車間成本控制與經(jīng)濟(jì)核算

第一章車間成本管理第一節(jié)車間成本管理概述產(chǎn)工而#"車間成本是車間各項管理工作的綜合反映現(xiàn)料出來。因此，車間成本的高低，可以綜合反映車間各項管理工作的質(zhì)量。$"車間成本是企業(yè)經(jīng)營決策的重要考慮因素車間成本是工廠成本的基礎(chǔ)，是工廠成本的主要組成部分，車間成本水平的升降，直接的考慮因素之一。(一)車間成本管理的意義經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)追求的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。提高經(jīng)濟(jì)效益，就是用較少的勞動耗資和資金占用，取得最好的經(jīng)濟(jì)效果。因此，不斷降低成本，力爭使企業(yè)的產(chǎn)品成本低于社會的平均成本；加強(qiáng)企業(yè)的競爭能力，擴(kuò)大市場，增加盈利，是企業(yè)成本管理的基本要求。企業(yè)的成本管理是從產(chǎn)品設(shè)計、試制、生產(chǎn)到銷售的全過程管理。車間是企業(yè)直接從事生產(chǎn)活動的基本單位，是企業(yè)部一級管理組織。在廠長的領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)的組織和日常業(yè)務(wù)工作，根據(jù)車間的規(guī)模及生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn)，設(shè)置精干的機(jī)構(gòu)，配備適當(dāng)?shù)穆毮苋藛T，分管車間的各項管理工作，它是實(shí)行成本管理責(zé)任制的重要條件，使車間濟(jì)核算，降低車間產(chǎn)品成本，保證全廠成本計劃的完成。料(二)車間成本管理的任務(wù)車間成本高低是車間各項管理工作質(zhì)量的綜合反映，為了實(shí)現(xiàn)車間成本目標(biāo)，搞好車間!"組織均衡生產(chǎn)，落實(shí)生產(chǎn)計劃。車間要根據(jù)廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，充分有效地利用生產(chǎn)設(shè)備，合理安排勞動力，把任務(wù)落實(shí)到各個工序或班組，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的均衡性，防止出現(xiàn)前松后緊現(xiàn)象，這樣，有利于提高勞動效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，為降低車間成本創(chuàng)造條件。#"采用先進(jìn)工藝和先進(jìn)技術(shù)。車間要協(xié)助技術(shù)部門做好產(chǎn)品設(shè)計和工藝設(shè)計，在生產(chǎn)產(chǎn)品$"加強(qiáng)質(zhì)量檢驗，提高產(chǎn)品質(zhì)量和加工質(zhì)量。從投產(chǎn)到完工，車間各道工序和環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)檢驗，實(shí)現(xiàn)自檢和互檢，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少廢品損失，這是降低%"優(yōu)化勞動組織，提高勞動生產(chǎn)率。在現(xiàn)代化大生產(chǎn)條件下，為使生產(chǎn)有條不紊地進(jìn)行，就要使勞動組織合理，既要有精細(xì)的勞動分工，又要有嚴(yán)格的協(xié)作配合，充分發(fā)揮勞動者的專長和積極性，從而提高勞動生產(chǎn)率。&"加強(qiáng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率和利用率。機(jī)械設(shè)備合理使用，正常運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)工作，這樣既可減少維修、保養(yǎng)費(fèi)用，又可提高產(chǎn)量和質(zhì)量，使車間成本不斷降低。"搞好車間經(jīng)濟(jì)核算，檢查、分析成本計劃和各種定額的執(zhí)行情況，做好成本的預(yù)測、控制、核算和分析等工作，并組織班組、群眾參加核算和管料消耗、節(jié)約費(fèi)用、降低成本。車間成本管理和核算是企業(yè)成本管理和全面經(jīng)濟(jì)核算的重要組成部分。車間成本管理要在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，在廠部財會部門的指導(dǎo)配合下，在車間設(shè)置相應(yīng)的會計機(jī)構(gòu)。配備必要的成本核算人員，并且必須健全以下各項基礎(chǔ)工作。(一)實(shí)行定額管理定額是編制計劃的依據(jù)，也是控制和監(jiān)督各項消耗的手段，定額不全或不正確，就不能動力等消耗定額，勞動工時定額，設(shè)備利用定額，模具消耗及費(fèi)用定額以及流動資金定額等。定額的制訂和修訂，一般應(yīng)由廠部職能部門負(fù)責(zé)，會同車間有關(guān)人員進(jìn)行，確定定額應(yīng)注意兩點(diǎn)：第一，定額要先進(jìn)合理，一般要求高于實(shí)際水平，但大多數(shù)職工通過努力是能夠達(dá)到的水平；第二，定額既要相對穩(wěn)定，又要定期修改，以適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營情況的變化，保持定額(二)健全計量檢測手段準(zhǔn)確的計量，是保證核算資料可靠的必要條件。如果計量不正確，使定額失去控制的意義，并容易造成企業(yè)部各單位之間經(jīng)濟(jì)責(zé)任不明，失去成本核算的正確性。因此，車間必須配備齊全，必要的計量器具，并相應(yīng)建立嚴(yán)格的計量和檢驗制度。(三)建立必要的原始記錄料原始記錄是車間成本核算的依據(jù)，也是企業(yè)信息系統(tǒng)的組成容。有效的成本控制，正確的成本核算和考核，必須建立在正確的原始記錄基礎(chǔ)上。因此，原始記錄要具備三點(diǎn)要動狀況；二是準(zhǔn)確性，要認(rèn)真記錄計算，防止發(fā)生差錯，并要如實(shí)反映，不能任意擴(kuò)大和縮小，更不能弄虛作假；三是及時性，要隨生產(chǎn)經(jīng)營活動的發(fā)生隨時進(jìn)行記錄，不能相隔時間太久并為了簡化核算工作，并排除各核算單位之間由于實(shí)際價格變動帶來的影響，以正確評價力、工具、配件、在產(chǎn)品、半成品和勞務(wù)等都應(yīng)制訂廠計劃價格，作為部核算的依據(jù)。廠計劃價格一般以計劃單位成本作為計劃價格，有些企業(yè)也采用包括利潤的價格，即在計劃單位成本的基礎(chǔ)上再加一定的利潤?？?、分廠體制、實(shí)行部經(jīng)濟(jì)核算的，多采用這車間成本核算采用計劃價格核算，必須通過調(diào)整差異求得實(shí)際成本。第二節(jié)車間成本的構(gòu)成及其因素分析一、車間成本的構(gòu)成容產(chǎn)品成本是一個價值疇，它是以貨幣形式表現(xiàn)的用來抵償社會再生產(chǎn)過程中生產(chǎn)資料消耗和工資支出等那一部分社會生產(chǎn)費(fèi)用。對于車間來說，產(chǎn)品成本就是車間為生產(chǎn)一勞動對象消耗費(fèi)用：原材料及輔助材料、燃料、低值易耗品、機(jī)物料等?？偨Y(jié)資料勞動資料磨損費(fèi)用：廠房、機(jī)器設(shè)備的折舊、修理費(fèi)用。職工勞動報酬；生產(chǎn)工人工資及提取職工福利基金，管理人員工資及提取職工福利基表!"!車間管理費(fèi)用：技措費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、加工費(fèi)、及其他管理費(fèi)用。為了計算各種產(chǎn)品成本，按成本形成過程中包括費(fèi)用的圍不同，分為車間成本、工廠成本和全部成本，如表!"!所二、車間成本的分類根據(jù)廠部經(jīng)濟(jì)核算的要求，通過實(shí)際發(fā)生的成本，按經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的分類：根據(jù)貫徹經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求，以財務(wù)核算資料為基礎(chǔ)按車間部管理需要的分類：三、車間生產(chǎn)費(fèi)用的分類工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間在一定時期所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用，稱車間生產(chǎn)費(fèi)用。車間生產(chǎn)費(fèi)用因發(fā)生的地點(diǎn)、時間、性質(zhì)比較復(fù)雜，為了正確計算產(chǎn)品成本，加強(qiáng)生產(chǎn)費(fèi)用管理，就需要對車間生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行分類：(一)車間生產(chǎn)費(fèi)用按照經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的分類：料車間生產(chǎn)費(fèi)用按照經(jīng)濟(jì)性質(zhì)分類，就是根據(jù)費(fèi)用本身的性質(zhì)，把全部生產(chǎn)費(fèi)用劃分為若!#原料及主要材料。是指車間為進(jìn)行生產(chǎn)而耗用的一切原料及主要材料、半成品、輔助材料、包裝物、修理用備件、低值易耗品等。!"燃料。指車間為進(jìn)行生產(chǎn)而耗用的各種燃料(包括固體燃料和液體燃料，氣體燃#"動力。指車間為生產(chǎn)而耗用的各種動力(如電力、蒸汽等)。$"工資。是指車間生產(chǎn)人員的工資。%"提取職工福利基金。是指車間按規(guī)定提取的職工福利金。&"折舊費(fèi)。是指車間使用的固定資產(chǎn)按規(guī)定的固定資產(chǎn)折舊率提取的基本折舊基金"其他費(fèi)用。指不屬于以上各要素的費(fèi)用支出，如車間辦公費(fèi)、旅差費(fèi)等。(二)車間生產(chǎn)費(fèi)用按照經(jīng)濟(jì)用途分類：車間生產(chǎn)費(fèi)用按照在生產(chǎn)中的用途分類，就是成本項目。車間成本項目一般要劃分以下六個項目：("原材料。指直接用于車間生產(chǎn)產(chǎn)品構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原材料及主要材料、半成品以及!"燃料和動力。指直接用于車間生產(chǎn)產(chǎn)品的外購和自制的燃料和動力。#"工資。指車間直接參加生產(chǎn)產(chǎn)品按國家規(guī)定計入產(chǎn)品成本的職工工資。$)提取職工福利金。按規(guī)定提取并計入產(chǎn)品成本的車間職工福利金。%"廢品損失。指車間生產(chǎn)中產(chǎn)生廢品所發(fā)生的損失和為修復(fù)廢品所發(fā)生的費(fèi)用。&"車間經(jīng)費(fèi)。指車間為管理和組織生產(chǎn)所發(fā)生的各項費(fèi)用，包括車間管理人員工資、料辦公費(fèi)、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、機(jī)物料消耗、低值易耗品攤銷和勞動保護(hù)費(fèi)等。(三)車間生產(chǎn)費(fèi)用按照與產(chǎn)品產(chǎn)量的關(guān)系分類：車間生產(chǎn)費(fèi)用按照與產(chǎn)量的關(guān)系，可分為變動費(fèi)用與固定費(fèi)用。變動費(fèi)用是指其總額固是(四)車間生產(chǎn)費(fèi)用按照其計入產(chǎn)品的成本的方法分類：按照車間生產(chǎn)費(fèi)用發(fā)生時與產(chǎn)品的關(guān)系可分為直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。("直接費(fèi)用。指這類費(fèi)用為某種或某批產(chǎn)品所消耗，因而可以根據(jù)費(fèi)用的原始憑證直接記入產(chǎn)品的成本中。