TK083液壓站說明書

1、使用說明書一、概述：液壓站是為提升機制動器而配套使用的，它和制動器組合成一制動系統(tǒng)，是提升機和人員設(shè)備安全、可靠運行的重要保證。本液壓站設(shè)計成獨立結(jié)構(gòu)形式，即每臺液壓站共有2套油泵裝置、2套調(diào)壓裝置，相互獨立，互不影響，共設(shè)置在一臺油箱之上。其中一套工作，一套備用。它們之間的轉(zhuǎn)換通過電器控制系統(tǒng)來切換。該液壓站的另一個特點：各種液壓元件大多均在油箱外面，維修不必揭開油箱蓋就可以處理故障。TY3-D（S）液壓站主要功能：（1）提供壓力可調(diào)節(jié)的液壓油, 控制制動器的松閘和制動，獲得不同的制動力矩,實現(xiàn)提升機運轉(zhuǎn)、減速和停車。（即進(jìn)行工作制動）（2）為單繩雙筒礦井提升機調(diào)繩裝置提供壓力油，使調(diào)繩離合

2、器根據(jù)需要進(jìn)行打開或合上；（3）在事故狀態(tài)下，進(jìn)行安全制動，并根據(jù)實際需要，可以使提升機獲得二級制動效果，確保系統(tǒng)的安全。二 主要技術(shù)參數(shù)：制動油最大壓力 6.3MPa （65公斤/毫米）最大輸油量（所有出口量的總和） 9升/分。油箱儲油量 490升工作油溫不超過 65制動油牌號 Q/SY8049-79S 30D低凝液壓油電液調(diào)壓裝置允許最大輸入電流 250mA三工作原理：TY3-D（S）液壓站由工作制動和安全制動兩部分組成。工作制動部分是由油泵，濾油器及調(diào)壓部分組成。安全制動部分是由電磁閥、溢流閥、減壓閥、單向閥、延時閥及蓄力器等組成。工作原理圖（見圖一）工作制動部分的工作原理是：系統(tǒng)油壓大

3、小是由調(diào)壓部分來完成的。其原理見圖2。壓力油由K處分兩路，一路去溢流閥的C腔、另一路經(jīng)過精濾油器16、節(jié)流塞17到G腔和溢流閥的D腔（原溢流閥內(nèi)的滑閥14的阻尼孔被堵?。┊?dāng)動線圈3的電流增加時，控制桿5下移，則G腔、D腔的油壓增高，使滑閥14下移，R1處流出的油量減少，C腔壓力增高，K處油壓隨著增高（即系統(tǒng)油壓增高）?；y14處于新的平衡位置。當(dāng)動線圈電流減少時控制桿5受力減小，G腔、D腔油壓瞬時降低，滑閥14上移。R1處流出的油量增加，C腔壓力減小，K處的油壓下降（即系統(tǒng)油壓下降），此時滑閥14又處在新的平衡位置，由此可知動線圈3的電流達(dá)到最大使用值，系統(tǒng)的油壓也應(yīng)達(dá)到最高值，當(dāng)動線圈的電流

4、為零時，此時，系統(tǒng)的油壓為殘壓，其值不應(yīng)大于0.49MPa（5kg/cm2）,系統(tǒng)的最高油壓是通過手柄11調(diào)定的。提升機正常工作時，電磁閥G3、G3、G5處于通電狀態(tài)，壓力油可以進(jìn)出盤形制動器，即制動力矩可以隨意調(diào)節(jié)。安全制動部分是由電磁閥G3、G3、G4、G5溢流閥7、減壓閥6、單向閥8、延時閥9及蓄力器10等組成。提升機正常工作時，通過減壓閥6、單向閥8、延時閥9，電磁閥G5及蓄力器10等做好二級制動的準(zhǔn)備，一旦提升機系統(tǒng)出了故障，其中包括全礦停電，電磁閥G3、G3、G5立即斷電，（此時油泵電機也斷電），切斷去制動器的壓力油，制動器的壓力油其中一路通過電磁閥G3回油箱，另一路通過G3迅速經(jīng)

