水泥土淺基處理施工方案

1、目錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、 人員、機械配置2四、施工計劃3五、試驗?zāi)康?六、施工準(zhǔn)備3七、施工方案5八、質(zhì)量保證措施10九、安全保證措施14十、文明施工、環(huán)境保護措施14十一、附圖17十二、雨天和夜間施工措施213%水泥土淺基處理試驗段施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、鄭州機場至周口西華高速公路二期（航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)東環(huán)高速）JXZT-4標(biāo)兩階段施工圖。2、鄭州機場至周口西華高速公路二期（航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)東環(huán)高速）JXZT-4標(biāo)施工招標(biāo)文件。3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2014)4、公路路基設(shè)計規(guī)范 (JTG D30-2015)5、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTG/

2、TD32-2012)6、河南省地方標(biāo)準(zhǔn)高速公路設(shè)計技術(shù)要求（DB41/T419-2014）二、工程概況1、本標(biāo)段工程為鄭州機場至周口西華高速公路二期（航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)東環(huán)高速)JXZT-4標(biāo)段。起止樁號為K30+700K45+245.062，里程長度14.545公里，修筑形式為新建高速。3%水泥土淺基處理共有93454m3。為確保工程質(zhì)量，確定施工標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段安排先進行試驗路段的施工。本著選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段修建試驗路段的原則，項目部通過研究與實地考察，擬選定在K43+350K43+450段進行試驗段施工。本試驗段全長100m，全部位于直線段上，土質(zhì)為粉細砂、粉土，最大

3、填土高度5m，路基寬度34.5m，符合做試驗段的條件和路基填筑均具有代表性的原則。2、施工用料水泥：采用P.C32.5復(fù)合硅酸鹽水泥。水泥進場后應(yīng)盡快使用，若堆放時間較長時應(yīng)覆蓋防潮。土：土中不得含有樹根、垃圾、腐殖質(zhì)等非實用性填料，含水量應(yīng)控制略大于最佳含水量。水：飲用水。3、 壓實度要求本標(biāo)段3%水泥土淺基處理路基壓實度要求為：90%以上。4、交通運輸本合同段相距較近的公路有縣道017、刁黃路等多條縣鄉(xiāng)道路，公路運輸較為方便。施工現(xiàn)場靠右修筑一條寬5米的施工便道，同時充分利用臨近現(xiàn)場的所有道路從而形成一個方便的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，充分滿足施工需求。三、 人員、機械配置1、人員配置主要施工人員配置

4、表姓名職務(wù)或崗位姓名職務(wù)或崗位龍銳項目經(jīng)理林小平現(xiàn)場機械負責(zé)人蔡勇總工程師寧佐明現(xiàn)場安全負責(zé)人梁曉燕路基工程師謝磊路基施工員許世鋒作業(yè)組負責(zé)人但超測量員劉利華質(zhì)檢工程師林麗試驗員劉賢平試驗工程師王東專職安全員陳斌測量工程師2、機械設(shè)備配置試驗段施工機械設(shè)備配置序號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量1壓路機山推22T22平地機PY18013裝載機ZL5024推土機ST18015灑水車10T16挖掘機小松20027自卸車20T及以上68路拌機寶馬MPH100S1四、施工計劃本試驗段計劃2016年2月27日開工，2016年2月29日完成。五、試驗?zāi)康?、檢驗施工方案施工工藝、操作規(guī)程的適用性；2、通過實驗來確定壓

5、實度達到90%時的最佳含水量、松鋪厚度、壓實厚度、碾壓遍數(shù)、最佳行駛速度、最佳機械組合等工藝性控制參數(shù)。3、檢測機械設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力；4、確定每天的工作量和作業(yè)段的長度；5、制定保證質(zhì)量的技術(shù)措施和質(zhì)量控制方法；6、確定作業(yè)隊的人員組成和分工。六、施工準(zhǔn)備1、施工放樣（1）開工前做好施工放樣工作，現(xiàn)場恢復(fù)中樁（邊樁）以固定路線，其內(nèi)容包括利用前期準(zhǔn)備工作的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密成果恢復(fù)中線，并進行橫斷面的復(fù)測與繪制等。測量時，使用滿足精度的儀器，儀器使用前進行檢驗、校正。（2）所有測量進行記錄并整理，由測量員及主管技術(shù)人員簽字后，送交監(jiān)理工程師核查。（3）監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要

