交通隧洞主要工序?qū)崪y及單價分析

1、溪洛渡水電站場內(nèi)交通隧洞主要工序?qū)崪y及單價分析工程簡介溪洛渡水電站裝機容量12600MW，為國內(nèi)在建的第二大水電站。本次所測定部分為電站四條場內(nèi)交通隧洞，其斷面為形式8m12m的三心圓。,溪洛渡水電站場內(nèi)交通隧洞主要工序?qū)崪y及單價分析施工工序簡介隧洞工程包括開挖、噴錨支護(hù)和混凝土襯砌三個主要工序。也是本次所要測定的主要內(nèi)容。,開挖工序,測量放樣鉆孔裝藥爆破出渣,開挖工序,測量放樣采用全轉(zhuǎn)儀或經(jīng)緯儀，一般在進(jìn)行放樣的同時進(jìn)行工作面清理和鉆爆準(zhǔn)備工作，所以如果將測量放樣工作與清理和準(zhǔn)備工作同時交叉進(jìn)行可以節(jié)約循環(huán)工作時間。,開挖工序,鉆孔、裝藥、爆破鉆孔采用氣腿式手風(fēng)鉆，在自制的簡易鉆孔臺車上進(jìn)行

2、，由鉆孔集體充當(dāng)裝藥工，在一部分孔鉆完后即進(jìn)行裝藥，裝藥完畢由專門的炮工負(fù)責(zé)點炮。爆破方式采用光面爆破，光爆孔（周邊）采用導(dǎo)爆索引爆中間孔用非電毫秒微差雷管引爆，雷管用導(dǎo)爆線聯(lián)結(jié)，爆破時用導(dǎo)火索和火雷管引爆。爆破過程中，先爆中間的掏槽孔，形成臨空面，再引起崩落孔，最后引爆光爆孔。,開挖工序,出渣采用裝載機配自卸汽車的方式。出渣所耗時間基本由裝載機的性能決定,噴錨支護(hù)工序,噴錨支護(hù)又稱為臨時支護(hù)或一次支護(hù)，主要目的是在開挖完成后進(jìn)行危險地帶的臨時支護(hù)和避免基巖面在空氣中暴露時間過長。在一次支護(hù)后還有二次支護(hù)，即下面要討論的混凝土襯砌。錨桿支護(hù)包括隨機錨桿支護(hù)和系統(tǒng)錨桿支護(hù)。噴混凝土采用混凝土濕噴

3、機或簡易機械進(jìn)行施工。,錨桿支護(hù)工序,放樣（梅花形布置）鉆錨桿孔（多臂鉆或手風(fēng)鉆）注漿（注漿機）,混凝土襯砌工序,混凝土襯砌包括邊頂拱襯砌和路面襯砌，本次觀測即為用鋼模臺車進(jìn)行邊頂拱的襯砌。鋼模臺車一般長9-15m，襯砌時一次全斷面完成，直墻部分采用鋼模，堵頭部分采用鋼模和一部分木模。臺車就位、測量、立模混凝土拌和混凝土運輸混凝土澆筑待固、脫模養(yǎng)護(hù),混凝土襯砌工序,臺車就位、測量、立模臺車由本身自帶的動力設(shè)備設(shè)備在鐵軌上前進(jìn)，臺車前進(jìn)到位后，即進(jìn)行測量定位，然后通過臺車上的液壓千斤頂將模板往上頂，等臺車就位后，即可進(jìn)行下面直墻段及堵頭段模板的安裝。,混凝土襯砌工序,混凝土拌和目前混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)

4、尚不能供應(yīng)商品混凝土，水電六局自建拌和站，采用福建南方路面機械有限公司生產(chǎn)的JS1250B強制式混凝土攪拌機?；炷涟韬蜁r，1個工人負(fù)責(zé)控制電腦，稱量骨料，骨料用裝載機上料，從漏斗下直接下至送料帶進(jìn)行稱量。水泥從水泥罐通過螺旋輸送機直接送入拌和機。減水劑制成水溶液。,混凝土襯砌工序,混凝土運輸混凝土水平運輸采用混凝土攪拌運輸車，垂直運輸采用混凝土泵?；炷寥雮}有兩種方式，下面的兩層采用溜槽入倉，上面一層和收倉孔經(jīng)過鋼管直接入倉。,混凝土襯砌工序,混凝土澆筑混凝土澆筑采用邊墻兩側(cè)均衡上升的方式，以避免壓力不同造成模板變形。一般每側(cè)一次澆兩層，每層厚約30cm，然后換到另一側(cè)再澆兩層。從下到上，最

5、后澆頂部。直墻段及圓弧段下部約1m范圍內(nèi)，采用振搗棒人工振搗，其他部位用附著式振搗器振搗。倉內(nèi)每側(cè)配3個工人，2人負(fù)責(zé)振搗，另外1人負(fù)責(zé)看護(hù)模板?；炷帘蒙弦才?個工人，2人負(fù)責(zé)扒料，1人出料。一個班共配1314個工人，這些工人根據(jù)需要從事各種工作?；鶐r面用防滲土工膜全面覆蓋，并設(shè)置縱橫排水管。每段混凝土襯砌間設(shè)30cm寬的橡膠止水帶，倉面連續(xù)澆筑，無需跳倉。,混凝土襯砌工序,待固、脫?；炷潦諅}后，大約每隔1小時進(jìn)行一次回彈測試，取16個點，去掉極值。當(dāng)回彈壓力達(dá)到5Mpa時可以脫模，一般24小時后即可脫模。,混凝土襯砌工序,混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初期每隔3小時養(yǎng)護(hù)1次，每次打濕2遍。,定額測定方

