2015-2016學(xué)年重慶市重慶一中高一下學(xué)期期中考試物理(解析版)要點(diǎn)

1、2015-2016學(xué)年重慶市重慶一中高一下學(xué)期期中考試物理1以下情景描述不符合物理實(shí)際的是（ ）A繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴處于平衡狀態(tài)B汽車通過拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對橋的壓力小于汽車重力C洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心運(yùn)動(dòng)把附著在衣物上的水份甩掉D火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低2以下關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)及萬有引力的描述正確的是（ ）A開普勒認(rèn)為行星繞太陽運(yùn)行的軌道是橢圓，行星在橢圓軌道上各個(gè)地方的速率均相等B太陽對行星的引力與地球?qū)υ虑虻囊儆诓煌再|(zhì)的力C牛頓提出的萬有引力定律只適用于天體之間D卡文迪許利用扭稱實(shí)驗(yàn)測出了引力常量的數(shù)值3雨滴在空中豎直下落，某時(shí)刻開始受到一個(gè)水平的恒定風(fēng)力作用，受

2、到風(fēng)力作用后，雨滴的下落軌跡最合理的是（ ）4（原創(chuàng)）輕重不一樣的羽毛和小鐵片在抽成真空的牛頓管中從同一高度同時(shí)由靜止釋放落到管底，關(guān)于羽毛和小鐵片下列說法正確的是A整個(gè)下落過程中重力做的功相同B整個(gè)下落過程中重力的平均功率相同C剛要落到管底時(shí)重力的功率相同 D整個(gè)下落過程中重力勢能的變化不同5關(guān)于環(huán)繞地球運(yùn)行的衛(wèi)星，下列說法正確的是（ ）A所有衛(wèi)星的發(fā)射速度至少為112 km/sB所有穩(wěn)定運(yùn)行衛(wèi)星的軌道平面都過地心C分別沿圓軌道和橢圓軌道運(yùn)行的兩顆衛(wèi)星，不可能具有相同的周期D在赤道上空運(yùn)行的兩顆地球同步衛(wèi)星，它們受地球的引力一定相同6（原創(chuàng)）如圖所示，某同學(xué)對著墻壁練習(xí)打乒乓球，某次球與墻壁

3、上A點(diǎn)碰撞后水平彈離，恰好垂直落在球拍上的B點(diǎn)，已知球拍與水平方向夾角，AB兩點(diǎn)高度差h=1m，忽略空氣阻力，重力加速度，則球剛要落到球拍上時(shí)速度大小為A B C D7（原創(chuàng)）汽車在平直公路上勻速行駛時(shí)，儀表盤上顯示車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，已知該汽車輪胎周長約為2m，則此時(shí)汽車的傳動(dòng)比（發(fā)動(dòng)機(jī)與輪胎轉(zhuǎn)速之比）約為多少A4 B240 C D8水平地面上靜止放置一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小物塊，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因素，現(xiàn)對物體施加一個(gè)水平向右的拉力F，F(xiàn)隨物塊運(yùn)動(dòng)距離x的變化圖像如圖所示，重力加速度，則當(dāng)x=4m時(shí)物體的速度大小為A0 B C D9如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定，將一質(zhì)

4、量為m的物體A從彈簧原長處緊挨彈簧上端由靜止釋放，物體能下降的最大高度為h，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。若將物體A換為另一質(zhì)量為2m的物體B，同樣從彈簧原長處緊挨彈簧上端由靜止釋放，當(dāng)物體B下降h高度時(shí)B的速度為（ ）A B C D010小球做下列幾種運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球機(jī)械能一定守恒的是（ ）A勻速直線運(yùn)動(dòng) B自由落體運(yùn)動(dòng) C平拋運(yùn)動(dòng) D勻速圓周運(yùn)動(dòng)11如圖所示，一個(gè)豎直的光滑圓形管道固定在水平面上，管道內(nèi)有一個(gè)直徑略小于管道內(nèi)徑的小球，小球在管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A小球通過管道最低點(diǎn)時(shí)，小球?qū)艿赖膲毫赡転榱鉈小球通過管道最低點(diǎn)時(shí)，管道對地的壓力可能為零C小球通過管道最高點(diǎn)時(shí)，

