DB45-T 2896-2024 高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

45ElectromechanicalsystemtechinicalspecificaI 2 2 3 3 3 46.4主要系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 5 8 7.4通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn) 7.6通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制 8.4關(guān)鍵設(shè)備 9.5變壓器選擇 9.8柴油發(fā)電機(jī) 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件起草單位：廣西交通投資集團(tuán)有限公司、北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公1高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范本文件適用于廣西行政區(qū)域內(nèi)新建、改擴(kuò)建、運(yùn)營升級(jí)GB/T1243傳動(dòng)用短節(jié)距精密滾子鏈、套筒鏈、附件和GB19510.1燈的控制裝置第1部分：一般要求和安全要求GB/T24825LED模塊用直流或交流電子控制裝置性能GB/T37048高速公路機(jī)電系統(tǒng)防雷技術(shù)3.1由廣西壯族自治區(qū)人民政府交通運(yùn)輸主管部門信等業(yè)務(wù)管理工作的專門機(jī)構(gòu)，是自治區(qū)收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分結(jié)算中心、自治區(qū)監(jiān)控中心、自治區(qū)3.2路段分中心（區(qū)域分中心）subc廣西壯族自治區(qū)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的高速公路經(jīng)營管理單位確定的專門3.3隧道管理站tunnelmanage23.4屏蔽體接地、防靜電接地以及防雷接地等公用一組接地系統(tǒng)的接3.5單脈沖電涌保護(hù)器singlesu用于限制瞬態(tài)過電壓和泄放電涌電流的電器，包含一個(gè)非線性元件，能經(jīng)受一次放電一個(gè)脈沖沖3.6多脈沖電涌保護(hù)器multi-pulsessurge用于限制瞬態(tài)過電壓和分流多脈沖電涌電流的電器，它至少包含兩個(gè)及以上非線性元件。具有主備防雷芯片、至少能經(jīng)受一次放電多個(gè)脈沖沖擊的電L20（S洞外亮度。M：養(yǎng)護(hù)系數(shù)。L：隧道長度。Qreq：隧道需風(fēng)量。Qr：隧道設(shè)計(jì)風(fēng)量。5.1高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期實(shí)施、逐步完善、協(xié)5.2高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)應(yīng)采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，堅(jiān)持系統(tǒng)協(xié)調(diào)、安全可靠、資5.4高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)采用“自治區(qū)中心—路段（區(qū)域）分中心—隧道管理站—隧道機(jī)電系統(tǒng)”35.5高速公路隧道等級(jí)根據(jù)隧道單洞長度和設(shè)計(jì)年度預(yù)測隧道單洞年平均日交通量兩個(gè)因素，劃分為6.1.2在全區(qū)整體規(guī)劃和技術(shù)要求的基礎(chǔ)上，可根據(jù)自身建設(shè)實(shí)際選擇各類監(jiān)控設(shè)備，但應(yīng)兼顧整體6.1.4應(yīng)按照全區(qū)統(tǒng)一技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)，以及路段運(yùn)行及服務(wù)的要求分期建設(shè)實(shí)6.1.6建設(shè)應(yīng)符合國家、交通行業(yè)、自治區(qū)的總體規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，并按照國家、自治區(qū)規(guī)定——監(jiān)控計(jì)算機(jī)子系統(tǒng)：應(yīng)能實(shí)現(xiàn)所轄隧道綜合監(jiān)控及各類數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)、查詢和應(yīng)用，由服務(wù)器、交換機(jī)、工作站、打印機(jī)等構(gòu)成，至少采用千兆級(jí)規(guī)模網(wǎng)——閉路電視子系統(tǒng)：應(yīng)能實(shí)現(xiàn)所轄隧道所有視頻圖像的綜合監(jiān)控——事件檢測子系統(tǒng)：應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行事件檢測，由檢測器、服務(wù)器、工作站——附屬設(shè)施：主要由不間斷電源系統(tǒng)（UPS）、空調(diào)系統(tǒng)、機(jī)房配電系統(tǒng)、防雷接地——公共信息服務(wù)子系統(tǒng)：應(yīng)能實(shí)現(xiàn)所屬各隧道各類面向公眾的綜合服務(wù)信息的對(duì)外發(fā)布，由數(shù)——大屏幕顯示子系統(tǒng)：應(yīng)能實(shí)現(xiàn)所屬隧道所有視頻、數(shù)據(jù)信息的綜合顯示，應(yīng)由顯示屏、多屏——交通地理信息（TGIS）子系統(tǒng)：能在二查詢、檢索及其他各類綜合應(yīng)用功能等，由地理信息系統(tǒng)（GIS）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、——其它：可根據(jù)運(yùn)營管理需要設(shè)置門禁管理、環(huán)境監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)安全等系統(tǒng)。46.2.2.1一般包括檢測設(shè)施、控制和誘導(dǎo)設(shè)施。檢測設(shè)施一般由車輛檢測設(shè)施、環(huán)境檢測設(shè)施、視頻6.2.2.2車輛檢測設(shè)施包括車輛檢測器、超高檢測器、車溫探測器、危險(xiǎn)品探測器等。6.2.2.4視頻監(jiān)視設(shè)施主要包括帶云臺(tái)攝像機(jī)、固定攝像機(jī)、球型攝像機(jī)等。6.2.2.5報(bào)警設(shè)施一般包括視事件檢測器、火災(zāi)自動(dòng)檢測器（含火災(zāi)報(bào)警按鈕）、聲光報(bào)警器等。6.2.2.6緊急呼叫設(shè)施包括緊急電話、有線廣6.2.2.7信息發(fā)布及控制設(shè)施包括車道控制標(biāo)志、交通信號(hào)燈、大型可變信息標(biāo)志、小型可變信息標(biāo)6.2.2.8本地控制設(shè)施包括本地控制器及交換6.3隧道管理站功能6.3.1.1采集檢測設(shè)備的檢測信息，包括一氧化碳值、能見度值、6.3.1.2車輛檢測器檢測的交通流信息，包括交通流、速度、占有率、車行方向數(shù)據(jù)。6.3.1.3火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)檢測的火災(zāi)信息等，包括火災(zāi)報(bào)警具體位置數(shù)據(jù)。6.3.1.4設(shè)備狀態(tài)反饋信息，包括可變信息標(biāo)志、車道控制標(biāo)志、信號(hào)燈的顯示內(nèi)容及工作狀況，風(fēng)6.3.1.5視頻圖像信息，包括隧道口遙控彩色攝像機(jī)、隧道內(nèi)固定6.3.1.6人工輸入信息，包括巡邏車報(bào)告的信息、緊急電話報(bào)警確認(rèn)信息、通過其它途徑報(bào)告的信息6.3.2.1應(yīng)具備對(duì)所轄隧道運(yùn)行狀態(tài)分析處理，并通過人機(jī)界面和聲光報(bào)警功能。6.3.2.2對(duì)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供火災(zāi)報(bào)警位置數(shù)據(jù)。