6、求現(xiàn)場設(shè)置路基用界樁和坡腳、排水溝的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。（4）施工測量的精度應(yīng)符合公路勘測規(guī)范（JTGC10-2007）的要求，施工放樣還應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的規(guī)定。2、清理地表清除路基范圍原地表厚度30cm的樹根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運至路基兩側(cè)或指定的棄土場堆放；然后開挖50cm至路槽，整平碾壓。開挖原土就近堆放，開挖寬度至護坡道外側(cè)。詳見地表土處治斷面圖。3、調(diào)查與試驗（1）路基施工前，對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物及各種管線等情況進行詳細調(diào)查。（2）對填筑土方及原地面取有代表性的

7、土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）執(zhí)行，試驗項目如下：a、液限、塑限、塑性指數(shù)。b、顆粒大小分析試驗。c、含水量試驗。d、相對密度試驗。e、土的擊實試驗。f、土的承載比試驗（CBR）值。g、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。七、施工方案1、施工工藝流程圖壓實度檢測，標(biāo)高檢測含水量、水泥劑量檢測測標(biāo)高、寬度、橫坡度控制通病處理排水設(shè)施備料擊實試驗修整整平、碾壓路拌機拌和檢測水泥劑量、含水量含水量檢測運輸、攤鋪水泥土填筑放樣路基放樣 清理地表標(biāo)高檢測選擇土源土場清理填上層料監(jiān)理驗收2、運輸、攤鋪依據(jù)每平方米所用的土、水泥量、每車方量計算出車數(shù)，按照計算劃出的方格，專人指

8、揮每方格倒入一車料。上土后，用推土機或平地機整平并用壓路機穩(wěn)壓。然后用裝載機上水泥，按計算好的水泥方量倒入每方格內(nèi)，水泥攤鋪采用人工配合裝載機進行，攤鋪均勻后，路拌機進行拌和。根據(jù)路基土方試驗段總結(jié)，素土松鋪厚度為27cm，水泥土壓實后每層施工厚度按照20cm進行控制。3、路拌機拌合用路拌機對水泥土進行均勻拌和，拌和過程中安排專人檢查，每5m一個斷面檢查拌和深度，配合路拌機操作員調(diào)整拌和深度，保證拌和均勻、色澤一致，沒有灰條、灰團和花面。嚴(yán)禁在拌和層底部留有夾層，拌和適當(dāng)松翻下層（1-2cm），以利于兩層粘結(jié)。粉碎后顆粒不得大于5cm，否則應(yīng)予以重新拌和。在拌和過程中應(yīng)隨時對土層表層、中間及底

9、部的水泥劑量進行自檢，并應(yīng)及時報驗，水泥劑量符合設(shè)計要求后再予碾壓。在拌制混合料過程中，根據(jù)早晚天氣變化、各種材料的含水量變化、現(xiàn)場檢測混合料的信息及時調(diào)整加水量，試驗室派專人在施工現(xiàn)場配合隨時抽查混合料的水泥劑量、含水量。不符合設(shè)計時及時調(diào)整。從拌合到碾壓成型所用時間不得超過水泥初凝時間，在攤鋪第二層前，第一層必須到達規(guī)范要求的養(yǎng)護時間。4、整平、碾壓水泥土拌和均勻后，碾壓前含水量應(yīng)控制在略大于最佳含水量，以備碾壓過程中的水分散失，含水量偏低時，采用灑水車補灑水分，且水泥劑量必須符合設(shè)計要求。（1）整型A、用平地機，結(jié)合少量人工進行整平。B、水泥土拌和符合要求后，用平地機粗平一遍，人工配合消

10、除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。C、 整型后采用光輪壓路機穩(wěn)壓1-2遍，用平地機由從低側(cè)向高側(cè)進行刮平。應(yīng)做到路拱合適，坡度滿足要求，平整度滿足施工要求。精確整型后進行壓實。D、利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點分布密度視平地機司機水平及平地機刀片的寬度確定。平地機由低側(cè)起向高側(cè)進行刮平。E、重復(fù)bc步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。水泥土接頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。F、整平時多余的水泥土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。G、要點：最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時平地機應(yīng)“帶土”作業(yè)，

