南昌市2020年高三物理9月聯(lián)考試試卷B卷

1、南昌市2020年高三物理9月聯(lián)考試試卷B卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 單選題 (共13題；共26分)1. （2分） 下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A . kg、N、m/s都是導(dǎo)出單位B . 亞里士多德發(fā)現(xiàn)了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C . 開(kāi)普勒通過(guò)對(duì)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律的研究總結(jié)出了萬(wàn)有引力定律D . 用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如速度 ， 加速度都是采用比值法定義的2. （2分） (2019高一上浙江月考) 小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖所示，則由圖可知（ ） A . 0至0.4s內(nèi)，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為2.5m/sB . 小球

2、第一次反彈瞬間速度的大小為5m/sC . 小球第一次能彈起的最大高度為0.9mD . 小球第一次與地面相碰的過(guò)程中，速度變化量為-8m/s3. （2分） (2017高一上大慶期末) 下列說(shuō)法中正確的是（ ） A . 研究從北京開(kāi)往上海的一列火車(chē)的運(yùn)行速度時(shí)，火車(chē)可以看作質(zhì)點(diǎn)B . 中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)開(kāi)播，“19時(shí)”指的是時(shí)間C . 參考系必須是相對(duì)于地面靜止的物體D . 力的單位N，質(zhì)量的單位kg，長(zhǎng)度的單位m，時(shí)間的單位s，都屬于國(guó)際單位制中的基本單位4. （2分） 甲乙兩車(chē)沿平直公路通過(guò)同樣的位移，甲車(chē)在前半段位移上以v1=40 kmh的速度運(yùn)動(dòng)，后半段位移上以v2=60 kmh

3、的速度運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)在前半段時(shí)間內(nèi)以v3=40 kmh的速度運(yùn)動(dòng)，后半段時(shí)間內(nèi)以v4=60 kmh的速度運(yùn)動(dòng)，則甲、乙兩車(chē)整個(gè)位移中的平均速度大小關(guān)系是（ ）A . v甲=v乙B . v甲v乙C . v甲v乙D . 無(wú)法比較5. （2分） 一同學(xué)在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶上打出的點(diǎn)不是圓點(diǎn)而是一些短線(xiàn)，這是因?yàn)椋?） A . 錯(cuò)接在直流電源上B . 電源電壓不穩(wěn)定C . 振針到復(fù)寫(xiě)紙的距離太小D . 電源的頻率不穩(wěn)定6. （2分） (2018高一上贛縣月考) 酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)。反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)

4、情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車(chē)行駛的距離；“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止行駛的距離(假設(shè)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)。 速度(m/s)思考距離/m制動(dòng)距離/m正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.266.7分析上表可知，下列說(shuō)法不正確的是（ ）A . 駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為0.5sB . 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC . 駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車(chē)的加速度大小為3.75m/s2D . 若汽車(chē)以25m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車(chē)7. （2分） 若地球經(jīng)過(guò)近日點(diǎn)和遠(yuǎn)

5、日點(diǎn)時(shí)，速率分別為v1、v2 ， 受到太陽(yáng)的萬(wàn)有引力分別為F1、F2 ， 則（ ） A . F1F2B . F1F2C . v1v2D . v1=v28. （2分） (2017高二下射洪期中) 如圖所示的裝置中，木塊B、C與水平桌面間的接觸是光滑的，子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊內(nèi)，并將彈簧壓縮到最短現(xiàn)將子彈、木塊B、C和彈簧合在一起作為研究對(duì)象（系統(tǒng)），則此系統(tǒng)在從子彈開(kāi)始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過(guò)程中（ ）A . 動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒B . 動(dòng)量不守恒、機(jī)械能不守恒C . 動(dòng)量守恒、機(jī)械能不守恒D . 動(dòng)量不守恒、機(jī)械能守恒9. （2分） 兩電阻R1、R2的電流I和電壓U的關(guān)系如

6、圖所示，以下正確的是（ ） A . R1R2B . R1和R2串聯(lián)后的總電阻的IU圖線(xiàn)應(yīng)在區(qū)域IC . R1=R2D . R1R210. （2分） 如圖所示，一個(gè)物體沿固定斜面勻速下滑，關(guān)于物體所受的力，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A . 物體所受合力的方向沿斜面向下B . 物體所受重力和支持力的合力的方向沿斜面向下C . 物體所受的重力和支持力大小相等D . 物體勻速下滑的速度越大，表明它所受的摩擦力越小11. （2分） 一塊磁鐵從高處掉到地上，雖然沒(méi)有斷，但磁性變?nèi)趿耍@是因?yàn)锳 . 磁鐵被磁化了B . 磁鐵因劇烈震動(dòng)而退磁了C . 磁鐵是非磁性物質(zhì)D . 磁鐵是軟磁性材料12. （2分）

