浙江省麗水市2023-2024學(xué)年高一年級上冊1月期末考試物理試題（解析版）

麗水市2023學(xué)年第一學(xué)期普通高中教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控

高一物理試題卷

考生須知：

1.本卷分第I卷（選擇題）和第n卷（非選擇題）兩部分，第I卷（第1?18題，共54

分），第II卷（第19?23題，共46分）。滿分為100分，考試時間90分鐘。

2.本卷答案必須做在答題卷的相應(yīng)位置上，做在試題卷上無效。

3.請用黑色簽字筆將姓名、準(zhǔn)考證號、流水號分別填寫在答題卷的相應(yīng)位置上。

4.本卷中所有g(shù)取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,tan37°=0.75,

第I卷：選擇題部分（共54分）

一、單項選擇題（本題共18小題，每小題3分，共54分，每個小題只有一個選項符合題

意，多選、錯選均不給分）

1.諾貝爾物理學(xué)獎2023年頒發(fā)給三位“為研究物質(zhì)中的電子動力學(xué)而產(chǎn)生阿秒光脈沖實驗方法”的科學(xué)

家，1阿秒=10-18秒。在國際單位制中，時間的單位是（）

A.小時B.秒C.分鐘D.阿秒

【答案】B

【解析】

【詳解】在國際單位制中，時間的單位是秒，符號s。

故選B。

2.質(zhì)點模型是理想化模型，下列說法正確的是（）

甲乙丙丁

A.圖甲為被球拍擊出的乒乓球，研究接球技巧時可視為質(zhì)點

B.圖乙為飛行的殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，研究作戰(zhàn)技術(shù)時可視為質(zhì)點

C.圖丙為地球繞日公轉(zhuǎn)情景，研究地球公轉(zhuǎn)的位置變化時可視為質(zhì)點

D.圖丁為由多節(jié)車廂組成的較長動車，研究動車的軌跡時一定不能視為質(zhì)點

【答案】C

【解析】

【詳解】A.研究乒乓球的接球技巧時，不能忽略球的大小和形狀，不能視為質(zhì)點，A錯誤;

B.研究作戰(zhàn)技術(shù)時，不能忽略戰(zhàn)斗機(jī)的大小和形狀，不能視為質(zhì)點，B錯誤；

C.研究地球公轉(zhuǎn)的位置變化時，可以忽略地球的大小和形狀，可以視為質(zhì)點，C正確；

D.研究動車的軌跡時，若動車運(yùn)動的距離比動車的長度大得多，則可以將動車視為質(zhì)點，D錯誤。

故選Co

3.下列物理量符號表示正確且是標(biāo)量的是（）

A.質(zhì)量（m）B.力（F）C.位移（x）D.加速度（a）

【答案】A

【解析】

【詳解】BCD.矢量是即有大小又有方向，合成時遵循平行四邊形定則的物理量，力⑺、位移（尤）、加

速度（。）都是矢量，故BCD錯誤；

A,標(biāo)量是只有大小、沒有方向的物理量，如質(zhì)量（加）等，故A正確。

故選A?

