DB50T 1233-2022 城市道路及高速公路城市段照明設(shè)計規(guī)范

ICS03.220.20CCSP51DB50重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)布IDB50/T1233—2022 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14一般規(guī)定 25照明設(shè)計要求 26光源、燈具選型與布燈設(shè)計要求 77照明控制要求 8供配電要求 9照明節(jié)能要求 DB50/T1233—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由重慶市城市管理局提出、歸口并實施。本文件起草單位：招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司、重慶市城市照明中心、重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院、中煤科工重慶設(shè)計研究院（集團）有限公司、重慶高速公路路網(wǎng)管理有限公司、重慶滬渝高速公路有限公司。本文件主要起草人：史玲娜、鄧秋、涂耘、趙純雨、李茂華、薛巍、董海峰、付立家、彭偉、謝耀華、李遠哲、徐詩童、王院、李家興、程宗慶、劉璋、萬萬、涂良良、秦萌。1DB50/T1233—2022城市道路及高速公路城市段照明設(shè)計規(guī)范本文件規(guī)定了城市道路及高速公路城市段照明設(shè)計，光源、燈具選型與布燈設(shè)計，照明控制，供配電，照明節(jié)能等要求。本文件適用于城市道路及主城中心區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)新建、改（擴）建城市道路及高速公路城市段的照明設(shè)計，其他區(qū)縣可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）GB17945消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)GB/T24969公路照明技術(shù)條件GB/T26110鋅鋁涂層技術(shù)條件GB50052供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50054低壓配電設(shè)計規(guī)范CJJ45城市道路照明設(shè)計標準CJJ166城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范CJ/T527道路照明燈桿技術(shù)條件JTG/TD70/2-01隧道照明設(shè)計細則3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件3.1道路照明設(shè)施Lightingfacilitiesofurbanroad用于道路照明和路段上隧道照明的燈桿、燈具、配電室、變壓器、配電箱、地上地下管線、工作井、附屬設(shè)備等設(shè)施。3.2下穿道Undergroundroad地表以下供機動車、非機動車、行人通行的城市道路。3.32DB50/T1233—2022路面維持平均亮度（照度）Maintainedaverageluminance（illuminance）ofroadsurface在計入光源計劃更換時光通量的衰減以及燈具因污染造成效率下降等因素（即維護系數(shù)）后設(shè)計計算時所采用的平均亮度（照度）值，即路面平均亮度（照度）維持值。[來源：CJJ45-2015，2.1.29]3.4照明功率密度Lightingpowerdensity單位路面面積上的照明安裝功率（包括光源功率和燈具的電器附件的功耗）。[來源：CJJ45-2015，2.1.36，有修改]4一般規(guī)定城市道路及高速公路城市段應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。5照明設(shè)計要求5.1照明區(qū)域分類根據(jù)道路使用功能和照明要求不同，可分為高速公路城市段、城市道路機動車道、交會區(qū)、人行及非機動車道、隧道與下穿道、橋梁六類照明區(qū)域。5.2高速公路城市段照明設(shè)計5.2.1高速公路城市段照明設(shè)計值應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1高速公路城市段道路照明設(shè)計值大總均勻度U最5.2.2應(yīng)根據(jù)交通量確定高速公路城市段的照明設(shè)計值，當(dāng)交通量大時，可選擇表1中的高檔值，當(dāng)交通量小時，可選擇表1中的低檔值。