人的不安全行為

1、人的不安全行為,事故的原因,行為,80%,人的行為實質,1、相同的行為可來自不同的刺激。 2、相同的刺激在不同人身上，也可以產生不同的行為。,S（刺激或情境）, O（有機體）, R（行為反應）, A（行為完成）,人的行為實質,萊文的需要與激勵模式,人的行為實質,人對環(huán)境（自然環(huán)境、社會環(huán)境）外在的可觀察到的反應，是人類內在心理活動的反映。 行為是人和環(huán)境相互作用的結果，并隨人和環(huán)境的改變而改變。,人的行為個體差異,遺傳因素 環(huán)境因素 心理因素 生理因素,人的遺傳因素,環(huán)境因素,人的行為個體差異,心理因素 生理因素,人的空間行為,親密距離,個人距離,社會距離,公眾距離,側重行為,人體的構造,人的

2、行為共同特征,捷徑反應 躲避行為 從眾行為 非語言交流,人的不安全行為,人的不安全行為是指作業(yè)人員在進行生產操作時違反安全生產客觀規(guī)律有可能直接導致事故的行為。,人的不安全行為分兩類：,2.有意識的不安全行為；,有意差錯、明知故犯,1.無意識的不安全行為；,無意差錯或者意外差錯,不安全行為的概念,人的行為差錯,有意行為差錯 當事人知道自己的操作行為不符合規(guī)定要求，但出于特殊原因而發(fā)生的行為。 當事人無視規(guī)章制度，故意違反操作規(guī)程而發(fā)生的行為。,人的行為差錯,無意行為差錯 差錯發(fā)生后自己察覺到發(fā)生了差錯而立即加以改正。 發(fā)生差錯后當事人沒有及時覺察到自己發(fā)生了差錯。,人的不安全行為性質的分類,忽

3、視或違反規(guī)章制度 工作聯(lián)系或確認不充分 操作人員判斷錯誤或操作錯誤 不安全的姿勢和動作 無安全裝置或失效 無知 身體缺陷,忽視或違反規(guī)章制度,工作聯(lián)系或確認不充分,工作聯(lián)系或確認不充分,2004年9月15日上午，張家港儲運部儲運科一大班司機孫美珍在碼頭2號泊位開18號吊車作業(yè)，8：00左右當?shù)踔恋谌P時，吊臂突然發(fā)生倒塌事故。事故發(fā)生后，公司人事保衛(wèi)科立即對該事故進行了調查。14日上午18號吊車司機朱九妹在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)吊車滑輪不好，將該情況報告當班機械班長孫華興，孫華興隨即電話向設備科報修，并將“18號吊車換變幅滑輪”寫在三班機械交接簿上。設備科機修工潘衛(wèi)家接報修任務后，對該吊車進行修理，當

4、拆下吊車保險片時，又接到科室其他任務，隨即中止了修理，并電話通知儲運科該吊車修理尚未結束。第二天，二大班接班作業(yè)，機械班長陳敏紅在不明18號吊車情況下，安排司機孫美珍作業(yè)，造成一起人為責任事故。顯然，工作聯(lián)系不充分造成了這起人為責任事故。,操作人員判斷錯誤或操作錯誤,操作人員判斷錯誤或操作錯誤,位于浙江省金華市某水泥廠發(fā)生一起安全事故。事發(fā)時，該廠一臺二線水泥磨機需要整修。3名機修人員鉆入磨機內拆換一些襯板，磨機內還有不少鐵球(用以磨碾水泥)。當日配電房輪到工友潘某值班，大家叫潘某到車間二樓配電房先將電閘關掉，以免磨機轉動傷人，潘某去拉電閘時卻拉不下來，他又去按邊上一個紅色摁鈕(表示關電源)，

5、看看又沒反映；他又去摁了下邊的綠色摁鈕(表示啟動)，不料聽到慘叫聲，他馬上跑到另一個操作關掉了開關，但慘劇已經發(fā)生，造成在水泥磨機內搶修的3名機修工被雜物砸死。,不安全的姿勢和動作,無安全裝置或失效,無知,1995年6月20日21點45分，某建筑公司12建筑隊在怡采三區(qū)4號住宅樓工地施工中，一臺正在吊運混凝土作業(yè)的35米高的QTK25塔式起重機，當操作者將原混凝土吊運每次一盤一吊改為兩盤一吊時，這臺起重機突然向北傾翻，操作者羅某從塔吊駕駛室內摔出，頭部受傷嚴重，經急送醫(yī)院搶救無效于次日凌晨3時死亡。該機操作者羅某是一名無證的農民工，本人又缺乏塔吊作業(yè)的基礎知識，當天羅某接班后就和大家說：“咱們

6、得快干，提前完活，好早點回去休息。”于是就擅自將操作規(guī)定的應一盤一吊改為兩盤一吊，使起重量由836公斤上升為l 672公斤。該機臂長25米，當小車在臂的末端時允許載重量為800公斤，發(fā)生事故時，塔吊受力點位于臂的22米處，根據(jù)應用力的平移法則，在該水平點臂的起重性能曲線允許最大起重量為1 168公斤，違章作業(yè)后實超載量達4315。在起重當時，信號工雖已發(fā)現(xiàn)塔吊小車向外滑行，即吹哨通知操作者停車，但在剎那間，悲劇發(fā)生了。,身體缺陷,有先天的影響及智力上的缺陷而不能作出正確的反應。 “紅色弱、綠色盲”的戴偉平在二汽公交公司擔任駕駛員4年多竟保持了“安全行車”的紀錄。去年的一天下午，他駕駛公交大客車至新鎮(zhèn)路口時，把紅燈誤認為綠燈，以每小時50千米的速度繞過兩輛前方停駛的汽車，沖進十字路口，與一輛小客車相撞，致小客車司機死亡，剎車不及的大客車又撞向另一輛小客車，造成嚴重車損，幸好無人員傷亡。,人不安全行為因素分析,人的缺陷 人的能力 思想因素 1）無所謂思想 2）麻痹思想 3）僥幸思想,人不安全