2025年粵教版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、起重機(jī)將質(zhì)量為100kg的物體從地面提升到10m高處，取g=10m/s2，在這個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.重力做正功，重力勢(shì)能增加1.0×104JB.重力做正功，重力勢(shì)能減少1.0×104JC.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加1.0×104JD.重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減少1.0×104J2、在行星表面，測(cè)得以初速度10m/s豎直上拋一個(gè)小球可到達(dá)的最大高度為1m，行星的半徑為地球的2倍，則其平均密度與地球的平均密度之比為（地球表面重力加速度g取10m/s2）（）A.5：2B.2：5C.1：10D.10：13、如圖為自行車?yán)@固定點(diǎn)O做圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖a、b分別是前、后輪輪軸上的一點(diǎn)，則a點(diǎn)和b點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）

A.角速度相同B.線速度相同C.向心加速度相同D.周期不相同4、地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都可以看作是圓形．已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍，則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線速度之比約為()A.0.19B.0.44C.2.3D.5.25、跳臺(tái)滑雪是最具觀賞性的項(xiàng)目之一，如圖所示，跳臺(tái)滑雪賽道由跳臺(tái)、助滑道（可視為圓心為O的圓軌道）和著陸坡三部分組成，其中助滑道半徑OA與豎直線OB夾角為60°。若比賽中，質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)A點(diǎn)以初速度v0=2m/s滑下，到達(dá)B點(diǎn)后水平飛出，落在著陸坡上的P點(diǎn)。已知A、B間高度h=30m，B、P間距離s=75m，著陸坡傾角=37°，運(yùn)動(dòng)員受到的空氣阻力不計(jì)，g取10m/s2；sin37°=0.6。以下正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員從B運(yùn)動(dòng)到P的時(shí)間為2sB.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)助滑道的壓力為1000NC.運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服阻力所做的功為6100JD.運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服阻力所做的功為6150J6、在一斜面頂端，將甲乙兩個(gè)小球分別以v和的速度沿同一方向水平拋出，兩球都落在該斜面上．甲球落至斜面時(shí)的速率和位移大小分別是乙球落至斜面時(shí)的（）A.2倍、2倍B.2倍、4倍C.4倍、2倍D.4倍、4倍7、如圖甲所示，質(zhì)量為1kg的小球從最低點(diǎn)A沖入豎直放置在水平地面上、半徑為0.4m的半圓軌道，已知小球恰能到達(dá)最高點(diǎn)C，軌道粗糙程度處處相同，空氣阻力不計(jì)。小球由A到C的過(guò)程中速度的平方與其高度的關(guān)系圖像如圖乙所示，g取10m／s2，B為AC軌道中點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.圖乙中x=4B.小球在C點(diǎn)時(shí)的重力功率為20WC.小球從A到C合力做功為10.5JD.小球從A到B過(guò)程損失機(jī)械能為1.25J8、蹦極就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng)。如圖甲所示，某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，繩子拉力F的大小隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示。假設(shè)人由靜止開(kāi)始下落，且運(yùn)動(dòng)只發(fā)生在豎直方向，重力加速度g=10m/s2，圖中t0=10s。下列說(shuō)法正確的是（）

A.繩子的長(zhǎng)度約為30mB.0.2t時(shí)刻，人的速度最大C.人下落過(guò)程機(jī)械能守恒D.人下落過(guò)程，先失重后超重9、如圖所示，木塊A放在木塊B的左端上方，用水平恒力F將A拉到B的右端，第一次將B固定在地面上，F(xiàn)做功W1，生熱Q1；第二次讓B在光滑水平面上可自由滑動(dòng)，F(xiàn)做功W2，生熱Q2；則下列關(guān)系中正確的是（??）

A.W1<W2，Q1=Q2B.W1=W2，Q1=Q2C.W1<W2，Q1<Q2D.W1=W2，Q1<Q2評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、某次抗洪搶險(xiǎn)中，連接某條河兩岸的大橋被洪水沖垮，抗洪隊(duì)伍只有利用快艇到河對(duì)岸村莊進(jìn)行救援。已知河的寬度為快艇在靜水中的速度-時(shí)間圖象如圖甲所示，河流中各處水的位移-時(shí)間圖象如圖乙所示。欲使快艇在最短的時(shí)間內(nèi)渡河，則（）