如直接用于某種產(chǎn)品的原材料、外加工費(fèi)等。!"間接費(fèi)用。指這類費(fèi)用為幾種產(chǎn)品共同消耗，無法根據(jù)該費(fèi)用的原始憑證直接記入這些產(chǎn)品的成本中去，需要進(jìn)行按項目歸集，然而根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過分配后分別記入這些產(chǎn)(五)車間生產(chǎn)費(fèi)用按其控制責(zé)任分類：車間生產(chǎn)費(fèi)用按其控制責(zé)任分類，可分為可控費(fèi)用和不可控費(fèi)用。("可控費(fèi)用，指某項費(fèi)用的發(fā)生，受責(zé)任單位或管理人員的能動作用，產(chǎn)生重要影響!"不可控費(fèi)用，指某項費(fèi)用的發(fā)生，受客觀條件的影響，非責(zé)任單位或管理人員所能控制的。如能源影響造成的停工損失，原材料價格調(diào)整影響的成本增加等。料按照國務(wù)院和財政部門頒發(fā)的有關(guān)制度規(guī)定，成本開支圍具體容如下：#"為制造產(chǎn)品而耗用的燃料和動力。$"按照規(guī)定提取的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、大修理基金及固定資產(chǎn)租賃費(fèi)和修理費(fèi)用。%"按照規(guī)定列入成本的職工工資，按工資總額提取的職工福利基金，按規(guī)定列入成本&"按規(guī)定提取的工會經(jīng)費(fèi)，按規(guī)定列入成本的職工教育經(jīng)費(fèi)。"按照規(guī)定列入產(chǎn)品成本的停工費(fèi)用。("產(chǎn)品包修、包換、包退的費(fèi)用，廢品損失和廢品的維修費(fèi)用，削價損失和材料，產(chǎn)品的*"銷售產(chǎn)品發(fā)生的包裝費(fèi)和銷售費(fèi)用。!+"其他生產(chǎn)費(fèi)用，如辦公費(fèi)，旅差費(fèi)，勞動保護(hù)費(fèi)，財產(chǎn)和運(yùn)輸保險費(fèi)，契約、合同公證以上成本開支圍規(guī)定的容是就企業(yè)來講的，為了加強(qiáng)車間成本管理和核算，廠部應(yīng)根據(jù)部經(jīng)濟(jì)核算的要求，具體地規(guī)定車間成本開支的容及標(biāo)準(zhǔn)。一般說來，企業(yè)成本開支規(guī)定的容如果發(fā)生在車間圍的就列入車間產(chǎn)品成本。車間成本加企業(yè)為組織和管理生產(chǎn)而發(fā)生的管理費(fèi)用構(gòu)成產(chǎn)品的工廠成本，工廠成本加銷售過程中發(fā)生的銷售費(fèi)用，即企業(yè)的全部成本。料車間應(yīng)在嚴(yán)格執(zhí)行廠部規(guī)定的成本開支圍的管理下，搞好車間成本管理和核算，不能組織核算，不能把企業(yè)管理費(fèi)和銷售費(fèi)用列入車間成本，也不能把應(yīng)由車間負(fù)擔(dān)的生產(chǎn)費(fèi)用()屬于基本建設(shè)資金，專項基金工程項目和專項經(jīng)費(fèi)中開支的費(fèi)用。!()應(yīng)在企業(yè)利潤留成中開支的獎金。#()基本建設(shè)借款和專項借款的利息，以及流動資金貸款的罰息。$()應(yīng)在企業(yè)管理費(fèi)和銷售費(fèi)用中開支的費(fèi)用。%()應(yīng)在企業(yè)利潤留成中開支的各項賠償金、違約金、滯納金和罰款。&()與本車間生產(chǎn)經(jīng)營活動無關(guān)的其他費(fèi)用。車間成本反映了車間為生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品而耗費(fèi)的各項生產(chǎn)費(fèi)用，為了觀察各項生產(chǎn)費(fèi)用的耗費(fèi)水平，分析影響成本變動的有關(guān)因素，以有的放矢的措施，尋求降低成本的途徑。車間成本的因素分析，一是要結(jié)合成本項目的總括情況，抓住構(gòu)成成本的主要方面；二是對影響成本的有關(guān)因素作深入細(xì)致的分析，找出影響成本變動的關(guān)鍵因素。采取有效措施，促進(jìn)成本的降低。圖表!"#所示，簡要地反映了成本構(gòu)成及其影響因素的分析。第三節(jié)車間成本管理的容和方法車間成本管理就是對車間生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中所發(fā)生的生產(chǎn)耗費(fèi)和各項費(fèi)用進(jìn)行預(yù)測、控制、核算和分析等一系列的科學(xué)管理工作，尋找進(jìn)一步降低成本的方向和途徑。料一、車間目標(biāo)成本的預(yù)測和控制(一)車間目標(biāo)成本預(yù)測的步驟和方法車間成本預(yù)測是根據(jù)廠部對車間產(chǎn)品成本或經(jīng)濟(jì)效益的要求，預(yù)計計劃期各種影響成產(chǎn)節(jié)支，提高經(jīng)濟(jì)效益的奮斗目標(biāo)，也是日?？刂瞥杀鹃_支的主要依據(jù)。第一步：測算車間目標(biāo)成本。車間根據(jù)廠部提出的單位產(chǎn)品目標(biāo)成本和成本降低率的要求，測算本車間的單位產(chǎn)品目標(biāo)成本。計算公式如下：車間上年平均車間目標(biāo)成本!單位成本(成本計劃降低率)例：某車間在本期計劃年度，廠部根據(jù)全廠目標(biāo)成本指標(biāo)的分解，要求該車間生產(chǎn)的某產(chǎn)品成本比上年降低%&,計劃產(chǎn)量為((臺，該車間目標(biāo)成本計算如下：查某產(chǎn)品上年實(shí)際單位成本為#)(元，車間目標(biāo)單位成本()元車間目標(biāo)成本總額!##*+,"(((!-%#)((元+以上計算是以車間上年度曾經(jīng)生產(chǎn)過的產(chǎn)品為例，如果計劃期所生產(chǎn)的產(chǎn)品，車間尚未生產(chǎn)過，其目標(biāo)成本的確定，則應(yīng)按物資消耗定額和勞動消耗定額等技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額核定的產(chǎn)品定額成本為基礎(chǔ)，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的要求，結(jié)合同行業(yè)先進(jìn)水平的成本，確定車間目標(biāo)料核定的產(chǎn)品車間目標(biāo)成本(成本計劃降低率)定額成本車間成本降低額!(定額成本$標(biāo)成本)"計劃期產(chǎn)量第二步：提出成本分解方案。車間目標(biāo)成本確定以后，為了確保目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)，有必要根據(jù)成本形成的過程，按經(jīng)濟(jì)容和可控性，把降低消耗，節(jié)約開支的任務(wù)，落實(shí)到責(zé)任單各種成本影響因素，對成本降低率的影響，可按下由于勞動生產(chǎn)率提高超過平均工資增長形成的成本本降低率#.平均工!口#$資增長&口"工資占成本&#$勞動生產(chǎn)率提高&口!(#$#.生產(chǎn)增加&)"占成本的&形成的成本降低率形成的成本降低率減少&"成本的&例：某廠鑄件車間計劃產(chǎn)量(((噸，上年實(shí)際成本每噸#)(元，某單位成本資料整理如表#—%所示，某廠根據(jù)年度生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)測計劃，要求車間計劃年度成本降低%&按計劃期成本資料及成本變動因素，鑄件車間開展成本預(yù)測、規(guī)劃成本目標(biāo)，進(jìn)行成本分解的測算如表#$,所示：料成本項目占成本比重&材料消耗降低/&,材料燃料價格提高0&合計!&”!"#價格升高$%&(生產(chǎn)增長(%,工資增長&'%&)"#生產(chǎn)增長('%,費(fèi)用增長&!%(*!廢品損失降低&'%成本按上年成降低率降低額(元)本項目總成本(元)原材料+')+(""價格上升%)$)("#燃料和成本升高$%料總結(jié)資生產(chǎn)增長('%工資增長&'%生產(chǎn)工&'%,(生產(chǎn)工&'%,()車間經(jīng)費(fèi)生產(chǎn)增長(%費(fèi)用增和&!%($%'"+%)+("&(+)#”&!%,&-)廢品計算結(jié)果表明：車間成本按經(jīng)濟(jì)容成本項目分解，成本降低率/*&$%,達(dá)到廠部下達(dá)降低/%的要求，車間進(jìn)而可按節(jié)約要求，根據(jù)責(zé)、權(quán)、利結(jié)合的原則，歸口落實(shí)到責(zé)任部實(shí)行成本分管責(zé)任制。第三步：實(shí)行成本分管責(zé)任制成本分管就是在車間主任的領(lǐng)導(dǎo)下，按廠部下達(dá)的成本降低任務(wù)，通過成本分解，把與產(chǎn)品成本有關(guān)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)按職能分工、生產(chǎn)環(huán)節(jié)不同，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與歸口分管相結(jié)合的原則，落實(shí)到責(zé)任單位進(jìn)行管理，以提高車間班組和全體職工的責(zé)任心和自覺性，開展全例：某電器廠一車間的成本責(zé)任分管及考核，如表!"#所示：料序號考核指標(biāo)項目計分指標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任部門消耗降低$&,加#&消耗上升!&,扣$&$燃料和動力同上完成指標(biāo)$&以上，加發(fā)&#未完成指標(biāo)!&.扣發(fā)$&(設(shè)備完好率!%未完成指標(biāo)二項，扣獎$&#產(chǎn)量計劃完成率未完成指標(biāo)$&,扣獎!%&未完成指標(biāo)#&,扣獎'%&)資金周轉(zhuǎn)加速!%&,加獎S&緩慢#&,扣獎S&節(jié)約!%&,加獎!&超支#&,扣獎!&財務(wù)股成本控制是車間生產(chǎn)經(jīng)營活動過程中，對成本形成的各種耗費(fèi)，進(jìn)行嚴(yán)格的計算和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)偏差，采取糾正措施，使各項生產(chǎn)耗費(fèi)被控制在預(yù)期的目標(biāo)成本圍，并不斷改進(jìn)成本控制措施，以不斷降低成本。車間成本控制的主要容是：成本控制標(biāo)準(zhǔn)是控制實(shí)際成本的依據(jù)和尺度。它規(guī)定了車間在一定的生產(chǎn)條件下的物質(zhì)消耗和勞動消耗所應(yīng)該達(dá)到的數(shù)量界限。車間成本控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由企業(yè)計劃部門或財務(wù)部料門通過成本功能分析和制定降低成本的措施方案，并編制成本計劃，將總目標(biāo)成本分解到車()目標(biāo)成本。是車間作為奮斗目標(biāo)所要努力實(shí)現(xiàn)的成本，它比已經(jīng)達(dá)到的實(shí)際成本要!任務(wù)要求，確定的成本水平。$準(zhǔn)。包括物資消耗定額、勞動定額、設(shè)備利用定額、車間費(fèi)用定額等。()成本計劃指標(biāo)。要完成目標(biāo)成本，達(dá)到先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，車間還必須將廠部下達(dá)的總的計劃成本，按成本費(fèi)用發(fā)生的可控性進(jìn)行分解，制定成本指標(biāo)和費(fèi)用開支限額，實(shí)!"車間成本控制的形式車間成本控制可按成本發(fā)生的時間先后劃分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段。()事先控制。即車間在產(chǎn)品投入生產(chǎn)前，為保證達(dá)到目標(biāo)成本而制定成本計劃，規(guī)定#成本費(fèi)用開支限額，制訂實(shí)行成本責(zé)任管理的方案，按照產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，在投產(chǎn)前對材料選制工作，可以防患于未然，把可能產(chǎn)生的損失消滅在成本形成的前面。!