4.質(zhì)量均勻的鋼管，一端支在水平地面上，另一端被豎直細(xì)繩懸掛著。關(guān)于鋼管的受力情況，下列說法正

確的是（）

//////

A.鋼管受到4個力作用

B.鋼管受到地面的摩擦力

C.地面對鋼管的作用力方向豎直向上

D,繩子對鋼管拉力大小等于鋼管的重力大小

【答案】C

【解析】

【詳解】ABC.若地面不存在，則鋼管不能保持圖中狀態(tài)，所以鋼管一定受到地面豎直向上的支持力作

用；同理可知鋼管一定受到繩子豎直向上的拉力作用；因為水平方向合力為零，所以不受摩擦力作用。故

鋼管受到豎直向下的重力、繩子豎直向上的拉力和地面豎直向上的支持力共3個力的作用，AB錯誤，C正

確；

D.根據(jù)平衡條件可知繩子對鋼管拉力與地面豎直向上的支持力的合力等于鋼管的重力大小，D錯誤。

故選Co

5.一個重20N的物體沿斜面下滑，關(guān)于該物體重力的圖示，下列圖中描繪正確的是（）

5N5N

【答案】C

【解析】

【詳解】AD.重力方向豎直向下，作用點在重心，觀察選項可知AD錯誤；

BC.圖中所選的標(biāo)度都為5N,那么20N的線段應(yīng)該是四個標(biāo)度長，故C正確，B錯誤。

故選Co

6.某同學(xué)在練習(xí)投籃，籃球在空中運(yùn)動軌跡如圖中虛線所示，籃球所受合力尸的示意圖可能正確的是

()

【答案】A

【解析】

【詳解】籃球做曲線運(yùn)動，所受合力指向運(yùn)動軌跡的凹側(cè)。

故選A?

7.下列物理學(xué)史敘述正確的是（）

A.亞里士多德認(rèn)為重的物體下落與輕的物體一樣快

B.伽利略建立了許多描述運(yùn)動的概念，如速度、加速度

C.笛卡爾利用理想斜面實驗推理并提出物體運(yùn)動不需要力來維持

D.牛頓創(chuàng)造了把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來的科學(xué)研究方法

【答案】B

【解析】

【詳解】A.亞里士多德認(rèn)為重的物體下落比輕的物體快，A錯誤；

B.伽利略建立了許多描述運(yùn)動的概念，如速度、加速度，B正確；

C.伽利略利用理想斜面實驗推理并提出物體運(yùn)動不需要力來維持，C錯誤；

D.伽利略創(chuàng)造了把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來的科學(xué)研究方法，D錯誤。

故選B。

8.如圖為一拋出的小鋼珠在空中的頻閃照片，A、C在同一水平線上，8為拋物線的最高點，忽略空氣阻

力，則下列有關(guān)小鋼珠的說法正確的是（）

OO

OO

oo

OOC

A

A.在A8段運(yùn)動的時長小于8C段的時長

B.在B處僅具有水平方向的速度

C.A處的速度大小大于C處的速度大小

D,以更大的速度從A處拋出后軌跡可能不變

【答案】B

【解析】

【詳解】AB.由于忽略空氣阻力，小球只受重力，段和段的豎直高度相同，8為拋物線的最高點，

所以小球在8處豎直速度為0,僅具有水平方向的速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的可逆性和自由落體運(yùn)動規(guī)

律

可知，在A2段運(yùn)動的時長等于段的時長，A錯誤，B正確；

C.根據(jù)

v=gt

可知A處的豎直速度大小等于C處的豎直速度大小，而水平方向不受力，速度不變，所以A處的速度大小

等于C處的速度大小，C錯誤；

D.以更大的速度從A處，小球拋出時的豎直速度和水平速度都變大，運(yùn)動時間變長，上升的最大高度和

水平位移都變大，所以軌跡會發(fā)生改變，D錯誤。

故選B?

9.炮管發(fā)射數(shù)百次炮彈后報廢，炮彈飛出速度為1000m/s,則炮管報廢前炮彈在炮管中運(yùn)動的總時長約為

（）

A.5秒B.5分鐘C.5小時D,5天

【答案】A

【解析】

【詳解】設(shè)炮管的長度為10m,且炮彈在炮管中做勻變速運(yùn)動，則有

x_v

7一5

解得

t=0.02s

由題知炮管發(fā)射數(shù)百次炮彈后報廢，則則炮管報廢前炮彈在炮管中運(yùn)動的總時長約為5so

故選A?

