2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，開創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法，這就是()A.對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納的方法B.用科學(xué)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究的方法C.對(duì)自然現(xiàn)象進(jìn)行總結(jié)歸納，并用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的方法D.抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法2、下列表述中，所指的速度為平均速度的是（）A.子彈射出槍口時(shí)的速度為B.一輛公共汽車從甲站行駛到乙站，全過程的速度為C.某段高速公路限速為D.小球在第末的速度為3、我國第一條商業(yè)運(yùn)營的上海磁懸浮列車已于2003年10月1日正式運(yùn)營．據(jù)報(bào)導(dǎo)；上海磁浮線全長33000m，全程行駛約7min30s，列車的最高速度為120m/s．如圖所示，為列車達(dá)到最高時(shí)速前的速度圖線OABC，這段位移為14700m，則列車在BC段的加速度為（）

A.0.4m/s2B.0.5m/s2C.0.6m/s2D.0.7m/s24、如圖所示，水平地面上放置一斜面體，物體靜止于斜面上?，F(xiàn)對(duì)物體施加大小從零開始逐漸增大的水平推力F；直到物體即將上滑。此過程中斜面體保持靜止，則（）

A.斜面對(duì)物體的摩擦力逐漸增大B.斜面對(duì)物體的作用力逐漸增大C.地面對(duì)斜面體的支持力逐漸增大D.地面對(duì)斜面體的摩擦力先減小后增大5、如圖所示，一個(gè)橫截面積為S的圓桶形容器豎直放置，金屬圓板的上表面是水平的，下表面是傾斜的，下表面與水平面的夾角為圓板的質(zhì)量為m，不計(jì)圓板與容器內(nèi)壁的摩擦。若大氣壓強(qiáng)為重力加速度為g，則被圓板封閉在容器中的氣體的壓強(qiáng)p等于（）

A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、如圖所示為甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的圖象，關(guān)于兩物體在0至?xí)r間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)；下列說法正確的是（）

A.在0至?xí)r間內(nèi)甲一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.乙先做勻減速到速度為0，再做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.兩物體在0至?xí)r間內(nèi)的位移大小關(guān)系為D.此圖中，甲做一維直線運(yùn)動(dòng)，乙做二維折線運(yùn)動(dòng)7、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)途中用了的時(shí)間通過一座長的橋，過橋后汽車的速度為汽車自身長度忽略不計(jì)，則（）A.汽車的加速度為B.汽車過橋頭時(shí)的速度為C.汽車從出發(fā)到過完橋所用時(shí)間為D.汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離為8、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔為分析閃光照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了則（）A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)加速度為B.質(zhì)點(diǎn)到第一次閃光時(shí)運(yùn)動(dòng)了C.第2次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度D.從第2次閃光到第3次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為9、如圖所示，2020個(gè)質(zhì)量均為m的小球按圖示方式懸掛，水平拉力設(shè)第一個(gè)球與懸掛點(diǎn)間的繩子與豎直方向的夾角為細(xì)線的張力為第二個(gè)球與第一個(gè)球之間的繩與豎直方向的夾角為細(xì)線張力為依次類推。以下結(jié)論正確的是（）

A.B.C.第1000個(gè)球與第1001個(gè)球之間細(xì)線的張力D.10、雨雪天氣時(shí)路面濕滑，汽車在緊急剎車時(shí)的剎車距離會(huì)明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時(shí)的圖象；駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為1s。下列說法正確的是（）

A.從到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度B.從s到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度C.從到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15mD.從到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍11、如圖甲所示在水平地面上有一長木板B，其上疊放木塊A，假定木板與地面之間，木塊和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動(dòng)摩擦力相等，用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度取則下列說法正確的是（）

A.A的質(zhì)量為2kgB.B的質(zhì)量為1.0kgC.B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D.B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)12、如圖(a)所示，深度h=15.0cm的套筒豎直倒置，輕質(zhì)彈簧的上端固定在套筒內(nèi)，彈簧處于原長時(shí)，其下端位于筒內(nèi)。用測(cè)力計(jì)鉤住彈簧的下端用力豎直向下拉，記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)和露出筒外的彈簧的長度l，k和l0為測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)和原長，現(xiàn)在坐標(biāo)紙上作出F-l圖像，如圖(b)所示。則彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m，彈簧的原長l0=___________cm（此空保留兩位有效數(shù)字）。

