成都市2020年高一下學(xué)期物理期末考試試卷（I）卷

1、成都市2020年高一下學(xué)期物理期末考試試卷（I）卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績(jī):_一、 選擇題 (共12題；共29分)1. （2分） (2019高一下江蘇期末) 物理學(xué)發(fā)展歷程中，持有“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”這一觀點(diǎn)的代表人物是（ ） A . 亞里士多德B . 牛頓C . 伽利略D . 阿基米德2. （2分） 物體沿粗糙的斜面上滑，到最高點(diǎn)后又滑回原處，則（ ）A . 上滑時(shí)重力的沖量比下滑時(shí)小B . 上滑時(shí)摩擦力沖量比下滑時(shí)大C . 支持力的沖量為0D . 整個(gè)過(guò)程中合外力的沖量為零3. （2分） (2017高一下福建期中) 對(duì)于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A . 合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于兩

2、個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度B . 合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于其中一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度C . 合運(yùn)動(dòng)的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向D . 僅由兩分速度的大小就可確定合速度的大小4. （2分） (2017高一下會(huì)寧期中) 如圖所示，用細(xì)繩系著一個(gè)小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，以下關(guān)于小球受力的說(shuō)法中正確的是（ ）A . 只受重力B . 只受拉力C . 受重力、拉力和向心力D . 受重力和拉力5. （3分） (2016高三上六合期中) 如圖所示，兩個(gè)小球A，B分別固定在輕桿的兩端，輕桿可繞水平光滑轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，OAOB，現(xiàn)將該桿靜置于水平方向，放手后兩球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，已知兩球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程受到大小始

3、終相同的空氣阻力作用，則從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到桿轉(zhuǎn)到豎直位置的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（ ）A . 兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B . B球克服重力做的功等于B球重力勢(shì)能的增加C . 重力和空氣阻力對(duì)A球做功代數(shù)和等于它的動(dòng)能增加D . A球克服空氣阻力做的功大于B球克服空氣阻力做的功6. （2分） (2019高三上海淀月考) 應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入。例如人原地起跳時(shí)，總是身體彎曲，略下蹲，再猛然蹬地，身體打開(kāi)，同時(shí)獲得向上的初速度，雙腳離開(kāi)地面跳起落下，如圖所示。從開(kāi)始蹬地（圖中狀態(tài)）到雙腳離開(kāi)地面后到達(dá)最高點(diǎn)（圖中狀態(tài)）的整個(gè)過(guò)程中，下列分析正確的是（ ） A .

4、 人始終處于超重狀態(tài)B . 人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)C . 人與地球所組成的系統(tǒng)機(jī)械能是守恒的D . 人原地起跳過(guò)程中地面對(duì)人的支持力做正功7. （2分） 牛頓發(fā)現(xiàn)的萬(wàn)有引力定律是科學(xué)史上最偉大的定律之一，在天體運(yùn)動(dòng)中起著決定性作用萬(wàn)有引力定律告訴我們，兩物體間的萬(wàn)有引力（ ）A . 與它們間的距離成正比B . 與它們間的距離成反比C . 與它們間距離的二次方成反比D . 與它們間距離的二次方成正比8. （2分） (2019高二下云南月考) 如圖所示，密閉絕熱容器內(nèi)有一絕熱的具有一定質(zhì)量的活塞，活塞的上部封閉著氣體，下部為真空，活塞與器壁的摩擦忽略不計(jì)。置于真空中的輕彈簧的一端固定于容器

5、的底部，另一端固定在活塞上，彈簧被壓縮后用繩扎緊，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為Ep（彈簧處在自然長(zhǎng)度時(shí)的彈性勢(shì)能為零）?，F(xiàn)繩突然斷開(kāi)，彈簧推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)多次往復(fù)運(yùn)動(dòng)后活塞靜止，氣體達(dá)到平衡態(tài)，經(jīng)過(guò)此過(guò)程（ ） A . Ep全部轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能B . Ep一部分轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢(shì)能，其余部分仍為彈簧的彈性勢(shì)能C . Ep全部轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢(shì)能和氣體的內(nèi)能D . Ep一部分轉(zhuǎn)換成活塞的重力勢(shì)能，一部分轉(zhuǎn)換為氣體的內(nèi)能，其余部分仍為彈簧的彈性勢(shì)能9. （3分） (2017高一下紅崗期末) 質(zhì)量相同的滑塊A、B置于光滑的水平面上，A的弧形表面也是光滑的，如圖所示，開(kāi)始時(shí)A靜止，若B以速度v0向A滑去