額進(jìn)行計算和監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)偏差，進(jìn)行差異分析，并及時反饋成本信息，如材料的大材小用料和優(yōu)材劣用造成消耗高、廢品多，以及外協(xié)件質(zhì)量差等情況及時提供給領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，以采取措施，改進(jìn)工作，把成本控制在規(guī)定圍。()事后控制。即根據(jù)成本計劃執(zhí)行情況，分析成本差異發(fā)生的原因，確定責(zé)任歸屬，評$定和考核業(yè)績，進(jìn)而提供改進(jìn)措施，修訂成本控制標(biāo)準(zhǔn)和定額，以繼續(xù)成本控制。二、車間成本的核算和分析車間成本核算是成本管理的重要環(huán)節(jié)，在企業(yè)推行經(jīng)濟(jì)核算制，開展廠部、車間兩級成本核算的條件下，車間成本核算是企業(yè)全部產(chǎn)品成本核算的重要容。車間通過正確核算車間成本，對加強(qiáng)車間管理、促進(jìn)降低材料消耗，節(jié)約費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益有重要的意義。(一)車間成本核算的方法車間成本核算的方法，是指車間以廠部成本核算規(guī)程為依據(jù)，對車間在一定時期的生產(chǎn)費(fèi)用，按各種產(chǎn)品進(jìn)行歸集，并在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配，以求得各種產(chǎn)品總成本和單位成本的方法。車間成本核算有各種不同的方法，應(yīng)該采取哪一種方法，取決于車間的生產(chǎn)類型和管理上。的要求。它們一般是：#"在大量、大批的簡單生產(chǎn)中，因為產(chǎn)品的生產(chǎn)在工藝流程上不間斷地重復(fù)進(jìn)行，產(chǎn)品!"在大量、大批的復(fù)雜生產(chǎn)中，因為在工藝流程上是間斷的、分步驟地進(jìn)行生產(chǎn)，如紡織、冶金、機(jī)械等行業(yè)，往往不僅要求按品種計算成本用品種法計算成本。料$"在單件、小批量生產(chǎn)中，因為按定貨單位要求生產(chǎn)，一般生產(chǎn)的品種較多，或生產(chǎn)個別性質(zhì)特殊的產(chǎn)品，如專用設(shè)備的制造，服裝生產(chǎn)等，生產(chǎn)是按產(chǎn)品定單或批別進(jìn)行的，就要求采取“定單法"或“分批法”計算成本。以上三種方法是工業(yè)企業(yè)里一般常用的成本計算的方法。在實(shí)際工作中，為簡化成本核算，加強(qiáng)成本管理，還采用兩種輔助的成本計算方法——分類法和定額法?，F(xiàn)分別闡述#"品種法。指以產(chǎn)品品種為成本計算對象，來歸集生產(chǎn)費(fèi)用，計算產(chǎn)品成本。適用于產(chǎn)品品種討在兩種或兩種以上的大量、大批的簡單生產(chǎn)和雖然復(fù)雜生產(chǎn)，但不要求按步驟計!細(xì)帳，匯集和分配生產(chǎn)費(fèi)用。()計算各種產(chǎn)品的總成本和單位成本。()計算在產(chǎn)品成本。#"$簡單法。適用于工藝技術(shù)流程不可間斷地大量生產(chǎn)同一品種產(chǎn)品的車間。亦稱“單()成本計算對象單一，可按產(chǎn)品設(shè)置產(chǎn)品成本明細(xì)賬，分別成本項目匯集生產(chǎn)費(fèi)用。!()成本計算定期進(jìn)行。按月加計生產(chǎn)費(fèi)用總額，就是本月產(chǎn)品總成本，將產(chǎn)品總成本除以本月產(chǎn)品數(shù)量，即為產(chǎn)品單位成本。()在產(chǎn)品數(shù)量不多，期初期末差異也不大，一般不需計算在產(chǎn)品成本。##$分批法。車間的生產(chǎn)是按廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)通知單或工作令號進(jìn)行的，是按照車料()成本計算是以各批別或定單為對象，建立產(chǎn)品成本明細(xì)賬，匯集生產(chǎn)費(fèi)用。不同批!別的產(chǎn)品生產(chǎn)費(fèi)用不能混同或串號，以免影響正確核算。行分配。車#間經(jīng)費(fèi)等，應(yīng)使用適當(dāng)?shù)姆椒ㄔ诟髋a(chǎn)品間進(jìn)行分配記入。%成本。%$分步法。是按生產(chǎn)步驟，按產(chǎn)品歸集生產(chǎn)費(fèi)用計算生產(chǎn)成本的用電器的生產(chǎn)。分步法的特點(diǎn)和一般計算程序是：!料、工資等費(fèi)用，直接記入有關(guān)的成本明細(xì)賬，間接費(fèi)用按一定分配標(biāo)準(zhǔn)，在各產(chǎn)品之間進(jìn)行!分配計入有關(guān)的成本明細(xì)賬。()成本計算是定期(按月)進(jìn)行的。成本計算期和生產(chǎn)周期不一致，一般月末總有在產(chǎn)總結(jié)資料()規(guī)模較大的車間(分廠),車間(分廠)可分成幾個生產(chǎn)步驟，管理上要求分步驟計#算成本，這時也可在車間(分廠)分步驟計算成本。品轉(zhuǎn)計算出產(chǎn)品成本。它主要適用于裝配式復(fù)雜生產(chǎn)的車間計算產(chǎn)品成本。!"分類法。指先按產(chǎn)品類別來歸集生產(chǎn)費(fèi)用，計算出類別產(chǎn)品成本，然后再分配計算如食品、電子元件等的生產(chǎn)。出各種產(chǎn)品成本。分配的方法一般有系數(shù)法，定額比例法等。采用分類法計算成本，能簡化計算工作，但是要注意以下條件：()產(chǎn)品分類要適當(dāng)，不#能把所用原材料和加工過程相差懸殊的產(chǎn)品合并為一類；()在類別選擇好標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，各料總結(jié)資S種產(chǎn)品之間的分配比例要合理；()當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、所用原材料或加工過程發(fā)生大的變化時，應(yīng)%重新調(diào)整產(chǎn)品的分類，或另選分配標(biāo)準(zhǔn)，以保證成本計算的正確性。&"定額法。是以定額成本為基礎(chǔ)，加、減定額差異和定額變動來求得產(chǎn)品實(shí)際成本的方法。它主要適用于大批、大量的裝配式的機(jī)械制造、手表制造等產(chǎn)品。實(shí)行定額法要求產(chǎn)品種類較少，生產(chǎn)穩(wěn)定、定額管理制度健全，各種消耗定額比較齊全、車間在生產(chǎn)過程中，要及時、正確地反映各項費(fèi)用的實(shí)際支出，通過實(shí)際支出與定額或計劃的比較，隨時揭示脫離定額的差異大小和差異產(chǎn)生的原因，從而能對生產(chǎn)費(fèi)用起到經(jīng)常在成本計算時，產(chǎn)品的實(shí)際成本是在月初定額成本的基礎(chǔ)上，利用日常核算中所反映的定額差異和對定額變動進(jìn)行調(diào)整求得的。按下列公式計算：產(chǎn)品實(shí)際成本'月初定額成本(定額差異(定額變動以上闡述了幾種主要成本核算的基本方法和輔助方法。在實(shí)際工作中，由于一個企業(yè)生產(chǎn)情況錯綜復(fù)雜，實(shí)際采用的成本計算方法，往往是結(jié)合使用的，一個企業(yè)的各個車間(二)車間生產(chǎn)費(fèi)用的匯集和分配車間生產(chǎn)費(fèi)用發(fā)生的過程，也就是產(chǎn)品成本形成的過程。車間組織成本核算時，要按廠部成本核算規(guī)程設(shè)置有關(guān)會計科目，進(jìn)行生產(chǎn)費(fèi)用的總括核算和明細(xì)分類核算。為了總括地反映車間在一定時期生產(chǎn)費(fèi)用的發(fā)生情況，一般通過設(shè)置"生產(chǎn)費(fèi)用"科料費(fèi)用的發(fā)生額，科目的貸方(減)登記本月完工入庫的產(chǎn)品或勞務(wù)的實(shí)際成本，該科目的月末余算.用明細(xì)賬，其基本格式如表!"#所示。的車間經(jīng)費(fèi)項目設(shè)置車間，經(jīng)費(fèi)明細(xì)賬，其基本格式如表!"$所示。年憑證燃料和提取職工車間摘要原材料工資合計號數(shù)動力福利基金經(jīng)費(fèi)的車間經(jīng)費(fèi)項目設(shè)置車間經(jīng)費(fèi)明細(xì)帳，其基本格式如表!"$所示。用為了反映和監(jiān)督廢品損失的發(fā)生、核算廢品損失，必要時可按規(guī)定設(shè)置廢品損失明細(xì)為了正確計算成本，合理劃分各個月份的生產(chǎn)費(fèi)用，在進(jìn)行成本核算中，還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：!%要按照權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則進(jìn)行核算。即屬于本期的費(fèi)用，不論其款項是否支出，均應(yīng)作為本期的費(fèi)用，凡不屬本期的費(fèi)用，其款項即使在本期已經(jīng)支出，也不作為本期費(fèi)用。&%要按照受益原則進(jìn)行費(fèi)用分配。費(fèi)用在各成本核算對象之間的分配，要按照受益原則，進(jìn)行合理分配，以正確計算成本。如按生產(chǎn)費(fèi)用計入產(chǎn)品成本的方法，可分為直接費(fèi)用'%劃清各項成本界限。為了正確計算產(chǎn)品成本，要劃清本期成本與下期成本；在產(chǎn)品成本與產(chǎn)成品成本；可比產(chǎn)品成本與不可比產(chǎn)品成本的界限。(%劃清車間儲備材料與生產(chǎn)投入材料的界限。在有些企業(yè)，為了適應(yīng)車間生產(chǎn)需要，簡化頻繁的手續(xù)，把一些車間專用工具或零星物料下?lián)艿杰囬g，車間應(yīng)該建立小材料倉庫并設(shè)置車間材料賬，因此在車間材料費(fèi)用核算中，必須把直接投入生產(chǎn)的材料和車間倉庫的材料嚴(yán)格分開來；同理，有些車間設(shè)置中間產(chǎn)品倉庫的半制品，是已經(jīng)發(fā)生一部分生產(chǎn)費(fèi)但還未形成產(chǎn)成品而暫時退出生產(chǎn)過程，因此也要和投入生產(chǎn)的完工產(chǎn)品成本嚴(yán)格區(qū)別開料(三)車間成本分析的方法和容車間成本分析，就是用一定的標(biāo)準(zhǔn)去考察和審核車間成本完成情況，及成本管理制度上的執(zhí)行情況，并分析產(chǎn)品成本各組成因素變動的因和外因，從而采取有效措施，挖掘潛力謀求進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本的途徑。!"車間成本分析的常用方法()比較分析法。也稱對比分析法，就是把實(shí)際成本的指標(biāo)同目標(biāo)或計劃之間，在不同!時期之間以及在同類型車間之間進(jìn)行對比的方法。對比分析的容通常有：!實(shí)際同目標(biāo)或計劃對比，揭示成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，其計算公式為：比較相對數(shù)#目標(biāo)或計劃"本期實(shí)際同上期實(shí)際或上年同期實(shí)際對比，可以觀察車間成本變化的趨勢。其計算公式為：本期實(shí)際比較相對數(shù)#$!%%&上期實(shí)際或上年同期實(shí)際#本期實(shí)際成本與定額成本的對比，用以考核定額成本完成情況。其計算公式如下：本期車間實(shí)際成本比較相對數(shù)#$!%%&車間定額成本$把性質(zhì)相同的指標(biāo)在有關(guān)同行或同條件的車間之間進(jìn)行對比，可以找出差距，明確方料本車間某項成本指標(biāo)比較相對數(shù)#$!%%&同行業(yè)車間某項成本指標(biāo)()結(jié)構(gòu)分析法。也叫比重分析法，就是分析成本指標(biāo)是由哪幾個項目組成的，每個項目的數(shù)量各有多少或各占百分之幾。