13、15m/s=________km/h。14、飛機(jī)從一地起飛，到另一地降落，如果飛機(jī)在豎直方向的分速度vy與時(shí)間t的關(guān)系曲線如圖所示（作圖時(shí)規(guī)定飛機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)vy為正），則在飛行過程中，飛機(jī)上升的最大高度是_____m，在t=2200s到t=2400s一段時(shí)間內(nèi)，它在豎直方向的分加速度ay為_____m/s2．

15、如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過程中，物體A受到________個(gè)力．

16、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_________直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為_________m／s2，3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做_________運(yùn)動(dòng)，加速度大小為_________m／s2，第二秒和第三秒的速度方向_______，前3s的位移為_______m，前4s的位移為_______m．

17、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)．開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示．那么在0—60s和60—180s兩段時(shí)間內(nèi)平均速度大小之比為__________．

18、摩擦力突變的類型：

（1）______；

（2）______；

（3）______；

可概括為“靜—靜”突變，“靜—?jiǎng)印蓖蛔?，“?dòng)—靜”突變，其中相對(duì)滑動(dòng)與相對(duì)靜止的臨界條件為靜摩擦力恰好達(dá)到最大值。19、如圖所示，傾角分別為的三個(gè)光滑斜面的頂端在同一豎直線上，它們的底端重合，當(dāng)物體分別從三個(gè)斜面頂端由靜止下滑至底端，則從傾角為________的斜面上下滑的加速度最大，從傾角為________的斜面上下滑所用時(shí)間最短．

20、已知物體在傾角為α的斜面上恰能勻速下滑，則物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是________；如果物體質(zhì)量為m，當(dāng)對(duì)物體施加一個(gè)沿著斜面向上的推力時(shí)恰能勻速上滑，則這個(gè)推力大小是_______。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共36分)21、畫出圖所示情景中物體A受力的示意圖（所有接觸面均光滑）。

22、重力為30N的木塊浮在水面上，作出木塊所受浮力的圖示和示意圖，并指出施力物體和受力物體。23、畫出下列各圖中各靜止物體所受的彈力（示意圖）；假設(shè)所有的接觸面都不光滑。

24、兩個(gè)共點(diǎn)力F1＝40N，F(xiàn)2＝60N的方向如圖虛線所示；利用平行四邊形定則用圖示法求出合力的大小。

評(píng)卷人得分五、解答題(共4題，共40分)25、一個(gè)爆破小組在平原上做引爆試驗(yàn)，在距引爆點(diǎn)1000m的地面站兩次聽到同一次爆炸的聲音，第一次是從爆炸處直接傳來的，第二次是經(jīng)空中云層反射而來的.測(cè)得兩次爆炸聲的時(shí)間間隔為2s，聲速為340m/s，聲波從水平云層底面反射也遵守光的反射定律試求云層的高度．26、無人駕駛汽車已完成國內(nèi)首次城市；環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。

(1)無人駕駛汽車車頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”。若無人駕駛汽車在某路段剎車時(shí)的加速度為2.5m/s2；為不撞上前方靜止的障礙物，汽車在該路段勻速行駛時(shí)的最大速度是多少？

(2)若有人駕駛的汽車以30m/s的速度一直勻速行駛，無人駕駛的汽車以20m/s的速度行駛。某一時(shí)刻有人駕駛的汽車在無人駕駛汽車的正后方8m處，由于距離較近，前方無人駕駛汽車立即以5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)；試通過計(jì)算判斷兩車能否避免相撞？

(3)無人駕駛的汽車正在以30m/s的速度在平直公路上行駛。某一時(shí)刻無人駕駛汽車監(jiān)測(cè)到前方有一輛有人駕駛的汽車突然變道到同一車道，此時(shí)有人駕駛的汽車行駛速度為20m/s。由于距離較近，后方無人駕駛汽車立即以2.5m/s2的加速度一直做勻減速運(yùn)動(dòng)。減速2s后，前方有人駕駛的汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)了后車，立即以2.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)（不計(jì)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間）。若兩車最近時(shí)相距0.5m，求無人駕駛汽車剛開始勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)與正前方有人駕駛的汽車兩車之間的距離。27、A、B兩車在同一水平直線上向右勻速運(yùn)動(dòng)，B車在A車前，A車的速度大小為v1=6m/s，B車的速度大小為v2=20m/s，如圖所示。當(dāng)A、B兩車相距x0=26m時(shí)，B車因前方突發(fā)情況緊急剎車（剎車過程的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），加速度大小為a=2m/s2；從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，求：