A.快艇最短的渡河時(shí)間為B.快艇到達(dá)河正對(duì)岸下游處C.快艇到達(dá)河對(duì)岸時(shí)速度大小為D.快艇在河流中的運(yùn)動(dòng)軌跡始終為直線11、如圖所示，在一次空地演習(xí)中，距離水平地面高度為H的飛機(jī)以水平速度v1發(fā)射一枚炮彈欲轟炸地面目標(biāo)P，反應(yīng)靈敏的地面攔截系統(tǒng)同時(shí)以速度v2豎直向上發(fā)射炮彈攔截。設(shè)攔截系統(tǒng)與飛機(jī)的水平距離為s；若攔截成功，下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩者相遇時(shí)間B.兩者相遇時(shí)間C.兩者速度關(guān)系滿足D.兩者速度關(guān)系滿足12、如圖所示在皮帶傳動(dòng)中；兩輪半徑不等，下列說(shuō)法哪些是正確的（）

A.兩輪角速度相等B.兩輪周期相等C.兩輪邊緣線速度的大小相等D.同一輪上各點(diǎn)的線速度與該點(diǎn)到中心的距離成正比13、鐵路在彎道處的內(nèi)、外軌道高低是不同的，已知內(nèi)、外軌道連線與水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎的時(shí)速度小于臨界轉(zhuǎn)彎速度時(shí)；則（）

A.內(nèi)軌受擠壓B.外軌受擠壓C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于14、關(guān)于摩擦力做功的下列說(shuō)法不正確的是()A.滑動(dòng)摩擦力阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一定做負(fù)功B.靜摩擦力起著阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的作用，一定不做功C.靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力一定都做負(fù)功D.系統(tǒng)內(nèi)兩物體間的相互作用的一對(duì)摩擦力做功的總和恒等于015、圖甲是全球最大回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，它的開(kāi)發(fā)標(biāo)志著中國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)打破長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，也意味著中國(guó)橋梁及鐵路施工裝備進(jìn)一步邁向世界前列。該起重機(jī)某次從時(shí)刻由靜止開(kāi)始提升質(zhì)量為的物體，其圖像如圖乙所示，內(nèi)起重機(jī)的功率為額定功率；不計(jì)其他阻力，重力加速度為g，則以下說(shuō)法正確的是（）

A.該起重機(jī)的額定功率為B.該起重機(jī)的額定功率為C.和時(shí)間內(nèi)牽引力做的功之比為D.和時(shí)間內(nèi)牽引力做的功之比為16、一輛電動(dòng)小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在0~t1時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻達(dá)到額定功率，之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量m=1000kg，汽車受到的阻力恒為1000N，取重力加速度大小g=10m/s2；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車的加速度大小為4m/s2B.0~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做的功為1.62×104JC.汽車的額定功率為18kWD.根據(jù)題述條件可以求得t2=4.5s17、如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩個(gè)木塊間用輕彈簧相連，放在光滑水平面上，A靠緊豎直墻．用水平力F將B向左壓，使彈簧被壓縮一定長(zhǎng)度，靜止后彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為E．這時(shí)突然撤去F，關(guān)于A、B和彈簧組成的系統(tǒng)，下列說(shuō)法中正確的是()

A.撤去F后，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能守恒B.撤去F后，A離開(kāi)豎直墻前，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，機(jī)械能守恒C.撤去F后，A離開(kāi)豎直墻后，彈簧的彈性勢(shì)能最大值為E/4D.撤去F后，A離開(kāi)豎直墻后，彈簧的彈性勢(shì)能最大值為E/318、對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列判斷正確的是A.合力的大小不變，方向也不變B.合力的大小不變，方向一定指向圓心C.合力產(chǎn)生的效果既改變速度的方向，又改變速度的大小D.合力產(chǎn)生的效果只改變速度的方向，不改變速度的大小評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)19、從高為的一點(diǎn)處先后平拋兩個(gè)小球1和2，球1恰好直接越過(guò)豎直擋板落到水平地面上的點(diǎn)，球2與地面碰撞一次后，也恰好越過(guò)豎直擋板并落在點(diǎn)，如圖所示。設(shè)球2與地面碰撞遵循的規(guī)律類似反射定律，且反彈速度大小與碰撞前相同，則豎直擋板的高度_____________________。

