2025年牛津上海版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年牛津上海版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷622考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、書放在桌面上，會(huì)受到桌面對(duì)它的彈力作用，產(chǎn)生這個(gè)彈力的原因是（）A.書的形變B.桌面形變C.書受到的重力D.桌面受到的重力2、關(guān)于物理學(xué)的研究方法，下列說法中正確的是A.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法B.當(dāng)△t→0時(shí)，稱做物體在時(shí)刻t的瞬時(shí)速度，應(yīng)用了比值定義物理量的方法C.用來描述速度變化快慢，采用了控制變量法D.伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，采用的是微小放大的思想方法3、2021年6月25日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步統(tǒng)籌安全和發(fā)展，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)。調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)更加凸顯。已知長(zhǎng)沙至上海的高鐵最高時(shí)速350km/h，長(zhǎng)沙火車南站到上海虹橋火車站全程1054km，G1348列車上午9：19從長(zhǎng)沙南站出發(fā)，下午13：42到達(dá)上海虹橋車站，運(yùn)行時(shí)間約4.5h。下列說法正確的是（）A.4.5小時(shí)是指時(shí)刻B.350km/h指瞬時(shí)諫度C.從長(zhǎng)沙南站到上海虹橋站平均速度約為350km/hD.研究高鐵列車完全通過某橋梁的時(shí)間，列車可看成質(zhì)點(diǎn)4、物體做加速度恒定、速度增加的直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，則（）A.物體在某秒末的速度一定是該秒初的速度的2倍B.物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大2m/sC.物體在某秒初的速度一定比前秒末的速度大2m/sD.物體在某秒末的速度一定比前秒初的速度大2m/s5、如圖所示，甲、乙兩輛玩具小汽車（可以視為質(zhì)點(diǎn)）并排沿平直路面的相鄰軌道向前行駛，兩車都裝有藍(lán)牙設(shè)備，這兩個(gè)藍(lán)牙設(shè)備可以在以內(nèi)實(shí)現(xiàn)通信。時(shí)刻，甲、乙兩車剛好位于圖示位置，此時(shí)甲車的速度為乙車的速度為從該時(shí)刻起甲車以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直至停下，乙車保持原有速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。忽略軌道間距和信號(hào)傳遞時(shí)間，則從時(shí)刻起；兩車能利用藍(lán)牙通信的時(shí)間為（）

A.B.C.D.6、兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)放在同一水平面上,由靜止開始從同一位置沿相同方向同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示.對(duì)運(yùn)動(dòng)情況的分析,下列結(jié)論正確的是()

A.加速時(shí)的加速度大小之比為2∶1B.減速時(shí)的加速度大小之比為1∶1C.在時(shí)刻,相距最遠(yuǎn)D.在時(shí)刻,相遇7、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊A，物塊A靜止后彈簧長(zhǎng)度為若在物塊A上端再放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊B，靜止后彈簧長(zhǎng)度為如圖乙所示。彈簧始終處于彈性限度范圍內(nèi)，則（）

A.彈簧的勁度系數(shù)為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.彈簧的原長(zhǎng)為D.彈簧的原長(zhǎng)為8、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體靜止疊放在水平桌面上，物體A的質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量都是m，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平向右的拉力F；則下列判斷正確的是（）

A.若C三個(gè)物體始終相對(duì)靜止，則力F不能超過B.當(dāng)力F=μmg時(shí)，B間的摩擦力為C.無論力F為何值，B的加速度不會(huì)超過D.當(dāng)力時(shí)，B相對(duì)A滑動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其—t的圖像如圖所示；則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為1m/s2C.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/sD.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為0.75m/s10、做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，把兩個(gè)力傳感器的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察軟件界面上出現(xiàn)的結(jié)果見下圖．觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以看出（）

A.作用力與反作用力一定是同一性質(zhì)的力B.作用力與反作用力一定大小相等C.作用力與反作用力大小一定同時(shí)變化D.牛頓第三定律僅在物體靜止時(shí)適用11、如圖所示，物體A和B的質(zhì)量分別為4kg和1kg，用跨過定滑輪的細(xì)線相連，疊放在傾角為θ＝30°的光滑斜面上，A與B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)有一平行于斜面向下的力F作用在物體B上，物體A、B保持靜止，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力（g＝10m/m2）。則拉力F的值可能為（）