6.3.2.3對(duì)一氧化碳、二氧化氮、能見度、風(fēng)速風(fēng)向檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并根據(jù)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行門限報(bào)6.3.2.4對(duì)亮度檢測器檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測洞內(nèi)照明等級(jí)。當(dāng)洞內(nèi)照明未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，產(chǎn)生6.3.2.5對(duì)車輛檢測器檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，判斷交通狀況、交通堵塞或擁擠。6.3.2.7對(duì)設(shè)備的狀態(tài)反饋信息進(jìn)行6.3.2.8應(yīng)具備對(duì)視頻圖像進(jìn)行智能分析功能，判斷交通異常事件。6.3.3.1根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果實(shí)現(xiàn)交通流管控策略，包括信號(hào)燈的控制、車道控制標(biāo)志的控制、可變情56.3.3.2照明能根據(jù)洞內(nèi)外亮度檢測值進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及手動(dòng)控制。6.3.3.3隧道環(huán)境信息超過閾值時(shí)，具備6.3.3.4火災(zāi)等特殊工況下，宜具備自動(dòng)報(bào)警并為管理人員提供火災(zāi)控制預(yù)案決策支持，包括交通控6.3.4.1交通流信息報(bào)表：包括日、周、月、季度、年的交通量，車速、占有率、車行方向及其日期6.3.4.2環(huán)境信息報(bào)表：包括一氧化碳、能見度、風(fēng)速風(fēng)向、二氧化氮等的曲線報(bào)表。6.3.4.3信息顯示報(bào)表：包括車道控制標(biāo)志、可變信息標(biāo)志6.3.4.4通風(fēng)控制方案報(bào)表：包括風(fēng)機(jī)的開啟時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)轉(zhuǎn)方向等。6.3.4.5照明控制方案報(bào)表：包6.3.4.6消防相關(guān)報(bào)表：包括消防箱及滅火器各項(xiàng)設(shè)施巡查記錄、設(shè)備狀態(tài)、維修與更換記錄，消防6.3.4.8各種事故、事件、火災(zāi)報(bào)警信息6.3.5.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)每日數(shù)據(jù)、語音、圖像的備份及重要文檔(包括數(shù)據(jù)、語音、圖像)的存儲(chǔ)，并帶有時(shí)6.3.5.2應(yīng)對(duì)事故事件(包括火災(zāi)、設(shè)備故障、交通事故等)的詳細(xì)情況進(jìn)行存儲(chǔ)，包括發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、涉及對(duì)象、環(huán)境信息、事故類型、持續(xù)時(shí)間、處理措施、處理方法6.4.1.1計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)能對(duì)所轄區(qū)域隧道的交通綜6.4.1.2計(jì)算機(jī)系統(tǒng)宜具有熱備功能，并預(yù)留足夠的業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力，為今后其它系統(tǒng)運(yùn)算的接入提供6.4.1.3計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具備存儲(chǔ)功能，實(shí)現(xiàn)高速公路基礎(chǔ)信息、交通運(yùn)行信息、計(jì)劃事件信息、突發(fā)事件信息、基礎(chǔ)設(shè)施信息、協(xié)調(diào)指令信息、共享交6.4.1.4服務(wù)器、交換機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備應(yīng)滿足主流設(shè)備指標(biāo)要求，并根據(jù)項(xiàng)目需求及數(shù)據(jù)規(guī)模合理配置交換機(jī)接口數(shù)量、類型、背板帶寬及包轉(zhuǎn)發(fā)率等6.4.2.1閉路電視系統(tǒng)采用數(shù)字化方式，視頻編碼標(biāo)準(zhǔn)H.264/H.265，實(shí)現(xiàn)對(duì)管轄范圍內(nèi)所有6.4.2.3各級(jí)管理機(jī)構(gòu)顯示大屏根據(jù)業(yè)務(wù)需要及管66.4.2.5圖像存儲(chǔ)應(yīng)具有快照機(jī)制，避免錯(cuò)6.4.3.1事件檢測系統(tǒng)前端檢測設(shè)施可采用攝像機(jī)、毫米波雷達(dá)檢測器、雷達(dá)視頻一體機(jī)等，隧道內(nèi)6.4.3.2事件檢測系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)判別交通運(yùn)行狀況、事件事故信息，為管理人員提供報(bào)警信息，為交6.4.3.3事件檢測系統(tǒng)應(yīng)至少具備自動(dòng)檢測單車道的停車、交通事故、交通擁堵、行人、拋灑物、逆6.4.3.4事件檢測系統(tǒng)設(shè)備宜設(shè)置在隧道洞口區(qū)域、隧道緊急停車帶附近等特殊路段，對(duì)氧化氮檢測器等主要采集設(shè)備，用于采集隧道內(nèi)車輛6.4.4.2車輛檢測器應(yīng)能檢測上下6.4.4.3風(fēng)速風(fēng)向檢測器應(yīng)能檢測隧道內(nèi)風(fēng)速值、風(fēng)向數(shù)6.4.4.4亮度檢測器應(yīng)能檢測隧道內(nèi)、外光強(qiáng)度6.4.4.5一氧化碳檢測器/能見度檢測器應(yīng)能檢測隧道一氧化碳濃度值和隧道能見6.4.4.6二氧化氮檢測器應(yīng)能檢測隧道二氧化氮濃度6.4.5.1應(yīng)包括可變信息標(biāo)志、車道6.4.5.2應(yīng)用于超速信息、限速信息、道路信息及隧道正常交通、火災(zāi)、交通事故、施工等特殊情況——可變信息標(biāo)志宜置在隧道入口聯(lián)絡(luò)車道前，且距隧道入口不宜小于250m；——特長隧道、長隧道內(nèi)可設(shè)置可變信息標(biāo)志，隧道內(nèi)可變信息標(biāo)志間距宜為1000m～3000m；——可變信息標(biāo)志應(yīng)采用節(jié)能型設(shè)備；——一般位置的車道控制標(biāo)志每個(gè)車道應(yīng)具備一個(gè)顯示模塊，可顯示允許通行或禁止通行指示信——車行橫洞處的車道控制標(biāo)志每個(gè)車道應(yīng)具備二個(gè)顯示模塊，可顯示允許通行或同時(shí)顯示禁止——車道控制標(biāo)志宜采用懸掛方式吊裝，底部不應(yīng)侵入隧道建筑限界內(nèi)；——顯示板應(yīng)具有雙面顯示功能，顯示圖案清晰，動(dòng)7——交通信號(hào)燈應(yīng)設(shè)置在隧道入口聯(lián)絡(luò)車道前20m～50m處；——隧道入口如無聯(lián)絡(luò)車道時(shí)，交通信號(hào)燈應(yīng)設(shè)置在距離隧道入口一個(gè)停車視距處；——聯(lián)絡(luò)車道前設(shè)置的交通信號(hào)燈應(yīng)由紅、黃、綠和左轉(zhuǎn)箭頭組成；無聯(lián)絡(luò)車道時(shí)，不設(shè)置左轉(zhuǎn)——交通信號(hào)燈動(dòng)態(tài)視距不小于210m?！姽庹T導(dǎo)標(biāo)志宜采用兩面顯示，宜采用LED光源；——電光誘導(dǎo)標(biāo)志具備常亮、閃爍等工作模式，可調(diào)節(jié)發(fā)光亮度和閃爍頻率；——隧道內(nèi)電光誘導(dǎo)標(biāo)志車行方向左側(cè)為黃色(背面白色）、右側(cè)為白色(背面黃色），人行橫6.4.6.1本地控制系統(tǒng)由本地控制器、工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)、光纖環(huán)網(wǎng)等組成。