5、小球?qū)艿赖膲毫赡転榱鉊小球通過管道最高點(diǎn)時(shí)，管道對地的壓力可能為零12地球和火星繞太陽公轉(zhuǎn)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，忽略行星自轉(zhuǎn)影響。根據(jù)下表，火星和地球相比（ ）行星星體半徑/m星體質(zhì)量/kg公轉(zhuǎn)軌道半徑/m地球64106601024151011火星34106641023231011A火星的公轉(zhuǎn)周期較大 B火星公轉(zhuǎn)的向心加速度較大C火星表面的重力加速度較小 D火星的第一宇宙速度較大13（原創(chuàng)）如圖所示，ABCD為菱形的四個(gè)頂點(diǎn)，O為其中心，AC兩點(diǎn)各固定有一個(gè)質(zhì)量為M的球體，球心分別與AC兩點(diǎn)重合，將一個(gè)質(zhì)量為m的小球從B點(diǎn)由靜止釋放，只考慮M對m的引力作用，以下說法正確的有（ ）Am將在BD

6、之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)B從B到O的過程當(dāng)中，做勻加速運(yùn)動(dòng)C從B到O的過程當(dāng)中，左側(cè)的M對m的引力越來越小Dm在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中有三個(gè)位置所受合力的功率為零14（原創(chuàng)）如圖所示，傾角為的足夠長傾斜傳送帶沿逆時(shí)針方向以恒定速率運(yùn)行，一個(gè)小物塊無初速度的放在傳送帶上端，傳送帶與物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)，取傳送帶底端為零勢能面，下列描述小物塊速度v，重力勢能EP，動(dòng)能EK和機(jī)械能E四個(gè)物理量隨物塊沿傳送帶運(yùn)動(dòng)距離x的變化趨勢中正確的有（ ）15某同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究功與物體速度變化的關(guān)系。（1）實(shí)驗(yàn)中為了平衡小車所受的摩擦力，可將木板的_（填“左”或“右”）端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋砰_拖著紙帶的小車，小車能夠_（填“自由

7、下滑”或“勻速下滑”）即可；（2）實(shí)驗(yàn)中能夠?qū)崿F(xiàn)橡皮筋對小車做功整數(shù)倍變化的是（ ）A增加相同橡皮筋的條數(shù)，使小車每次從同一位置由靜止釋放B橡皮筋兩端固定，使橡皮筋的長度依次加倍C橡皮筋的條數(shù)不變，釋放小車的位置等間距的變化（3）在正確操作的情況下，某次所打的紙帶如圖乙所示，打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的，為了測量橡皮筋做功后小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶的 （填“”或“”）段進(jìn)行測量計(jì)算16某同學(xué)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，使重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，選取一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶如圖所示O為紙帶下落的起始點(diǎn)，A、B、C為紙帶上選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)中所用重物的質(zhì)量m2kg，打點(diǎn)

8、計(jì)時(shí)器每隔T =002 s打一個(gè)點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=98 m/s2（1）記錄B點(diǎn)時(shí)，重物的速度vB_m/s，（此空及后面兩空均保留三位有效數(shù)字），重物動(dòng)能EkB_J。從開始下落到至B點(diǎn)，重物的重力勢能減少量是_J，由此可得到的結(jié)論是 。（2）該同學(xué)進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)重物動(dòng)能的增量總是略小于重力勢能的減少量，造成這一現(xiàn)象的原因可能是 。（寫出一條合理的原因即可）（3）若該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)沒有測量重物質(zhì)量，是否能夠正常完成實(shí)驗(yàn)？_（填“能”或“不能”）（4）該同學(xué)在紙帶上又選取了多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，并測出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到第一個(gè)點(diǎn)O的距離h，算出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度v，若重物下落過程中機(jī)械能守恒，則以h為橫軸，以為

9、縱軸畫出的圖線應(yīng)是如下圖中的 ，圖線的斜率表示 。17如圖所示，“嫦娥三號”探測器在月球上著陸的最后階段為：當(dāng)探測器下降到距離月球表面高度為h時(shí)，探測器速度豎直向下，大小為v，此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，探測器僅在重力（月球?qū)μ綔y器的重力）作用下落到月面。已知從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到探測器著地時(shí)間為t，月球半徑為R且hR，引力常量為G，忽略月球自轉(zhuǎn)影響，則：（1）月球表面附近重力加速度g的大??；（2）月球的質(zhì)量M。18（原創(chuàng)）如圖所示，一輛貨車，質(zhì)量為M，車上載有一箱質(zhì)量為m的貨物，當(dāng)車輛經(jīng)過長下坡路段時(shí)，司機(jī)采取掛低速擋借助發(fā)動(dòng)機(jī)減速和間歇性踩剎車的方式控制車速已知某下坡路段傾角為，車輛剛下坡時(shí)速度為v1，沿坡路