A.10NB.20NC.30ND.40N12、目前我國大力提倡發(fā)展新能源；新能源車受到大家的青睞。為檢測(cè)某新能源動(dòng)力車的剎車性能，如圖所示是一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時(shí)，動(dòng)力車整個(gè)剎車過程中位移與速度平方之間的關(guān)系圖像，下列說法正確的是（）

A.動(dòng)力車的初速度為40m/sB.剎車過程動(dòng)力車的加速度大小為5m/s2C.剎車過程持續(xù)的時(shí)間為4sD.剎車過程經(jīng)過6s時(shí)動(dòng)力車的位移為30m13、物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)需要的時(shí)間為t現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，先做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)到某一最大速度vm后立即做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的A.最大速度vm只能為2v，無論a1、a2為何值B.最大速度vm可以為許多值，與a1、a2的大小有關(guān)C.a1、a2的值必須是一定的，且a1、a2的值與最大速度vm有關(guān)D.a1、a2必須滿足14、如圖所示，甲圖為一質(zhì)點(diǎn)直線運(yùn)動(dòng)的圖像，乙圖為另一質(zhì)點(diǎn)直線運(yùn)動(dòng)的圖像；下列關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況的說法正確的是（）

A.0～2s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)B.2～3s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均靜止不動(dòng)C.3～5s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)和乙圖質(zhì)點(diǎn)均做減速運(yùn)動(dòng)，加速度為D.0～5s內(nèi)甲圖質(zhì)點(diǎn)的路程為50m，乙圖質(zhì)點(diǎn)的位移為100m15、一做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的初速度為2m/s，經(jīng)過4s后速度變?yōu)?0m/s，則物體在這4s內(nèi)的（）A.平均速度大小為6m/sB.平均速度大小為8m/sC.位移大小為24mD.位移大小為32m16、下列物理量在運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形定則的有（）A.時(shí)間B.位移C.速度D.加速度17、如圖所示；在粗糙的水平桌面上靜止放著一盞臺(tái)燈，該臺(tái)燈可通過前后調(diào)節(jié)支架將燈頭進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，下列對(duì)于臺(tái)燈的受力分析正確的是（）

A.燈頭對(duì)支架的壓力方向豎直向下B.整個(gè)臺(tái)燈所受的合力為零C.臺(tái)燈受到水平向右的摩擦力D.若將燈頭向前調(diào)節(jié)一點(diǎn)（臺(tái)燈未倒），則桌面對(duì)臺(tái)燈的支持力將變小評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像，則根據(jù)圖像可知內(nèi)的加速度大小是_______________________

19、力是_________的作用，只要談到力，就一定存在著_________物體和_________物體。20、一對(duì)作用力和反作用力_______是同一種類的力，而一對(duì)相互平衡的力_______是同一種類的力。（均選填“一定”或“不一定”）21、以初速度豎直上拋的物體，如不計(jì)空氣阻力，則它在上升過程中最后1s內(nèi)的位移是________m，從拋出到落回拋出點(diǎn)的時(shí)間為_________s．（g?。?2、如圖所示，物體A、B重均為10N，水平拉力F1=6N，F(xiàn)2=3N，物體均保持靜止，則A、B間的靜摩擦力大小為________N，B與地面間的靜摩擦力大小為________N。

23、一個(gè)彈簧秤，彈簧質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)為k=800N/m，秤盤質(zhì)量m1=1.5kg。盤內(nèi)放一質(zhì)量為m2=10.5kg的物體P，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。現(xiàn)給P施加一個(gè)豎直向上的力F，使P從靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知在最初0.2s內(nèi)F是變化的，在0.2s后是恒定的，則F的最大值是_______N，最小值是_______N。（g=10m/s2）（不要求寫計(jì)算過程。）

24、有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D從原點(diǎn)同時(shí)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如下圖甲所示，物體C、D運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，由圖象可以判斷出物體A做的是____運(yùn)動(dòng)；物體C做的是_____運(yùn)動(dòng)（填“勻速直線”，“勻加速直線”或“勻減速直線”）。在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為_____m，物體D距C的最遠(yuǎn)距離為_____m。