10.如圖所示是甲、乙兩物體同時同地沿同一直線運(yùn)動的x-r圖像，由圖像可知在0~4s內(nèi)（）

123456

A.兩物體始終同向運(yùn)動

B.甲先做加速后做減速運(yùn)動

C.4s末甲乙兩物體速度相同

D.兩物體之間的最大距離為3m

【答案】D

【解析】

【詳解】A.由于XT圖像的斜率表示該時刻的速度，可以從圖中看出乙物體的速度（斜率）始終為正值,

即速度始終為正方向，甲物體前2s內(nèi)速度為正方向，2s末到6s末速度為負(fù)方向，故A錯誤；

B.甲物體前2s內(nèi)圖像的斜率不變，即速度不變，做勻速運(yùn)動；同理在2s末到6s末也做勻速運(yùn)動，B錯

誤；

C.4s末甲的速度大小

P甲一m/s=lm/s

6-2

乙的速度大小

2

v乙=Wm/s=0.5m/s

C錯誤;

D.從尤-r圖像來看，兩個物體2s末縱坐標(biāo)讀數(shù)之差最大，即兩物體相距最遠(yuǎn)，可知2s末兩物體相距最

遠(yuǎn)，最大距離為

Ax=4m-lm=3m

故D正確。

故選D。

11.如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個質(zhì)量為3根的物塊A,物塊A靜止后彈簧

長度為/1；若在物塊A上端再放一個質(zhì)量為根的物塊B,靜止后彈簧長度為亂如圖乙所示。彈簧始終處

于彈性限度范圍內(nèi)，則()

L—B

—I

-A

S

IT

h

-

zz/

甲

乙

2mg3mg

A.彈簧的勁度系數(shù)為產(chǎn)■B.彈簧的勁度系數(shù)為-7A

'2

C.彈簧原長為4/1-3/2D.彈簧的原長為3/1-2/2

【答案】C

【解析】

【詳解】AB.設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為上根據(jù)題意，當(dāng)A靜止時，在物塊A上端再放一個質(zhì)量為機(jī)的物塊B,

彈簧的壓縮量增加了

Ax=I、-I?

則有

mg=k(lA-l2)

解得

故AB錯誤；

CD.設(shè)彈簧的原長為/,則根據(jù)題意有

3mg,4mg=k

聯(lián)立解得

/=4/1—3/,

故C正確，D錯誤。

故選C。

12.如圖甲所示，分揀機(jī)器人到達(dá)指定投遞口停住后，翻轉(zhuǎn)托盤使托盤傾角緩慢增大，直至包裹滑下。側(cè)視

圖如圖乙，下列說法正確是()

甲乙

A.傾轉(zhuǎn)過程，包裹對托盤的力小于托盤對包裹的力

B.包裹滑動前，托盤對包裹的作用力大小隨傾角。增大而增大

C.包裹滑動后，受到重力、支持力、摩擦力和下滑力的作用

D.包裹滑動后，繼續(xù)增大托盤傾角，包裹所受摩擦力將減小

【答案】D

【解析】

【詳解】A.包裹對托盤的力和托盤對包裹的力是一對相互作用力，大小相等、方向相反，A錯誤;

B.包裹滑動前，包裹受力平衡，托盤對其作用力大小始終等于機(jī)g,始終豎直向上，故B錯誤；

C.包裹滑動后，受到重力、支持力和摩擦力的作用，故C錯誤；

D.包裹滑動后，所受的摩擦力為滑動摩擦，有

f=^imgcos0

繼續(xù)增大托盤傾角，。增大，cos。減小，則包裹所受摩擦力將減小，故D正確。

故選D。

13.如圖為體驗超失重的巨型娛樂器械，環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上。某游客的座艙由升降機(jī)送到離地65m

的高度處，然后讓座艙自由落下，落到離地面20m時，制動系統(tǒng)啟動，座艙做勻減速運(yùn)動到地面時剛好停

下，重力加速度g取10m/s2,貝U()

A.游客此次體驗完全失重的時間為2s

B.游客此次體驗超重的時長少于失重的時長

C.自由落下時完全失重，游客所受座椅支持力等于其重力

D.制動過程中，游客的加速度大小為30m/s2且處于超重狀態(tài)

【答案】B

【解析】

【詳解】A.完全失重下落的高度為

%=65m-20m=45m

根據(jù)

,12

4=浮「

解得

完全失重的時間為

q=3s

A錯誤；

BD.制動后勻減速，加速度向上，游客處于超重狀態(tài)，減速時的速度為

v=g：=30m/s

根據(jù)