5、過溢流閥7流回油箱，溢流閥7預(yù)先整定的壓力與減壓閥6整定的壓力相等。蓄力器的油壓是由減壓閥調(diào)定的，當(dāng)制動器的油壓降到溢流閥7調(diào)定的壓力時，就不再下降了，由蓄力器來維持制動器具有某一油壓值，此時，制動器所具備的制動力矩使提升系統(tǒng)能較好地滿足減速度的要求，經(jīng)過延時閥9的延時結(jié)束，蓄力器的油壓迅速回到零，延時閥大活塞的油壓經(jīng)電磁閥G5迅速回油箱，此時制動器立即產(chǎn)生大于提升機使用三倍靜力矩，使提升系統(tǒng)處于全制動狀態(tài)。電磁閥G4的作用是在井口附近解除二級制動，使所有的的制動力矩一次加上去，免除造成重大過卷事故。，對于單繩纏式雙筒提升機來說，在上述原理基礎(chǔ)上增加了調(diào)繩離合器部分，其調(diào)繩動作過程如下：首先將

6、操縱臺上轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到調(diào)繩位置，電磁閥G3、G3斷電制動器處于全制動狀態(tài)。首先G2閥通電，G1閥通電，壓力油通過G1閥、G2閥進(jìn)入離合器油缸的離開腔，使活卷筒與主軸脫開，此時并允許G3閥通電，只要將固定卷筒處的制動器通入壓力油即松閘（游動卷筒處的制動器仍然處于抱閘狀態(tài)），轉(zhuǎn)動固定卷筒即可進(jìn)行調(diào)繩，當(dāng)調(diào)繩結(jié)束后，G3閥斷電G2斷電、G1仍通電，壓力油可通入離合器的合上腔，使活卷筒與主軸合上，使G1斷電，切斷了通入離合器的油路，調(diào)繩過程結(jié)束。四調(diào)試：調(diào)試的目的是TY3-D（S）液壓站的各種性能達(dá)到如下的要求：1 油壓穩(wěn)定：即油壓P=3.923MPa（40Kg/cm2）以上時，其波動值不大于0.392

7、MPa（4Kg/cm2），P=3.923MPa（40Kg/cm2）以下時，其波動值不大于0.196MPa（2Kg/cm2）。2 油壓電流特性在P=0.493.922MPa（540Kg/cm2）之間應(yīng)近似直線關(guān)系，即線性部分上任意兩點的油壓與電流的比值之差的絕對值不大于0.8，油壓滯后電流的時間不大于0.1秒；對應(yīng)于同一電流值其油壓隨電流上升特性線和下降特性線上兩點的油壓值之差不大于0.294MPa（3Kg/cm2）在這一特性中，當(dāng)電流為零時，其殘壓值不得大于0.49MPa（5Kg/cm2）；最大油壓值對應(yīng)的最大電流值不大于250毫安。3 在緊急制動時，液壓站應(yīng)具有良好的二級制動性能：（a）.一

8、級制動油壓值P1應(yīng)在油壓3.922MPa至0.98MPa（40Kg/cm2至10Kg/cm2）之間任意調(diào)節(jié)。（b）.一級制動時間應(yīng)在10秒內(nèi)可調(diào)。（c）.在一級制動延時時間10秒內(nèi)，其一級制動油壓下降值不大于0.392MPa（4Kg/cm2）。液壓站要求達(dá)到上述要求，需按如下過程進(jìn)行調(diào)試：（1）.清洗油箱，管路及各液壓元件。（2）.將油箱注滿規(guī)定的液壓油后，按液壓站的電控原理圖進(jìn)行接線。（3）.為了試驗液壓的各種性能，該系統(tǒng)應(yīng)在6.374MPa（65Kg/cm2）的條件下進(jìn)行試驗。4.工作制動部分的調(diào)試：電磁閥G3、G3不通電時應(yīng)作如下調(diào)整：1.螺母 2.十字彈簧 3.動線圈 4.永久磁鐵5.