25、如圖，將一個(gè)質(zhì)量為m的球放在兩塊光滑斜面板AB和AC之間，兩板與水平面夾角都是60o，則球?qū)B板的壓力大小為__________；現(xiàn)在AB板固定，使AC板與水平面的夾角逐漸減小，則球?qū)C板的壓力大小將________________．

26、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的儀器，工作電壓為___________V。評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)27、一同學(xué)用電子秤；水壺、細(xì)線、墻釘和貼在墻上的白紙等物品；在家中驗(yàn)證力的平行四邊形定則．

（1）如圖甲，在電子秤的下端懸掛一裝滿水的水壺，記下水壺_________時(shí)電子秤的示數(shù)F．

（2）如圖乙，將三細(xì)線L1、L2、L3的一端打結(jié)，另一端分別拴在電子秤的掛鉤、墻釘A和水壺杯帶上．水平拉開細(xì)線L1，在白紙上記下結(jié)點(diǎn)O的位置、________和電子秤的示數(shù)F1．

（3）如圖丙，將另一顆墻釘B釘在與O同一水平位置上，并將L1拴在其上．手握電子秤沿著(2)中L2的方向拉開細(xì)線L2，使______和三根細(xì)線的方向與(2)中重合，記錄電子秤的示數(shù)F2．

（4）在白紙上按一定標(biāo)度作出電子秤拉力F、F1、F2的圖示，根據(jù)平行四邊形定則作出F1、F2的合力F′的圖示，若________，則平行四邊形定則得到驗(yàn)證．28、某同學(xué)在研究被重物牽引的小車速度隨時(shí)間變化的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，用表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，用T表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，在紙帶的下方用毫米刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離（零刻度線與O點(diǎn)對(duì)齊）。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，那么，T為________s，B點(diǎn)讀數(shù)為________cm；可計(jì)算出C、D兩點(diǎn)間距離________cm；B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小的表達(dá)式為________，OF的平均速度大小的表達(dá)式為________，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a為________（表達(dá)式用題中字母表示；加速度計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

29、頻閃照相就是在同一張底片上；每經(jīng)過一定時(shí)間曝光一次，也就是拍照一次，在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)多次曝光，從而記錄下同一物體運(yùn)動(dòng)軌跡的一種照相方法。這種方法常被用于研究物體的運(yùn)動(dòng)過程。如圖甲；乙兩圖由相同的頻閃照相機(jī)拍攝，請(qǐng)從圖片分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況。

30、某同學(xué)設(shè)計(jì)如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與力的關(guān)系。他在一端帶有定滑輪的水平放置的長(zhǎng)木板上固定有A、B兩個(gè)光電門；與光電門相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的物塊在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，傳感器與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連。

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光片寬度如圖乙所示，遮光片寬度________cm。

（2）力傳感器可以實(shí)時(shí)記錄掛鉤上力的大小，則下列說法正確的是________。

A．丙圖中（a）安裝正確；實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保證沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊和遮光片質(zhì)量。

B．丙圖中（b）安裝正確；實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保證沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊和遮光片質(zhì)量。

C．丙圖中（a）安裝正確；實(shí)驗(yàn)中不需要保證沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊和遮光片質(zhì)量。

D．丙圖中（b）安裝正確；實(shí)驗(yàn)中不需要保證沙和沙桶質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊和遮光片質(zhì)量。

（3）某次實(shí)驗(yàn)可以測(cè)得遮光片寬度為d，光電門A、B的遮光時(shí)間分別為通過光電門A、B之間時(shí)間為在數(shù)據(jù)處理時(shí)，物塊運(yùn)動(dòng)的加速度的計(jì)算式應(yīng)為________（選擇合適的測(cè)量字母表示）。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

書放在桌子上；書就對(duì)桌面有壓力直接導(dǎo)致桌面發(fā)生形變形成了彈力。

故選B。2、A【分析】【詳解】

A．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法，選項(xiàng)A正確；

B．當(dāng)△t→0時(shí)，稱做物體在時(shí)刻t的瞬時(shí)速度；應(yīng)用了極限思維的方法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．用來描述速度變化快慢；采用了比值定義法，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，采用的是理想實(shí)驗(yàn)的思想方法，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。3、B【分析】【詳解】