6.4.6.2本地控制系統(tǒng)應(yīng)能收集各隧道檢測設(shè)備檢測的信息，包括交通量信息、隧道內(nèi)外亮度、一氧化碳濃度、隧道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)向、隧道外能見度參數(shù)、外場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、消防水池水泵狀態(tài)6.4.6.3本地控制系統(tǒng)應(yīng)能完成隧道區(qū)段內(nèi)設(shè)備的控制的功能，既能實(shí)現(xiàn)隧道管理站/監(jiān)控中心遠(yuǎn)程6.4.6.4本地控制系統(tǒng)能夠接收隧道主控制器或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的各種控制命令，將控制命令和設(shè)備運(yùn)行6.4.6.6本地控制器宜采用通過工業(yè)以太6.4.7.1火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)主要由火災(zāi)報(bào)警控制器、火災(zāi)探測器、手動(dòng)報(bào)警按鈕、火災(zāi)聲光報(bào)警器及相關(guān)6.4.7.2火災(zāi)探測器可選用點(diǎn)型火災(zāi)檢測（如雙波長火災(zāi)檢測器）、線性火災(zāi)檢測（如光纖光柵火災(zāi)6.4.7.5變電所煙感、溫感探測器，應(yīng)根據(jù)變電所的房間布局進(jìn)行配置，宜在高壓室、低壓室、柴油6.4.7.7火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的后備電源時(shí)間不小于3h。8——緊急電話、有線廣播控制臺(tái)應(yīng)設(shè)置在區(qū)域（路段）監(jiān)控分中心或隧道管理站，并共用一套軟——隧道監(jiān)控等級(jí)為A+、A、B等級(jí)的隧道應(yīng)置緊急電話。隧道內(nèi)緊急電話分機(jī)設(shè)置間距不宜大于200m，緊急電話分機(jī)宜設(shè)置于隧道入口、隧道出口、隧道內(nèi)緊急停車帶、人行橫通道處。隧道內(nèi)自入口起200m范圍之內(nèi)不應(yīng)設(shè)——隧道監(jiān)控等級(jí)為A+、A、B等級(jí)的隧道應(yīng)?識(shí)別、定位和顯示緊急電話分機(jī)的呼叫；?建立、中斷和保持呼叫分機(jī)的接續(xù)；?可大于兩路同時(shí)排隊(duì)報(bào)警，存儲(chǔ)和顯示同時(shí)發(fā)生的呼叫；?具有自動(dòng)錄音及回放、查詢統(tǒng)計(jì)及打印功能；?具有系統(tǒng)自動(dòng)測試和遠(yuǎn)程控制功能；?應(yīng)能夠提供對(duì)外聯(lián)絡(luò)接口，方便接警協(xié)調(diào)處理，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的組織救援；?緊急電話分機(jī)與主機(jī)可實(shí)現(xiàn)全雙工通話，分機(jī)與分機(jī)之間不做轉(zhuǎn)接；?具備全呼、分組群呼和單呼功能；?音源多路切換選擇及音量調(diào)節(jié)功能；?具有自動(dòng)錄音及回放功能；?有線廣播具備與監(jiān)控系統(tǒng)信息聯(lián)網(wǎng)功能；?遠(yuǎn)端功放和揚(yáng)聲器工作狀態(tài)檢測功能。6.5.1.1隧道監(jiān)控系統(tǒng)軟件開發(fā)應(yīng)符合國家開放式標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)6.5.1.2各級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)遵循統(tǒng)一的約定，采用國際通用的傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)際協(xié)議6.5.1.3隧道監(jiān)控軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)符合模塊化、框架化、集群化、服務(wù)化的理念，堅(jiān)持圖形用戶界面(GUI)的設(shè)計(jì)原則，各級(jí)監(jiān)控軟件可采用B/S架構(gòu)或B/S和C/S相結(jié)合的6.5.1.4軟件編制過程中應(yīng)明確各級(jí)管理軟件之間的數(shù)據(jù)傳輸內(nèi)容以及傳輸結(jié)構(gòu)，確保各級(jí)監(jiān)控軟件96.5.1.5監(jiān)控系統(tǒng)軟件應(yīng)具有有效性、可靠性、可理解性、可維護(hù)性、可適應(yīng)性、可移植性、可追蹤6.5.1.6系統(tǒng)應(yīng)采用定期更新和實(shí)時(shí)更新相結(jié)合的原則進(jìn)行數(shù)據(jù)更新與維護(hù)，其中需要實(shí)時(shí)更新的數(shù)6.5.1.7系統(tǒng)應(yīng)建立數(shù)據(jù)及系統(tǒng)更新維護(hù)日志，包括更新維護(hù)內(nèi)容、更新時(shí)間、操作人員、操作實(shí)施6.5.2.2.1系統(tǒng)應(yīng)實(shí)時(shí)采集隧道設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并提供與隧道設(shè)備之間的通用接口程6.5.2.2.2隧道管理站監(jiān)控軟件應(yīng)可采為了加強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)的可維護(hù)性，各隧道管理站監(jiān)控軟件應(yīng)編制中心控制軟件和外場設(shè)備之間的通用接口，同時(shí)開發(fā)針對(duì)不同設(shè)備的驅(qū)動(dòng)程序，從而確保更換外6.5.2.3.2隧道管理站需將所接收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，在確認(rèn)相關(guān)數(shù)據(jù)的完整性后發(fā)送至上級(jí)管6.5.2.4.1系統(tǒng)應(yīng)提供針對(duì)外場顯示設(shè)備6.5.2.5.1系統(tǒng)應(yīng)提供數(shù)字視頻圖像參數(shù)設(shè)置、數(shù)字視頻圖像錄像、數(shù)字視頻圖像查看、遠(yuǎn)程視頻控6.5.2.5.2系統(tǒng)應(yīng)提供調(diào)看歷史圖像的功能，含數(shù)字視頻圖像和模擬視頻6.5.2.6.1系統(tǒng)應(yīng)提供遠(yuǎn)程設(shè)備數(shù)據(jù)下載、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳、設(shè)備狀態(tài)檢測6.5.2.7.2隧道管理站監(jiān)控系統(tǒng)軟件應(yīng)預(yù)先設(shè)定隧道在不同運(yùn)營狀態(tài)的隧道通行控制方式，同時(shí)系統(tǒng)6.5.2.8.1系統(tǒng)應(yīng)提供緊急電話系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測功能，包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測、單一設(shè)備呼叫、通6.5.2.9.1系統(tǒng)應(yīng)提供隧道廣播系統(tǒng)設(shè)備檢測、音頻播6.5.2.10.1系統(tǒng)應(yīng)提供與火災(zāi)檢測設(shè)備之間的信息傳輸接口，6.5.2.10.2系統(tǒng)應(yīng)提供火災(zāi)檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)查看、歷史數(shù)據(jù)查詢、歷史數(shù)據(jù)打印功能。6.5.2.10.3隧道監(jiān)控系統(tǒng)軟件應(yīng)可通過與隧6.5.2.14.1系統(tǒng)應(yīng)提供可預(yù)先制定針對(duì)6.5.2.14.2隧道管理站應(yīng)根據(jù)上級(jí)管理部門6.5.2.16.1系統(tǒng)應(yīng)提供事故信息輸入、查詢、打印的用于隧道監(jiān)控管理的各個(gè)UI，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)事件處置以及各個(gè)子系統(tǒng)告警信息處置等綜7.1.1隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)參照J(rèn)TG/TD70/2-02中相關(guān)規(guī)定。