11、切忌薄層找補，備土、備水泥要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補。（2）壓實壓實工藝采用：以機械壓實原理為依據(jù)進行科學(xué)組織，壓路機具采用輕重結(jié)合，先輕后重再輕收面，碾壓速度先慢后快再慢，速度控制在4km/h，以免出現(xiàn)推移和起皮現(xiàn)象。壓實路線先兩側(cè)后中間，由低到高進行碾壓，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊三分之一。經(jīng)常注意檢查壓實情況，對于表面松散，無法保證其外觀質(zhì)量的應(yīng)采用灑水或延時碾壓。壓實機具組合：土體平整后用22T振動壓路機靜壓一遍，然后用22T振動壓路機低檔弱振一遍 再用22T壓路機低檔強振第二遍 22T壓路機低檔強振第三遍 檢測壓實度和標(biāo)高（比較壓實度提高幅度） 檢測壓實度和標(biāo)高 靜壓收面。A、在碾壓

12、之前前場負責(zé)人檢測混合料的含水量，如表面水份不足，可用灑水車適當(dāng)噴灑補水。B、整型100m左右時，即可開始碾壓，作為碾壓段。C、碾壓程序：先輕后重、由邊向中、由低向高。D、嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。E、碾壓過程中質(zhì)量控制：試驗員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給現(xiàn)場主管及時糾正。在壓路機碾壓三遍后即進行壓實度的檢測，同時現(xiàn)場技術(shù)員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度及頂面高程，并派專人負責(zé)碾壓工作。(3)、在碾壓過程中應(yīng)注意事項：A、碾壓時要遵循“緊跟慢壓”的原則，復(fù)壓時以增加壓實度為主，要采用大振幅振壓，終壓時光面以消除輪跡和淺部壓實為主，采用高頻

13、率小振幅碾壓。B、碾壓速度：根據(jù)不同速度的壓實效果確定壓路機最佳行走速度及平整度。C、碾壓基本原則：從低往高、從外往內(nèi)、停機階梯狀，靜壓、振壓重疊在輪寬的1/3。D、碾壓直到密實為止，同時要求無明顯輪跡，路肩處壓實遍數(shù)增加1遍。 要點提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，以減少碾壓成型時間，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。（3）、修整、成型、驗收碾壓成型后及時恢復(fù)路基中樁、邊線，測量標(biāo)高，計算松鋪系數(shù)，整刷邊坡，自檢壓實度、厚度、路基寬度、水泥劑量等符合要求后，按監(jiān)理程序報驗，同時報試驗室，驗收合格后，方可采用試驗段數(shù)據(jù)進行大面積施工。A、試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實

14、度(要及時拿出試驗結(jié)果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。B、成型后完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理。C、要點提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理，標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補，壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。八、質(zhì)量保證措施1、技術(shù)措施從技術(shù)上把好質(zhì)量關(guān)，我們將采取以下技術(shù)措施：（1）、實行技術(shù)交底制度，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進行詳細的技術(shù)交底會。（2）、實行崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮質(zhì)檢體系的作用，未經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗合格的工

15、序，不得向監(jiān)理工程師報檢。（3）、制定技術(shù)資料管理辦法，嚴(yán)格按照技術(shù)資料管理辦法要求進行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時準(zhǔn)確完整。2、質(zhì)量保證措施（1）、為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員，進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。（2）、實施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，科學(xué)合理地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。（3）、實行工序控制及過程控制，對每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制方法和檢查驗收的內(nèi)容，使每個施工人員和質(zhì)檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)，以保證工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。（4）、建立嚴(yán)格的獎

16、懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰，對工程質(zhì)量達到優(yōu)良的給予獎勵。（5）、質(zhì)量檢查組織和機構(gòu)成立以項目經(jīng)理龍銳為組長，總工程師許世鋒為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目總工許世鋒具體負責(zé)本項目質(zhì)檢機構(gòu)的組建，人員安排以及各項規(guī)章制度的制定，組織各道工序的檢查驗收和試驗數(shù)據(jù)的收集與分析，使之對以后的工程施工有實質(zhì)性的指導(dǎo)。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖（見附圖二）。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組 長： 龍銳（項目經(jīng)理）副組長: 蔡勇（項目總工程師）組 員： 許世鋒（工程部長）劉利華（質(zhì)檢部長）劉賢平（試驗室主任）陳斌（測量組長）謝磊（現(xiàn)場施工