9、控制桿 6.噴頭 7.閥座 8.壓力彈簧9.錐閥 10.螺桿 11.手柄 12.調(diào)節(jié)桿13.平衡彈簧 14.滑閥 15.錐面閥座 16.濾芯17.節(jié)流塞 18.螺母 圖二：TY3-D（S）液壓站調(diào)壓原理示意圖 （圖示為可動線圈斷電的位置）如圖二（a）擰松溢流閥的手柄11，起動油泵電機，用手將電液調(diào)壓閥的控制桿輕輕壓下，當(dāng)油壓表讀數(shù)較低時，可旋擰溢流閥的手柄11直到使油壓上升到6.374MPa（65Kg/cm2）。（b）.當(dāng)電流為零時，通過十字彈簧上的螺母改變控制桿與噴嘴之間的間隙，使殘壓0.49MPa（5Kg/cm2）。（c）.有規(guī)律的改變電流的大小，可以得到油壓的有規(guī)律變化并將電流一油壓對應(yīng)

10、關(guān)系記錄下來，作出相應(yīng)的油壓一電流特性線。如圖三。（d）.將制動手柄推至全松閘位置，調(diào)節(jié)電控的可變電阻，使在這個位置上的電流值對應(yīng)最大松閘油壓值。另一套工作制動調(diào)試過程同上。PxMpa(kg/cm2) Ix ImaxP Pmax A B C D P1 E tt0 t1 t2 圖 三 圖四：二級制動特性圖5.安全制動部分的調(diào)試：電磁閥G3 、G3 仍不通電，此時制動手柄推至松閘位置通過擰動減壓閥6的手柄，使蓄力器油壓（即小表油壓）達(dá)到產(chǎn)品所需要的一級制動油壓值P1，然后將油泵電機斷電，觀察小油壓表，若小表油壓值停住不動，再將溢流閥7慢慢松開直到小油壓表指針開始下降為止，隨后將溢流閥手柄擰緊半圈，

11、使該閥的調(diào)節(jié)油壓等于小油壓表表壓才能獲得穩(wěn)定值，一級制動油壓值被確定后，根據(jù)提升系統(tǒng)減速度的要求確定減速時間所需值，通過反復(fù)調(diào)整延時閥9的手柄，使之在確定的延時時間完成一級制動，隨之一級制動油壓迅速回到零，完成二級制動。（P1和t1的確定詳見后述）在工作制動和安全制動部分調(diào)試完畢以后，可將G3、G3閥通電，并將高壓油通入制動器，供給調(diào)整閘瓦間隙，這時可斷開油泵電機，檢驗二級制動的正確性，二級制動特性見圖四。由圖四可知： A點對應(yīng)的油壓為最大的松閘油壓，當(dāng)任何緊急事故發(fā)生時A點的油壓迅速降到B點，對應(yīng)的時間t0為閘瓦的空行程時間，隨后立即降到C點，經(jīng)過t1的時間延長后到達(dá)D點，提升系統(tǒng)在D點應(yīng)停

12、止運行，這時延時閥開始動作，油壓由D點迅速回到E點，此刻，制動器產(chǎn)生大于3倍靜力矩將提升機閘住，值得注意的是，一級制動油壓值，也就是小油壓表的指示值，并不表示一級制動的力矩大小，它隨著小油壓表指示值的增加，制動力矩反而減少，所以用戶應(yīng)按規(guī)定確定P1值，不要隨便提高P1值，與P1相對應(yīng)的延時時間是由延時閥9，經(jīng)過幾次試調(diào)后而整定的。6.對于豎井提升，容器在井中任何位置，若發(fā)生緊急安全制動時，二級制動總是參與工作，但是當(dāng)容器運行到井口附近某一位置時，由G4閥通電，作好解除二級制動的準(zhǔn)備，一旦在此范圍內(nèi)發(fā)生安全制動，則制動力矩不再分成二個階段施加，而是一次就產(chǎn)生大于提升機使用三倍靜力矩的緊急制動力矩