10、直線向下行駛L距離后速度為v2，貨物在車輛上始終未發(fā)生相對滑動(dòng)，重力加速度為g，則：（1）該過程中貨車減少的機(jī)械能；（2）該過程中貨車對貨物所做的功。19（原創(chuàng)）如圖所示是由阿特伍德創(chuàng)制的一種實(shí)驗(yàn)裝置阿特伍德機(jī)已知物體A、B的質(zhì)量相等均為M，物體C的質(zhì)量為M，物體B離地高度為h，輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì)，輕繩不可伸長且足夠長將BC由靜止釋放，當(dāng)物體B下落到離地高度為h時(shí)，C從B上自由脫落，脫落后隨即C將取走，B繼續(xù)下落高度著地，B著地后不反彈，A始終未與滑輪接觸，重力加速度為g，求：（1）剛從上脫落時(shí)的速度大?。唬?）整個(gè)過程中向上運(yùn)動(dòng)的最大高度。20（原創(chuàng)）如圖甲所示，一個(gè)質(zhì)量為的長木板A靜

11、止放在粗糙水平面上，現(xiàn)用電動(dòng)機(jī)通過足夠長的輕繩水平拉動(dòng)木板A，測得木板A的動(dòng)能EK隨其運(yùn)動(dòng)距離x的圖像如圖乙所示，其中EF段為過原點(diǎn)的直線，F(xiàn)G段為曲線，GH段為平行于橫軸的直線，已知木板A與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)，A與電動(dòng)機(jī)間的距離足夠大，不計(jì)空氣阻力，重力加速度。（1）圖中EF段對應(yīng)繩中拉力大?。唬?）圖中GH段對應(yīng)電動(dòng)機(jī)的輸出功率；（3）若在圖像中H狀態(tài)時(shí)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，同時(shí)將一質(zhì)量為的小物塊B無初速度的放在木板A上，一段時(shí)間后AB相對于地面均靜止且B仍在A上面，已知AB間動(dòng)摩擦因素，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小視為相等，則整個(gè)過程中由于AB間摩擦而產(chǎn)生的熱量為多少？21如圖所示，一根長為L=02

12、m的剛性輕繩，一端固定在O點(diǎn)，另一端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，當(dāng)球自由懸掛時(shí)，球處在最低點(diǎn)A點(diǎn)，此時(shí)給球一個(gè)水平初速度v0讓它運(yùn)動(dòng)起來，忽略空氣阻力，重力加速度。（1）要保證小球在運(yùn)動(dòng)過程中繩子始終不松弛，求v0滿足的條件；（2）若小球在A點(diǎn)獲得的水平初速度，試確定小球能上升的最大高度。參考答案1A【解析】試題分析：懸浮的液滴隨飛行的航天器繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，所受合外力不為零，向心加速度不等于零，不是平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；汽車通過拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，對汽車受力分析如圖所示，支持力與重力的合力提供向心力，有，根據(jù)牛頓第三定律，汽車對橋的壓力，故B正確；當(dāng)圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力大于提供的向

13、心力，物體就做離心運(yùn)動(dòng)，水滴隨甩筒做圓周運(yùn)動(dòng)，筒壁對水滴的彈力提供向心力，筒壁小孔處不能提供向心力，所以水滴做離心運(yùn)動(dòng)，故C正確；火車轉(zhuǎn)彎時(shí)類似于圓周運(yùn)動(dòng)，若內(nèi)外軌等高，則靠車輪與外軌間的擠壓產(chǎn)生的彈力提供向心力，勢必會(huì)造成鐵軌和車輪的磨損，若彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，若角度合適，則可使向心力由重力和支持力的合力來提供，即，消除車輪與外軌之間的磨損，故正確。考點(diǎn)：圓周運(yùn)動(dòng)，離心運(yùn)動(dòng)，向心力的來源。2D【解析】試題分析：根據(jù)開普勒第二定律，太陽和行星的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等，可知行星在近日點(diǎn)的線速度大于行星在遠(yuǎn)日點(diǎn)的線速度，故A錯(cuò)誤；太陽對行星的引力與地球?qū)υ虑虻囊Χ紝儆谌f有引力，故

