“一帶一路”倡議與國(guó)際合作課件高二下學(xué)期地理湘教版選擇性必修2

一、“一帶一路”由來世界怎么了？我們?cè)趺崔k？

中國(guó)方案是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)共贏共享。中國(guó)提出構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的主張，有著悠久深厚的文化底蘊(yùn)作為支撐。中國(guó)文明中很早就形成了一個(gè)重要思想理念，也是一種美好社會(huì)理想，這就是“天下為公”“天下大同”。如何實(shí)現(xiàn)呢？習(xí)主席提出“一帶一路”倡議。究竟什么是“一帶一路”？與古絲綢之路有什么聯(lián)系，有何區(qū)別呢？1.“一帶一路”背景（1）資源互補(bǔ)，經(jīng)濟(jì)互助。相關(guān)國(guó)家資源分布不均衡，具有較強(qiáng)互補(bǔ)性，優(yōu)化本國(guó)資源配置。并且沿線多為發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)合作互助。（2）地理位置鄰近。相關(guān)國(guó)家，從古至今保持著密切往來，相互依賴程度高。（3）相關(guān)國(guó)家合作意愿上升。中國(guó)邊境地區(qū)整體狀態(tài)處于歷史最好時(shí)期。（4）歷史基礎(chǔ)深厚。古絲綢之路起始于中國(guó)，有力的促進(jìn)了東西方交流。（5）我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡。我國(guó)東、西部地區(qū)發(fā)展不平衡加劇。“一帶一路”中間廣大腹地國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與兩端的經(jīng)濟(jì)圈存在巨大差異。一、“一帶一路”由來2.“一帶一路”倡議—提出

2013年9月，我國(guó)首次提出了加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的倡議

2013年10月，我國(guó)明確提出致力于加強(qiáng)同東盟國(guó)家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國(guó)家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”3.“一帶一路”路線：哎呀小小草素材PPT4.“一帶一路”的現(xiàn)實(shí)意義一是和平之路，與相關(guān)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接，增進(jìn)互信，擴(kuò)大合作；二是繁榮之路，聚焦發(fā)展，大力推動(dòng)互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)合作；三是開放之路，提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平，加強(qiáng)商務(wù)合作；四是創(chuàng)新之路，抓住新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，加強(qiáng)創(chuàng)新能力合作；五是文明之路，建立多層次的人文合作機(jī)制，推動(dòng)教育、科技、文化等領(lǐng)域合作。閱讀Reading古代絲綢之路歸納“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的具體線路。陸上絲綢之路古代絲綢之路長(zhǎng)安河西走廊玉門關(guān)和陽關(guān)新疆中亞、西亞和北非非洲和歐洲