0-V?=-2。/?2

解得，勻減速時的加速度大小為

a=22.5m/s2

時間為

B正確，D錯誤；

c.自由落下時完全失重，游客只受重力，所受座椅支持力為0,c錯誤。

故選B。

14.一質(zhì)量為1kg的物塊在粗糙水平面上以vo=8m/s的速度向左運(yùn)動，現(xiàn)對其施加一水平向右的恒力

F=2N,已知物塊與地面間的動摩擦因數(shù)〃=0.2,則下列說法正確的是（）

A.此時物塊所受合力為零，將做勻速直線運(yùn)動

B.此時物塊所受摩擦力大小為2N,方向水平向左

C.此時僅將產(chǎn)方向反向，物塊將做勻速直線運(yùn)動

D.尸作用5s后，物塊將以12m/s的速度向右運(yùn)動

【答案】C

【解析】

【詳解】B.物塊在粗糙水平面上以w=8m/s的速度向左運(yùn)動，受向右的摩擦力，有

f=jumg=2N

B錯誤；

A.此時物塊所受合力合力

-F+/2mg-4N

方向水平向右，物塊將做勻減速直線運(yùn)動，A錯誤；

D.根據(jù)牛頓定律有

F合=ma

解得

a=4m/s2

物塊減速到0的時間

由于

之后物塊靜止，D錯誤；

C.若此時僅將產(chǎn)方向反向，則

這'=0

物塊將做勻速直線運(yùn)動，C正確。

故選C。

15.圖示是無軌小火車，已知小火車由5節(jié)長度均為2m的車廂組成，車廂間的空隙不計，小明站在地面上

保持靜止，且與第一節(jié)車廂頭部對齊，火車從靜止開始啟動做。=0.2m/s2的勻加速直線運(yùn)動，下列說法正確

的是（）

A.第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時間之比是1：2：3

B.第1、2、3節(jié)車廂尾分別經(jīng)過小明時的速度之比是1：2：3

C.第3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時間是2JFs

D.第5節(jié)車廂尾經(jīng)過小明瞬間的速度是2m/s

【答案】D

【解析】

【詳解】A.設(shè)每節(jié)車廂的長度為L則有

L——at：,2L——at；,3L=—

222

第1、2、3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時間之比是

彳：（，2-彳）：（，3-，2）=

故A錯誤；

B.第1、2、3節(jié)車廂尾經(jīng)過小明瞬間的速度為

匕=

atY,v2=at2,v3=atx

則第1、2、3節(jié)車廂尾經(jīng)過小明瞬間的速度為之比是

匕：匕：匕=?！?工3=上近:百

故B錯誤;

C.第1節(jié)車廂經(jīng)過小明的時間是

則第3節(jié)車廂經(jīng)過小明的時間是

C錯誤;

D.第1節(jié)車廂尾經(jīng)過小明瞬間的速度是

Vj=atx=0.4&s

則第5節(jié)車廂尾經(jīng)過小明瞬間的速度是

v5=非%=2s

故D正確。

故選D。

16.從仁0時刻，質(zhì)點尸從原點由靜止開始做直線運(yùn)動，其速度v隨時間t按圖示曲線變化，周期為2如

在0~3fo時間內(nèi)，下列說法正確的是（）

A.右加時，P回到原點

B.t=2to時，P到原點的距離最遠(yuǎn)