A．4.5h是用的時(shí)間的長(zhǎng)度；是指時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；

B．最高時(shí)速可達(dá)350km/h；是某時(shí)刻的速度，指瞬時(shí)速度，故B正確；

C．350km/h是指瞬時(shí)速度；不是平均速度，故C錯(cuò)誤；

D．研究火車完全通過橋梁的時(shí)間；火車的長(zhǎng)度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為2m/s2；物體在某秒末的速度一定比該秒初的速度大2m/s，但不一定是2倍，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．某秒初與前秒末是同一時(shí)刻；速度相等，故CD錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)幾何知識(shí)可知，當(dāng)甲車在乙車前方時(shí)，有

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有

解得

由于

解得

在3s時(shí)甲已經(jīng)靜止，故舍去，則之后，甲車停下，乙車運(yùn)動(dòng)，故甲、乙兩車的距離不斷減小，從開始到乙車行駛至甲車前方6m的過程中，這段過程經(jīng)歷的時(shí)間為

所以甲、乙兩車能利用藍(lán)牙通信的時(shí)間為

故選C。6、D【分析】【詳解】

AB．速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度，則A加速時(shí)的加速度

A減速時(shí)的加速度大小為

B加速時(shí)的加速度

B減速時(shí)的加速度

所以A、B加速時(shí)的加速度大小之比為5：1，A、B減速時(shí)的加速度大小之比為2：1；故AB錯(cuò)誤；

C．速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移，當(dāng)AB速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，由圖象可知，在2t0和3t0之間某時(shí)刻相距最遠(yuǎn)；故C錯(cuò)誤．

D．當(dāng)AB圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積相等時(shí)相遇，根據(jù)圖象可知，在t=6t0時(shí)刻，A、B位移相等，相遇，故D正確；7、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由胡克定律

可得

受力分析則有

解得

故AB錯(cuò)誤；

CD．設(shè)彈簧原長(zhǎng)為由甲圖分析可知

再代入k值可解得

故C錯(cuò)誤D正確。

故選D。8、D【分析】【詳解】

A．物體C恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)C

物體A恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)BC整體，A、B之間的摩擦力為

解得

物體A、B之間的最大靜摩擦力為

因?yàn)楸砻鞔藭r(shí)A、B之間沒有滑動(dòng)，也就是說B、C之間先滑動(dòng)，A、B、C三個(gè)物體始終相對(duì)靜止的最大加速度為選整體由牛頓第二定律得

解得

選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．當(dāng)力F1=μmg時(shí)，對(duì)整體

對(duì)A

解得

選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．B的最大加速度為

解得

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．B相對(duì)A恰好滑動(dòng)時(shí)，對(duì)A、B整體

對(duì)A

解得

當(dāng)力時(shí)；B相對(duì)A滑動(dòng)，選項(xiàng)D正確。

故選D。二、多選題(共9題，共18分)9、B:C【分析】【詳解】

A.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

可得

由-t的圖像可知：質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；A錯(cuò)誤；

B．-t的圖像的斜率

可得

B正確；

C．由圖像可知：當(dāng)時(shí)

當(dāng)時(shí)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得

C正確；

D．由平均速度公式可得

D錯(cuò)誤；

故選BC。10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線；可以看出作用力與反作用力一定大小相等，作用力與反作用力大小一定同時(shí)變化．不能看出作用力與反作用力一定是同一性質(zhì)的力．牛頓第三定律適用于任何情況．故選BC．

【點(diǎn)睛】

此題關(guān)鍵是掌握作用力和反作用力的關(guān)系：作用力和反作用力是同種性質(zhì)的力，它們大小相等，方向相反，同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失，同時(shí)發(fā)生變化，互為施力物體和受力物體．11、A:B【分析】【詳解】

拉力最大時(shí)，對(duì)A

對(duì)B

解得

拉力最小時(shí)，對(duì)A

對(duì)B

解得

拉力F取值范圍

故選AB。12、B:C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)剎車過程速度與位移的關(guān)系

可得

結(jié)合圖像可得

解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

C．剎車過程持續(xù)時(shí)間為

故C正確；

D．由圖可知，剎車距離為且汽車剎車時(shí)間為則剎車過程經(jīng)過6s時(shí)動(dòng)力車的位移為故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、A:D【分析】【詳解】