6、，滑至某一高度后向下返回，對(duì)于這一過(guò)程，下述說(shuō)法中正確的是（ ）A . B在勢(shì)能最大點(diǎn)處的速度為零B . B在勢(shì)能最大點(diǎn)處的速度為 C . B回到平面上后，將以小于v0的速度向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D . B回到平面上后將靜止不動(dòng)10. （3分） (2017高一下新余期末) 如圖所示，在傾角=30的光滑固定斜面上，放有兩個(gè)質(zhì)量分別為1kg和2kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A和B，兩球之間用一根長(zhǎng)L=0.2m的輕桿相連，小球B距水平面的高度h=0.1m兩球從靜止開(kāi)始下滑到光滑地面上，不計(jì)球與地面碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，g取10m/s2 則下列說(shuō)法中正確的是（ ）A . 下滑的整個(gè)過(guò)程中A球機(jī)械能守恒B . 下滑的

7、整個(gè)過(guò)程中兩球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒C . 兩球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為2m/sD . 系統(tǒng)下滑的整個(gè)過(guò)程中B球機(jī)械能的增加量為 J11. （3分） (2018高二上鄂爾多斯月考) 如圖所示，MPQO為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度為E ，ACB為光滑固定的半徑為R的半圓形軌道，A、B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn)，AC為 圓弧。一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電小球，從A點(diǎn)正上方高為HR處由靜止釋放，并從A點(diǎn)沿切線(xiàn)進(jìn)入半圓軌道，不計(jì)空氣阻力及一切能量損失，關(guān)于帶電小球的受力及運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是 （ ） A . 小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力為2mgB . 小球在AC部分運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變C

8、. 適當(dāng)增大E，小球到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零D . 若E ，要使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)到C，則應(yīng)將H至少調(diào)整為 12. （3分） (2017高一下福建期中) 如圖所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上其正上方A位置有一只小球小球從靜止開(kāi)始下落，在B位置接觸彈簧的上端，在C位置小球所受彈力大小等于重力，在D位置小球速度減小到零小球下降階段下列說(shuō)法中正確的是（ ）A . 在B位置小球動(dòng)能最大B . 在C位置小球動(dòng)能最大C . 從AC位置小球重力勢(shì)能的減少大于小球動(dòng)能的增加D . 從AD位置小球重力勢(shì)能的減少等于彈簧彈性勢(shì)能的增加二、 實(shí)驗(yàn)題 (共2題；共11分)13. （7分） (2019高一下銅梁月考)

9、 某中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究功與速度的關(guān)系，小車(chē)在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。 （1） 實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做_。 A . 是為了使釋放小車(chē)后，小車(chē)能勻加速下滑B . 是為了增大小車(chē)下滑的加速度C . 可使得橡皮筋做的功等于合外力對(duì)小車(chē)做的功D . 可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)（2） 實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條，并起來(lái)掛在小車(chē)的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要把小車(chē)?yán)酵晃恢迷籴尫判≤?chē)。把第1次只掛1條橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W，第2次掛2條橡皮筋時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功為2W，；橡皮筋對(duì)小車(chē)做功后而獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶

10、測(cè)出。根據(jù)第4次實(shí)驗(yàn)的紙帶（如圖2所示，圖中的點(diǎn)皆為計(jì)時(shí)點(diǎn)）求得小車(chē)獲得的速度為_(kāi)m/s(保留兩位有效數(shù)字）。 （3） 若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的Wv圖象如圖所示，根據(jù)圖線(xiàn)形狀可知，對(duì)W與v的關(guān)系作出猜想肯定不正確的是_。 A . W B . W C . W D . W 14. （4分） (2017高一下容縣期末) 如圖1為驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖（1） 為完成此實(shí)驗(yàn)，除了圖中所示器材，還需要有 （多選）A . 刻度尺B . 秒表C . 天平D . 交流電源（2） 在一次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量m的重物自由下落，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖2所示，長(zhǎng)度單位cm，那么從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重

