2025年軍便梁施工方案

1.編制根據(jù) 21.1工程施工圖紙 21.2合用范圍 21.3編制原則 22.工程概況 32.1工程位置 32.2設(shè)計(jì)概況 32.2.1吊出井構(gòu)造概況 32.2.2鋼便橋設(shè)計(jì)概況 43.鋼便橋施工方案 53.1整體施工方案 5軍便梁布設(shè)正面圖 53.2鋼便橋施工程序框圖 63.2.1安裝準(zhǔn)備工作 73.2.2軍便梁的拼裝 83.2.3軍便梁現(xiàn)場(chǎng)安裝 83.2.4路面系安裝 93.2.5臨時(shí)路面檢查及報(bào)驗(yàn) 93.2.6臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查 93.2.7軍便梁施工注意事項(xiàng) 93.3載重等級(jí)和限制速度 104.軍便梁監(jiān)測(cè) 104.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容 104.2監(jiān)測(cè)儀器 104.3沉降監(jiān)測(cè) 104.4監(jiān)測(cè)保證措施 105.安全保證措施 115.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組 115.2安全操作規(guī)程 115.3鋼絲繩使用規(guī)程 125.4其他安全操作注意事項(xiàng) 13

1.編制根據(jù)1.1工程施工圖紙1）西安市軌道交通三號(hào)線TJSG-8標(biāo)小寨站～大雁塔站第一分冊(cè)盾構(gòu)吊出井（兼礦山法施工豎井）施工圖紙與地質(zhì)詳勘資料。2）西安市軌道交通三號(hào)線TJSG-8標(biāo)實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。3）合用于本工程的原則、規(guī)范、規(guī)程以及國(guó)家、部委和西安市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的原則及法規(guī)文獻(xiàn)。（1）《混凝土構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-）；（2）《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-1999）；（3）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18-96）；（4）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-）；（5）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一原則》（GB50300-）；（6）《混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則》（GBJ107-87）；（7）《鋼構(gòu)造工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（GB50221-95）；（8）《建筑施工場(chǎng)界噪聲原則》（GB12523-90）；（9）《建筑施工安全檢查原則》（JGJ59-99）；（10）《螺紋緊固件緊固通則》（GB/T16823.2-1997）；1.2合用范圍本施工方案合用于盾構(gòu)吊出井鋼便橋軍便梁的施工。1.3編制原則⑴保證技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)合用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)周圍環(huán)境及工期規(guī)定等條件選擇最具實(shí)用的施工方案和機(jī)具設(shè)備。⑵安全技術(shù)可靠性原則①構(gòu)造滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形的規(guī)定，保證車輛的正常通過和基坑的穩(wěn)定。②構(gòu)造尺寸滿足建筑、限界的規(guī)定，保證主體構(gòu)造的正常施工。⑶經(jīng)濟(jì)合理性原則本著以便施工，安全、迅速的原則，合理的選擇軍便梁的型號(hào)，并結(jié)合圍護(hù)構(gòu)造的寬度選擇軍便梁的跨度。⑷環(huán)境保護(hù)原則2.工程概況2.1工程位置盾構(gòu)吊出井位于西安小寨東路，小寨東路雙向六車道。盾構(gòu)井南側(cè)為小寨商住大廈，該大廈由24~27層主樓＋3層裙房構(gòu)成，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻構(gòu)造，主樓和裙房均帶一層地下室，樁筏基礎(chǔ)，閥板埋深約6.8m，樁端伸入粉質(zhì)粘土層。盾構(gòu)井南側(cè)圍護(hù)樁離26層主樓距離約14.9m。2.2設(shè)計(jì)概況2.2.1吊出井構(gòu)造概況盾構(gòu)吊出井中心裏程為YDK21+880.428，內(nèi)凈空尺寸為12.9m×24.4m，主體構(gòu)造為地下三層框架構(gòu)造，底板埋深約27.4m，頂板覆土厚約3.65m，采用蓋挖法施工。主體圍護(hù)構(gòu)造采用Φ1200mm@1600mm鉆孔灌注樁+Φ609mmt=16mm內(nèi)支撐的支護(hù)形式，鉆孔灌注樁嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面為1000*1200/1000*1600mm。盾構(gòu)吊出井總體分二期施工，其中一期施工南半幅鉆孔樁，冠梁及擋土墻，一期架上軍便梁恢復(fù)路面通車。二期施工北半幅鉆孔樁，冠梁，擋土墻及豎井主體構(gòu)造。2.2.2鋼便橋設(shè)計(jì)概況由于小寨東路路面較窄，車流量較大且豎井較寬，豎井如采用明挖法開挖將不能滿足其通行規(guī)定，故在豎井南半幅冠梁上設(shè)鋼便橋，以滿足其正常通行規(guī)定。

