2025年湘教新版必修2物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年湘教新版必修2物理上冊階段測試試卷767考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、關(guān)于物體的質(zhì)量，下列說法正確的是（）A.在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量隨運(yùn)動速度的增大而增大B.在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量隨運(yùn)動速度的增大而減小C.在狹義相對論中，物體的質(zhì)量隨運(yùn)動速度的增大而增大D.在狹義相對論中，物體的質(zhì)量隨運(yùn)動速度的增大而減小2、在慣性參考系中；力對質(zhì)點(diǎn)所做功僅取決于質(zhì)點(diǎn)的初始位置和末位置，而與質(zhì)點(diǎn)通過的路徑無關(guān)，這種力稱為保守力，重力；彈簧彈力、靜電力、萬有引力等均為保守力。保守力做功的特點(diǎn)決定了質(zhì)點(diǎn)在慣性系中的每一個(gè)位置都有一種由該位置確定的能量，稱為勢能；勢能隨位置變化的曲線稱為勢能曲線。如圖所示為兩個(gè)勢能曲線，下列說法正確的是（）

A.圖甲中勢能為零的位置，質(zhì)點(diǎn)所受保守力為零B.圖甲中質(zhì)點(diǎn)所受保守力的方向沿x軸的正方向C.圖乙中質(zhì)點(diǎn)從x1運(yùn)動到x2的過程中保守力做正功D.圖乙中質(zhì)點(diǎn)在x1位置，所受保守力大于質(zhì)點(diǎn)在x2位置所受保守力3、質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動，它由a向c運(yùn)動的軌跡如圖所示，關(guān)于它通過b點(diǎn)時(shí)速度v的方向和合力F的方向可能的是（）A.B.C.D.4、如圖所示，某人向豎直墻壁MN水平投擲飛鏢，O點(diǎn)為拋出點(diǎn)，落在墻上時(shí)飛鏢的速度與豎直墻壁的夾角為已知飛鏢的初速度為飛鏢所受空氣阻力不計(jì)，重力加速度為則關(guān)于飛鏢落到A點(diǎn)時(shí)的豎直速度和O點(diǎn)到墻壁之間的距離下列所給數(shù)據(jù)正確的是（）

A.B.C.D.5、如圖所示，桌面高為質(zhì)量為m的小球從高出桌面的A點(diǎn)下落到地面上的B點(diǎn)在此過程中；下列說法正確的是（）

A.以A點(diǎn)所在的水平面為參考平面，小球在B點(diǎn)的重力勢能為B.以A點(diǎn)所在的水平面為參考平面，小球在A點(diǎn)的重力勢能為C.以地面為參考平面，小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中重力勢能增加D.以桌面為參考平面，小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中重力做功為6、關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是A.平拋運(yùn)動是一種勻變速運(yùn)動B.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動C.做勻速圓周運(yùn)動的物體，所受合力是恒定的D.做圓周運(yùn)動的物體，所受合力總是指向圓心的7、中國運(yùn)動員參加奧運(yùn)蹦床比賽；取得驕人的成績．運(yùn)動員保持如圖直立狀態(tài)從接觸蹦床至運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中（不計(jì)空氣阻力），下列說法正確的是。

A.重力對運(yùn)動員做正功B.重力對運(yùn)動員不做功C.彈力對運(yùn)動員做正功D.重力的瞬時(shí)功率一直在減小評卷人得分二、多選題(共7題，共14分)8、質(zhì)量為m的汽車在水平路面上以恒定功率P由靜止開始啟動，t秒后恰好達(dá)到最大速度已知汽車受到的摩擦阻力f大小不變，則（）A.汽車的最大速度為B.t時(shí)間內(nèi)汽車的合外力做功為PtC.t時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做功為D.t時(shí)間內(nèi)汽車位移的大小為9、如圖甲，光滑圓軌道固定在豎直面內(nèi)，小球沿軌道始終做完整的圓周運(yùn)動。已知小球在最低點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大小為N，動能為Ek。改變小球在最低點(diǎn)的動能，小球?qū)壍缐毫的大小隨之改變。小球的N－Ek圖線如圖乙，其左端點(diǎn)坐標(biāo)為（[1]，[2]），其延長線與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為（0，a）、（－b，0）。重力加速度為g。則（）