17、員）工程部負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，確保每道工序按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行。質(zhì)檢部負責(zé)對各種規(guī)章制度的執(zhí)行情況進行檢查，處理質(zhì)檢方面的日常工作。工地試驗室負責(zé)整個試驗路的試驗規(guī)程規(guī)范及制度的執(zhí)行，制定試驗方案，負責(zé)質(zhì)量檢查和試驗檢驗工作，提供監(jiān)理工程師所需的試驗數(shù)據(jù)。質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理合同管理部質(zhì)量管理部綜合管理部設(shè)備物資部質(zhì)檢工程師生產(chǎn)副經(jīng)理安全管理部工地試驗室工程環(huán)保部各施工隊質(zhì)檢員 試驗路段成立以項目經(jīng)理龍銳為組長的質(zhì)量檢查小組，并配備專職質(zhì)檢人員，負責(zé)本路段各作業(yè)單位的施工質(zhì)量，督促各班組操作工人的操作，跟班進行工序質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正質(zhì)量隱患。各班組成立QC小組，針對施工中的難點，質(zhì)量通病及安全

18、隱患進行攻關(guān)，加強操作工人之間的自檢、互檢、交接檢。所有質(zhì)檢人員和試驗人員均選派有相應(yīng)技術(shù)職稱和多年工程實踐經(jīng)驗，工作認真負責(zé)，并獲得上崗證的人員擔(dān)任，配備先進和完整的檢測和試驗設(shè)備，獨立地行使質(zhì)量安全一票否決權(quán)。3、質(zhì)量通病及防治措施（1）、“彈簧”形成原因：上土的含水量偏大或含水量不均勻或“砂化”不到位，翻曬、晾曬不均勻。防治措施：碾壓前及時檢查土的含水量，合適時方可碾壓，加強“砂化”程度，加強翻曬，對局部進行換填處理。（2）、壓實度不夠形成原因：碾壓遍數(shù)不夠，填土厚度較大，含水量偏大，或土質(zhì)發(fā)生變化，擊實標(biāo)準(zhǔn)不能貼近實際施工情況。防治措施：采取合適的壓實機具和壓實工藝，嚴(yán)格控制填土厚度和

19、碾壓前的含水量，視填土方量或土質(zhì)發(fā)生變化時進行重新做擊實標(biāo)準(zhǔn)。（3）、表面松散形成原因：未適時碾壓，表面土失水過多；土的含水量低于最佳含水量。防治措施：表面灑水確保壓實層土的含水量接近最佳含水量，適時碾壓。（4）、表面網(wǎng)狀裂縫形成原因：碾壓時含水量偏大，且未能及時覆土或養(yǎng)護不到位，表面失水過多。防治措施：認真進行施工組織安排，加強養(yǎng)護，及時覆土，避免表面水分過多損失。（5）、表面起皮形成原因：壓實層土的含水量不均勻或過大，貼補薄層等。防治措施：配備足夠合適的機具保證翻曬均勻，碾壓及時，規(guī)范施工。（6）、路基邊緣壓實度不夠形成原因：壓實機具未走到邊緣或壓實遍數(shù)不足。防治措施：按方案執(zhí)行，壓路機要

20、壓到位，邊緣要比中間多壓一遍。九、安全保證措施1、機械施工安全措施 （1）、機械駕駛員上崗要經(jīng)過考核，持證上崗。嚴(yán)格按機械操作規(guī)程作業(yè)。特種機械操作員必須持證上崗。（2）、機具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平穩(wěn)。（3）、設(shè)置調(diào)頭會車段，機械在已成型的灰土上不得隨便調(diào)頭。（4）、實施中設(shè)專職安全員進行監(jiān)督和指揮卸料。（5）、施工時，實行交通管制，防止車輛發(fā)生意外。2、健全組織機構(gòu)，落實崗位職責(zé)（1）、成立以項目經(jīng)理為組長，各主管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，部門負責(zé)人和工班長為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工時每個施工人員都牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。（2）、建立健全安全目標(biāo)和制訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。（

21、3）、嚴(yán)格技術(shù)交底，施工前負責(zé)人再組織學(xué)習(xí)教育，并進行全面細致的安全交底，做到無安全技術(shù)交底不開工。（4）、安全員要認真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項，熟練使用防護器材。在崗時精力集中，堅守崗位，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。（5）、經(jīng)常進行安全檢查、驗收評比、獎罰兌現(xiàn)、措施得力。（6）、做好安全記錄。（7）、安全保證體系、安全組織機構(gòu)（見附圖）十、文明施工、環(huán)境保護措施1、文明施工為爭創(chuàng)優(yōu)良工程，施工現(xiàn)場應(yīng)注意文明施工，樹立良好的形象，施工除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程規(guī)定外，針對本工程特點，尤其強調(diào)以下幾方面：（1）設(shè)置文明施工管理組，負責(zé)現(xiàn)場的文明施工形象。（2）現(xiàn)場施工人員需佩帶標(biāo)牌和戴好安全帽。（3）施工