3.鋼便橋施工方案3.1整體施工方案軍便梁選用改善型六四式軍便梁?jiǎn)螌邮?，跨度?6.98m，兩端部為2m和2.5m端構(gòu)架，中間用3片加強(qiáng)三角相連?？v向每組主桁中心間距1m。軍便梁端部連接系、下弦水平面連接系用橫聯(lián)套管螺栓，聯(lián)接系槽鋼、2號(hào)、3號(hào)U型螺栓等相連，縱向總長(zhǎng)度為14.52m，共架設(shè)15榀。軍便梁上部為路面體系，首先鋪設(shè)5mm厚橡膠板，再鋪1m*2m*0.2m鋼筋混凝土預(yù)制蓋板，用Φ12鋼筋將蓋板焊接連接為整體，然後在蓋板上澆筑10cmC35混凝土，最終上面鋪設(shè)20cm厚二灰石和10cm後瀝青混凝土。如下圖所示。軍便梁的驗(yàn)收根據(jù)國(guó)標(biāo)裏的鋼構(gòu)造工程質(zhì)量檢查原則。軍便梁布設(shè)正面圖3.2鋼便橋施工程序框圖鋼便橋施工程序框圖如圖3-01所示。軍便梁安裝總體思緒是與冠梁施工及分段次序一致，從鋼便橋南側(cè)向北側(cè)進(jìn)行架設(shè)，軍便梁架設(shè)完畢後，即鋪設(shè)軍便梁上部的路面系。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備軍便梁配件清點(diǎn)軍便梁的拼裝現(xiàn)場(chǎng)清理測(cè)量放線軍便梁安裝路面系鋪設(shè)後澆帶砼澆注檢查圖3-01鋼便橋施工程序框圖冠梁施工3.2.1安裝準(zhǔn)備工作⑴橋下冠梁施做橋下冠梁設(shè)計(jì)為“L”型，下部為1000mm*1600mm冠梁，背後為擋土墻，冠梁上部預(yù)埋固定端構(gòu)架螺栓。⑵軍便梁構(gòu)配件清點(diǎn)組織有關(guān)部門對(duì)軍便梁及有關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，所有構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無誤，符合安裝規(guī)定後，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝。軍便梁材料數(shù)量見表3.01。表3.01軍便梁材料數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1端構(gòu)架(2米)個(gè)152端構(gòu)架(2.5米)個(gè)153端弦桿個(gè)304加強(qiáng)三角個(gè)455加強(qiáng)弦桿個(gè)306鋼銷套3607橫聯(lián)套管螺栓套3608合計(jì)⑶人員準(zhǔn)備軍便梁及蓋板安裝計(jì)劃各安排一種班組，合計(jì)25人。見表3.02軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表。表3.02軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目人數(shù)備注1軍便梁軍便梁拼裝6（堆放場(chǎng)地內(nèi)）2軍便梁運(yùn)送23現(xiàn)場(chǎng)安裝64聯(lián)接系安裝4槽鋼、套管螺栓5路面系安裝蓋板運(yùn)送2鋼板吊裝6蓋板現(xiàn)場(chǎng)安裝5鋼板焊接連接7合計(jì)25⑷設(shè)備投入計(jì)劃投入25T吊車1臺(tái)，50t的貨車一臺(tái)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)後由設(shè)備物資部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行機(jī)況及設(shè)備合格證明檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格後把書面資料上報(bào)監(jiān)理單位審查、立案。3.2.2軍便梁的拼裝軍便梁的拼裝在施工場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，先將場(chǎng)地平整，在軍變梁拼裝節(jié)點(diǎn)處墊放10*10cm方木，方木間距與軍便梁各節(jié)點(diǎn)間距一致，每個(gè)節(jié)點(diǎn)處并排放置兩根方木，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，保證方木標(biāo)高一致，偏差控制在3mm之內(nèi)。將需要拼裝的2m/2.5m端構(gòu)架、兩片原則三角通過吊車調(diào)放在方木上，逐一銷孔進(jìn)行對(duì)位，孔位對(duì)準(zhǔn)後即安裝鋼銷固定孔位。先安裝端構(gòu)架與原則三角，再安裝端弦桿，然後安裝原則三角，最終安裝水平弦桿，單片軍便梁拼裝完畢。對(duì)拼裝成片的軍便梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范規(guī)定後即可吊運(yùn)進(jìn)行安裝。3.2.3軍便梁現(xiàn)場(chǎng)安裝(1)現(xiàn)場(chǎng)清理將已經(jīng)施工完畢冠梁表面的浮碴及雜物清理潔凈，預(yù)埋螺栓上的保護(hù)塑料紙?zhí)蕹?，以利軍便梁的安裝?；觾?nèi)土方開挖至軍便梁底面標(biāo)高。(2)測(cè)量放線由測(cè)量組采用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行每片軍便梁的縱橫軸線的測(cè)設(shè)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)設(shè)。(3)安裝冠梁砼強(qiáng)度到達(dá)85%後來，在冠梁上放樣出每片軍便梁的軸線裏程，根據(jù)放線軸線精確進(jìn)行架設(shè)。安裝端構(gòu)架的固定鋼板，固定整片軍便梁的位置。軍便梁下部的聯(lián)接系槽鋼及橫聯(lián)套管螺栓在軍便梁縱向安裝一定長(zhǎng)度後安裝。3.2.4路面系安裝路面系兩端擱置在軍便梁上弦桿上緣上，路面板鋪裝時(shí)板與板的標(biāo)高一致，拼接緊密、齊平，不得有錯(cuò)落現(xiàn)象。3.2.5臨時(shí)路面檢查及報(bào)驗(yàn)軍用梁架設(shè)驗(yàn)收程序圖軍用梁架設(shè)專業(yè)工長(zhǎng)、主管經(jīng)理自檢工程部、物資軍用梁架設(shè)驗(yàn)收程序圖軍用梁架設(shè)專業(yè)工長(zhǎng)、主管經(jīng)理自檢工程部、物資部、安質(zhì)部聯(lián)合驗(yàn)收填寫報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表不合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序，資料立案整改不合格整改不合格整改合格簽發(fā)報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表合格監(jiān)理簽訂意見軍便梁架設(shè)報(bào)驗(yàn)程序，見圖25所示。