(1)A車追上B車所用的時(shí)間；

(2)從安全行駛的角度考慮；為避免兩車相撞，在題設(shè)條件下，A車在B車剎車的同時(shí)也應(yīng)剎車的最小加速度。

28、如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m1=1kg的小物塊放在質(zhì)量m2=2kg的，長木板正中央位置，長木板靜止在水平地面上，連接物塊的輕質(zhì)細(xì)繩與水平方向的夾角為37°，現(xiàn)對(duì)長木板施加水平向左的拉力F=18N，長木板運(yùn)動(dòng)v-t圖像如圖乙所示，sin37°=0.6，求：

（1）長木板長度L；

（2）木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；

（3）物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1；參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比；因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測(cè)量。伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推。所以伽利略用來抽象思維；數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法。

故選D。2、B【分析】【詳解】

平均速度表示某段時(shí)間內(nèi)或某段位移內(nèi)的速度，瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度．子彈射出槍口時(shí)的速度是某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；公共汽車從甲站行駛到乙站的速度是某段位移內(nèi)的速度，是平均速度，故B正確；某段高速公路限速為90km/h，是瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；第3s末的速度是某一時(shí)刻的速度，是瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤．3、B【分析】【詳解】

設(shè)速度為60m/s運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，v-t圖像面積大小表示位移大小，由圖像面積可得t=35s，BC段加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為120s，加速度為a=0.5m/s2，B正確．4、B【分析】【詳解】

A．當(dāng)水平推力等于0時(shí)，物體受斜面的摩擦力沿斜面向上，當(dāng)水平推力F逐漸增大時(shí)，F(xiàn)沿斜面向上的分力逐漸增大，摩擦力逐漸減小，總有一時(shí)刻摩擦力會(huì)減小到零，再增大F；物體受摩擦力沿斜面向下又會(huì)逐漸增加，故A錯(cuò)誤；

B．斜面對(duì)物體的作用力與物體所受重力和水平推力F的合力等大反向，隨著推力F逐漸增大；重力與推力的合力逐漸增大，因此斜面對(duì)物體的作用力逐漸增大，故B正確；

CD．將物體與斜面體做為一個(gè)整體進(jìn)行受力分析可知，隨F逐漸增大；地面的支持力不變，地面對(duì)斜面體的摩擦力增大，故CD錯(cuò)誤。

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

以活塞為研究對(duì)象，分析受力：重力Mg、外界大氣壓力P0S，氣缸壁的壓力N和氣缸內(nèi)氣體的壓力F，其中

根據(jù)平衡條件得

解得

故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。二、多選題(共6題，共12分)6、A:B:C【分析】【詳解】

A．在0至?xí)r間內(nèi)；甲的速度均勻增大，加速度不變，一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．在0至?xí)r間內(nèi)乙做勻減速到速度為0，在至?xí)r間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故B正確；

C．由于圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；我們現(xiàn)在將圖象的范圍分成6個(gè)部分如圖；

則甲的位移：

乙的位移：

其中由于由圖可知：

所以：

則：

故C正確；

D．速度圖象反映物體的速度隨時(shí)間的變化情況；不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，故D錯(cuò)誤．

故選ABC．7、B:D【分析】【分析】

【詳解】

汽車通過橋的平均速度。

根據(jù)平均速度推論知。

則汽車過橋頭時(shí)的速度。

加速度。

汽車從出發(fā)點(diǎn)到橋頭的距離。

汽車從出發(fā)到過完橋的時(shí)間。

故選BD。8、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

質(zhì)點(diǎn)的加速度

A正確；

B．設(shè)質(zhì)點(diǎn)到第一次閃光時(shí)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，根據(jù)

解得

質(zhì)點(diǎn)到第一次閃光時(shí)運(yùn)動(dòng)了

B正確；

C．第2次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度

C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

得，第2次閃光和第三次閃光時(shí)間內(nèi)的位移

從第2次閃光到第3次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度為

D正確。

故選ABD。9、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．把所有小球看成一個(gè)整體，受到三個(gè)力作用，分別是豎直向下的重力，水平向右的外力，沿繩斜向左上的拉力三力平衡，則有

