新能源汽車概論（微課版） 課后測評(含答案)

《新能源汽車概論》習(xí)題集第一章一、填空題1.新能源汽車主要包括插電式混合（含增程式）動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車和其他新能源汽車等。2.純電動汽車驅(qū)動能量完全由電能提供的，由電機(jī)驅(qū)動的汽車。3.大城市導(dǎo)致市區(qū)大氣污染以機(jī)動車尾氣排放為首要污染源。4.“三縱”是指純電動汽車、插電式混合（含增程式）動力汽車、燃料電池汽車三條技術(shù)路線。5.“三橫”是指動力蓄電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)等電動汽車發(fā)展所需要的三個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)。二、判斷題1.電動汽車比同類燃油車輛噪聲低。（√）2.純電動汽車的英文縮寫是HEV。（×）3.太陽能汽車主要是利用太陽能發(fā)電系統(tǒng)對太陽能電池進(jìn)行充電，再經(jīng)由汽車本身的動力單元為驅(qū)動輪提供動力，從而驅(qū)動汽車。（√）三、選擇題1.以下屬于我國目前確定新能源汽車范疇的是（D）。A、純電動汽車B、燃料電池電動汽車C、混合動力電動汽車D、以上全部都是2.混合動力電動汽車的英文縮寫是（C）。A、BSGB、FCEVC、HEVD、BEV3.下列不屬于新能源的是（A）。A、汽油、柴油B、太陽能C、核能D、風(fēng)能4.燃料電池不具備哪些特點(diǎn)（D）。A、綠色環(huán)保B、能量效率高C、低噪聲D、燃料電池成本低四、簡答題1.簡述我國新能源汽車的定義。答：新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。簡述我國新能源汽車的種類和技術(shù)特征。答：新能源汽車主要包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車和其他新能源汽車等。（1）插電式混合動力（含增程式）汽車技術(shù)特征：插電式混合動力汽車既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱等，也有電動汽車的動力蓄電池、電機(jī)和控制電路等，而且動力蓄電池容量相對較大，還有充電接口，可以外部充電，可以用純電模式行駛，動力蓄電池電量耗盡后再以混合動力模式（以發(fā)動機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向動力蓄電池充電。增程式混合動力汽車都是配備車載電池的同時(shí)還配備一個(gè)較小排量的發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)不做動力輸出。這類車通過消耗車載儲存的電能來行駛，當(dāng)系統(tǒng)判斷電量低于一定儲備時(shí)，配備的發(fā)動機(jī)會起動為車載電池充電，從而起到了增加行駛里程（增程）作用。（2）純電動汽車技術(shù)特征：①用動力蓄電池加電機(jī)的方式來驅(qū)動汽車。②需要外部電網(wǎng)進(jìn)行對車輛充電來續(xù)航車輛行駛里程。③延續(xù)使用傳統(tǒng)汽車的大部分系統(tǒng)或部件。④實(shí)現(xiàn)零排放，對環(huán)境保護(hù)和空氣潔凈起到積極作用。（3）燃料電池汽車的技術(shù)特征①綠色環(huán)保。②能量轉(zhuǎn)換率高。③燃料來源廣泛。④運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音。3.簡述我國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)實(shí)意義。答：（1）改善空氣質(zhì)量，降低環(huán)境污染（2）減少能源的消耗，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化（3）提高能源利用率（4）新能源汽車是汽車強(qiáng)國的重要組成部分第二章一、填空題1.新能源汽車中的“三電”技術(shù)指動力蓄電池及管理技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)及控制技術(shù)和整車控制技術(shù)。2.動力電池管理系統(tǒng)主要由動力蓄電池箱、動力蓄電池模組、電池管理控制器、手動維修開關(guān)、熱管理系統(tǒng)和低壓管理系統(tǒng)等組成。3.電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、機(jī)械減速裝置和電機(jī)驅(qū)動冷卻系統(tǒng)等組成，它們通過高低壓線束、冷卻管路與整車其他系統(tǒng)連接運(yùn)轉(zhuǎn)。4.永磁同步電機(jī)主要是由轉(zhuǎn)子、端蓋及定子等各部件組成。