3.2.6臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查定期檢查如下項(xiàng)目：預(yù)制蓋板與否有連接不牢或拼接不牢的,與否有坑洼不平及破裂；預(yù)制蓋板與否有破損，板與板間的縫隙高差與否有大的變化；預(yù)制蓋板與軍便梁之間的膠墊與否損壞及脫落；軍便梁的連接銷釘與否有松動(dòng)、脫落；軍便梁上下節(jié)點(diǎn)與否脫焊、螺栓與否松動(dòng)；軍便梁兩端與樁頂冠梁的連接螺栓與否破壞；汽車行駛過程響聲過大的原因分析等。3.2.7軍便梁施工注意事項(xiàng)⑴軍便梁定位應(yīng)精確。冠梁施工時(shí)預(yù)留定位螺栓，定位螺栓的施工誤差不應(yīng)超過5mm。⑵本設(shè)計(jì)軍便梁的尺寸按基坑圍護(hù)構(gòu)造及冠梁以主體構(gòu)造外輪廓線為基準(zhǔn)外放200mm得到，施工時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的差異。⑶軍便梁由于重要承受動(dòng)荷載，其連接構(gòu)件在長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)荷載作用下有也許產(chǎn)生松動(dòng)。因此軍便梁應(yīng)定期檢查，以防意外。⑷冠梁作為軍便梁的支座，其將軍便梁上荷載傳給圍護(hù)構(gòu)造。圍護(hù)構(gòu)造應(yīng)有足夠的豎向承載力，保證蓋挖路面的整體穩(wěn)定。⑸據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工以便，軍便梁位置下第一道鋼支撐盡量在鋼便橋安裝前安裝并施加預(yù)應(yīng)力。3.3載重等級(jí)和限制速度⑴容許通過的車輛最大載重不超過15噸；⑵容許車輛通過的速度不不小于25km/h。4.軍便梁監(jiān)測(cè)4.1監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容軍便梁是重要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，為保證車輛的正常通過和基坑的穩(wěn)定，保證主體構(gòu)造的正常施工，特對(duì)軍便梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證構(gòu)造設(shè)計(jì)，為構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工方案的修訂提供反饋信息。監(jiān)測(cè)內(nèi)容重要有軍便梁地面沉降監(jiān)測(cè)。4.2監(jiān)測(cè)儀器沉降監(jiān)測(cè)：精密水準(zhǔn)儀。4.3沉降監(jiān)測(cè)沿軍便梁臨時(shí)路面及基坑周圍布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)軍便梁在車輛荷載作用下的沉降狀況，同步掌握臨時(shí)條基的沉降狀況。4.4監(jiān)測(cè)保證措施⑴制定監(jiān)測(cè)實(shí)行性計(jì)劃，使監(jiān)測(cè)按計(jì)劃、有環(huán)節(jié)地進(jìn)行；⑵建立質(zhì)量責(zé)任制，保證施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量；⑶在監(jiān)測(cè)過程中，必須遵守對(duì)應(yīng)的測(cè)試細(xì)則及對(duì)應(yīng)的規(guī)范規(guī)定；⑷建立監(jiān)測(cè)復(fù)核制度，保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)可靠性；⑸量測(cè)資料的儲(chǔ)存、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。5.安全保證措施為了保證盾構(gòu)吊出井施工安全生產(chǎn)和員工的人身安全,防止在軍便梁架設(shè)過程中安全事故的發(fā)生，消除違章指揮和違章作業(yè)，加強(qiáng)軍便梁架設(shè)過程中的安全管理，保障施工順利進(jìn)行。5.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組(1)凡在吊出井軍便梁安裝施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《安全措施規(guī)程》條款，按《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)行。(2)施工隊(duì)須及時(shí)、對(duì)的、真實(shí)的填寫“施工曰志”對(duì)的反應(yīng)施工過程中的多種數(shù)據(jù)和施工狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。(3)軍便梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。(4)進(jìn)入軍便梁安裝現(xiàn)場(chǎng)的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。(5)軍便梁安裝成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并配置急救器材和藥物。