山東省高一下學(xué)期期中物理試卷D卷（模擬）

1、山東省高一下學(xué)期期中物理試卷D卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 選擇題 (共15題；共36分)1. （2分） (2017高二下昆都侖期末) 2017年1月3日早晨，中央氣象臺(tái)發(fā)布史上首個(gè)大霧紅色預(yù)警，受大霧影響，局部地區(qū)能見(jiàn)度不足50m，對(duì)交通帶來(lái)嚴(yán)重危害，則在此氣候條件下，某汽車(chē)剎車(chē)加速度為5m/s2 ， 駕駛員反應(yīng)時(shí)間不計(jì)，則他應(yīng)控制最大車(chē)速約為（ ）A . 40km/hB . 60km/hC . 80km/hD . 100km/h2. （2分） (2017高一上湖北期中) 甲乙兩汽車(chē)從相距100km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的vt圖象如圖所示忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正

2、確的是（ ）A . 在第1小時(shí)末，乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向B . 在第2小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相距40 kmC . 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車(chē)運(yùn)動(dòng)路程總比甲車(chē)的大D . 在第4小時(shí)末，甲乙兩車(chē)相遇3. （2分） 如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止，彈簧處于豎直現(xiàn)用力F沿斜面向上推A ， 但AB并未運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 施加F前，豎直墻壁對(duì)B的摩擦力可能向下B . 施加F前，彈簧彈力大小一定等于A、B兩物體重力大小之和C . 施加F后，A、B之間的摩擦力大小不可能為零D . 施加F后，B與豎直墻壁之間可能沒(méi)有摩擦力4. （2分） (2017南開(kāi)模

3、擬) 如圖所示，一只貓?jiān)谧肋吤偷貙⒆啦紡聂~(yú)缸下拉出，魚(yú)缸最終沒(méi)有滑出桌面若魚(yú)缸、桌布、桌面兩兩之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相等，則在上述過(guò)程中（ ）A . 桌布對(duì)魚(yú)缸摩擦力的方向向左B . 魚(yú)缸在桌布上的滑動(dòng)時(shí)間和在桌面上的相等C . 若貓?jiān)龃罄?，魚(yú)缸受到的摩擦力將增大D . 若貓減小拉力，魚(yú)缸肯定不會(huì)滑出桌面5. （3分） 下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的描述中正確的是（ ） A . 曲線運(yùn)動(dòng)可以是速度不變的運(yùn)動(dòng)B . 曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向與速度方向一定有夾角D . 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受外力的合力可以是零6. （2分） 圓形光滑軌道位于豎直平面內(nèi)，其半徑為R ， 質(zhì)量為m的金屬

4、小球環(huán)套在軌道上，并能自由滑動(dòng)，如圖所示，以下說(shuō)法正確的是（ ）A . 小圓環(huán)能通過(guò)軌道的最高點(diǎn)，小環(huán)通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度必須大于B . 要使小圓環(huán)通過(guò)軌道的最高點(diǎn)，小環(huán)通過(guò)最低時(shí)的速度必須大于C . 如果小圓環(huán)在軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大于 ， 則小環(huán)擠壓內(nèi)軌道外側(cè)D . 如果小圓環(huán)通過(guò)軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度大于 ， 則小環(huán)擠壓外軌道內(nèi)側(cè)7. （2分） (2017高一下福建期中) 如圖所示，小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上，在將彈簧壓縮到最短的整個(gè)過(guò)程中，下列關(guān)于小球和彈簧的能量敘述中正確的是（ ）A . 重力勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變B . 重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能之和總保持不變C . 動(dòng)能和彈性勢(shì)能之和總

5、保持不變D . 重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能和動(dòng)能之和總保持不變8. （2分） (2018高一下百色期末) 汽車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ） A . 牽引力的功率恒定B . 牽引力隨速度增大而減小C . 牽引力功率與時(shí)間成正比D . 合外力功率恒定9. （2分） (2013海南) 如圖，電荷量為q1和q2的兩個(gè)點(diǎn)電荷分別位于P點(diǎn)和Q點(diǎn)已知在P、Q連線上某點(diǎn)R處的電場(chǎng)強(qiáng)度為零，且PR=2RQ則（ ）A . q1=2q2B . q1=4q2C . q1=2q2D . q1=4q210. （2分） (2017四川模擬) 空降傘兵在某次跳傘訓(xùn)練中，打開(kāi)傘之前的運(yùn)動(dòng)可視為勻加速直線運(yùn)