7.1.2隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)與隧道主體設(shè)計(jì)統(tǒng)籌考慮，根據(jù)隧道長度、設(shè)計(jì)速度、設(shè)計(jì)7.1.3隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合隧道監(jiān)控系統(tǒng)綜合考慮，分別針對(duì)正常交通工況和火災(zāi)、交通阻滯等7.1.5考慮大型可變情報(bào)板、隧道車道指示器等障礙物對(duì)射流風(fēng)機(jī)效率的影響，射流風(fēng)機(jī)宜盡量避開7.2通風(fēng)方式7.2.2長度≥1000m的長隧道近、遠(yuǎn)期均應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。7.2.3采用機(jī)械通風(fēng)的隧道應(yīng)考慮正常運(yùn)營通風(fēng)、交通阻滯工況及火災(zāi)工況下通風(fēng)的7.2.5長度3000m＜L≤5000m的單向交通特長隧道宜采用全射流縱向通風(fēng)方式。7.2.6長度L≥5000m的特長隧道，不推薦采用全射流縱向通風(fēng)方式。應(yīng)結(jié)合日常運(yùn)營計(jì)算需風(fēng)量和7.2.7兩相鄰隧道之間設(shè)置遮光物理連接的情況，應(yīng)根據(jù)兩隧道長度之和統(tǒng)一進(jìn)行通風(fēng)計(jì)算，并合理道洞口直接排出的，應(yīng)在隧道左右洞行車進(jìn)口與行車出口之間采取設(shè)置中隔墻或者左右洞洞口錯(cuò)開等措施，以防止行車出口隧道內(nèi)排出的污染空氣竄流至行車進(jìn)口的隧道7.2.9對(duì)于含有特長隧道的隧道群，若在行車方向上的前一隧道為特長隧道，而該特長隧道行車出口m，則應(yīng)結(jié)合兩連續(xù)隧道洞口之間的地形地貌、人工結(jié)構(gòu)物等分布情況，分析前一隧道行車出口洞內(nèi)排7.3系統(tǒng)配置——口徑≤1000mm的射流風(fēng)機(jī)縱向布設(shè)間距宜小于120m；——口徑＞1000mm的射流風(fēng)機(jī)縱向布置間距宜大于150m；——長度L≤1000m的隧道，射流風(fēng)機(jī)宜設(shè)置在隧道樁號(hào)的同一端；——長度1000m＜L≤3000m的隧道，射流風(fēng)機(jī)宜在隧道洞口兩端集中布置；——長度L＞3000m的隧道，射流風(fēng)機(jī)宜在兩端洞口及洞內(nèi)中部等位置不少于3段布置；——長度L＞2000m的曲線隧道，曲線段宜布置射流風(fēng)機(jī)；隧道曲線段內(nèi)射流風(fēng)機(jī)縱向布置距離——射流風(fēng)機(jī)在進(jìn)行臺(tái)數(shù)計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮采用同型號(hào)的風(fēng)機(jī)——單向交通隧道采用洞外變電所對(duì)洞內(nèi)射流風(fēng)機(jī)集中供電時(shí)，行車進(jìn)口段第一組風(fēng)機(jī)與洞口距——單側(cè)設(shè)置變電所的隧道，在隧道變電所位置不能確定的情況下，預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮預(yù)留——采用斜、豎井送排式通風(fēng)的隧道，射流風(fēng)機(jī)除了在進(jìn)、出口集中布置外，還應(yīng)結(jié)合通風(fēng)口的位置、數(shù)量以及隧道內(nèi)通風(fēng)組織方向，在送、排風(fēng)口上、下游集中——風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，風(fēng)機(jī)外殼下緣應(yīng)高于建筑限界20cm，最低不應(yīng)少于15cm。風(fēng)機(jī)安裝吊架若采用仰角形式，鋼板夾角宜為60°。如隧道拱頂凈空較小，——兩車道隧道宜采用兩臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)的安裝形式；三車道隧道應(yīng)根據(jù)其斷面大小、照明燈具設(shè)置情況、配電要求等綜合確定，可采用三臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)的安裝形式。相鄰兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的凈距不——風(fēng)機(jī)控制箱應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)配置訂制?！惋L(fēng)口宜設(shè)置于隧道拱部，送風(fēng)口設(shè)計(jì)風(fēng)速宜取25m/s～30m/s，送風(fēng)方向應(yīng)與隧道軸向一——排風(fēng)口應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理；——單向交通隧道中，排風(fēng)口與隧道主洞的夾角可取30°~90°;——排煙口的設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s。——排煙道內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于15m/s；——排煙風(fēng)井不應(yīng)作為隧道火災(zāi)情況下的逃生通道；——通風(fēng)井的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜取13m/s～20m/s；——通風(fēng)豎井內(nèi)輪廓宜采用圓形斷面形式；——通風(fēng)斜井長度≤700m時(shí)，井內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在16m/s～20m/s范圍內(nèi)取值；斜井長度＞700m時(shí)，井內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在13m/s～16m/s范圍內(nèi)取——采用斜（豎）井分段縱向式通風(fēng)或洞口集中送（排）風(fēng)的隧道通風(fēng)系統(tǒng)，在條件允許的情況下，宜首選地上風(fēng)機(jī)房方案，設(shè)置永久性行車便道，以便——若斜（豎）井地面井口的地形地貌復(fù)雜、交通不便，或地處國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)等對(duì)環(huán)境保護(hù)——風(fēng)機(jī)房空間應(yīng)能布置軸流風(fēng)機(jī)、電氣設(shè)備、控制設(shè)備和其他輔助機(jī)電設(shè)備，并有大型設(shè)備搬——地上風(fēng)機(jī)房可設(shè)于通風(fēng)井井口附近，并應(yīng)根據(jù)通風(fēng)井周圍地形條件、兩洞口軸向間距等因素——地下風(fēng)機(jī)房應(yīng)設(shè)有專門的運(yùn)輸通道和逃生通道，并需考慮照明、暖通空調(diào)及防、排煙設(shè)施的——采用地上風(fēng)機(jī)房時(shí)，宜通過通風(fēng)塔將新風(fēng)送入通風(fēng)井或?qū)⑺淼纼?nèi)污染風(fēng)排出，通風(fēng)塔宜設(shè)置——通風(fēng)塔的進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)置于上風(fēng)方向，排風(fēng)口宜設(shè)置于下風(fēng)方向，設(shè)置于山坳中的風(fēng)塔，風(fēng)口——通風(fēng)塔的排風(fēng)口高程應(yīng)大于進(jìn)風(fēng)口高程，其高差不應(yīng)小于5m，進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口之間的平——進(jìn)風(fēng)口底部距地面的高度不宜小于2m。當(dāng)進(jìn)風(fēng)口布置在綠化較好區(qū)域時(shí)，——進(jìn)風(fēng)塔的進(jìn)風(fēng)風(fēng)速不宜大于8m/s，排風(fēng)塔的排風(fēng)風(fēng)速不宜大于15m/s；——宜選擇臥室安裝的軸流風(fēng)機(jī)，設(shè)置條件有限、安裝場地不足時(shí)，可選用立式安裝的軸流風(fēng)——軸流風(fēng)機(jī)宜2～3臺(tái)并聯(lián)設(shè)置，采用4臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)事先根據(jù)風(fēng)機(jī)的規(guī)格和性能參數(shù)，——并聯(lián)的各軸流風(fēng)機(jī)宜設(shè)置防喘振裝置；——軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)節(jié)宜選用轉(zhuǎn)速控制法和臺(tái)數(shù)控制法相結(jié)合的方法，且應(yīng)充分考慮風(fēng)機(jī)的動(dòng)力消耗。