13、，使提升系統(tǒng)很快停止運行。G4閥是由裝在深度指示器上的開關(guān)控制的，開關(guān)的位置由下列公式確定： Vmax2 S = 2a其中a=2.5米/秒2 ，當(dāng)實際最大速度Vmax確定以后，則緊急制動時滑行距離S就確定了，再將這個S折算到深度指示器相對應(yīng)的位置，如果用戶不想在井口附近解除二級制動，只需在安裝調(diào)試時不給G4閥接線，使G4閥不可能通電即可。7.對雙筒提升機還要作離合器的調(diào)試，控制離合器動作的閥塊裝配在安全制動裝置閥塊組的最上面，在現(xiàn)場調(diào)試時，將操縱臺上的電氣轉(zhuǎn)換開關(guān)板到“離合”位置，在液壓站處于殘壓的條件下，用螺絲刀頂住或放開G1閥、G2閥，按照前述原理的順序確定離開腔和合上腔。（注意：只要將通

14、入離合器出油口的管接頭松幾圈，即可觀察出油情況）。待主軸裝置調(diào)畢后，方可進(jìn)行“離合”調(diào)試。8.聯(lián)鎖要求：為了確保該液壓站在使用過程中的安全和可靠性，各閥的動作還要滿足聯(lián)鎖要求。（a）.產(chǎn)生安全制動時，G3閥、G3閥、油泵電機、電液調(diào)壓裝置均應(yīng)斷電，在井口附近產(chǎn)生緊急制動時，還要滿足G4閥通電的要求，以便解除二級制動。（b）.解除安全制動時，電液調(diào)壓裝置的動線圈的電流為零時才允許G3閥、G3閥通電。（c）.操縱臺必須有控制油泵電機、G3閥、G3閥、G4閥單獨按鈕開關(guān)。（d）.當(dāng)調(diào)繩轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到調(diào)繩位置時，G3閥不應(yīng)帶電，且與活卷筒的閘瓦磨損開關(guān)聯(lián)鎖，（即該開關(guān)應(yīng)確保G3閥在任何情況下不可能帶電）

15、。（e）.離合器打開時，推桿移動碰到行程開關(guān)Q1并發(fā)出信號，G3閥和G3閥不準(zhǔn)帶電，G4閥必須通電，直到碰到行程開關(guān)Q2，表示離合器已處于“離開”狀態(tài)，并發(fā)出“全部離開”的信號，使G4閥與油泵電機聯(lián)鎖，（即G4閥通電，油泵電機不能通電）。（f）.當(dāng)G3閥通電，G1、G2閥仍帶電，方能進(jìn)行轉(zhuǎn)動固定卷筒調(diào)節(jié)水平。（g）.待調(diào)繩完畢后，G3閥、G2閥斷電，G1閥仍通電，壓力油進(jìn)入合上腔，直到齒塊全部合上后，使G1閥斷電，將轉(zhuǎn)換開關(guān)板到正常開車位置，此時調(diào)繩聯(lián)鎖全部解除。五.故障處理： TY3-D（S）液壓站在調(diào)試過程中和正常使用過程中，將可能出現(xiàn)的故障及其處理方法介紹如下：1. 油泵啟動后，雖然調(diào)壓