南亞次大陸。海上絲綢之路我國(guó)東南沿海

中南半島和南海諸島

印度洋紅海

東非和歐洲

活動(dòng):分析古絲綢之路與“一帶一路”的差別及其意義1.查找有關(guān)資料,對(duì)比“一帶一路”與古絲綢之路的差別。想一想,古絲綢之路的開辟對(duì)當(dāng)時(shí)世界發(fā)展有哪些重要意義？(2)重要意義：絲綢之路是古代亞歐互通有無的商貿(mào)大道,絲綢之路有力地促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)和文化的交流,實(shí)現(xiàn)了人類文明史上的商品物產(chǎn)大流通、科學(xué)技術(shù)大傳播、多元文化大交融,為人類文明史做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),對(duì)古今歷史文化價(jià)值產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。項(xiàng)目古絲綢之路“一帶一路”時(shí)代背景范圍經(jīng)濟(jì)交流方式貿(mào)易方式交通通信方式(1)“一帶一路”與古絲綢之路的差別。亞歐大陸和非洲全球農(nóng)業(yè)社會(huì)的自然經(jīng)濟(jì)世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、工業(yè)化、信息化現(xiàn)代交通技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)(公路、鐵路、航空、遠(yuǎn)洋航運(yùn))人力、畜力、帆船商品和資本輸出商品輸出中轉(zhuǎn)貿(mào)易直接貿(mào)易拓展:分析“一帶一路”建設(shè)對(duì)我國(guó)中西部的影響閱讀下列材料,完成相關(guān)任務(wù)。漢代張騫出使西域、明代鄭和下西洋,這兩條絲綢之路把中國(guó)的絲綢、茶葉、瓷器等輸往沿途各國(guó),帶去了文明和友好。如今,我國(guó)提出共建“一帶一路”。1.指出我國(guó)古代海上絲綢之路貿(mào)易時(shí)出發(fā)和返航的季節(jié)。2.簡(jiǎn)述共建“一帶一路”對(duì)我國(guó)中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的有利影響。1.季節(jié):冬季出發(fā),夏季返航。2.有利于加強(qiáng)區(qū)域合作,推動(dòng)中西部的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化;有利于中西部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí);有利于加速工業(yè)化與城鎮(zhèn)化;有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善投資環(huán)境,吸引外資;有利于資源開發(fā),將當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);有利于加強(qiáng)與周邊地區(qū)互聯(lián)互通,促進(jìn)貿(mào)易與旅游業(yè)的發(fā)展。鄭和下西洋路線圖冬季風(fēng)（西北風(fēng)）夏季風(fēng)（西南風(fēng)）夏季風(fēng)（西南風(fēng)）夏季風(fēng)（東南風(fēng)）3.“21世紀(jì)海上絲綢之路”對(duì)我國(guó)沿海地區(qū)的意義（1）加強(qiáng)沿海地區(qū)的貿(mào)易往來，促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展（2）推動(dòng)了沿海地區(qū)的文化發(fā)展（3）促進(jìn)了沿海地區(qū)的民族遷徙（4）加大了沿海地區(qū)的對(duì)外開放程度，提升了沿海地區(qū)的國(guó)際地位（5）加快推動(dòng)沿海地區(qū)的資源開發(fā)（6）促進(jìn)造船技術(shù)的發(fā)展閱讀：從開放末梢變絲路前沿的新疆新疆現(xiàn)有各類口岸29個(gè)，其中一類口岸17個(gè)，二類口岸12個(gè)，較大者如烏魯木齊機(jī)場(chǎng)、喀什機(jī)場(chǎng)、阿拉山口、霍爾果斯、紅其拉甫等。