ABC．當(dāng)物體勻速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)，x=vt．當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)，根據(jù)平均速度公式，總位移

則

得vm=2v

與a1、a2的大小無關(guān)．故BC錯(cuò)誤；A正確；

D．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和

而vm=2v，代入得

整理得：

故D正確．14、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．0-2s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)圖像的斜率不變；速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)。乙圖質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；

B．2s-3s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)的速度為零；靜止不動(dòng)。乙質(zhì)點(diǎn)做速度為30m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；

C．3s-5s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)，乙圖質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為

C錯(cuò)誤；

D．0-5s內(nèi)：甲圖質(zhì)點(diǎn)的路程為

乙圖質(zhì)點(diǎn)的位移為

D正確。

故選AD。15、A:C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)平均速度公式。

根據(jù)。

得。

故選AC。16、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

矢量的運(yùn)算遵循平行四邊形定則；位移；速度、加速度均為矢量、時(shí)間為標(biāo)量，BCD正確。

故選BCD。17、A:B【分析】【詳解】

A．燈頭對(duì)支架的壓力方向垂直于接觸面向下；桌面水平，故方向豎直向下，A正確；

B．臺(tái)燈處于靜止?fàn)顟B(tài)；處于平衡狀態(tài)，整個(gè)臺(tái)燈所受的合力為零，B正確；

C．臺(tái)燈靜止；且水平方向上沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故不受摩擦力，C錯(cuò)誤；

D．將燈頭向前調(diào)節(jié)一點(diǎn)（臺(tái)燈未倒）；任然保持平衡狀態(tài)，桌面對(duì)臺(tái)燈的支持力任等于臺(tái)燈的重力大小，故不變，D錯(cuò)誤。

故選AB。三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【詳解】

根據(jù)圖像可知8～12s內(nèi)的加速度大小是負(fù)號(hào)表示與速度方向相反.【解析】1019、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】物體對(duì)物體受力施力20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一定不一定21、略

【分析】【詳解】

上升到最高點(diǎn)前的最后1s內(nèi)發(fā)生的位移大小與自由落體運(yùn)動(dòng)1s時(shí)間內(nèi)的位移是大小是相等的；位移大小為：

回到出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為：

【解析】57.222、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)A分析，在水平方向上有

[2]將A、B看作一個(gè)整體，在水平方向上有【解析】6323、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)題意可知，0.2s物體P恰好脫離秤盤，此時(shí)托盤和物體的加速度相同，F(xiàn)有最大值

最初，根據(jù)平衡條件

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

解得

最初時(shí)，F(xiàn)有最小值，根據(jù)牛頓第二定律

解得【解析】1687224、略

【分析】【詳解】

[1]甲圖是位移-時(shí)間圖象，圖線的斜率等于速度，傾斜直線的斜率不變，則物體速度不變，說明物體A做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2]圖乙是速度-時(shí)間圖象，表示速度隨時(shí)間均勻變化，物體C做的是初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

[3]在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為10m。

[4]在0-3s的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)“面積”讀出物體D的位移為

C的位移為

由于C、D都從原點(diǎn)同時(shí)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，兩者速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=3s時(shí)，物體D距C的最遠(yuǎn)距離，且為【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)初速為零的）勻加速直線運(yùn)動(dòng)10m22.5m25、略

【分析】【分析】

球受重力；兩個(gè)擋板的彈力處于平衡；根據(jù)力的合成可求解球?qū)醢宓膲毫?；?dāng)AB板固定，知AB板彈力的方向不變，兩彈力的合力豎直向上，大小為mg，改變AC板彈力的方向，根據(jù)三角形定則，判斷AB板、AC板對(duì)球彈力的變化．

【詳解】

對(duì)小球受力分析可知，兩板的彈力相等且夾角為1200；兩板彈力的合力等于mg，由平行四邊形可知擋板對(duì)球的彈力為mg，根據(jù)牛頓第三定律可知球?qū)B板的壓力大小為mg；兩擋板彈力的合力等于重力，大小方向都不變，B擋板彈力的方向不變，改變C擋板的彈力方向，根據(jù)三角形定則，（如圖）知B擋板的彈力逐漸減小，C擋板的彈力先減