20、萬(wàn)有引力定律。

（1）內(nèi)容：自然界中任何兩個(gè)物體都相互吸引，引力的方向在它們的連線上，引力的大小與物體的質(zhì)量____________成正比、與它們之間____________成反比。

（2）表達(dá)式：F=G其中G叫作引力常量。21、萬(wàn)有引力常量G的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示為_(kāi)__________；若已知太陽(yáng)質(zhì)量為M，地球公轉(zhuǎn)軌道半徑為r，公轉(zhuǎn)周期為T，則開(kāi)普勒第三定律中的比值k可用G、M表示為_(kāi)__________。22、一條河寬400m；水流的速度為3m/s，船相對(duì)靜水的速度5m/s。

（1）要想渡河的時(shí)間最短，渡河的最短時(shí)間是______s。

（2）若要以最短位移渡河，船頭與河岸成______角，到達(dá)對(duì)岸用時(shí)______s。23、如圖所示，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員從直升機(jī)上由靜止跳下后，在下落過(guò)程中將會(huì)受到水平風(fēng)速的影響。風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間______，運(yùn)動(dòng)員著地速度_______。（選填“增大”；“不變”、“減小”）

24、如圖為一皮帶傳動(dòng)裝置，大輪與小輪固定在同一根軸上，小輪與另一中等大小的輪子間用皮帶相連，它們的半徑之比是RA∶RB∶RC＝1∶2∶3，A，B，C分別為輪子邊緣上的三點(diǎn)，那么三點(diǎn)線速度之比vA∶vB∶vC＝______________，角速度之比ωA∶ωB∶ωC＝__________.25、一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m，這時(shí)物體的速度是2m/s，則在此過(guò)程中物體克服重力作功為_(kāi)___J，合外力對(duì)物體作功為_(kāi)___J（g=10m/s2）。26、如圖，汽車在平直路面上勻速運(yùn)動(dòng)，用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩牽引輪船，汽車與滑輪間的繩保持水平．當(dāng)牽引輪船的繩與水平方向成θ角時(shí)，輪船速度為v，繩的拉力對(duì)船做功的功率為P，此時(shí)繩對(duì)船的拉力為_(kāi)_________。若汽車還受到恒定阻力f，則汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為_(kāi)_________。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)27、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

28、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

29、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

30、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共1題，共10分)31、如圖所示，小明同學(xué)把一敞口水杯固定在長(zhǎng)桿上，自制了一套水流星裝置，在杯中放入少許的水，為了便于觀測(cè)，他在水中滴入了少許墨水。小明使裝置在豎直面內(nèi)繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度為ω。若水的質(zhì)量為m，水到O點(diǎn)的距離為R，在最高點(diǎn)時(shí)水對(duì)杯底有壓力。重力加速度為g。

(1)請(qǐng)畫(huà)出在最高點(diǎn)水的受力示意圖；并求出水流星經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)的瞬間水對(duì)杯底的壓力大小及方向。

(2)為了研究R對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響，小明做了新的嘗試。他在角速度ω不變的情況下，調(diào)整R，做了多次R不同的豎直面內(nèi)水流星實(shí)驗(yàn)，觀測(cè)現(xiàn)象。請(qǐng)你定性畫(huà)出水對(duì)杯底壓力大小N與R的函數(shù)圖像；并結(jié)合圖像，說(shuō)明小明可能會(huì)看到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象。

(3)a.小明從上述實(shí)驗(yàn)聯(lián)想到了地月系統(tǒng)。地月系統(tǒng)其實(shí)是雙星系統(tǒng)：地球和月球共同繞著地月系統(tǒng)的質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)；已知地球質(zhì)量約為月球質(zhì)量的81倍，地心到月心的距離約為384400km。求地心到質(zhì)心的距離。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

b.同學(xué)們知道；地球表面大部分被海洋覆蓋。月球的吸引和離心現(xiàn)象對(duì)海平面的高低會(huì)有影響。理論表明：由于地月繞共同質(zhì)心的圓周運(yùn)動(dòng)，使得地球各處離心加速度都相同，且在地心處離心加速度與月球產(chǎn)生的引力加速度大小相等（有時(shí)為了研究方便引入離心力，物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的離心力等于向心力，由離心力產(chǎn)生的加速度可稱為離心加速度）。