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。我國(guó)自2011年3月首列中歐班列（重慶—杜伊斯堡）開行以來，成都、鄭州、蘇州、武漢、長(zhǎng)沙、義烏、哈爾濱、長(zhǎng)春、廣州、青島等城市也陸續(xù)開行了到歐洲的國(guó)際貿(mào)易班列。到2018年底，中歐班列累計(jì)開行逾1萬列，運(yùn)送貨物約90萬標(biāo)箱，以快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保為經(jīng)營(yíng)特色，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐亞大陸廣大區(qū)域。1.“蓉歐快鐵”東起成都，經(jīng)寶雞、蘭州到新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，抵達(dá)波蘭羅茲。貨物到波蘭羅茲后，再被快速分撥至歐洲其他各地。說一說，與傳統(tǒng)運(yùn)輸通道相比，“蓉歐快鐵”的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在哪些方面？2.為什么說，在中歐班列的帶動(dòng)下，我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)從商貿(mào)末端變?yōu)殚_放前沿，昔日的貨運(yùn)通道成為開放發(fā)展的快車道？1.“蓉歐快鐵”相較傳統(tǒng)陸上通道經(jīng)過的國(guó)家少、路程短,縮短運(yùn)輸時(shí)間,提高運(yùn)輸效率；比海運(yùn)安全系數(shù)高,運(yùn)輸時(shí)間短,受天氣狀況影響小。2.鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、重慶、成都、西安、銀川、蘭州、烏魯木齊、昆明、貴陽等內(nèi)陸地區(qū)為中歐班列的起點(diǎn)或途徑地,“蓉歐快鐵”將我國(guó)這些區(qū)域與亞歐大陸其他地區(qū)相聯(lián)通。中歐班列的開通將內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)化為交通樞紐,帶動(dòng)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)對(duì)外開放。3.查閱相關(guān)資料,了解中歐班列主要運(yùn)輸哪些貨物？議一議,其對(duì)加強(qiáng)國(guó)際合作有哪些意義？中歐班列的主要運(yùn)輸貨物:由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品,逐步擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、代工品、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品。對(duì)加強(qiáng)國(guó)際合作的重要意義:加快了物資的流通和周轉(zhuǎn)時(shí)間,提高通行效率；促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)合作,強(qiáng)化了國(guó)家間合作。成都至波蘭羅茲的中歐班列亞歐大陸橋是從俄羅斯符拉迪沃斯托克（海參崴）通向歐洲各國(guó)，最后到荷蘭鹿特丹的西伯利亞大鐵路。新亞歐大陸橋東起連云港，向西經(jīng)隴海鐵路、蘭新鐵路和北疆鐵路，由阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西抵荷蘭鹿特丹。（1）說出新亞歐大陸橋沿途經(jīng)過了哪些重要的地形區(qū)和氣候區(qū)。（2）與亞歐大陸橋相比，分析新亞歐大陸橋在氣候、運(yùn)距、輻射帶動(dòng)范圍等方面所具有的優(yōu)勢(shì)。沿途經(jīng)過的重要地形區(qū)：華北平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、哈薩克丘陵、東歐平原、波德平原。沿途經(jīng)過的重要?dú)夂騾^(qū)：溫帶季風(fēng)氣候、溫帶大陸性氣候、溫帶海洋性氣候。與亞歐大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢(shì)。①氣候條件優(yōu)越：避開了高寒地區(qū)，港口無封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)；②運(yùn)輸距離短：陸上運(yùn)距縮短2000-2500千米，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間；③輻射帶動(dòng)范圍廣：橫貫亞歐大陸中部，輻射沿線30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。（3）在“一帶一路”背景下，新亞歐大陸橋?qū)ξ覈?guó)區(qū)域均衡發(fā)展和對(duì)外開放有何重要意義？縮小東西差距，實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展：加強(qiáng)區(qū)域合作；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；資源開發(fā)；加強(qiáng)互聯(lián)互通。開放范圍更大，開方面更廣。二、“一帶一路”倡導(dǎo)國(guó)家之間協(xié)作發(fā)展①依據(jù)：相關(guān)國(guó)家資源稟賦各異、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)、彼此合作潛力和空間很大的現(xiàn)狀。②內(nèi)涵：政策溝通:設(shè)施聯(lián)通:貿(mào)易暢通:資金融通:民心相通:五通③行動(dòng)方案（1）陸上：（2）海上：--重要保障--優(yōu)先領(lǐng)域--重點(diǎn)內(nèi)容--重要支撐--社會(huì)根基根據(jù)“一帶一路”走向，依托國(guó)際大通道，以相關(guān)中心城市為支撐，以重點(diǎn)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺(tái)，共同打造國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊。根據(jù)“一帶一路”走向，以重點(diǎn)港口為節(jié)點(diǎn)，共同建設(shè)通暢安全高效的運(yùn)輸大通道。④“六廊”和海上通道⑤對(duì)我國(guó)影響（1）中國(guó)—中南半島和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)，有利西南地區(qū)的對(duì)外開放，促進(jìn)廣西和云南加速發(fā)展，形成“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”銜接的樞紐地域。（2）西北地區(qū)通過新亞歐大陸橋、中國(guó)—中亞—西亞國(guó)際大通道等，加強(qiáng)與中亞等地區(qū)發(fā)展的聯(lián)系。（3）東北和內(nèi)蒙古通過中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，加強(qiáng)與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國(guó)的全方位合作，為東北和內(nèi)蒙古的發(fā)展創(chuàng)造新的動(dòng)力。（4）東部沿海地區(qū)通過加強(qiáng)與“海上絲綢之路”相關(guān)國(guó)家，特別是東盟國(guó)家的合作對(duì)接，進(jìn)一步提升對(duì)外開放水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)中國(guó)的意義：①提高中國(guó)能源和貿(mào)易的運(yùn)輸安全；②縮短中國(guó)與中東之間的海上貿(mào)易航道運(yùn)輸距離，降低運(yùn)輸成本；③改變中國(guó)西部的閉塞格局，打開印度洋海上出口，擴(kuò)大商品輸出，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展；④利于喀什的農(nóng)業(yè)、工業(yè)等產(chǎn)品外運(yùn)。（1）簡(jiǎn)述中巴經(jīng)濟(jì)走廊對(duì)中國(guó)、巴基斯坦兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。對(duì)巴基斯坦的意義：①促進(jìn)巴基斯坦對(duì)外貿(mào)易；②推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；③提供就業(yè)機(jī)會(huì)，增加人民收入；④通過輸油管線建設(shè)，帶動(dòng)巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展；⑤帶動(dòng)西南部港口的發(fā)展。（2）在中巴經(jīng)濟(jì)走廊的框架下，探索出一條"規(guī)劃—協(xié)議—項(xiàng)目"和"產(chǎn)業(yè)＋金融"的海外能源務(wù)實(shí)合作新模式。①制定能源規(guī)劃，做好頂層設(shè)計(jì)，合理布局能源項(xiàng)目建設(shè)。中巴雙方能源主管部門共同制定合作規(guī)劃，科學(xué)預(yù)測(cè)巴基斯坦未來電力需求，合理規(guī)劃電力項(xiàng)目的規(guī)模和布局，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。②簽署政府間協(xié)議，加強(qiáng)政策保障，為項(xiàng)目實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中巴經(jīng)濟(jì)走廊能源合作協(xié)議于2014年11月APEC會(huì)議期間簽署。項(xiàng)目推進(jìn)過程中，中巴雙方能源主管部門始終堅(jiān)持政策保障、商業(yè)運(yùn)作的理念，得到雙方企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)的積極響應(yīng)。③推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)調(diào)過程管理，及時(shí)協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題。按照雙方政府間協(xié)議商定的條件，中方企業(yè)與巴方企業(yè)簽署合作項(xiàng)目合同，鎖定合作條件。閱讀Reading中國(guó)-白俄羅斯工業(yè)園“一帶一路”成為2015年兩會(huì)期間的熱門話題。“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。讀下圖，完成下列各題。1．從能源利用的角度看，“一帶”和“一路”所經(jīng)之處，共同且最具優(yōu)勢(shì)的能源資源是A．風(fēng)能 B．太陽能