7、把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)。而動(dòng)車(chē)組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編成一組，如右圖所示，假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為120km/h，則9節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為（ ）A . 120km/hB . 240km/hC . 360km/hD . 480km/h13. （2分） (2016湘潭模擬) 一物體從0時(shí)刻開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示，兩段曲線(xiàn)均為半徑相同的 圓弧

8、，則（ ）A . 0t0時(shí)間內(nèi)物體的加速度越來(lái)越小B . t0時(shí)刻物體回到了出發(fā)點(diǎn)C . 物體在t0時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生了改變D . 物體在0t0時(shí)間內(nèi)的平均速度等于t02t0時(shí)間內(nèi)的平均速度二、 多選題 (共3題；共9分)14. （3分） 下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 利用雙縫干涉相鄰兩亮條紋的間距x與雙縫間距離d及光的波長(zhǎng)的關(guān)系式x= ，可以測(cè)量光的波長(zhǎng)，為了減小相鄰條紋間距的測(cè)量誤差，應(yīng)測(cè)出從第1依次至第n條條紋間的距離a，然后利用公式 計(jì)算相鄰亮條紋間距B . 在“測(cè)定玻璃的折射率”實(shí)驗(yàn)中，插針?lè)ㄖ贿m用于平行玻璃磚C . 多用電表在使用前，應(yīng)觀察指針是否指電流表的零刻度，若有偏差，應(yīng)用螺

9、絲刀調(diào)節(jié)多用電表中間的定位螺絲，使多用表指針指電流表零刻度（注意與歐姆調(diào)零區(qū)分開(kāi)）D . 在“用單擺測(cè)重力加速度”實(shí)驗(yàn)中，若某同學(xué)直接把擺線(xiàn)長(zhǎng)度當(dāng)作擺長(zhǎng)了，用多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出T2L圖線(xiàn)，該同學(xué)認(rèn)為這樣對(duì)g值的測(cè)量沒(méi)有影響15. （3分） (2020山西模擬) 圖甲為一列簡(jiǎn)諧橫波在t0.10 s時(shí)刻的波形圖，P是平衡位置在x1.0 m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置在x4.0 m處的質(zhì)點(diǎn)；圖乙為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 在t0.10 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q向y軸正方向運(yùn)動(dòng)B . 在t0.25 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)P的加速度方向與y軸正方向相同C . 從t0.10 s到t0.25 s，該波沿x軸負(fù)方向傳

10、播了6 mD . 從t0.10 s到t0.25 s，質(zhì)點(diǎn)P通過(guò)的路程為30 cmE . 質(zhì)點(diǎn)Q簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式為y0.10sin 10t（國(guó)際單位）16. （3分） 如圖所示，上、下表面平行的玻璃磚置于空氣中，一束復(fù)色光斜射到上表面，穿過(guò)玻璃后從下表面射出，分成a、b兩束單色光。下列說(shuō)法中正確的是（ ） A . a、b兩束單色光相互平行B . a光在玻璃中的傳播速度大于b光C . 在玻璃中a光全反射的臨界角大于b光D . 用同一雙縫干涉裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，a光的條紋間距小于b光的條紋間距三、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共4分)17. （3分） (2018高二上浙江月考) 為了測(cè)量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電

11、動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，其中R為電阻箱，R0=5為保護(hù)電阻 （1） 斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S，調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開(kāi)關(guān)S，讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值多次重復(fù)上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R，并以 為縱坐標(biāo)，以 為橫坐標(biāo)，畫(huà)出 的關(guān)系圖線(xiàn)（該圖線(xiàn)為一直線(xiàn)），如圖丙所示由圖線(xiàn)可求得電池組的電動(dòng)勢(shì)E=_V，內(nèi)阻r=_（保留兩位有效數(shù)字） （2） 引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要原因是_ 18. （1分） (2018浙江模擬) （1） 某同學(xué)在做“探究單擺周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,分別用兩種儀器來(lái)測(cè)量擺球直徑,操作如圖1所示,得到擺球的直徑為d=19.12 mm,此測(cè)

12、量數(shù)據(jù)是選用了儀器_(選填“甲”或“乙”)測(cè)量得到的。該同學(xué)先用刻度尺測(cè)得擺線(xiàn)的長(zhǎng)度,再采用上題中的方法測(cè)得擺球直徑,他通過(guò)改變擺長(zhǎng),進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)后以擺長(zhǎng)L為橫坐標(biāo)，T2為縱坐標(biāo)，作出T2-L圖線(xiàn)，若該同學(xué)在計(jì)算擺長(zhǎng)時(shí)加的是小球直徑，則所畫(huà)圖線(xiàn)是圖2中是_(填“A”“B”或“C”)。（2） 用如圖裝置做探究碰撞中的不變量實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是_A . 在實(shí)驗(yàn)前,必須把長(zhǎng)木板的一端墊高,使A能拖著紙帶勻速下行B . A，B兩輛小車(chē)的質(zhì)量必須相等C . A，B碰撞后必須保證A，B以共同速度一起運(yùn)動(dòng)D . 小車(chē)A必須從緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置無(wú)初速度釋放四、 填空題 (共1題；共10分)19. （10分