A.小球的質(zhì)量為B.圓軌道的半徑為C.圖乙[1]處應(yīng)為5bD.圖乙[2]處應(yīng)為6a10、一些星球由于某種原因而發(fā)生收縮，假設(shè)該星球的直徑縮小到原來的四分之一，若收縮時(shí)質(zhì)量不變，則與收縮前相比（假設(shè)此時(shí)的引力仍適用萬有引力定律）（）A.同一物體在星球表面受到的重力增大到原來的4倍B.同一物體在星球表面受到的重力增大到原來的16倍C.星球的第一宇宙速度增大到原來的4倍D.星球的第一宇宙速度增大到原來的2倍11、如圖所示兩輪平衡車廣受年輕人的喜愛，它的動力系統(tǒng)由電池驅(qū)動。小明駕駛平衡車在水平路面上以初速度v0沿直線加速運(yùn)動，經(jīng)過時(shí)間t達(dá)到最大速度，設(shè)此過程中受到的阻力恒為f，電動機(jī)輸出功率恒為額定功率P，忽略小明身體姿態(tài)調(diào)整引起的重心位置的變化。則在時(shí)間t內(nèi)；（）

A.平衡車受到的牽引力保持不變B.平衡車的加速度由某一值逐漸減小到零C.平衡車達(dá)到的最大速度為D.平衡車前進(jìn)的路程為12、在一次航模比賽中，某同學(xué)遙控航模飛機(jī)豎直上升，某段過程中飛機(jī)動能隨位移x變化的關(guān)系如圖所示。已知飛機(jī)質(zhì)量為重力加速度大小不計(jì)空氣阻力，此過程中飛機(jī)（）

A.處于超重狀態(tài)B.機(jī)械能增加了44JC.加速度大小為D.輸出功率的最大值為27W13、如圖所示，豎直墻上固定有光滑的小滑輪D，質(zhì)量相等的物體A和B用輕彈簧連接，物體B放在地面上，用一根不可伸長的輕繩一端與物體A連接，另一端跨過定滑輪與小環(huán)C連接，小環(huán)C穿過豎直固定的光滑均勻細(xì)桿，小環(huán)C位于位置R時(shí)，繩與細(xì)桿的夾角為θ，此時(shí)物體B與地面剛好無壓力。圖中SD水平，位置R和Q關(guān)于S對稱。現(xiàn)讓小環(huán)從R處由靜止釋放，環(huán)下落過程中繩始終處于拉直狀態(tài)，且環(huán)到達(dá)Q時(shí)速度最大。下列關(guān)于小環(huán)C下落過程中的描述正確的是（）

A.小環(huán)物體A和輕彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒B.小環(huán)C下落到位置S時(shí)，小環(huán)C的機(jī)械能一定最大C.小環(huán)C從位置R運(yùn)動到位置Q的過程中，彈簧的彈性勢能一定先減小后增大D.小環(huán)C到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)，物體A與小環(huán)C的動能之比為14、關(guān)于地球的同步衛(wèi)星，下列說法正確的是A.同步衛(wèi)星的軌道必須和地球赤道共面B.同步衛(wèi)星的軌道和北京所在緯度圈共面C.所有地球同步衛(wèi)星的質(zhì)量一定相同D.所有地球同步衛(wèi)星距離地面的高度一定相同評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)15、一個(gè)質(zhì)量為的小球從傾角的光滑斜面上由靜止釋放，經(jīng)過一段時(shí)間沿著斜面運(yùn)動了10m，則這個(gè)過程中小球重力勢能的變化量等于________，重力做功的平均功率等于________（）16、平拋運(yùn)動的位移與軌跡。

（1）水平位移：x＝______

（2）豎直位移：y＝______

（3）軌跡方程：由兩式消去時(shí)間t，可得平拋運(yùn)動的軌跡方程為由此可知平拋運(yùn)動的軌跡是一條______。17、質(zhì)量為m，發(fā)動機(jī)的額定功率為P0的汽車沿平直公路行駛，當(dāng)它的加速度為a時(shí)，速度為v，測得發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為P1，假定運(yùn)動中所受阻力恒定，它在平直的路上勻速行駛的最大速度為__________。18、“嫦娥一號”和“嫦娥二號”衛(wèi)星相繼完成了對月球的環(huán)月飛行，標(biāo)志著我國探月工程的第一階段已經(jīng)完成。設(shè)“嫦娥二號”衛(wèi)星環(huán)繞月球的運(yùn)動為勻速圓周運(yùn)動，它距月球表面的高度為h，已知月球的質(zhì)量為M、半徑為R，引力常量為G，則衛(wèi)星繞月球運(yùn)動的向心加速度a=______，線速度v=_______。19、在探究彈力做功與彈性勢能變化的關(guān)系時(shí)：如圖所示，物體與彈簧相連，物體在點(diǎn)時(shí)彈簧處于原長，現(xiàn)在物體上施加一水平推力F，使物體緩慢壓縮彈簧到處靜止釋放，物體會由向A運(yùn)動；則：