在下列甲乙丙丁四幅圖中，地球表面灰色部分表示地月系統(tǒng)中海水的大致形狀。根據(jù)以上信息，你認(rèn)為哪個(gè)圖可能是對(duì)的，并說(shuō)明理由。參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

物體上升，位移方向與重力方向相反，所以重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加，且重力勢(shì)能增加量等于克服重力做的功，為C正確．

【點(diǎn)睛】

重力做正功時(shí)物體重力勢(shì)能減少，重力做負(fù)功時(shí)，重力勢(shì)能增加，由功的計(jì)算公式可以求出重力做的功．2、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)

可得行星表面的重力加速度

由根據(jù)

而

整理得

因此

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

a、b兩點(diǎn)做周期相同的圓周運(yùn)動(dòng)；半徑不同，角速度相同，線速度不同，向心加速度不同，A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。4、B【分析】【詳解】

由

得

所以有

故選B。5、B【分析】【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)員從B運(yùn)動(dòng)到P做平拋運(yùn)動(dòng)，有

所用時(shí)間

故A錯(cuò)誤；

B．有幾何關(guān)系知

運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，有

得

根據(jù)牛頓第三定律，運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)助滑道的壓力為1000N；故B正確；

CD．運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理有

得

即運(yùn)動(dòng)員在AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服阻力所做的功為6120J；故CD錯(cuò)誤。

故選B。6、B【分析】【詳解】

設(shè)斜面傾角為α；小球落在斜面上速度方向偏向角為θ，甲球以速度v拋出，落在斜面上，如圖所示；根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的推論可得tanθ=2tanα，所以甲乙兩個(gè)小球落在斜面上時(shí)速度偏向角相等；

故對(duì)甲有：v甲末=對(duì)乙有：v乙末=所以根據(jù)位移則甲球落至斜面時(shí)的位移大小是乙球落至斜面時(shí)的4倍，故B正確；ACD錯(cuò)誤；故選B．

【點(diǎn)睛】

本題主要是考查了平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)；解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論．7、A【分析】【分析】

【詳解】

A．當(dāng)h=0.8m時(shí)，小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，因?yàn)樾∏蚯∧艿竭_(dá)最高點(diǎn)C，則有

解得vC2=4m2/s2，vC=2m/s

則x=4

故A正確；

B．小球在C點(diǎn)時(shí)；重力與速度垂直，故重力功率為零，故B錯(cuò)誤；

C．小球從A到C合外力對(duì)其做的功等于動(dòng)能的變化量，則

解得W=-10.5J

故C錯(cuò)誤；

D．從A到C過(guò)程，動(dòng)能減小量為

解得ΔEk=10.5J

重力勢(shì)能的增加量為ΔEp=mg×2R

解得ΔEp=8J

則機(jī)械能減小ΔE=ΔEk-ΔEp=2.5J

由于A到B過(guò)程中壓力大于B到C過(guò)程中的壓力，則A到B過(guò)程中的摩擦力大于B到C過(guò)程中的摩擦力，可知A到B的過(guò)程克服摩擦力做功較大，知A到B損失的機(jī)械能損失

故D錯(cuò)誤。

故選A。8、D【分析】【分析】

【詳解】

A．0.2t0時(shí)刻；繩子剛好伸直，伸直前，人近似自由下落，考慮阻力，下落的位移比20m小，則繩子的長(zhǎng)度小于20m，故A錯(cuò)誤；

B．0.2t0時(shí)刻，繩子剛好伸直，人的合力大小約為人的重力，它與速度的方向相同，因此人將繼續(xù)加速下降，即0.2t0時(shí)刻；人的速度不是最大，故B錯(cuò)誤；