C./=」力時，P運(yùn)動的加速度最大

2

31一

D.f=萬片與/'二萬辦時，尸運(yùn)動到同一位置

【答案】D

【解析】

【詳解】ABD.質(zhì)點在0~加時間內(nèi)從靜止出發(fā)，速度方向一直為正，位移一直增大，加時到原點的距離最

遠(yuǎn)；fo~2m時間速度反向，位移反向；圖像的面積表示位移大小，可知此段時間發(fā)生的位移大小等于0~犯

時間內(nèi)的位移大小，在時回到原點，AB錯誤；

C.圖像的斜率表示加速度，!二!"時，斜率為0,加速度為0,C錯誤。

2

31

D.圖像的面積表示位移大小，/軸以上取正，/軸以下取負(fù)，可知％=與%=/%（）時，質(zhì)點的位移相

等，尸運(yùn)動到同一位置，D正確。

故選D。

17.如圖所示，半徑相同、質(zhì)量分布均勻的圓柱體A和半圓柱體2靠在一起，A表面光滑，重力為G,B

下表面粗糙，A靜止在水平面上，現(xiàn)過A的軸心施以水平作用力R可緩慢的將4拉離平面一直滑到8的

頂端，整個過程中，2始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。則從A剛要拉離平面至A滑到B的頂端，下列說法正確的是

A.開始時拉力尸最大為G,以后逐漸減小為0

B.A、8間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到G

C.地面受到8的壓力逐漸增大

D.地面對8的摩擦力逐漸增大

【答案】B

【解析】

【分析】

【詳解】A.圓柱體A和半圓柱體8的圓心的連線長度為2R,故其與豎直方向夾角為60。，A受三個力平

衡，如圖所示

bN

三個力構(gòu)成封閉矢量三角形，其中重力不變，其他兩個力的夾角變小，開始時，根據(jù)幾何關(guān)系，可知拉力

F最大為6G，以后逐漸減小為0,故A錯誤；

B.A、B間的壓力開始最大為

而后逐漸減小到G,故B正確；

C.對圓柱體A和半圓柱體B整體分析，受重力、水平拉力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，支持力

/^=G+GB，保持不變，故2對地面壓力大小不變，故C錯誤;

D.整體在水平方向上受到拉力E和地面的摩擦力，故摩擦力耳=/，逐漸減小到零，故D錯誤。

故選B。

18.如圖甲所示，傾角為夕的傳送帶以恒定速率逆時針運(yùn)行，現(xiàn)將一包裹輕輕放在最上端的A點，包裹從A

點運(yùn)動到最下端B點的過程中，加速度。隨位移x的變化圖像如圖乙所示（重力加速度g取10m/s2）,則下

列說法正確的是（）

&7.5丁

2-5h—；

02,45.0x/m

甲乙

A.傳送帶與水平面的夾角為37。B.包裹與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.4

C.傳送帶運(yùn)行的速度大小為6m/SD.包裹到2點時的速度為8m/s

【答案】C

【解析】

【詳解】AB.小包裹放上傳送帶后瞬間，小包裹相對傳送帶向上滑動,則所受摩擦力沿傳送帶向下，根據(jù)

牛頓第二定律得

"mgcos0+mgsin0=tnal

運(yùn)動到與傳送帶共速時，根據(jù)牛頓第二定律得

mgsin0—/jmgcos0=ma2

其中

22

<7]=7.5m/s,a2=2.5m/s

聯(lián)立解得

?=—,sin6=0.5

6

可得

6=30°

故AB錯誤；

C.由

V；=2qX]

可得

V1=,2%%=J2x7.5x2.4m/s=6m/s

則傳送帶的速度為6m/s,故C正確；

D.第二段勻加速過程有

v；-vf=2a2(%2—xj

解得

v2=7m/s

可知包裹到8點時的速度為7m/s,故D錯誤。

故選C。

非選擇題部分

二、填空與實驗題(本題共2小題，每空2分，共18分)

19.(1)某同學(xué)在做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗時，選擇了電磁打點計時器、一端帶滑輪的

導(dǎo)軌、小車、紙帶、刻度尺、細(xì)繩、鉤碼，為了能順利完成實驗，還必須從圖中選取_________o(填器材

下方字母代號)

$1勃T

C

J1202學(xué)生電源I**

--?dAef

(2)某同學(xué)做“探究小車加速度。與力產(chǎn)、質(zhì)量機(jī)的關(guān)系”實驗時，其裝置如圖甲所示。

①若實驗室只有如圖乙所示的鉤碼和槽碼，則應(yīng)該選用如圖乙中的放入小吊盤中進(jìn)行實驗。

A.鉤碼B.槽碼C.鉤碼和槽碼都可以

40g/克/J槽碼

小吊￡覷媯匕的經(jīng)