11、力勢(shì)能減少量是Ep=_J，g 取10m/s2三、 解答題 (共4題；共35分)15. （5分） (2017高一下盧龍期末) 已知某行星的半徑為R，行星表面重力加速度為g，不考慮行星自轉(zhuǎn)的影響若有一衛(wèi)星繞該行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行軌道距行星表面高度為h，求衛(wèi)星的運(yùn)行周期T16. （5分） (2019高一下長(zhǎng)春期末) 某物業(yè)公司的宣傳提醒牌。從提供的信息知：一枚 30g的雞蛋從17樓(離地面安全帽為45m高)落下，能砸破安全帽。若雞蛋殼與安全帽的作用時(shí)間為 4.5104s，人的質(zhì)量為50 kg，重力加速度 g 取 10 m/s2 ， 求安全帽受到的平均沖擊力的大小。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字） 17.

12、 （15分） (2019高一下福州期末) 如圖所示，AB為傾角37的斜面軌道，軌道的AC部分光滑，CB部分粗糙。BP為圓心角等于143，半徑R=1m的豎直光滑圓弧形軌道，兩軌道相切于B點(diǎn)，P、O兩點(diǎn)在同一豎直線(xiàn)上。一輕彈簧一端固定在A點(diǎn)，另一自由端在斜面上C點(diǎn)處，現(xiàn)將一質(zhì)量m = 2kg的物塊緩慢壓縮彈簧到D點(diǎn)（不栓接），且CD的距離為x0=1m，此時(shí)彈簧具有的彈性勢(shì)能為EP=156J。現(xiàn)從D點(diǎn)釋放物塊，物塊在CB段勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大小為a=8 m/s2 ， 物塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后恰能到達(dá)P點(diǎn)。(g取10m/s2 ， sin 37=0.6，cos 37=0.8)。求： （1） 物塊第一次

13、通過(guò)C點(diǎn)的速度大小vc和第一次到達(dá)P點(diǎn)的速度大小vp； （2） 斜面軌道上B、C兩點(diǎn)間的距離x； （3） 若在P處安裝一個(gè)豎直彈性擋板，小物塊與擋板碰撞后速度反向，速度大小不變，小物塊與彈簧相互作用不損失機(jī)械能，試通過(guò)計(jì)算判斷物塊在第一次與擋板碰撞后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是否會(huì)脫離軌道？ 18. （10分） (2017衡陽(yáng)模擬) 如圖所示，在傾角為53的斜面上，用物塊沿斜面向下壓放置在斜面上，下端固定在擋板上的輕彈簧，至物塊到A點(diǎn)時(shí)鎖定彈簧，A至斜面頂端B間的距離為L(zhǎng)，一豎直面內(nèi)的圓弧軌道，下端切線(xiàn)與斜面平行，上端C處切線(xiàn)水平，不計(jì)物塊的大小，不計(jì)圓弧軌道下端與斜面間狹縫的大小（可以認(rèn)為圓弧軌道的下端與B點(diǎn)在同一點(diǎn)），現(xiàn)解除鎖定，物塊在彈簧的彈力作用下沿斜面上滑，并順著圓弧軌道內(nèi)側(cè)滑行，滑到最高點(diǎn)時(shí)，滑塊對(duì)軌道的壓力為mg，圓弧軌道的半徑為L(zhǎng)，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，斜面的長(zhǎng)為2L，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，求：（1） 彈簧開(kāi)始被壓縮時(shí)具有的彈性勢(shì)能；（2） 若僅改變豎直面內(nèi)圓弧軌道的半徑，圓弧軌道下端切線(xiàn)仍與斜面平行且下端仍可看成與B點(diǎn)在同一點(diǎn)，要使物塊在A點(diǎn)由彈簧彈出后，在軌道的最高點(diǎn)對(duì)軌道恰無(wú)壓力