通過結(jié)構(gòu)分祈，能夠進(jìn)一步掌握成本的特點(diǎn)，并著重抓部分結(jié)構(gòu)相對數(shù)#總體()因素分析法。也叫連鎖替代法。(車間成本指標(biāo)的完成情況，通常都是由許多因素綜合影響的結(jié)果，有些因素起著積極的促進(jìn)作用，有些因素則起著消極的阻礙作用，而各個因素所起的促進(jìn)作用或阻礙作用，也有從而進(jìn)一步查明具體原因，指出方向或提供線索。連鎖替代法，是進(jìn)行成本因素分析的一種主要形式，它是把構(gòu)成某個指標(biāo)的相互聯(lián)系的各因素，順序地逐個分析，每次只將其中一個因素作為可變，而把其他因素暫時當(dāng)作不變逐"車間成本分析的步驟和容全部產(chǎn)品(包括可比產(chǎn)品和不可比產(chǎn)品)成本的計劃完成情況分析；總成本項目的分析和產(chǎn)品料()全部產(chǎn)品成本計劃完成情況的分析全部產(chǎn)品總成本同計劃總成本進(jìn)行對比，以了解全部產(chǎn)品的實(shí)際成本比目標(biāo)或計劃是()可比產(chǎn)品成本降低指標(biāo)完成情況的分析!的總成本比較，以確定可比產(chǎn)品成本的降低額和降低率?？杀犬a(chǎn)品成本降低額"可比產(chǎn)品按上年平均單位成本計算的總成本#可比產(chǎn)品本期實(shí)產(chǎn)品的產(chǎn)量有明顯增減的情況下，必須同時以降低額和降低率兩方面去考慮該可比產(chǎn)品的成本完成情況。影響產(chǎn)品成本降低額和降低率的因素歸納有：產(chǎn)品產(chǎn)量的變動。產(chǎn)量的多少影響成!件#本降低額和降低率越大。料總結(jié)資()產(chǎn)品總成本項目的分析(要因索。表%#)是應(yīng)用這一方法的一個實(shí)例。比較成本項目計劃單位成本上期實(shí)際成本本期實(shí)際成本同計劃比同上期比車間經(jīng)費(fèi)1+,%+&%+!00表%#-車間單位成本分析表()車間產(chǎn)品單位成本的分析表!"#某塑料廠的成本項目排列圖在多品種生產(chǎn)的車間里，應(yīng)著重分析一或兩種關(guān)鍵的產(chǎn)品成本，特別要注意對虧損產(chǎn)品的總結(jié)資料車間生產(chǎn)的產(chǎn)品單位成本分析，如表!—$所示。本比計劃降低%&'元，還可看出各成本項目都比計劃有所下降；但是與上期實(shí)際成本比較，實(shí)際成本上升了!()元，這就需要按各個成本項目進(jìn)一步加以分析，找出成本提高或降低的!材料成本的分析一般說來，占成本比重大的某種材料，其節(jié)約或超支，對產(chǎn)品成本升降的影響比較大，材料成本分析要從材料消耗量變動和材料價格變動這兩個基本因素進(jìn)行計算和分析：量差對材料成本的影響(實(shí)際單耗計劃單耗)計劃單價價差對材料成本的影響(實(shí)際單價計劃單價)實(shí)際單耗車間材料成本升降的原因，具體的說，主要有這幾個方面：,&原材料利用率下降，定額發(fā)料不嚴(yán)，消耗指標(biāo)未落實(shí)到班組；-&工人技術(shù)操作水平不高，廢品率提高；.&材料配料比例調(diào)整；/&供應(yīng)材料質(zhì)量優(yōu)劣的影響；0&材料供應(yīng)價格調(diào)整等。"生產(chǎn)工人工資的分析料在工資總額不變的情況下，單位產(chǎn)品成本中的工資費(fèi)用，取決于單位產(chǎn)品的工時消耗和工資水平兩個因素的影響。單位產(chǎn)品的工時消耗直接反映勞動生產(chǎn)率的高低，勞動生產(chǎn)率越高，單位產(chǎn)品的工時消耗就越少，單位產(chǎn)品的工資含量就越低。如果工資額的增長超過勞動生產(chǎn)率的增長，工資成本就會相應(yīng)提高。例如：某車間產(chǎn)品的工資成本是根據(jù)生產(chǎn)工時消耗的比例分配計入產(chǎn)品成本的，其計算公式是：產(chǎn)品工資成本*十*該產(chǎn)品單位工時消耗+小時工資率般不會影響單位產(chǎn)品成本中工資費(fèi)用的變動，但會影響車間工資總額的增加。如果在工資總額受到一定的控制圍，或是根據(jù)降低成本的目標(biāo)要求，采取提高勞動生產(chǎn)率措施的同時，修改工資計件單價，就會引起單位產(chǎn)品成本中工資費(fèi)用的變動。!車間經(jīng)費(fèi)的分析車間經(jīng)費(fèi)是個綜合性成本項目，它包括費(fèi)用中的消耗材料、工資、折舊費(fèi)和維修費(fèi)等容。由于車間經(jīng)費(fèi)的圍相當(dāng)廣泛，所以這方面的節(jié)約潛力是比較大的。單位產(chǎn)品成本中的費(fèi)用是用下列公式計算：!"!該產(chǎn)品單位工時消耗"小時費(fèi)用分配率由此可見，單位產(chǎn)品中費(fèi)用的變化，是由勞動生產(chǎn)率的高低和費(fèi)用總額的高低兩個因素決定的。要降低車間成本中的費(fèi)用，在大力提高勞動生產(chǎn)率的同時必須嚴(yán)格控制和努力減少費(fèi)用總額。料在實(shí)際分析中，可按車間經(jīng)費(fèi)明細(xì)項目的性能進(jìn)行研究。有些費(fèi)用項目支出數(shù)的大小與產(chǎn)品產(chǎn)量的增減有聯(lián)系屬變動費(fèi)用，如消耗機(jī)物料、運(yùn)輸費(fèi)等，可將實(shí)際支出數(shù)與按產(chǎn)量計劃完成百分比調(diào)整后的計劃數(shù)相比較，確定節(jié)約或超支；大部分費(fèi)用項目與產(chǎn)品產(chǎn)量不發(fā)生直接聯(lián)系，屬相對固定費(fèi)用，如折舊費(fèi)、勞保費(fèi)般可按實(shí)際數(shù)與計劃數(shù)相比較，查明其節(jié)約或超支。還有一些屬于損失性費(fèi)用，如物資的盤分析產(chǎn)品產(chǎn)量對產(chǎn)品單位成本的影響，需要把全部生產(chǎn)費(fèi)用按照與產(chǎn)量增減的關(guān)系劃分為變動費(fèi)用和固定費(fèi)用。所謂變動費(fèi)用與產(chǎn)品產(chǎn)量的增減有直接聯(lián)系，它隨產(chǎn)品產(chǎn)量的中的某些費(fèi)用；固定費(fèi)用與產(chǎn)品產(chǎn)量沒有直接關(guān)系，它比較穩(wěn)定，不隨產(chǎn)品產(chǎn)量的增減而相應(yīng)增減，如計時工資制下的工資，車間經(jīng)費(fèi)中部分費(fèi)用等。結(jié)合具的變動幅度和固定費(fèi)用的穩(wěn)定程度。由于采用新技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)品產(chǎn)量增加，而變動費(fèi)用增長比例較少，固定費(fèi)用比較穩(wěn)定，產(chǎn)品單位成本就會降低，反之，就會上升。降低車間產(chǎn)品成本是節(jié)約活勞動和物質(zhì)消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益的主要方面。車間主任在考慮降低產(chǎn)品成本的途徑時，必須確立謀求降低產(chǎn)品成本的基本觀點(diǎn)，掌握降低產(chǎn)品成本的料#$降低成本的活動要從大處著眼，在設(shè)計的合理性、工藝和生產(chǎn)方式的先進(jìn)性，勞動組織的有效性等方面下功夫，搞好成本的預(yù)測和計劃，以事先分析為重心。!"產(chǎn)品成本是在車間生產(chǎn)過程中形成的，各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的成本費(fèi)用發(fā)生，因此要根據(jù)每個環(huán)節(jié)的不同特點(diǎn)，進(jìn)行車間部全過程的成本管理，重點(diǎn)是加強(qiáng)對影響成本變動大(如原材料投入、產(chǎn)品產(chǎn)量)的環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制。#"降低成本是有組織的全員性活動，車間在貫徹經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中降低成本的任務(wù)應(yīng)通過把職工的積極性和創(chuàng)造性充分發(fā)揮出來，促進(jìn)提高經(jīng)濟(jì)效益。(一)提高勞動生產(chǎn)率$"進(jìn)行技術(shù)改造，改進(jìn)、更新設(shè)備，提高機(jī)械化和自動化程度，提高生產(chǎn)率。!"加強(qiáng)生產(chǎn)管理，優(yōu)化勞動組織，搞好定員定額，合理使用勞動力，合理安排作業(yè)計劃達(dá)到均衡生產(chǎn)，全面完成生產(chǎn)計劃。%"進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，合理組織外協(xié)，是平衡生產(chǎn)能力，達(dá)到擴(kuò)大產(chǎn)量，提高效率的有效(二)降低材料消耗產(chǎn)品成本中原材料所占比重一般最大，原材料成本的節(jié)約或超支，對產(chǎn)品成本影響最料大。因此：$"健全產(chǎn)品材料消耗定額和燃料、動力等耗用定額，做好定額發(fā)料提高原材料的利用率，加強(qiáng)對材料消耗的分析和考核，實(shí)行原材料、燃料和動力的節(jié)約獎勵制度。!"加強(qiáng)物流管理，減少途耗、庫耗和在制品的損耗，嚴(yán)格原材料的驗收和庫存管理。#"降低原材料采購成本，節(jié)約運(yùn)輸和保管費(fèi)用，運(yùn)用價值分析原理，選用代用材料，降低材料成本。%"車間要積極配合設(shè)計部門進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計改革，達(dá)到選材合理，產(chǎn)品功能與成本結(jié)構(gòu)(三)提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品損失$"車間要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)格各道工序的質(zhì)量檢驗，防止廢品大量發(fā)生，減少廢品!"加強(qiáng)對廢次品的修復(fù)和回收利用。(四)提高設(shè)備利用率$"充分發(fā)揮機(jī)器設(shè)備的效能，提高設(shè)備的利用效率，要提高設(shè)備的開臺率和運(yùn)轉(zhuǎn)率，以增加產(chǎn)量，降低單位產(chǎn)品的折舊費(fèi)用。!"制訂設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，降低維修費(fèi)用。(五)節(jié)約車間費(fèi)用$"精減非生產(chǎn)人員，壓縮非生產(chǎn)性開支。!"加強(qiáng)車間費(fèi)用計劃，制訂一般消耗的費(fèi)用定額，嚴(yán)格控制支出。!"加強(qiáng)車間管理，減少或消滅材料、半成品的盤虧和報廢損失料總結(jié)資第二章車間成本計劃第一節(jié)車間成本的預(yù)測成本預(yù)測，就是根據(jù)成本特性及有關(guān)數(shù)據(jù)和情況，結(jié)合發(fā)展的前景和趨勢，采用科學(xué)的預(yù)測，對于加強(qiáng)成本管理，控制車間成本，挖掘降低成本的潛力，提高經(jīng)濟(jì)效益，具有十分重車間成本預(yù)測的方法一般有三種：定性分析法、定量分析法和因果關(guān)系分析法。而每一種又有許多不同的具體測算方法，它們各有自己的特點(diǎn)和應(yīng)用圍。下面從編制年度成本計劃的角度，著重介紹對成本計劃指標(biāo)的預(yù)測方法。!"可比產(chǎn)品成本降低指標(biāo)的預(yù)測?？杀犬a(chǎn)品是指以往年度正常生產(chǎn)的、計劃年度繼續(xù)可比產(chǎn)品成本可比產(chǎn)品上年預(yù)計可比產(chǎn)品計計劃降低額#[(實(shí)際)平均單位成本$劃單位成本]%計劃產(chǎn)量可比產(chǎn)品成本#計劃降低率可比產(chǎn)品成本計劃降低額上年預(yù)計(實(shí)際)平均單位成本%計劃產(chǎn)量()對上年成本資料進(jìn)行分析研究，計算按上年預(yù)計(實(shí)際)平均單位成本計算的計劃年—度可比產(chǎn)品總成本，作為預(yù)測可比產(chǎn)品成本降低指標(biāo)的基礎(chǔ)。