工程質量的要求，我們擬采取以下方法和手段。①檢查(旁站)根據工程的重要程度和施工的難易程度，采用全過程旁站、部分時間旁站和一般性檢查3種情況的現(xiàn)場檢查制度。a全過程旁站：用于比較復雜、情況變化大，工程質量保證因素連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則不穩(wěn)定，隨時都可能出現(xiàn)異常情況的施工工序和隨時可能覆蓋的重要隱蔽施工過程中。b部分時間旁站：用于關鍵、重要但又相對穩(wěn)定的工序。c一般性檢查：用于上述重要、關鍵工序以外的，不需長時間“盯”在現(xiàn)場的工序。②測量測量是監(jiān)理人員對工程質量監(jiān)理中對工程的線位和幾何尺寸進a開工前，按合同規(guī)定對工程的線位放樣進行檢查和校核，測量結果不合格者，不準開工；b施工中，隨時抽查、校核重要工程項目的施工測量數(shù)據，以便c在工程驗收時，要對驗收部位的幾何尺寸進行測量，不符合要求的進行整修，無法整修的要求承包人進行返工或報廢處理。大工程缺陷是十分必要的。③試驗理的試驗工作原則之一是以數(shù)據為準，用數(shù)據說話。a對每道工序的監(jiān)理，包括材料的性能、各種混合料的配比，標準試驗工程結構的強度、密實度等，都要有試驗數(shù)據。b對在某工程質量或技術問題上有爭議的，必須做到采用正確的試驗方法，采集準確、可靠的試驗數(shù)據。c對混合料配合比等重大工序必須有獨立的試驗數(shù)據，判斷是否d對所有試驗原始數(shù)據都必須分類歸檔，妥善保存。e加強對承包人工地試驗室、試驗工作的管理和旁站監(jiān)督，保證其試驗數(shù)據真實、可靠。我們將采用一切測試手段，緊緊把住原材料和混合料質量關，杜絕不合格原材料和混合料使用于永久工程中。1.2、監(jiān)理質量程序控制監(jiān)理程序是監(jiān)理人員為了使工程的施工和管理按一定的規(guī)程和順序進行而按時間先后或依次安排的工作步驟。遵守規(guī)范規(guī)定的施工程序是承包人保證工程質量的必要手段，也是監(jiān)理人員控制現(xiàn)場質量管理工作的有效措施。根據業(yè)主提出的施工要求，結合我公司在以往監(jiān)理工作總結出來的“質量通病及防治”要點，在各工序實施之前組織學習，并在工作中認真貫徹執(zhí)行，嚴防死守，把此類問題消除在萌芽狀態(tài)。我們將重點把好開工申請、中間檢驗、中間驗收三關，在實際工作中，各級監(jiān)理人員將對重點項目、重點工序、重點環(huán)節(jié)嚴防死守，不留缺口，堅決做到“四不準”即：a、人力、材料、機械設備準備不足，不準開工；b、未經檢驗認可的材料，不準使用；c、未經批準的施工工藝，不準使用；連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(1)質量監(jiān)理程序(2)路基工程施工工序檢查、質量控制要點(3)鋼筋制作、安裝工程施工工序檢查、質量控制要點(4)箱涵、蓋板涵工程施工工序檢查、質量控制要點(5)預制梁工程施工工序檢查、質量控制要點監(jiān)理組將在工程實施的各階段，充分利用監(jiān)理指令這一手段，規(guī)為更好控制交安工程質量，駐地辦監(jiān)理實施細則如下：細則內容包括護欄、隔離柵、道路交通標志、道路交通標線、防眩設施、通信管道及電力管道、預埋(預留)基礎、收費設施和地下通道等的施工及有關作業(yè)。連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則一、一般要求應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ074-94)和圖紙的要求及按監(jiān)理工程師的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的鋼管或槽鋼。(1)道路交通標志按《道路交通標志和標線》(GB5768—1999)和《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定執(zhí)行。(2)道路交通標志的反光方法及反光膜級別，應符合圖紙(3)在同一地點設置兩種以上的標志時，可合裝在一根立柱上，但最多不超過四塊；多塊時按警告、禁令、指示的順道路交通標線包括各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等，應按照圖紙及《道路交通標志和4.通信及電力管道、預埋(預留)基礎、防眩設施、收費設施和地下通道應按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示進行連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(一)、材料1.混凝土護欄采用的材料和制作應符合《公路工程橋涵應符合《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》 3.波形梁鋼護欄產品質量要求(1)波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺及《公路三波形梁鋼護欄》(JT/T457—2001)產品標準的規(guī)定。生產廠方在提供產品時，應同時提交產品質量合格證(2)波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應符合(3)連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應符合《碳素結構鋼》(GB/T700-1988)的要求，其抗拉強度不得小于375MPa和400MPa(分別適用于JT/T281—1995和JT/T457—2001)。連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則8.8S級抗拉荷載不得小于133KN。