(6)安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：席慶溫副組長(zhǎng)：孫運(yùn)平、馬春梅、蘇鮮彬成員：梁曉紅、劉建國(guó)、李永峰、李文斌5.2安全操作規(guī)程安裝軍便梁安裝過程中要建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)；②組織有關(guān)部門對(duì)軍便梁及有關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，所有構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無誤，符合安裝規(guī)定後，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝；③軍便梁在現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝時(shí)，必須保證構(gòu)件或支座的銷接、螺栓緊固到位，保證構(gòu)件的整體剛性；④由于軍便梁構(gòu)件重量均較大，必須采用吊車進(jìn)行安裝作業(yè)，吊裝時(shí)必須有專人進(jìn)行指揮及協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁無指揮盲目作業(yè)；⑤在吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁速起猛放，起吊構(gòu)件未停放穩(wěn)定前，除輔助吊裝人員外，其他人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)，以免碰、壓傷；⑥對(duì)拼裝成片的軍便梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范規(guī)定後即可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。⑵軍便梁吊運(yùn)①機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，應(yīng)按安全技術(shù)交底的規(guī)定與基坑保持安全距離。②作業(yè)前應(yīng)伸出所有支腿，撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。③調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時(shí)進(jìn)行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正後方。作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。④作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛放、猛落臂桿。⑤伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí)，應(yīng)按規(guī)定次序進(jìn)行。在伸臂的同步，應(yīng)對(duì)應(yīng)下放吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時(shí)，仰角不適宜過小。⑥作業(yè)時(shí)，臂桿仰角必須符合闡明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出後，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度不小于後節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須通過調(diào)整，消除不正常狀況後方可作業(yè)。⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等狀況時(shí)，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整，消除不安全原因後方可繼續(xù)作業(yè)。⑧在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，運(yùn)送車駕駛室內(nèi)不得有人，軍便梁不得從運(yùn)送車駕駛室上方通過。⑨多臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，其性能應(yīng)相近，單機(jī)載荷不得不小于額定起重量的80%。⑩輪胎式起重機(jī)需短距離帶載行走時(shí)，途徑的道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合使用闡明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50厘米，并必須緩慢行駛。嚴(yán)禁帶載長(zhǎng)距離行使。⑶軍便梁吊裝就位①吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：A檢查起重機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈；B檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)與否配套，注意鋼絲繩通過滑車與否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；C檢查鋼絲繩與否破損，在纜筒上與否排列整潔，固定繩頭有否松脫；D檢查電器系統(tǒng)與否受潮；②起吊運(yùn)行過程要保持動(dòng)作的持續(xù)性，減少停止和起重次數(shù)；吊重後的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平衡，防止梁體自身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而受沖擊。5.3鋼絲繩使用規(guī)程⑴鋼絲繩的維護(hù)：①鋼絲繩寄存時(shí)應(yīng)放置于專用存儲(chǔ)庫(kù)房，防止其損傷、腐蝕和其他物理、化學(xué)原因侵蝕而導(dǎo)致使用性能減少。②鋼絲繩開卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。③鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施。④安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其他物體上，并防止鋼絲繩劃傷、受磨、碾壓和過度彎曲。⑤鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，使用的專用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合規(guī)定，并不能影