其計算公式如下：按上年預(yù)計(實(shí)際)平均單位成本可比產(chǎn)品上年預(yù)計料計劃年度生產(chǎn)計算的計劃年度可#(實(shí)際)成本總額%(!(增長的百分?jǐn)?shù))比產(chǎn)品總成本)!)直接材料費(fèi)用的變動對成本的影響。產(chǎn)品成本中材料費(fèi)用的大小，主要受兩個因素))直接工資費(fèi)用的變動對成本的影響。產(chǎn)品成本中工資費(fèi)用的多少，主要取決于勞動生產(chǎn)率提高和平均工資增長速度的對比關(guān)系。*)車間制造費(fèi)用的變動對成本的影響。車間制造費(fèi)用，有一部分屬于固定性費(fèi)用，如車低值易耗品攤銷等。固定性費(fèi)用一般不受產(chǎn)量變動的影響，變動費(fèi)用則是隨產(chǎn)量的變動而!)廢品損失的變動對成本的影響。生產(chǎn)中發(fā)生廢品，意味著人力、物力和財力的浪費(fèi)。廢品損失的多少，直接影響著產(chǎn)品成本的高低。()綜合測算計劃年度可比產(chǎn)品成本降低率和降低額，求得計劃年度可比產(chǎn)品成本總降低率和總降低額。如果計算結(jié)果達(dá)不到成本降低目標(biāo)的要求，就要進(jìn)一步采取措施，挖掘潛力，以保證成本降低目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。#$不可比產(chǎn)品成本計劃指標(biāo)的預(yù)測。不可比產(chǎn)品是指企業(yè)以往年度沒有正常生產(chǎn)過的產(chǎn)品，其成本水平無法與過去相比較。不可比產(chǎn)品成本計劃指標(biāo)的預(yù)測方法一般有以下料%()目標(biāo)成本法。目標(biāo)成本是事先確定要在一定時期努力實(shí)現(xiàn)的成本。制定產(chǎn)品目#標(biāo)成本主要有兩種方法：%)根據(jù)產(chǎn)品價格、成本和利潤三者之間在的相互制約關(guān)系來確定產(chǎn)品目標(biāo)成本。其預(yù)測目標(biāo)成本&預(yù)測產(chǎn)品售價'產(chǎn)品應(yīng)納稅金'預(yù)測產(chǎn)品目標(biāo)利潤#)選擇某一先進(jìn)成本作為目標(biāo)成本。它可以是按平均先進(jìn)定額制定的定額成本或標(biāo)準(zhǔn)()與同類產(chǎn)品成本對比法。具體做法也可分為兩種：%)因素分析對比。將用于對比的產(chǎn)品成本區(qū)分為變動成本和固定成本，或者分為料、工、費(fèi)三部分，然后針對當(dāng)前影響成本變動的有關(guān)因素進(jìn)行分析。#)成本占產(chǎn)值的比例對比。這是按照工業(yè)總產(chǎn)值的一定比例測定產(chǎn)品成本的方法。其計算公式如下：某種不可比產(chǎn)品某種產(chǎn)品產(chǎn)品成本占總產(chǎn)值的預(yù)定百分?jǐn)?shù)的預(yù)測單位成本&的總產(chǎn)值(產(chǎn)品產(chǎn)量這種方法不太準(zhǔn)確，但工作量小，比較簡單、易行。第二節(jié)車間成本計劃的編制成本計劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃的一個重要組成部分。它是以貨幣形式預(yù)先規(guī)定企業(yè)計總結(jié)資料核弱!"車間成本計劃編制的容。成本計劃的容在不同時期、不同部門是不完全相同()主要產(chǎn)品單位成本計劃。它是按照成本項目、分產(chǎn)品編制的，規(guī)定計劃期每種產(chǎn)!和降低額。()全部產(chǎn)品成本計劃。這是一綜合的計劃表，主要反映以下容：)全部可比產(chǎn)品#的總成本及其降低率和降低額；)各主要可比產(chǎn)品的單位成本和總成本，以及總成本的降低#率和降低額；)全部不可比產(chǎn)品的總成本；)各主要不可比產(chǎn)品的單位成本和總成本；)全()車間制造費(fèi)用預(yù)算。這是車間管理部門和人員為組織$#"車間成本計劃編制的要求!料總結(jié)資設(shè)備利用定額、費(fèi)用開支標(biāo)準(zhǔn)。如果定額舊，則編制的成本計劃就不可能具有先進(jìn)性；如果定額不切合實(shí)際，則編制的成本計劃就缺乏現(xiàn)實(shí)性，難以保證完成。()車間成本計劃的編制要同其他計劃指標(biāo)緊密銜接。編制車間成本計劃，一方面要以#車間生產(chǎn)計劃、勞動工資計劃以及技術(shù)組織措施計劃為依據(jù)，綜合反映這些計劃預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效果；另一方面又要從合理降低產(chǎn)品成本的角度，對這些計劃提出改進(jìn)要求、促使各項計劃()車間成本計劃編制的方法。成本計劃的編制，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、核算體制及$企業(yè)部管理要求的不同，而采取不同的方法。一般來說，小型企業(yè)由于實(shí)行一級核算，是不需要車間編制成本計劃的。大中型企業(yè)由為適應(yīng)成本分級管理的要求，各車間應(yīng)根據(jù)工廠財務(wù)部門下達(dá)的成本控制指標(biāo)，編制車間的成本計劃，然后由工廠財務(wù)部門匯總編制全廠的成本計劃。為了編制車間的成本計劃，首先應(yīng)編制車間直接費(fèi)用計劃和制造費(fèi)用預(yù)算，然后再按照生產(chǎn)的產(chǎn)品品種及規(guī)定的成本項自編制車間產(chǎn)品成本計劃。具體方法如下：()按成本項目計算車間各種產(chǎn)品耗用的直接費(fèi)用計劃數(shù)，包括原材料、燃料、動力費(fèi)I用、生產(chǎn)工人工資及提取的職工福利費(fèi)、廢品損失等。()編制車間制造費(fèi)用預(yù)算。按照規(guī)定的明細(xì)項目確定計劃期車間為組織和管理生#產(chǎn)預(yù)計發(fā)生的各項費(fèi)用。()根據(jù)各種產(chǎn)品的直接費(fèi)用和應(yīng)分配的制造費(fèi)用，計算各種產(chǎn)品的軒間計劃單位成本$和總成本，以及按成本項目計算的車間產(chǎn)品成本計劃。料第三章車間成本控制第一節(jié)成本控制的概念成本控制是指對成本形成過程的控制。包括材料采購成本的控制、產(chǎn)品制造成本的控制和銷售成本的控制。產(chǎn)品制造成本主要是在生產(chǎn)過程中形成，因此加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的車成本控制有廣義和狹義之分。廣義的控制包括事前控制、事中控制和事后控制。事前控制也稱前饋控制，它是在產(chǎn)品投產(chǎn)之前，進(jìn)行產(chǎn)品成本的預(yù)測，選擇最佳的成本方案，規(guī)劃未來期的目標(biāo)成本，編制成本計劃，以利成本控制。事中控制也稱過程控制，就是在費(fèi)用發(fā)生的過程中，進(jìn)行成本控制。它要際成本支出盡量按照目標(biāo)成本的要求來進(jìn)行。但是控制也稱后饋控制，就是將所揭示的差異進(jìn)行匯總、分配、計算產(chǎn)品的實(shí)際成本。狹義的成本控制是指車間在生產(chǎn)制造過程中對成本的過程控制，即事中控制，不包括前饋控制和后饋控制。這是車間成本控制的主要容。第二節(jié)成本控制的原則任何管理制度在實(shí)施時，都要遵照它們的經(jīng)濟(jì)原則，使其產(chǎn)生最大的效果。進(jìn)行成本控!"節(jié)約的原則。節(jié)約就是人力、物力和財力的節(jié)省，它是提高經(jīng)濟(jì)效益的核心，是按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事的客觀要求，因而也是控制成本的初只是強(qiáng)調(diào)事后的分析檢查，主要側(cè)重于嚴(yán)格執(zhí)行成本開支圍和各項規(guī)章制度。后來發(fā)料展到側(cè)重于日常的成本控制，當(dāng)發(fā)現(xiàn)實(shí)際脫離標(biāo)準(zhǔn)或預(yù)算時，立即進(jìn)行干預(yù)或限制，糾正缺點(diǎn)，鞏固成績，這實(shí)際上屬于反饋控制。上述二者，在今后的成本控制工作中無疑仍很重要，必須繼續(xù)做好。但為了深入地貫徹節(jié)約原則，成本控制的重點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品投產(chǎn)前的事前控制，做好經(jīng)濟(jì)預(yù)測、開展價值工程，充分挖掘企業(yè)部的節(jié)約潛力，處處精打細(xì)算，在增收節(jié)支方面狠下功夫。只有這樣，才能把浪費(fèi)和損失消滅在事前，做到“防患于未然”,有效地發(fā)揮前饋控制的作用。#"全面性的原則。在成本控制中實(shí)行全面性原則有兩個涵義：()全員的成本控制——因為成本是綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，它涉及到企業(yè)所有部門及全體!職工的工作實(shí)績。因此要想降低車間制造成本，提高車間經(jīng)濟(jì)效益，必須充分調(diào)動車間每個職工控制成本、關(guān)心成本的積極性和主動性。當(dāng)然，發(fā)動群眾參加成本控制并不是取消或削弱控制成本的專職機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員，而是在加強(qiáng)專業(yè)成本管理的基礎(chǔ)上，要求人人、處處、事事都要按照定額、標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算進(jìn)行成本控制。只有這樣，才能從各方面堵塞漏洞，杜絕浪費(fèi)。()全過程的成本控制———在現(xiàn)代社會中，控制成本的對象不能只是生產(chǎn)領(lǐng)域中的制造成本，應(yīng)該擴(kuò)大到消費(fèi)領(lǐng)域的使用成本。換句話說，成本控制的圍必須貫穿成本形成的全修、保養(yǎng)等各個方面。實(shí)踐證明，只有整個產(chǎn)品的壽命周期成本得到有效控制，成本才會顯著降低。#$責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則。要使成本控制真正發(fā)揮效益，必須嚴(yán)格按照經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的要求，貫徹責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則。應(yīng)該指出，在企業(yè)中控制責(zé)任成本是每個成本中心應(yīng)盡的職料心在控制成本方面的主動性和積極性，必須定期對他們的實(shí)績進(jìn)行評價與考核，并同職工的%$目標(biāo)管理的原則。成本控制是目標(biāo)管理的一項重要容，它必須以目標(biāo)成本為根據(jù)，作為對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行限制和指導(dǎo)的準(zhǔn)繩，力求做到以最少的成本開支，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。既然目標(biāo)成本是作為奮斗目標(biāo)所要努力實(shí)現(xiàn)的成本，通常是平均先進(jìn)定額，即需要經(jīng)過努力才能達(dá)到的。因此，制定目標(biāo)成本既要根據(jù)本企業(yè)的具體情況(如現(xiàn)有的設(shè)備條件、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平，以及歷史成本資料等),也要考慮到企業(yè)的外部條件(如國家的財經(jīng)政市場供需情況、國外同行業(yè)同類產(chǎn)品的成本信息等)。然后采用價值工程和本、量、利分析等專門方法制定出最佳的目標(biāo)成本，并把目標(biāo)成本層層分解落實(shí)到各有關(guān)的成本中心，形成一個成本控制網(wǎng)，由他們根據(jù)目標(biāo)要求進(jìn)行日?？刂?。&$例外管理的原則。例外管理是西方國家在經(jīng)營管理上進(jìn)行日常控制的一種專門方法，特別是在對成本指標(biāo)的日常控制方面采用的更多。