(5)為保證產品質量要求應對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，如果受檢的構件不符合要求，另取兩件檢驗；如果這兩件中仍有一件不符合要求，則以此為樣品的整批產品應被拒收，一切費用由承包人自付。(6)護欄板、端頭梁、立柱的長度和寬度方向不允許焊接，(7)高強度螺栓應抽樣進行楔負載拉力試驗，斷裂應發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負載拉力試驗，則應做芯部硬度試驗，芯部硬度值為洛氏HRC34～40。螺母應抽樣進行保證荷載和硬度試驗。(8)每批高強螺栓都應有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應附有扭矩系數(shù)的平均值、標準偏差的試驗數(shù)據和扭矩系數(shù)測試時的環(huán)境溫度等技術資料。(9)波形梁護欄、活動式鋼護欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條的規(guī)定采用熱浸鍍鋅(鋁)進行金屬表面處理。熱浸鍍鋅應采用《鋅錠》(GB/T470-1997)中所規(guī)定的一號鋅或一號鋅錠。鍍鋅構件鋅層質量應符合表連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則護-1的規(guī)定。熱浸鍍鋁應采用《重熔用鋁錠》(GB/T1196—1993)中所規(guī)定的特一級、特二級、一級鋁錠，鍍鋁構件鋁層質量應符合表護-1的規(guī)定。鍍鋅構件鋅層質量表護-1構件名稱平均鋅層質量鋅層近似厚度構件名稱平均鋅層質量鋅層近似厚度護欄板、端頭、立柱緊固件、防阻塊、托架鍍鋁構件鋁層質量表護-2構件名稱平均鋅層質量(g/m2)構件名稱平均鋁層質量(g/m2護欄板、立柱、防阻塊、過渡板、端頭緊固件、托架高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后，對高強度螺栓連接件以防運輸、保存期間生銹或弄臟。(10)鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅，并符合《高速公路波形梁鋼護欄》(JT/T281—1995)附錄B的規(guī)定；鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊試驗鍍鋅層不剝離、不凸起，并符合《高速艱(11)鍍鋁構件的鋁層應均勻，不允許有針孔，按《高鋁層有孔度試驗后，無紅褐色的氫氧化鐵沉積物；鍍鋁構件的鋁層應與基底金屬結合牢固，按GB/T18226—2000鋁層彎曲試驗后，鋁層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則4.油漆采用材料及技術條件和要求，同設計及施工文件有關規(guī)定。5.混凝土構件，應按《公路工程橋涵施工技術規(guī)范》有(二)、質量控制(1)設在中央分隔帶的混凝土護欄，施工前應按圖紙所示逐樁量測施工中線和施工標高?；鶎拥膲簩嵍龋瑧獫M足圖紙要求或監(jiān)理工程師指示的壓實度，經檢驗合格后鋪填砂礫墊層材料。(2)現(xiàn)澆水泥混凝土基礎，應按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示分段進行制模；基礎的寬度、厚度和基面標高應符合圖紙規(guī)定，經校正檢查無誤后方可進行澆筑，經過養(yǎng)生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。(3)當預制混凝土護欄時，應考慮安裝防眩設施時需要連接的預埋或預留構件，按圖紙規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示進行。在中央分隔帶混凝土護欄的起終點和開口處，應進行混凝土護欄的端頭處理。端頭基礎處理方式，應與其連接混凝土護欄相一致；端頭與標準段混凝土護欄的結合部，其斷面形狀應統(tǒng)一。(4)在混凝土基礎達到設計強度并對基礎檢測合格，經監(jiān)理工程師同意，可將檢驗合格的混凝土護欄塊件進行吊碰撞相鄰砌塊，落座時位置正確，砌縫擠緊，寬度不大于(5)當在超高地段的中央分隔帶的一側，設有排水溝、工不應損壞已經完成的上述管線及設施；經監(jiān)理工程師同(6)混凝土護欄塊安裝完畢后，應清洗其表面雜物及污(1)承包人應在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時應根據監(jiān)理工程師的要求進行荷載試(2)護欄在施工之前，承包人應向監(jiān)理工程師提交詳細法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設由承包人承擔。(3)設置于路側的波型梁鋼護欄，不應使護欄面侵入公連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則路建筑限界以內。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當土路肩寬度為0.75m時，不應小于0.5m;(4)路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭構造形式應符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設。當在路側安裝護欄時，護欄柱應垂直。裝設護欄不應破壞或干擾地下結構或其他設(5)在中央分隔帶上設置的波形梁鋼護欄，有分設型(單柱單面)及組合型(單柱雙面)兩種，其構造特征及埋設方式亦因之不同，應按圖紙及《高速公路交通安全設施設計與(6)設置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄應進行端頭處理。