C．人下落過(guò)程；要克服阻力和繩子的拉力做功，機(jī)械能減少，故C錯(cuò)誤；

D．人先加速下降后減速下降；先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，故D正確。

故選D。9、A【分析】【分析】

【詳解】

在A；B分離過(guò)程中；第一次和第二次A相對(duì)于B的位移是相等的，而熱量等于滑動(dòng)摩擦力乘以相對(duì)位移，因此。

Q1=Q2在A、B分離過(guò)程中，第一次A的對(duì)地位移要小于第二次A的對(duì)地位移，而F做功等于力乘以對(duì)地位移；因此。

W1<W2故選A。二、多選題(共9題，共18分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．快艇在最短的時(shí)間內(nèi)渡河，就要快艇頭與河岸垂直渡河，由于分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性，水的流速不影響快艇過(guò)河的時(shí)間，由甲圖可知，前8s內(nèi)快艇做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，其位移為

則快艇勻速運(yùn)動(dòng)的位移

則勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

所以快艇最短的渡河時(shí)間為

故A正確；

B．由乙圖可知，水速為

所以快艇到達(dá)河正對(duì)岸下游

故B錯(cuò)誤；

C．快艇到達(dá)河對(duì)岸的速度為

故C正確；

D．前8s內(nèi)快艇的運(yùn)動(dòng)由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻速直線運(yùn)動(dòng)合成；軌跡為曲線，8s后軌跡為直線，故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、B:D【分析】【詳解】

AB．由可得，炮彈落地時(shí)間為

飛機(jī)發(fā)射的炮彈做平拋運(yùn)動(dòng)，兩者相遇時(shí)有

解得

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．炮彈豎直方向有

攔截炮彈做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，有

若攔截成功，有

解得

則

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。12、C:D【分析】【詳解】

試題分析：A；由于皮帶上各點(diǎn)的速度大小相等；兩輪半徑不同，因此兩輪角速度不等，半徑大的角速度小，故A錯(cuò)誤；

B；由于兩輪子的角速度不等；因此兩輪的周期不等，故B錯(cuò)誤；

C；由于皮帶上各點(diǎn)的速度大小相等；當(dāng)然兩輪邊緣的線速度大小相等；故C正確；

D、同一輪子上各點(diǎn)的角速度相等，由v=ωr可知：同一輪上各點(diǎn)線速度與該點(diǎn)到中心的距離成正比；故D正確．

故選CD．13、A:D【分析】【詳解】

AB．當(dāng)車輪對(duì)內(nèi)外軌道均無(wú)作用力時(shí)；受力分析：

根據(jù)牛頓第二定律：

解得：當(dāng)速度小于車輪有向心的趨勢(shì)，所以對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生壓力，A正確，B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)車輪對(duì)內(nèi)外軌道均無(wú)作用力時(shí)；軌道對(duì)火車的支持力：

當(dāng)內(nèi)軌道對(duì)火車施加作用力沿著軌道平面；可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上的兩個(gè)分力，由于豎直向上的分力作用，使支持力變小，C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。14、A:B:C:D【分析】【詳解】

ABC．任何一個(gè)力做不做功關(guān)鍵是看是否在力的方向上存在位移；滑動(dòng)摩擦力阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可能是物體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，所以可能做負(fù)功，也可能做正功，A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；

D．一對(duì)摩擦力做的總功不一定為0；可能為正，可能為負(fù)，D錯(cuò)誤。

故選ABCD。15、B:C【分析】【詳解】

AB．內(nèi)，做勻加速運(yùn)動(dòng)，牽引力和功率增加，當(dāng)t=t1時(shí)，功率達(dá)到額定功率，根據(jù)

聯(lián)立解得起重機(jī)的額定功率為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．0~t1內(nèi)牽引力做的功

t1~t2內(nèi)牽引力做的功

故在0~t1和t1~t2時(shí)間內(nèi)牽引力做的功之比為

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。16、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．聯(lián)立

可得0~t1時(shí)間內(nèi)汽車牽引力大小為

由牛頓第二定律

可得

故A正確；

BD．由

可得

t1~t2時(shí)間內(nèi)做變加速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理可得

可知t2與x2是互求關(guān)系，這兩個(gè)量都未知，故0~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做的功未知；故BD錯(cuò)誤；

C．由

可得

故C正確；

故選AC。17、B:D【分析】【詳解】

A；B項(xiàng)：撤去F后；A離開(kāi)豎直墻前，豎直方向兩物體的重力與水平面的支持力平衡，合力為零，而墻對(duì)A有向右的彈力，使系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒．這個(gè)過(guò)程中，只有彈簧的彈力對(duì)B做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒．A離開(kāi)豎直墻后，系統(tǒng)水平方向不受外力，豎直方向外力平衡，則系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，只有彈簧的彈力做功，機(jī)械能也守恒．故A錯(cuò)誤，B正確；