14、B錯(cuò)誤；萬有引力是普遍存在的，有質(zhì)量的兩物體間都存在萬有引力，萬有引力定律的適用于宇宙萬物任意兩個(gè)物體之間的引力，故C錯(cuò)誤；1798年，卡文迪許利用扭秤，采用微小量放大法，由實(shí)驗(yàn)測出了萬有引力常量G的數(shù)值，證明了萬有引力定律的正確，故D正確?？键c(diǎn)：開普勒行星定律，萬有引力定律。3C【解析】試題分析：雨滴從高處豎直落下，由于空氣阻力作用，最終在豎直方向會(huì)變成勻速運(yùn)動(dòng)，而在水平方向遇到水平吹來的風(fēng)后，開始加速，加速過程水平速度越來越接近風(fēng)的速度，導(dǎo)致水平受到的風(fēng)力減小，加速度減小，當(dāng)水平速度等于風(fēng)速時(shí)，水平則不受風(fēng)力作用，變成與風(fēng)速相同的勻速直線運(yùn)動(dòng)。因此最初階段是在水平風(fēng)力作用下的類平拋運(yùn)動(dòng)，軌

15、跡為拋物線，最后是兩個(gè)方向勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)即斜向下方的勻速直線運(yùn)動(dòng)，軌跡為傾斜的直線，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：曲線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的合成與分解。4D【解析】試題分析：羽毛和小鐵片在抽成真空的牛頓管中下落，沒有阻力，只受重力。二者質(zhì)量不同，則重力不同，下落高度相同，由可知，重力做功不同，故A錯(cuò)誤；重力做功的平均功率，二者在管中做自由落體運(yùn)動(dòng)，由可知下落時(shí)間相同，重力做功不同，則重力做功的平均功率不同，故B錯(cuò)誤；落到管底時(shí)重力的功率，由可知落到管底時(shí)二者速度相等，但重力不同，則落到管底時(shí)重力的功率不同，故C錯(cuò)誤；根據(jù)功能關(guān)系重力勢能的變化量等于重力做功，重力做功不同，則重力勢能的變化不同，故

16、D正確?？键c(diǎn)：重力做功與重力勢能，自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，功能關(guān)系。5B【解析】試題分析：地球的第一宇宙速度是79km/s，要使衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)，發(fā)射速度至少要達(dá)到79km/s，不能達(dá)到112km/s，112km/s是第二宇宙速度，若衛(wèi)星的發(fā)射速度達(dá)到112km/s，將掙脫地球的束縛脫離地球，故A錯(cuò)誤；衛(wèi)星受到地球的萬有引力指向地心，萬有引力提供向心力，假設(shè)該軌道平面不過地心，軌道平面為水平面，且在地心上方，設(shè)地心對衛(wèi)星的萬有引力為F，則F的水平分量為衛(wèi)星提供向心力，使衛(wèi)星在其軌道平面上作圓周運(yùn)動(dòng)，而F的豎直分量向下，即衛(wèi)星軌道不穩(wěn)定，會(huì)向地心方向移動(dòng)，直到移動(dòng)到該軌道平面過地心，F(xiàn)的豎直分量等于零

17、為止，那么此時(shí)軌道平面就過地心了，也就達(dá)到了穩(wěn)定狀態(tài)，故B正確；根據(jù)開普勒第三定律，若當(dāng)沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的運(yùn)行半徑等于沿橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星的軌道的半長軸時(shí)，此時(shí)兩顆衛(wèi)星具有相同的周期，故C錯(cuò)誤；在赤道上空運(yùn)行的兩顆地球同步衛(wèi)星，到地心的距離相等，但兩顆衛(wèi)星的質(zhì)量部一定相同，則它們受地球的引力不一定相同，故D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：宇宙速度，人造衛(wèi)星，開普勒第三定律，萬有引力定律。6C【解析】試題分析：如圖所示，乒乓球做平拋運(yùn)動(dòng)，由得，飛行時(shí)間。乒乓球垂直落在球拍上的B點(diǎn)，如圖所示，速度偏角，位移偏角正切值，又，水平位移，則有初速度，球剛要落到球拍上時(shí)速度，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律7

18、A【解析】試題分析：汽車速率，輪胎轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：勻速圓周運(yùn)動(dòng)8B【解析】試題分析：力F隨x均勻減小，力F的平均值為，根據(jù)動(dòng)能定理，有，物體的速度，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：變力做功，動(dòng)能定理的應(yīng)用。9A【解析】試題分析：A物體壓縮彈簧，重力勢能全部轉(zhuǎn)化為彈性勢能，有；B物體壓縮彈簧，彈簧形變量相同，產(chǎn)生的彈性勢能也為EP，根據(jù)能量守恒定律有，解得，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：能量守恒定律。10BC【解析】試題分析：小球在豎直方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不變，重力勢能有變化，機(jī)械能總量一定有變化，故A、D錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)中只有重