5.新能源汽車采用的驅(qū)動電機(jī)主要有直流電機(jī)、三相交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)和輪轂電機(jī)。6.電機(jī)控制器就是控制主牽引電源與驅(qū)動電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置，主要由電子控制裝置和功率轉(zhuǎn)換裝置組成。二、判斷題1.市場上新能源汽車采用的動力電池主要類型有鋰電池、鎳氫電池和鉛酸蓄電池。（×）2.動力電池的主要性能指標(biāo)包括電壓、內(nèi)阻、容量和比容量、能量以及效率等。（√）3.動力電池管理系統(tǒng)主控制功能要包括：參數(shù)檢測、剩余電量估算、充放電控制、熱管理、均衡控制、故障診斷、信息監(jiān)控等。（√）4.純電動汽車的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)一般位于前機(jī)艙內(nèi)。（√）5.直流電機(jī)是輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。（√）6.三相交流異步電機(jī)是應(yīng)用得最廣泛的電動機(jī)。（√）7.永磁同步電機(jī)和三相交流異步電動機(jī)相比，效率高，功率因數(shù)高。（√）8.輪轂電機(jī)是一種車輪外部的電動機(jī)。（×）三、選擇題1.動力電池的作用類似于燃油車中的（C）。A、發(fā)動機(jī)B、變速器C、燃油箱D、以上都不對2.屬于儲能電池主要性能指標(biāo)的是（D）。A、電壓B、內(nèi)阻C、效率D、以上都對3.構(gòu)成動力電池模塊的最小單元是（C）。A、電池模塊B、電池模組C、電池單體D、以上都不對4.動力電池的能量儲存與輸出都需要模塊來進(jìn)行管理，即動力電池能量管理模塊，也稱為動力電池管理系統(tǒng)，或動力電池能量管理系統(tǒng)，簡稱（C）。A、BBCB、ABSC、BMSD、EPS四、簡答題1.簡述鋰離子電池的分類與特點(diǎn)。答：（1）鈷酸鋰電池：鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高、綜合性能突出、電化學(xué)性能優(yōu)越、加工性能優(yōu)異、能量密度高、產(chǎn)品性能穩(wěn)定，一致性好；價(jià)格成本相對較高、其次安全性差、熱穩(wěn)定性差，遇到高溫或者撞擊會釋放氧氣及大量熱。（2）錳酸鋰電池：有成本較低、無污染、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)；循環(huán)壽命衰減較快，易鼓脹，高溫性能較差。（3）磷酸鐵鋰電池：安全性能很好，使用壽命長，高溫性能好，無記憶效應(yīng)，重量輕；其缺點(diǎn)是低溫性能差，正極材料振實(shí)密度小，能量密度低。（4）三元鋰電池：具有容量高、成本低、安全性好等優(yōu)異特性；2.簡述電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的作用。答：電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車的核心系統(tǒng)，其特性決定了車輛的主要性能指標(biāo)，它可以根據(jù)駕駛員的操作意圖、動力蓄電池和驅(qū)動電機(jī)的狀態(tài)控制車輛的行駛和停止，同時(shí)在汽車減速制動或者下坡時(shí)，實(shí)現(xiàn)電能再生。3.簡述永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)。答：永磁同步電機(jī)主要是由轉(zhuǎn)子、端蓋及定子等各部件組成。定子由電樞鐵心和電樞繞組構(gòu)成。轉(zhuǎn)子主要由永磁體、轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)軸等構(gòu)成。永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、損耗小、效率高，和直流電機(jī)相比，它沒有直流電機(jī)的換向器和電刷等缺點(diǎn)，和異步電動機(jī)相比，它由于不需要無功勵磁電流，因而效率高，功率因數(shù)高，力矩慣量比大，定子電流和定子電阻損耗減小，且轉(zhuǎn)子參數(shù)可測、按制性能好。第三章一、填空題1.目前我國主要依據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混合動力汽車類型》對混合動力汽車進(jìn)行分類。2.混聯(lián)式結(jié)構(gòu)主要由發(fā)動機(jī)、動力復(fù)合裝置、發(fā)電機(jī)、電機(jī)和動力蓄電池五個(gè)主要部件組成。3.有手動選擇功能的混合動力電動汽車可選擇的行駛模式包括發(fā)動機(jī)模式、純電動模式和混合動力模式三種。