前面我們已經(jīng)說過，日常成本控制主要是通過對實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本發(fā)生的差異進(jìn)行全面分析研究，從而發(fā)現(xiàn)問題，挖掘降低成本的潛力，提出改進(jìn)或糾正缺點(diǎn)的具體措施。但控制的工作效率，管理人員要把注意力集中在那些屬于不正常的、不符合常規(guī)的關(guān)鍵性差異料上，要追求根源，查明原因，并及時反饋給有關(guān)責(zé)任中心，迅速采取有效措施，及時管起來。這些不正常的、不符合常規(guī)的差異，就叫做“例外”。實(shí)行例外管理的原則，就能抓住顯著的、第三節(jié)成本控制的程序作的容如下：()事前控制。事前控制就是在產(chǎn)品設(shè)計階段的成本控制。產(chǎn)品設(shè)計階段應(yīng)配合企業(yè)單位。將成本控制的目標(biāo)進(jìn)行必要宣傳，提高廣大職工成本控制的自覺性和熱忱。()事后控制。執(zhí)行以后，要就實(shí)際成本提出報告，將實(shí)際成本與目標(biāo)成本之間的差異#訂的限額。"$成本控制的容()確定目標(biāo)成本。!()將實(shí)際發(fā)生數(shù)與目標(biāo)成本進(jìn)行比較。()分析差異，查明原因，進(jìn)行信息反饋。#()把目標(biāo)成本加減脫離目標(biāo)的差異，計算產(chǎn)品的實(shí)際成本。%總結(jié)資料以上成本控制的程序，如圖#—!列示。第四節(jié)車間成本的控制車間成本是由材料成本、工資成本和制造費(fèi)用三大部分組成。因此，車間成本的控制主要是材料成本、工資成本、制造費(fèi)用的控制。!$材料成本的控制。材料成本是車間成本的一個重要組成部分。企業(yè)的材料品種繁多，價值大小不一，而且收發(fā)頻繁，極易發(fā)生短缺、毀損。因此，加強(qiáng)材料成本的控制，對間挖掘物資潛力，節(jié)約資金使用，加速資金周轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品成本，有著重要意義。材料成本控制的一般方法如下：()采用分析法確定材料的控制重點(diǎn)。分析法是將材料按其在產(chǎn)品成本中所占金額的大小區(qū)分為"#$三類，然后按其重要程度分別對待。一般："類材料品種大約占%&'!(&,金額約占)(&')%&;#類材料品種大約占!%&'*%&,金額約占*(&'*%&;$類材料品種大約占+%&')%&,金額約占%&'!(&。車間材料控制的重點(diǎn)為"類材料。對"類材料要制定先進(jìn)、合理的材料消耗定額，加強(qiáng)投料的控制，以有效地控制和降低產(chǎn)品的成本。對類、類材料的控制可適當(dāng)粗一些。()制定材料消耗定額。材料消耗定額是指在一定生產(chǎn)技術(shù)、組織管理條件下，制造單★位產(chǎn)品消耗的材料數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。制定材料消耗定額是加強(qiáng)材料成本控制的主要手段。制定材料消耗定額的一項重要原則是：定額必須是先進(jìn)、合理的。這樣能起到鼓勵和促進(jìn)的作用。材料消耗定額是有效地進(jìn)行成本比較的一種尺度。利用材料消耗定額，可以查明車間料在生產(chǎn)過程中材料的實(shí)際消耗量與定額的差異及其原因，并明確其責(zé)任人員。同時，材料消耗定額的制定有利于車間實(shí)行“例外管理”原則，將管理的重點(diǎn)轉(zhuǎn)到產(chǎn)生重大差異的材料上，從而加強(qiáng)材料成本的控制，進(jìn)一步降低制造成本。()加強(qiáng)發(fā)料控制。材料發(fā)出的控制主要是通過簽發(fā)各種領(lǐng)發(fā)料憑證進(jìn)行發(fā)料數(shù)量的控制。建立限額領(lǐng)料制度，采用限額領(lǐng)料單領(lǐng)料是控制發(fā)料數(shù)量的有效手段。對于沒有制定消耗定額的材料，或者不便使用限額領(lǐng)料單領(lǐng)發(fā)的材料，只能采用一般領(lǐng)料單領(lǐng)發(fā)材料。采用一般領(lǐng)料單領(lǐng)發(fā)材料時，必須做到領(lǐng)料手續(xù)齊全，否則倉庫有權(quán)拒絕發(fā)料。*-工資成本的控制。企業(yè)的生產(chǎn)過程是勞動三要素結(jié)合的過程。在這一過程中，人的勞動是起決定性作用的要素。企業(yè)作為補(bǔ)償活勞動中必要勞動的消耗，根據(jù)按勞分配的原則，支付給勞動者的工資，從產(chǎn)品生產(chǎn)耗費(fèi)的角度稱之為“工資費(fèi)用”,從產(chǎn)品制造成本構(gòu)成車間要控制工資成本，首先必須加強(qiáng)車間部的各項基礎(chǔ)管理工作，建立和健全用工制核勞動消耗定額的執(zhí)行情況，不斷提高勞動生產(chǎn)率。最后要正確計算應(yīng)付的直接工資和選擇合理的分配標(biāo)準(zhǔn)來分配工資費(fèi)用，這是保證產(chǎn)品制造成本中工資成本正確的關(guān)鍵。車間支付給職工的工資費(fèi)用并非全部計入車間的產(chǎn)品制造成本。根據(jù)會計核算規(guī)定，車間支付的工資費(fèi)用分為直接工資費(fèi)用和間接工資費(fèi)用兩種。直接工資費(fèi)用是指直接從事產(chǎn)品生產(chǎn)而發(fā)生的工資費(fèi)用，主要包括生產(chǎn)工人的工資、學(xué)徒生活費(fèi)，以及按一定比例計提的職工福利費(fèi)。直接工資費(fèi)用直接計入產(chǎn)品制造成本，形成產(chǎn)品的直接工資成本。間接工資費(fèi)用是指為了組織和管理生產(chǎn)活動，以及間接為生產(chǎn)活動服務(wù)而發(fā)生的工資費(fèi)用，主要包料的職工福利費(fèi)。間接工資費(fèi)用應(yīng)按其發(fā)生地點(diǎn)先歸集于制造費(fèi)用，月末按一定的分配方法計入產(chǎn)品制造成本，形成產(chǎn)品成本中的間接工資成本。因此計入產(chǎn)品制造成本的工資要根據(jù)工資的不同用途和工資費(fèi)用計入產(chǎn)品制造成本的不同程序和方式加以區(qū)別，這樣有利于,-車間制造費(fèi)用的控制。車間在組織和管理生產(chǎn)過程中所發(fā)生的各種制造費(fèi)用，是車()實(shí)行費(fèi)用指標(biāo)歸口管理，明確責(zé)任部門和責(zé)任人。尤其是制造費(fèi)用中那些可控費(fèi)!用，一定要有專人負(fù)責(zé)控制。()制定費(fèi)用定額，按月下達(dá)費(fèi)用指標(biāo)。并層層分解落實(shí)到責(zé)任部門和責(zé)任人，與責(zé)任1部門和責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、經(jīng)濟(jì)利益緊密掛鉤。()建立費(fèi)用限額卡、限額手冊、臺賬、登記簿等作為日常的核算形式，控制費(fèi)用支出。#()健全各項費(fèi)用開支的審批制度，層層把關(guān)，減少不必要的或不合理的開支。$第五節(jié)成本控制方法目標(biāo)成本是指在一定時期，為保證實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤而規(guī)定的成本控制目標(biāo)。是目標(biāo)管目標(biāo)成本%計劃銷售收入&應(yīng)納稅金&計劃目標(biāo)利潤計劃目標(biāo)利潤單位目標(biāo)成本預(yù)測單位售價(稅率)料在售價、稅率和產(chǎn)品銷售預(yù)測產(chǎn)量量已定的情況下，目標(biāo)成本是根據(jù)目標(biāo)利潤確定的。這與傳統(tǒng)的計劃成本確定方法不同。所以目標(biāo)成本管理方法是現(xiàn)代管理中控制成本的有效方法之一。傳統(tǒng)的成本管理方法是：銷售收入&稅金&計劃成本%計劃利潤這種方法是先確定成本指標(biāo)，然后再根據(jù)成本多少來決定利潤多少，是計劃經(jīng)濟(jì)體制下的管理方法。而目標(biāo)成本則是先確定利潤目標(biāo)，再據(jù)以決定目標(biāo)成本水平。在市場經(jīng)濟(jì)體制下，目標(biāo)成本是企業(yè)為確保實(shí)現(xiàn)利潤目標(biāo)而努力降低成本必須達(dá)到的要求。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，如果目標(biāo)成本被突破，那利潤目標(biāo)就落空。所以目標(biāo)成本管理是一種控制成本，促使成本降低，爭取達(dá)到盈利目標(biāo)的有效方法，更適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制。!(目標(biāo)成本的制定。目標(biāo)成本的制定最簡單的方法就是根據(jù)產(chǎn)品價格、成本和利潤三者之間相互制約的關(guān)系，來確定產(chǎn)品的目標(biāo)成本。還有一種方法就是選擇某一先進(jìn)成本作為目標(biāo)成本。通常可以按照平均先進(jìn)定額制定的定額成本，或標(biāo)準(zhǔn)成本作為目標(biāo)成本。()定額成本的制定。定額成本是目標(biāo)成本的一種，它是根據(jù)現(xiàn)行定額和計劃單位成本制定1的。制定定額成本所用的成本項目應(yīng)與計算產(chǎn)品實(shí)際成本的成本項目相同。也就是說，成本項目的劃分、容和圍都要一致，這樣才能將實(shí)際成本與定額成本進(jìn)行比較，揭示實(shí)際成本脫離定額的差異。但是，定額成本中一般不包括廢品損失和停工損失項目，所以實(shí)際成本中的廢品損失和停工損失都是超過定額成本的差異。制定定額成本時，每個成本項目都要考慮現(xiàn)行定額和單價兩個因素?，F(xiàn)行定額指在編制定額成本時正在使用的定額，包括材料消耗定額和工時定額?，F(xiàn)行定額的一項重要原則是：定額必須是先進(jìn)的，而且是可能達(dá)到的。所以往往采用平均先進(jìn)的料定額，即這些定額是先進(jìn)的，經(jīng)過努力多數(shù)人是能達(dá)到的，這樣就能起到鼓勵和促進(jìn)進(jìn)步的單價包括材料計劃單位成本、計劃平均小時工資率、制造費(fèi)用預(yù)定分配率等容。材料計劃單位成本，即購入材料的計劃單位成本。預(yù)計全年生產(chǎn)工人工資總額計劃平均小時工資率!制造費(fèi)用的預(yù)定分配率應(yīng)按車間分別計算，因各車間的制造費(fèi)用水平不一，效率不同，而且各產(chǎn)品在各車間的定額工時比例不同，所以采用不同的分配率進(jìn)行分配，分配結(jié)果比較制造費(fèi)用預(yù)算總額制造費(fèi)用預(yù)定分配率!預(yù)計車間定額工時總數(shù)制造費(fèi)用預(yù)算總額根據(jù)制造費(fèi)用明細(xì)項目分別計算，然后匯總求得。其中變動費(fèi)用可以和材料、工資等項目一樣，按單位產(chǎn)品確定，然后乘上計劃年度預(yù)計產(chǎn)量而確定其總額；至于其中固定費(fèi)用則根據(jù)歷史經(jīng)驗、上年資料和計劃年度預(yù)計情況確定總數(shù)。綜上所述，分別按成本項目制定各分項的定額成本，加以匯總，就可以求得產(chǎn)品的單位定額成本。()標(biāo)準(zhǔn)成本的制定。標(biāo)準(zhǔn)成本的制定通常從直接材料成本、直接人工成本和制造費(fèi)用1三方面著手進(jìn)行制定。#)直接材料成本。是指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的材料成本。它包括標(biāo)準(zhǔn)用量和標(biāo)準(zhǔn)單位成料本兩方面。標(biāo)準(zhǔn)用量，首先要根據(jù)產(chǎn)品的圖紙等技術(shù)文件進(jìn)行產(chǎn)品研究，列出所需的各種材料以及可能代用的材料，并要說明這些材料的種類、數(shù)量以及庫存情況；其次通過對過去的用料經(jīng)技術(shù)上分析等數(shù)據(jù)，科學(xué)地制定用量標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)單位成本，應(yīng)根據(jù)決策采用現(xiàn)行或?qū)崿F(xiàn)價格，這是正常價格或固定價格。