分設型波形梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致，在分隔帶開口處，護欄的圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致。中央分隔帶開口處活動式鋼護欄的構件，應按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設置。(7)立柱放樣：施工之前應根據設計圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、分隔帶開口及入孔處等為控如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則立柱的基礎應作預先處理。立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。(8)立柱安裝應與設計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調。立柱可采用鉆孔法進行安裝。立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，每層厚不超過150mm。鋪有路面的路段設置立柱時，除非另經監(jiān)理工程師批準，護欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進行；或在路基充分壓實，滿足公路施工規(guī)范要求，經監(jiān)理工程師認可之后才能進行安裝護欄。當立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預拌瀝青材料面層的地方時，先埋設好立柱，柱坑應先在路面底面50mm以下處回填好，剩余的柱坑深度應使用與路面相同的材料回填，并壓實到經監(jiān)理工程師認可。立柱基礎為混凝土澆筑時，其施工要求見本規(guī)范第610節(jié)有關規(guī)定。(9)鋼立柱可打入或埋入在已壓實的路基上，在打入時，固定護欄立柱時用土填實。立柱在縱向和橫向都應垂直豎立，間距應準確，使在架設護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動立柱。立柱在路面邊緣上方的高度應如圖紙所示。(10)采用鋼管作立柱，應有合適的防雨帽或密封焊端。(11)護欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經監(jiān)理工(12)護欄構件應按圖紙規(guī)定架設，并應取得平順、連連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則續(xù)的安裝效果，所有搭接應順交通流的方向拼接。螺栓應有足夠長度，穿出螺母外的長度不應小于6mm,但亦不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板應在工廠內預先彎好。(13)波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整。波形梁應與公路的線形相協(xié)調，當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。終擰扭矩應符合下列規(guī)定：螺栓直徑(mm)扭矩值(N·m)如采用高強螺栓，需嚴格控制扭矩，終擰扭矩值應按315～430N·m控制。(14)已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應按本規(guī)范第414節(jié)的要求涂刷兩層鋅漆。(15)活動式護欄的基礎應在路面鋪裝前施工完，施工中基礎的預埋管件應適當高出相應路面面層并采取保護措施，以防雜物掉入；活動式護欄的安裝，應使其垂直于地面，線形適順，不得有凹凸和扭曲，安裝后應易于拔出及重新插連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(16)防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊準確就位。(三)、質量檢驗1.混凝土護欄a.混凝土護欄預制塊件不得有斷裂現(xiàn)象。b.各混凝土塊件之間、混凝土與基礎之間的連接方式和要求應符合圖紙要求。c.混凝土塊件標準段、混凝土護欄起終點及其開口處的混凝土塊的幾何尺寸應符合設計要求。d.混凝土塊件的損邊、掉角長度一處不得超過20mm,并應及時修補。(2)檢查項目檢查項目見表護-3。(3)外觀鑒定a.混凝土塊件之間的錯位不大于5mm。b.護欄線型順適，高度一致。c.混凝土護欄表面蜂窩麻面、脫皮等缺陷面積不得超過該構件面積的0.5%?；炷磷o欄檢查項目表護-3項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1地基壓實度(%)符合設計要求檢查施工記錄2基礎厚度(mm)檢查施工記錄3基礎平整度(mm)檢查施工記錄連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則4護欄地面以上中心高度(mm)直尺：抽檢10%5護欄混凝土強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查6軸線橫向偏位(mm)直尺：抽檢10%注：H為基礎設計厚度2.波形梁鋼護欄(1)基本要求a.立柱按圖紙要求準確定位，并埋至規(guī)定深度。b.安裝后的護欄線形與公路線形協(xié)調一致，無局部凹凸c.波形梁護欄的端頭處理應滿足設計要求。d.所用鋼材質量應符合設計要求，護欄構件鍍鋅層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝應符合設計要求。e.