隧道通風(fēng)的風(fēng)量分檔應(yīng)根據(jù)交通量隨時(shí)間的變化確定，宜按有級(jí)7,4通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)cm3/m3，經(jīng)歷的時(shí)間不超過20min；阻滯段的計(jì)算長度不應(yīng)大于1000m。于0.12cm3/m3。于1000m。7.4.4.2單向交通的隧道設(shè)計(jì)風(fēng)速不宜大于10m/s，特殊情況下不應(yīng)大于12m/s。7.4.4.3采用縱向通風(fēng)的隧道，換氣風(fēng)速不應(yīng)低于1.5m7.4.4.4縱向排煙的隧道火災(zāi)臨界風(fēng)速按照J(rèn)TG/TD70/2-02的要求進(jìn)行取值。7.4.5.1通風(fēng)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)考慮正常行車工況、交通阻滯工況、火災(zāi)排煙工況、換氣工況，并應(yīng)取7.4.5.2隧道通風(fēng)計(jì)算，通風(fēng)設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提出的設(shè)計(jì)（預(yù)7.4.5.3設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)宜采用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提供的數(shù)據(jù)；當(dāng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告沒有明7.4.5.4單向交通隧道的方向分布系數(shù)宜根據(jù)可行性研究報(bào)告取值，當(dāng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告沒有明確7.4.5.5當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量大于隧道所在路段的最大服務(wù)交通量時(shí)，宜采取最大服務(wù)交通量換算的設(shè)——30kW射流風(fēng)機(jī)：?軸向推力：不低于1100N；?轉(zhuǎn)速：不低于1470rpm；?流量：不低于31.6m3/s；?出口風(fēng)速：不低于31.1m/s；?風(fēng)機(jī)重量（含風(fēng)機(jī)吊架等）不高于1000kg。——37kW射流風(fēng)機(jī)：?軸向推力：不低于1234N；?轉(zhuǎn)速：不低于1470rpm；?流量：不低于32.5m3/s；?出口風(fēng)速：不低于33.1m/s；?風(fēng)機(jī)重量（含風(fēng)機(jī)吊架等）不高于1300kg?！?5kW射流風(fēng)機(jī)：?軸向推力：不低于1530N；?轉(zhuǎn)速：不低于1480rpm；?流量：不低于40.6m3/s；?出口風(fēng)速：不低于33.1m/s；?風(fēng)機(jī)重量（含風(fēng)機(jī)吊架等）不高于1500kg。7.5.1.4射流風(fēng)機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制、現(xiàn)場手動(dòng)控制功能，風(fēng)機(jī)應(yīng)能正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，逆向轉(zhuǎn)動(dòng)效率均不應(yīng)低于正向的98％。7.5.1.6整套射流風(fēng)機(jī)設(shè)備應(yīng)具備防水、防潮、防塵、防腐抗蝕能力，能夠經(jīng)受沖洗隧道高壓水的沖應(yīng)少于18000h。7.5.1.9整套設(shè)備應(yīng)具備過壓保護(hù)、接地保護(hù)、防雷7.5.1.12風(fēng)機(jī)控制箱應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求定制，兩車道隧道風(fēng)機(jī)控制箱尺寸不小于1400mm×800mm×400mm，三車道隧道風(fēng)機(jī)控制箱尺寸不小于1800mm×1000mm×400mm。——振動(dòng)要求：應(yīng)低于4.5mm/s；——風(fēng)機(jī)整體壽命不低于20年，第一次大7.5.2.2軸流風(fēng)機(jī)采用內(nèi)置式電動(dòng)機(jī)驅(qū)7.5.2.3軸流風(fēng)機(jī)（含電機(jī)）及軸流風(fēng)機(jī)的附屬配件（消音器、風(fēng)閥、軟連接、擴(kuò)散段、防護(hù)網(wǎng)）均應(yīng)符合國內(nèi)最新技術(shù)規(guī)范，且能在250℃高溫下正常工作2h。大振動(dòng)值4.5mm/s。風(fēng)機(jī)每端消音器最大通風(fēng)阻力不大于120Pa。7.5.2.6軸流風(fēng)機(jī)需有防喘振設(shè)計(jì)，應(yīng)設(shè)置防喘振專用部件，并安裝有喘振控制感應(yīng)器，當(dāng)發(fā)生風(fēng)機(jī)7.5.2.7軸流風(fēng)機(jī)外殼水平方向以及豎直方向分別安裝振動(dòng)傳感器，監(jiān)測風(fēng)機(jī)-電機(jī)機(jī)組水平及豎直7.5.2.8在進(jìn)風(fēng)端風(fēng)閥前應(yīng)安裝防護(hù)網(wǎng)，用于風(fēng)道中異物防護(hù)，規(guī)格至少滿足6mm×50mm×50mm，不7.6通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制7.6.1.1隧道通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行方式和風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)數(shù)量，可按照正常行車、交通阻滯、防災(zāi)等工況分別7.6.1.2采用機(jī)械通風(fēng)隧道的風(fēng)機(jī)均應(yīng)具備手動(dòng)和自動(dòng)控制功能；宜以自動(dòng)控制7.6.1.3自動(dòng)控制方式應(yīng)通過煙霧傳感器、一氧化碳傳感器、車輛檢測器、風(fēng)向與風(fēng)速測試儀得到的7.6.1.4手動(dòng)控制方式通過人工控制7.6.1.5通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)施在正常運(yùn)營工況下主要用于維持洞內(nèi)駕車環(huán)境的安全性、舒適性以及人員檢修NO2m-1℃阻滯（20min）7.6.1.6結(jié)合所在路段的管養(yǎng)機(jī)構(gòu)和監(jiān)控設(shè)施的設(shè)置情況，隧道通風(fēng)系統(tǒng)的日常運(yùn)行可考慮采用現(xiàn)場7.6.2.1隧道發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即關(guān)閉隧道進(jìn)口，阻止洞外車輛駛?cè)搿Ｉ嫌稳藛T棄車通過車行及人行橫7.6.2.2在單向交通沒有阻滯工況下，沿行車方向在火源的上游縱向風(fēng)速應(yīng)保持臨界風(fēng)速，保證煙霧7.6.3.1風(fēng)機(jī)宜采用降壓啟動(dòng)或變頻啟動(dòng)方式，風(fēng)機(jī)控制箱應(yīng)具備自動(dòng)切換功能，采用一拖一逐臺(tái)啟動(dòng)方式，成組控制風(fēng)機(jī)，一組風(fēng)機(jī)可按任意順序逐臺(tái)啟動(dòng)、停止或者7.6.3.2風(fēng)機(jī)控制箱應(yīng)具備遠(yuǎn)程起動(dòng)、停止、復(fù)位控制功能。與上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行通訊，在微機(jī)監(jiān)7.6.3.3風(fēng)機(jī)控制箱應(yīng)具備本地控7.6.3.4風(fēng)機(jī)控制線纜由控制箱接出，接入隧道本地控制器控制模塊，系統(tǒng)模塊應(yīng)提供隧道通風(fēng)控制手動(dòng)控制和自動(dòng)控制切換的功能。