當(dāng)采用現(xiàn)行或?qū)崿F(xiàn)價格時，要視有否長期購料合同、庫存材料價格意材料成本應(yīng)包括運(yùn)輸途中損耗等在。")直接人工成本。是指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的人工成本。在制定產(chǎn)品直接人工成本標(biāo)準(zhǔn)時，首先應(yīng)對產(chǎn)品生產(chǎn)過程加以研究，研究有哪些工藝，在采用簡單計件工資形式下，可以將計件工資的數(shù)額作為產(chǎn)品直接人工成本。采用其他工資形式，則要從耗用工時量和工資率兩方面來制定標(biāo)準(zhǔn)。$)制造費(fèi)用。它可以分為變動制造費(fèi)用和固定制造費(fèi)用兩部分。這兩部分制造費(fèi)用都按標(biāo)準(zhǔn)用量和標(biāo)準(zhǔn)分配率的乘積計算。標(biāo)準(zhǔn)用量一般都采用工時表示。變動制造費(fèi)用分配率與直接人工成本中的工資率相似。在制定標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)按各種變動制造費(fèi)用的明細(xì)項目分析制定預(yù)算金額，然后計算其標(biāo)準(zhǔn)分配率。固定制造費(fèi)用則應(yīng)逐個按明細(xì)項目，根據(jù)經(jīng)驗記錄，估計執(zhí)行年度的情況制定其預(yù)算數(shù)，匯總求得固定制造費(fèi)用預(yù)算(即標(biāo)準(zhǔn))總數(shù)。這一預(yù)算總數(shù)除以年度用量總數(shù)，計算標(biāo)準(zhǔn)料分配率。成本。!"目標(biāo)成本的控制()定額成本的控制。定額成本的控制方法主要是揭示脫離定額的差異。以事先#在用相比較的方法來揭示。由于成本差異的揭示是日常進(jìn)行的，差異的原因就能及時發(fā)現(xiàn)。對于引起差異的原因、地效手段。!料總結(jié)資計劃階段，要制定標(biāo)準(zhǔn)成本，作為成本控制的依據(jù)。事中成本控制是對標(biāo)準(zhǔn)定額現(xiàn)場的嚴(yán)格控制，車間主任要將成本控制列入車間領(lǐng)導(dǎo)管理的職責(zé)圍之，如對班組或負(fù)責(zé)領(lǐng)料的人員賦予一定權(quán)限，由他們隨時做出適當(dāng)?shù)臎Q定，采取緊急措施，改進(jìn)所發(fā)現(xiàn)的問題。對各種差異予以記錄，做出分析。差異額在一定百分比圍不必說明，如果超過一定比例(如超過#$%)應(yīng)查明其原因，并按“例外管理”原則進(jìn)行控制。事后控制就是根據(jù)所記錄每日的差異分析表匯總，然后根據(jù)可控與不可控原則明確差異的責(zé)任，計算產(chǎn)品的實(shí)際成本。在西方國家，隨著泰羅制在企業(yè)管理中的廣泛應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)成本、差異分析等，這些同泰羅制有直接聯(lián)系的技術(shù)方法開始引進(jìn)到會計中來。隨著目標(biāo)管理的興起，標(biāo)準(zhǔn)成本就與目標(biāo)管理融合起來，成為目標(biāo)管理的一個組成部分。所以標(biāo)準(zhǔn)成本就成為最普遍使用的一種目標(biāo)成本。——邯鋼成本控制的經(jīng)驗和具體做法邯鋼從#&&#年開始，為適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，緊緊成本否決",取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。他們的管理經(jīng)驗得到了國務(wù)院和國家經(jīng)貿(mào)委的肯定，現(xiàn)介紹如下!#"成本控制的基本模式：市場————倒推———否決——全員?！袌觥髽I(yè)主動走向市場，部實(shí)行模擬市場機(jī)制，把市場機(jī)制引入企業(yè)部經(jīng)營管理，部核算的計劃價格一律改為市場價格。根據(jù)市場上產(chǎn)品售價和采購原料的市場價來計算目標(biāo)成本和利潤。料品在市場上被承認(rèn)能接受的價格開始，一個工序一個工序剖析其潛在效益，從后向前核定，直至原材料采購。用計算公式表示：目標(biāo)成本!該產(chǎn)品的市場價"目標(biāo)利潤"總廠應(yīng)攤的管否決———完不成成本指標(biāo)，別的工作干德再好，也要否決全部獎金，以成本和效益決定分配和對干部業(yè)績進(jìn)行考評。全員—降低成本是企業(yè)上至廠長下至每一個職工的事，每一個人都要分擔(dān)成本指標(biāo)第一，突出一個"效"字。反復(fù)進(jìn)行測算，確定合理先進(jìn)、效益最佳化的單位產(chǎn)品目標(biāo)成總廠下達(dá)成本指標(biāo)后，各單位進(jìn)一步將構(gòu)成產(chǎn)品成本的各項指標(biāo)，層層分解落實(shí)到有關(guān)科單人第三，把握一個"嚴(yán)"字。嚴(yán)格獎懲考核，強(qiáng)化對新的經(jīng)營機(jī)制的操作與管理。為此，總講客觀，一律免發(fā)當(dāng)月全部獎金，但累計完成后可補(bǔ)發(fā)，旨在促使各單位以豐補(bǔ)欠，確保全年料成本指標(biāo)的完成。第四，立足一個“優(yōu)”字。優(yōu)化機(jī)構(gòu)設(shè)置，促進(jìn)新機(jī)制的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)模擬市場核算的需要，該廠先后新建或充實(shí)加強(qiáng)了質(zhì)量、銷售、財務(wù)、計劃、外經(jīng)、預(yù)決算、審計、公安、備件管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化和理順了管理職能。#$“模擬市場核算”的具體做法%去從產(chǎn)品的原材料進(jìn)價開始，按廠工序逐步結(jié)轉(zhuǎn)的“正算”方法，改變?yōu)閺漠a(chǎn)品的市場售價反映市場的需求變化。#()針對產(chǎn)品的不同情況，確定相應(yīng)的目標(biāo)利潤，原來虧損但有市場的產(chǎn)品要做到不賠&()將產(chǎn)品目標(biāo)成本中的各項指標(biāo)層層分解到分廠、車間、班組、崗位和職工個人，使廠的每個環(huán)節(jié)都承擔(dān)降低成本的責(zé)任。()通過層層簽訂承包協(xié)議，聯(lián)利計酬，把分廠、車間、班組、崗位和職工個人的責(zé)、權(quán)、利I總結(jié)資料與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益緊密地結(jié)合在一起。()多個人的全部獎金與目標(biāo)成本指標(biāo)完成情況直接掛鉤。凡目標(biāo)成本指標(biāo)完不成的單位或個人，即使其他指標(biāo)完成得再好，也一律扣發(fā)有關(guān)單位或個人的當(dāng)月全部獎金。()為防止成本不實(shí)和出現(xiàn)的不合理的掛賬及待攤，確保成本的真實(shí)可靠，總廠每月進(jìn)#第六節(jié)價值工程的應(yīng)用價值工程是事前控制成本的一種有效手段，已成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化的一項重要方價值工程是以功能分析為核心，使產(chǎn)品或作業(yè)能達(dá)到適當(dāng)?shù)膬r值，即用最低的成本來實(shí)現(xiàn)(創(chuàng)造)它應(yīng)具備的必要功能的一項有組織的活動。價值工程中的價值，指的是某種產(chǎn)品所要求的功能和所需成本之比，用公式表示如下：#所以，價值和產(chǎn)品功能成正比，和成本成反比，即功能越高，價值越高；成本越高，價值越低。根據(jù)價值工程的定義和公式，我們可以把價值工程的基本原理歸納為以下三個方面：%&價值工程的目的——是以最低的成本使某產(chǎn)品或某作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r值，即實(shí)現(xiàn)它能。功能的提高是無限的，但某一產(chǎn)品的功能又都是受一定用途和條件所支配和決定的。料則屬值工程的目標(biāo)就是既要獲得必要的功能，又要降低成本，追求最佳的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)價值工程的公式，提高價值的基本方法()功能不變，成本降低；%()成本不變，功能提高；!()功能提高，成本同時下降；()成本略有提高，同時功能大幅度提高；#()功能略有下降，同時成本大幅度下降。可見，價值工程要同時考慮功能改善和降低成本兩個方面。根據(jù)價值、功能和成本三者之間的在聯(lián)系，千方百計地確保產(chǎn)品必要的功能，降低產(chǎn)品成本，追求產(chǎn)品的最佳價值，這就是開展價值工程的真正目的。!"價值工程的核心——是對產(chǎn)品或作業(yè)進(jìn)行功能分析。任何生產(chǎn)和作業(yè)，在不進(jìn)行功價值工程不是通過傳統(tǒng)的方法來降低成本，而是通過對功能的系統(tǒng)分析，找出存在的問題，提出更好的方法來實(shí)現(xiàn)功能，從而達(dá)到降低成本的目的。這樣來降低成本，使其有了可靠的依據(jù)，方法也更加科學(xué)，因而也能取得較大的效益。開展功能分析，有利于擺脫舊的思想的束縛，擴(kuò)大管理人員視野，找出大幅度降低成本料總結(jié)資去掉不必要的功能，削減過剩的功能，補(bǔ)充不足的功能，從而使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理，達(dá)到既能保證必要的功能，降低產(chǎn)品成本，又能滿足用戶要求，提高產(chǎn)品競爭能力的目的。#"價值工程是一種有組織的綜合性活動。價值工程通過對產(chǎn)品功能和成本關(guān)系的研究，力求提高價值。它涉及面很廣，必須依靠廣大群眾的集導(dǎo)地進(jìn)行。這項活動能否有效地開展，關(guān)鍵在于建立和健全組織領(lǐng)導(dǎo)。如前所述，產(chǎn)品的價值是功能和成本的統(tǒng)一，要提高產(chǎn)品價值，生產(chǎn)技術(shù)人員不僅要關(guān)心如何提高功能，同時也要關(guān)心怎樣降低成本。緊密配合，靈活運(yùn)用各方面的知識和經(jīng)驗，充分發(fā)揮集體的力量，博采眾長，才能實(shí)現(xiàn)最佳的價值，提高經(jīng)濟(jì)效益。開展價值工程的過程，實(shí)質(zhì)上也就是發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的過程。價值工程對象不同，$"選擇對象。價值工程必須抓住重點(diǎn)、選擇合適的對象，這是決定價值工程活動收效大小的關(guān)鍵。就企業(yè)來講，一般應(yīng)選擇那些對企業(yè)影響大的重點(diǎn)產(chǎn)品，退貨多的敏感產(chǎn)品，也料可以用%&'分析法對零部件分類，選重點(diǎn)零件作為分析對象。!"搜集信息。選定對象后，就要圍繞對象搜集有關(guān)信息(包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及用戶的意見)。搜集時要注意信息的可靠性。然后，將信息加以分類整理，提供有關(guān)人員使用。#"功能分析。在搜集信息的基礎(chǔ)上，了解該對象為什么需要，滿足需要應(yīng)具備什么樣的、過剩的質(zhì)量和功能，找出在保證必要功能的前提下，降低成本的途徑。("提出改進(jìn)方案，即提出實(shí)現(xiàn)某種功能或降低成本的各種設(shè)想，并使之具體化。)"方案的綜合評價。對改進(jìn)方案進(jìn)行功能和成本的綜合評價，確定提高功能在技術(shù)上的可行性和可靠性，以及降低成本的可能性。然后對技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都較為合理的方案做進(jìn)一步分析、改進(jìn)，從中選出最優(yōu)方案。*"試驗驗證。開展價值工程研究應(yīng)有科學(xué)的態(tài)度和的精神，對重要改進(jìn)方案，必須堅持試驗研究，取得可靠的數(shù)據(jù)結(jié)論后，再定案實(shí)施。!"