二、判斷題1.串聯(lián)式混合動力電動汽車中的發(fā)動機(jī)只是用于發(fā)電，不直接驅(qū)動車輛行駛。（√）2.串聯(lián)式混合動力電動汽車最適用于在市內(nèi)低速運(yùn)行的工況。（√）3.并聯(lián)式混合動力電動汽車工作時(shí)發(fā)動機(jī)和電機(jī)可共同驅(qū)動或各自單獨(dú)驅(qū)動車輛。（√）4.輕度混合型混合動力電動汽車具有能量回收功能。（√）5.外接充電型混合動力電動汽車可以外部充電，可以用純電模式行駛。（√）三、選擇題1.微混合型混合動力電動汽車中電機(jī)的峰值功率和總功率的比值小于（B）。A、5%B、10%C、15%D、20%2.重度混合型混合動力電動汽車中電機(jī)的峰值功率和總功率的比值大于（C）。A、10%B、20%C、30%D、50%3.比亞迪秦混合動力汽車采用的是（B）混動技術(shù)。A、THSB、DM-iC、DHTD、雷神智擎Hi·X四、簡答題1.簡述混合動力汽車的定義。答：國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車術(shù)語（GB/T19596-2017）》則規(guī)定，混合動力汽車是指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：（1）可消耗的燃料；（2）可再充電能/能量儲存裝置。2.簡述混合動力汽車的三種驅(qū)動方式。答：混合動力汽車的三種驅(qū)動方式為電力驅(qū)動、發(fā)動機(jī)驅(qū)動、混合動力驅(qū)動。第四章一、填空題1.純電動汽車，是指驅(qū)動能量完全由電能提供的、由電機(jī)驅(qū)動的汽車。2.目前市場上的純電動汽車的動力電池有磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。3.純電動汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)和變速器，依靠動力蓄電池、逆變器和電機(jī)變速單元實(shí)現(xiàn)車輛的驅(qū)動。4.純電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)包括集中式和分布式兩種。5.集中式驅(qū)動具體可以分為傳統(tǒng)集中驅(qū)動系統(tǒng)、無變速器集中驅(qū)動系統(tǒng)和集成式集中驅(qū)動系統(tǒng)三種驅(qū)動系統(tǒng)。6.分布式驅(qū)動可分為輪邊電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)兩種。7.秦PLUSEV2023冠軍版前部主要有八合一電動力總成；車輛后部有動力蓄電池和充電接口等。8.吉利帝豪EV450的高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱、車載充電機(jī)、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、充電接口等。9.特斯拉ModelY的驅(qū)動單元由電機(jī)驅(qū)動單元和電壓轉(zhuǎn)換器組成。二、判斷題1.純電動汽車各部件的布置具有很大的靈活性。（√）2.蓄電池是電動汽車的動力源，是能量的存儲裝置。（×）3.整車啟動以后動力電池代替蓄電池，通過DC-DC為整車提供低壓電。（√）4.電纜的外部絕緣層顏色采用標(biāo)準(zhǔn)的紅色。（×）5.純電動汽車除了電力驅(qū)動控制系統(tǒng)，其他部分的功能及其結(jié)構(gòu)組成基本與傳統(tǒng)汽車相同。（√）6.集中式驅(qū)動是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上改裝而來的。（√）7.集中式驅(qū)動與傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)接近，用電動機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)。（√）8.集中式驅(qū)動電機(jī)在控制上可以實(shí)現(xiàn)同步控制和異步控制，實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)矩、速度和功率的變化。（√）9.輪邊電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的兩側(cè)的電機(jī)必須工作在相同的轉(zhuǎn)速下。（×）10.輪轂電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是將電機(jī)直接安裝于車輪內(nèi)。（√）11.秦PLUSEV2023冠軍版的八合一電動力總成降低了總成效率，使系統(tǒng)體積和重量都有所下降。（×）12.秦PLUSEV2023冠軍版采用了比亞迪最新刀片電池。