采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。f.護欄板的搭接方向正確。g.安裝的護欄一般取500m為驗收單位，連續(xù)取10跨護欄進行驗收。h.活動式鋼護欄立柱插座位置正確。(2)檢查項目a.鋼護欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構件的尺寸、規(guī)格、螺孔孔距及允許偏差應符合《高速公路波形梁鋼護欄》(JT/T281—1995)及《公路三波形梁鋼護連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則b.波形梁鋼護欄的安裝檢查項目見表護-4。(3)外觀鑒定a.波形梁及立柱不得有鍍鋅層剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷；鍍鋁層應連續(xù)，不允許存在熔渣、色澤暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。b.波形梁線形順適，色澤一致。c.每個活動式鋼護欄之間的縱橫向錯位不大于5mm,頂面高波形梁鋼護欄檢查項目表護-4項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)2立柱中距(mm)3立柱豎直度(mm/m)4護欄順直度(mm/m)5橫梁中心高度(mm)范圍本節(jié)為隔離柵的制作、安裝等的施工及有關作業(yè)。(一)、材料1.隔離柵應符合《隔離柵技術條件》(JT/T及《高速公路交通安全設施設計與施工技術規(guī)范》(JTJ074-94)的規(guī)定。(1)鋼板網片的材料應采用低碳薄鋼板，并符合《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱孔薄鋼板及鋼帶》(GB/T912—1989)和《碳素結構鋼和低合金結構鋼冷孔薄鋼板及鋼帶》連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則的要求。2.立柱可采用鋼管、型鋼或鋼筋混凝土柱，如圖紙所示。鋼管以鋼帶焊接或焊后冷加工制造，應符合《直縫電焊鋼管》 700-1988)的要求；鋼筋混凝土柱應符合本規(guī)范第410節(jié)及403節(jié)的有關規(guī)定。3.螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件，并符合《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱》(GB/T3098.1-1982)及《緊固件機械性能螺母》(GB/T3098.2—1982)的要求。4.鍍鋅隔離柵的所有金屬件均應采用鍍鋅處理，可按《高速公路交通工程鋼構件附腐技術條件》(GB/T18226—2000)及《隔離柵技術條件》(JTJ/T374-1998)對金屬防腐處理的有關規(guī)定辦理。5.承包人在施工前應向監(jiān)理工程師提供擬采用的隔離柵樣品并獲得項目技術指揮部批準，施工時所有運到工地的隔離柵的質量均應與獲批準的樣品相符。(二)、質量控制1.立柱檢驗連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(1)任何立柱在運到工地之前，承包人應首先向監(jiān)理工程師提交每一種柱子的試樣。監(jiān)理工程師將檢查其外觀質量，并進行檢驗(鋼筋混凝土柱參照本規(guī)范要求進行);監(jiān)理工程師將通知每種立柱是否適用，所交的立柱都應符合批(2)監(jiān)理工程師可以按交貨的每種立柱從每500個立柱 (或每種中的一部分)中任何挑選一個進行復驗。如果一個立柱未能通過試驗，應加倍抽驗；如不合格，則由該試件代2.質量控制(1)隔離柵宜在路基工程完成后盡早實施；承包人應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監(jiān)理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣，定出立柱中心線，進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。(2)立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應平順，不得出(3)一行隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視時，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當河兩岸寬大于6m連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則時，隔離柵應做終止封閉連接設置。(4)當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時，承包人應設置必要的臨時拉索或支撐，以把立柱固定于適當位置，直到混凝土硬化為止。在混凝土養(yǎng)生7d期間，不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所(5)尺寸和型號符合要求的隔離柵網片，應按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上；或將網片安裝在框架內，框架與立柱連接應牢固。所有的網片及鐵絲均應繃緊而不變形，其安裝高度應符合圖紙規(guī)定。隔離柵安裝完畢，立柱基礎均需進行最后壓實處理。(6)在高壓輸電線穿越過安裝隔離柵的地方，隔離柵應(7)當電線平行或接近平行于隔離柵且電線在隔離柵上方時，應在每端或按不大于400m的間距埋設地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。(8)隔離柵一般應順著地形設置。