5.2.3高速公路收費廣場照明標準可按GB/T24969規(guī)定執(zhí)行。5.3城市道路機動車道照明設(shè)計5.3.1城市道路機動車道照明設(shè)計標準宜分為快速路、主干路、次干路、支路四級。5.3.2設(shè)置連續(xù)照明的機動車道路照明設(shè)計值應(yīng)符合表2的規(guī)定。3DB50/T1233—2022表2機動車道路照明設(shè)計值級別閾值增量大初始值最小值E（lx）ⅠⅡⅢⅣ 5.3.3應(yīng)根據(jù)交通量大小和設(shè)計車速高低、以及交通控制道路分隔設(shè)施完善程度，確定同一級道路的照明標準值。當(dāng)交通量大或設(shè)計車速高時，可選擇表2的高檔值；當(dāng)交通量小或設(shè)計車速低時，可選擇表2的低檔值；對交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路，宜選擇表2的低檔值。5.4交會區(qū)照明設(shè)計5.4.1交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標，照明設(shè)計值應(yīng)符合表3的規(guī)定。表3交會區(qū)照明設(shè)計值E（lx）維持值U5.4.2當(dāng)相交會道路為低檔照度值時，相應(yīng)的交會區(qū)應(yīng)選擇表3中的低檔照度值，否則應(yīng)選擇高檔照度值。5.5人行及非機動車道照明設(shè)計4DB50/T1233—20225.5.1主要供行人和非機動車使用的商業(yè)區(qū)、居住區(qū)人行道路，以及人行地下通道。照明設(shè)計值應(yīng)符合表4和表5的規(guī)定。表4人行道路照明設(shè)計值路面平均照度EavE（lx）E（lx）6路3535232351注3：歷史文化街區(qū)為保存文物特別豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完表5人行地下通道照明設(shè)計值E（lx）維持值E（lx）維持值E（lx）維持值E（lx）維持值路路6路645.5.2機動車道一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的、與機動車道無實體分隔的非機動車道的照明應(yīng)執(zhí)行機動車道的照明標準；與機動車道有實體分隔的非機動車道的平均照度值宜為相鄰機動車道的照度值的1/2，但不宜小于相鄰人行道（如有）的照度。5.5.3機動車道一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的人行道照明，當(dāng)人行道與非機動車道混用時，宜采用人行道照明標準，并滿足機動車道路照明的環(huán)境比要求。當(dāng)人行道與非機動車道分設(shè)時，人行道的平均照度值宜為相鄰非機動車道路的照度值的1/2。同時，人行道照明還應(yīng)執(zhí)行表4的規(guī)定，當(dāng)按兩種要求分別確定的標準值不一致時，應(yīng)選擇高標準值。5DB50/T1233—20225.6隧道與下穿道照明設(shè)計5.6.1隧道照明設(shè)計5.6.1.1隧道照明區(qū)段劃分應(yīng)按JTG/TD70/2-01執(zhí)行。5.6.1.2隧道入口段、過渡段和出口段亮度標準值計算應(yīng)按JTG/TD70/2-01執(zhí)行。5.6.1.3入口段亮度折減系數(shù)應(yīng)按表6的規(guī)定。表6入口段亮度折減系數(shù)））5.6.1.4洞外亮度L20的確定應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行:a)洞外亮度觀測位置應(yīng)距隧道洞口一倍停車視距處；b)洞外亮度觀測高度應(yīng)距離地面1.5m；c)洞外亮度測試區(qū)域應(yīng)包括以觀測位置與洞口中心連線為20o視場區(qū)域；d)洞外亮度可由實測得到，實測值應(yīng)為一年中太陽高度角最大時的晴天測試數(shù)值；e)如無實測條件，洞外亮度值可按表7規(guī)定方法確定。表7洞外亮度L20（Scd/m2）注4：暗環(huán)境指洞外景物（包括洞門建筑）反射率低的環(huán)境；亮環(huán)境指洞外景物5.6.1.5中間段亮度設(shè)計值應(yīng)按以下規(guī)定執(zhí)行：a)中間段亮度設(shè)計值應(yīng)按表8的規(guī)定執(zhí)行。6DB50/T1233—2022表8中間段照明設(shè)計維持亮度標準（cd/m2）350veh/（h?lnN＜1200veh/（h?ln）180veh/（h?lnN＜650veh/（b)行人與車輛混行的隧道，中間段亮度應(yīng)不小于3.0cd/m2。