16、裝置的控制電流達(dá)到了最大值，但油壓表的指針只能指示0.392-0.49MPa（4-5Kg/cm2），其原因是： 溢流閥的定壓部分失靈。 調(diào)壓裝置的外節(jié)流孔（序號17）被堵(但未全部堵死)處理方法: 清洗溢流閥的定壓部分或修理定壓部分的錐面.(或錐孔面)。 清洗溢流閥的外節(jié)流孔。2.油泵運轉(zhuǎn)正常，動線圈電流為零時，油壓可以上升到某一油壓值，但不可調(diào)節(jié)，原因是噴嘴被堵死或溢流閥的滑閥被卡住。 處理方法： 取出調(diào)壓裝置的噴嘴內(nèi)的贓物即可。 清洗溢流閥。3.工作油壓上升到某一值，油壓出現(xiàn)高頻振動。原因：輸入動線圈的直流電含有交流成份。 壓力表開口較大。處理方法： 在輸入動線圈電流的電路上增加一個200

17、0MF的電容器，加強濾波。 將壓力表開關(guān)的開口調(diào)小，以增加阻尼減振作用。4.工作油壓在0.784MPa（8Kg/cm2）左右，壓力表指針出現(xiàn)搖擺不定，經(jīng)常出現(xiàn)擺動量大于0.49MPa（5Kg/cm2）的現(xiàn)象。原因：調(diào)壓裝置的外節(jié)流孔孔徑較大（圖二中的17）5.在長期使用中，安全制動裝置中的各集油路之間、閥與集油路間有大量漏油，且油壓下降，致使松不開閘。原因：它們之間的螺釘松動。處理方法：只要將螺釘擰緊即可消除故障。六.二級制動油壓值的選擇計算：首先要弄清楚，什么是二級制動？簡單地說，就是將某一特定的提升機所需要的全部制動力矩，分成二級進(jìn)行制動，第一級制動力矩，使提升機系統(tǒng)產(chǎn)生符合煤礦保安規(guī)程規(guī)

18、定的減速度，以確保整個提升機系統(tǒng)平穩(wěn)、可靠地停車，然后第二級制動力矩施加上去，使提升系統(tǒng)安全地處于靜止?fàn)顟B(tài)。 A最大油壓值的確定：1. 豎井提升最大油壓值的確定：（kg/cm2） （不包括綜合阻力）Fc：實際張力差 KgA ：制動器活塞面積 cm2n：制動器油缸數(shù)量：閘瓦的摩擦系數(shù) 取=0.35R/Rcp：卷筒半徑與制動半徑之比值，為0.880.92取0.9（kg/cm2）（不包括綜合阻力）其中K：制動力矩倍數(shù)。K=3.25/C （0CC1）C：質(zhì)量系數(shù)C = Fc/m 米/秒2m：提升系統(tǒng)總的變位質(zhì)量 公斤秒2/米 Kg/cm2換算到MPa時, 1Kg/cm2=0.098MPa2. 斜井提升

19、時最大油壓值的確定：（a）.雙鉤提升時：（和豎井下放重物的方法相同）（kg/cm2）（b）.單鉤提升時：（kg/cm2）（不包括綜合阻力）K：傾角影響系統(tǒng)見表一.傾角30252015-10影響系統(tǒng)K110.390.80.72-0.6注:實際礦井的傾角為任意角,K1可用插值法近似地求相應(yīng)值。 由此得到：當(dāng)閘瓦間隙=2mm時的松閘油壓Pmax=Px+Pf Pf：綜合阻力折算值，一般Pf=16.5Kg/cm2 B一級制動油壓值的確定：（a）.豎井下放一級油壓值的確定：（表壓值） c：提升系統(tǒng)的變位重量 公斤力（b）.斜井雙鉤提升時一級制動油壓值的確定；（m1a自+F下）（表壓值） m1:不包括提升側(cè)的系統(tǒng)變位質(zhì)量（公斤秒2/米） F下：下放側(cè)的靜拉力 （公斤力） F下=（Qm+PL）Sin （公斤力） Qm:下放側(cè)容器自重 （公斤力） P：綱繩每米重量 （公斤力/米） L：拖運長度 （米） a自：提升側(cè)容器的自然減速度 (米/秒2） 當(dāng)17時