（1）物體由向A運(yùn)動的過程中，彈力做______（填“正”或“負(fù)”）功，彈性勢能______（填“增大”或“減小”）。

（2）水平面光滑，使物體緩慢壓縮彈簧，當(dāng)推力做功為時(shí)，彈簧的彈力做功______J，以彈簧處于自然長度時(shí)為零勢能點(diǎn)，則此時(shí)彈簧的彈性勢能為______J20、重力勢能與動能的轉(zhuǎn)化。

只有重力做功時(shí)，若重力對物體做正功，則物體的重力勢能_____，動能_____，物體的_____轉(zhuǎn)化為_____；若重力對物體做負(fù)功，則物體的重力勢能_____，動能_____，物體的_____轉(zhuǎn)化為_____。評卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)21、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

22、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

23、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

24、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共2分)25、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖（a）所示裝置測量重力加速度。將小球A和手機(jī)B分別系在一條跨過定滑輪的不可伸長的軟繩兩端。打開手機(jī)B的phyphox軟件，令小球A和手機(jī)B靜止，細(xì)繩拉緊，然后釋放小球A和手機(jī)B，通過phyphox軟件測得手機(jī)的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖（b），實(shí)驗(yàn)室提供的物理量有：小球A的質(zhì)量手機(jī)B的質(zhì)量當(dāng)?shù)貙?shí)際重力加速度

（1）實(shí)驗(yàn)測得的重力加速度大小為______（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）實(shí)驗(yàn)測得的重力加速度與實(shí)際重力加速度有明顯差異，除實(shí)驗(yàn)中的偶然誤差外，請寫出一條可能產(chǎn)生這一結(jié)果的原因：______。

（3）有同學(xué)提出本實(shí)驗(yàn)還可以研究機(jī)械能是否守恒，在小球A上方h高處安裝光電門和配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器。令小球A和手機(jī)B靜止，細(xì)繩拉緊，然后釋放小球A和手機(jī)B，數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄小球A通過光電門的時(shí)間t，除實(shí)驗(yàn)室提供的物理量外，還需要測量的物理量有______（寫出物理量的名稱和符號），需要驗(yàn)證的原理式為______（用實(shí)驗(yàn)室提供的物理量符號和測量的物理量將號表示）。

評卷人得分六、解答題(共2題，共14分)26、如圖所示，軌道ABCD平滑連接，其中AB為光滑的曲面，BC為粗糙水平面，CD為半徑為r的內(nèi)壁光滑的四分之一圓管，管口D正下方直立一根勁度系數(shù)為k的輕彈簧，彈簧下端固定，上端恰好與D端齊平。質(zhì)量為m的小球在曲面AB上距BC高為3r處由靜止下滑，進(jìn)入管口C端時(shí)與圓管恰好無壓力作用，通過CD后壓縮彈簧，壓縮過程中小球速度最大時(shí)彈簧彈性勢能為Ep。已知小球與水平面BC間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g；求：

(1)水平面BC的長度s；

(2)小球向下壓縮彈簧過程中的最大動能Ekm。

27、把一個(gè)質(zhì)量為m=0.1kg的小球用細(xì)線懸掛起來，讓小球在豎直平面內(nèi)擺動，擺動中小球最高位置與最低位置的高度差為不計(jì)阻力，取重力加速度g=10m/s2在小球從最高位置擺到最低位置的過程中；問：

（1）小球的機(jī)械能是否守恒？只需填“守恒”或“不守恒”

（2）重力對小球所做的功是多少？

（3）小球擺到最低位置時(shí)，速度的大小是多少？參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