效果評價。價值工程活動結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評價，主要是將開展價值工程的費(fèi)用與它所帶來的效益相對比。應(yīng)該指出，價值工程的七個實(shí)施步驟是相互關(guān)連，一環(huán)扣一環(huán)的，哪一步驟的工作搞得不好，都會影響整個價值工程的效益。開展價值工程的某本步驟，如圖#$%所示。第四章車間經(jīng)濟(jì)核算和部分配第一節(jié)車間經(jīng)濟(jì)核算的意義和容實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，就是對生產(chǎn)經(jīng)營過程中的勞動消耗、資金占用和勞動成果進(jìn)行記錄、計算、對比和控制，保證以較少的資金占用和生產(chǎn)消耗，取得較多的產(chǎn)品和盈利，因此，經(jīng)濟(jì)核賬，把占用的生產(chǎn)資料、花費(fèi)的生產(chǎn)消耗、取得的生產(chǎn)成果進(jìn)行記錄和計算，把資金占用、生產(chǎn)消耗同生產(chǎn)成果進(jìn)行對比、分析，并加以有效控制，因此，車間經(jīng)濟(jì)核算就是以最少的勞動耗費(fèi)取得最大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)的管理活動。車間是企業(yè)直接從事生產(chǎn)的基本單位，產(chǎn)品的勞動消耗，物質(zhì)消耗大部分發(fā)生在車間，分析，就便于車間領(lǐng)導(dǎo)及時掌握生產(chǎn)經(jīng)營中是節(jié)約還是浪費(fèi)，從而發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，采取措進(jìn)一步挖掘增產(chǎn)節(jié)約的潛力，爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)為了全面完成和超額完成生產(chǎn)經(jīng)營計劃，在很大程度上取決于各車間的努力情況，為了充分調(diào)動車間及其職工的積極性，提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)耗費(fèi)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，就必須通過車間經(jīng)濟(jì)核算，以劃清企業(yè)部各車間、部門之間的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，正確反映車間的生產(chǎn)經(jīng)營成果，做到物質(zhì)利益與車間的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，這樣有利于調(diào)動積極性，避免“吃大鍋飯”的現(xiàn)象，促進(jìn)全面完成企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營計劃。車間經(jīng)濟(jì)核算是企業(yè)部聯(lián)系廠部核算和班組核算的紐帶。實(shí)行兩級核算的企業(yè)，車間經(jīng)濟(jì)核算資料是廠部核算的重要組成部分，為廠部經(jīng)濟(jì)核算和分析以及決策，提供了全料濟(jì)"#所示。產(chǎn)量——總產(chǎn)值、產(chǎn)品產(chǎn)量計劃完成率、生產(chǎn)均衡率生產(chǎn)成果類指標(biāo){品—品種計劃完成率質(zhì)量——正品率、合格率、廢品率材料消耗和能源消耗——材料和能源利用率、單位產(chǎn)品材料和經(jīng)濟(jì)核經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)體系流動資金的消耗和占用量——儲備資金、生產(chǎn)資金、成品資金占用部利潤——成本利潤率、資金利潤率財務(wù)成果類指標(biāo){目標(biāo)成本執(zhí)行情況——可比產(chǎn)品成本降低率定額流動資金周轉(zhuǎn)天數(shù)——儲備資吉轉(zhuǎn)天數(shù)、生產(chǎn)資金周天數(shù)因為各車間的任務(wù)和特點(diǎn)不同，以及對經(jīng)濟(jì)核算的要求不同，所以，它們核算的容亦有所料和標(biāo)準(zhǔn)，對生產(chǎn)消耗和資金占用進(jìn)行控制；要與其他核算單位進(jìn)行計價結(jié)算，實(shí)行以收抵自計盈虧，并要對班組進(jìn)行考核。實(shí)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)核算的車間，不進(jìn)行部計價結(jié)算，不計算盈虧。對輔助生產(chǎn)車間則根據(jù)與其他核算單位簽訂的部經(jīng)濟(jì)合同，就其所提供的產(chǎn)品、勞有必要指出，車間經(jīng)濟(jì)核算可以按照不同特點(diǎn)采用不同形式，核算各種容，但應(yīng)該明單位，不可忽視對物料消耗、資金占用等方面的計算和考核，防止單純盈利傾向，而導(dǎo)致追求產(chǎn)值，忽視產(chǎn)品質(zhì)量，甚至不顧市場需要，生產(chǎn)不適銷的產(chǎn)品，從而掩蓋了生產(chǎn)環(huán)節(jié)上消耗高、資金占用高、工效低的矛盾。車間經(jīng)濟(jì)核算是企業(yè)部以車間為核算單位進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，它的特點(diǎn)表現(xiàn)為：#$車間經(jīng)濟(jì)核算是企業(yè)部經(jīng)濟(jì)核算中一個承上啟下的重要環(huán)節(jié)，是廠級經(jīng)濟(jì)核算和%$車間作為一級核算單位，它是有相對獨(dú)立的自主經(jīng)營，獨(dú)自核算的性質(zhì)；但是，不是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，不能直接對外結(jié)算，一般只計盈虧而不負(fù)盈虧。&$實(shí)行廠經(jīng)濟(jì)核算制的企業(yè)，車間經(jīng)濟(jì)核算不是單純的專業(yè)核算，而是應(yīng)視同企業(yè)部一個生產(chǎn)經(jīng)營單位，既要核算本車間的生產(chǎn)經(jīng)營活動的耗費(fèi)，又要核算用銷售本車間的產(chǎn)品或勞務(wù)取得的部銷售收入抵償全部耗費(fèi)后取得的部利潤，以反映車間的綜合經(jīng)濟(jì)料!"車間經(jīng)濟(jì)核算，要對廠部下達(dá)的經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到班組；要根據(jù)定額和標(biāo)準(zhǔn)，對生產(chǎn)消耗和資金占用進(jìn)行控制；要通過廠銀行與其他核算單位進(jìn)行計價結(jié)算，這樣有利于增強(qiáng)核算觀念和經(jīng)濟(jì)效益觀念。#"車間經(jīng)濟(jì)核算是在車間主任直接領(lǐng)導(dǎo)下，組織車間職能人員分工協(xié)作，互相配合，貫徹經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一結(jié)合，把部利益的分配建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，從第二節(jié)車間經(jīng)濟(jì)核算的組織和領(lǐng)導(dǎo)為了有利于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，有利于分清經(jīng)濟(jì)責(zé)任和考核經(jīng)濟(jì)效果，劃分核算單位一般可按產(chǎn)品專業(yè)化和工藝專業(yè)化的原則劃分車間或組建分廠，由此應(yīng)考慮以下方面：$"適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)的需要。在社會主義有計劃的商品經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)為開拓市場不斷開發(fā)新產(chǎn)品，為滿足用戶需要進(jìn)行多品種小批量生產(chǎn)是必然趨勢，因此按產(chǎn)品或產(chǎn)%"車間作為二級生產(chǎn)經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)的形式，由于社會主義商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，工藝技術(shù)的復(fù)雜化，已要求企業(yè)部必須按產(chǎn)品專業(yè)化或工藝專業(yè)化的原則設(shè)置車間，并在一定圍擴(kuò)大其生產(chǎn)經(jīng)營自主權(quán)，實(shí)行分級分權(quán)管理；有條件的可向總、分廠體制過渡，這樣有利于合理組織整個產(chǎn)品專業(yè)化或工藝專業(yè)化的生產(chǎn)經(jīng)營活動，以克服廠部集權(quán)&"有利于核算，有利于管理的需要。劃分或組建車間應(yīng)考慮在生產(chǎn)經(jīng)營上具有一定的獨(dú)立性，經(jīng)濟(jì)核算上能算得清，經(jīng)濟(jì)責(zé)任分得清，如以最終產(chǎn)品為原則組建的封閉性車間料在部結(jié)算上有利于制定產(chǎn)品零部件、半成品的部轉(zhuǎn)移價格和簡化部轉(zhuǎn)移結(jié)算業(yè)務(wù)，也可相應(yīng)減少核算單位之間在部價格等方面的經(jīng)濟(jì)糾紛，也有利于部管理，實(shí)行指標(biāo)分解，車間經(jīng)濟(jì)核算是企業(yè)整個核算工作的重要組成部分，與其他核算單位有密切的聯(lián)系，因此，車間經(jīng)濟(jì)核算工作，是在廠長或總會計師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由車間主任負(fù)責(zé)組織并領(lǐng)導(dǎo)車間部的經(jīng)濟(jì)核算工作。車間要建立經(jīng)濟(jì)核算組(股),設(shè)置固定專職核算人員。由于車間生充，構(gòu)成一個全廠性的完整的指標(biāo)體系，因此，車間主任直接領(lǐng)導(dǎo)下的各職能核算人員在業(yè)車間經(jīng)濟(jì)核算職能人員的設(shè)置，要根據(jù)本廠、本車間的規(guī)模大小和核算要求等具體情況確定，其組織關(guān)系，可參閱表!"#。在保證核算工作質(zhì)量的前提下，可以一員一崗，也可以一員多崗，應(yīng)盡可能精簡機(jī)構(gòu)和人員。在企業(yè)部經(jīng)濟(jì)核算制條件下，廠部同企業(yè)各核算單位之間，按照集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級管理的經(jīng)濟(jì)核算組織體系。由于廠部是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的中心，對外代表整個企業(yè)，對完成國家下達(dá)的計劃任務(wù)料負(fù)責(zé)，因此，廠部要實(shí)行統(tǒng)一、領(lǐng)導(dǎo)，具有統(tǒng)一經(jīng)營的責(zé)任和權(quán)限。 (一)保證廠部統(tǒng)一經(jīng)營的責(zé)任和權(quán)限$%根據(jù)國家下達(dá)的計劃任務(wù)，統(tǒng)一制訂企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營計劃，確定經(jīng)營目標(biāo)，并實(shí)行目標(biāo)分解，規(guī)定企業(yè)部各級各部門的計劃任務(wù)。#%統(tǒng)一籌集企業(yè)資金，統(tǒng)一管理和調(diào)度資金，對企業(yè)固定資金、流動資金制定歸口分級&'統(tǒng)一向銀行辦理借款、還款，統(tǒng)一向國家繳納稅金和上交利潤，各項基金等。!'統(tǒng)一對外簽訂經(jīng)濟(jì)合同與資金結(jié)算，或者授權(quán)車間代表廠部對外(%統(tǒng)