c)半徑在1000米以下的曲線隧道，中間段亮度應(yīng)不低于5.0cd/m2。5.6.1.6隧道照明夜間照明應(yīng)符合以下規(guī)定：a)正常運營工況下，隧道照明夜間照明不應(yīng)開啟加強照明；b)正常運營工況下，隧道照明夜間照明亮度等級不應(yīng)低于所連接道路照明設(shè)計標準值，且不應(yīng)超過所連接道路照明設(shè)計標準值的三倍；c)隧道夜間照明可由基本照明提供。5.6.1.7隧道路面亮度均勻度應(yīng)符合表9的規(guī)定。表9隧道路面亮度均勻度5.6.1.8隧道兩側(cè)墻面2m高范圍內(nèi)的平均亮度，應(yīng)不低于路面亮度的60%，且亮度總均勻度不宜低于0.4。5.6.1.9隧道應(yīng)急照明應(yīng)符合以下規(guī)定：a)隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急供電系統(tǒng)，維持時間根據(jù)隧道所處路段進行設(shè)計，高速公路城市段隧道應(yīng)急供電維持時間不短于1.5h，其他路段隧道應(yīng)急供電維持時間不小于1.0h；b)應(yīng)急照明燈具光源應(yīng)急點亮響應(yīng)時間不應(yīng)大于5s；c)啟用應(yīng)急照明洞內(nèi)路面亮度應(yīng)不小于中間段亮度的10%，且不小于0.2cd/m2；d)應(yīng)急照明應(yīng)滿足GB17945要求；e)當(dāng)處于應(yīng)急照明狀況時，宜及時將洞內(nèi)照明狀況信息發(fā)布，有條件時可采用可變情報板發(fā)布信5.6.1.10隧道緊急停車帶和橫通道照明應(yīng)符合以下規(guī)定：a)緊急停車帶照明亮度宜取所在區(qū)段路面亮度標準的3倍且不小于4.0cd/m2；b)橫通道照明平時可處于關(guān)閉狀態(tài)，一旦開啟應(yīng)能立即自動點亮。橫通道照明亮度不應(yīng)低于2.0cd/m2。5.6.2城市下穿道照明設(shè)計5.6.2.1城市下穿道照明應(yīng)符合以下規(guī)定：a)城市下穿道照明區(qū)段和亮度設(shè)計可參考隧道照明設(shè)計；7b)城市下穿道分合流端照明的平均亮度應(yīng)比主線基本路段高50%~100%;5.6.2.2城市下穿道出入口段照明的亮度和均勻5.6.2.3連接道路有照明的城市下穿道入口段燈具應(yīng)結(jié)合道路照明設(shè)置，優(yōu)先采用立桿安裝。連接道城市橋梁照明設(shè)計值不應(yīng)低于所連接道路照明設(shè)計值，且不應(yīng)超過所連接道路照明設(shè)計值的三倍。6.1光源選擇6.1.1光源的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：c)商業(yè)繁華區(qū)、居住區(qū)人行道路、機動車交通道6.1.2光源的光色參數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)LED燈具光源顯色指數(shù)應(yīng)大于70;b)沿江、多霧路段的燈具宜采用低色溫?zé)艟撸珳胤秶藶?700K~3500K;c)高速路城市段、快速路、主干路、次干路和支路宜采用表10所示配光分布的燈具；表10高速路、快速路、主干路、次干路和支路對應(yīng)燈具配光分布128表10高速路、快速路、主干路、次干路和支路對應(yīng)燈具配光分布(續(xù))34表11坡路對應(yīng)燈具配光分布126.2燈具選型a)燈具選型應(yīng)滿足簡潔實用、高效節(jié)能和便于維護的原則；b)同一條道路的燈具選型應(yīng)保持一致性；c)高速路城市段、快速路宜采用簡潔易維護的高效燈具，不宜采用多燈頭的花燈；d)商業(yè)繁華區(qū)、人行道路以及有必要單獨設(shè)燈的非機動車道可采用功能性和裝飾性相結(jié)合的燈具。當(dāng)采用裝飾性燈具時，其上射光通比不應(yīng)大于25%,且機械強度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準e)燈具防護等級應(yīng)滿足GB/T4208規(guī)定。溫差大、多霧路段及橋梁照明燈具的防護等級宜不低于的油漆部件、電鍍或化學(xué)覆蓋件，覆蓋層應(yīng)符合GB/T26110的規(guī)定；g)橋梁照明燈具的防振根據(jù)其所屬范圍應(yīng)符合CJJ166規(guī)定的防振要求，并應(yīng)加設(shè)防墜落裝置；h)采用高桿照明時，應(yīng)根據(jù)場所的特點，選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具；9i)采用低位照明時，應(yīng)滿足眩光限制、環(huán)境比要求，且滿足易維護要求。