由相對論質(zhì)量公式

可知物體的質(zhì)量隨速度的增大而增大；經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是牛頓運(yùn)動定律，經(jīng)典力學(xué)是狹義相對論在低速（v＜＜c）條件下的近似，在狹義相對論的所有公式中，只要令v＜＜c；在數(shù)學(xué)上稍作變換，就會發(fā)現(xiàn)，它們將全部退化為牛頓的經(jīng)典力學(xué)公式，即在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量基本上不隨運(yùn)動速度的變化而變化，ABD錯(cuò)誤，C正確。

故選C。2、D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖甲中勢能為零的位置，根據(jù)

則圖甲中質(zhì)點(diǎn)所受保守力為恒力；所以A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

勢能增加，說明保守力做負(fù)功，所以圖甲中質(zhì)點(diǎn)所受保守力的方向沿x軸的負(fù)方向；則B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

勢能增加，說明保守力做負(fù)功，則圖乙中質(zhì)點(diǎn)從x1運(yùn)動到x2的過程中保守力做負(fù)功；所以C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

可知，勢能隨位置變化的圖像中圖像的斜率表示保守力的大小，所以圖乙中質(zhì)點(diǎn)在x1位置，所受保守力大于質(zhì)點(diǎn)在x2位置所受保守力；則D正確；

故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

曲線運(yùn)動中某點(diǎn)的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線方向，合力F指向軌跡的凹側(cè)。

故選C。4、C【分析】【詳解】

把飛鏢在A點(diǎn)的速度分解得

由得

則O點(diǎn)到墻壁之間的距離

故選C。5、D【分析】【詳解】

AB．以A點(diǎn)所在的水平面為參考平面，A點(diǎn)的高度為0，小球在A點(diǎn)的重力勢能為0；B點(diǎn)的高度為小球在B點(diǎn)的重力勢能為

故AB錯(cuò)誤；

CD．小球從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中重力做功為

重力做正功，重力勢能減小與參考平面無關(guān)，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。6、A【分析】【詳解】

A.平拋運(yùn)動的加速度為重力加速度；大??；方向都不變，所以平拋運(yùn)動是一種勻變速運(yùn)動，故A正確；

B.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動；如平拋運(yùn)動，故B錯(cuò)誤；

C.做勻速圓周運(yùn)動的物體；所受的合力大小不變，方向始終指向圓心，是變力，故C錯(cuò)誤；

D.做圓周運(yùn)動的物體所受合力的方向不一定指向圓心，只有做勻速圓周運(yùn)動的物體所受合力的方向才始終指向圓心，故D錯(cuò)誤．7、A【分析】【詳解】

A；運(yùn)動員從接觸蹦床至運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中；位移豎直向下，重力向下，故重力做正功，故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C；彈力的方向豎直向上；與位移方向相反，故彈力對物體做負(fù)功，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D、人受到重力和彈力作用，開始時(shí)重力大于彈力，人向下做加速運(yùn)動，速度增大，當(dāng)重力等于彈力時(shí)，速度最大，然后重力小于彈力，人向下做減速運(yùn)動，速度減小，做后速度為零，故速度先增大后減小，根據(jù)功率的表達(dá)式：可知；重力的瞬時(shí)功率先增大后減小，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．

點(diǎn)睛：人受到重力和彈力作用，要注意分析二者之間的大小關(guān)系，從而得到人的運(yùn)動情況．二、多選題(共7題，共14分)8、A:C【分析】【詳解】

A．汽車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力等于阻力，即F=f，根據(jù)P=Fv可得最大速度為

選項(xiàng)A正確；

B．t時(shí)間內(nèi)汽車的牽引力做功為Pt；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．t時(shí)間內(nèi)根據(jù)動能定理

解得汽車克服阻力做功為

選項(xiàng)C正確；

D．根據(jù)Wf=fx可得t時(shí)間內(nèi)汽車位移的大小為

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。9、C:D【分析】【詳解】

在最低點(diǎn)由牛頓第二定律得

變形得

由圖可知

解得

由題意可知

其中

聯(lián)立解得

CD．圖線的最左端表示小球恰好能完成整個(gè)圓周運(yùn)動，即有

從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)由機(jī)械能守恒有

聯(lián)立解得

故CD正確。

故選CD。10、B:D【分析】【詳解】

AB．在星球表面由重力近似等于萬有引力：mg＝G

可知，當(dāng)星球直徑減小為原來的時(shí)；同一物體在星球表面受到的重力增大為原來的16倍，A錯(cuò)誤，B正確。

CD．萬有引力提供向心力：

由第一宇宙速度計(jì)算式：v＝可知，星球的第一宇宙速度增大為原來的兩倍，C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。11、B:C【分析】【詳解】