圖甲圖乙

②關(guān)于該實驗操作正確的是_________

A.實驗過程中應(yīng)先釋放小車，再接通電源

B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度使連接小車的細(xì)線與長木板保持平行

C.只需要一條打點清晰的紙帶數(shù)據(jù)就能探究小車加速度與力的關(guān)系

D.若用力傳感器測出細(xì)繩給小車的拉力大小，則在實驗過程中就不需要補(bǔ)償阻力

③實驗中打點計時器接50Hz交流電源，實驗時打出如圖丙所示的一條紙帶。紙帶上每5個點取一個計數(shù)

點。據(jù)此紙帶可知，紙帶上計數(shù)點8對應(yīng)刻度尺讀數(shù)cm；小車在E點速度大小為

m/s,此過程的加速度大小m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

~4BCDE~

012345678910

圖丙

【答案】①.d②.B③.B④.0.98##0.99##1.01##1.02##1.00⑤.0.25《

0.40##0.42##0.42##0.43##0.44##0.45

【解析】

【詳解】（1）口]做“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗時選擇了電磁打點計時器、一端帶滑輪的導(dǎo)軌、

小車、紙帶、刻度尺、細(xì)繩、鉤碼，還必須要有提供電磁打點計時器的低壓交流電源。

故選do

（2）①⑵由圖乙可知鉤碼的質(zhì)量只有一個規(guī)格，不方便調(diào)節(jié)，所以應(yīng)選槽碼放入小吊盤中進(jìn)行實驗。

故選B。

②[3]A.實驗開始時需先接通電源，再釋放小車，故A錯誤；

B.調(diào)節(jié)定滑輪的高度使連接小車的細(xì)線與長木板保持平行，才能使繩子中拉力等于小車受到的合力，故

B正確；

C.為了減小誤差，應(yīng)多打幾條打點清晰的紙帶數(shù)據(jù)研究探究小車加速度與力的關(guān)系，故C錯誤；

D.若用力傳感器測出細(xì)繩給小車的拉力大小，則不需要滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量，但仍需要補(bǔ)

償阻力，故D錯誤。

故選B。

③[4]紙帶上計數(shù)點B對應(yīng)刻度尺讀數(shù)L00cm（L00±0.02cm都正確）；

[5]小車在E點速度大小為

(9.20-4.20)xlO-2

a=*=----------------------m/s=0.25m/s

2T2x0.1

⑹此過程的加速度大小

[9.20-4.20一(4.20-1.00)卜ICT?

a=m/s2=0.45m/s2(0.40~0.45m/s2都正確)

4T24x0.12

20.某興趣小組采用如圖所示的實驗裝置“探究平拋運(yùn)動的特點”:

七

圖甲

(1)如圖甲是利用平拋運(yùn)動演示儀研究平拋運(yùn)動，下列說法正確的是

A.斜槽M軌道必須光滑

B.每次小球要從同一高度由靜止釋放

C.實驗需要用天平測出小球的質(zhì)量

D.使用密度大體積小的小球可以減少實驗誤差

(2)圖乙是利用頻閃照相拍攝小球運(yùn)動的頻閃照片，下列說法正確的是o

A.由圖片可以判斷，實驗過程中斜槽末端切線不水平

B.由圖片可以判斷，實驗過程中釋放小球初速度不等于0

C.小球需要在同一位置靜止釋放8次才能得到乙圖

(3)由圖乙可以判斷，實驗過程中存在明顯錯誤，但小明同學(xué)仍想利用小球在運(yùn)動中的幾個位置(如圖

中的a、b、c、d所示)來計算小球經(jīng)過萬點的速度，已知每個小方格的邊長為工=2.5?11,則該小球經(jīng)過6

點時的速度大小為=m/s；(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，g取10m/s2)