C．煤炭 D．石油、天然氣2．“一帶一路”能給諸多行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇，下列受益不明顯的行業(yè)是A．文化旅游 B．國(guó)際金融

C．電力貿(mào)易 D．基礎(chǔ)建設(shè)DC3.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。斯里蘭卡以其得天獨(dú)厚的地理位置,在“21世紀(jì)海上絲綢之路”中發(fā)揮重要的作用。中國(guó)將持續(xù)不斷投資斯里蘭卡科倫坡港口城建設(shè),使兩國(guó)百姓受益。下圖為斯里蘭卡地理位置示意圖。(1)簡(jiǎn)述斯里蘭卡的地理位置。斯里蘭卡位于北半球、東半球、低緯度地區(qū);位于亞洲南部、印度洋北部，其西北與印度半島隔海相望;扼北印度洋航道要沖,是世界海洋運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。斯里蘭卡以其得天獨(dú)厚的地理位置,在“21世紀(jì)海上絲綢之路”中發(fā)揮重要的作用。中國(guó)將持續(xù)不斷投資斯里蘭卡科倫坡港口城建設(shè),使兩國(guó)百姓受益。下圖為斯里蘭卡地理位置示意圖。(2)結(jié)合“一帶一路”,分析我國(guó)投資斯里蘭卡科倫坡港口城建設(shè)對(duì)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。改善斯里蘭卡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大就業(yè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有利于我國(guó)產(chǎn)能過剩產(chǎn)業(yè)的海外轉(zhuǎn)移;有利于我國(guó)能源進(jìn)口安全;有利于我國(guó)與歐洲、西亞等地區(qū)的商業(yè)貿(mào)易往來4.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。我國(guó)提出“一帶一路”倡議,主要是通過政策、道路、貿(mào)易、貨幣等互通帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,得到沿線各國(guó)積極響應(yīng)。材料二:近年來,我國(guó)光伏發(fā)電、煤化工、多晶硅、風(fēng)電設(shè)備、平板玻璃、船舶制造等產(chǎn)業(yè)逐步被列入產(chǎn)能過剩行業(yè),“一帶一路”為我國(guó)產(chǎn)能過剩行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了廣闊的戰(zhàn)略迂回空間。(1)結(jié)合材料,分析共建“一帶一路”對(duì)我國(guó)產(chǎn)能過剩行業(yè)發(fā)展的有利影響。有利于通過共建“一帶一路”開辟新的出口市場(chǎng);有利于產(chǎn)能過剩行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。(2)從能源安全的角度分析“一帶一路”對(duì)我國(guó)的戰(zhàn)略意