C、D項(xiàng)：撤去F后，A離開(kāi)豎直墻后，當(dāng)兩物體速度相同時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)最長(zhǎng)或壓縮最短，彈性勢(shì)能最大．設(shè)兩物體相同速度為v，A離開(kāi)墻時(shí)，B的速度為v0．根據(jù)動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒得。

2mv0=3mv；

又

聯(lián)立得到，彈簧的彈性勢(shì)能最大值為故C錯(cuò)誤，D正確．

點(diǎn)晴：本題考查動(dòng)量守恒和機(jī)械能守恒的判斷和應(yīng)用能力．動(dòng)量是否守恒要看研究的過(guò)程，要細(xì)化過(guò)程分析，不能籠統(tǒng)．18、B:D【分析】A；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力提供向心力；合力的大小不變，方向始終指向圓心，方向時(shí)刻改變，故A錯(cuò)誤，B正確；

C；做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力提供向心力；合力只改變速度的方向，不改變速度的大小，故C錯(cuò)誤，D正確。

點(diǎn)睛：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體向心力大小不變，方向始終指向圓心，向心力只改變速度的方向，不改變速度大小，所受到的合外力提供向心力。三、填空題(共8題，共16分)19、略

【分析】【詳解】

[1]如圖所示。

設(shè)球1的初速度為v1，球2的初速度為v2，設(shè)OA間的水平距離為d，由幾何關(guān)系可知OB間的水平距離為3d

球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：

球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)在水平方向有：

由對(duì)稱性可知，球2從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)時(shí)間t2是球1從O點(diǎn)飛到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1的3倍，則兩球在水平方向有：

解得：

由分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性可知：球1從O點(diǎn)飛到擋板C點(diǎn)的時(shí)間與球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)的時(shí)間相等；由對(duì)稱性可知球2從O點(diǎn)飛到D點(diǎn)與由C飛到E的時(shí)間相等，OE兩點(diǎn)間的水平距離為2d．球1從O點(diǎn)飛到C點(diǎn)與球2由C點(diǎn)飛到E點(diǎn)水平方向有：

聯(lián)立解得：【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】m1和m2的乘積距離r的二次方21、略

【分析】【詳解】

[1]由萬(wàn)有引力的表達(dá)式

得

故引力常量G的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示為

[2]地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，由太陽(yáng)的引力提供向心力

結(jié)合開(kāi)普勒第三定律

可得【解析】22、略

【分析】【詳解】

（1）當(dāng)船頭指向垂直于河岸時(shí)，渡河時(shí)間最短

（2）由于

則當(dāng)船頭指向與河岸夾角為θ時(shí)；如圖所示，渡河位移最短。

則當(dāng)

即有

此時(shí)渡河最短位移為

到達(dá)對(duì)岸用時(shí)【解析】8053°10023、略

【分析】【詳解】

[1]運(yùn)動(dòng)員下落的時(shí)間取決于他在豎直方向上的速度分量；水平風(fēng)速不能影響他的豎直速度，故運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)間不變；

[2]當(dāng)水平風(fēng)速增大時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的豎直速度不受水平風(fēng)速影響，但水平方向的速度會(huì)增大，所以由

可得，運(yùn)動(dòng)員著地速度增大。【解析】不變?cè)龃?4、略

【分析】對(duì)于A、C兩點(diǎn)：角速度ω相等，由公式v=ωr，得：vA：vC=rA：rC=1：3；對(duì)于A、B兩點(diǎn)，線速度大小v相等，由公式v=ωr，得：ωA：ωB=rB：rA=2：1；所以三點(diǎn)線速度之比：vA：vB：vC=1：1：3；角速度之比為：ωA：ωB：ωC=2：1：2．

點(diǎn)睛：本題是圓周運(yùn)動(dòng)中常見(jiàn)的問(wèn)題，關(guān)鍵抓住兩個(gè)相等的物理量：共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同一物體上各點(diǎn)的角速度相等；兩個(gè)輪子邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相等