19、力對物體做功，機(jī)械能守恒，故B、C正確。考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律11CD【解析】試題分析：球通管道低點(diǎn)時(shí)，向心力向上，根據(jù)牛頓第二定律知球所受合力向上，則管道下壁對球必有豎直向上的支持力，球?qū)艿老卤诒赜胸Q直向下的壓力，故A錯(cuò)誤；此時(shí)對管道受力分析，管道所受合力為零，球?qū)λ膲毫椭亓Χ钾Q直向下，則地面對管道豎直向上的支持力必不為零，故B錯(cuò)誤；設(shè)管道半徑R，球質(zhì)量m，球通高點(diǎn)速度v，管道對球有向上的作用力N，根據(jù)牛頓第二定律：，當(dāng)時(shí)，N=0，根據(jù)牛頓第三定律，即小球?qū)艿赖膲毫?，故C正確；小球通過管道最高點(diǎn)時(shí)，設(shè)管道對球有向下的作用力N，根據(jù)牛頓第二定律：，管道上壁對球的壓力，根據(jù)牛頓第三定律，球

20、對管道的支持力，對管道受力分析有地面對管道的支持力，當(dāng)時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律，管道對地的壓力，故D確?？键c(diǎn)：圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，牛頓第三定律，12AC【解析】試題分析：行星繞太陽公轉(zhuǎn)，根據(jù)開普勒第三定律，可知軌道半徑越大，公轉(zhuǎn)周期越長，故A正確；萬有引力提供向心力，有，公轉(zhuǎn)的向心加速度，則軌道半徑越大，向心加速度越小，故B錯(cuò)誤；在天體表面，重力和萬有引力近似相等，重力加速度，有，故C正確；在天體表面附近，萬有引力提供向心力，有，第一宇宙速度，則，故D錯(cuò)誤。考點(diǎn)：萬有引力定律的應(yīng)用，開普勒第三定律，第一宇宙速度。13AD【解析】試題分析：設(shè)A、C兩球間距為2L，AB與AC夾角為。小球沿BD運(yùn)動(dòng)，與A、

21、C兩球距離相等，萬有引力相等。M與m間距，萬有引力，A、C兩球?qū)的合力。m在BO之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，M與m間距離減小，萬有引力F0增大，故C錯(cuò)誤；萬有引力的合力F沿BO方向，角減小，F(xiàn)為變力，m做變加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；m在BO之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力做正功，m加速，B、D關(guān)于O點(diǎn)對稱，m在OD之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，合力做負(fù)功，m減速，運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)速度減小到零，此后在合力作用下沿DO加速運(yùn)動(dòng)，在OB間減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)速度減小到零，然后重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)過程，故A正確；合力功率，m在B、D兩點(diǎn)速度為零，則合力功率為零，在O點(diǎn)合力為零，合力功率也為零，故D正確?？键c(diǎn)：萬有引力定律，功能關(guān)系，瞬時(shí)功率，牛頓第二定律。14BCD【

22、解析】試題分析：小物塊無初速度的放在傳送帶上，先向下加速，最初階段傳送帶的速度大于小物體的速度，滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下，根據(jù)牛頓第二定律的小物體的加速度，由得，vx圖像應(yīng)為向x軸彎曲的一段曲線；當(dāng)小物體加速到與傳送帶的速度相等后，由于，重力沿斜面向下的分力大于滑動(dòng)摩擦力，小物體受到的合力沿傳送帶向下，小物塊繼續(xù)向下加速；小物塊的速度大于傳送帶的速度v0后，摩擦力沿傳送帶向上，加速度，由，有，vx圖像同樣為向x軸彎曲的一段曲線，故A錯(cuò)誤。取傳送帶底端為零勢能面，設(shè)初狀態(tài)重力勢能為EP0，重力勢能表達(dá)式為， EPx圖像應(yīng)為斜率為負(fù)值的一段直線，故B正確。小物塊加速度為a1時(shí)，根據(jù)動(dòng)能定理有動(dòng)能的表