本地控制器監(jiān)控信號(hào)通過隧道工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)上傳至隧道管理站8.1.1隧道消防設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)隧道長度、等級(jí)、交通量、交通組成以及貨物運(yùn)輸種類等綜合因素，合理8.1.2隧道消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，根據(jù)隧道分級(jí)不同，設(shè)置不同規(guī)模的消防設(shè)施。隧道分級(jí)所采用的設(shè)計(jì)交通量為隧道單洞近、遠(yuǎn)期的年平均日交通量（pcu/d）。根據(jù)隧道長度和隧道交通量兩個(gè)因素，公路8.1.5消防設(shè)備箱處應(yīng)設(shè)置指示標(biāo)志，宜采用ABCD■——■ 注：“”：必選設(shè)施；“■”：應(yīng)選設(shè)施；“▲”：可選設(shè)施；“-”：不作要求。8.2系統(tǒng)配置8.2.1.1隧道水消防系統(tǒng)主要包括消火栓、水成膜泡沫滅火裝置、消防管道、室外給水栓、水泵接合器、洞外取水設(shè)施（深井、攔水壩、水泵房等）、消防水m；單洞三車道、四車道隧道的布設(shè)間距不應(yīng)大于40m。8.2.1.7水消防系統(tǒng)宜采用常高壓供水系統(tǒng)，設(shè)置高位消防水池，利用重力流供水。如受現(xiàn)場地形條8.2.1.8穩(wěn)高壓供水系統(tǒng)消防水泵8.2.1.9穩(wěn)高壓供水系統(tǒng)穩(wěn)壓泵的公稱流量不應(yīng)小于消防給水系統(tǒng)管網(wǎng)的正常泄漏量，且應(yīng)小于系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)流量，公稱壓力應(yīng)滿足系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)和管網(wǎng)充滿水的要求。8.2.1.10高位水池容積除應(yīng)能容納隧道內(nèi)一次消防用水量外，還應(yīng)考慮容納隧道內(nèi)沖洗所需的調(diào)節(jié)容量，水池的補(bǔ)水時(shí)間不宜超過48h。管道內(nèi)最大壓力，如存在超壓的情況應(yīng)在主干8.2.1.13消防水池應(yīng)采用鋼筋混凝土清水池，可根8.2.1.15消防水池的出水管應(yīng)保證消防水池有效容積內(nèi)的水能被全部利用，水池的最低有效水位或消防水泵吸水口的淹沒深度應(yīng)滿足消防水泵8.2.1.16消防水池的水位應(yīng)能就地在隧道管理站控制室顯示，消防水池應(yīng)設(shè)置高低水位報(bào)警裝置。8.2.1.17消防水池內(nèi)設(shè)置遠(yuǎn)傳水位顯示儀用于實(shí)時(shí)監(jiān)視水位變化，包含最高水位、最低水位、啟/停8.2.1.19斜/豎井分段式通風(fēng)隧道和設(shè)置地下風(fēng)機(jī)房的隧道，宜在排煙道前靠近排煙口處設(shè)置水噴淋8.2.2.1消防設(shè)備洞室內(nèi)的滅火器宜采用磷酸銨鹽手提式干粉滅火8.2.2.2單洞雙車道隧道滅火器單側(cè)布置，單洞三車道及以上隧道滅火器宜在隧道兩側(cè)交錯(cuò)布置。滅火器單側(cè)設(shè)置間距不應(yīng)大于50m。8.2.3.1可結(jié)合運(yùn)營管理需求和實(shí)際情況，適當(dāng)配置推車式滅火器和防火砂桶（內(nèi)置裝有砂土的編織8.2.3.2隧道變電所內(nèi)宜設(shè)置熱氣溶膠或氣體滅火等自動(dòng)滅火設(shè)施。8.2.3.3洞內(nèi)箱變處可選擇設(shè)置干粉滅火器、脈沖超細(xì)干粉滅火器或者氣體滅火系統(tǒng)。8.2.4.1隧道內(nèi)的消防給水管道宜采用內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管或熱鍍鋅無縫鋼管。8.2.4.2隧道內(nèi)的消防給水管道宜采用溝8.2.4.3隧道內(nèi)消防主干管道應(yīng)連結(jié)成環(huán)狀管網(wǎng)，左右洞主干管道在洞口處連通。8.2.4.4高位水池至隧道洞內(nèi)應(yīng)設(shè)置兩路供水管道，確保消防供水安全可靠。8.2.4.6隧道內(nèi)消防主干管管徑一般不小于DN150，消防支管8.2.4.7隧道內(nèi)消防給水管道間隔約250m以上應(yīng)設(shè)置檢修閥，最大間距不超過58.2.4.8設(shè)有固定水成膜泡沫滅火裝置的隧道，在給水管道引8.2.4.9隧道內(nèi)消防給水管道間隔約300m應(yīng)設(shè)置柔性管道伸縮接頭。橫穿管間距或洞內(nèi)橫穿管與隧道洞口橫穿管的距離約為1500m～2500m，最大不應(yīng)超過3000m；穿越路8.2.4.11結(jié)合各地氣候特點(diǎn),在曾有凍雨、暴雪、冰凍等極端氣候記錄的地區(qū)，可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)8.2.4.12單向坡隧道應(yīng)在隧道洞口坡度最高點(diǎn)設(shè)置自動(dòng)排氣閥，人字坡隧道應(yīng)在隧道內(nèi)變坡點(diǎn)處設(shè)8.2.4.13毗鄰隧道（隧道洞口縱向最大間距小于200m）均設(shè)置水消防設(shè)施時(shí)，消8.2.4.15為保證消火栓工作時(shí)，管道穩(wěn)定性，消防支管應(yīng)設(shè)置固定支架。8.2.4.16在消防管道最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)置泄水閥。8.2.4.17若主管最大壓力超過0.8.2.4.19隧道內(nèi)消防給水管道應(yīng)設(shè)置水壓監(jiān)測裝8.2.4.21隧道消防支管預(yù)留管槽、支墩待管道安裝完成后應(yīng)做美化設(shè)計(jì)。8.2.5.1人行橫洞兩端應(yīng)分別設(shè)置橫洞防火門。防火門宜采用雙扇平開鋼質(zhì)A類(隔熱)防火門，防火8.2.5.2隧道長度小于3000m，防火門耐火隔熱性、耐火完整性不應(yīng)小于2h，隧道長度大于3000m，8.2.5.3車行橫洞兩端應(yīng)分別設(shè)置防火卷簾門。卷簾門應(yīng)采用單簾單軌垂直型鋼質(zhì)防火、防煙卷簾，8.2.5.4隧道長度小于3000m，防火卷簾耐火極限不應(yīng)小于2h，隧道長度大于3000m，防火卷簾耐火極限不應(yīng)小于3h。8.2.5.5為避免活塞風(fēng)對(duì)防火卷簾的損壞，設(shè)有軸流風(fēng)機(jī)或設(shè)計(jì)風(fēng)量較大隧道，宜進(jìn)一步校核卷簾的8.2.6.2人行橫洞防火門與預(yù)留洞室之間的空隙應(yīng)填充對(duì)人體無毒無害的防火隔熱材料，實(shí)現(xiàn)整體防8.2.6.3車行橫洞防火卷簾門與預(yù)留洞室之間的空隙應(yīng)填充對(duì)人體無毒無害的防火隔熱材料，實(shí)現(xiàn)整8.2.7.1山嶺地區(qū)公路隧道消防用水取用可采用多種方式，主要包括：取市政（房建區(qū)）用水、收集8.2.7.2作為消防用水的水源應(yīng)保證出水量持續(xù)穩(wěn)定、水質(zhì)良好8.2.7.4消防水車?yán)A存的取水方式可作為其他消防取水方式的補(bǔ)充，但不宜采用該種方式獨(dú)立供8.3關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)8.3.1.1隧道內(nèi)單只消火栓設(shè)計(jì)流量不小于5L/s。8.3.1.2水成膜泡沫滅火設(shè)備設(shè)計(jì)流量0.5L/s。8.3.1.3設(shè)有水消防系統(tǒng)的隧道，在洞口附近應(yīng)設(shè)置室外消火栓和消防水泵接合器，其數(shù)量應(yīng)根據(jù)隧道消防用水量計(jì)算確定。每個(gè)室外消火栓、水泵接合器流量均按10L/s～158.3.1.4消火栓系統(tǒng)、泡沫水噴霧滅火系統(tǒng)等水消防系統(tǒng)，均應(yīng)設(shè)置消防水泵接合器。8.3.2.1隧道消防用水量根據(jù)同一時(shí)間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)和一次滅火用水量確定。