6、動(dòng)，其加速度為a，下降的高度為h，傘兵和裝備系統(tǒng)的總質(zhì)量為m，取重力加速度為g此過(guò)程中傘兵和裝備系統(tǒng)的（ ）A . 動(dòng)能減少了mahB . 動(dòng)能增加了mghC . 重力勢(shì)能減少了mghD . 重力勢(shì)能增加了mgh11. （3分） (2016高二上南市期中) 如圖1，A，B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速度為零的電子，電子僅受電場(chǎng)力作用，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖2所示，則（ ）A . 電子在A，B兩點(diǎn)受的電場(chǎng)力FAFBB . A，B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度EAEBC . A，B兩點(diǎn)的電勢(shì)ABD . 電場(chǎng)線的方向一定是從A到B12. （3分） (2017高二上江西開(kāi)學(xué)考) 下列所

7、給的作直線運(yùn)動(dòng)物體的位移時(shí)間圖象或速度時(shí)間圖象中，能反映物體從某點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)又重新回到初始位置的圖象是（ ） A . B . C . D . 13. （3分） (2017淮南模擬) 宇宙空間由一種由三顆星體A、B、C組成的三星體系，它們分別位于等邊三角形ABC的三個(gè)頂點(diǎn)上，繞一個(gè)固定且共同的圓心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道如圖中實(shí)線所示，其軌道半徑rArBrC 忽略其他星體對(duì)它們的作用，可知這三顆星體（ ）A . 線速度大小關(guān)系是vAvBvCB . 加速度大小關(guān)系是aAaBaCC . 質(zhì)量大小關(guān)系是mAmBmCD . 所受萬(wàn)有引力合力的大小關(guān)系是FAFBFC14. （3分） (2016高二上威海開(kāi)學(xué)考

8、) 如圖所示，電場(chǎng)中有A、B兩點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A . 電勢(shì)AB ， 場(chǎng)強(qiáng)EAEBB . 電勢(shì)AB ， 場(chǎng)強(qiáng)EAEBC . 將+q電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)電場(chǎng)力做了正功D . 將q電荷分別放在A、B兩點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能EPAEPB15. （3分） (2016高二上蒲城期中) 如圖所示，在O點(diǎn)處放置一個(gè)正電荷在過(guò)O點(diǎn)的豎直平面內(nèi)的A點(diǎn)，自由釋放一個(gè)帶正電的小球，小球的質(zhì)量為m、電荷量為q小球落下的軌跡如圖中虛線所示，它與以O(shè)為圓心、R為半徑的圓 （圖中實(shí)線表示）相交于B、C兩點(diǎn)，O、C在同一水平線上，BOC=30，A距離OC的豎直高度為h若小球通過(guò)B點(diǎn)的速度為v，則下列說(shuō)法不正確的是（ ）A

9、 . 小球通過(guò)C點(diǎn)的速度大小是 B . 小球在B、C兩點(diǎn)的電勢(shì)能不等C . 小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)的過(guò)程中電勢(shì)能一直都在減少D . 小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)機(jī)械能的損失是mg（h ） mv2二、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共7分)16. （4分） (2017高一上欽州期末) 某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所求的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，（1） 在平衡摩擦力后，本實(shí)驗(yàn)通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)來(lái)改變小車(chē)所受合外力的大小，若小車(chē)質(zhì)量為200g，為減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選 組會(huì)比較合理A . 10g20gB . 200g400gC . 1000g2000g（2） 如圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶（

10、紙帶上的點(diǎn)為實(shí)際打下的點(diǎn)），根據(jù)圖中的紙帶和相關(guān)數(shù)據(jù)可求出小車(chē)的加速度大小a=_m/s2，打C點(diǎn)的小車(chē)的瞬時(shí)速度為vc=_m/s使用的交流電的頻率為50Hz（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）17. （3分） (2015高一下河北期中) 利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌；導(dǎo)軌上A點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的小球相連；遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直；導(dǎo)軌上B點(diǎn)有一光電門(mén)，可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的擋光時(shí)間t，用d表示A點(diǎn)到光電門(mén)B處的距離，b表示遮光片的寬度，將遮光片通過(guò)光電門(mén)的平均速度看作滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的