23、達(dá)式為，設(shè)此過程獲得的動(dòng)能為EK0，EKx圖像應(yīng)為斜率為正值、過原點(diǎn)的一段直線；小物塊的速度大于傳送帶速度后加速度為a2，動(dòng)能表達(dá)式為，EKx圖像應(yīng)為斜率為正值的一段直線；由于，斜率變小，故C正確。小物塊加速度為a1時(shí)，摩擦力做正功，機(jī)械能增加，機(jī)械能表達(dá)式為，Ex圖像應(yīng)為斜率為正值的一段直線，縱軸截距為初狀態(tài)的機(jī)械能EP0；小物體加速到與傳送帶的速度相等時(shí)，機(jī)械能增加到最大值Em，小物塊的速度大于傳送帶速度后，摩擦力做負(fù)功，機(jī)械能表達(dá)式為，Ex圖像應(yīng)為斜率為負(fù)值的一段直線，故D正確?？键c(diǎn)：功能關(guān)系，機(jī)械能守恒定律，牛頓第二定律。15（1）左，勻速下滑；（2）A；（3）FI?！窘馕觥吭囶}分析：

24、（1）在橡皮筋彈力作用下，小車沿木板向右運(yùn)動(dòng)，摩擦力沿木板向左，故應(yīng)將板的左端墊高。（2）平衡摩擦力后，相當(dāng)于小車只受橡皮筋的彈力，橡皮筋的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小車的動(dòng)能，增加相同橡皮筋的條數(shù)，使小車每次從同一位置由靜止釋放，彈性勢能成倍增加，就能夠?qū)崿F(xiàn)橡皮筋對小車做功整數(shù)倍變化，故A正確；類比彈簧的彈性勢能，橡皮筋的彈性勢能與橡皮筋的形變量不成正比，故B、C錯(cuò)誤。小車在橡皮筋的彈力作用下，先做加速運(yùn)動(dòng)，離開橡皮筋后再做勻速運(yùn)動(dòng)，我們需要的速度是最終的穩(wěn)定的速度，故應(yīng)選FI段?？键c(diǎn)：實(shí)驗(yàn)探究功與物體速度變化的關(guān)系，平衡摩擦力的方法。16（1）200，400，402，在誤差允許的范圍內(nèi)重物在自由下落的

25、過程中機(jī)械能守恒；（2）重物下落過程中受到空氣阻力；紙帶與限位框之間有摩擦等；（3）能；（4）C，重力加速度g?！窘馕觥吭囶}分析：（1）重物速度，動(dòng)能，重力勢能減少（重力加速度取，而不能取，也就是說是錯(cuò)誤結(jié)果），重力勢能減少量與動(dòng)能增加量近似相等，即在誤差允許的范圍內(nèi)重物在自由下落的過程中，機(jī)械能守恒。（2）重物重力勢能減少量總是大于動(dòng)能增加量，原因是下落過程中需克服阻力做功，限位孔和紙帶、紙帶和空氣之間均有阻力。（3）實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的關(guān)系式是，質(zhì)量m可消去，故只需驗(yàn)證。（4）根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有，則，類比于，可知h圖像是過原點(diǎn)的一條直線，故C正確，斜率表示重力加速度?？键c(diǎn)：實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒

26、定律。17（1） ；（2）?！窘馕觥吭囶}分析：（1）探測器在月球表面附近豎直下落，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有解得：月球表面附近重力加速度的大小為（2）在月球表面附近，探測器和月球之間的萬有引力與其重力近似相等，有月球質(zhì)量考點(diǎn)：萬有引力定律的應(yīng)用18（1）；（2）?！窘馕觥浚?）取汽車沿坡向下發(fā)生位移L時(shí)所在平面為零勢能面。汽車初狀態(tài)機(jī)械能：末狀態(tài)機(jī)械能：汽車減少的機(jī)械能：（2）對貨物受力分析可知，貨物受重力mg、車廂對貨物的支持力和摩擦力。貨車對貨物做的功為支持力做功和摩擦力做功之和。根據(jù)動(dòng)能定理有：貨車對貨物做功： 考點(diǎn)：動(dòng)能定理19（1）；（2）。【解析】試題分析：（1）A、B、C系統(tǒng)機(jī)械能守恒，三個(gè)物體始終有共同速度，B、C下降，A上升，B、C減少的重力勢能等于A增加的重力勢能和A、B、C獲得的動(dòng)能。對A、B、C系統(tǒng)根據(jù)機(jī)械能守恒定律，有C剛脫離B時(shí)三個(gè)物體的速度都為（2）C脫離B后，B勻速下降，A勻速上升，B著地后A以速度做豎