A．電動機(jī)輸出功率恒為額定功率P，平衡車加速運(yùn)動過程中，由可知平衡車受到的牽引力減小，故A錯(cuò)誤；

BC．平衡車的速度達(dá)到最大時(shí)，牽引力與阻力大小相等，加速度為零，由

則平衡車達(dá)到的最大速度為

故BC正確；

D．由動能定理得

解得平衡車前進(jìn)的路程為

因小明的質(zhì)量未知；故平衡車前進(jìn)的路程不可求出，故D錯(cuò)誤。

故選BC。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知；飛機(jī)的速度減小，即豎直向上做減速運(yùn)動，加速度方向向下，則飛機(jī)處于失重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤；

BC．由動能定理可知

圖象斜率的絕對值即為合外力，即

則加速度為

說明飛機(jī)除受重力外還受到豎直向上的升力，由牛頓第二定律可得mg-F升=ma

則升力為|F升=5.5N

升力對飛機(jī)做正功，有

由功能關(guān)系可知；飛機(jī)的機(jī)械能增大44J，故BC正確；

D．由圖象可知，飛機(jī)的最大速度為

最大功率為

故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

A．在小環(huán)下滑過程中；只有重力勢能與動能；彈性勢能相互轉(zhuǎn)換，所以小環(huán)C、物體A和輕彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．小環(huán)C下落到位置S過程中，繩的拉力一直對小環(huán)做正功，所以小環(huán)的機(jī)械能一直在增大，往下繩的拉力對小環(huán)做負(fù)功，機(jī)械能減小，所以在S時(shí)；小環(huán)的機(jī)械能最大，選項(xiàng)B正確；

C．小環(huán)在R、Q處時(shí)彈簧均為拉伸狀態(tài)，且彈力大小等于B的重力，當(dāng)環(huán)運(yùn)動到S處，物體A的位置最低；但彈簧是否處于拉伸狀態(tài)，不能確定，因此彈簧的彈性勢能不一定先減小后增大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．在Q位置，環(huán)受重力、支持力和拉力，此時(shí)速度最大，說明所受合力為零，則有

對A、B整體，根據(jù)平衡條件有

故

在Q點(diǎn)將小環(huán)v速度分解。

可知

根據(jù)動能可知，物體A與小環(huán)C的動能之比為

選項(xiàng)D正確。

故選BD。14、A:D【分析】【詳解】

A．同步衛(wèi)星的軌道平面必須和地球的赤道重合；故A正確；

B．同步衛(wèi)星的軌道一定和地球的赤道平面重合；不可能和北京所在的緯度圈共面，故B錯(cuò)誤；

C．據(jù)萬有引力提供向心力

因?yàn)榈厍蛲叫l(wèi)星質(zhì)量同時(shí)出現(xiàn)在等號兩邊；可以約掉，所以所有地球同步衛(wèi)星的質(zhì)量不一定相同，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)萬有引力提供向心力

解得：

M是地球質(zhì)量，T是地球自轉(zhuǎn)周期，R是地球的半徑，所有地球同步衛(wèi)星的距地面的高度一定相同，故D正確．三、填空題(共6題，共12分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]重力做功為

重力做正功，重力勢能減少，變化量為

[2]小球沿斜面做勻加速直線運(yùn)動，加速度

根據(jù)

解得

重力做功的平均功率為【解析】①.②.25W16、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】v0tgt2拋物線17、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)速度為時(shí)，發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率為此時(shí)的牽引力

根據(jù)牛頓第二定律有

解得

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)萬有引力提供向心力，有

可得

[2]根據(jù)萬有引力提供向心力，有

解得【解析】19、略

【分析】【詳解】

（1）[1]物體由向運(yùn)動的過程中；彈簧壓縮，彈力水平向右，位移水平向左，彈力做負(fù)功。

[2]根據(jù)功能關(guān)系

所以彈性勢能增大。

（2）[3]使物體緩慢壓縮彈簧，所以物體處于動態(tài)平衡，則有彈簧的彈力做功

[4]根據(jù)功能關(guān)系，則有彈簧的彈性勢能為【解析】負(fù)增大1520、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】減少增加重力勢能動能增加減少動能重力勢能四、作圖題(共4題，共24分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前