解得

故A正確；

B．把第2020個(gè)小球隔離出來分析，有

故B正確；

C．把第1001個(gè)球至第2020個(gè)球隔離，進(jìn)行受力分析，根據(jù)直角三角形勾股定理有

故C正確；

D．每一段繩子都有兩個(gè)效果，對(duì)第(n-1)個(gè)球來說，左邊繩子拉力的水平分力等于右邊繩子拉力的水平分力，即

解得

故D錯(cuò)誤。

故選ABC。10、C:D【分析】【詳解】

AC．從到停下，汽車在濕滑路面的位移為

平均速度為

從到停下，汽車在干燥路面的位移為

平均速度為

則從到停下；汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15m，故A錯(cuò)誤，C正確；

B．從s到停下，汽車在濕滑路面的平均速度

從s到停下，汽車在干燥路面的平均速度

故B錯(cuò)誤；

D．從到停下，汽車在濕滑路面的加速度大小

從到停下，汽車在干燥路面的加速度大小

則從到停下；汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍，故D正確。

故選CD。11、B:C:D【分析】【詳解】

由圖乙可知，當(dāng)水平力時(shí)，可知此時(shí)地面對(duì)B的靜摩擦力達(dá)到最大，則有

當(dāng)水平力滿足時(shí)，A、B一起相對(duì)靜止在地面上加速運(yùn)動(dòng)，則有

可得

可得圖像的斜率為

解得

聯(lián)立解得B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

當(dāng)水平力滿足時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，A、B之間為滑動(dòng)摩擦力，A的加速度保持不變，則有

解得A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

以B為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

可得

可得圖像的斜率為

聯(lián)立解得

故選BCD。三、填空題(共9題，共18分)12、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)胡克定律，F(xiàn)與l的關(guān)系式為

從圖像中可以得到直線的斜率為2N/cm，截距為20N，故彈簧的勁度系數(shù)為

[2]由上式可得

解得【解析】2005.013、略

【分析】【詳解】

[1]【解析】5414、略

【分析】【詳解】

飛機(jī)上升的最大高度是

在t=2200s到t=2400s一段時(shí)間內(nèi)；它在豎直方向的分加速度。

．【解析】8000；0.1；15、略

【分析】【詳解】

[1]A物體勻速下滑，所以受力平衡；A一定受重力和支持力；二者相互平衡；由于水平方向沒有外力；故水平方向物體不受摩擦力；所以A物體只受重力和支持力兩個(gè)力的作用．【解析】216、略

【分析】【詳解】

[1].由圖像可知；0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；

[2].0～2s內(nèi)加速度大小為：

[3].3～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；

[4].3～4s內(nèi)加速度大小為：

[5].第二秒和第三秒的速度均為正值；方向相同；

[6].前3s的位移為：

[7].前4s的位移為：．【解析】勻加速2勻加速直線4相同6417、略

【分析】【詳解】

[1]．由于v-t圖面積代表位移，故

由圖可知

由于平均速度可得．【解析】1：118、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】靜摩擦力大小或方向發(fā)生突變靜摩擦力突然變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力滑動(dòng)摩擦力突然變?yōu)殪o摩擦力19、略

【分析】【詳解】

設(shè)斜面的傾角為底邊長度為L，物體從光滑斜面頂端釋放可得重力的下滑分力等于合力，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可得根據(jù)幾何關(guān)系可得物體的位移為再結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得綜合可得

[1]從傾角為60°的斜面上下滑；加速度最大。

[2]從傾角為45°的斜面上下滑，時(shí)間最短【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1]物體勻速下滑時(shí)；受力分析如圖。

由平衡條件得

又

解得

[2]物體勻速上滑時(shí)。

由平衡條件得

聯(lián)立可得【解析】四、作圖題(共4題，共36分)21、略

【分析】【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面；

（2）固定桿力的方向可以不沿桿；又由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上；

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

【解析】（1）見解析；（2）見解析；（3）見解析22、略

【分析】【分析】

【詳解】

用單位長度的線段表示10N的力，從木塊的作用點(diǎn)豎直向上畫一條三倍于標(biāo)度的線段，在線段上標(biāo)出方向表示力的方向，圖甲為木塊所受浮力的圖示，從力的作用點(diǎn)沿浮力的方向畫有向線段，并標(biāo)明浮力F；圖乙為木塊所受浮力的示意圖，如圖所示。

浮力的施力物體是水，受力物體是木塊?！窘馕觥扛×Φ氖┝ξ矬w是水，受力物體是木塊23、略

【分析】【分析】

【詳解】

拉力；壓力、支持力都是彈力；則各靜止物體所受的彈力的示意圖如下。

【解析】見解