必要時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空不大于立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐，以保證其穩(wěn)定性；連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(9)橋上防護網，應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上；金屬網應伸展拉緊，整個結構不得扭曲。(三)、質量檢驗(1)鋼板或鐵絲網片和刺鐵絲網制作的隔離柵，安裝后要求網面平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象，刺鐵絲拉緊固定后(2)金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m,且不得有明顯變(3)鋼板或鐵絲網片、刺鐵絲網、金屬立柱、斜撐構件和連接件的材質、規(guī)格及防腐處理均應滿足圖紙要求，具有(4)立柱埋深應符合圖紙要求。立柱與基礎、隔離柵與(5)隔離柵起終點應符合圖紙對端頭封圍的要求。(6)立柱和基礎的混凝土強度及幾何尺寸不小于圖紙要2.檢查項目隔離柵檢查項目見表隔-1。隔離柵檢查項目表隔-1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱豎直度(mm/m)直尺，垂線：每100根測兩根連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則2柱頂高度(mm)直尺：每100根測兩根3立柱中距(mm)拉尺：每100根測兩根4隔離柵順直度(mm/m)拉線、塞尺：抽檢2%5混凝土強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查3.外觀鑒定(1)電焊網片不得脫焊、虛焊，焊點數(shù)應符合圖紙要求。(2)立柱混凝土應密實平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等表面缺陷；金屬立柱不得有漏鍍、露鐵、流掛、滴瘤或(3)網面不得有銹蝕、擦傷等缺陷。范圍本節(jié)內容為各式道路交通標志、界碑及里程標等的提供(一)、材料(1)立柱a.立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合本規(guī)范列標準。凡鋼管外徑在152mm以下(含152mm)的立柱，采用普通碳素結構鋼焊接鋼管，并應符合《碳素結構鋼》(GB/T700—1988)的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合《結構用無縫鋼管》(GB/T8162-1999)的規(guī)定。連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則b.所有標志柱應配有柱帽，柱帽可采用板厚為3mm的鋼板焊接或其它方法緊固的立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準的(2)標志板(未粘貼反光膜)a.標志板應符合《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定b.標志板采用鋁合金板制造時，應符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》(GB/T3194-1998)和《鋁及鋁合金板材》(GB/T3860-1997)的規(guī)定；采用薄鋼板制造時，應符合《冷軋鋼板》(GB/T708-1988)和《連續(xù)熱鍍鋅薄鋼槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》(GB/T6892-1986)的規(guī)定。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于2mm。c.標志板面應無裂縫或其它表面缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑；標志板的外形尺寸偏差為±5mm,若外形尺寸大于1.2m2時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%;標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公d.除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。e.考慮到大型指路標志在制造、運輸、安裝過程中的困連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則f.大型指路標志最多只能分割成4塊，并應盡可能減少分塊數(shù)量，標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為鉚釘?shù)淖畲箝g距應小于200mm,背襯的最小寬度為50mm,背g.標志底板面應進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，清除h.標志板背面不應涂漆，但應采用適當?shù)幕瘜W或物理方(3)標志面標志面的逆反射材料有反光標志膜(反光膜)、反光涂米(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，各種標志采用反光膜的級別應符合圖紙的規(guī)定。(b)用作標志面的反光膜的逆反射系數(shù)值不應低于表標-1～表標-5給出的相應級別的規(guī)定。反光涂料的逆反射系數(shù)值不應低于表標-5的規(guī)定。(c)用于標志面的反射器的發(fā)光強度系數(shù)值不應低于表標-6的規(guī)定。