（√）13.吉利帝豪EV450將車載充電機(jī)和高壓配電箱集成在一起。（√）14.吉利帝豪EV450采用了來自CATL的52kWh三元鋰電池組。（√）15.特斯拉ModelY高壓電池組由多個(gè)小電池單元通過串聯(lián)和并聯(lián)連接在一起，形成高壓電池組。（√）三、選擇題1.目前大多數(shù)的純電動汽車高壓電池組都是安裝在車輛的（C）。A、前部B、后部C、底部D、上部2.DC-DC轉(zhuǎn)換器將動力電池的高壓直流轉(zhuǎn)換為（A）直流電。A、12VB、24VC、48VD、220V3.特斯拉ModelY高壓電池組由多個(gè)小電池單元組成，每個(gè)小電池單元包含個(gè)（D）電芯。A、40B、42C、45D、464.秦PLUSEV2023冠軍版支持車載快充充電方式，利用專用的充電站可以（C）分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%。A、10B、15C、30D、60四、簡答題1.簡述純電動汽車的特征。答：純電動汽車與傳統(tǒng)汽車相比，有一些典型的特征：（1）取消了內(nèi)燃機(jī)，改用動力蓄電池加電機(jī)的方式來驅(qū)動汽車。（2）不再需要加注燃油，改用需要外部電網(wǎng)進(jìn)行對車輛充電來續(xù)航車輛行駛里程。（3）延續(xù)使用傳統(tǒng)汽車的大部分系統(tǒng)或部件，如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身電器等。（4）能量主要通過柔性的電線傳遞，因此各部件的布置具有很大的靈活性。2.簡述純電動汽車的結(jié)構(gòu)。答：典型的純電動汽車主要包括電源系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、整車控制器和輔助系統(tǒng)。電源系統(tǒng)主要包括動力蓄電池、電池管理系統(tǒng)、車載充電機(jī)及輔助動力源等。驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)主要包括電機(jī)控制器和驅(qū)動電機(jī)。整車控制器根據(jù)駕駛員輸入的加速踏板和制動踏板的信號，向電機(jī)控制器發(fā)出指令，對電機(jī)進(jìn)行控制。輔助系統(tǒng)包括車載信息顯示系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等。3.簡述集中式驅(qū)動結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。答：集中式驅(qū)動具有結(jié)構(gòu)簡單、電機(jī)控制、維修簡單等優(yōu)點(diǎn)，具體可以分為傳統(tǒng)集中驅(qū)動系統(tǒng)、無變速器集中驅(qū)動系統(tǒng)和集成式集中驅(qū)動系統(tǒng)三種驅(qū)動系統(tǒng)。4.簡述分布式驅(qū)動結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。答：分布式驅(qū)動主要結(jié)構(gòu)特征是將驅(qū)動電機(jī)直接安裝在車輪內(nèi)或者車輪附近，包括兩種驅(qū)動方案：輪邊電機(jī)驅(qū)動和輪轂電機(jī)驅(qū)動，具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、傳動效率高等優(yōu)點(diǎn)。5.簡述秦PLUSEV2023冠軍版八合一電動力總成的組成。答：秦PLUSEV2023冠軍版采用e平臺3.0核心技術(shù)，搭載了比亞迪最新的八合一電動力總成，將驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器、車載充電器、整車控制器、電池管理器、高壓配電箱和直流變換器集成在一起。通過功能模塊的系統(tǒng)高度集成，達(dá)到提高空間利用率、減輕重量等目的，具備高度集成、高功率密度、高效率的特點(diǎn)。6.簡述特斯拉ModelY的特點(diǎn)。答：特斯拉ModelY是特斯拉研發(fā)的一款中型SUV，整車重心位于車輛底部中間位置，且擁有高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)以及充裕的撞擊緩沖區(qū)，有效降低人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。新車還配備高效微粒過濾器（HEPA）和生物武器防御模式，可很大程度確保乘客免受嚴(yán)重空氣污染的危害。除此之外，作為中型SUV，ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版還有電動尾門和可放平的后排座椅，后備廂空間可一鍵擴(kuò)容，極具靈活性與功能性。第五章一、填空題1.