除特殊情況外，用水量m支hL＜10003243L≥3000548.3.2.2對(duì)于長度小于1000m的隧道，隧道外消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s；對(duì)于長度大于或等于1000m的隧道，隧道外消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s。8.3.2.3隧道一次火災(zāi)用水量包括洞內(nèi)消8.3.2.4采用穩(wěn)高壓給水系統(tǒng)的隧道，其低位蓄水池容積應(yīng)不小于常高壓給水系統(tǒng)高位水池容積。8.3.3.1隧道內(nèi)消防管網(wǎng)最不利供水點(diǎn)水壓應(yīng)大于等于0.4MPa，系統(tǒng)運(yùn)MPa～0.8MPa的范圍內(nèi)，最高不應(yīng)超過1.0MPa。8.3.3.2消火栓出口壓力不應(yīng)大于0.5MPa，應(yīng)采用減8.3.3.3在進(jìn)行管網(wǎng)壓力計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮水管流動(dòng)時(shí)8.4.1.1隧道消防水泵應(yīng)選擇性能穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛的成熟產(chǎn)品，需提供國家指定的消防產(chǎn)品質(zhì)量檢測8.4.1.2消防水泵的性能應(yīng)滿足消防8.4.1.3消防水泵所配驅(qū)動(dòng)器的功率應(yīng)滿足所選水泵流量揚(yáng)程性能曲線上任何一點(diǎn)運(yùn)行所需功率的要8.4.1.4各類消防水泵的設(shè)計(jì)內(nèi)容一般應(yīng)包括：成套水泵、水泵控制柜、水泵配電電纜、水泵控制線8.4.1.5消防水泵、控制柜等供水設(shè)備安裝在水泵房內(nèi)，水泵安裝基礎(chǔ)應(yīng)由泵房土建設(shè)計(jì)預(yù)留。水泵高低位水池補(bǔ)水水泵在條件不允許情況下可水泵控制柜應(yīng)具有低頻自動(dòng)巡檢功能，定期使水泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)，防止8.4.1.8消防水泵一用一備設(shè)置，并在出水口處安裝緩閉止回閥，8.4.2.2消火栓應(yīng)成組安裝在消防箱內(nèi)，并應(yīng)8.4.2.3消火栓應(yīng)采用統(tǒng)一型號(hào)規(guī)格，消火栓栓口直徑應(yīng)為65mm，水槍噴嘴口徑不小于19mm，每根水帶長度不應(yīng)超過30m，栓口應(yīng)朝外。8.4.2.4水槍設(shè)計(jì)流量不小于5L/S，充實(shí)水柱不小于10m。8.4.2.5當(dāng)消火栓栓口出水壓力大于0.5MPa時(shí)，由于水槍的反作用力，難以一人操作，應(yīng)設(shè)減壓裝8.4.2.6采用穩(wěn)高壓系統(tǒng)的每個(gè)消火栓處，應(yīng)設(shè)置直接啟動(dòng)消防水泵的按鈕。8.4.3.1消防設(shè)備洞室內(nèi)的滅火器宜采用磷酸銨鹽手提式干粉滅火8.4.3.2可結(jié)合運(yùn)營管理需求和實(shí)際情況，適當(dāng)配置推車式滅火器和防火砂桶（內(nèi)置裝有砂土的編織8.4.3.3應(yīng)優(yōu)先選用有效期長、安全、環(huán)保型滅火器，采用手提式或推車式，應(yīng)能撲8.4.3.4推車式滅火器每只充裝量不宜超過40.0kg，推車式滅火器應(yīng)與手提式滅火器配合設(shè)置。8.4.4.2泡沫液罐容積應(yīng)不小于30L，橡膠軟管長度宜為30m。8.4.4.3固定式水成膜泡沫滅火系統(tǒng)泡沫液濃度宜為3泡沫混合液噴不應(yīng)小于22min。8.4.4.6固定式水成膜泡沫滅火箱門上，8.4.4.7寒冷地區(qū)使用水成膜泡沫液，應(yīng)考慮其適用范圍，可選用防凍型泡沫液。8.4.4.8泡沫液儲(chǔ)存容器應(yīng)采用耐腐蝕材料，當(dāng)采用鋼罐時(shí)，其內(nèi)壁應(yīng)作防腐處理，與泡沫液接觸的8.4.5.2人行橫洞防火門采用雙扇平開門，做法參照GF8.4.5.4人行橫洞防火門的門框、門扇面板及板采用1.2mm厚鋼板，加固件采用1.5mm厚8.4.5.5人行橫洞防火門左右門扇應(yīng)設(shè)閉門器裝置，具有自動(dòng)關(guān)閉功能。8.4.5.6人行橫洞防火門所有金屬構(gòu)件均采用鍍鋅處理，門上安裝的所有五金配件熔融溫度不低于8.4.5.7防火門表面應(yīng)噴涂防銹底漆，涂層均勻、平整，無堆漆、麻點(diǎn)、氣泡漏涂和流淌等現(xiàn)象。8.4.5.8門扇高度極限偏差為±2mm；寬度偏差為±2mm；厚度偏差為-1mm～+2mm。8.4.5.9門扇、門框內(nèi)應(yīng)用不燃性材料填實(shí)，門框應(yīng)設(shè)置密封槽，槽內(nèi)應(yīng)嵌裝不燃性材料制作的密封8.4.6.1卷簾門的主要部件包括驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、簾片、電控箱、導(dǎo)軌、手動(dòng)釋放裝置、按鈕盒8.4.6.2卷簾門采用單簾單軌垂直型鋼質(zhì)防火、防煙卷簾，簾面漏煙量8.4.6.4卷簾門采用鍍鋅鋼板，簾板厚度≥1.0mm；導(dǎo)軌宜為內(nèi)嵌型，鋼板厚度≥3.0mm。8.4.6.5防火卷簾金屬零部件應(yīng)做防腐處理，涂8.4.6.6防火卷簾簾板長度尺寸公差為±2mm；寬度、厚度公差為±1mm；導(dǎo)軌槽尺寸公差為±2mm。8.4.6.7防火卷簾相鄰簾板串接后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活8.4.6.8單簾卷簾的兩條導(dǎo)軌應(yīng)相互平行，平行誤差不應(yīng)大于5mm。8.4.6.9防火防煙卷簾導(dǎo)軌、門楣內(nèi)應(yīng)設(shè)置防煙裝置，防煙裝置所用材料應(yīng)為不燃或難燃材料，裝置8.4.6.10垂直卷簾導(dǎo)軌安裝后相對(duì)于基礎(chǔ)面的垂直度誤差不大于1.5mm/m；全長不應(yīng)大于20mm。8.4.6.15防火卷簾門手動(dòng)導(dǎo)鏈宜設(shè)置在外側(cè)（靠近車道側(cè)）。8.4.7.1隧道內(nèi)僅設(shè)置滅火器的消防洞室內(nèi)，滅火器箱寬度不小于750mm，高度不小于8308.4.7.2根據(jù)消防設(shè)備配置，近期采用水消防或遠(yuǎn)期預(yù)留水消防設(shè)置的隧道，消防設(shè)備洞室內(nèi)，消火栓箱的寬度不小于1800mm，高度不小于1250mm，深度不小于350mm。8.4.7.3箱體、箱門均采用1.5mm8.4.7.6消防設(shè)備箱標(biāo)志采用燈8.4.7.8消火栓箱與消火栓、水成膜泡沫滅火裝置成套采購，故應(yīng)留有安裝消火栓、水成膜泡沫滅火8.4.7.9隧道內(nèi)所有洞室邊縫銜接處宜有專門的設(shè)計(jì)，或設(shè)計(jì)進(jìn)行包封處理，或設(shè)計(jì)要求設(shè)備自帶定8.5.1火災(zāi)報(bào)警控制器發(fā)出火災(zāi)信號(hào)后，消8.5.2確認(rèn)發(fā)生隧道火災(zāi)時(shí)，同一路段內(nèi)的可變信息情報(bào)板，應(yīng)根據(jù)隧道火情顯示針對(duì)當(dāng)前本部位的8.5.3隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)尚可利用隧道VI檢測器、CO檢8.5.4各受控設(shè)備接口的特性參數(shù)應(yīng)與消防聯(lián)動(dòng)控制器發(fā)出的聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)相匹配。8.5.5需要火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的消防設(shè)備，其聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)應(yīng)采用兩個(gè)獨(dú)立的報(bào)警觸發(fā)裝置8.5.6消防水泵、防煙和排煙風(fēng)機(jī)的控制設(shè)備，除應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)控制方式外，還應(yīng)在消防控制室設(shè)置手8.5.7火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)能同時(shí)啟動(dòng)和停止所有火災(zāi)聲光警報(bào)器工作，在確認(rèn)火災(zāi)后應(yīng)啟動(dòng)隧道內(nèi)9隧道供配電設(shè)施9.1.1供配電設(shè)施應(yīng)在滿足近期設(shè)備使用的條件下，合理考慮遠(yuǎn)期設(shè)備的引入。