測角為12′、入射為-4°時的逆反射系數(shù)值不應低于表標-1～表標-5中相應規(guī)定值的80%。b.色度性能標志面和各種顏色的色品坐標和亮度因素應在表標-7規(guī)定的范圍之內。反光膜應按《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后：不應出現(xiàn)從標志底板邊緣脫膠現(xiàn)象。(b)試樣各種顏色的色品坐標應保持在表標-7規(guī)定的范圍之內。(c)一、二級反光膜的逆反射系數(shù)值不應低于表標-1、表標-2相應規(guī)定值的60%;三級反光膜的逆反系數(shù)值不低于表標-3相應規(guī)定值的80%;四、五級反光膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應低于表標-4、表標-5相應規(guī)定值的連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則50%;反射器的反光強度系數(shù)值不應低于表標-6相應規(guī)定值的50%。一級反光膜表標-1觀測角入射角白色黃色紅色綠色藍色8二級反光膜表標-2觀測角入射角白色黃色紅色綠色藍色86三級反光膜表標-3觀測角入射角白色黃色紅色綠色藍色972181531四級反光膜表標-4觀測角入射角連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則白色黃色紅色綠色藍色947383173852553213211五級反光膜表標-5觀測角入射角白色黃色紅色綠色藍色856454332742反射器的反光性能表標-6反射器直徑顏色觀測角發(fā)光強度系數(shù)反射器直徑顏色觀測角發(fā)光強度系數(shù)入射角入射角白白白白白安全色和對比色各角點的色品坐標表604-7角點坐標顏色亮度因數(shù)表面色白黃紅綠連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則藍黑逆反射材料色白黃紅綠藍d.耐鹽霧腐蝕性能標志面應按《公路交通標志板技術條件》(JT/T279—1995)的規(guī)定進行鹽霧腐蝕試驗，試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露，22h為一周期，共試驗5個周期。試驗結束后，用流動水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標準條件下恢復2h,最后進行檢查，標志面材料應無變色或被e.耐溶劑性能反光膜應按《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進行溶劑試驗。試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸漬1h后取出，在室溫干燥后進行檢查，不應出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。f.抗沖擊性能標志面應按《公路交通標志板技術條件》(JT/T279—1995)的規(guī)定進行沖擊試驗，標志面在經受質量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應出現(xiàn)裂縫、層間脫離或連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則其他損壞。g.耐彎曲性能四、五級反光膜應按《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進行彎曲試驗。試樣圍繞在直徑3.2mm的圓棒上，放開后不應出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕跡。h.耐高低溫性能1995)的規(guī)定進行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在70℃±3℃的試驗箱中保持24h,以及試樣在-40℃±3℃的試驗箱中保持72h,取出在標準條件下放置2h后進行檢查，不應有裂縫、反光膜和反光涂料應按《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進行附著性能的試驗。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標志面朝下，將0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗板面成90°角，下垂5min后，測出反光膜被剝離的長度不涂料對標志板的附著性能試驗按《漆膜附著力測定法》(GB/T1720-1979)的規(guī)定進行，并應以試驗標準三級以上的要求。油墨對反光膜的附著性能試驗按《凹版裝璜印刷品》連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則(GB/T7707-1987)中有關墨層結合牢度的試驗方法進行，標志面上油墨的墨層結合牢度應≥95%。(4)預制里程標、公路界碑以及其他各路標等所用的水泥、鋼筋等材料，應符合本規(guī)范第403、410兩節(jié)的要求。(5)立柱、橫梁扣件、結合件和連接件等配件應采用符合圖紙要求的材料，并應采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，鍍鋅量參照表602-1的規(guī)定。當接觸的金屬材料不同時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。2.承包人應在施工前30d,根據本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時附有生產廠商的使用說明和規(guī)定。