【答案】①.BD##DB②.A③.1.6

【解析】

【詳解】(1)為了保證小球每次做平拋運(yùn)動時的初速度相同，應(yīng)使小球每次都從同一高度由靜止

釋放，斜槽是否光滑對實驗無影響，A錯誤，B正確；

C.實驗時不需要計算小球的質(zhì)量，C錯誤；

D.使用密度大體積小的小球可以減少空氣阻力的影響，進(jìn)而減小實驗誤差，D正確。

故選BD。

(2)[2]A.由圖片可以看出小球在豎直方向上先上升再下降，可以判斷處，實驗過程中斜槽末端切線不水

平，有向上的豎直初速度，A正確；

B.由頻閃照相的圖片只能判斷出小球拋出時的速度斜向上，不能判斷出釋放時的速度是否為0,B錯誤；

C.由于是頻閃照相得到的圖片，小球釋放一次即可得到該圖片，C錯誤。

故選A。

（3）[3]從縱b、c、d點可看出，豎直方向上相等時間的位移差恒定，有

!\h-L—gT~

解得，相等的時間間隔為

水平方向上有

x=v0T

可求得

%=lm/s

6點的豎直方向速度為

v=%+&=].25m/s

）2T

6點的速度為

=7vo2+v

三、計算題（本題共3小題，共28分，解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步

驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)字計算的答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）

21.如圖，把一個物體放在傾角為＜9的斜面上，物體受重力G（物體還受到其他力的作用，圖中沒有畫

出）?，F(xiàn)在需要沿平行于斜面方向和垂直于斜面方向?qū)ξ矬w的運(yùn)動分別進(jìn)行研究，把重力G沿平行于斜面

和垂直于斜面方向分解為F1和尸2,求：

（1）在圖中畫出重力G的分解示意圖；

（2）Fi的大小;

（3）%的大小。

【答案】（1）見解析；（2）E=G-sin。；（3）F2^G-cos3

【解析】

詳解】（1）受力分析如圖所示:

B

耳=G?sin。

6=G-cos6

22.如圖所示為測試某流線狀物體的入水運(yùn)動情景，模型（可視為質(zhì)點）從10m高臺上。自由落下，在A

點落水后減速下降5m,到B點減停，之后上浮的加速度大小為2.5m/s2。若將下沉和上浮過程均可視為勻

變速直線運(yùn)動，且忽略空氣阻力的作用。求該測試中（g取10m/s2,計算結(jié)果可保留根號）

（1）模型落水速度的大??；

（2）模型落水后減速下降的加速度大??；

（3）求從釋放模型開始到模型剛浮出水面的全過程時間。

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

A\水面

【答案】（1）10V2m/s；（2）20m/s*2；（3）/=（2+半）s

【解析】

【詳解】（1）的過程，模型自由下落，有

小0=2g九

解得模型落水速度為

X=d2ghi=10V2m/s

（2）的過程模型做勻減速運(yùn)動，有

O-vj2=-2a也

解得

2

%=20m/s2

2kl

（3）OT/的過程，模型自由下落時間

二拒s

A-B的過程，模型落入水后減速時間（視為反方向勻加速直線運(yùn)動）

12生二血§

,2

ax2

的過程，模型上浮的時間為

=2s

則總時間為

”（2+逑）s

2

23.豎直平面內(nèi)有一如圖甲所示軌道A8CDE,左、右兩側(cè)斜面AB和。，長度均為/i=2m傾角均為6=

37°,水平傳送帶BC長為/2=L5m（M、N為兩小段防拋滑環(huán)）。一質(zhì)量為機(jī)=2kg的滑塊（可視為質(zhì)點）靜

止在左側(cè)斜面底端A點。UO時刻，在沿斜面向上的推力尸作用下，滑塊從A點開始沿AB上滑，并經(jīng)

逆時針轉(zhuǎn)動的水平傳送帶BC滑向右側(cè)軌道CDE.已知推力下始終與滑道平面平行，推力廠的大小隨時間

的變化關(guān)系如圖乙所示，滑塊經(jīng)過3、C點能保持速度大小不變，實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)彎；兩滑塊與斜面及傳送帶

間的動摩擦因數(shù)皆為〃=0.5,A處放置一粘性擋板，能粘住滑塊不反彈。重力加速度