22、標(biāo)段起、終點設(shè)置長久固定醒目的標(biāo)志牌各一塊。標(biāo)志牌的內(nèi)容應(yīng)包括：工程名稱、工程地點、施工范圍、開竣工日期、業(yè)主名稱、設(shè)計單位名稱、承包人名稱、監(jiān)理名稱。（4）施工現(xiàn)場的用水、用電線路統(tǒng)一按規(guī)劃建設(shè)并盡可暗埋或沿路幅外側(cè)布設(shè)。施工現(xiàn)場清潔整齊，各種材料分倉堆放有序、標(biāo)示清晰。（5）加強對項目部職工的文明施工教育，教育大家遵紀(jì)守法，做到人人講衛(wèi)生、講文明、講道德講禮貌，避免與周邊居民發(fā)生糾紛和沖突。文明施工保證體系圖（見附圖）2、環(huán)境保護措施：（1）經(jīng)理部建立環(huán)保體系，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，專人、專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境工作與項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎優(yōu)罰劣。（2）文物保護：施工期間

23、如發(fā)現(xiàn)文物古跡，不得移動和收藏，施工人員應(yīng)保護好現(xiàn)場，防止文物流失，并暫時停止作業(yè)。立即報告監(jiān)理工程師。（3）防止水土流失：在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水溝渠，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。（4）沖刷與淤積：施工人員應(yīng)采取有效預(yù)防措施，防止施工場所占用的或臨時使用的土地受到?jīng)_刷。防止從本工程施工中開挖的土、砂、淤泥等材料，對水道、灌溉或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。（5）廢料廢方的處理：清理場地的廢料和土方工程的廢方處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置棄土場，有條件時，力求少占土地。（6）防止和減輕水、大氣受污

24、染：施工廢水、生活污水不得直接排入耕地、灌溉渠施工區(qū)域、砂水泥土料場。施工期間，施工材料如水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格。防止在雨季或暴雨將物料隨水徑流排入地表及附近造成污染。施工機械應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。（7）控制揚塵：為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時進行灑水或其他防塵措施，使不出現(xiàn)明顯的揚塵。易于引起粉塵的細料或松散料應(yīng)予覆蓋或適當(dāng)灑水潤濕。運輸時應(yīng)用帆布蓋套及類似遮蓋物覆蓋。施工便道應(yīng)隨時灑水潤濕。（8）減少噪聲、廢氣污染：各種臨時設(shè)施和場地，如堆料場、機械設(shè)備停放等距居民區(qū)不宜小于300米，而且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主

25、要風(fēng)向的下風(fēng)處。使用機械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染。（9）保護綠色植被：施工人員應(yīng)盡量保護公路用地范圍之外的現(xiàn)有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有的綠色植被。應(yīng)負責(zé)在拆除臨時工程時予以恢復(fù)。（10）土地資源的保護：妥善處理廢方，應(yīng)盡量避免破壞林木、耕地及其他工程設(shè)施。應(yīng)重視棄土堆的整修，有條件時，宜在棄土堆頂面綠化，或整平成為耕地。環(huán)境保護保證體系圖（見附圖）十一、附圖文明施工保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證文明施工保證體系提高全員文明施工意識發(fā)揮黨員及工會組織作用文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組各專業(yè)隊文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組文明施工措施各種保證制度實行文明施工責(zé)任制獎罰分明工班監(jiān)督員作風(fēng)過硬個人素質(zhì)高政治思想覺悟高建設(shè)文明施工隊伍隊伍團結(jié)穩(wěn)定環(huán)境保護保證體系圖環(huán)境保護保證體系各種保證制度施工隊環(huán)保小組獎罰分明實行環(huán)保責(zé)任制各種保證措施環(huán)保措施項目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組建設(shè)文明隊伍隊伍團結(jié)穩(wěn)定作風(fēng)過硬個人素質(zhì)高思想過硬有環(huán)保意識發(fā)揮黨團及工會組織作用提高全員環(huán)保意識地方規(guī)定增強環(huán)保意識國家法律地方規(guī)定全員學(xué)法、知法懂法、法律教育國家法律思想保證法律保證經(jīng)濟保證制度保證組織保證思想保證法律保證明確各級責(zé)任制質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理總工程師質(zhì)量保證體系思想保證質(zhì)量意識教育質(zhì)量第一意識用戶第一意識制定教育計劃工班回訪改進工作質(zhì)量組織保證經(jīng)理部質(zhì)量組施工隊質(zhì)量