燃料電池汽車主要由燃料電池、高壓儲氣罐、燃料電池升壓器、驅(qū)動電機(jī)、動力控制裝置（包括DC/AC轉(zhuǎn)換器等）等組成。2.燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)有綠色環(huán)保、能量轉(zhuǎn)換率高、燃料來源廣泛、運(yùn)行平穩(wěn)且低噪音等。3.燃料電池汽車是一種用燃料電池產(chǎn)生的電力作為動力的電動汽車。與普通的電動汽車比較，燃料電池汽車的不同在于它采用的電力來自車載燃料電池裝置。二、判斷題1.目前，燃料電池汽車大都是以純氫為車載氫源的。（√）2.目前，常見的燃料電池汽車為純?nèi)剂想姵仄嚒＃ā蹋?.根據(jù)燃料電池汽車所需要的燃料不同，其可分為直接燃料電池汽車和重整燃料電池汽車兩大類。（√）三、選擇題1.燃料電池汽車使用的輔助動力源主要（D）等。A、動力蓄電池B、飛輪儲能器C、超級電容D、以上都對2.新型的儲氫方式指的是（D）。A、金屬儲氫B、高壓氣態(tài)儲氫C、低溫液態(tài)儲氫D、以上都不對四、簡答題1.簡述燃料電池汽車的工作原理。答：燃料電池汽車的工作原理是，作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能來帶動電動機(jī)工作，由電動機(jī)帶動汽車中的機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)，進(jìn)而帶動汽車的前橋（或后橋）等傳動機(jī)械結(jié)構(gòu)工作，從而驅(qū)動電動汽車前進(jìn)。2.簡述燃料電池汽車的關(guān)鍵技術(shù)。答：（1）燃料電池系統(tǒng)（2）車載儲氫系統(tǒng)（3）整車熱管理（4）整車及動力系統(tǒng)的參數(shù)選擇與優(yōu)化設(shè)計(jì)（5）多能源動力系統(tǒng)的能量管理策略以上燃料電池汽車的主要關(guān)鍵技術(shù)，對整車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性影響非常大，是整個(gè)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)中需要解決的核心問題。第六章一、填空題1.目前常用的燃?xì)馄囉袎嚎s天然氣汽車、液化天然氣汽車、液化石油氣汽車。2.醇類燃料主要是指甲醇和乙醇。3.生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可替代石化柴油的再生性柴油燃料。4.太陽能電動汽車主要由太陽能電池組、向日自動跟蹤器、驅(qū)動系統(tǒng)、控制器和機(jī)械系統(tǒng)組成。二、判斷題1.壓縮天然氣的主要成分是甲烷（CH4），被譽(yù)為“綠色燃料”。（√）2.燃?xì)馄嚺c汽油機(jī)汽車、柴油機(jī)汽車一樣，在發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)、動力傳動系統(tǒng)基本組成及工作特性等方面具有一定的共性。（√）3.為了確保安全使用，在液化石油氣中一般加入了具有明顯臭味的硫醇、硫醚或含硫化合物配制的加臭劑。（√）4.生物柴油是一種真正的綠色柴油。（√）5.太陽能汽車工作原鋰與串聯(lián)式混合動力汽車基本相同。（√）6.太陽能汽車本質(zhì)就是電動汽車。（√）三、選擇題1.液化石油氣汽車典型車型有（C）。A、途安TSIEcoFuelB、奔馳E200NGTC、福特公司FalconD、福特F-250SuperChief2.我國首次研制的“太陽號”太陽能汽車試驗(yàn)成功時(shí)間是（C）。A、1978年B、1982C、1984年D、1999年四、簡答題簡述太陽能汽車的工作原理。答：太陽能汽車由太陽能電池板在向日自動追蹤器的控制下盡可能正對太陽，接受太陽光照射，并轉(zhuǎn)換成電能，向電機(jī)供電，再由電機(jī)驅(qū)動汽車行駛，它本質(zhì)就是電動汽車。第七章一、填空題1.目前我國主要依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》對新能源汽車充換電技術(shù)進(jìn)行分類。2.新能源汽車傳導(dǎo)充電包括直流充電和交流充電。3.按照充電方式分類無線充電可以分為靜態(tài)無線充電和動態(tài)無線充電。二、判斷題1.交流充電功率一般在3-10KW范圍內(nèi)，充電時(shí)間一般為5-8h。（√）2.直流充電可短時(shí)間內(nèi)完成動力電池能量補(bǔ)充，0.2-1h能完成動力電池總能量80%以上的電能補(bǔ)充。（√）3.目前電動汽車無線充電主要采用電磁感應(yīng)和磁場共振兩種方式。（×）4.國內(nèi)最早開始謀劃和布局換電站建設(shè)的整車車企有北汽新能源和蔚來汽車。（√）三、選擇題1.按照國家標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車交流充電接口為（B）孔式。