6、法,寫實法主要是針對具體施工過程進(jìn)行寫實，如測定開挖工效時，可以采取觀察一臺風(fēng)鉆的工作情況，出渣時，跟著汽車從掌子面到渣場幾個來回。同時還要注意觀察現(xiàn)場人員配置、材料耗量和機械設(shè)備配置。計時法對循環(huán)使用的機械采用此方法，如裝載機。也可以用此法測定如開挖整個循環(huán)的歷時。,施工工序延續(xù)時間記錄表,主要機械工作日記錄表,單價分析方法,開挖測量放樣和清理準(zhǔn)備鉆孔裝藥爆破散煙出渣,開挖方案施工組織設(shè)計對比分析,開挖基礎(chǔ)單價的確定,人工費鉆工按月收入4000元，每天工作6小時，工作時間30天計算，計算出工時單價22.2元。輔助工按月收入1000元，每天工作8小時，每月工作22天計，工時單價5.7元。裝載機

7、和自卸車司機工時單價11.4元。,開挖基礎(chǔ)單價的確定,材料價格火工材料由業(yè)主統(tǒng)供，價格如下：炸藥：4.0元/kg；非電毫秒雷管：3.12元/發(fā)；導(dǎo)爆索：1.85元/m。柴油：3.98元/kg。汽油：4.33元/kg鉆頭和鉆桿由施工單位自行采購，據(jù)現(xiàn)場了解，質(zhì)量好的鉆頭每個20元左右，鉆桿28元/米。中空錨桿價格：21元/米水泥由業(yè)主統(tǒng)供，價格為：32.5號260元/t；42.5號280元/t；52.5號300元/t；砂和石承包商自行生產(chǎn)，價格為：人工砂30元/m3，河砂45元/m3，碎石19元/m3。,開挖基礎(chǔ)單價的確定,風(fēng)、水、電單價電由業(yè)主統(tǒng)供，接線側(cè)電價為：0.3元/kw.h，計入其他費

8、用后按0.35元/kw.h。風(fēng)和水由施工單位自行解決，其中左岸的1號路和3號路邊上就有水，可以自流到高位水池；2號路和4號路需要泵送到循環(huán)水池。供風(fēng)全部采用電動空壓機集中供風(fēng)。風(fēng)和水不直接計價，而是計算空壓機和水泵的機械臺時費用。,開挖基礎(chǔ)單價的確定,機械使用費施工主要機械為：氣腿式風(fēng)鉆、裝載機、自卸汽車、錨桿灌漿機、軸流風(fēng)機和空壓機，混凝土拌和機等為標(biāo)準(zhǔn)機械，參考機械臺時費定額計算。二號路所使用的多臂鉆、進(jìn)口裝載機等編制補充定額。,開挖單價分析,1、鉆工工作時間包括：工作面清理、準(zhǔn)備工作、鉆孔和裝藥（不計入中間交叉時間）2、在每一個工作循環(huán)中另外計入5個輔助工。3、材料耗量（1）炸藥、雷管、

9、導(dǎo)爆索等火工材料按實測用量計算。（2）鉆頭、鉆桿按觀測及調(diào)查資料分析，確定：鉆頭：按每個鉆頭可鉆孔40m計，30元/個（含50%的修磨費）；鉆桿：按5m長鉆桿可鉆孔120m計，28元/米；（3）其他材料難以統(tǒng)計，所以計算時參考定額中其他材料占主要材料的11%。,開挖單價分析,自卸車按出碴總車數(shù)，乘以正常出碴平均循環(huán)歷時計算臺時量。由于目前運距比較短，隨著洞子的延長，運距會增加。為此，根據(jù)隧洞長度，按每端進(jìn)尺1.8km考慮，洞內(nèi)平均運距0.9km計，運輸時間按當(dāng)前速度計算，臺時數(shù)增加50%，計算各條隧洞運距增加后的開挖單價。,隧洞直接費分析2號洞,循環(huán)產(chǎn)量287m3,隧洞直接費分析2號洞,循環(huán)產(chǎn)

10、量100m3,隧洞直接費分析2號洞,循環(huán)產(chǎn)量287m3（考慮增運）,隧洞直接費計算比較表,分析數(shù)量：100m3,注:分析表中,分析單價表中計入其他直接費4.1%,間接費13.5%,企業(yè)利潤7%。,錨桿支護(hù)、混凝土襯砌單價分析,原理同開挖單價分析一樣，不再重復(fù)。需要注意的是在計算混凝土襯砌單價時，要考慮超挖超填的影響。,實測造價與報價比較,（1）開挖主要比較隧洞開挖的實測和報價表中的基本直接費水平。由于報價表中的單價分析表全部是多臂鉆施工，無法一一對比，只能按人工、材料和機械費對比，具體比較見隧洞直接費比較表。從隧洞直接費比較表中可見，報價表中的基本直接費比實測值要高。我們將實測造價同預(yù)算定額進(jìn)行比較，由于預(yù)算定額還是按過去的施工方法做的，比實測值高了近1倍，其中材料價相差不多，但人工高一倍，機械高了近3倍，說明預(yù)算定額相對保守。（2）錨桿支護(hù)主要比較四條洞的報價與實測的用多臂鉆與手風(fēng)鉆兩種施工方法的基本直接費水平。通過比較可以看出，1、2號路報價較高，3、4號路