11、瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)時(shí)滑塊在A處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)（1） 某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得傾角=30，重力加速度用g表示，滑塊從A處到達(dá)B處時(shí)m和M組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量可表示為Ek=_，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為Ep=_，在誤差允許的范圍內(nèi)，若Ek=Ep則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒；（2） 某同學(xué)改變A、B間的距離，作出的v2d圖象如圖所示，并測(cè)得M=m，則重力加速度g=_m/s2三、 計(jì)算論述題 (共4題；共33分)18. （10分） 太陽(yáng)現(xiàn)正處于主序星演化階段它主要是由電子和 H、 He等原子核組成維持太陽(yáng)輻射的是它內(nèi)部的核聚變反應(yīng)，這些核能最后轉(zhuǎn)化為輻射能根據(jù)目前關(guān)于恒星演化的理論，若由于聚變反應(yīng)而使太陽(yáng)中的 H核數(shù)目

12、從現(xiàn)有數(shù)減少10%，太陽(yáng)將離開(kāi)主序星階段而轉(zhuǎn)入紅巨星的演化階段為了簡(jiǎn)化，假定目前太陽(yáng)全部由電子和 H核組成（最后結(jié)果均保留一位有效數(shù)字） （1） 為了研究太陽(yáng)演化進(jìn)程，需知道目前太陽(yáng)的質(zhì)量M已知地球半徑R=6.4106m，地球質(zhì)量m=6.01024kg，日地中心的距離r=1.51011m，地球表面處的重力加速度g=10m/s2，1年約為3.2107s，試估算目前太陽(yáng)的質(zhì)量M （2） 現(xiàn)將太陽(yáng)內(nèi)部的核聚變核反應(yīng)簡(jiǎn)化為兩個(gè)電子和4個(gè)氫核（ H）聚變成氦核（ He），已知質(zhì)子質(zhì)量mp=1.67261027kg， He質(zhì)量m=6.64581027kg，電子質(zhì)量me=0.91030kg，光速c=3108

13、m/s求每發(fā)生一次題中所述的核聚變反應(yīng)所釋放的核能 19. （10分） (2017高二下盤(pán)錦期中) 如圖所示，A為一具有光滑曲面的固定軌道，軌道底端是水平的，質(zhì)量M=40kg小車(chē)B靜止于軌道右側(cè)，其板面與軌道底端靠近且在同一水平面上，一個(gè)質(zhì)量m=20kg的物體C以2.0m/s的初速度從軌道頂滑下，沖上小車(chē)B后經(jīng)一段時(shí)間與小車(chē)相對(duì)靜止并繼續(xù)一起運(yùn)動(dòng)若軌道頂端與底端水平面的高度差h為0.8m，物體與小車(chē)板面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.40，小車(chē)與水平面間的摩擦忽略不計(jì)，（取g=10m/s2）求：（1） 從物體沖上小車(chē)到與小車(chē)相對(duì)靜止所用的時(shí)間；（2） 物體沖上小車(chē)后相對(duì)于小車(chē)板面滑動(dòng)的距離20. （3分）

14、 (2017高一下建始開(kāi)學(xué)考) 在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻在空中所通過(guò)的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用了如圖所示的裝置先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平整的木板表面釘上白紙和復(fù)寫(xiě)紙將該木板豎直立于水平地面上，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A；將木板向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡B；又將木板再向遠(yuǎn)離槽口平移距離x，小球再?gòu)男辈凵暇o靠擋板處由靜止釋放，再得到痕跡C若測(cè)得木板每次移動(dòng)距離x，A、B間距離y1 ， B、C間距離y2 請(qǐng)回答以下問(wèn)題（重力加速度為g）（1） 為什么每次都要使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放？_（2） 如何檢驗(yàn)斜槽底端水平？_（3） 根據(jù)以上直接測(cè)量的物理量來(lái)求得小球初速度的表達(dá)式為v0=_（用題中所給字母表示）21. （10分） 如圖所示，半徑為R=0.3m的半圓弧固定在水平面上，一根足夠長(zhǎng)的且不可伸長(zhǎng)的柔軟輕質(zhì)細(xì)繩將兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)小球連接，細(xì)繩通過(guò)兩個(gè)固定的大小可忽略的滑輪，左側(cè)質(zhì)量為 的A球與半圓弧圓心等高且剛好與半圓弧內(nèi)壁無(wú)彈力接觸，小球距上端滑輪 ，右側(cè)B球質(zhì)量為 ，重力加速度g=10m/s2 ， 整個(gè)系統(tǒng)不計(jì)切摩擦阻力及空氣阻力?，F(xiàn)將兩球同時(shí)由靜止釋放，求： （1） A球到達(dá)半圓弧最底端時(shí)的速度大小A； （2