13、） 如圖 （甲） 所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖 （乙）所示，則_（哪個(gè)時(shí)間段）小球動(dòng)能最大 五、 解答題 (共4題；共60分)20. （15分） (2017高一上無(wú)錫期中) 在某項(xiàng)娛樂(lè)活動(dòng)中，要求參與者通過(guò)一光滑的斜面將質(zhì)量為m的物塊送上高處的水平傳送帶后運(yùn)送到網(wǎng)兜內(nèi)斜面長(zhǎng)度為l，傾角為=30，傳送帶距地面高度為l，傳送帶的長(zhǎng)度為3l，傳送帶表面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5

14、，傳送帶一直以速度v= 順時(shí)針運(yùn)動(dòng)當(dāng)某參與者第一次試操作時(shí)瞬間給予小物塊一初速度只能將物塊剛好送到斜面頂端；第二次調(diào)整初速度，恰好讓物塊水平?jīng)_上傳送帶并成功到達(dá)網(wǎng)兜求：（1） 第一次小物塊獲得的初速度v1；（2） 第二次小物塊滑上傳送帶的速度v2和傳送帶距斜面的水平距離s；（3） 第二次小物塊通過(guò)傳送帶過(guò)程中相對(duì)傳送帶的位移21. （15分） (2018東城模擬) 游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會(huì)掉下來(lái)，如圖甲所示，我國(guó)把這種情形抽象為如圖乙所示的模型：弧形軌道的下端N與豎直圓軌道平滑相接，P為圓軌道的最高點(diǎn)，使小球（0可視為質(zhì)點(diǎn)）從弧形軌道上端滾下，小球進(jìn)入圓軌道下端后沿圓

15、軌道運(yùn)動(dòng)。不考慮小球運(yùn)動(dòng)所受的摩擦力等阻力。 （1） 小球沿弧形軌道運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)某一位置A時(shí)動(dòng)能為 ，重力勢(shì)能為 ，經(jīng)過(guò)另一位置B時(shí)動(dòng)能為 ，重力勢(shì)能為 ，請(qǐng)根據(jù)動(dòng)能定理和重力做功的特點(diǎn)，證明：小球由A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，總的機(jī)械能保持不變，即 ； （2） 已知圓形軌道的半徑為R，將一質(zhì)量為m1的小球，從弧形軌道距地面高h(yuǎn)=2.5R處由靜止釋放。 a請(qǐng)通過(guò)分析、計(jì)算，說(shuō)明小球能否通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)P；b如果在弧形軌道的下端N處?kù)o置另一個(gè)質(zhì)量為m2的小球。仍將質(zhì)量為m1的小球，從弧形軌道距地面高h(yuǎn)=2.5R處?kù)o止釋放，兩小球?qū)l(fā)生彈性正撞。若要使被碰小球碰后能通過(guò)圓軌道的最高點(diǎn)P，那么被碰小

16、球的質(zhì)量m2需要滿(mǎn)足什么條件？請(qǐng)通過(guò)分析、計(jì)算、說(shuō)明你的理由。22. （15分） (2017高一上湖州期末) 如圖所示，質(zhì)量m=3kg的光滑球放在水平地面上，并用輕繩AB拴在地面上，繩AB與地面夾角為30o ， 且延長(zhǎng)線(xiàn)過(guò)球心現(xiàn)有F=8 N、方向水平向右的拉力作用在球面上，其作用力延長(zhǎng)線(xiàn)通過(guò)球心求（1） 輕繩AB對(duì)球拉力的大?。?（2） 球?qū)Φ孛娴膲毫?23. （15分） (2016高二上平湖期中) 如圖所示，兩平行金屬板間距為d，電勢(shì)差為U，板間電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng)；金屬板下方有一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)帶電量為+q、質(zhì)量為m的粒子，由靜止開(kāi)始從正極板出發(fā)，經(jīng)電場(chǎng)加速后射出，并進(jìn)入磁場(chǎng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)忽略重力的影響，求：（1） 勻強(qiáng)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E的大小；（2） 粒子從電場(chǎng)射出時(shí)速度v的大??；（3） 粒子在磁場(chǎng)中做勻速