在變電所設(shè)計(jì)、配電9.1.2供電方式的選擇應(yīng)充分結(jié)合當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)情況以及供電點(diǎn)分布情況，通過綜合的比選確定，包括集9.1.3在滿足設(shè)計(jì)需求和運(yùn)營要求的前提下，應(yīng)積極穩(wěn)妥的采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝。隧道電力負(fù)荷應(yīng)根據(jù)供電可靠性和中斷供電在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)上所造成的損失或影響程度確定負(fù)荷等1234注1：一級(jí)負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源供電，當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)電源應(yīng)不致同時(shí)受到破壞，而且當(dāng)一個(gè)電源中斷供電時(shí)，另一個(gè)電源應(yīng)能承擔(dān)全部一級(jí)負(fù)荷設(shè)備的供電。對(duì)于一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，除上述兩個(gè)電源外，還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源（EPS）或不間斷電源（UPS并不允許將其它負(fù)荷接入應(yīng)急供接求出計(jì)算負(fù)荷，隧道用電設(shè)備的需要系數(shù)11234561718919.4.1隧道的高壓配電電壓宜采用10kV，當(dāng)隧道軸流風(fēng)機(jī)房6kV用電設(shè)備的總?cè)萘枯^大，宜采用6kV，低壓配電電壓應(yīng)采用380/220V。——盡量使三相負(fù)荷平衡；——隧道通風(fēng)機(jī)宜設(shè)置減壓啟動(dòng)裝置；——風(fēng)機(jī)和水泵容量比重較大的變壓器低壓9.5.1應(yīng)根據(jù)負(fù)荷計(jì)算容量選擇，變壓器9.5.2宜選用負(fù)載、空載損耗低的節(jié)能型變壓器。9.5.4變壓器低壓側(cè)電壓為0.4kV時(shí)，單臺(tái)變壓器容量不宜大于1250kVA，戶外箱式變電站變壓9.5.5隧道近期實(shí)施的變壓器，原則上不考慮遠(yuǎn)期負(fù)荷的用電容量，并按經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方式，進(jìn)行相應(yīng)9.6無功功率補(bǔ)償9.6.1各變電所/箱式變電所宜裝設(shè)無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置。9.6.2無功自動(dòng)補(bǔ)償宜采用功率因數(shù)調(diào)節(jié)原則，QC=ɑav×PC（tanφ1﹣tanφ2）·························QC——無功功率補(bǔ)償,單位為千伏安(kVA)；9.7變電所電氣主接線9.7.1單路10kV進(jìn)線應(yīng)采用單母線不分段的接線9.7.4消防用電設(shè)備和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)配電112131—41—51—9.8.2柴油發(fā)電機(jī)容量的確定按照公式（3）計(jì)算，如下：SG1——按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算的發(fā)電機(jī)視在功率，單位為千伏安（kVAPΣ——發(fā)電機(jī)總負(fù)荷計(jì)算功率，單位為千瓦(kW)；cosφ——發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)，一般取9.8.3柴油發(fā)電機(jī)容量計(jì)算中，還考慮下列因素：——季節(jié)性用電設(shè)備應(yīng)擇其最大者計(jì)入總設(shè)備功率；——柴油發(fā)電機(jī)容量計(jì)算中，排煙風(fēng)機(jī)宜只考慮單洞隧道的風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)的容量；——負(fù)荷的最大沖擊電流不應(yīng)大于不間斷電源設(shè)備的額定電流的150%;9.10配電系統(tǒng)——隧道一級(jí)負(fù)荷宜在低壓配電柜進(jìn)行雙電源切換供電；——隧道各類電力電纜應(yīng)考慮防盜措施。9.10.4配電線路9.10.4.1隧道內(nèi)配電線路宜采用電纜橋架布線，并根據(jù)腐蝕介質(zhì)的特點(diǎn)對(duì)電纜橋架采取相應(yīng)的防護(hù)9.10.4.2在電纜橋架上可無間距的敷設(shè)電纜，電力電纜在橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應(yīng)大于40%;——強(qiáng)電和弱電電纜，如受條件限制需安裝在同一層托架上9.11.1.110kV高壓進(jìn)線柜應(yīng)安裝高壓避雷器。9.11.1.3低壓進(jìn)線柜和雙電源切換柜應(yīng)安裝具有主備防雷功能的多脈沖電涌保護(hù)器，無功補(bǔ)償柜應(yīng)9.11.1.6單脈沖電涌保護(hù)器前端應(yīng)安裝外置式SPD后備保護(hù)器，多脈沖電涌保護(hù)器前端應(yīng)安裝內(nèi)置9.11.1.7電源電涌保護(hù)器宜設(shè)置防雷遠(yuǎn)程在線監(jiān)測系統(tǒng)。9.11.1.8隧道洞外的外場監(jiān)控9.11.1.9電涌保護(hù)器分類及指標(biāo)應(yīng)符合GB/T37049.11.2接地系統(tǒng)9.11.2.1直擊雷防雷保護(hù)措施包括外部監(jiān)控設(shè)備安裝避雷針、實(shí)施接地系統(tǒng)。9.11.2.3在隧道強(qiáng)電和弱電電纜溝兩側(cè)電纜橋架上通長敷設(shè)鍍鋅扁鋼，此鍍鋅扁鋼應(yīng)每隔50m與主9.11.2.5變電所接地如下：——室內(nèi)角鋼基礎(chǔ)及支架要用截面不小于25m——接地體應(yīng)距離變（配）電所墻壁3m以外，接地體長度為2.5m，兩根接地體間距離以5m為——變壓器和高壓開關(guān)柜的底座和外殼；——?dú)怏w絕緣全封閉組合電器的接地端子；——鎧裝電纜的外皮；——電力電纜接線盒、終端盒的外殼、電纜的外皮、穿線的鋼管等。9.12電力監(jiān)控9.12.2在隧道變電所低壓進(jìn)線、電容器、低壓出線均應(yīng)設(shè)置低壓測控裝置。9.12.3在隧道變電所高壓室、低壓室、柴油發(fā)電機(jī)室應(yīng)設(shè)置攝像機(jī)、門禁、溫度、煙感傳感器。10.1一般規(guī)定——隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)參照J(rèn)TG/TD70/2-01中相關(guān)規(guī)定；——對(duì)于長度L≥200m的隧道，無論近、遠(yuǎn)期，應(yīng)設(shè)置電光照明系統(tǒng)。對(duì)于長度100m＜L＜——不設(shè)置隧道照明設(shè)施應(yīng)加強(qiáng)誘導(dǎo)設(shè)施。應(yīng)與隧道土建工程及交通工程設(shè)計(jì)相匹配，并按下列順序a)首先通過現(xiàn)場測定隧道洞口方位、洞口外環(huán)境亮度，必要時(shí)制定洞外減光措施；注：如在條件允許情況下，應(yīng)充分利用隧道洞口方位和地形，采用密集種10.2隧道照明取值10.2.1.2在洞口土建完成時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道入口段洞口亮度進(jìn)行實(shí)測，若實(shí)測值與設(shè)計(jì)值的誤差超出±％，%3550%南——400045005000北——55006000650025%南30003500400045005000北3500400050005500600010%20002500300035004000300035004000450050000%1500200025003000350020002500300035004000注3：南洞口指北行車輛駛?cè)氲亩纯?，北洞口指Dt?=························