對大型標志，承包人應制作小樣品報送監(jiān)理工程師并通(二)質量控制所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定。為了消除路側標志表面產生的眩光，標志應向后旋轉約5°,以避開車前燈光束的直志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm,或根據監(jiān)理工程師2.基礎連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則標志基礎可根據本規(guī)范第410節(jié)的規(guī)定就地澆筑或預制后再埋置?；A位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設置等，都應經監(jiān)理工程師批準后方可施工。3.標志支承結構(1)路側式標志的裝設，應按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)第13.6條的規(guī)定進行。(2)鋼支承結構應根據本規(guī)范第414節(jié)和《道路交通標(3)管狀或空心截面的支承結構，應設有經監(jiān)理工程師同意的防雨帽。(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應適合標志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通(5)承包人應把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標志板應適當支撐和加固，其表面應采取防止損壞的保護措施。(6)標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。門架標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應先預拱，橫梁中間處的預拱度門架和懸臂式標志支撐結構安裝完畢后，應按圖紙要求，連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標記。(7)標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應加以保護，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施應經監(jiān)理工程師認可。4.標志板制作安裝它字體。b.交通標志板面上圖案、字符的平面布設，應在施工前三個月做出樣品，提交給監(jiān)理工程師審批。標志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應符合圖紙要求。c.粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑。在標志面的最外層可涂保護層，如透明涂料等。d.反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm,距標志板邊緣50mm之內，不得有拼接。e.當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有36mm的重疊部分；如果監(jiān)理工程師同意采用對接，則接縫間隙不得大于連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的(2)標志板應在車間剪裁或切割，以產生整齊、方正的邊緣，不應有毛剌，并按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)附錄E的規(guī)定進行加固。所有標志板的槽鋼應(3)承包人應先提供一種所有各類標志板面各種圖案的(4)定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反等缺陷。(5)標志板的運輸、貯存和搬運方式應按制造廠商的要干燥的室內。(6)安裝標志板時，應事先獲得監(jiān)理工程師的批準，標志的緊固方法應符合圖紙的要求。(7)標志安裝完畢后，承包人應根據標志制造廠商建議或產生其它缺陷。(8)標志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則在標志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，承包人應按監(jiān)理工程師5.里程標、百米樁、公路界碑(1)里程標、公路界碑、測量標志碑、安全標、固定物標志及其他標志應根據《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定制作和設置，并應按圖紙所示或(2)里程標、公路界碑等混凝土構件的預制及強度要求等應符合圖紙及本規(guī)范第410節(jié)、第403節(jié)的規(guī)定。(3)除圖紙另有示出或監(jiān)理工程師另有指示外，各預制件應按《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)的要求進行油漆，油漆應符合本規(guī)范第602.02-4條的要求。(三)、質量檢驗1.基本要求(1)安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻，在任何一處面積為0.25m2表面上不得有一個(2)標志制作應符合《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)和《公路交通標志板技術條件》(JT/T279-95)的規(guī)定。標志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四邊互相垂連霍高速公路星星峽至吐魯番公路工程第一駐地辦監(jiān)理實施細則2.檢查項目