6.3燈桿a)安裝于橋梁處的燈桿應(yīng)滿足所在地抗風(fēng)荷載要求；c)燈桿的制作、選材、加工工藝等應(yīng)符合CJ/T527等標準規(guī)定要求；d)燈桿應(yīng)設(shè)有專用的接地螺栓，其接地螺栓應(yīng)便于接地線的連接和安裝；e)同一路段的燈桿顏色、型式、材質(zhì)應(yīng)協(xié)調(diào)一致；f)燈桿應(yīng)設(shè)有防風(fēng)雨檢修門，檢修g)燈桿的選型與設(shè)計可根據(jù)智慧照明規(guī)劃具備近遠期智慧城市接入功能。6.4.1道路照明布燈可參照CJJ45的規(guī)定。6.4.2氣體放電燈的觸發(fā)器、鎮(zhèn)流器與光源的安裝距離應(yīng)符合產(chǎn)品的要求。6.4.3照明布燈應(yīng)具有良好的線形誘導(dǎo)性。6.4.4照明布燈應(yīng)避免由于彎路或坡路引起的眩光，按表10和表11進行燈具配光選型或進行合理布6.4.5城市道路照明燈桿應(yīng)和樹干保持合理間距。6.4.6交叉路口可采用與相連道路不同色溫的光源、不同外形的燈具、不同的安裝高度或不同的燈具6.4.7不同形式交叉路口布燈設(shè)計可按b)T形交叉路口應(yīng)在道路盡端設(shè)置燈具(圖1);c)Y形交叉路口應(yīng)在每個路口設(shè)置燈具(圖2);在環(huán)形道路的外側(cè)(圖3)。當(dāng)環(huán)島的直徑較大時，可在環(huán)島上設(shè)置高桿燈，并應(yīng)按車行道亮6.4.8大曲率彎道的照明布燈應(yīng)充分顯現(xiàn)彎道線形、轉(zhuǎn)彎處和彎道延伸處。平曲線半徑小于1000m的布置，間距宜為直線段照明燈具間距的0.5倍~0.7倍，半徑越小間距應(yīng)越小，并在轉(zhuǎn)彎處加設(shè)燈具，視線所在處可看到最遠延伸處的燈具(如圖4)。6.4.9城市立交橋照明布燈應(yīng)充分顯示彎道線形及分叉走向。布燈間距宜為所在路段直線段照明燈具間距的0.5倍~0.7倍，視線所在處應(yīng)看到立交橋走向延伸處的燈具。6.4.11當(dāng)各級道路選取低檔照度值時，相應(yīng)的交會區(qū)應(yīng)選取本標準表3中的低檔照度值，反之則應(yīng)選a)隧道出入口段的加強照明燈具宜自隧道洞口頂部b)隧道燈具布置方式應(yīng)按隧道斷面、車道數(shù)、設(shè)計速度DB50/T1233—20227照明控制要求7.1道路照明應(yīng)根據(jù)季節(jié)和天文時鐘合理確定照明的開關(guān)燈時間，宜采用根據(jù)天空亮度進行修正的光控與時控相結(jié)合的控制方式。7.2立交和高架道路的下層道路照明，應(yīng)根據(jù)道路實際亮度確定開關(guān)燈時間，可適當(dāng)提前開燈和延后關(guān)燈。7.3當(dāng)?shù)缆氛彰鞑捎眉羞b控系統(tǒng)時，遠端終端應(yīng)具有在通信中斷的情況下自動控制和手動控制功能。7.4道路應(yīng)根據(jù)照明系統(tǒng)實際情況、山地城市多組團不同區(qū)域的氣象變化、道路交通流量變化、照明設(shè)計和管理的需求，選擇片區(qū)控制或回路控制方式。7.5商業(yè)繁華區(qū)、歷史文化街區(qū)、景區(qū)等人員聚集場所宜采用多功能合一的智能照明技術(shù)。7.6商業(yè)繁華區(qū)、歷史文化街區(qū)、景區(qū)等人員聚集場所應(yīng)根據(jù)節(jié)假日和平時照明需求不同進行智能控制。7.7對同一級道路選定照明標準值時，交通控制系統(tǒng)和道路分隔設(shè)施完善的道路，宜選擇本標準表2中的低檔值，反之宜選擇高檔值。7.8隧道照明控制應(yīng)采用根據(jù)洞外亮度和交通量的智能控制方式或根據(jù)季節(jié)、天氣、洞外亮度和交通量的時序控制方式。7.9多霧路段不宜采用后半夜降低照明亮度的控制措施。8供配電要求8.1道路照明應(yīng)為三級負荷，重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)域的照明可為二級負荷。不同等級負荷的供電要求應(yīng)符合GB50052的規(guī)定。8.2照明供電線路應(yīng)做好防水、防火、防風(fēng)、防偷（漏）電，防爆等保護設(shè)施保障設(shè)施牢固和使用安全。8.3照明配電系統(tǒng)應(yīng)采用地下電纜線路供電，當(dāng)采用架空線路時，應(yīng)采用架空絕緣配電線路。中性線的截面不應(yīng)小于相線的導(dǎo)線截面，且應(yīng)滿足不平衡電流及諧波電流的要求。8.4