A、5B、7C、9D、102.按照國家標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車直流充電接口為（C）孔式。A、5B、7C、9D、10四、簡答題1.簡述傳導(dǎo)充電的定義。答：傳導(dǎo)充電是指利用電傳導(dǎo)給蓄電池進(jìn)行充電的方式。傳導(dǎo)充電包括直流充電和交流充電。直流充電是指采用傳導(dǎo)方式以直流電為電動汽車動力蓄電池提供電能的方式。交流充電是指采用傳導(dǎo)方式以交流電為電動汽車車載充電機(jī)提供電能的方式。2.簡述無線充電的定義。答：無線充電是指將交流或直流電網(wǎng)（電源）通過無線電能傳輸技術(shù)，為電動汽車動力蓄電池提供電能，也可以為車載設(shè)備供電。無線充電包括靜態(tài)無線充電和動態(tài)無線充電。靜態(tài)無線充電是指電源向電動汽車進(jìn)行無線電能傳輸，電源和電動汽車的物理位置為靜止?fàn)顟B(tài)。動態(tài)無線充電是指電源向電動汽車進(jìn)行無線電能傳輸，電源和電動汽車的物理位置為相對運(yùn)動狀態(tài)。第八章一、填空題1.國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車安全要求》（GB18384-2020）第4點(diǎn)“電壓等級”規(guī)定，B級電壓是指電氣元件或電路的最大電壓值30V（a.c.）以上且不大于1000V（a.c.）或60V（d.c.）以上且不大于1500V（d.c.）的電壓。2.高壓電對人體的危害可以分為電擊、電傷等類型。3.進(jìn)行觸電急救時(shí)首先使觸電者脫離電源，然后再進(jìn)行相應(yīng)的處理。4.發(fā)生觸電事故后，若觸電傷員呼吸和心跳均停止時(shí)，應(yīng)立即用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行就地?fù)尵取６?、判斷題1.按國家標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車高壓電路中電纜和線束的外皮都要使用紅色高壓電線標(biāo)記。（×）2.高壓維修斷開裝置一般設(shè)置于動力電池系統(tǒng)中。（√）3.維修人員必須佩戴必要的安全防護(hù)用品，其耐壓等級必須大于1000V。（√）4.維修電動汽車時(shí)，嚴(yán)格遵守“雙人作業(yè)”安全規(guī)范。（√）三、選擇題1.國家標(biāo)準(zhǔn)《安全電壓》（GB3805—83）規(guī)定我國安全電壓額定值的等級不包括（A）。A、60VB、42VC、36VD、24V2.國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車安全要求》（GB18384-2020）第4點(diǎn)“電壓等級”規(guī)定，A級電壓是指電氣元件或電路的最大電壓值（B）。A、≤60V（a.c.）（rms）或30V（d.c.）B、≤30V（a.c.）（rms）或60V（d.c.）C、≥60V（a.c.）（rms）或30V（d.c.）D、≥60V（a.c.）（rms）或30V（d.c.）3.國家標(biāo)準(zhǔn)《《電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》》（GB/T18488.1—2015）中規(guī)定，當(dāng)對驅(qū)動電機(jī)控制器有主動放電要求時(shí)，驅(qū)動電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不超過（A）。A、3sB、10sC、30sD、300s4.國家標(biāo)準(zhǔn)《《電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》》（GB/T18488.1—2015）中規(guī)定，當(dāng)對驅(qū)動電機(jī)控制器有被動放電要求時(shí)，驅(qū)動電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于（B）。A、1minB、5minC、10minD、15min四、簡答題簡述電動汽車的高壓安全防護(hù)設(shè)計(jì)措施。答：新能源汽車高壓安全防護(hù)設(shè)計(jì)措施主要包括高壓標(biāo)記、高壓維修斷開裝置、絕緣監(jiān)測、高壓互鎖和高壓自放電。第九章一、填空題1.充電方式有便攜式交流充電、交流充電樁充電、直流充電樁充電和智慧充電四種?；旌蟿恿ζ囉袃煞N工作模式，一種是EV模式模式，另一種是HEV模式模式。根據(jù)新能源維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)的內(nèi)容不同，可分為常規(guī)維護(hù)和電動系統(tǒng)專用裝置維護(hù)。新能源汽車可能會發(fā)生電氣火災(zāi)事故